Francisco Weverton Lima Dias

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Participação em eventos

Orientou

Produções bibliográficas

• DIAS, F. W. L. . SISTEMA DE DETECÇÃO DE CORES USANDO ARDUINO E APP INVENTOR DESTINADO A PESSOAS COM BAIXA ACUIDADE VISUAL. Anais do Congresso Brasileiro de Educação em Engenharia , v. 6, p. 160946-160946, 2016.

• DIAS, F. W. L. ; FARIAS, S. M. ; SOUSA, W. F. . A evolução da manutenção sobre o aspecto das seis fases. In: III fórum mundial de educação profissional e tecnológica, 2015, Recife. Mostra de Pôsteres, 2015. p. 235-236.

• DIAS, F. W. L. ; FARIAS, S. M. ; BONFIM, W. B. ; SOUSA, W. F. . A Evolução da Manutenção sobre o Aspecto das Seis Fases. 2015. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2015 - 2015

  Autohorta - Tecnologia e sustentabilidade, Descrição: A proposta do projeto AutoHorta visa atrelar tecnologia e sustentabilidade, uma vez que simplesmente por meio de ferramentas tecnológicas e um aplicativo de celular consegue-se auto irrigar e monitorar a horta escolar, sendo possível inclusive a reutilização de dejetos de água dos bebedouros e aparelhos de ar-condicionado, e dessa forma promovendo assim a ações de desenvolvimento sustentável na escola.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Francisco Weverton Lima Dias - Coordenador / Luana Nikely de Alencar Lopes - Integrante / Luaneudo Pereira Araujo - Integrante., Número de produções C, T & A: 2

• 2013 - 2015

  Desenvolvimento de um carro autônomo seguidor de linha, Descrição: A estrutura mecânica do carro consiste em uma plataforma de desenvolvimento, disponibilizada pelo fabricante, que é utilizada como material base para todos os participantes, não podendo sofrer quaisquer modificações em sua estrutura original. A placa de desenvolvimento aplicada ao projeto será a FRDM- KL25Z, consistindo em uma plataforma de desenvolvimento de baixo custo da família Kinetis L. Tais microcontroladores são baseados na tecnologia de processamento de dados ARM Cortex? M0, cujas características, incluem: fácil acesso a entradas e saídas digitais bem como entradas analógicas, ambas possuem baixo consumo de energia, e apresentam uma interface de depuração para a programação flash. O projeto eletrônico do carro foi dividido em duas partes: detecção e controle, cada um com suas funções e circuitos específicos. O sensoriamento é feito a partir de sensores ópticos que realizam o reconhecimento da mudança de estado (cor), o que ocasiona a mudança do estado binário do sinal, identificando essa mudança e atuando conforme a programação pré-designada. O sinal do sensor é definido por níveis de tensão, sendo enviado para o microcontrolador que executará a função da interrupção, processando o código fonte que fará o sincronismo entre os motores de propulsão e o leme do carro. A câmera é uma combinação de um sensor de imagem e uma lente. A luz que se alterna no ambiente é captada através da lente que, em seguida, é desviada para o sensor. O dispositivo sensor é constituído internamente por uma matriz de 128 microssensores ópticos, que serão responsáveis por identificar a intensidade de luz e, através de um meio analógico, o circuito de leitura, transmite as informações coletadas ao sistema de processamento de dados, onde será tratado por meio de algoritmos. Na estrutura do carro há 3 (três) motores, responsáveis pela locomoção do veículo autômato onde dois motores desenvolvem o papel de propulsores e um motor fica responsável pelo controle de direção (leme). No sistema de propulsão, os motores são controlados por PWM, compostos por um circuito de controle de corrente que evita a reinicialização total do sistema, caso haja um pico de altas correntes. Para o controle do leme é utilizado um servo motor (motores DC especializados que controlam a direção do carro autômato), que é posicionado na parte frontal do carro, conectando as duas rodas com o uso de braços de controle (hastes rosqueadas). O modelo do servomotor é Futaba 3010. As atividades consistirão, inicialmente, em efetuar o controle de baixo nível do robô móvel por meio da placa de desenvolvimento do Kit-FSC com o objetivo de dominar a programação para, posteriormente, aplicar os algoritmos desenvolvidos, bem como os modelos matemáticos derivados na programação do robô móvel e, por último, construir uma tabela com os parâmetros do robô móvel para a derivação dos modelos matemáticos e físicos. Posteriormente os modelos serão testados e verificados por meio de simulações no MATLAB (Mathworks) e no V-REP (Coppelia Robotics), que, após verificados, serão implementados no sistema por meio de algoritmos. Além destes algoritmos será feito um estudo da aplicabilidade de outros algoritmos das seguintes áreas: robótica móvel, teoria de controle, inteligência artificial, processamento de sinais e visão computacional. Com o modelo matemático desenvolvido, será feito um estudo do sistema e do ambiente analisando a interação entre os mesmos, visando ao desenvolvimento de estratégias, provavelmente guiadas por uma A.I (inteligência artificial), apta à tomada de decisões na prospecção de melhores desempenhos do sistema.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (9) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Francisco Weverton Lima Dias - Coordenador / José Ailton Batista da Silva - Integrante / Pedro Henrique Almeida Miranda - Integrante / Alan Vinicius de Araujo Batista - Integrante., Número de produções C, T & A: 3

Prêmios