Alana Aíres da Rocha Brito

Formação complementar

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Participação em eventos

Produções bibliográficas

• BRITO, ALANA AÍRES DA ROCHA ; PASSARO, ANGELO ; COSTA, FELIPE JEAN DA ; LIMA, MILTON SERGIO FERNANDES DE . Modeling of shape-memory alloys in scramjet engine applications. Revista Brasileira de Aplicações do Vácuo on Line , v. 40, p. 10.17563/rbav.v, 2021.

• BRITO, A. A. R. ; PASSARO, ANGELO ; COSTA, F. J. ; LIMA, MILTON SERGIO FERNANDES DE . Modeling of shape-memory alloys in scramjet engine applications. Revista Brasileira de Aplicações de Vácuo, 01 fev. 2021.

Projetos de desenvolvimento

• 2018 - 2019

  Sistema Motor Quatro Tempos a Laser: Projeto Breakdown, Descrição: O acesso ao espaço atualmente é realizado através da propulsão química dos motores foguetes, o que possui um elevado custo operacional, dificultando o acesso ao espaço e consequentemente o lançamento de cargas em órbita. Neste sentido, visando o acesso facilitado ao espaço, a propulsão a laser configura uma proposta avançada e atrativa para se lançar cargas em órbitas baixas da Terra, pois é capaz de gerar alto impulso específico (durante o voo atmosférico) e elevado empuxo que aliados permitem reduzir drasticamente os custos do lançamento de cargas e satélites ao espaço. O princípio de funcionamento da propulsão a laser envolve o direcionamento de energia ao veículo aeroespacial na forma de ondas eletromagnéticas (laser ou micro-ondas), que proporcionará empuxo necessário ao voo sem a necessidade de combustível a bordo do veículo. Este último fato corrobora para uma mudança de paradigma, garantindo uma redução no tamanho do veículo em até 10 vezes, redução no peso de até 1000 vezes e redução no custo operacional da missão espacial em até 100 vezes. Ressalta-se que a propulsão a laser de veículos aeroespaciais, o qual visa a satelização de micro/nano satélites em órbitas baixas da Terra (LEO - Low Earth Orbit), está atualmente em desenvolvimento no Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica Prof. Henry T. Nagamatsu do Instituto de Estudos Avançados (IEAv), órgão subordinado ao Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) do Comando da Aeronáutica. O projeto do IEAv é desenvolvido em parceria com a Força Aérea Americana (USAF) desde 2007, cujos experimentos nos Estados Unidos e no Brasil comprovaram a viabilidade técnica da propulsão a laser. Semelhantemente ao cenário de acesso ao espaço, o presente projeto de pesquisa visa um sistema de motor automotivo de quatro tempos utilizando o princípio de propulsão a laser, em que através da ruptura dielétrica do ar (breakdown) o pistão do motor será movimentado, assim como ocorre em um motor automotivo de combustão interna convencional. As vantagens desse novo tipo de sistema de propulsão automotiva incluem a não utilização de combustível, e consequentemente a não formação de poluentes. Pretende-se através deste projeto de pesquisa, alcançar uma solução mais atrativa face aos motores de combustão interna convencional e motores elétricos, no ponto de vista técnico-econômico. (AU).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (2) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Alana Aíres da Rocha Brito - Integrante / Felipe Jean da Costa - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / Yuri Vinicius de Jesus Pimentel - Integrante / Patrini Ferreira de Oliveira - Integrante / Gustavo Jean da Costa - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2019

  Sistema Motor Quatro Tempos a Laser: Projeto Breakdown, Descrição: O acesso ao espaço atualmente é realizado através da propulsão química dos motores foguetes, o que possui um elevado custo operacional, dificultando o acesso ao espaço e consequentemente o lançamento de cargas em órbita. Neste sentido, visando o acesso facilitado ao espaço, a propulsão a laser configura uma proposta avançada e atrativa para se lançar cargas em órbitas baixas da Terra, pois é capaz de gerar alto impulso específico (durante o voo atmosférico) e elevado empuxo que aliados permitem reduzir drasticamente os custos do lançamento de cargas e satélites ao espaço. O princípio de funcionamento da propulsão a laser envolve o direcionamento de energia ao veículo aeroespacial na forma de ondas eletromagnéticas (laser ou micro-ondas), que proporcionará empuxo necessário ao voo sem a necessidade de combustível a bordo do veículo. Este último fato corrobora para uma mudança de paradigma, garantindo uma redução no tamanho do veículo em até 10 vezes, redução no peso de até 1000 vezes e redução no custo operacional da missão espacial em até 100 vezes. Ressalta-se que a propulsão a laser de veículos aeroespaciais, o qual visa a satelização de micro/nano satélites em órbitas baixas da Terra (LEO - Low Earth Orbit), está atualmente em desenvolvimento no Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica Prof. Henry T. Nagamatsu do Instituto de Estudos Avançados (IEAv), órgão subordinado ao Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) do Comando da Aeronáutica. O projeto do IEAv é desenvolvido em parceria com a Força Aérea Americana (USAF) desde 2007, cujos experimentos nos Estados Unidos e no Brasil comprovaram a viabilidade técnica da propulsão a laser. Semelhantemente ao cenário de acesso ao espaço, o presente projeto de pesquisa visa um sistema de motor automotivo de quatro tempos utilizando o princípio de propulsão a laser, em que através da ruptura dielétrica do ar (breakdown) o pistão do motor será movimentado, assim como ocorre em um motor automotivo de combustão interna convencional. As vantagens desse novo tipo de sistema de propulsão automotiva incluem a não utilização de combustível, e consequentemente a não formação de poluentes. Pretende-se através deste projeto de pesquisa, alcançar uma solução mais atrativa face aos motores de combustão interna convencional e motores elétricos, no ponto de vista técnico-econômico. (AU).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (2) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Alana Aíres da Rocha Brito - Integrante / Felipe Jean da Costa - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / Yuri Vinicius de Jesus Pimentel - Integrante / Patrini Ferreira de Oliveira - Integrante / Gustavo Jean da Costa - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2019

  Sistema Motor Quatro Tempos a Laser: Projeto Breakdown, Descrição: O acesso ao espaço atualmente é realizado através da propulsão química dos motores foguetes, o que possui um elevado custo operacional, dificultando o acesso ao espaço e consequentemente o lançamento de cargas em órbita. Neste sentido, visando o acesso facilitado ao espaço, a propulsão a laser configura uma proposta avançada e atrativa para se lançar cargas em órbitas baixas da Terra, pois é capaz de gerar alto impulso específico (durante o voo atmosférico) e elevado empuxo que aliados permitem reduzir drasticamente os custos do lançamento de cargas e satélites ao espaço. O princípio de funcionamento da propulsão a laser envolve o direcionamento de energia ao veículo aeroespacial na forma de ondas eletromagnéticas (laser ou micro-ondas), que proporcionará empuxo necessário ao voo sem a necessidade de combustível a bordo do veículo. Este último fato corrobora para uma mudança de paradigma, garantindo uma redução no tamanho do veículo em até 10 vezes, redução no peso de até 1000 vezes e redução no custo operacional da missão espacial em até 100 vezes. Ressalta-se que a propulsão a laser de veículos aeroespaciais, o qual visa a satelização de micro/nano satélites em órbitas baixas da Terra (LEO - Low Earth Orbit), está atualmente em desenvolvimento no Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica Prof. Henry T. Nagamatsu do Instituto de Estudos Avançados (IEAv), órgão subordinado ao Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) do Comando da Aeronáutica. O projeto do IEAv é desenvolvido em parceria com a Força Aérea Americana (USAF) desde 2007, cujos experimentos nos Estados Unidos e no Brasil comprovaram a viabilidade técnica da propulsão a laser. Semelhantemente ao cenário de acesso ao espaço, o presente projeto de pesquisa visa um sistema de motor automotivo de quatro tempos utilizando o princípio de propulsão a laser, em que através da ruptura dielétrica do ar (breakdown) o pistão do motor será movimentado, assim como ocorre em um motor automotivo de combustão interna convencional. As vantagens desse novo tipo de sistema de propulsão automotiva incluem a não utilização de combustível, e consequentemente a não formação de poluentes. Pretende-se através deste projeto de pesquisa, alcançar uma solução mais atrativa face aos motores de combustão interna convencional e motores elétricos, no ponto de vista técnico-econômico. (AU).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (2) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Alana Aíres da Rocha Brito - Integrante / Felipe Jean da Costa - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / Yuri Vinicius de Jesus Pimentel - Integrante / Patrini Ferreira de Oliveira - Integrante / Gustavo Jean da Costa - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.