Leandro Oliveira Salviano

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Organização de eventos

Participação em eventos

Participação em bancas

Orientou

Produções bibliográficas

• Baca, Giusep ; SANTOS, GABRIEL ; SALVIANO, LEANDRO . Range-Wide Aerodynamic Optimization of Darrieus Vertical Axis Wind Turbines Using CFD and Surrogate Models. Wind , v. 6, p. 2, 2026.

• DE PAULA, ISABELE OLIVEIRA ; SALVIANO, Leandro Oliveira . Integration of a power thermal plant under operation to a biomass gasification system: An approach through sensitivity analysis and optimization procedure. ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT , v. 325, p. 119446, 2025.

• MATOS, JÚLIA SILVA DE ; MELLO, PAULO EDUARDO BATISTA DE ; SALTARA, FÁBIO ; DEZAN, DANIEL JONAS ; SALVIANO, Leandro Oliveira ; YANAGIHARA, JURANDIR ITIZO . Modeling and Simulation of Supercritical CO2 Flow in a Heavy-Duty Centrifugal Compressor: A design robustness assessment in the Liquid-Like Region. JOURNAL OF SUPERCRITICAL FLUIDS , v. 1, p. 106671, 2025.

• GASPARIN, ELÓY ; MATTOS, VITOR ; SALTARA, FABIO ; MELLO, PAULO EDUARDO ; DEZAN, DANIEL ; YANAGIHARA, JURANDIR ; SALVIANO, LEANDRO . Parametric optimization applied to design a high-performance vaneless-diffuser for CO 2 centrifugal compressor. Energy Sources Part A-Recovery Utilization and Environmental Effects , v. 46, p. 111-130, 2024.

• LIMA, DIEGO ZILLI ; DEZAN, DANIEL JONAS ; GASPARIN, ELÓY ESTEVES ; SALVIANO, Leandro Oliveira ; YANAGIHARA, JURANDIR ITIZO ; FERREIRA, WALLACE GUSMÃO . Modal analysis and structural optimization of integrated bladed disks and centrifugal compressor impellers. STRUCTURAL AND MULTIDISCIPLINARY OPTIMIZATION , v. 67, p. 40, 2024.

• CAMPOS, HENRIQUE M. ; SALVIANO, LEANDRO O. ; PANTALEÃO, ALUISIO V. . Leading-edge tubercles as an alternative to increasing a Francis turbine torque generation. ENERGY , v. 1, p. 131340-17, 2024.

• LOPES, EWERTON FERREIRA ; SALVIANO, Leandro Oliveira . Investigation of the Enhancement of Heat Transfer in a Flat Plate Solar Collector With a Corrugated Tube Under Thermosiphon Effect. JOURNAL OF SOLAR ENERGY ENGINEERING-TRANSACTIONS OF THE ASME , v. 146, p. 1-13, 2024.

• SANTOS, GABRIEL B. ; PANTALEÃO, ALUISIO V. ; SALVIANO, LEANDRO O. . Using deep generative adversarial network to explore novel airfoil designs for vertical-axis wind turbines. ENERGY CONVERSION AND MANAGEMENT , v. 282, p. 116849, 2023.

• GASPARIN, ELÓY ; MATTOS, VITOR ; GONÇALVES, GUSTAVO ; SALTARA, FABIO ; MELLO, PAULO ; DEZAN, DANIEL ; YANAGIHARA, JURANDIR ; SALVIANO, LEANDRO . Constrained optimization of s-CO2 compression train system through 1D approach under a new gas-like behavior constraint. JOURNAL OF SUPERCRITICAL FLUIDS , v. 199, p. 105956, 2023.

• BERGANTINI BOTAMEDE, BERNARDO ; OLIVEIRA SALVIANO, LEANDRO . Thermodynamic analysis of concentrated solar energy layouts integrated with combined power system. APPLIED THERMAL ENGINEERING , v. 229, p. 120618, 2023.

• GASPARIN, ELÓY ; MATTOS, VITOR ; SALTARA, FÁBIO ; MELLO, PAULO ; DEZAN, DANIEL ; SALVIANO, LEANDRO ; YANAGIHARA, JURANDIR . High-dimensional CFD optimization of a low-flow coefficient S-CO2 centrifugal compressor for enhanced oil recovery systems. Geoenergy Science and Engineering , v. 227, p. 211851, 2023.

• DUARTE, RAFAEL M. D. ; SALVIANO, LEANDRO O. ; FERREIRA, WALLACE G. ; DEZAN, DANIEL J. . Numerical investigation of heat transfer enhancement by using louvered-winglet vortex generators mounted in a solar air heater channel-type. JOURNAL OF THERMAL ANALYSIS AND CALORIMETRY , v. 1, p. 1-22, 2023.

• TRENTIN, PEDRO FRANCISCO SILVA ; MARTINEZ, PEDRO HENRIQUE BARSANAOR DE BARROS ; DOS SANTOS, GABRIEL BERTACCO ; GASPARIN, ELÓY ESTEVES ; SALVIANO, Leandro Oliveira . Screening analysis and unconstrained optimization of a small-scale vertical axis wind turbine. ENERGY , v. 240, p. 122782, 2022.

• SALVIANO, Leandro Oliveira ; GASPARIN, ELÓY ESTEVES ; MATTOS, VITOR CESAR N. ; BARBIZAN, BRUNO ; SALTARA, FÁBIO ; DE MELLO, PAULO EDUARDO BATISTA ; DEZAN, DANIEL JONAS ; YANAGIHARA, JURANDIR ITIZO . Sensitivity analysis and optimization of a CO2 centrifugal compressor impeller with a vaneless diffuser. STRUCTURAL AND MULTIDISCIPLINARY OPTIMIZATION , v. 64, p. 1607-1627, 2021.

• ALLAHYARZADEH-BIDGOLI, ALI ; DE MELLO, PAULO EDUARDO BATISTA ; DEZAN, DANIEL JONAS ; SALTARA, FÁBIO ; SALVIANO, Leandro Oliveira ; YANAGIHARA, JURANDIR ITIZO . Thermodynamic analysis and optimization of a multi-stage compression system for CO2 injection unit: NSGA-II and gradient-based methods. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering , v. 43, p. 458, 2021.

• SILVA JUNIOR, L. G. ; SALVIANO, L ; FARIA, T. G. ; KESSLER, M. P. ; SALVIANO, LEANDRO . Constrained Direct Optimisation of the Geometrical Parameters of a Twisted-Tape for Laminar Flow in a Circular Tube. INTERNATIONAL JOURNAL OF COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS , p. 1-17, 2021.

• SILVA, FELIPE A. S. ; JÚNIOR, LUIS ; SILVA, JOSÉ ; KAMBAMPATI, SANDILYA ; SALVIANO, LEANDRO . Parametric optimization of a stamped longitudinal vortex generator inside a circular tube of a solar water heater at low Reynolds numbers. Sn Applied Sciences , v. 3, p. 1-13, 2021.

• DEZAN, DANIEL J. ; ROCHA, ANDRÉ D. ; SALVIANO, LEANDRO O. ; FERREIRA, WALLACE G. . Thermo-hydraulic optimization of a solar air heater duct with non-periodic rows of rectangular winglet pairs. SOLAR ENERGY , v. 207, p. 1172-1190, 2020.

• DEZAN, DANIEL JONAS ; YANAGIHARA, JURANDIR ITIZO ; JENOVENCIO, GUILHERME ; SALVIANO, Leandro Oliveira . Parametric investigation of heat transfer enhancement and pressure loss in louvered fins with longitudinal vortex generators. INTERNATIONAL JOURNAL OF THERMAL SCIENCES , v. 135, p. 533-545, 2019.

• SANTOS DA SILVA, FELIPE AUGUSTO ; SALVIANO, LEANDRO . Heat transfer enhancement in a flat-plate solar water heater through longitudinal vortex generator. JOURNAL OF SOLAR ENERGY ENGINEERING-TRANSACTIONS OF THE ASME , v. 141, p. 041003-1, 2019.

• DA SILVA, FELIPE A.S. ; DEZAN, DANIEL J. ; PANTALEÃO, ALUISIO V. ; SALVIANO, LEANDRO O. . Longitudinal vortex generator applied to heat transfer enhancement of a flat plate solar water heater. APPLIED THERMAL ENGINEERING , v. 158, p. 113790, 2019.

• ALLAHYARZADEH-BIDGOLI, ALI ; DEZAN, DANIEL JONAS ; SALVIANO, Leandro Oliveira ; DE OLIVEIRA JUNIOR, SILVIO ; YANAGIHARA, JURANDIR ITIZO . FPSO fuel consumption and hydrocarbon liquids recovery optimization over the lifetime of a deep-water oil field. ENERGY , v. 181, p. 927-942, 2019.

• ALLAHYARZADEH-BIDGOLI, ALI ; DEZAN, DANIEL JONAS ; SALVIANO, Leandro Oliveira ; DE OLIVEIRA JUNIOR, SILVIO ; YANAGIHARA, JURANDIR ITIZO . Lifetime sensitivity analysis of FPSO operating parameters on energy consumption and overall oil production in a pre-salt oil field. CHEMICAL ENGINEERING COMMUNICATIONS , v. 1, p. 1-25, 2019.

• ALLAHYARZADEH-BIDGOLI, ALI ; SALVIANO, Leandro Oliveira ; DEZAN, DANIEL JONAS ; DE OLIVEIRA JUNIOR, SILVIO ; YANAGIHARA, JURANDIR ITIZO . Energy optimization of an FPSO operating in the Brazilian Pre-salt region. ENERGY , v. 164, p. 390-399, 2018.

• DEZAN, DANIEL JONAS ; SALVIANO, Leandro Oliveira ; YANAGIHARA, JURANDIR ITIZO . Heat transfer enhancement and optimization of flat-tube multilouvered fin compact heat exchangers with delta-winglet vortex generators. Applied Thermal Engineering , v. 101, p. 576-591, 2016.

• SALVIANO, LEANDRO O. ; DEZAN, DANIEL J. ; YANAGIHARA, JURANDIR I. . Optimization of winglet-type vortex generator positions and angles in plate-fin compact heat exchanger: Response Surface Methodology and Direct Optimization. International Journal of Heat and Mass Transfer , v. 82, p. 373-387, 2015.

• DEZAN, DANIEL JONAS ; SALVIANO, Leandro Oliveira ; YANAGIHARA, JURANDIR ITIZO . Interaction Effects Between Parameters In A Flat-Tube Louvered Fin Compact Heat Exchanger With Delta-Winglets Vortex Generators. Applied Thermal Engineering , v. 91, p. 1092-1105, 2015.

• SALVIANO, LEANDRO O. ; DEZAN, DANIEL J. ; YANAGIHARA, JURANDIR I. . Thermal-hydraulic performance optimization of inline and staggered fin-tube compact heat exchangers applying longitudinal vortex generators. Applied Thermal Engineering , v. 95, p. 311-329, 2015.

• Baca, Giusep ; DOS SANTOS, GABRIEL BERTACCO ; SALVIANO, Leandro Oliveira . Design and Optimization of a Low TSR H-Darrieus Turbine Based on Geometry Parameterization Through Joukowsky Transformation. Advances in Transdisciplinary Engineering. 54ed.: IOS Press, 2024, v. 54, p. 447-459.

• Lima, Diego Z. ; de Carvalho, Lucas N. ; J. Dezan, Daniel ; E. Gasparin, Elóy ; C. N. Mattos, Vitor ; O. Salviano, Leandro ; de Mello, Paulo E. B. ; SALTARA, FABIO ; I. Yanagihara, Jurandir ; G. Ferreira, Wallace . Computational Investigation of Centrifugal Compressors Operating with Air and Supercritical CO$$_2$$. In: Marco Bittencourt; Josue Labaki. (Org.). Lecture Notes in Mechanical Engineering. 1ed.: Springer Nature Switzerland, 2024, v. 1, p. 93-107.

• Silva, Felipe Augusto Santos da ; SALVIANO, Leandro Oliveira . INTENSIFICAÇÃO DA TRANSFERÊNCIA DE CALOR EM COLETOR SOLAR DE PLACA PLANA ATRAVÉS DE GERADOR DE VÓRTICE LONGITUDINAL DO TIPO DELTA. Energia solar e eólica 2. 1ed.: Antonella Carvalho de Oliveira, 2019, v. , p. 146-160.

• BENETTI, M. W. P. ; RIBEIRO, D. A. ; SANTOS, G. B. ; SALVIANO, L. O. . AUTOMATED GEOMETRY GENERATION FOR CFD SIMULATIONS THROUGH VERTICAL-AXIS WIND TURBINE PARAMETERIZATION. In: 28th ABCM International Congress of Mechanical Engineering, 2025, Curitiba-PR. AUTOMATED GEOMETRY GENERATION FOR CFD SIMULATIONS THROUGH VERTICAL-AXIS WIND TURBINE PARAMETERIZATION, 2025.

• MELLO, P. E. B. ; SALTARA, F. ; DEZAN, D. J. ; SALVIANO, L. O. ; YANAGIHARA, J. I. . MODELING THE LIFE-CYCLE THERMODYNAMIC PERFORMANCE OF MULTI-STAGE CENTRIFUGAL COMPRESSORS. In: 28th ABCM International Congress of Mechanical Engineering, 2025, Curitiba-PR. MODELING THE LIFE-CYCLE THERMODYNAMIC PERFORMANCE OF MULTI-STAGE CENTRIFUGAL COMPRESSORS, 2025.

• GIL, G. S. ; VERGARA, F. H. T. ; SALVIANO, L. O. ; YANAGIHARA, J. I. ; GASPARIN, E. E. . IDENTIFICATION OF RELEVANT GEOMETRIC PARAMETERS THROUGH SWEEP SENSITIVITY ANALYSIS IN CFD MODEL OF CENTRIFUGAL COMPRESSORS. In: 28th ABCM International Congress of Mechanical Engineering, 2025, Curitiba-PR. IDENTIFICATION OF RELEVANT GEOMETRIC PARAMETERS THROUGH SWEEP SENSITIVITY ANALYSIS IN CFD MODEL OF CENTRIFUGAL COMPRESSORS, 2025.

• PAULA, I. O. ; SALVIANO, L. O. . MODELING AND OPTIMIZATION OF A COMBINED CYCLE THERMAL POWER PLANT WITH BIOMASS GASIFICATION SYSTEM THROUGH COFIRING. In: Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024, Foz do Iguaçu ? PR. 20th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024.

• ROSSANES, B. F. ; PLACIDO, G. A. S. ; SALVIANO, L. O. . DESIGN VALIDATION OF THE BATTERY THERMAL MANAGEMENT SYSTEM OF A BATTERY ELECTRIC VEHICLE THROUGH EXPERIMENTAL DATA FROM VEHICLE TESTS. In: Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024, Foz do Iguaçu ? PR. 20th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024.

• MATOS, J. S. ; SALTARA, F. ; MELLO, P. E. B. ; CARVALHO, A. ; SALVIANO, L. O. ; YANAGIHARA, J. I. . MODELING AND SIMULATION OF TURBULENT FLOW OF SUPERCRITICAL CO2 IN CENTRIFUGAL COMPRESSOR. In: Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024, Foz do Iguaçu ? PR. 20th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024.

• JUAREZ, G. M. ; SALVIANO, L. O. ; PANTALEAO, A. V. . CFD MODELING OF WIND TURBINE WAKES IN A WIND FARM USING THE ACTUATOR LINE METHOD. In: Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024, Foz do Iguaçu ? PR. 20th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024.

• ELLER, R. ; GASPARIN, E. E. ; SALVIANO, L. O. . THE INFLUENCE OF VANE-HUB GAP IN THE PERFORMANCE OF A CENTRIFUGAL COMPRESSOR WITH VANED DIFFUSER. In: Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024, Foz do Iguaçu ? PR. 20th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024.

• RIBEIRO, D. A. ; SALVIANO, L. O. ; PANTALEAO, A. V. . INNOVATIVE DESIGN ANALYSIS OF HELICAL VERTICAL AXIS WIND TURBINE. In: Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024, Foz do Iguaçu ? PR. 20th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024.

• ANTONIO, B. J. N. ; PEREIRA NETO, M. S. S. ; DEZAN, D. J. ; SALVIANO, L. O. ; YANAGIHARA, J. I. . THE IMPACT OF LEADING-EDGE BLADE SHAPE ON EFFICIENCY AND FLOW DYNAMICS OF CENTRIFUGAL COMPRESSORS. In: Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024, Foz do Iguaçu ? PR. 20th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024.

• ELLER, R. ; GASPARIN, E. ; YANAGIHARA, J. I. ; SALVIANO, L. O. . The influence of vaneless annular passage in the performance of a centrifugal compressor with vaned diffuser (COBEM2023-0642). In: INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023, FLORIANÓPOLIS. 27th INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023.

• MORENO, B. H. C. ; YANAGIHARA, J. I. ; SALVIANO, L. O. . Numerical Modeling and Qualitative Approach for Geometric Design of an Ultracompact Printed Circuit Heat Exchanger for Supercritical CO2 (COBEM2023-0937). In: INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023, FLORIANÓPOLIS. 27th INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023.

• VERGARA, F. H. T. ; GASPARIN, E. ; YANAGIHARA, J. I. ; SALVIANO, L. O. . Combined Screening Sensitivity Analysis Applied to One-dimensional Model of a High-Performance S-CO2 Centrifugal Compressor (COBEM2023-0646). In: INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023, FLORIANÓPOLIS. 27th INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023.

• OKAMOTO, A. ; RIBEIRO, D. A. ; SALVIANO, L. O. ; PANTALEAO, A. V. . Analysis via CFD of the battery interconnection pipeline circuit to the electric bus thermal management system (COBEM2023-0494). In: INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023, FLORIANÓPOLIS. 27th INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023.

• RIBEIRO, D. A. ; OKAMOTO, A. ; SALVIANO, L. O. ; PANTALEAO, A. V. . Numerical optimization of the thermal insulation of an elbow pipe type connection of an electric bus cooling system using computational open source code (COBEM2023-0501). In: INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023, FLORIANÓPOLIS. 27th INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023.

• PLACIDO, G. ; ROSSANES, B. F. ; PANTALEAO, A. V. ; SALVIANO, L. O. . Experimental data reduction using the statistical computing for analysis of the battery interconnection tubes circuit of an electric vehicle (COBEM2023-0524). In: INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023, FLORIANÓPOLIS. 27th INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023.

• SILVA, V. F. ; SALVIANO, L. O. . Numerical simulation of external sweating in a static refrigerator (COBEM2023-0753). In: INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023, FLORIANÓPOLIS. 27th INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023.

• BANDINI, L. S. ; SALVIANO, L. O. . Impact of the double longitudinal vortex generator on enhancement heat transfer for a wavy-fin compact heat exchanger with circular and elliptical tubes (COBEM2023-1414). In: INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023, FLORIANÓPOLIS. 27th INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023.

• LIMA, D. Z. ; DEZAN, D. J. ; FERREIRA, W. G. ; GASPARIN, E. ; MATTOS, V. C. N. ; SALVIANO, L. O. ; YANAGIHARA, J. I. . Structural Optimization for Resonance-Free Turbomachinery Blisks (COBEM2023-0057). In: INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023, FLORIANÓPOLIS. 27th INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023.

• LOPES, E. F. ; SALVIANO, L. O. . Enhancement heat transfer in a flat plate solar collector with a corrugated tube under the thermosyphon effect (COBEM2023-0323). In: INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023, FLORIANÓPOLIS. 27th INTERNATIONAL CONGRESS OF MECHANICAL ENGINEERING, 2023.

• MARTINEZ, P. H. B. B. ; DIAS, G. S. ; SALVIANO, L. O. . SIMULAÇÃO NUMÉRICA DE UMA TURBINA EÓLICA VERTICAL DE DARRIEUS COM MODERADA SOLIDEZ E DIFERENTES PERFIS NACA. In: III CONGRESSO BRASILEIRO DE FLUIDODINÂMICA COMPUTACIONAL, 2022, Campinas/SP. III CONGRESSO BRASILEIRO DE FLUIDODINÂMICA COMPUTACIONAL, 2022.

• SANTOS, G. B. ; SALVIANO, L. O. . SENSITIVITY ANALYSIS OFSMALL-SCALEVERTICAL-AXISWIND TURBINES: IMPROVINGTHEDESIGNSPACEUSINGBÉZIER-GAN. In: Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022, Bento Gonçalves. 19th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022.

• CAMPOS, H. M. ; SALVIANO, L. O. ; PANTALEAO, A. V. . ANALYSIS OF THE IMPACTS CAUSED BY THE INSERTION OF LEADING-EDGE TUBERCLES OVER A FRANCIS TURBINE RUNNER. In: Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022, Bento Gonçalves. Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022.

• GASPARIN, E. E. ; SILVA, G. I. R. ; DEZAN, D. J. ; SALTARA, F. ; MELLO, P. E. B. ; YANAGIHARA, J. I. ; SALVIANO, L. O. . LOW-COST IDENTIFICATION OF TWO-FACTOR INTERACTIONS THROUGH FRACTIONAL FACTORIAL METHOD APPLIED TO 1D MODEL OF A S-CO2 CENTRIFUGAL COMPRESSOR. In: Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022, Bento Gonçalves. 19th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022.

• LIMA, D. Z. ; CARVALHO, A. M. ; DEZAN, D. J. ; GASPARIN, E. E. ; MATTOS, V. C. N. ; SALVIANO, L. O. ; MELLO, P. E. B. ; SALTARA, F. ; YANAGIHARA, J. I. ; FERREIRA, W. G. . NUMERICAL STRUCTURAL ANALYSES OF CENTRIFUGAL COMPRESSORS OPERATING WITH CO2 IN A SUPERCRITICAL STATE. In: International Symposium on Solid Mechanics, 2022, Campinas/SP. 8th International Symposium on Solid Mechanics, 2022.

• BANDINI, L. S. ; SALVIANO, L. O. . Impact of the angle of attack of longitudinal vortex generator on enhancement heat transfer for a wavy-fin compact heat exchanger with circular and elliptical tubes. In: Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering and Pan-American Congress on Computational Mechanics, 2021, Rio de Janeiro. Proceedings of the joint XLII Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering and III Pan-American Congress on Computational Mechanics, 2021.

• ELLER, R. S. ; SALVIANO, L. O. . Impact of wave inclination on enhancement heat transfer for a wavy-fin compact heat exchanger with circular and elliptical tubes for staggered tube arrangement. In: Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering and Pan-American Congress on Computational Mechanics, 2021, Rio de Janeiro. Proceedings of the joint XLII Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering and III Pan-American Congress on Computational Mechanics, 2021.

• BOTAMEDE, B. B. ; SALVIANO, L. O. . THERMODYNAMIC MODELING OF A HYBRID PLANT CONSIDERING SOLAR THERMAL ENERGY AND COMBINED POWER CYCLE. In: International Congress of Mechanical Engineering, 2021, Florianópolis-SC. 26th International Congress of Mechanical Engineering, 2021.

• GONCALVES, G. S. ; GASPARIN, E. E. ; MATTOS, V. C. N. ; BARBIZAN, B. A. ; MELLO, P. E. B. ; SALTARA, F. ; DEZAN, D. J. ; YANAGIHARA, J. I. ; SALVIANO, L. O. . PRELIMINARY GEOMETRY FOR A SCO2 CENTRIFUGAL COMPRESSOR BY FULL 1D MODELING. In: International Congress of Mechanical Engineering, 2021, Florianópolis-SC. 26th International Congress of Mechanical Engineering, 2021.

• CARVALHO, L. N. ; LIMA, D. Z. ; DEZAN, D. J. ; GASPARIN, E. E. ; MATTOS, V. C. N. ; SALVIANO, L. O. ; MELLO, P. E. B. ; SALTARA, F. ; YANAGIHARA, J. I. ; FERREIRA, W. G. . CASE STUDIES OF MODELLING, STRUCTURAL AND VIBRATION ANALYSIS OF CENTRIFUGAL COMPRESSOR IMPELLERS. In: International Congress of Mechanical Engineering, 2021, Florianópolis-SC. 26th International Congress of Mechanical Engineering, 2021.

• MORENO, B. H. C. ; SALVIANO, L. O. . Augmentation of the heat transfer in a compact heat exchanger with asymmetric herringbone wavy-fin. In: Proceedings of the Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering, 2020. XLI Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering, 2020.

• BANDINI, L. S. ; SALVIANO, L. O. . Heat transfer intensification of a compact heat exchanger through composed passive techniques with wavy-fin and longitudinal vortices generators. In: Proceedings of the Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering, 2020. XLI Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering, 2020.

• BARROS, P. H. M. ; SALVIANO, L. O. . Sensitivity analysis of a Small-Scale Darrieus vertical axis wind turbine. In: Proceedings of the Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering, 2020. XLI Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering, 2020.

• MATOS, J. S. ; CARVALHO, A. M. ; MELLO, P. E. B. ; SALTARA, F. ; DEZAN, D. J. ; SALVIANO, L. O. ; YANAGIHARA, J. I. . MODELING AND SIMULATION OF TURBULENT FLOW OF SUPERCRITICAL CO2 IN CENTRIFUGAL COMPRESSOR. In: Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering (ENCIT), 2020. 18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2020.

• PAULA, I. O. ; SALVIANO, L. O. ; RAMOS, R. A. V. . NUMERICAL OPTIMIZATION OF A COGENERATION SYSTEM IN A SUGAR AND ALCOHOL PLANT. In: Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering (ENCIT), 2020. 18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2020.

• DA SILVA DIAS, GUSTAVO ; MARTINEZ DE BARROS, PEDRO HENRIQUE ; SALVIANO, LEANDRO . SIMULAÇÃO NUMÉRICA DE UMA TURBINA EÓLICA DO TIPO DARRIEUS UTILIZANDO PERFIS NACA SIMÉTRICO E ASSIMÉTRICO. In: CREEM2020, 2020. XXVII Congresso Nacional de Estudantes de Engenharia Mecânica.

• SOUZA, L. M. ; SALVIANO, L. O. ; MENDES, F. A. A. ; BORNSCHLEGELL, A. S. . Escoamento em torno do corpo de Ahmed para diferentes distâncias relativas entre o corpo e o solo. In: Congresso Nacional de Estudantes de Engenharia Mecânica, 2019, Ilhéus/Itabuna-BA. XXVI Congresso Nacional de Estudantes de Engenharia Mecânica (CREEM), 2019.

• SANTOS, M. F. ; SOUSA, R. R. ; SALVIANO, L. O. ; BORNSCHLEGELL, A. S. . Análise numérica e experimental do escoamento em torno de um automóvel modelo Ford Corcel I. In: Congresso Nacional de Estudantes de Engenharia Mecânica, 2019, Ilhéus/Itabuna-BA. XXVI Congresso Nacional de Estudantes de Engenharia Mecânica (CREEM), 2019.

• MUSETI, D. M. ; SALVIANO, L. O. . Numerical Simulation and Optimization of the Geometric Parameters of a Helical Tape for the Intensification of Heat Transfer in Solar Collector. In: International Congress of Mechanical Engineering (COBEM), 2019, Uberlandia. 25th ABCM International Congress of Mechanical Engineering, 2019.

• ANTONIO, B. J. N. ; MELLO, P. E. B. ; SALVIANO, L. O. ; SALTARA, F. ; YANAGIHARA, J. I. ; DEZAN, D. J. . Rotor Performance Optimization of a Centrifugal Compressor Operating with CO2 in Supercritical Conditions. In: International Congress of Mechanical Engineering (COBEM), 2019, Uberlandia. 25th ABCM International Congress of Mechanical Engineering, 2019.

• CARVALHO, A. M. ; ANTONIO, B. J. N. ; SALTARA, F. ; YANAGIHARA, J. I. ; MELLO, P. E. B. ; SALVIANO, L. O. ; DEZAN, D. J. . THREE-DIMENSIONAL NUMERICAL SIMULATION OF A CENTRIFUGAL COMPRESSOR OPERATING WITH SUPERCRITICAL CO2. In: Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering (CILAMCE), 2019, Natal/RN. XL Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering, 2019.

• SILVA JUNIOR, L. G. ; SALVIANO, L. O. . OPTIMIZATION OF THE GEOMETRIC PARAMETERS OF A TWISTED TAPE FOR THE INTENSIFICATION OF HEAT TRANSFER IN SOLAR COLLECTOR. In: Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering (CILAMCE), 2019, Natal/RN. XL Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering, 2019.

• MATTOS, V. C. N. ; GASPARIN, E. E. ; MELLO, P. E. B. ; SALTARA, F. ; DEZAN, D. J. ; YANAGIHARA, J. I. ; SALVIANO, L. O. . SENSITIVITY ANALYSIS BASED ON MORRIS SCREENING METHOD FOR BLADE DESIGN OF A CENTRIFUGAL COMPRESSOR. In: Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering (CILAMCE), 2019, Natal/RN. XL Ibero-Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering, 2019.

• SILVA, F. A. S. ; SALVIANO, L. O. . INTENSIFICAÇÃO DA TRANSFERÊNCIA DE CALOR EM COLETOR SOLAR DE PLACA PLANA ATRAVÉS DE GERADOR DE VÓRTICE LONGITUDINAL DO TIPO DELTA. In: VII Congresso Brasileiro de Energia Solar, 2018, Gramado/RS. VII Congresso Brasileiro de Energia Solar, 2018.

• BIDGOLI, A. A. ; DEZAN, D. J. ; SALVIANO, L. O. ; OLIVEIRA JUNIOR, S. ; YANAGIHARA, J. I. . Optimization Procedure to Minimize FPSO Fuel Consumption under Two Operation Modes in a Brazilian Deep-Water Oil Field. In: THE 31TH INTERNATIONAL CONFERENCE ON EFFICIENCY, COST, OPTIMIZATION, SIMULATION AND ENVIRONMENTAL IMPACT OF ENERGY SYSTEMS, 2018, GUIMARÃES. PROCEEDINGS OF ECOS 2018, 2018.

• SILVA JUNIOR, L. G. ; SALVIANO, L. O. . ANÁLISE PARAMÉTRICA DE UMA FITA TORCIDA PARA INTENSIFICAÇÃO DA TRANSFERÊNCIA DE CALOR EM COLETOR SOLAR DE PLACA PLANA. In: XXV Congresso Nacional de Estudantes de Engenharia Mecânica, 2018, Brasília/DF. Anais do CREEM 2018, 2018.

• FELIX, G. E. ; SALVIANO, L. O. . OTIMIZAÇÃO DA INTENSIFICAÇÃO DA TRANSFERÊNCIA DE CALOR EM COLETOR SOLAR DE PLACA PLANA POR MEIO DE GERADORES DE VÓRTICES LONGITUDINAIS DO TIPO DELTA-WINGLET. In: XXV Congresso Nacional de Estudantes de Engenharia Mecânica, 2018, Brasília/DF. Anais do CREEM 2018, 2018.

• SILVA, F. A. S. ; SALVIANO, L. O. . THERMAL-HYDRAULIC EVALUATION OF THE AUGMENTATION OF HEAT TRANSFER IN A SOLAR WATER HEATER THROUGH LONGITUDINAL VORTEX GENERATOR. In: Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2018, Águas de Lindoia. 17th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2018.

• BIDGOLI, A. A. ; SALVIANO, L. O. ; OLIVEIRA JUNIOR, S. ; YANAGIHARA, J. I. . Optimization of a Brazilian FPSO Fuel Consumption for Petroleum Composition with Maximum Oil and Gas Content Using Genetic Algorithm Method. In: THE 30TH INTERNATIONAL CONFERENCE ON EFFICIENCY, COST, OPTIMIZATION, SIMULATION AND ENVIRONMENTAL IMPACT OF ENERGY SYSTEMS, 2017, San Diego, California. PROCEEDINGS OF ECOS 2017 - THE 30TH INTERNATIONAL CONFERENCE ON EFFICIENCY, COST, OPTIMIZATION, SIMULATION AND ENVIRONMENTAL IMPACT OF ENERGY SYSTEMS, 2017.

• DEZAN, DANIEL JONAS ; SALVIANO, Leandro Oliveira ; YANAGIHARA, JURANDIR ITIZO . THERMAL-HYDRAULIC OPTIMIZATION OF COMPACT HEAT EXCHANGERS WITH LOUVERED FINS AND DELTA-WINGLETS. In: Proceedings of CHT15. 6th International Symposium on ADVANCES IN COMPUTATIONAL HEAT TRANSFER , May 2529, 2015, Rutgers University, New Brunswick, NJ, USA, 2015, Antalya. Proceeding of Proceedings of CHT-15. 6th International Symposium on ADVANCES IN COMPUTATIONAL HEAT TRANSFER , May 25-29, 2015, Rutgers University, New Brunswick, NJ, USA. Connecticut: Begellhouse. p. 24-22.

• SALVIANO, LEANDRO O. ; DEZAN, DANIEL J. ; YANAGIHARA, JURANDIR . Multi-Objective Optimization of Vortex Generators Positions and Angles in Fin-Tube Compact Heat Exchanger at Low Reynolds Number Using Neural Network and Genetic Algorithm. In: The 15th International Heat Transfer Conference, 2014, Kyoto. Proceedings of the 15th International Heat Transfer Conference.

• SALVIANO, L ; MODESTO, M. . SIMULATION OF THE COUPLED BETWEEN AN ABSORPTION REFRIGERATION SYSTEM (H2O-NH3) AND A TURBO-CHARGED DIESEL ENGINE. In: 21st Brazilian Congress of Mechanical Engineering, 2011, Natal. COBEM 2011, 2011.

• SALVIANO, L ; MODESTO, M. . STILLAGE AS HEAT SOURCE IN ABSORPTION REFRIGERATION SYSTEM (H2O-NH3) APPLIED ON COOLING FERMENTATION IN THE ETHANOL PRODUCTION. In: 13º Brazilian Congress of Thermal Science and Engineering - 13º ENCIT, 2010, 2010, Uberlândia. 13º ENCIT, 2010.

• SALVIANO, L. O. ; GASCHE, José Luiz . Refrigerant R134a Leakage Through the Radial Clearance in Rolling Piston Compressors. In: International Congress of Mechanical Engineering, 2005, São Paulo., 2005. Proceedings of the International Congress of Mechanical Engineering, 2005., 2005.

• ALVES, T. A. ; SALVIANO, L. O. ; ANDRE, J. A. ; Edson Del Rio Vieira ; DUARTE JUNIOR, L. A. ; FREITAS, T. C. ; JARDIM, M. F. ; LIMA, P. H. ; MANSUR, S. S. ; MASHIBA, M. H. S. ; QUENZER, M. C. L. ; WOISKI, E. R. . Concepção, Projeto, Construção e Desempenho de um Túnel Aerodinâmico do Tipo Soprador para o Ensino e a Pesquisa em Engenharia.. In: SUDESTE PET, 2005, VITÓRIA - ESPÍRITO SANTO. Anais do V Sudestepet, Vitória ES, 2005, 2005.

• VERGARA, F. H. T. ; SALVIANO, L. O. ; GASPARIN, E. E. . Estratégia para Verificação Numérica do Modelo Unidimensional de Compressores Centrífugos de CO2 em Estado Supercrítico Através de Simulações CFD. In: XXXVI Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2024, Ilha Solteira. XXXVI Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2024.

• BENETTI, M. W. P. ; SALVIANO, L. O. . DESENVOLVIMENTO DE METODOLOGIA PARA A CONSTRUÇÃO GEOMÉTRICA DE PÁS DE TURBINA EÓLICA DE EIXO VERTICAL. In: XXXVI Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2024. XXXVI Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2024.

• GASPARIN, E. E. ; MUSETI, D. M. ; YANAGIHARA, J. I. ; SALVIANO, L. O. . Gas-like behavior constraint for s-CO2 compression train optimization. In: Energy Transition Research & Innovation - ETRI 2023, 2023, São Paulo. Gas-like behavior constraint for s-CO2 compression train optimization, 2023.

• VERGARA, F. H. T. ; GASPARIN, E. E. ; SALVIANO, L. O. . ANÁLISE DE SENSIBILIDADE DE TRIAGEM COMBINADA APLICADA AO MODELO UNIDIMENSIONAL DE UM COMPRESSOR CENTRÍFUGO DE S-CO2 DE ALTA PERFORMANCE. In: XXXV Congresso de Iniciação Científica da Unesp, 2023, Ilha Solteira-SP. XXXV Congresso de Iniciação Científica da Unesp, 2023.

• GOBBO, N. P. ; SALVIANO, L. O. . Modelagem termodinâmica de uma planta de potência com ciclo combinado. In: Congresso de Iniciação Científica da Unesp, 2022, Ilha Solteira. XXXIV Congresso de Iniciação Científica da Unesp, 2022.

• GASPARIN, E. E. ; YANAGIHARA, J. I. ; MATTOS, V. C. N. ; SALVIANO, L. O. . DESIGN STRATEGY FOR ENHANCED OIL RECOVERY COMPRESSION SYSTEMS OPERATING WITH S-CO2. In: Energy Transition Research & Innovation (ETRI), 2022, São Paulo. Energy Transition Research & Innovation (ETRI) 2022, 2022.

• FERREIRA, C. V. S. ; SALVIANO, L. O. . Modelagem numérica da intensificação da transferência de calor em trocador de calor compacto com Dimples. In: XXXIII Congresso de Iniciação Científica, 2021, Ilha Solteira. XXXIII Congresso de Iniciação Científica (CIC), 2021.

• RIBEIRO, D. A. ; SALVIANO, L. O. . Investigação da arquitetura de Rede Neural Artificial utilizada na metamodelagem de um compressor centrífugo de CO2. In: XXXIII Congresso de Iniciação Científica da Unesp, 2021, Ilha Solteira. XXXIII Congresso de Iniciação Científica da Unesp (CIC), 2021.

• DIAS, G. S. ; BARROS, P. H. M. ; SALVIANO, L. O. . Simulação numérica de uma Turbina Eólica Vertical Darrieus com moderada solidez e diferentes perfis NACA. In: XXXIII Congresso de Iniciação Científica, 2021, Ilha Solteira. XXXIII Congresso de Iniciação Científica (CIC), 2021.

• MUNIZ, P. A. M. ; SILVA, V. F. ; SALVIANO, L. O. . Avaliação da sudação externa em refrigerador comercial sob diferentes configurações de isolamento térmico e operacional. In: XXXIII Congresso de Iniciação Científica da Unesp, 2021, Ilha Solteira. XXXIII Congresso de Iniciação Científica da Unesp (CIC), 2021.

• BARBIZAN, B. A. ; GASPARIN, E. E. ; MATTOS, V. C. N. ; SALVIANO, L. O. . Numerical analysis of Multisplitter Blade Impeller for a CO2 Centrifugal Compressor. In: Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2020. XXXII Congresso de Iniciação Científica da UNESP (CIC), 2020.

• DIAS, G. S. ; BARROS, P. H. M. ; SALVIANO, L. O. . Simulação Numérica de uma Turbina Eólica Vertical Darrieus com perfil NACA Simétrico e Assimétrico. In: Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2020. XXXII Congresso de Iniciação Científica da UNESP (CIC), 2020.

• FERREIRA, C. V. S. ; SALVIANO, L. O. . Modelagem numérica da intensificação da transferência de calor em Trocador de Calor Compacto com Dimples. In: Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2020. XXXII Congresso de Iniciação Científica da UNESP (CIC), 2020.

• TRENTIN, P. F. S. ; BARROS, P. H. M. ; SALVIANO, L. O. . Análise de Sensibilidade de Parâmetros Geométricos de uma Turbina Eólica Vertical Darrieus através do Método de Morris. In: Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2020. XXXII Congresso de Iniciação Científica da UNESP (CIC), 2020.

• SILVA JUNIOR, L. G. ; SILVA, F. A. S. ; SALVIANO, L. O. . INVESTIGAÇÃO PARAMÉTRICA DE UMA FITA TORCIDA OTIMIZADA PARA INTENSIFICAÇÃO DA TRANSFERÊNCIA DE CALOR EM COLETOR SOLAR. In: Congresso Nacional de Matemática Aplicada e Computacional -CNMAC, 2019, Uberlândia. XXXIX Congresso Nacional de Matemática Aplicada e Computacional, 2019.

• SILVA JUNIOR, L. G. ; SALVIANO, L. O. . Twisted tape aplicada na intensificação da transferência de calor em coletor solar de sistema termossifão. In: Congresso de Iniciação Científica da UNESP - CIC, 2019, Rosana. XXXI Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2019.

• MORENO, B. H. C. ; SALVIANO, L. O. . Modelagem numérica da intensificação da transferência de calor em trocador de calor compacto com aletas onduladas. In: XXXI Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2019, Ilha Solteira. XXXI Congresso de Iniciação Científica da UNESP (CIC), 2019.

• MUNHOZ, G. C. ; SALVIANO, L. O. . Desempenho termo-hidráulico de um trocador de calor compacto com diferentes combinações de tubos circulares e elípticos. In: XXXI Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2019, Ilha Solteira. XXXI Congresso de Iniciação Científica da UNESP (CIC), 2019.

• TRENTIN, P. F. S. ; BARROS, P. H. M. ; SALVIANO, L. O. . Modelagem Numérica de uma turbine eólica vertical Darrieus para geração descentralizada. In: XXXI Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2019, Ilha Solteira. XXXI Congresso de Iniciação Científica da UNESP (CIC), 2019.

• MATOS, J. S. ; CARVALHO, A. M. ; DEZAN, D. J. ; SALVIANO, L. O. ; SALTARA, F. ; MELLO, P. E. B. ; YANAGIHARA, J. I. . CFD Simulation of a Radial Compressor Operating with Supercritical CO2. In: Energy Transition Research & Innovation (ETRI), 2019. Energy Transition Research & Innovation (ETRI) 2019, 2019.

• SILVA JUNIOR, L. G. ; SALVIANO, L. O. . Investigação paramétrica de uma fita torcida otimizada para intensificação da transferência de calor em coletor solar. In: Congresso Nacional de Matemática Aplicada e Computacional (CNMAC), 2019, Uberlândia. XXXIX Congresso Nacional de Matemática Aplicada e Computacional (CNMAC), 2019.

• MUSETI, D. M. ; SILVA, F. A. S. ; SALVIANO, L. O. . Geradores de vórtices longitudinais do tipo Half-Circle aplicados na intensificação da transferência de calor em coletor solar de placa plana. In: XXIX Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2017, Rosana. XXIX Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2017.

• SILVA, F. A. S. ; SALVIANO, L. O. . Geradores de vórtices longitudinais aplicados na intensificação da transferência de calor em coletor solar de placa plana. In: XXIX Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2017, Rosana. XXIX Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2017.

• FELIX, G. E. ; SILVA JUNIOR, L. G. ; SALVIANO, L. O. . Dispositivo do tipo Twisted Tape aplicado na intensificação da transferência de calor em coletor solar de placa plana para o aquecimento de água. In: XXIX Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2017, Rosana. XXIX Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2017.

• SILVA JUNIOR, L. G. ; SILVA, F. A. S. ; SALVIANO, L. O. . Intensificação da transferência de calor em coletor solar de placa plana através de técnicas passivas. In: XXIX Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2017, Rosana. XXIX Congresso de Iniciação Científica da UNESP, 2017.

• SALVIANO, L. O. ; VIEIRA, E. R. . Determinação da Perda de Carga em Medidores de Vazão a Efeito Vórtice. In: Congresso de Iniciação Científica, 2003, Marília. CIC - Congresso de Iniciação Científica, 2003.

• SALVIANO, L ; MODESTO, M. . Resfriamento da fermentação, na produção de etanol, através do Sistema de absorção água-amônia (AAR) utilizando vinhaça como fonte térmica. In: VI Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2010, Campina Grande/PB. CONEM 2010, 2010.

• SALVIANO, L ; GASCHE, José Luiz . Escoamento de óleo lubrificante através da folga radial em compressores de pistão rolante. In: 12° Simpósio Internacional de Iniciação Científica da USP, 2004, São Paulo/SP. SIICUSP, 2004.

• QUENZER, M. C. L. ; WOISKI, E. R. ; MANSUR, S. S. ; SALVIANO, L. O. ; MASHIBA, M. H. S. ; FREITAS, T. C. ; JARDIM, M. F. . Construção de um túnel aerodinâmico do tipo soprador em material acrílico. In: XI REUNIÃO CIENTÍFICA DA FACULDADE DE ENGENHARIA DE ILHA SOLTEIRA, 2003, ILHA SOLTEIRA. Anais da XI Reunião Científica da Faculdade de Engenharia de Ilha Solteira, 2003.

• MANSUR, S. S. ; SALVIANO, L. O. ; LIMA, P. H. ; GASCHE, José Luiz ; FREITAS, T. C. ; Edson Del Rio Vieira ; DUARTE JUNIOR, L. A. ; ALVES, T. A. . Projeto de um túnel aerodinâmico do tipo soprador para o ensino e a pesquisa em engenharia. In: XI REUNIÃO CIENTÍFICA DA FACULDADE DE ENGENHARIA DE ILHA SOLTEIRA, 2003, ILHA SOLTEIRA. Anais da XI Reunião Científica da Faculdade de Engenharia de Ilha Solteira, 2003.

• SALVIANO, L. O. . O futuro dos profissionais com as novas tecnologias: Uma reflexão dos profissionais na organização empresarial, abordando as novas tecnologias, dando ênfase na energia alternativa. 2017. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• SALVIANO, L. O. . Energias Renováveis. 2016. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• SALVIANO, L. O. . Optimization of the geometric parameters for longitudinal vortex generators applied to fin-tube compact heat exchanger. 2015. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• SALVIANO, L. O. . Vehicle Energy Management Engineering (VEME). 2015. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• SALVIANO, L. O. . Otimização de Trocadores de Calor. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• SALVIANO, L. O. . Desafios atuais do desenvolvimento de automóveis: a eficiência energética. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• SALVIANO, L. O. . Aplicação da Análise Numérica (CFD) no Desenvolvimento dos Veículos Ford. 2011. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• SALVIANO, L. O. . Palestra sobre sistemas de refrigeração por absorção. 2010. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• SALVIANO, L. O. . Atividades de Teste. 2009. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2022 - Atual

  Otimização do Projeto e Avaliação Experimental de Compressores Centrífugos para CO2 e Misturas de CO2-CH4 em Condições Supercríticas, Descrição: Este projeto tem como objetivos (1) desenvolver uma ferramenta computacional para otimizar compressores centrífugos operando com CO2 puro e com misturas CO2-CH4 em condições supercríticas, (2) projetar e fabricar um compressor de teste para avaliar seu desempenho e validar a ferramenta computacional e (3) desenvolver e construir um aparato experimental capaz de caracterizar o desempenho do protótipo de compressor centrífugo operando com CO2 puro em condições próximas ao ponto crítico. A otimização visa minimizar os custos operacionais e o impacto ambiental e irá considerar o compressor centrífugo como um todo, incluindo o rotor, o difusor com vanes, a voluta, além de considerar as interações fluido-estrutura. O rotor do compressor será acionado diretamente por um motor elétrico de alta velocidade. O aparato experimental permitirá a validação das simulações realizadas no projeto anterior e a comparação do desempenho de rotores projetados com diferentes geometrias. O aparato irá, também, possibilitar a avaliação da influência da geometria do difusor no desempenho do compressor e sua interação com o rotor. Através de ensaios no aparato, será possível avaliar o mapa do compressor: a razão de pressões para diferentes vazões e rotações, a condição de surge, o consumo de potência e a eficiência. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Integrante / Daniel Jonas Dezan - Integrante / Wallace Gusmão Ferreira - Integrante / Ali Allahyarzadeh Bidgoli - Integrante / Paulo Eduardo Batista de Mello - Integrante / Emilio Carlos Nelli Silva - Integrante / Fabio Saltara - Integrante / Sergio Frascino Muller de Almeida - Integrante / Jurandir I. Yanagihara - Coordenador / JOÃO ROBERTO BARBOSA - Integrante / Antônio Luiz Pacífico - Integrante / Mauricio Silva Ferreira - Integrante / Renato Picelli Sanches - Integrante / Rodrigo Lima Stoeterau - Integrante.

• 2018 - Atual

  Intensificação da transferência de calor em trocadores de calor compacto, Descrição: Dentre os diversos equipamentos que evoluíram com o passar dos anos, um dos destaques foram os trocadores de calor. Embora muitas técnicas de aumento de transferência de calor tenham sido propostas ao longo dos anos, poucas pesquisas tratam da intensificação da transferência de calor considerando as técnicas passivas combinadas, acoplando a modelagem numérica através da Dinâmica dos Fluidos Computacional (CFD) e métodos de otimização. Diversos aspectos geométricos e operacionais são investigados, e a caracterização termo-hidráulica de configurações ótimas é realizada através de de ferramentas de pós-processamento.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador / Laís Stocco Bandini - Integrante / Bruno Henrique de Camargo Moreno - Integrante / Diego Sanches - Integrante / Paulo Henrique Soares - Integrante / Gabriel Munhoz - Integrante.

• 2018 - Atual

  Otimização de turbinas eólicas, Descrição: A demanda por fontes de energia alternativas e renováveis vem crescendo tendo em vista a resistência a fontes convencionais e seus infortúnios. Nesse contexto, fontes de energia como a solar e a eólica tem emergido como fontes renováveis atrativas. O crescimento da energia eólica no Brasil e no mundo vislumbram a possibilidade de desenvolvimento de novas tecnologias e equipamentos mais eficientes que atendam às necessidades energéticas. Desta forma, o objetivo neste projeto de pesquisa é realizar a otimização multi-parâmetro de turbinas eólicas de pequena escala através da dinâmica dos fluidos computacional (CFD) para regimes de baixa velocidade. Diversos pârametros geométricos e operacionais das turbinas eólicas serão analisados, entre eles: Diâmetro, número de pás, o ângulo de ataque das pás, a espessura do perfil aerodinâmico, o arqueamento do perfil, posição do arqueamento, corda do perfil e TSR. Estes parâmetros serão submetidos à ferramentas de otimização, como o Método de Algoritmo Genético, sob a abordagem de otimização direta ou através de Surrogate Models.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador / Pedro Henrique Martinez de Barros - Integrante / Pedro Francisco Silva Trentin - Integrante / Adilson Gomes Poltronieri Junior - Integrante / Gustavo da Silva Dias - Integrante.

• 2017 - 2022

  Simulação e Otimização de Compressores de CO2 e Mistura de CO2 e CH4 na Condição Supercrítica, Descrição: O objetivo do presente projeto é desenvolver uma ferramenta computacional para simular o escoamento e a transferência de calor de um compressor de CO2 supercrítico. Serão estudados e implementados modelos avançados de cálculo de propriedades termodinâmicas e fluxos de calor turbulentos. Além disso, dois procedimentos de otimização serão avaliados e implementados (otimização paramétrica e otimização topológica) para a obtenção de um projeto ótimo sob vários envelopes operacionais. Também será conduzida a otimização do layout do labirinto de vedação para minimizar o vazamento de CO2 ao ambiente. Uma grande inovação de caráter científico e tecnológico é o desenvolvimento adicional de um simulador que permita a simulação do escoamento de uma mistura de CO2 e CH4 em condições supercríticas. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Integrante / Jurandir Itizo Yanagihara - Coordenador / Daniel Jonas Dezan - Integrante / Paulo Eduardo Batista de Mello - Integrante / Emilio Carlos Nelli Silva - Integrante / Fabio Saltara - Integrante / Sergio Frascino Muller de Almeida - Integrante.

• 2017 - 2019

  Intensificação da transferência de calor através de técnicas passivas em coletor solar de placa plana para o aquecimento de água com sistema ativo, Descrição: O objetivo deste projeto de pesquisa é a simulação numérica e a otimização da intensificação da transferência de calor no escoamento de água dentro dos tubos em coletor solar de placa plana com sistema ativo e circulação indireta de fluido de trabalho monofásico, através de geradores de vórtices longitudinais em baixo número de Reynolds. A utilização de geradores de vórtices longitudinais é uma alternativa muito atrativa, desde que uma das principais características desta técnica passiva é o expressivo aumento na transferência de calor a jusante da posição do gerador de vórtices com pequena penalização na perda de carga no escoamento. As ferramentas computacionais comerciais que serão utilizados neste projeto são: ANSYS CFD (Design Modeler, Meshing e Fluent), ModeFRONTIER e CEI ENSIGHT. O projeto é financiado pela FAPESP (Processo: 2016/14620-9) com valor total de R$ 129.758,00. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador / Felipe Augusto Santos da Silva - Integrante / Gustavo Estevo Felix - Integrante / Daniel Marcos Museti - Integrante / Luis Gonçalves da Silva Júnior - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2012 - 2017

  Otimização de Trocadores de Calor Compactos com Geradores de Vórtices e Venezianas, Descrição: Este projeto visa a otimização de trocadores de calor tubo-aleta compactos que utilizam geradores de vórtices, venezianas e outras técnicas de intensificação da transferência de calor. Utilizam-se ferramentas de otimização aliado a modelagem e simulação CFD para a obtenção de geometrias ótimas para diferentes configurações e condições operacionais. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (2) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Integrante / Jurandir Itizo Yanagihara - Coordenador / Daniel Jonas Dezan - Integrante.

• 2011 - 2016

  Otimização da intensificação da transferência de calor em trocador de calor compacto, Descrição: Este projeto tem como principal objetivo a aplicação de ferramentas de otimização na intensificação da transferência de calor em trocador de calor compacto. A técnica de intensificação considera o emprego de geradores de vórtices longitudinais, e a otimização é conduzida através de metodologia de superfície de resposta e métodos estocásticos como Algoritmo Genético.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Integrante / Jurandir Itizo Yanagihara - Coordenador.

• 2009 - 2011

  Aplicação dos sistemas refrigeração por absorção H2O-NH3, Descrição: Este projeto objetiva a aplicação dos sistemas de refrigeração por absorção em indústrias que apresentem rejeitos térmicos como as usinas sucroenergéticas e veículos automotivos. A aplicação em usinas foca na utilização da vinhaça como fonte térmica para produzir efeito de refrigeração empregado no controle da temperatura de fermentação. No setor automotivo, o sistema é empregado para utilizar a água de resfriamento do bloco do motor como fonte térmica e o efeito de refrigeração produzido é utilizado para resfriar o ar comprimido pelo sistema turbo-compressor. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Integrante / Marcelo modesto da silva - Coordenador.

• 2004 - 2005

  Vazamento de Refrigerante R134a através da folga radial de compressores de pistão rolante, Descrição: Este projeto teve o objetivo de modelar numericamente o vazamento de refrigerante através da folga radial em compressores com pistão rolante. Compreender este escoamento permite identificar oportunidades de aumentar a eficiência volumétrica do compressor. A mistura é composta de óleo e refrigerante R134a. Os perfis de pressão e velocidade foram determinados além do cálculo da quantidade de refrigerante que retorna da câmara de alta pressão para a câmara de baixa pressão em função da folga radial.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (3) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Integrante / José Luiz Gasche - Coordenador.

Projetos de desenvolvimento

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - Atual

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - Atual

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - Atual

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - Atual

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - Atual

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica. . , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - Atual

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - Atual

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2022 - Atual

  Projeto e testes de validação do circuito de dutos de interligação das baterias ao sistema de gerenciamento térmico, Descrição: Projeto desenvolvido em parceria com a SCANIA LATIN AMERICA LTDA. Este projeto desenvolverá metodologias e ferramentas computacionais aplicadas aos dutos de interligação das baterias ao sistema de gerenciamento térmico de um veículo elétrico (BEV - Battery Electric Buses) sob condição climática com alta temperatura. As principais atividades são: (1) Redução e tratamento estatísticos de dados experimentais, (2) Metodologia de cálculo baseada em técnicas de CFD (do inglês: Computational Fluid Dynamics) acoplado a metodologia de otimização paramétrica de componentes de construção mecânica.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador / Aluisio Viais Pantaleão - Integrante / Danilo Albuquerque Ribeiro - Integrante / Bruno Ferreira Rossanês - Integrante / Guilherme Augusto Souza Plácido - Integrante / André Yudi Lima Okamoto - Integrante.

• 2014 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos para legislação veicular Euro 6, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento do sistema de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador) para suportar o aumento das cargas térmicos em função de mudança de legislação veicular Euro 6. O dimensionamento é conduzido com base em testes veiculares os quais fornecem dados de entrada para o estabelecimento das condições de contorno para simulação numérica.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2012 - 2012

  Cavitação em Heater Automotivo, Descrição: Projeto de modelagem e simulação numérica do processo de cavitação em trocador de calor automotivo. Análise de CFD considerando o escoamento da solução de etileno-glicol.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Air Duct - AC System, Descrição: Este projeto consistiu da simulação numérica dos dutos de ar do sistema de ar-condicionado dos caminhões FORD. O principal objetivo era a equalização do fluxo de ar através das saídas de ar no interior da cabina e das saídas de ar direcionadas para o desembaçamento "defrost" do para-brisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2010 - 2010

  Modelagem numérica do Intercooler, Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do escoamento de ar no interior dos tubos de um intercooler (trocador de calor tubo-aleta). O principal objetivo foi garantir a menor perda de pressão possível em função da área transversal dos tubos e da geometria da caixas de entrada e saída. A avaliação da distribuição de através de cada tubo permite analisar a oportunidade de redução na quantidade de tubos sem a penalização da eficiência térmica do componente.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2008 - 2016

  Pressure Drop - Air Intake System (AIS), Descrição: Este projeto consistiu na modelagem numérica do sistema de admissão de ar dos caminhões e carros Ford. A redução da perda de pressão através do sistema melhora a eficiência do motor e evita vazamentos de óleo do sistema turbo-compressor, quando empregado. Além disso, contribui também para o aumento da vida útil dos filtros de ar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

• 2005 - 2016

  Dimensionamento de sistemas térmicos automotivos, Descrição: Este projeto consistiu do dimensionamento de diversos sistemas térmicos automotivos como, sistemas de exaustão, sistemas de controle térmico veicular (radiador, intercooler, condensador e ventilador). O dimensionamento inicia-se através da modelagem numérica e termodinâmica empregado softwares como FLUENT, RADTHERM, UH3D, EES e ENSIGHT. O processo de desenvolvimento é finalizado após a validação experimental do conjunto veicular.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Leandro Oliveira Salviano - Coordenador.

Prêmios