Beatriz Barros Medrado

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Projetos de pesquisa

• 2017 - 2017

  Acidentes motociclísticos em adolescentes condutores e não condutores, Descrição: Tem como finalidade avaliar os acidentes motociclísticos com adolescentes condutores e não condutores na faixa etária entre 10 e 17 anos no estado de Pernambuco. Trata-se de um estudo descritivo e analítico, tendo amostra adolescentes vítimas de acidentes motociclísticos entre os anos de 2013 e 2015. Os dados foram obtidos nos registros no Sistema de Informação sobre Acidentes de Transporte Terrestre (SINATT). Analisadas as variáveis relacionadas ao perfil das vítimas e de causa do acidente e temporais e do acidente. Para análise dos dados, foi realizado estatística descritiva e associação por meio dos testes de Qui-quadrado e Exato de Fisher ao nível de significância de 5%. Utilizou-se o programa STATA 12.0. Observou-se que as variáveis colisão/abalroamento, automóvel e motocicleta e o uso de álcool mostraram associação com os acidentes por adolescentes condutores. Identificou um elevado número de adolescentes sendo vítimas de acidentes motociclísticos e uma parte deles encontravam-se na qualidade de condutores.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Beatriz Barros Medrado - Coordenador / Tarcísio Fulgêncio Alves da Silva - Integrante / Flávia Emília Cavalcante Valença Fernades - Integrante.

• 2015 - 2016

  Análise Epidemiológica dos Acidentes Motociclísticos no Estado de Pernambuco, Descrição: A presente pesquisa busca analisar o perfil das vítimas de acidentes motociclísticos, bem como as condições gerais do acidente ocorridos no estado de Pernambuco entre os anos de 2011 e 2015. Trata-se de um estudo epidemiológico, transversal, descritivo e exploratório, o qual irá utilizar os dados que foram registrados no Sistema de Informação sobre Acidentes de Transporte Terrestre - Sinatt/SEVS/SES-PE, da Secretaria de Saúde de Pernambuco. Foram analisados os seguintes dados das vítimas e das condições do acidente sexo, faixa etária, tipo de vítima (condutor ou passageiro), dia da semana do acidente, tipo de acidente (colisão, atropelamento e capotamento), condutor com ou sem habilitação, uso de capacete, excesso de velocidade, avanço de sinal, uso do celular, ingestão de bebida alcóolica e condições da vítima (consciente, inconsciente, ou óbito). Os dados coletados serão processados através do SPSS (Statistical Package for the Social Sciences), considerando significância com p 0,05. Do total de vítimas notificadas nas Usiatt em 2014 (N= 44.632), 78,7% eram do sexo masculino e 58,7% pertenciam à faixa etária de 20 a 39 anos. Mais da metade dos acidentes ocorreram no final de semana - sexta-feira ao domingo (51,6%) e os turnos da tarde e da noite foram os mais frequentes, com 28,7% e 26,7%, respectivamente. A natureza do acidente mais frequente correspondeu às colisões/abalroamento. Observou-se que em 14,2% das vítimas notificadas houve relato de excesso de velocidade. Das vítimas que utilizavam a motocicleta no momento do acidente, 18,0% não faziam uso do capacete. Concluímos que os motociclistas estão mais vulneráveis aos acidentes de trânsito contribuindo pra um maior número de vítimas. Ressalta-se a importância de um planejamento e tomada de decisões específicas do poder publico, incluindo medidas educativas, preventivas e fiscalizatórias com intuito de reduzir a taxa de acidentes.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Beatriz Barros Medrado - Integrante / Tarcísio Fulgêncio Alves da Silva - Coordenador / Aline Silva Jerônimo - Integrante.