Tayná Matos do Vale

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Projetos de pesquisa

• 2011 - 2012

  Estudo comparativo dos acidentes de trânsito entre o estado do Pará, a cidade de Belém e o município de Santarém no ano de 2010 ., Descrição: O Ministério da Saúde (MS) publicou, em junho de 2009, que os acidentes de transporte terrestre matam anualmente mais de um milhão de pessoas em todo o mundo, resultando um grande número de feridos e seqüelados (BRASIL, 2009). O objetivo deste estudo foi conhecer a incidência dos acidentes de trânsito através de um estudo comparativo entre o estado do Pará, a cidade de Belém e o município de Santarém no ano de 2010, averiguando as seguintes variáveis: número de acidentes, feridos, vítimas fatais, sexo, faixa etária, tipo de automóvel envolvido, e possíveis causas relacionadas; A pesquisa desenvolvida tem o caráter de levantamento, quantitativa e retrospectiva, no sistema de informação de dados secundários e análise de dados do Sistema Integrado de Segurança Pública do DETRAN (Departamento de Trânsito) da cidade de Belém-PA. Em seguida, os dados encontrados foram dispostos em forma de tabelas e figuras. Foi possível constatar durante este estudo, que o município de Santarém apresenta um relevante número de acidentes de trânsito, predominando o sexo masculino, na faixa etária de 18 e 29 anos, com a Av. Borges leal tendo mais acidentes de trânsito; feridos e mortos na Av. Tapajós, Av. Fernando Guilhon e AV. Principal. Quanto aos bairros ocorreram mais acidentes com feridos e mortos nos seguintes: Aparecida, Centro, Caranazal, Santarenzinho, Santa Clara e Esperança. Os tipos de veículos mais envolvidos foram motos e automóveis, tendo com principais causas, o desrespeito a preferencial, manobra irregular e perda de controle. Diante disto, foi possível comprovar a necessidade de ações e campanhas educativas junto aos órgãos púbicos voltados para o trânsito, no sentido de minimizar essa expressiva incidência dos acidentes de trânsito na cidade de Santarém.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (1) . , Integrantes: Tayná Matos do Vale - Coordenador / Marcia Regina Silva de Sousa - Integrante / Moacir Boreli Tormes - Integrante.

• 2009 - 2010

  Prevalência de pacientes amputados em decorrência de ?pé diabético? nos hospitais públicos do município de Santarém no período de 2007 a 2009., Descrição: De acordo com Pitta et al. (2005), as complicações do pé diabético são freqüentes e são responsáveis por cerca de 50% a 75% das amputações não traumáticas dos membros inferiores, com aproximadamente 35.000 amputações maiores (acima do tornozelo) ocorrendo anualmente nos Estados Unidos. Saad, Maciel e Mendonça (2007) afirmam que em comparação aos não-diabéticos e em relação à ocorrência de úlceras nos pés, os portadores de diabetes têm risco 15 a 40% maior de amputação de membros inferiores.O objetivo deste estudo foi identificar a prevalência de amputações de membro inferior de pacientes portadores de pé diabético, no município de Santarém, em uma série histórica que abrange o período de 2007 a 2009; A coleta de dados foi realizada por meio da busca de dados no SISAIH e dados de alta hospitalar referentes à pacientes diabéticos que evoluíram para amputação de membros inferiores, nos hospitais públicos do município de Santarém. Em seguida, os dados encontrados foram dispostos em forma de tabelas e gráficos comparados de acordo com as variáveis (sexo, idade e cidade de origem) definidas pelos pesquisadores .Pôde-se constatar durante o estudo, que a principal causa de amputação foi decorrente de ?pé diabético?, tendo o município de Santarém um número superior de casos, em relação a outros municípios, ressaltando que esse número teve um crescimento gradual no decorrer dos anos,e a prevalência maior do sexo masculino, na faixa etária entre 58 e 64 anos.Os resultados demonstram a necessidade de ações e campanhas educativas junto a equipe de saúde das UBS?s no sentido de aumentar a preservação das extremidades da população de diabéticos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Tayná Matos do Vale - Coordenador / Rodrigo Luis Ferreira da Silva - Integrante / Márcia Regina Silva de Sousa - Integrante / Moacir Boreli Tormes - Integrante.

• 2009 - 2010

  Incidência e distribuição espacial de acidentes de trânsito nos bairros do município de Santarém - Pará, no período de 2007 a 2009., Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Tayná Matos do Vale - Coordenador / Rafael Gibson Oliveira da Silva - Integrante / Rodrigo Luis Ferreira da Silva - Integrante.

• 2008 - 2009

  Escalpelamento: um estudo sobre o nível de conhecimento dos ribeirinhos atendidos pelo Projeto Saúde & Alegria acerca do acidente., Descrição: O escalpelamento define-se pelo arrancamento brusco do couro cabeludo pelo eixo de rotação do motor do barco, através da força de tensão e firme aderência à pele, região a qual é bastante vascularizada e que de acordo com Aita e cols. (2004) pode gerar hemorragia e estado de choque, causando risco de vida. No ano de 2002, Região Norte contribuiu com 212 internações, onde o Estado do Pará registrou 159 casos, sendo a Unidade Federal com o maior número de casos de escalpe total (AITA e cols., 2004).O objetivo deste estudo foi investigar o nível de conhecimento dos ribeirinhos da região da Flona, do Rio Tapajós, em relação ao acidente por escalpelamento ocasionado pelo eixo de motores de barcos. Para a execução deste estudo foi selecionada uma amostra de 70 indivíduos, sendo 50% homens e 50% mulheres, com a faixa etária de 18 a 50 anos, moradores das comunidades ribeirinhas. Realizou-se uma entrevista com os participantes avaliando o nível de conhecimento acerca do assunto, considerando as seguintes variáveis: gênero, religião, renda, escolaridade, idade, freqüência de viagens de barco a motor, nível de conscientização individual e sua relação com a prevenção. A primeira etapa da pesquisa, correspondeu à execução das entrevistas de acordo com os critérios pré-estabelecidos; na segunda etapa cumpriu-se a seleção dos dados de acordo com as variáveis. Após a coleta dos dados os mesmos foram tabulados e apresentados em forma de gráficos, que demonstraram os achados de gênero, religião, renda, escolaridade, idade, freqüência de viagens de barco a motor, nível de conscientização individual e sua relação com a prevenção. Ao final deste estudo conclui-se que o grave acidente tem diminuído nos últimos anos por diversos fatores (implantação de rodovias, eixo do motor dos barcos mais protegidos, etc), porém, ainda há risco para que ocorra, haja vista o baixo grau de informação acerca do assunto, constatado na presente pesquisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (1) . , Integrantes: Tayná Matos do Vale - Coordenador / Márcia Regina Silva de Sousa - Integrante / Moacir Boreli Tormes - Integrante.