Daniel Ruivo Cueva

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Produções bibliográficas

• MAIA, A. ; MASETTI, I. ; CUEVA, D. R. ; CUEVA, M. S. . MONOBR E FPSOBR: NOVOS DESENVOLVIMENTO EM PLATAFORMAS FLUTUANTES. TN Petróleo.

• MAIA, A. ; MASETTI, I. ; CUEVA, D. R. ; NISHIMOTO, K. ; CUEVA, M. S. . MONOBR: UM NOVO DESENVOLVIMENTO PARA ÁGUAS ULTRA-PROFUNDAS. Petro & Quimica.

• FERNANDES, E. H. L. ; CUCHIARA, D. C. ; MARQUES, W. C. ; GONCALVES, G. A. ; CUEVA, D. R. ; ALMEIDA, A. ; MOLLER, O. . Ferramentas para Avaliação de Alternativas de Expansão dos Portos Brasileiros.. In: Conferência Internacional em Tecnologias Naval e Offshore: Energia e Sustentabilidade, 2013, Rio Grande. Conferência Internacional em Tecnologias Naval e Offshore: Energia e Sustentabilidade, 2013.

• CHENG, L. ; OKAMOTO, F. ; CUEVA, D. R. . FPSO with Concrete Hull. In: TEAM, 2007, Yokohama. TEAM, 2007.

• OKAMOTO, F. ; CABRERA, A. ; CUEVA, D. R. ; CHENG, L. . OFFSHORE SYSTEMS WITH CONCRETE HULL. In: COPINAVAL, 2007, Sao Paulo. COPINAVAL, 2007.

• CABRERA, A. ; OKAMOTO, F. ; CUEVA, D. R. . Pré-dimensionamento da estrutura primária de plataformas semi-submersíveis. In: Copinaval, 2007, São Paulo. Copinaval, 2007.

• MASETTI, I. ; COSTA, A. P. ; GOULART, R. ; NISHIMOTO, K. ; CUEVA, M. S. ; CUEVA, D. R. . GENERAL VIEW ABOUT THE DESIGN OF MONOCOLUMN FLOATERS. In: IBP Rio Oil & Gas Expo and Conference, 2006, Rio de Janeiro. IBP, 2006.

• CUEVA, D. R. ; Dimensional Study for Braziliam FPSO. In: OMAE, 2005, Halkidiki. Offshore Mechanics and Arctic Engineering 2005, 2005.

• FERREIRA, M. D. ; TORRES, F. ; CUEVA, D. R. . Hydrodynamic Aspects of the New Build FPSOBR. In: IWAOH, 2005, Rio de Janeiro. IWAOH 2005, 2005.

• MASETTI, I. ; MAIA, A. ; NISHIMOTO, K. ; CUEVA, M. S. ; CUEVA, D. R. . DESIGN OF MONOCOLUMN FLOATER FOR BRAZIL. In: OMAE, 2004, Vancouver. Offshore Mechanics and Arctic Engineering 2004, 2004.

• MAIA, A. ; MASETTI, I. ; CUEVA, D. R. ; CUEVA, M. S. ; NISHIMOTO, K. . PROJETO DE UNIDADE MONOCOLUNA PARA OPERAÇÃO NA BACIA DE CAMPOS. In: SOBENA, 2004, Rio de Janeiro. Sociedade Brasileira de Engenharia Naval, 2004.

• CUEVA, D. R. ; NISHIMOTO, K. ; CUEVA, M. S. . METODOLOGIA DE GERENCIAMENTO DO PROJETO MONOBR. In: Sobena, 2004, Rio de Janeiro. Sociedade Brasileira de Engenharia Naval, 2004.

• CUEVA, D. R. ; CUEVA, M. S. . Desenvolvimento de Sistema FPS para Campos Marginais. In: SOBENA, 2002, Rio de Janeiro. Congresso SOBENA 2002, 2002.

• NISHIMOTO, K. ; CUEVA, D. R. ; CUEVA, M. S. ; MATTOS, V. ; FUCATU, C. . A Study of Motion Minimization Devices of FPDSO's. In: OMAE, 2000, Rio de Janeiro. OMAE 2000 Proceedings, 2000.

• FERNANDES, E. H. L. ; CUCHIARA, D. C. ; MOLLER, O. ; MARQUES, W. C. ; GONCALVES, G. A. ; CUEVA, D. R. ; ALMEIDA, A. . CIENTIFIC TOOLS FOR SUSTAINABLE PORT DEVELOPMENT: PORT F RIO GRANDE, BRAZIL.. In: 22nd Biennal Conference of the Coastal and Estuarine Research Federation, 2013, San Diego.. CERF 2013, 2013. p. 68-68.

• FERNANDES, E. H. L. ; CUCHIARA, D. C. ; MARQUES, W. C. ; MOLLER, O. ; GONCALVES, G. A. ; CUEVA, D. R. ; ALMEIDA, A. . Alternative Evaluation Tools for Brazilian Ports Expansion. Marine Systems & Ocean Technology , 2014.

• CUEVA, D. R. ; FARIA, F. . Roll Motion of FPSOs. Publicação Interna - Distribuição Online, 2007 (Trabalho Técnico).

• ROTONDARO, R. ; YAMAGUTI, M. ; CASTANHEIRA, A. ; CUEVA, M. S. ; CUEVA, D. R. . Aplicação de Seis Sigma em um Empresa do Ramo de Engenharia Naval e Oceânica. Publicação Interna - Distribuição Online, 2005 (Trabalho Técnico).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2012 - Atual

  EXPORTO - Ferramentas de Avaliação de Alternativas de Expansão dos Portos Brasileiros, Descrição: Devido a sua vasta extensão costeira e de vias navegáveis interiores, a implantação e a melhoria de obras portuárias e acostáveis representam para o Brasil um fator de primordial importância para a ampliação e diversificação da rede de transportes. Por outro lado, o crescente transporte de grandes quantidades de carga e matérias-primas entre pontos estratégicos do litoral brasileiro e o aumento do comércio exterior exigem a crescente ampliação e modernização da rede portuária marítima e fluvial. Estas obras, entretanto, podem apresentar consequências sócio-econômico-ambientais em cascata para os ecossistemas costeiros e estuarinos, que são sensíveis e de baixa resiliência. Consequentemente, os sistemas portuários têm estado sob permanente pressão para aperfeiçoar suas atividades, minimizar os impactos ambientais e mitigar, com volumosos investimentos, as perdas irreparáveis que via de regra produzem. Dentro deste contexto, as atividades econômicas de grande complexidade e diversidade que se desenvolvem nas regiões portuárias demandam instrumentos de gestão avançados, tecnologicamente amparados e costumizados segundo as características próprias de cada processo. A evolução da representação convencional cartográfica de alta precisão, em cartas e plantas, para uma representação tridimensional, em ambiente de visualização digital de alto desempenho, com elementos de realismo e virtualmente capaz de produzir a sensação de presencialidade, por si só, já constitui uma inovação tecnológica de alto valor e ainda original para áreas portuárias no Brasil. Porém, o ambiente computacional permite muito mais do que a representação do espaço geográfico e do resultado de medidas e de apropriação de informações. Permite a realização da modelagem numérica e a simulação de cenários de desenvolvimento e condições de navegação sob determinadas condições ambientais. Após a construção de cenários de expansão em ambiente virtual, a utilização de modelos numéricos na sua forma prognóstica.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Daniel Ruivo Cueva - Coordenador / Elisa Helena Leão Fernandes - Integrante / Glauber Acunha Gonçalves - Integrante / Arthur Almeida - Integrante / Wilian Côrrea Marques - Integrante / Marcelo Vinícius Dominguez - Integrante / Liliane Paranhos Bitencourt - Integrante.