Sergio Okida

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Participação em bancas

Orientou

Produções bibliográficas

• ANDRADE, DAVID C. ; BUENO, FELIPE ; FRANCO, FELIPE R. ; SILVA, RODRIGO ADAMSHUK ; NEME, JOAO HENRIQUE Z. ; MARGRAF, ERICK ; OMOTO, WILLIAM T. ; FARINELLI, FELIPE A. ; TUSSET, ANGELO M. ; OKIDA, SERGIO ; SANTOS, MAX M. D. ; VENTURA, ARTUR ; CARVALHO, SAULO ; AMARAL, RODRIGO DOS SANTOS . A Novel Strategy for Road Lane Detection and Tracking Based on a Vehicle's Forward Monocular Camera. IEEE TRANSACTIONS ON INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS , v. 1, p. 1-11, 2018.

• SILVA, NATÁLIA ; SIQUEIRA, IGOR ; OKIDA, SÉRGIO ; STEVAN, SÉRGIO L. ; SIQUEIRA, HUGO . Neural Networks for Predicting Prices of Sugarcane Derivatives. Sugar Tech , v. 1, p. 1-10, 2018.

• MENDES JUNIOR, J. J. A. ; PIRES, M. B. ; OKIDA, S. ; STEVAN JR., S. L. . Robotic Arm Activation using Surface Electromyography with LabVIEW. Revista IEEE América Latina , v. 14, p. 3597-3605, 2016.

• Mendes Jr., J. J. A. ; PIRES, M. B. ; Vieira, M. E. M. ; OKIDA, S. ; STEVAN Jr., S. L. . Neural Network to Failure Classification in Robotic Systems. Brazilian Journal of Instrumentation and Control , v. 4, p. 1, 2016.

• MENDES JÚNIOR, J. J. A. ; AGOSTINI Jr., E. ; OKIDA, S. ; STEVAN Jr., S. L. . Circuit Design for Surface Electromyography Data Acquisition. Revista IEEE América Latina , v. 13, p. 3193-3200, 2015.

• GIASSI JUNIOR, PEDRO ; DE OLIVEIRA, MAURICIO ; OKIDA, SERGIO ; MORAES, RAIMES . Validation of the Inverse Pulse Wave Transit Time Series as Surrogate of Systolic Blood Pressure in MVAR Modeling. IEEE Transactions on Biomedical Engineering (Print) , v. PP, p. 1-1, 2013.

• DAL BEM, J. C. T ; SILVA, A. C. R. ; ASSEF, A. A. ; OKIDA, S. ; MARQUES, Jefferson L B . Desenvolvimento e construção de eletrocardiógrafo de baixo custo. Espacios (Caracas) , v. 34, p. 15, 2013.

• LIMA, J. J. ; MARTINS, M. R. ; OKIDA, S. ; STEVAN JR., S. L. ; SCHLEDER, J. C. . DISPOSITIVO PARA ANÁLISE DINÂMICA DA MARCHA HUMANA UTILIZANDO SENSORES INERCIAIS MEMS. Revista de Engenharia e Tecnologia , v. 5, p. 122-131, 2013.

• GONCALVES, C. ; OKIDA, S. . Mathematical Analysis of Electroencephalography Applied to Control Brain Machine Interfaces. In: Balthazar J.M.. (Org.). 10.1007/978-3-030-60694-7_22. 1ed.: Springer, 2021, v. 95, p. 343-355.

• ANJOS, L. F. A. ; OKIDA, S. . DETERMINAÇÃO DE RITMO CARDÍACO A PARTIR DE SINAIS DE FOTOPLETISMOGRAFIA. DETERMINAÇÃO DE RITMO CARDÍACO A PARTIR DE SINAIS DE FOTOPLETISMOGRAFIA. 1ed.: , 2020, v. , p. 134-.

• SILVA, L. S. E. ; OKIDA, S. ; GONCALVES, C. . O ENCEFALOGRAMA (EEG) E SUAS APLICAÇÕES E CAMPOS DE INVESTIGAÇÃO CIENTÍFICA. In: XXVI Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica, 2021, Guarapuava. Anais do SEI-SICITE 2021, 2021.

• SIMOES, J. V. F. ; OKIDA, S. . Desenvolvimento de sistema integrado de eletrocardiograma e fotopletismografia. In: XXV Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica, 2020, Toledo. Anais do SEI-SICITE 2020, 2020.

• SIMOES, J. V. F. ; OKIDA, S. . Procedimento para calibração de esfigmomanômetros mecânicos. In: Anais do SEI-SICITE 2019, 2019, Pato Branco. Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica da UTFPR, 2019.

• PEREIRA, G. Q. ; OKIDA, S. ; REIS, E. S. S. ; BATISTA, J. P. R. . Aplicativo Mobile Learning para Ensino de Interpretação de Imagens Médicas.. In: XXIV Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica da UTFPR, 2019, Pato Branco. Anais do SEI-SICITE 2019, 2019.

• A. CARDOZO, R. ; TOMASZEWSKI, K. ; S. S. REIS, E. ; V. SIQUEIRA, H. ; OKIDA, S. . SISTEMA DE AUX¿LIO AO DIAGN¿STICO DE ARRITMIAS CARD¿ACAS USANDO M¿QUINAS DE APRENDIZADO EXTREMO. In: Anais COBECSEB 2017, 2018, Uberl¿ndia. Anais do V Congresso Brasileiro de Eletromiografia e Cinesiologia e X Simp¿sio de Engenharia Biom¿dica, 2017.

• MENDES JUNIOR, J.J.A. ; VIEIRA, M.E.M. ; PIRES, M.B. ; CARDOZO, R.A. ; OKIDA, S. ; STEVAN JR, S.L. . IDENTIFICA¿¿O DE TIPO DE PISADA POR PRESS¿O PLANTAR COM SENSORES PIEZOEL¿TRICOS CER¿MICOS E REDE NEURAL. In: Anais COBECSEB 2017, 2018, Uberl¿ndia. Anais do V Congresso Brasileiro de Eletromiografia e Cinesiologia e X Simp¿sio de Engenharia Biom¿dica. Uberl¿ndia: Even3, 2017.

• ANJOS, L. F. A. ; ASSEF, A. A. ; OKIDA, S. . Determinação de ritmo cardíaco a partir de sinais de fotopletismografia. In: XXIII Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica da UTFPR, 2018, Apucarana. Anais do SEI-SICITE 2018, 2018.

• ANDRADE, DAVID ; ADAMSHUK, RODRIGO ; OMOTO, WILLIAM ; FRANCO, FELIPE ; NEME, JOÃO HENRIQUE ; OKIDA, SERGIO ; TUSSET, ANGELO ; AMARAL, RODRIGO ; VENTURA, ARTUR ; SANTOS, MAX MAURO DIAS . Lane Detection Using Orientation of Gradient and Vehicle Network Signals. In: WCX¿ 17: SAE World Congress Experience, 2017, Toronto, 2017.

• ADAMSHUK, RODRIGO ; CARVALHO, DAVID ; NEME, JOAO H. Z. ; MARGRAF, ERICK ; OKIDA, SERGIO ; TUSSET, ANGELO ; SANTOS, MAX M. ; AMARAL, RODRIGO ; VENTURA, ARTUR ; CARVALHO, SAULO . On the applicability of inverse perspective mapping for the forward distance estimation based on the HSV colormap. In: 2017 IEEE International Conference on Industrial Technology (ICIT), 2017, Toronto. 2017 IEEE International Conference on Industrial Technology (ICIT), 2017. p. 1036.

• SILVA, R. A. ; ANDRADE, D. C. ; FRANCO, F. R. ; BUENO, F. ; SANTOS, MAX MAURO DIAS ; OKIDA, S. . Analysis of a Distance Measurement System Based on Monocular Camera. In: XXXVIII IberianLatin American Congress on Computational Methods in Engineering, 2017, Florianopolis, 2017.

• TOMASZEWSKI, K. ; CARDOZO, R. A. ; OKIDA, S. . Estudo, implementação e comparação de desempenho entre diferentes algoritmos de detecção do complexo QRS em sinais de ECG no. In: XXII Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica da Universidade Tecnológica Federal do Paraná, 2017, Londrina. Anais do XXII Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica da Universidade Tecnológica Federal do Paraná, 2017.

• MENDES JUNIOR, J. J. A. ; PIRES, M. B. ; VIEIRA, M. E. M. ; OKIDA, S. ; STEVAN JR., S. L. . DESENVOLVIMENTO DE ARMBAND COM FUSÃO DE sEMG E GIROSCÓPIO PARA IDENTIFICAÇÃO DE GRUPOS MUSCULARES DO BRAÇO. In: XXV Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica, 2016, Foz do Iguaçú. Anais do XXV Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica, 2016.

• PIRES, M. B. ; MENDES JUNIOR, J. J. A. ; VIEIRA, M. E. M. ; OKIDA, S. ; STEVAN JR., S. L. . DESENVOLVIMENTO DE DISPOSITIVO DE OITO CANAIS PARA sEMG UTILIZANDO ADS1299 E MICROCONTROLADOR C2000. In: XXV Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica, 2016, Foz do Iguaçú. Anais do XXV Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica, 2016.

• SILVA, F. A. C. ; KLOSOWSKI, R. F. ; OKIDA, S. ; SIQUEIRA, H. . Sistema de Análise e Filtragem de Sinais Obtidos em Eletrocardiogramas. In: Seminário de Eletrônica e Automação,, 2016, Ponta Grossa. Anais do Seminário de Eletrônica e Automação 2016, 2016.

• ALMEIDA, H. V. S. ; DELATORRE, A. ; STEVAN JUNIOR, S. L. ; OKIDA, SERGIO . Design Universal: Estudo de Caso de um Projeto de Navegação e Mobilidade Desenvolvimento na University College Dublin. In: Seminário de Eletrônica e Automação da UTFPR - Câmpus Ponta Grossa, 2015, Ponta Grossa. Anais do Seminário de Eletrônica e Automação da UTFPR - Câmpus Ponta Grossa, 2015.

• MATHEUS, R. C. ; STEVAN JUNIOR, S. L. ; OKIDA, SERGIO . Sistema para Monitoração de Temperatura Corporal Utilizando Dispositivos Móveis como Plataforma. In: Seminário de Eletrônica e Automação da UTFPR - Câmpus Ponta Grossa, 2015, Ponta Grossa. Adais do Seminário de Eletrônica e Automação da UTFPR - Câmpus Ponta Grossa, 2015.

• MONDO, C. W. ; OKIDA, SERGIO . Construção de um Sistema de Monitoramento Cardíaco Utilizando DAQMX-USB6212 e Filtragem do Sinal. In: Seminário de Eletrônica e Automação da UTFPR - Câmpus Ponta Grossa, 2015, Ponta Grossa. Anais Seminário de Eletrônica e Automação da UTFPR - Câmpus Ponta Grossa, 2015.

• DELATORRE, A. ; ALMEIDA, H. V. S. ; OKIDA, SERGIO ; SIQUEIRA, H. . Redes Neurais Artificiais o Perceptron de Múltiplas Camadas. In: Seminário de Eletrônica e Automação da UTFPR - Câmpus Ponta Grossa, 2015, Ponta Grossa. Anais do Seminário de Eletrônica e Automação da UTFPR - Câmpus Ponta Grossa. Ponta Grossa, 2015.

• DELATORRE, A. ; OKIDA, S. ; PONTES, J. C. A. ; STEVAN JR., S. L. ; SIQUEIRA, H. V. . Avaliação preliminar do desempenho de redes neurais feedforward para a previsão de preços de derivados da cana-de-açúcar.. In: X COngresso Brasileiro de Agroinformática, 2015, Ponta Grossa. Anais do X SBIAGRO. Ponta Grossa, 2015.

• SILVA, R. A. ; STEVAN JR., S. L. ; SANTOS, M. M. D. ; OKIDA, S. . Detecção de bordas de nós de madeira utilizando Filtro Sobel e Sistema Embarcado Beaglebone Black.. In: X Congresso Brasileiro de Agroinformática - SBIAGRO2015, 2015, Ponta Grossa. Anais do X Congresso Brasileiro de Agroinformática, 2015.

• SILVA, G. C. ; STEVAN JUNIOR, S. L. ; OKIDA, S. . Microfones: modelos e características. In: Seminário de Eletrônica e Automação 2014, 2014, Ponta Grossa. Seminário de Eletrônica e Automação 2014. Ponta Grossa, 2014. p. 74-79.

• CARNEIRO, T. T. ; KOSLOPP, D. ; OKIDA, S. . EQUIPAMENTOS PARA HEMODIÁLISE: UMA REVISÃO. In: Seminário de Eletrônica e Automação ? SEA 2014, 2014, Ponta Grossa. Seminário de Eletrônica e Automação ? SEA 2014. Ponta Grossa: Universidade Tecnológica Federal do Paraná ? UTFPR Câmpus Ponta Grossa, 2014. p. 65-68.

• KOSLOPP, D. ; CARNEIRO, T. T. ; OKIDA, S. . DISPOSITIVOS DE INFUSÃO: APLICAÇÕES E FUNCIONAMENTO. In: Seminário de Eletrônica e Automação - SEA 2014, 2014, Ponta Grossa. Seminário de Eletrônica e Automação - SEA 2014. Ponta Grossa: Universidade Tecnológica Federal do Paraná ? UTFPR Câmpus Ponta Grossa, 2014. p. 61-64.

• MENDES JUNIOR, J. J. A. ; JANZEN, F. C. ; AGOSTINI JUNIOR, E. ; OKIDA, S. ; STEVAN JUNIOR, S. L. . Important aspects associated with the design of superficial EMG signal condicioning circuit.. In: XXIV Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica, 2014, Uberlândia. Anais do XXIV Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica. Uberlância, 2014. p. 1961-1964.

• MENDES JUNIOR, J. J. A. ; JANZEN, F. C. ; AGOSTINI JUNIOR, E. ; OKIDA, S. ; STEVAN JUNIOR, S. L. . EMG filtering system using switched capacitor MF10 and active filter UAF42 integrated circuits. In: XXIV Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica, 2014, Uberlândia. Anais do XXIV Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica. Uberlância, 2014. p. 1965-1968.

• MENDES JUNIOR, J. J. A. ; JANZEN, F. C. ; AGOSTINI JUNIOR, E. ; OKIDA, S. ; STEVAN JR., S. L. . Design of an Electromyographic Signal Conditioning Circuit. In: VI Latin American Conference on Biomedical Engineering CLAIB 2014, 2014, Entre Ríos. Anais do VI Congresso Latino Americano de Engenharia Biomédica CLAIB 2014. Entre Ríos, 2014. p. 191-194.

• OKIDA, S. ; GIASSI JR, P. ; DUVAL NETO, G. F. ; MORAES, R. . Análise da Fase Respiratória de Pacientes sob ventilação Mecânica. In: XXIV Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica, 2014, Uberlândia. Anais do XXIV Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica. Uberlância, 2014. p. 1961-1964.

• MENDES JUNIOR, J. J. A. ; OKIDA, S. ; STEVAN JR., S. L. . Principais conceitos relacionados ao método de bioimpedância. In: Seminário de Eletrônica e Automação 2014, 2014, Ponta Grossa. Seminário de Eletrônica e Automação 2014. Ponta Grossa, 2014. p. 80-85.

• OKIDA, S. ; GIASSI JUNIOR, P. ; BAGGIO, J. R. ; MORAES, R. ; OLIVEIRA, M. G. ; DUVAL NETO, G. F. . NONINVASIVE CARDIOVASCULAR SYSTEM IDENTIFICATION USING PULSE WAVE TRANSIT TIME. In: International Conference on Bioinspired Systems and Signal Processing, 2012, Vilamoura. Proceedings of the International Conference on Bio-inspired Systems and Signal Processing. p. 232-237.

• DAL BEM, J. C. T ; MARQUES, Jefferson L B ; SILVA, A. C. R. ; ASSEF, A. A. ; OKIDA, S. . Projeto de Desenvolvimento de Eletrocardiógrafo der Baixo Custo. In: II Seminário de Eletrônica e Automção, 2011, Ponta Grossa. II Seminário de Eletrônica e Automação. Ponta Grossa: UTFPR, 2011.

• DAL BEM, J. C. T ; OKIDA, S. ; ASSEF, A. A. ; SILVA, A. C. R. . Proposta de Desenvolvimento e Construção de Eletrocardiógrafo de Baixo custo. In: I Jornada Brasileira do grupo de Pesquisa Euro-Latino-Americano, 2010, Ponta Grossa. I Jornada Brasileira do grupo de Pesquisa Euro-Latino-Americano. Ponta Grossa: Universidade Tecnológica Federal do Paraná- Campus Ponta Grossa, 2010.

• OKIDA, S. ; BAGGIO, J. R. ; GIASSI JR, P. ; CORREA, R. S. ; TAVARES, M. C. ; MORAES, R. . Avaliação da Filtragem Adaptativa para Separação dos Componentes da Variabilidade do Ritmo Cardíaco Através do Módulo da Coerência ao Quadrado. In: 21 Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica, 2008, Salvador. Anais do 21 Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica, 2008. p. 1-4.

• OKIDA, S. ; CANALLI, Maria Heloísa B S ; AZEVEDO, Fernando M de ; MARQUES, Jefferson L B . SADNT - Sistema de Apoio ao Diagnóstico de Nódulos Tiróideos. In: XVII Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica, 2000, Florianópolis. Anais do CBEB 2000, 2000.

• OKIDA, S. ; HELOISA, M. ; CANALLI, B.S. ; DE AZEVEDO, F.M. ; MARQUES, J.L.B. . Expert system to support the diagnosis of thyroid nodules. In: 22nd Annual International Conference of the IEEE Engineering in Medicine and Biology Society, 2000, Chicago. Proceedings of the 22nd Annual International Conference of the IEEE Engineering in Medicine and Biology Society (Cat. No.00CH37143). v. 3. p. 2365-2368.

• OKIDA, S. ; CANALLI, Maria Heloísa B S ; AZEVEDO, Fernando M de ; MARQUES, Jefferson L B . Desenvolvimento de um Sistema Especialista de Apoio ao diagnóstico de Nódulos Tiróideos. In: XIII Congreso Chileno de Ingenieria Electrica, 1999, Santiago. Anales del XIII Congreso Chileno de Ingeniería Eléctrica, 1999.

• GONCALVES, C. ; WATANABE, K. F. ; OKIDA, S. . Study of pattern recognition in electroencephalogram signals comparing a DSP and an electronic patient emulator. In: 15th International conference on VIBRATION AND ENGINEERING AND TECHNOLOGY OF MACHINERY, 2019, Curitiba. 15th International conference on VIBRATION AND ENGINEERING AND TECHNOLOGY OF MACHINERY, 2019.

• PEREIRA, G. Q. ; REIS, E. S. S. ; OKIDA, S. . Desenvolvimento de aplicativo Mobile Learning para a interpretação do Eletrocardiograma utilizando o sistema operacional Android.. In: Anais do SEI-SICITE 2018, 2018, Apucarana. Anais doXXIII Seminário de Iniciação Científica e Tecnológica da UTFPR, 2018.

• SCHERBATY, L. ; OKIDA, S. ; ASSEF, A. A. . Modelagem e integração de um sistema embarcado em FPGA utilizando a interface Avalon para transferência e processamento de sinais de ultrassom.. In: XXVI Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica, 2018, Búzios. XXVI CBEB 2018, 2018.

• SILVA, R. A. ; ANDRADE, D. C. ; FRANCO, F. R. ; BUENO, F. ; SANTOS, M. M. D. ; OKIDA, S. . ANALYSIS OF A DISTANCE MEASUREMENT SYSTEM BASED ON MONOCULAR CAMERA. 2017. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2018 - 2018

  INSTALAÇÃO DE LABORATÓRIO DE ENGENHARIA BIOMÉDICA NA UNIVERSIDADE TECNOLÓGICA FEDERAL DO PARANÁ-UTFPR/PG, Descrição: A Engenharia Biomédica é definida pelo IEEE (Institute of Electrical and Electronics Engineers) como sendo o uso dos princípios e técnicas da engenharia para resolver problemas na biologia e medicina. A Engenharia Biomédica através da sua divisão de Engenharia Clínica (EC), atua na gestão, assessoramento e consultoria em manutenção e suporte em equipamentos e instalações médico hospitalares. Entre as atividades do engenheiro clínico estão o assessoramento técnico na aquisição, instalação, utilização, manutenção, adaptação, certificação e ensaios de equipamentos médicos, em projeto e execução de instalações hospitalares (IEB-UFSC, 2018; LEB-USP, 2018). SOUZA et al. (2012) avaliaram o impacto econômico da aplicação das técnicas de Engenharia Clínica no Hospital das Clinicas da Universidade Federal de Uberlândia (HC-UFU), com 520 leitos é o maior hospital público de Minas Gerais. A equipe de EC começou a ser implementada em 2001, chegando em 2004 ao número de 14 técnicos e 3 engenheiros. O período do estudo foi de 2001 a 2010 e foram considerados dados referentes a recursos humanos, indicadores de serviços, indicadores de qualidade, custos com peças e contratos. Destaca-se a redução de aproximadamente 20% nas manutenções corretivas, mantendo-se estável ao longo do tempo, mesmo com o aumento substancial do parque tecnológico do HC-UFU. Os gastos globais com contratos foram reduzidos em cerca de 65% no período avaliado. A economia gerada pela Engenharia Clínica foi de aproximadamente R$ 2 milhões em 2010, e a economia acumulada no período de 2001 a 2010 foi de R$ 7,6 milhões. Concluíram que a formação e capacitação de uma equipe própria de Engenharia Clínica, em hospital, possibilita a redução significativa dos custos com contratos e melhor planejamento das manutenções. Além da redução de custos, contribuiu para a melhora na qualidade e a confiabilidade dos atendimentos realizados pela unidade de saúde. Diversos países realizam ações visando a gestão eficiente da manutenção dos equipamentos médicos, como a criação de sistemas de informa¬tizados de gestão, a formação de equipes téc¬nicas regionais, entre outras. No Canadá, equipes regionais de engenharia clínica com cerca de 63 profissionais coordenam até seis hospitais. No Paraguai, hospitais e centros de referência com o mínimo de 100 leitos devem ter uma equipe de manutenção. Esses fatores proporcionam a melhoria da qualidade dos serviços oferecidos à população, bem como a redução dos custos com novas aquisições e manutenções (AMORIM et al., 2015). Em 2008, em sessão plenária ordinária no 1.347 do sistema CREA/CONFEA para homologação do cadastramento do curso de Engenharia Biomédica da Universidade do Vale do Paraíba (UNIVAP) foi concedido aos egressos o título de Engenheiro Biomédico (CONFEA, 2018). Até a criação desse curso de graduação, a formação do Engenheiro Biomédico no Brasil se dava principalmente em Pós-graduação em nível de mestrado e doutorado e, em menor grau, em cursos de especialização em engenharia clínica. Em 2008, apenas 7,5% dos cursos de graduação em engenharia elétrica possuíam disciplina de engenharia biomédica e, normalmente, como optativa (POSSA et al., 2008). Entre outros os equipamentos comprados serão usados pelo Grupo de Pesquisa em Engenharia Biomédica (GPEB) da Pós-Graduação em Engenharia Elétrica da UTFPR-PG (http://dgp.cnpq.br/dgp/espelhogrupo/5614276598145085 e http://ppgee.pg.utfpr.edu.br/gruposcnpq.php ), na pesquisa e desenvolvimento de sistemas de diagnóstico médico, de terapia, de tratamento de doenças e de reabilitação de portadores de necessidades especiais;. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Sergio Okida - Integrante / Frederic Conrad Janzen - Integrante / Nelson Ari Canabarro - Integrante / Antonio Augusto de Paula Xavier - Coordenador / João Vitor Ferro Simões - Integrante., Financiador(es): Justiça Federal do Paraná - 2a Vara Federal de Ponta Grossa - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Engenharia Clínica, Descrição: A Engenharia Clínica aplica as técnicas da engenharia no gerenciamento de equipamentos médico-hospitalares com o objetivo de garantir a rastreabilidade, usabilidade, qualidade, eficácia, efetividade, segurança e desempenho destes equipamentos, com o intuito de promover a segurança dos pacientes. SOUZA et al. (2012) avaliaram o impacto econômico da aplicação das técnicas de Engenharia Clínica no Hospital das Clinicas da Universidade Federal de Uberlândia (HC-UFU), com 520 leitos é o maior hospital público de Minas Gerais. O período do estudo foi de 2001 a 2010 e foram considerados dados referentes a recursos humanos, indicadores de serviços, indicadores de qualidade, custos com peças e contratos. Destaca-se a redução de aproximadamente 20% nas manutenções corretivas, mantendo-se estável ao longo do tempo, mesmo com o aumento substancial do parque tecnológico do HC-UFU. Os gastos globais com contratos foram reduzidos em cerca de 65% no período avaliado. A economia gerada pela Engenharia Clínica foi de aproximadamente R$ 2 milhões em 2010, e a economia acumulada no período de 2001 a 2010 foi de R$ 7,6 milhões. Concluíram que as atividades de Engenharia Clínica, em hospital, possibilitam a redução significativa dos custos com contratos e melhor planejamento das manutenções. Além da redução de custos, contribuiu para a melhora na qualidade, a confiabilidade e segurança dos atendimentos realizados pela unidade de saúde. O desenvolvimento de novas tecnologias médicas, como exemplo o emprego de robôs em cirurgias, da inteligência artificial no auxílio ao diagnóstico médico e da internet das coisas no monitoramento da saúde de pacientes, tem elevado a complexidade dos serviços em saúde. Portanto, está tornando-se cada vez mais difícil para os gestores acompanharem todo esse desenvolvimento e comumente depararem com problemas em equipamentos médicos aparentemente sem solução, tais como: desempenho insatisfatório, alto custo de manutenção, elevados índices de reparos, uso inadequado e rápida obsolescência tecnológica (BRASIL, 2013). A complexidade destas tecnologias torna necessário o desenvolvimento de ferramentas eficientes de gestão de equipamentos médico-hospitalares que atendam às exigências da ANVISA e normas nacionais e internacionais (ABNT e IEC). Portanto o objetivo deste projeto é o desenvolvimento de procedimentos de gestão, projetos, manutenção e suporte a infraestrutura para todas as fases do ciclo completo da vida dos equipamentos médico-hospitalares em função, principalmente, da incorporação das novas tecnologias. Como resultado é esperado que as ferramentas desenvolvidas para a gestão de equipamentos médico-hospitalares melhorem a quantitativamente e qualitativamente o atendimento de saúde da população, não a deixando sem os benefícios das inovações em tecnologia médica.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Sergio Okida - Coordenador / Nelson Ari Canabarro - Integrante.

• 2015 - 2018

  Processamento e Análise Digital de Imagens, Descrição: O processamento digital de imagens (PDI) tem um amplo campo de aplicações em ciências como medicina, automação industrial, robótica entre outras. Os dois principais objetivos do PDI são (GONZALEZ e WOODS, 2009): ? Melhoria da qualidade da imagem para interpretação humana ou para reconhecimento automático por máquinas; e ? Armazenamento, transmissão e representação de imagens. O objetivo principal de um sistema de análise de imagens é a aquisição de uma quantidade adequada de informação para possibilitar a distinção dos objetos de interesse (PEDRINI e SCHWARTZ, 2008). São úteis para uma variedade de tarefas como, por exemplo, no reconhecimento de caracteres, no controle de processos industriais, na análise de imagens médicas entre outras. Como exemplo, OKIDA (2000) e DIÓGENES (2003) propuseram técnicas de processamento e análise de imagens de células da tiróide capturadas por meio microscópio ótico de alta qualidade, uma câmera CCD (Charge Coupled Device) e um sistema de hardware/software de aquisição para auxiliar no diagnóstico de nódulos tiróideos (NTs). Os NTs são problemas clínicos comuns, envolvendo um grande número de doenças, desde um bócio até um câncer extremamente agressivo (CANALLI, 1998). Estes sistemas podem auxiliar o médico endocrinologista ou patologista no processo de classificação dos NTs em benignos ou malignos, fornecendo informações qualitativas e quantitativas permitindo eliminar a maior parte do erro associado à subjetividade. O processo de segmentação é a parte mais critica no processo de automatização de um sistema de análise de imagens, pois os algoritmos e técnicas de segmentação não tem a capacidade de segmentar todos os tipos de imagens. Isto tem limitado o uso clínico (OKIDA, 2000; HARMS et al, 2002) Este projeto tem por objetivo desenvolver técnicas de processamento e análise digital de imagens específicas para cada aplicação, como para a detecção e classificação dos defeitos na madeira, para imagens médicas e outras.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Sergio Okida - Coordenador / Max Mauro Dias Santos - Integrante / Benedito Alencar de Arruda - Integrante / Rodrigo Adamshuk Silva - Integrante.

• 2013 - Atual

  Sistema de Monitoramento de Saúde Baseado em Tecnologia Móvel, Descrição: A Mobile Health (mHealth), conceito introduzido por ISTEPANIAN et al (2004), representa a evolução dos sistemas de telemedicina, substituindo as tradicionais plataformas desktop pelos sistemas móveis e sem fio. A mHealth foi definida pelo Global Observatory for eHealth (GOe) como a prática médica e de saúde pública suportada por dispositivos móveis, como telefones celulares, dispositivos de monitoramento de pacientes, como os RSCH, assistentes digitais pessoais (PDAs) e outros dispositivos em fio. A tecnologia móvel libera o paciente da necessidade de monitoração em local fixo, diminuindo a interferência na sua rotina diária e, assim, melhorando a qualidade de vida. Este modo de monitoramento contínuo dos sinais vitais possibilitará que qualquer alteração nos parâmetros normais, como por exemplo, o aumento na pressão arterial, arritmias cardíacas, hipoglicemia e outras, sejam avaliadas pelo médico do paciente em tempo real. Sendo o caso, podem ser tomadas medidas preventivas através de orientação médica, via voz, do paciente ou de pessoas nas proximidades. Na ocorrência de situação de emergência, como parada cardiorrespiratória, infarto do miocárdio e outras, o paciente pode ser localizado através do sistema de posicionamento global (GPS) e uma equipe de socorro pode ser acionada pelo médico do paciente ou por uma central de monitoramento. Atualmente a mHealth reúne grande esforço em pesquisa acadêmica e ramos industriais para desenvolver soluções inovadoras nas áreas de tecnologia e prestação de serviços de saúde.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Sergio Okida - Coordenador / João Refosco Baggio - Integrante / MORAES, RAIMES - Integrante / Rozane de Fatima Turchiello Gomez - Integrante / Elise Souza dos Santos Reis - Integrante.

Projetos de desenvolvimento

• 2015 - Atual

  CÂMERA DE VISÃO FRONTAL (FLC), Descrição: Este projeto consiste em uma parceria entre a FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES) e UTFPR-PG (Universidade Tecnológica Federal do Paraná ? Ponta Grossa), com duração de execução para 24 meses e consiste em um projeto de pesquisa e desenvolvimento denominado Câmera de Visão Frontal ? FLC que tem como objetivo desenvolver e inserir um sistema de segurança veicular em automóveis focado na estrutura de tráfego brasileiro, capaz de orientar o motorista sobre a sua posição na pista, incluindo alerta e assistência em caso de invasão de faixas de forma involuntária. Trata-se de uma iniciativa visando o desenvolvimento de uma plataforma de segurança veicular que proporcione à construção de carros inteligentes que possam assim ofertar aos usuários opções para direção mais assertivas em termos de segurança, para inibir e evitar acidentes nas rodovias. Em sua essência, o projeto permitirá aumentar a segurança individual do veículo e seus ocupantes e do entorno no trânsito e ambiente inserido com o desenvolvimento de tecnologias de elevado conteúdo tecnológico em eletrônica embarcada no veículo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (4) . , Integrantes: Sergio Okida - Integrante / Sergio L. Stevan Jr. - Integrante / Max Mauro Dias Santos - Coordenador / Luiz Fernando Copetti - Integrante / David Dicks - Integrante / Rodrigo Amaral - Integrante.

• 2015 - Atual

  CÂMERA DE VISÃO FRONTAL (FLC), Descrição: Este projeto consiste em uma parceria entre a FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES) e UTFPR-PG (Universidade Tecnológica Federal do Paraná ? Ponta Grossa), com duração de execução para 24 meses e consiste em um projeto de pesquisa e desenvolvimento denominado Câmera de Visão Frontal ? FLC que tem como objetivo desenvolver e inserir um sistema de segurança veicular em automóveis focado na estrutura de tráfego brasileiro, capaz de orientar o motorista sobre a sua posição na pista, incluindo alerta e assistência em caso de invasão de faixas de forma involuntária. Trata-se de uma iniciativa visando o desenvolvimento de uma plataforma de segurança veicular que proporcione à construção de carros inteligentes que possam assim ofertar aos usuários opções para direção mais assertivas em termos de segurança, para inibir e evitar acidentes nas rodovias. Em sua essência, o projeto permitirá aumentar a segurança individual do veículo e seus ocupantes e do entorno no trânsito e ambiente inserido com o desenvolvimento de tecnologias de elevado conteúdo tecnológico em eletrônica embarcada no veículo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (4) . , Integrantes: Sergio Okida - Integrante / Sergio L. Stevan Jr. - Integrante / Max Mauro Dias Santos - Coordenador / Luiz Fernando Copetti - Integrante / David Dicks - Integrante / Rodrigo Amaral - Integrante.

• 2015 - Atual

  CÂMERA DE VISÃO FRONTAL (FLC), Descrição: Este projeto consiste em uma parceria entre a FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES) e UTFPR-PG (Universidade Tecnológica Federal do Paraná ? Ponta Grossa), com duração de execução para 24 meses e consiste em um projeto de pesquisa e desenvolvimento denominado Câmera de Visão Frontal ? FLC que tem como objetivo desenvolver e inserir um sistema de segurança veicular em automóveis focado na estrutura de tráfego brasileiro, capaz de orientar o motorista sobre a sua posição na pista, incluindo alerta e assistência em caso de invasão de faixas de forma involuntária. Trata-se de uma iniciativa visando o desenvolvimento de uma plataforma de segurança veicular que proporcione à construção de carros inteligentes que possam assim ofertar aos usuários opções para direção mais assertivas em termos de segurança, para inibir e evitar acidentes nas rodovias. Em sua essência, o projeto permitirá aumentar a segurança individual do veículo e seus ocupantes e do entorno no trânsito e ambiente inserido com o desenvolvimento de tecnologias de elevado conteúdo tecnológico em eletrônica embarcada no veículo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (4) . , Integrantes: Sergio Okida - Integrante / Sergio L. Stevan Jr. - Integrante / Max Mauro Dias Santos - Coordenador / Luiz Fernando Copetti - Integrante / David Dicks - Integrante / Rodrigo Amaral - Integrante.

• 2015 - Atual

  CÂMERA DE VISÃO FRONTAL (FLC), Descrição: Este projeto consiste em uma parceria entre a FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES) e UTFPR-PG (Universidade Tecnológica Federal do Paraná ? Ponta Grossa), com duração de execução para 24 meses e consiste em um projeto de pesquisa e desenvolvimento denominado Câmera de Visão Frontal ? FLC que tem como objetivo desenvolver e inserir um sistema de segurança veicular em automóveis focado na estrutura de tráfego brasileiro, capaz de orientar o motorista sobre a sua posição na pista, incluindo alerta e assistência em caso de invasão de faixas de forma involuntária. Trata-se de uma iniciativa visando o desenvolvimento de uma plataforma de segurança veicular que proporcione à construção de carros inteligentes que possam assim ofertar aos usuários opções para direção mais assertivas em termos de segurança, para inibir e evitar acidentes nas rodovias. Em sua essência, o projeto permitirá aumentar a segurança individual do veículo e seus ocupantes e do entorno no trânsito e ambiente inserido com o desenvolvimento de tecnologias de elevado conteúdo tecnológico em eletrônica embarcada no veículo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (4) . , Integrantes: Sergio Okida - Integrante / Sergio L. Stevan Jr. - Integrante / Max Mauro Dias Santos - Coordenador / Luiz Fernando Copetti - Integrante / David Dicks - Integrante / Rodrigo Amaral - Integrante.

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  CÂMERA DE VISÃO FRONTAL (FLC), Descrição: Este projeto consiste em uma parceria entre a FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES) e UTFPR-PG (Universidade Tecnológica Federal do Paraná ? Ponta Grossa), com duração de execução para 24 meses e consiste em um projeto de pesquisa e desenvolvimento denominado Câmera de Visão Frontal ? FLC que tem como objetivo desenvolver e inserir um sistema de segurança veicular em automóveis focado na estrutura de tráfego brasileiro, capaz de orientar o motorista sobre a sua posição na pista, incluindo alerta e assistência em caso de invasão de faixas de forma involuntária. Trata-se de uma iniciativa visando o desenvolvimento de uma plataforma de segurança veicular que proporcione à construção de carros inteligentes que possam assim ofertar aos usuários opções para direção mais assertivas em termos de segurança, para inibir e evitar acidentes nas rodovias. Em sua essência, o projeto permitirá aumentar a segurança individual do veículo e seus ocupantes e do entorno no trânsito e ambiente inserido com o desenvolvimento de tecnologias de elevado conteúdo tecnológico em eletrônica embarcada no veículo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (4) . , Integrantes: Sergio Okida - Integrante / Sergio L. Stevan Jr. - Integrante / Max Mauro Dias Santos - Coordenador / Luiz Fernando Copetti - Integrante / David Dicks - Integrante / Rodrigo Amaral - Integrante.

• 2015 - Atual

  CÂMERA DE VISÃO FRONTAL (FLC), Descrição: Este projeto consiste em uma parceria entre a FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES) e UTFPR-PG (Universidade Tecnológica Federal do Paraná ? Ponta Grossa), com duração de execução para 24 meses e consiste em um projeto de pesquisa e desenvolvimento denominado Câmera de Visão Frontal ? FLC que tem como objetivo desenvolver e inserir um sistema de segurança veicular em automóveis focado na estrutura de tráfego brasileiro, capaz de orientar o motorista sobre a sua posição na pista, incluindo alerta e assistência em caso de invasão de faixas de forma involuntária. Trata-se de uma iniciativa visando o desenvolvimento de uma plataforma de segurança veicular que proporcione à construção de carros inteligentes que possam assim ofertar aos usuários opções para direção mais assertivas em termos de segurança, para inibir e evitar acidentes nas rodovias. Em sua essência, o projeto permitirá aumentar a segurança individual do veículo e seus ocupantes e do entorno no trânsito e ambiente inserido com o desenvolvimento de tecnologias de elevado conteúdo tecnológico em eletrônica embarcada no veículo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (4) . , Integrantes: Sergio Okida - Integrante / Sergio L. Stevan Jr. - Integrante / Max Mauro Dias Santos - Coordenador / Luiz Fernando Copetti - Integrante / David Dicks - Integrante / Rodrigo Amaral - Integrante.

• 2015 - Atual

  CÂMERA DE VISÃO FRONTAL (FLC), Descrição: Este projeto consiste em uma parceria entre a FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES) e UTFPR-PG (Universidade Tecnológica Federal do Paraná ? Ponta Grossa), com duração de execução para 24 meses e consiste em um projeto de pesquisa e desenvolvimento denominado Câmera de Visão Frontal ? FLC que tem como objetivo desenvolver e inserir um sistema de segurança veicular em automóveis focado na estrutura de tráfego brasileiro, capaz de orientar o motorista sobre a sua posição na pista, incluindo alerta e assistência em caso de invasão de faixas de forma involuntária. Trata-se de uma iniciativa visando o desenvolvimento de uma plataforma de segurança veicular que proporcione à construção de carros inteligentes que possam assim ofertar aos usuários opções para direção mais assertivas em termos de segurança, para inibir e evitar acidentes nas rodovias. Em sua essência, o projeto permitirá aumentar a segurança individual do veículo e seus ocupantes e do entorno no trânsito e ambiente inserido com o desenvolvimento de tecnologias de elevado conteúdo tecnológico em eletrônica embarcada no veículo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (4) . , Integrantes: Sergio Okida - Integrante / Sergio L. Stevan Jr. - Integrante / Max Mauro Dias Santos - Coordenador / Luiz Fernando Copetti - Integrante / David Dicks - Integrante / Rodrigo Amaral - Integrante.

• 2015 - Atual

  CÂMERA DE VISÃO FRONTAL (FLC), Descrição: Este projeto consiste em uma parceria entre a FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES) e UTFPR-PG (Universidade Tecnológica Federal do Paraná ? Ponta Grossa), com duração de execução para 24 meses e consiste em um projeto de pesquisa e desenvolvimento denominado Câmera de Visão Frontal ? FLC que tem como objetivo desenvolver e inserir um sistema de segurança veicular em automóveis focado na estrutura de tráfego brasileiro, capaz de orientar o motorista sobre a sua posição na pista, incluindo alerta e assistência em caso de invasão de faixas de forma involuntária. Trata-se de uma iniciativa visando o desenvolvimento de uma plataforma de segurança veicular que proporcione à construção de carros inteligentes que possam assim ofertar aos usuários opções para direção mais assertivas em termos de segurança, para inibir e evitar acidentes nas rodovias. Em sua essência, o projeto permitirá aumentar a segurança individual do veículo e seus ocupantes e do entorno no trânsito e ambiente inserido com o desenvolvimento de tecnologias de elevado conteúdo tecnológico em eletrônica embarcada no veículo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (4) . , Integrantes: Sergio Okida - Integrante / Sergio L. Stevan Jr. - Integrante / Max Mauro Dias Santos - Coordenador / Luiz Fernando Copetti - Integrante / David Dicks - Integrante / Rodrigo Amaral - Integrante.

• 2015 - Atual

  CÂMERA DE VISÃO FRONTAL (FLC), Descrição: Este projeto consiste em uma parceria entre a FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES) e UTFPR-PG (Universidade Tecnológica Federal do Paraná ? Ponta Grossa), com duração de execução para 24 meses e consiste em um projeto de pesquisa e desenvolvimento denominado Câmera de Visão Frontal ? FLC que tem como objetivo desenvolver e inserir um sistema de segurança veicular em automóveis focado na estrutura de tráfego brasileiro, capaz de orientar o motorista sobre a sua posição na pista, incluindo alerta e assistência em caso de invasão de faixas de forma involuntária. Trata-se de uma iniciativa visando o desenvolvimento de uma plataforma de segurança veicular que proporcione à construção de carros inteligentes que possam assim ofertar aos usuários opções para direção mais assertivas em termos de segurança, para inibir e evitar acidentes nas rodovias. Em sua essência, o projeto permitirá aumentar a segurança individual do veículo e seus ocupantes e do entorno no trânsito e ambiente inserido com o desenvolvimento de tecnologias de elevado conteúdo tecnológico em eletrônica embarcada no veículo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (4) . , Integrantes: Sergio Okida - Integrante / Sergio L. Stevan Jr. - Integrante / Max Mauro Dias Santos - Coordenador / Luiz Fernando Copetti - Integrante / David Dicks - Integrante / Rodrigo Amaral - Integrante.

• 2015 - Atual

  CÂMERA DE VISÃO FRONTAL (FLC), Descrição: Este projeto consiste em uma parceria entre a FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES) e UTFPR-PG (Universidade Tecnológica Federal do Paraná ? Ponta Grossa), com duração de execução para 24 meses e consiste em um projeto de pesquisa e desenvolvimento denominado Câmera de Visão Frontal ? FLC que tem como objetivo desenvolver e inserir um sistema de segurança veicular em automóveis focado na estrutura de tráfego brasileiro, capaz de orientar o motorista sobre a sua posição na pista, incluindo alerta e assistência em caso de invasão de faixas de forma involuntária. Trata-se de uma iniciativa visando o desenvolvimento de uma plataforma de segurança veicular que proporcione à construção de carros inteligentes que possam assim ofertar aos usuários opções para direção mais assertivas em termos de segurança, para inibir e evitar acidentes nas rodovias. Em sua essência, o projeto permitirá aumentar a segurança individual do veículo e seus ocupantes e do entorno no trânsito e ambiente inserido com o desenvolvimento de tecnologias de elevado conteúdo tecnológico em eletrônica embarcada no veículo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (4) . , Integrantes: Sergio Okida - Integrante / Sergio L. Stevan Jr. - Integrante / Max Mauro Dias Santos - Coordenador / Luiz Fernando Copetti - Integrante / David Dicks - Integrante / Rodrigo Amaral - Integrante.

• 2015 - 2018

  CÂMERA DE VISÃO FRONTAL (FLC), Descrição: Este projeto consiste em uma parceria entre a FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES) e UTFPR-PG (Universidade Tecnológica Federal do Paraná ? Ponta Grossa), com duração de execução para 24 meses e consiste em um projeto de pesquisa e desenvolvimento denominado Câmera de Visão Frontal ? FLC que tem como objetivo desenvolver e inserir um sistema de segurança veicular em automóveis focado na estrutura de tráfego brasileiro, capaz de orientar o motorista sobre a sua posição na pista, incluindo alerta e assistência em caso de invasão de faixas de forma involuntária. Trata-se de uma iniciativa visando o desenvolvimento de uma plataforma de segurança veicular que proporcione à construção de carros inteligentes que possam assim ofertar aos usuários opções para direção mais assertivas em termos de segurança, para inibir e evitar acidentes nas rodovias. Em sua essência, o projeto permitirá aumentar a segurança individual do veículo e seus ocupantes e do entorno no trânsito e ambiente inserido com o desenvolvimento de tecnologias de elevado conteúdo tecnológico em eletrônica embarcada no veículo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (4) . , Integrantes: Sergio Okida - Integrante / Sergio L. Stevan Jr. - Integrante / Max Mauro Dias Santos - Coordenador / Luiz Fernando Copetti - Integrante / David Dicks - Integrante / Rodrigo Amaral - Integrante.

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  CÂMERA DE VISÃO FRONTAL (FLC), Descrição: Este projeto consiste em uma parceria entre a FCA (FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES) e UTFPR-PG (Universidade Tecnológica Federal do Paraná ? Ponta Grossa), com duração de execução para 24 meses e consiste em um projeto de pesquisa e desenvolvimento denominado Câmera de Visão Frontal ? FLC que tem como objetivo desenvolver e inserir um sistema de segurança veicular em automóveis focado na estrutura de tráfego brasileiro, capaz de orientar o motorista sobre a sua posição na pista, incluindo alerta e assistência em caso de invasão de faixas de forma involuntária. Trata-se de uma iniciativa visando o desenvolvimento de uma plataforma de segurança veicular que proporcione à construção de carros inteligentes que possam assim ofertar aos usuários opções para direção mais assertivas em termos de segurança, para inibir e evitar acidentes nas rodovias. Em sua essência, o projeto permitirá aumentar a segurança individual do veículo e seus ocupantes e do entorno no trânsito e ambiente inserido com o desenvolvimento de tecnologias de elevado conteúdo tecnológico em eletrônica embarcada no veículo.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (4) . , Integrantes: Sergio Okida - Integrante / Sergio L. Stevan Jr. - Integrante / Max Mauro Dias Santos - Coordenador / Luiz Fernando Copetti - Integrante / David Dicks - Integrante / Rodrigo Amaral - Integrante.