Diego David Silva Diniz

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Produções bibliográficas

• FACUNDO, ERIC DE ARAÚJO ; SANTOS, ROSILDA SOUSA ; DINIZ, DIEGO DAVID SILVA ; SOUZA NETO, VICENTE FERNANDES DE ; SILVA, ROMEU DA ; CHAVES, FRANCISCO SAMUEL ; DANTAS, REJANE RAMOS . ANÁLISE NUMÉRICA BASEADA NA TRANSFERÊNCIA DE CALOR NO PROCESSO DE SECAGEM DE TIJOLOS SÓLIDOS. FOCO (FACULDADE NOVO MILÊNIO) , v. 17, p. e5002, 2024.

• DA SILVA, ROMEU ; SANTOS, ROSILDA SOUSA ; DINIZ, DIEGO DAVID SILVA ; FACUNDO, ERIC DE ARAÚJO ; DE SOUZA NETO, VICENTE FERNANDES ; CHAVES, FRANCISCO SAMUEL ; DANTAS, REJANE RAMOS ; SILVA, GILSOMARO BARBOSA DE MELO . BEHAVIOR EVALUATION OF THE FLUID DYNAMICS OF A DRYING PROCESS TO OBTAIN ROOF TILES. FOCO (FACULDADE NOVO MILÊNIO) , v. 17, p. e4367, 2024.

• SILVA, GILSOMARO BARBOSA DE MELO ; SANTOS, ROSILDA SOUSA ; DINIZ, DIEGO DAVID SILVA ; LIMA, WALBER MEDEIROS ; CHAVES, FRANCISCO SAMUEL ; SIMÕES, JACKSON DE BRITO . NUMERICAL MODELING FOR DEFORMATION ANALYSIS OF A CANTILEVER BEAM. FOCO (FACULDADE NOVO MILÊNIO) , v. 17, p. e4366, 2024.

• LACERDA, I. S. ; SILVA, A. A. ; FERNANDES, E. M. ; SENKO, R. ; OLIVEIRA, A. G. ; DELGADO, J. M. P. Q. ; DINIZ, D. D. S. ; FIGUEIREDO, M. J. ; LIMA, A. G. B. . Comparative Analysis of Piezoelectric Transducers for Low-Power Systems: A Focus on Vibration Energy Harvesting. Applied Sciences-Basel , v. 14, p. 17, 2024.

• BARBALHO, GUSTAVO HENRIQUE DE ALMEIDA ; NASCIMENTO, JOSÉ JEFFERSON DA SILVA ; SILVA, LUCINEIDE BALBINO DA ; GOMEZ, RICARDO SOARES ; FARIAS, DANIEL OLIVEIRA DE ; DINIZ, DIEGO DAVID SILVA ; SANTOS, ROSILDA SOUSA ; FIGUEIREDO, MARIA JOSÉ DE ; LIMA, ANTONIO GILSON BARBOSA DE . Bio-Polyethylene Composites Based on Sugar Cane and Curauá Fiber: An Experimental Study. Polymers , v. 15, p. 1369, 2023.

• SILVA, EDNA G. ; GOMEZ, RICARDO S. ; GOMES, JOSIVANDA P. ; SILVA, WILTON P. ; PORTO, KETINLLY Y. N. ; ROLIM, FAGNO D. ; CARMO, JOÃO E. F. ; ANDRADE, ROMÁRIO O. ; SANTOS, IVONETE B. ; SOUSA, RODRIGO A. A. ; Diniz, Diego D. S. ; ARAGÃO, MARCELLA M. C. A. ; LIMA, ANTONIO G. B. . Heat and Mass Transfer on the Microwave Drying of Rough Rice Grains: An Experimental Analysis. AGRICULTURE , v. 11, p. 8, 2021.

• DINIZ, JACQUELINE F. B. ; DELGADO, JOÃO M. P. Q. ; VILELA, ANDERSON F. ; GOMEZ, RICARDO S. ; VIANA, ARIANNE D. ; FIGUEIREDO, MARIA J. ; Diniz, Diego D. S. ; RODRIGUES, ISIS S. ; ROLIM, FAGNO D. ; SANTOS, IVONETE B. ; CARMO, JOÃO E. F. ; LIMA, ANTONIO G. B. . Drying of Sisal Fiber: A Numerical Analysis by Finite-Volumes. Energies , v. 14, p. 2514, 2021.

• Carrasco, Jorge Palma ; SILVA DINIZ, DIEGO DAVID ; ANDRADE BARBOSA, JOSÉ MARIA ; SILVA, ANTONIO ALMEIDA ; ANTONIO DOS SANTOS, MARCO . Numerical simulation of the hydrogen trapping effect on crack propagation in API 5CT P110 steel under cathodic overprotection. INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY , v. 44, p. 3230-3239, 2019.

• SANTOS, R.S. ; PEÑA, D.P.A. ; DINIZ, D.D.S. ; COSTA, G.A. ; QUEIROZ, J.G.A. ; NETO, S.R.F. . Brick Drying Simulations by Finite Volume Method. MATERIALS SCIENCE FORUM (ONLINE) , v. 930, p. 115-119, 2018.

• CARVALHO, C. C. ; SILVA, A. A. ; DINIZ, D.D.S. . Computational Simulation of Vertical Dynamics for an Off-Road Vehicle by Using Multibody Models. https://doi.org/10.4271/2017-36-0441 , v. 36, p. 441, 2017.

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• DA NÓBREGA, J. A. ; SILVA, D. D. DINIZ ; ARAÚJO, B. A. ; DE MELO, R. H. F. ; MACIEL, T. M. ; SILVA, A. A. ; DOS SANTOS, N. C. N. . Numerical evaluation of multipass welding temperature field in API 5L X80 steel welded joints. The International Journal of Multiphysics , v. 8, p. 337-348, 2014.

• DINIZ, DIEGO DAVID SILVA ; DA SILVA, EDJAN TOMAZ ; Carrasco, Jorge Palma ; BARBOSA, JOSE MARIA ANDRADE ; SILVA, ANTONIO ALMEIDA . Effect of Reversible Hydrogen Trapping on Crack Propagation in the API 5CT P110 Steel - A Numerical Simulation. The International Journal of Multiphysics , v. 8, p. 313-324, 2014.

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• Carrasco, Jorge Palma ; ARAUJO, B. A. ; DINIZ, D. D. S. ; Jose Maria Andrade ; Silva. Antonio Almeida . Simulação da Evolução de uma Trinca sob Efeito de Carregamento Mecânico Estático em Meio Corrosivo. Revista Eletrônica de Materiais e Processos (UFCG) , v. 6, p. 39-47, 2011.

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• DINIZ, D. D. S. ; OLIVEIRA, D. E. S. ; PENA, D. P. A. ; FIGUEREDO, J. F. M. . Sistema De Pouso E Decolagem Para Aeronaves Utilizando A Tecnologia Da Levitação Magnética Supercondutora Flyby. In: Congresso Nacional de Engenaria Mecânica, 2024, Natal. Anais do XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024. v. 1. p. 1-1.

• DINIZ, D.D.S. ; MELO, M. C. L. ; BEZERRA, M. R. . Linha De Vida: Projeto Estrutural Com Otimização Dos Custos. In: Congresso Nacional de Engenaria Mecânica, 2024, Natal. Anais do XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024. v. 1.

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• SOUZA, S. R. M. ; DINIZ, D.D.S. ; SIMOES, J. B. ; LIMA, W. M. ; SILVA, D. M. A. . Sistema De Telemetria Para Veículo Baja Da Ufersa/Campus Caraúbas. In: Congresso Nacional de Engenaria Mecânica, 2024, Natal. Anais do XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024. v. 1.

• PEREIRA, K. D. ; CHAVES, F. S. ; SIMOES, J. B. ; DINIZ, D.D.S. ; LIMA, W. M. . Análise Do Fluxo De Grãos Em Um Transportador Helicoidal Pelo Método De Elementos Discretos. In: Congresso Nacional de Engenaria Mecânica, 2024, Natal. Anais do XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024. v. 1.

• SANTOS, R. F. ; DINIZ, D.D.S. ; Silva, G. B. M ; SIMOES, J. B. ; PRAXEDES, I. J. M. . Análise computacional do efeito do espaçador quadrático no processo de dessalinização por osmose reversa. In: Congresso Nacional de Engenaria Mecânica, 2024, Natal. Anais do XII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2024. v. 1.

• Silva, G. B. M ; SIMOES, J. B. ; DINIZ, D. D. S. ; CHAVES, F. S. . Study Of The Fluid Dynamic Behavior Of The Process Of Desalination By Reverse Osmosis For Different Spacing Geometries. In: CILAMCE 2023 - The XLIV Ibero-Latin American Congress on Computational Methods in Engineering, 2023, Porto. CILAMCE 2023 - The XLIV Ibero-Latin American Congress on Computational Methods in Engineering, 2023. v. 1. p. 1-1.

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• VIANA, P. H. P. T. ; BATISTA, A. C. ; DINIZ, D. D. S. ; SIMOES, J. B. . Estudo da viabilidade na utilização de compóstos poliméricos (fibra de vidro e aramida) em cinta de proteção para CVT de veículo baja. In: 12 Congresso Brasileiro de Engenharia de Fabricação, 2023, Brasilia. 12 Congresso Brasileiro de Engenharia de Fabricação, 2023. v. 1.

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• FACUNDO, E. A. ; SANTOS, R. S. ; DINIZ, D.D.S. ; SOUZA NETO, V. F. ; SILVA, R. . NUMERICAL ANALYSIS BASED ON HEAT TRANSFER IN THE DRYING PROCESS OF SOLID BRICKS. In: XLIII Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering, 2022, Foz do Iguaçu. Proceedings of the joint XLIII Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering, 2022. p. 1-7.

• CARVALHO, C. C. ; SIMOES, J. B. ; DINIZ, D.D.S. . COMPUTATIONAL SIMULATION FOR EVALUATION AND OPTIMIZATION OF CASTING PARAMETERS FOR ALUMINUM-SILICON ALLOYS. In: International Congress of Mechanical Engineering, 2021, Florianópolis. Anais 26° International Congress of Mechanical Engineering, 2021. v. 1.

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• COSTA, G. A. ; MEDEIROS, D. S. ; DINIZ, D. D. S. ; Carrasco, Jorge Palma . Simulação numérica da propagação de trincas sob efeitos de carregamentos cíclicos em meio do ambiente corrosivo. In: IX Congresso Nacional de Engenharia Mecância, 2016, Fortaleza. Anais do IX Congresso Nacional de Engenharia Mecância, 2016. v. 1.

• DINIZ, D. D. S. ; SILVA, A. A. ; SILVA, . Simulação computacional da dinâmica vertical de um veículo off road utilizando modelos multicorpos Autor(es):. In: IX Congresso Nacional de Engenharia Mecância, 2016, Fortaleza. Anais do IX Congresso Nacional de Engenharia Mecância, 2016. v. 1.

• MEDEIROS, D. S. ; COSTA, G. A. ; DINIZ, D. D. S. ; PENA, D. P. A. ; FERNANDES, I. . Simulação do comportamento mecânico de materiais compósitos reforçados com fibra de algodão. In: 22° Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciência dos Materiais, 2016, Natal. Anais do 22° Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciência dos Materiais, 2016. v. 1.

• COSTA, G. A. ; MEDEIROS, D. S. ; DINIZ, D. D. S. ; PENA, D. P. A. ; FERNANDES, I. . Simulação do comportamento mecânico de um pp comercial reforçado com fibras naturais de coco. In: 22° Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciência dos Materiais, 2016, Natal. Anais do 22° Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciência dos Materiais, 2016. v. 1.

• MIRANDA, B. M. ; Amorim Júnior ; Neto F. ; DINIZ, D. D. S. . Design and Fabrication of a laboratorial Resin Transferer Moulding. In: ABCM International Congress of Mechanical Engineering, 2015, Rio de Janeiro. Anais da ABCM International Congress of Mechanical Engineering, 2015. v. 1.

• NOBREGA, J. A. ; DINIZ, D. D. S. ; ARAUJO, B. A. ; MACIEL, T. M. ; Almeida Silva, A. . SIMULAÇÃO NUMÉRICA MULTIPASSE DO CAMPO DE TEMPERATURAS DE JUNTAS SOLDADAS DO AÇO API 5L X80, ATRAVÉS DO MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS. In: Congresso Nacional de Engenharia Mecânica - CONEM, 2014, Uberlândia. Anais do CONEM 2014, 2014.

• DINIZ, D. D. S. ; OLIVERIRA, H. R. ; Almeida Silva, A. . LEVANTAMENTO EXPERIMENTAL DOS PARÂMETROS ASSOCIADOS A DINÂMICA VERTICAL DE UM VEÍCULO OFF-ROAD. In: Congresso Nacional de Engenharia Mecânica - CONEM, 2014, Uberlândia. Anais do CONEM 2014, 2014.

• SILVA, E. T. ; DINIZ, D. D. S. ; OLIVERIRA, H. R. ; Almeida Silva, A. ; JOSE, C. . Analise dinâmica aplicada ao controle de vibrações em estruturas utilizando ligas de memória de forma (LMF) como elementos ativos. In: Congresso Nacional de Engenharia Mecânica - CONEM, 2014, Uberlândia. Anais do CONEM 2014, 2014.

• Andrade Barbosa, J. M. ; DINIZ, D. D. S. ; Carrasco, Jorge Palma ; Silva. Antonio Almeida ; SILVA, E. T. . Simulación Numérica del Efecto de Aprisionamiento de Hidrógeno en la Propagación de Fisuras en Aceros de Risers de Producción Bajo Diferentes Potenciales de Protección Catódica. In: XI Congreso Ibero-americano de Ingeniería Mecánica - CIBIM 2013, 2013, La Plata. Actas del XI Congreso Iberoamericano de Ingeniería Mecánica - CIBIM 2013. La Plata: Universidad Nacional de La Plata, 2013. v. 1. p. 3919-3927.

• GALDINO JUNIOR, F. ; MIRANDA, B. M. ; DINIZ, D. D. S. ; SILVA, F. N. ; Almeida Silva, A. . Dynamic response analysis of an absorber subjected to vibration. In: 22º International Congress of Mechanical Engineering COBEM 2013, 2013, Ribeirão Preto. Anais Congress of Mechanical Engineering COBEM 2013. rIBEIRÃO pRETO: editora cubo, 2013. v. 1. p. 7162-7171.

• Silva Diniz, D. ; Almeida Silva, A. ; SILVA, R. S. . Avaliação da influência da pressão interna dos pneus na dinâmica vertical de um veiculo off-road. In: XXXIV Ibero Latin American Congress on Computational Methods in Engineering - CILAMCE2013, 2013, Pirenópolis. Anais CILAMCE2013, 2013. v. 1.

• DINIZ, D. D. S. ; Silva. Antonio Almeida ; SILVA, R. S. ; FERREIRA, A. A. ; AMORIM JUNIOR, W. F. . ANÁLISE COMPUTACIONAL DE UM CONCEITO DE SISTEMA DE SUSPENSÃO TRASEIRA PARA UM VEÍCULO OFF-ROAD. In: VII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2012, São Luis. Engenharia Em destaque, 2012.

• DINIZ, D. D. S. ; ARAUJO, B. A. ; Silva. Antonio Almeida ; MELO, R. H. F. ; MACIEL, T. M. ; SANTOS, N. C. . SIMULAÇÃO NUMÉRICA DA DISTRIBUIÇÃO DE TEMPERATURA EM PROCESSO DE SOLDAGEM DE UM AÇO API 5L X80. In: VII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2012, São Luis. Engenharia Em destaque, 2012.

• DINIZ, D. D. S. ; FERREIRA, A. A. ; SILVA, R. S. ; Almeida Silva, A. ; AMORIM JUNIOR, W. F. . Análise computacional de uma concepção de sistema de suspensão traseira para um veículo fora de estrada. In: 21º CONGRESSO E EXPOSIÇÃO INTERNACIONAIS DE TECNOLOGIA DA MOBILIDADE, 2012, São Paulo. Anais Congresso 2012 SAE Brasil. São Paulo: SAE BRASIL, 2012. v. 1.

• Carrasco, Jorge Palma ; DINIZ, D. D. S. ; Jose Maria Andrade ; Silva. Antonio Almeida . Effect of Hydrogen Diffusion in Solid Phase on Fatigue Crack Propagation in High Strength Steels - A Numerical Simulation. In: 21st International Congress of Mechanical Engineering, 2011, Natal. Proceedings of COBEM 2011. Natal : ABEM, 2011. v. 1. p. 1-10.

• Carrasco, Jorge Palma ; DINIZ, D. D. S. ; Jose Maria Andrade ; Silva. Antonio Almeida . Effect of Corrosion Media on Crack Propagation in High Strength Steels - A Numerical Simulation. In: XXXII Iberian Latin-American Congress on Computaional Methodos in Engineering - CILAMCE, 2011, Ouro Preto. Proceedings of XXXII CILAMCE. Ouro Preto: ABMEC, 2011. v. 1. p. 1.

• DINIZ, D. D. S. ; Carrasco, Jorge Palma ; Silva. Antonio Almeida . Implementação de Rotinas Computacionais Aplicadas a Modelos de Integridade Estrutural em Processos de Fratura Assistida pelo Ambiente. In: VIII Congresso de Iniciação Científica da UFCG, 2011, Campina Grande. Anais VIII Congresso de Iniciação Científica da UFCG, 2011.

• Carrasco, Jorge Palma ; DINIZ, D. D. S. ; Jose Maria Andrade ; Silva. Antonio Almeida . Simulação Numérica do Efeito dos Carregamentos Cíclicos e do Hidrogênio na Propagação de Trincas em Aços Estruturais. In: VI Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2010, Campina Grande. CONEM 2010 Anais, 2010. v. 1. p. 1-10.

• DINIZ, D. D. S. ; Carrasco, Jorge Palma ; Silva. Antonio Almeida . Desenvolvimento e Implementação de Rotinas Computacionais Aplicadas na Identificação de Modelos de Integridade Estrutural. In: VII Congresso de Iniciação Científica da UFCG, 2010, Campina Grande. Anais VII Congresso de Iniciação Científica da UFCG, 2010.

• NOBREGA, J. A. ; DINIZ, D. D. S. ; Almeida Silva, A. ; ARAUJO, B. A. ; MELO, R. H. F. ; MACIEL, T. M. ; SANTOS, N. C. . SIMULAÇÃO NUMÉRICA DO CAMPO DE TEMPERATURAS DE JUNTAS SOLDADAS DO AÇO API 5L X80, ATRAVES DO MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS. In: XXXIV Ibero Latin American Congress on Computational Methods in Engineering - CILAMCE2013, 2013, Pirenópolis. Anais CILAMCE2013, 2013. v. 1.

• Carrasco, Jorge Palma ; SILVA, E. T. ; DINIZ, D. D. S. ; Almeida Silva, A. ; Andrade Barbosa, J. M. . Effect of Reversible Hydrogen Trapping on Crack Propagation in the API 5CT P110 Steel A Numerical Simulation.. In: MULTIPHYSICS 2013, 2013, Amesterdã. The International Society of Multiphysics, 2013. p. 55.

• NOBREGA, J. A. ; DINIZ, D. D. S. ; MELO, R. H. F. ; ARAUJO, B. A. ; MACIEL, T. M. ; Almeida Silva, A. . Numerical Evaluation of Multipass Welding Temperature Field in API 5L X80. In: MULTIPHYSICS 2013, 2013, Amesterdã. Abstract Book of Multiphysics 2013, 2013. p. 61.

• Carrasco, Jorge Palma ; DINIZ, D. D. S. ; Silva. Antonio Almeida ; Jose Maria Andrade . Numerical Simulation of Hydrogen Trapping Effect on Crack Propagation in API 5CT P110 Steel under Cathodic Overprotection.. In: Multiphysics 2012, 2012, Lisboa. Abstract Book of Multiphysics 2012. Lisboa: Abstract Book of Multiphysics 2012, 2012. v. 1. p. 67-67.

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• PEREIRA, K. D. ; SIMOES, J. B. ; DINIZ, D.D.S. . Simulação numérica de secagem de partículas em sistemas rotativos. In: XXX Seminário de Iniciação científica da UFERSA - SEMIC, 2024, Mossoró. Anais do XXX SEMIC - UFERSA, 2024.

• PEREIRA, K. D. ; SIMOES, J. B. ; BATISTA, A. C. ; DINIZ, D. D. S. . Avaliação da resistência ao impacto em compósitos poliméricos reforçado com aramida LMF superelásticas. In: XXIX Seminário de Iniciação científica da UFERSA - SEMIC, 2023, Mossoró. Anais do XXIX SEMIC UFERSA, 2023. v. 1. p. 1-1.

• SANTOS, R. F. ; DINIZ, D.D.S. ; SIMOES, J. B. . Desenvolvimento de porca autotravante inteligente. In: XXIX Seminário de Iniciação científica da UFERSA - SEMIC, 2023, Mossoró. Anais do XXIX SEMIC UFERSA, 2023. v. 1. p. 1-1.

• Silva, G. B. M ; DINIZ, D.D.S. ; SIMOES, J. B. . Estudo numérico da fluidodinâmica em um processo de dessalinização com uso de uma nova técnica para combate da camada polarizada. In: XXIX Seminário de Iniciação científica da UFERSA - SEMIC, 2023, Mossoró. Anais do XXIX SEMIC UFERSA, 2023. v. 1. p. 1-1.

• LIMA, M. M. ; OLIVEIRA, A. J. M. ; BATISTA, A. C. ; SIMOES, J. B. ; DINIZ, D.D.S. . Fabricação e caracterização mecânica ao impacto de um compósito polimérico híbrido para proteção de CVT (Continuously Variable Transmission). In: XXIX Seminário de Iniciação científica da UFERSA - SEMIC, 2023, Mossoró. Anais do XXIX SEMIC UFERSA, 2023. v. 1. p. 1-1.

• CHAVES, F. S. ; SIMOES, J. B. ; DINIZ, D. D. S. . Modelagem numérica do comportamento estrutural de máquinas mediante acoplamento entre o método de elementos finitos e elementos discretos - 2° fase. In: XXIX Seminário de Iniciação científica da UFERSA - SEMIC, 2023, Mossoró. Anais do XXIX SEMIC UFERSA, 2023. v. 1. p. 1-1.

• PRAXEDES, I. J. M. ; DINIZ, D. D. S. ; SIMOES, J. B. . Análise da fluidodinâmica computacional num processo de dessalinização por osmose reversa. In: XXVIII Seminário de Iniciação Científica da UFERSA, 2022, Mossoró. XXVIII Seminário de Iniciação Científica da UFERSA, 2022. p. 1.

• SOUZA, M. P. S. ; SIMOES, J. B. ; DINIZ, D.D.S. . Desenvolvimento de módulo de permeação inteligente para dessalinização de águas salobras. In: XXVIII Seminário de Iniciação Científica da UFERSA, 2022, Mossoró. XXVIII Seminário de Iniciação Científica da UFERSA, 2022. p. 1.

• Silva, G. B. M ; DINIZ, D. D. S. ; SIMOES, J. B. . Desenvolvimento e otimização de um novo volante para veículos do tipo baja. In: XXVIII Seminário de Iniciação Científica da UFERSA, 2022, Mossoró. XXVIII Seminário de Iniciação Científica da UFERSA, 2022. p. 1.

• SOUZA, D. Y. M. ; SIMOES, J. B. ; DINIZ, D. D. S. ; PEREIRA, V. M. S. . Otimização Topológica de Componentes Mecânicos AeroDesign SAE. In: XXVIII Seminário de Iniciação Científica da UFERSA, 2022, Mossoró. XXVIII Seminário de Iniciação Científica da UFERSA, 2022. p. 1.

• SOUSA, A. G. ; SIMOES, J. B. ; DINIZ, D. D. S. . Simulação de fundição aplicada a geomertiras de ligas com memória de forma. In: XXVIII Seminário de Iniciação Científica da UFERSA, 2022, Mossoró. XXVIII Seminário de Iniciação Científica da UFERSA, 2022. p. 1.

• Silva, G. B. M ; DINIZ, D. D. S. ; SIMOES, J. B. ; SOUSA, A. A. G. . Análise dos parâmetros do processo de fundição. In: XXVIII Seminário de Iniciação Científica da UFERSA, 2022, Mossoró. XXVIII Seminário de Iniciação Científica da UFERSA, 2022. p. 1.

• CHAVES, F. S. ; SIMOES, J. B. ; DINIZ, D. D. S. . Modelagem numérica do comportamento estrutural de máquinas mediante acoplamento entre o método de elementos finitos e elementos discretos. In: XXVIII Seminário de Iniciação Científica da UFERSA, 2022, Mossoró. XXVIII Seminário de Iniciação Científica da UFERSA, 2022. p. 1.

• SIMOES, J. B. ; CARVALHO, C. C. ; DINIZ, D.D.S. . SIMULAÇÃO COMPUTACIONAL PARA AVALIAÇÃO E OTIMIZAÇÃO DE PARÂMETROS DE FUNDIÇÃO EM LIGAS DE ALUMÍNIO-SILÍCIO. In: XXVII SEMINÁRIO DE INICIAÇÃO CIENTÍFICA - XXVII SEMIC, 2021, Mossoró. ANAIS DO XXVII SEMIC, 2021.

• Carrasco, Jorge Palma ; DINIZ, D. D. S. ; Silva. Antonio Almeida ; Jose Maria Andrade . Numerical Modeling of Hydrogen Diffusion in Structural Steels under Cathodic Overprotection and its Effects on Fatigue Crack Propagation. In: 5th. International Conference on Advanced Computational Engineering and Experimenting. In: International Conference on Advanced Computational Engineering and Experimenting - ACEX 2011, 2011, Algarve. ACEX 2011 Abstract Book, 2011. v. 1. p. 102-102.

• DINIZ, D. D. S. ; OLIVERIRA, H. R. ; Almeida Silva, A. . LEVANTAMENTO EXPERIMENTAL DOS PARÂMETROS ASSOCIADOS A DINÂMICA VERTICAL DE UM VEÍCULO OFF-ROAD. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• DINIZ, D. D. S. ; Almeida Silva, A. . Avaliação da influência da pressão interna dos pneus na dinâmica vertical de um veiculo off-road. 2013. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• DINIZ, D. D. S. ; Silva. Antonio Almeida ; SILVA, R. S. ; FERREIRA, A. A. ; AMORIM JUNIOR, W. F. . ANÁLISE COMPUTACIONAL DE UM CONCEITO DE SISTEMA DE SUSPENSÃO TRASEIRA PARA UM VEÍCULO OFF-ROAD. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• DINIZ, D. D. S. ; ARAUJO, B. A. ; MELO, R. H. F. ; MACIEL, T. M. ; SANTOS, N. C. . SIMULAÇÃO NUMÉRICA DA DISTRIBUIÇÃO DE TEMPERATURA EM PROCESSO DE SOLDAGEM DE UM AÇO API 5L X80. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• DINIZ, D. D. S. ; Carrasco, Jorge Palma ; Silva. Antonio Almeida ; Jose Maria Andrade . Effect of Corrosion Media on Crack Propagation in High Strength Steels - A Numerical Simulation. 2011. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• DINIZ, D. D. S. ; Carrasco, Jorge Palma ; Silva. Antonio Almeida . Implementação de Rotinas Computacionais Aplicadas a Modelos de Integridade Estrutural em Processos de Fratura Assistida pelo Ambiente. 2011. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• DINIZ, D. D. S. ; Silva. Antonio Almeida ; Carrasco, Jorge Palma . Desenvolvimento e Implementação de Rotinas Computacionais Aplicadas na Identificação de Modelos de Integridade Estrutural. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2025 - Atual

  Modelagem E Simulação De Sistemas Rotativos Industriais Aplicado A Secagem De Materiais Particulados, Descrição: Os secadores rotativos, que são um tipo de sistemas rotativos, que surgiram para simplificar o processo de secagem de grãos e outros materiais particulados, sabe-se que esse processo é um dos mais antigos utilizados para mudar as características físico-químicas de materiais sujeitos a retenção de água. Sendo assim, é indispensável compreender como cada mecanismos, variáveis e tipo material pode interferir nesses dispositivos a fim de poder intervir no processo para eliminar perdas e incrementar sustentabilidade por meio da eficiência energética. Portanto, para compreender o funcionamento dos secadores rotativos é necessário um amplo conhecimento das equações e coeficientes de troca de calor e massa, da cinética de secagem, do fluxo de massa, do teor de umidade e das características fluidodinâmicas dos materiais. Por essa razão, diversos pesquisadores têm investigado a modelagem dos processos de secagem considerando diferentes aspectos e suposições. No entanto, até o momento, os modelos publicados ainda não proporcionam soluções abrangentes e têm muitas limitações na sua aplicação, o que evidencia uma grande lacuna nessa área. Portanto, esse projeto de pesquisa visa desenvolver modelos matemático a partir de equações generalista, capazes de descrever os fenômenos presentes no processo de secagem rotativa, com poucas ou nenhuma simplificação, para posteriormente discretizá-las e implementá-las em software para analises dos resultados de forma a comparar com dados obtidos na indústria, como por exemplo, da secagem da bentonita ou sal marinho.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Jackson de Brito Simões - Coordenador / Antonio Gilson Barbosa de Lima - Integrante / Gilsomaro Barbosa de Melo Silva - Integrante / Walber Medeiros Lima - Integrante / Francisco Samuel Chaves - Integrante / Kauan Diniz Pereira - Integrante / Dulciel Marcos Abel da Silva - Integrante / MARCUS VINICIUS SILVERIO COSTA - Integrante / ITALLA MEDEIROS BEZERRA - Integrante / DEBORA CRISTINA DE MORAIS SILVEIRA - Integrante.

• 2025 - Atual

  Desenvolvimento Experimental e Análise Integrada de Sistemas Térmicos Inteligentes com Geometria Adaptativa Baseada em Ligas com Memória de Forma, Descrição: Este projeto tem como objetivo o desenvolvimento e a caracterização experimental de dispositivos térmicos inteligentes com geometria adaptativa baseada em Ligas com Memória de Forma (LMF). Serão avaliadas aplicações como aletas termoativas, trocadores de calor do tipo placas e casco-tubo, todos com capacidade de alterar sua configuração em resposta à temperatura, sem a necessidade de atuadores mecânicos convencionais. A pesquisa será concentrada na concepção, fabricação e ensaios experimentais dos protótipos. A simulação numérica, por sua vez, será utilizada como ferramenta complementar na validação e otimização dos dispositivos a serem desenvolvidos. A proposta tem como objetivo o desenvolvimento de soluções tecnológicas para aplicações térmicas compactas visando o aumento do desempenho, como também ofertar formação prática e aplicada aos discentes envolvidos no projeto.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Gleryston Thiago Gomes da Silva - Coordenador / Jackson de Brito Simões - Integrante / Walber Medeiros Lima - Integrante.

• 2025 - Atual

  Processo De Secagem De Telhas Ecológicas: Experimentação E Simulação, Descrição: O presente projeto tem como objetivo desenvolver e introduzir no mercado telhas ecológicas produzidas a partir de materiais reciclados, como papelão, pó de serraria, gesso e água, utilizando um processo inovador de secagem otimizado por meio de experimentação prática e simulação numérica baseada em Fluidodinâmica Computacional (CFD). A proposta visa superar os desafios relacionados à secagem inadequada, que frequentemente resulta em defeitos estruturais, como tensões internas, deformações e rachaduras, comprometendo a qualidade final do produto. O projeto inclui etapas de prototipagem, testes em escala industrial e estratégias de inserção no mercado, com foco na sustentabilidade, eficiência energética e competitividade. Além disso, busca-se promover o desenvolvimento acadêmico e tecnológico, capacitando alunos e professores para atuarem em um mercado cada vez mais orientado para a inovação. Espera-se que os resultados contribuam para a consolidação das telhas ecológicas como uma solução viável e sustentável no setor da construção civil.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Rejane Ramos Dantas - Integrante / ROSILDA SOUSA SANTOS - Coordenador / Vicente Fernandes de Souza Neto - Integrante / LUCAS GABRIEL OLIVEIRA GONDIM - Integrante / ANTONIO MARQUES DOS SANTOS - Integrante.

• 2022 - Atual

  FABRICAÇÃO E CARACTERIZAÇÃO MECÂNICA AO IMPACTO DE UM COMPÓSITO POLIMÉRICO HÍBRIDO PARA PROTEÇÃO DE CVT (CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION), Descrição: Na engenharia, um ramo que vem se tornando cada vez mais importante é o desenvolvimento de novos materiais, os quais pretendem atender a condições variadas de serviço, tratando na maioria dos casos de propriedades de alto desempenho estrutural, atrelado aos requisitos de leveza, facilidade de manuseio (moldagem) e buscando sempre minimizar os custos na produção e na operação. Visando na maioria das vezes obter uma relação eficiente entre propriedades mecânicas diversas e densidade, diversos estudos vêm sendo intensificado com os compósitos poliméricos, buscando atingir alto desempenho mecânico atrelado a segurança e alta durabilidade. Para isso, se faz necessário realizar um estudo para definir a viabilidade da substituição de materiais comuns na indústria como por exemplo o aço, por um material compósito que atenda todos os requisitos e ainda reduza massa. Assim, a proposta deste trabalho é desenvolver um compósito polimérico para substituir um material metálico (aço SAE 1010), garantindo propriedades semelhantes e confiabilidade. Esse estudo será realizado para a fabricação de um componente chamado de proteção de CVT (Continuously Variable Transmission) de um veículo off-road, veículo desenvolvido por estudantes para competição organizada pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade (SAE Brasil). Para isso, será realizado todo o estudo para determinar o reforço que será utilizado (fibra de aramida, fibra de carbono ou fibra híbrida carbono/aramida) e qual o melhor processo de fabricação para esta aplicação. Para as análises, será realizado ensaio de impacto Charpy ou Izod seguindo as suas respectivas normas. Também será realizado o ensaio de densidade volumétrica para quantizar a redução de massa obtida na proteção de CVT proposta.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Ana Cláudia Batista - Coordenador / Jackson de Brito Simões - Integrante / MOISES MEDEIROS DE LIMA - Integrante / PEDRO HENRIQUE PINTO TÔRRES VIANA - Integrante.

• 2021 - Atual

  Desenvolvimento de Fixadores Inteligentes Baseados em Ligas com Memória de Forma Visando Aplicações Aeroespaciais e Biomédicas, Descrição: Este projeto visa fabricar, estudar, simular componentes LMF para subsidiar o desenvolvimento de novos produtos, componentes miniaturizados de LMF Ni-Ti com propriedades funcionais. Essas ligas com memória de forma (LMF) apresentam características funcionais de recuperação de deformações plásticas aparentes e mudança de suas propriedades mecânicas quando submetidas a variações de temperatura, proporcionando um crescente interesse para aplicações de engenharia e originando uma nova maneira de projetar sistemas mecânicos. Assim, nesse contexto, é importante desenvolver novos métodos de fabricação de componentes mecânicos principalmente de LMF do sistema Ni-Ti e ainda desenvolver novas aplicações e produtos a partir do potencial dessas LMF.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Carlos José - Integrante / Jackson de Brito Simões - Coordenador.

• 2021 - Atual

  Análise da fluidodinâmica computacional num processo de dessalinização por osmose reversa, Descrição: Nas últimas décadas, a preocupação com a escassez hídrica vem se intensificando gradativamente que é impulsionada pelo aumento da população mundial e pela mudança climática drástica do planeta. Mediante dessa problemática, inúmeros estudos para desenvolvimento de técnicas e/ou tecnologias veem sendo desenvolvidos com o intuito de ampliar os recursos de água potável no mundo em que esses estudos estão, atualmente, sendo intensificados com o auxílio e a evolução da computação. Uma das técnicas que vem apresentando êxito no processo de obtenção de água potável é o processo de dessalinização por osmose reversa, em que utiliza membranas semipermeável capazes de separar a água de outros elementos secundários, como sais, tornando a água com características apropriadas para o consumo humano. Neste contexto, o presente projeto de pesquisa visa apresentar um estudo de modelagem computacional com foco na otimização do processo de separação por membrana via osmose reversa por meio da análise da geometria do módulo de permeação e dos efeitos dos promotores de turbulência. A modelagem computacional será realizada através do método de volumes finitos com o emprego de UDFs (User Defined Function). A modelagem matemática aplicada no domínio será baseada nas equações de conservação de massa, movimento e de transporte de espécie para caracterização da fluidodinâmica do escoamento, em que modelo de Spiegler e Kedem será responsável para descrever os efeitos da membrana no fluxo a ser permeado. Espera-se que o modelo seja possível predizer o comportamento da fluidodinâmica do escoamento e da transferência de massa presentes no processo de dessalinização, de modo que passível de realizar estudos com intuito de otimização do processo de dessalinização via osmose reversa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (4) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Coordenador / jackson Brito Simoes - Integrante / ROSILDA SOUSA SANTOS - Integrante / Severino Rodrigues de Farias Neto - Integrante.

• 2021 - Atual

  Simulação numérica voltada à engenharia, Descrição: Uma das preocupações e dificuldades encontradas na ciência é com o alto investimento financeiro necessário para realizações de experimentos referentes à aquisição de equipamentos, compras de insumos, instalações e mão de obra. Nos dias atuais, com o grande avanço tecnológico, a modelagem numérica tornou-se uma alternativa bastante interessante, pois reduz de maneira drástica os custos, o tempo e os riscos nas operações dos experimentos repetidos. Isso veem se intensificando devido uma maior exigência do mercado, que estão levando os fabricantes a focarem seus esforços em produzir e otimizar tecnologias capazes de obter produtos que agrade os consumidores e que satisfaça ao setor industrial em relação ao custo-benefício. Diante deste contexto, este projeto de pesquisa visa modela e desenvolver simulações numéricas aplicados a problemas de engenharias, podendo ser utilizadas diferentes abordagens numéricas, em que este trabalho focará a estudar três tipos de abordagens, tais como: método de elementos finitos, volumes finitos e multicorpos. A escolha do tipo de abordagens a ser empregado vai depender da natureza dos fenômenos presentes no problema físico a ser estudado. Espera-se que as simulações numéricas desenvolvidas tenham a capacidade de predizer o comportamento dos fenômenos presente no domínio do problema físico a ser estudado, de modo que seja passível de realizar estudos com intuito de otimização do produto ou processo e que consigam atender as exigências do mercado consumidor. Financiamento interno da UFERSA no valor de 10 mil reais referente ao EDITAL PROPPG/UFERSA N 65/2022 APOIO A GRUPOS DE PESQUISA.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (4) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Coordenador / jackson Brito Simoes - Integrante / ROSILDA SOUSA SANTOS - Integrante / Severino Rodrigues de Farias Neto - Integrante / Geneses Izidio De Souza - Integrante.

• 2020 - 2024

  FABRIQUIDEIAS - Projeto De Desenvolvimento Tecnológico De Novos Produtos, Descrição: O projeto de pesquisa tecnológica FABRIQUIDEIAS visa o desenvolvimento de novos produtos e/ou processos a partir de pesquisas realizadas pelo Grupo de Pesquisa Multidisciplinar em Pesquisa e Desenvolvimento Tecnológico com Materiais Inteligentes - UFERSA. A proposta é focar por meio da inovação novos conceitos, alicerçado em ideias criativas e que possam solucionar um problema técnico/industrial promovendo a inserção da propriedade industrial de maneira mais incisiva no grupo de pesquisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Jackson de Brito Simões - Coordenador / SAMIR ADSON FERREIRA DE SENA - Integrante / CHARLES AUGUSTO SANTOS DO CARMO - Integrante / FABRICIO JOSE NOBREGA CAVALCANTE - Integrante / RONIERE LEITE SOARES - Integrante.

• 2020 - 2024

  Fabricação E Caracterização De LMF De Altas Temperaturas, Descrição: Este projeto de pesquisa correlaciona diversas áreas temáticas voltadas a Novos Materiais, Programa Espacial (já que essas LMF têm aplicações nessa área) e Petróleo e Gás para o desenvolvimento de novos materiais para serem aplicados nas engenharias. Os objetivos mais específicos associados aos aspectos técnicos e científicos do projeto são: Utilizar a ferramentas de busca identificar artigos científicos que alicercem as atividades de fabricação e caracterização; Capacitar os jovens envolvidos em conhecimentos introdutórios sobre os materiais de maneira geral, processos de fabricação e caracterização necessários para o desenvolvimento de novos materiais. Fabricar ao menos 2 (duas) diferentes composições de LMF distintas aplicáveis em altas temperaturas; Caracterizar a resposta térmica e mecânica de uma LMF a base Cu e prospectar aplicações futuras; Caracterizar a microestrutura das LMF obtidas de forma a fazer uma correlação introdutória de suas propriedades mecânicas;. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Jackson de Brito Simões - Coordenador / SAMIR ADSON FERREIRA DE SENA - Integrante / CHARLES AUGUSTO SANTOS DO CARMO - Integrante.

• 2019 - 2024

  Análise Térmica E Mássica Aplicada A Secagem De Tijolos Cerâmicos Através De Simulações Computacionais Via Volumes Finitos, Descrição: O projeto tem como objetivo estudar o processo de secagem de tijolos cerâmicos estruturais via CFD. Assim, o trabalho será implementado sob a forma de estudos dirigidos e elaboração de trabalhos tendo em vista alcançarem os objetivos propostos. Inicialmente, será realizado um treinamento no aplicativo computacional a ser utilizado por meio de resolução de exemplos disponibilizados no próprio aplicativo. Em seguida, será desenvolvida uma malha representativa do domínio de estudo (bloco cerâmico), para em seguida, efetuar as simulações, onde serão gerados resultados numéricos que permitam estudar, avaliar e analisa-los sob a ótica da termo fluidodinâmica computacional. Os resultados gerados deverão ser confrontados com os dados experimentais e/ou analíticos reportados na literatura visando validá-los.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (7) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / ROSILDA SOUSA SANTOS - Coordenador.

• 2016 - 2018

  Projeto FlyBy, Descrição: Concepção de um novo sistema de pouso e decolagem para aeronaves. Número de registo junto a instituição UFERSA : PI1618G-83. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Coordenador / Diego Paes de Andrade Peña - Integrante / David Emerson da Silva Oliveira - Integrante., Número de produções C, T & A: 1

Projetos de desenvolvimento

• 2009 - 2011

  CORRODUTOS, Descrição: O objetivo do projeto é o estudo da fragilização do aço API 5L-X60 quando submetido à fadiga mecânica associada tanto a permeação do hidrogênio, bem como sua exposição ao hidrogênio. Para tal se faz necessário o projeto e construção de células de corrosão, para permitir a identificação de parâmetros constitutivos de amostras sujeitas a carregamento sob ambiente de fragilização por hidrogênio. Os resultados experimentais darão suporte na validação de modelos computacionais de dano contínuo, para serem aplicados de forma integrada no projeto e previsão de vida residual, restauração e monitoração de dutos e estruturas. As pesquisas aplicadas visando a simulação de sistemas físicos empregando somente equações advindas de leis físicas não representam garantia de que os resultados irão estar próximos o suficiente do que de fato ocorre na natureza. Se o modelo matemático é suficientemente complexo, uma alternativa eficaz é a sua formulação dependente de parâmetros, os quais devem ser identificados de forma que as variáveis de interesse estejam bastante próximas do desejado. A identificação de parâmetros pode ser aplicada quando se deseja modelar a evolução de danos em dutos e estruturas, quando a preocupação situa-se na modelagem adequada da descrição e evolução dos danos (por exemplo, localização, distribuição e evolução de trincas na tubulação). No final da pesquisa, espera-se obter os seguintes resultados: 1) Desenvolvimento, testes e avaliação de duas células de corrosão para fins de simulação de processos de fragilização por hidrogênio em corpos de prova sujeitos a carregamento de fadiga e ambiente corrosivo; 2) Viabilização de estudos e aplicações de técnicas sistemáticas para a identificação dos parâmetros dos coeficientes necessários à aplicação das teorias e modelos de dano contínuo utilizando ferramentas como lógica fuzzy e/ou redes neurais; 3) Formação de pessoal qualificado para a realização de pesquisas na área de integridade estrutural.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Jorge Palma Carrasco - Integrante / Bruno Alisson Araujo - Integrante / Antonio Almeida Silva - Coordenador.

• 2007 - Atual

  Projeto BAJA, Descrição: É um projeto realizado na Universidade Federal de Campina Grande pelo grupo de alunos dos cursos de Engenharia Mecânica, Engenharia Elétrica e Desenho Industrial. O objetivo do projeto é projetar e fabricar um protótipo veicular off-road (Baja) para competir nas competições organizadas pela SAE Brasil.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Raphael de Sousa Silva - Integrante / Arthur Azevedo Ferreira - Integrante / Wanderley Ferreira de Amorim Junior - Coordenador / Edjan Thomaz Silva - Integrante., Financiador(es): Cia Industrial H. Carlos Schneider - Ciser - Auxílio financeiro / Empresa Duraplast - Auxílio financeiro / Ford Motor Company Brasil - BA - Auxílio financeiro.

• 2009 - 2011

  CORRODUTOS, Descrição: O objetivo do projeto é o estudo da fragilização do aço API 5L-X60 quando submetido à fadiga mecânica associada tanto a permeação do hidrogênio, bem como sua exposição ao hidrogênio. Para tal se faz necessário o projeto e construção de células de corrosão, para permitir a identificação de parâmetros constitutivos de amostras sujeitas a carregamento sob ambiente de fragilização por hidrogênio. Os resultados experimentais darão suporte na validação de modelos computacionais de dano contínuo, para serem aplicados de forma integrada no projeto e previsão de vida residual, restauração e monitoração de dutos e estruturas. As pesquisas aplicadas visando a simulação de sistemas físicos empregando somente equações advindas de leis físicas não representam garantia de que os resultados irão estar próximos o suficiente do que de fato ocorre na natureza. Se o modelo matemático é suficientemente complexo, uma alternativa eficaz é a sua formulação dependente de parâmetros, os quais devem ser identificados de forma que as variáveis de interesse estejam bastante próximas do desejado. A identificação de parâmetros pode ser aplicada quando se deseja modelar a evolução de danos em dutos e estruturas, quando a preocupação situa-se na modelagem adequada da descrição e evolução dos danos (por exemplo, localização, distribuição e evolução de trincas na tubulação). No final da pesquisa, espera-se obter os seguintes resultados: 1) Desenvolvimento, testes e avaliação de duas células de corrosão para fins de simulação de processos de fragilização por hidrogênio em corpos de prova sujeitos a carregamento de fadiga e ambiente corrosivo; 2) Viabilização de estudos e aplicações de técnicas sistemáticas para a identificação dos parâmetros dos coeficientes necessários à aplicação das teorias e modelos de dano contínuo utilizando ferramentas como lógica fuzzy e/ou redes neurais; 3) Formação de pessoal qualificado para a realização de pesquisas na área de integridade estrutural.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Jorge Palma Carrasco - Integrante / Bruno Alisson Araujo - Integrante / Antonio Almeida Silva - Coordenador.

• 2007 - Atual

  Projeto BAJA, Descrição: É um projeto realizado na Universidade Federal de Campina Grande pelo grupo de alunos dos cursos de Engenharia Mecânica, Engenharia Elétrica e Desenho Industrial. O objetivo do projeto é projetar e fabricar um protótipo veicular off-road (Baja) para competir nas competições organizadas pela SAE Brasil.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Raphael de Sousa Silva - Integrante / Arthur Azevedo Ferreira - Integrante / Wanderley Ferreira de Amorim Junior - Coordenador / Edjan Thomaz Silva - Integrante., Financiador(es): Cia Industrial H. Carlos Schneider - Ciser - Auxílio financeiro / Empresa Duraplast - Auxílio financeiro / Ford Motor Company Brasil - BA - Auxílio financeiro.

• 2009 - 2011

  CORRODUTOS, Descrição: O objetivo do projeto é o estudo da fragilização do aço API 5L-X60 quando submetido à fadiga mecânica associada tanto a permeação do hidrogênio, bem como sua exposição ao hidrogênio. Para tal se faz necessário o projeto e construção de células de corrosão, para permitir a identificação de parâmetros constitutivos de amostras sujeitas a carregamento sob ambiente de fragilização por hidrogênio. Os resultados experimentais darão suporte na validação de modelos computacionais de dano contínuo, para serem aplicados de forma integrada no projeto e previsão de vida residual, restauração e monitoração de dutos e estruturas. As pesquisas aplicadas visando a simulação de sistemas físicos empregando somente equações advindas de leis físicas não representam garantia de que os resultados irão estar próximos o suficiente do que de fato ocorre na natureza. Se o modelo matemático é suficientemente complexo, uma alternativa eficaz é a sua formulação dependente de parâmetros, os quais devem ser identificados de forma que as variáveis de interesse estejam bastante próximas do desejado. A identificação de parâmetros pode ser aplicada quando se deseja modelar a evolução de danos em dutos e estruturas, quando a preocupação situa-se na modelagem adequada da descrição e evolução dos danos (por exemplo, localização, distribuição e evolução de trincas na tubulação). No final da pesquisa, espera-se obter os seguintes resultados: 1) Desenvolvimento, testes e avaliação de duas células de corrosão para fins de simulação de processos de fragilização por hidrogênio em corpos de prova sujeitos a carregamento de fadiga e ambiente corrosivo; 2) Viabilização de estudos e aplicações de técnicas sistemáticas para a identificação dos parâmetros dos coeficientes necessários à aplicação das teorias e modelos de dano contínuo utilizando ferramentas como lógica fuzzy e/ou redes neurais; 3) Formação de pessoal qualificado para a realização de pesquisas na área de integridade estrutural.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Jorge Palma Carrasco - Integrante / Bruno Alisson Araujo - Integrante / Antonio Almeida Silva - Coordenador.

• 2007 - Atual

  Projeto BAJA, Descrição: É um projeto realizado na Universidade Federal de Campina Grande pelo grupo de alunos dos cursos de Engenharia Mecânica, Engenharia Elétrica e Desenho Industrial. O objetivo do projeto é projetar e fabricar um protótipo veicular off-road (Baja) para competir nas competições organizadas pela SAE Brasil.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Raphael de Sousa Silva - Integrante / Arthur Azevedo Ferreira - Integrante / Wanderley Ferreira de Amorim Junior - Coordenador / Edjan Thomaz Silva - Integrante., Financiador(es): Cia Industrial H. Carlos Schneider - Ciser - Auxílio financeiro / Empresa Duraplast - Auxílio financeiro / Ford Motor Company Brasil - BA - Auxílio financeiro.

• 2009 - 2011

  CORRODUTOS, Descrição: O objetivo do projeto é o estudo da fragilização do aço API 5L-X60 quando submetido à fadiga mecânica associada tanto a permeação do hidrogênio, bem como sua exposição ao hidrogênio. Para tal se faz necessário o projeto e construção de células de corrosão, para permitir a identificação de parâmetros constitutivos de amostras sujeitas a carregamento sob ambiente de fragilização por hidrogênio. Os resultados experimentais darão suporte na validação de modelos computacionais de dano contínuo, para serem aplicados de forma integrada no projeto e previsão de vida residual, restauração e monitoração de dutos e estruturas. As pesquisas aplicadas visando a simulação de sistemas físicos empregando somente equações advindas de leis físicas não representam garantia de que os resultados irão estar próximos o suficiente do que de fato ocorre na natureza. Se o modelo matemático é suficientemente complexo, uma alternativa eficaz é a sua formulação dependente de parâmetros, os quais devem ser identificados de forma que as variáveis de interesse estejam bastante próximas do desejado. A identificação de parâmetros pode ser aplicada quando se deseja modelar a evolução de danos em dutos e estruturas, quando a preocupação situa-se na modelagem adequada da descrição e evolução dos danos (por exemplo, localização, distribuição e evolução de trincas na tubulação). No final da pesquisa, espera-se obter os seguintes resultados: 1) Desenvolvimento, testes e avaliação de duas células de corrosão para fins de simulação de processos de fragilização por hidrogênio em corpos de prova sujeitos a carregamento de fadiga e ambiente corrosivo; 2) Viabilização de estudos e aplicações de técnicas sistemáticas para a identificação dos parâmetros dos coeficientes necessários à aplicação das teorias e modelos de dano contínuo utilizando ferramentas como lógica fuzzy e/ou redes neurais; 3) Formação de pessoal qualificado para a realização de pesquisas na área de integridade estrutural.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Jorge Palma Carrasco - Integrante / Bruno Alisson Araujo - Integrante / Antonio Almeida Silva - Coordenador.

• 2007 - Atual

  Projeto BAJA, Descrição: É um projeto realizado na Universidade Federal de Campina Grande pelo grupo de alunos dos cursos de Engenharia Mecânica, Engenharia Elétrica e Desenho Industrial. O objetivo do projeto é projetar e fabricar um protótipo veicular off-road (Baja) para competir nas competições organizadas pela SAE Brasil.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Raphael de Sousa Silva - Integrante / Arthur Azevedo Ferreira - Integrante / Wanderley Ferreira de Amorim Junior - Coordenador / Edjan Thomaz Silva - Integrante., Financiador(es): Empresa Duraplast - Auxílio financeiro / Ford Motor Company Brasil - Matriz - Auxílio financeiro / Cia Industrial H. Carlos Schneider - Ciser - Auxílio financeiro.

• 2009 - 2011

  CORRODUTOS, Descrição: O objetivo do projeto é o estudo da fragilização do aço API 5L-X60 quando submetido à fadiga mecânica associada tanto a permeação do hidrogênio, bem como sua exposição ao hidrogênio. Para tal se faz necessário o projeto e construção de células de corrosão, para permitir a identificação de parâmetros constitutivos de amostras sujeitas a carregamento sob ambiente de fragilização por hidrogênio. Os resultados experimentais darão suporte na validação de modelos computacionais de dano contínuo, para serem aplicados de forma integrada no projeto e previsão de vida residual, restauração e monitoração de dutos e estruturas. As pesquisas aplicadas visando a simulação de sistemas físicos empregando somente equações advindas de leis físicas não representam garantia de que os resultados irão estar próximos o suficiente do que de fato ocorre na natureza. Se o modelo matemático é suficientemente complexo, uma alternativa eficaz é a sua formulação dependente de parâmetros, os quais devem ser identificados de forma que as variáveis de interesse estejam bastante próximas do desejado. A identificação de parâmetros pode ser aplicada quando se deseja modelar a evolução de danos em dutos e estruturas, quando a preocupação situa-se na modelagem adequada da descrição e evolução dos danos (por exemplo, localização, distribuição e evolução de trincas na tubulação). No final da pesquisa, espera-se obter os seguintes resultados: 1) Desenvolvimento, testes e avaliação de duas células de corrosão para fins de simulação de processos de fragilização por hidrogênio em corpos de prova sujeitos a carregamento de fadiga e ambiente corrosivo; 2) Viabilização de estudos e aplicações de técnicas sistemáticas para a identificação dos parâmetros dos coeficientes necessários à aplicação das teorias e modelos de dano contínuo utilizando ferramentas como lógica fuzzy e/ou redes neurais; 3) Formação de pessoal qualificado para a realização de pesquisas na área de integridade estrutural.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Jorge Palma Carrasco - Integrante / Bruno Alisson Araujo - Integrante / Antonio Almeida Silva - Coordenador.

• 2007 - Atual

  Projeto BAJA, Descrição: É um projeto realizado na Universidade Federal de Campina Grande pelo grupo de alunos dos cursos de Engenharia Mecânica, Engenharia Elétrica e Desenho Industrial. O objetivo do projeto é projetar e fabricar um protótipo veicular off-road (Baja) para competir nas competições organizadas pela SAE Brasil.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Raphael de Sousa Silva - Integrante / Arthur Azevedo Ferreira - Integrante / Wanderley Ferreira de Amorim Junior - Coordenador / Edjan Thomaz Silva - Integrante., Financiador(es): Empresa Duraplast - Auxílio financeiro / Ford Motor Company Brasil - Matriz - Auxílio financeiro / Cia Industrial H. Carlos Schneider - Ciser - Auxílio financeiro.

• 2009 - 2011

  CORRODUTOS, Descrição: O objetivo do projeto é o estudo da fragilização do aço API 5L-X60 quando submetido à fadiga mecânica associada tanto a permeação do hidrogênio, bem como sua exposição ao hidrogênio. Para tal se faz necessário o projeto e construção de células de corrosão, para permitir a identificação de parâmetros constitutivos de amostras sujeitas a carregamento sob ambiente de fragilização por hidrogênio. Os resultados experimentais darão suporte na validação de modelos computacionais de dano contínuo, para serem aplicados de forma integrada no projeto e previsão de vida residual, restauração e monitoração de dutos e estruturas. As pesquisas aplicadas visando a simulação de sistemas físicos empregando somente equações advindas de leis físicas não representam garantia de que os resultados irão estar próximos o suficiente do que de fato ocorre na natureza. Se o modelo matemático é suficientemente complexo, uma alternativa eficaz é a sua formulação dependente de parâmetros, os quais devem ser identificados de forma que as variáveis de interesse estejam bastante próximas do desejado. A identificação de parâmetros pode ser aplicada quando se deseja modelar a evolução de danos em dutos e estruturas, quando a preocupação situa-se na modelagem adequada da descrição e evolução dos danos (por exemplo, localização, distribuição e evolução de trincas na tubulação). No final da pesquisa, espera-se obter os seguintes resultados: 1) Desenvolvimento, testes e avaliação de duas células de corrosão para fins de simulação de processos de fragilização por hidrogênio em corpos de prova sujeitos a carregamento de fadiga e ambiente corrosivo; 2) Viabilização de estudos e aplicações de técnicas sistemáticas para a identificação dos parâmetros dos coeficientes necessários à aplicação das teorias e modelos de dano contínuo utilizando ferramentas como lógica fuzzy e/ou redes neurais; 3) Formação de pessoal qualificado para a realização de pesquisas na área de integridade estrutural.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Jorge Palma Carrasco - Integrante / Bruno Alisson Araujo - Integrante / Antonio Almeida Silva - Coordenador.

• 2007 - 2014

  Projeto BAJA, Descrição: É um projeto realizado na Universidade Federal de Campina Grande pelo grupo de alunos dos cursos de Engenharia Mecânica, Engenharia Elétrica e Desenho Industrial. O objetivo do projeto é projetar e fabricar um protótipo veicular off-road (Baja) para competir nas competições organizadas pela SAE Brasil.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Raphael de Sousa Silva - Integrante / Arthur Azevedo Ferreira - Integrante / Wanderley Ferreira de Amorim Junior - Coordenador / Edjan Thomaz Silva - Integrante., Financiador(es): Cia Industrial H. Carlos Schneider - Ciser - Auxílio financeiro / Empresa Duraplast - Auxílio financeiro / Ford Motor Company Brasil - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2009 - 2011

  CORRODUTOS, Descrição: O objetivo do projeto é o estudo da fragilização do aço API 5L-X60 quando submetido à fadiga mecânica associada tanto a permeação do hidrogênio, bem como sua exposição ao hidrogênio. Para tal se faz necessário o projeto e construção de células de corrosão, para permitir a identificação de parâmetros constitutivos de amostras sujeitas a carregamento sob ambiente de fragilização por hidrogênio. Os resultados experimentais darão suporte na validação de modelos computacionais de dano contínuo, para serem aplicados de forma integrada no projeto e previsão de vida residual, restauração e monitoração de dutos e estruturas. As pesquisas aplicadas visando a simulação de sistemas físicos empregando somente equações advindas de leis físicas não representam garantia de que os resultados irão estar próximos o suficiente do que de fato ocorre na natureza. Se o modelo matemático é suficientemente complexo, uma alternativa eficaz é a sua formulação dependente de parâmetros, os quais devem ser identificados de forma que as variáveis de interesse estejam bastante próximas do desejado. A identificação de parâmetros pode ser aplicada quando se deseja modelar a evolução de danos em dutos e estruturas, quando a preocupação situa-se na modelagem adequada da descrição e evolução dos danos (por exemplo, localização, distribuição e evolução de trincas na tubulação). No final da pesquisa, espera-se obter os seguintes resultados: 1) Desenvolvimento, testes e avaliação de duas células de corrosão para fins de simulação de processos de fragilização por hidrogênio em corpos de prova sujeitos a carregamento de fadiga e ambiente corrosivo; 2) Viabilização de estudos e aplicações de técnicas sistemáticas para a identificação dos parâmetros dos coeficientes necessários à aplicação das teorias e modelos de dano contínuo utilizando ferramentas como lógica fuzzy e/ou redes neurais; 3) Formação de pessoal qualificado para a realização de pesquisas na área de integridade estrutural.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Jorge Palma Carrasco - Integrante / Bruno Alisson Araujo - Integrante / Antonio Almeida Silva - Coordenador.

• 2007 - 2014

  Projeto BAJA, Descrição: É um projeto realizado na Universidade Federal de Campina Grande pelo grupo de alunos dos cursos de Engenharia Mecânica, Engenharia Elétrica e Desenho Industrial. O objetivo do projeto é projetar e fabricar um protótipo veicular off-road (Baja) para competir nas competições organizadas pela SAE Brasil.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Raphael de Sousa Silva - Integrante / Arthur Azevedo Ferreira - Integrante / Wanderley Ferreira de Amorim Junior - Coordenador / Edjan Thomaz Silva - Integrante., Financiador(es): Cia Industrial H. Carlos Schneider - Ciser - Auxílio financeiro / Ford Motor Company Brasil - Matriz - Auxílio financeiro / Empresa Duraplast - Auxílio financeiro.

• 2009 - 2011

  CORRODUTOS, Descrição: O objetivo do projeto é o estudo da fragilização do aço API 5L-X60 quando submetido à fadiga mecânica associada tanto a permeação do hidrogênio, bem como sua exposição ao hidrogênio. Para tal se faz necessário o projeto e construção de células de corrosão, para permitir a identificação de parâmetros constitutivos de amostras sujeitas a carregamento sob ambiente de fragilização por hidrogênio. Os resultados experimentais darão suporte na validação de modelos computacionais de dano contínuo, para serem aplicados de forma integrada no projeto e previsão de vida residual, restauração e monitoração de dutos e estruturas. As pesquisas aplicadas visando a simulação de sistemas físicos empregando somente equações advindas de leis físicas não representam garantia de que os resultados irão estar próximos o suficiente do que de fato ocorre na natureza. Se o modelo matemático é suficientemente complexo, uma alternativa eficaz é a sua formulação dependente de parâmetros, os quais devem ser identificados de forma que as variáveis de interesse estejam bastante próximas do desejado. A identificação de parâmetros pode ser aplicada quando se deseja modelar a evolução de danos em dutos e estruturas, quando a preocupação situa-se na modelagem adequada da descrição e evolução dos danos (por exemplo, localização, distribuição e evolução de trincas na tubulação). No final da pesquisa, espera-se obter os seguintes resultados: 1) Desenvolvimento, testes e avaliação de duas células de corrosão para fins de simulação de processos de fragilização por hidrogênio em corpos de prova sujeitos a carregamento de fadiga e ambiente corrosivo; 2) Viabilização de estudos e aplicações de técnicas sistemáticas para a identificação dos parâmetros dos coeficientes necessários à aplicação das teorias e modelos de dano contínuo utilizando ferramentas como lógica fuzzy e/ou redes neurais; 3) Formação de pessoal qualificado para a realização de pesquisas na área de integridade estrutural.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Jorge Palma Carrasco - Integrante / Bruno Alisson Araujo - Integrante / Antonio Almeida Silva - Coordenador.

• 2007 - 2014

  Projeto BAJA, Descrição: É um projeto realizado na Universidade Federal de Campina Grande pelo grupo de alunos dos cursos de Engenharia Mecânica, Engenharia Elétrica e Desenho Industrial. O objetivo do projeto é projetar e fabricar um protótipo veicular off-road (Baja) para competir nas competições organizadas pela SAE Brasil.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Raphael de Sousa Silva - Integrante / Arthur Azevedo Ferreira - Integrante / Wanderley Ferreira de Amorim Junior - Coordenador / Edjan Thomaz Silva - Integrante., Financiador(es): Cia Industrial H. Carlos Schneider - Ciser - Auxílio financeiro / Empresa Duraplast - Auxílio financeiro / Ford Motor Company Brasil - Matriz - Auxílio financeiro.

• 2009 - 2011

  CORRODUTOS, Descrição: O objetivo do projeto é o estudo da fragilização do aço API 5L-X60 quando submetido à fadiga mecânica associada tanto a permeação do hidrogênio, bem como sua exposição ao hidrogênio. Para tal se faz necessário o projeto e construção de células de corrosão, para permitir a identificação de parâmetros constitutivos de amostras sujeitas a carregamento sob ambiente de fragilização por hidrogênio. Os resultados experimentais darão suporte na validação de modelos computacionais de dano contínuo, para serem aplicados de forma integrada no projeto e previsão de vida residual, restauração e monitoração de dutos e estruturas. As pesquisas aplicadas visando a simulação de sistemas físicos empregando somente equações advindas de leis físicas não representam garantia de que os resultados irão estar próximos o suficiente do que de fato ocorre na natureza. Se o modelo matemático é suficientemente complexo, uma alternativa eficaz é a sua formulação dependente de parâmetros, os quais devem ser identificados de forma que as variáveis de interesse estejam bastante próximas do desejado. A identificação de parâmetros pode ser aplicada quando se deseja modelar a evolução de danos em dutos e estruturas, quando a preocupação situa-se na modelagem adequada da descrição e evolução dos danos (por exemplo, localização, distribuição e evolução de trincas na tubulação). No final da pesquisa, espera-se obter os seguintes resultados: 1) Desenvolvimento, testes e avaliação de duas células de corrosão para fins de simulação de processos de fragilização por hidrogênio em corpos de prova sujeitos a carregamento de fadiga e ambiente corrosivo; 2) Viabilização de estudos e aplicações de técnicas sistemáticas para a identificação dos parâmetros dos coeficientes necessários à aplicação das teorias e modelos de dano contínuo utilizando ferramentas como lógica fuzzy e/ou redes neurais; 3) Formação de pessoal qualificado para a realização de pesquisas na área de integridade estrutural.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Jorge Palma Carrasco - Integrante / Bruno Alisson Araujo - Integrante / Antonio Almeida Silva - Coordenador.

• 2007 - 2014

  Projeto BAJA, Descrição: É um projeto realizado na Universidade Federal de Campina Grande pelo grupo de alunos dos cursos de Engenharia Mecânica, Engenharia Elétrica e Desenho Industrial. O objetivo do projeto é projetar e fabricar um protótipo veicular off-road (Baja) para competir nas competições organizadas pela SAE Brasil.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Raphael de Sousa Silva - Integrante / Arthur Azevedo Ferreira - Integrante / Wanderley Ferreira de Amorim Junior - Coordenador / Edjan Thomaz Silva - Integrante., Financiador(es): Empresa Duraplast - Auxílio financeiro / Ford Motor Company Brasil - Matriz - Auxílio financeiro / Cia Industrial H. Carlos Schneider - Ciser - Auxílio financeiro.

• 2009 - 2011

  CORRODUTOS, Descrição: O objetivo do projeto é o estudo da fragilização do aço API 5L-X60 quando submetido à fadiga mecânica associada tanto a permeação do hidrogênio, bem como sua exposição ao hidrogênio. Para tal se faz necessário o projeto e construção de células de corrosão, para permitir a identificação de parâmetros constitutivos de amostras sujeitas a carregamento sob ambiente de fragilização por hidrogênio. Os resultados experimentais darão suporte na validação de modelos computacionais de dano contínuo, para serem aplicados de forma integrada no projeto e previsão de vida residual, restauração e monitoração de dutos e estruturas. As pesquisas aplicadas visando a simulação de sistemas físicos empregando somente equações advindas de leis físicas não representam garantia de que os resultados irão estar próximos o suficiente do que de fato ocorre na natureza. Se o modelo matemático é suficientemente complexo, uma alternativa eficaz é a sua formulação dependente de parâmetros, os quais devem ser identificados de forma que as variáveis de interesse estejam bastante próximas do desejado. A identificação de parâmetros pode ser aplicada quando se deseja modelar a evolução de danos em dutos e estruturas, quando a preocupação situa-se na modelagem adequada da descrição e evolução dos danos (por exemplo, localização, distribuição e evolução de trincas na tubulação). No final da pesquisa, espera-se obter os seguintes resultados: 1) Desenvolvimento, testes e avaliação de duas células de corrosão para fins de simulação de processos de fragilização por hidrogênio em corpos de prova sujeitos a carregamento de fadiga e ambiente corrosivo; 2) Viabilização de estudos e aplicações de técnicas sistemáticas para a identificação dos parâmetros dos coeficientes necessários à aplicação das teorias e modelos de dano contínuo utilizando ferramentas como lógica fuzzy e/ou redes neurais; 3) Formação de pessoal qualificado para a realização de pesquisas na área de integridade estrutural.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Jorge Palma Carrasco - Integrante / Bruno Alisson Araujo - Integrante / Antonio Almeida Silva - Coordenador.

• 2007 - 2014

  Projeto BAJA, Descrição: É um projeto realizado na Universidade Federal de Campina Grande pelo grupo de alunos dos cursos de Engenharia Mecânica, Engenharia Elétrica e Desenho Industrial. O objetivo do projeto é projetar e fabricar um protótipo veicular off-road (Baja) para competir nas competições organizadas pela SAE Brasil.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: Diego David Silva Diniz - Integrante / Raphael de Sousa Silva - Integrante / Arthur Azevedo Ferreira - Integrante / Wanderley Ferreira de Amorim Junior - Coordenador / Edjan Thomaz Silva - Integrante., Financiador(es): Cia Industrial H. Carlos Schneider - Ciser - Auxílio financeiro / Empresa Duraplast - Auxílio financeiro / Ford Motor Company Brasil - Matriz - Auxílio financeiro.

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