Diego Santos Greff

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Participação em eventos

Participação em bancas

Orientou

Produções bibliográficas

• GREFF, D. S. . Retificadores Trifásicos de Corrente: Teoria, Projeto e Execução de um Retificador Buck PWM. 1. ed. Berlin: Novas Edições Acadêmicas, 2018. v. 1. 190p .

• GARCIA, V. ; TELES FILHO, A. M. O. ; GREFF, D. S. ; JULIANI, . Non-Invasive Fault Detection Through External Magnetic Field Aided by Sigma-Delta Microcontroller. In: 9th International Conference on Control, Decision and Information Technologies CoDIT 2023, 2023, Roma. 9th International Conference on Control, Decision and Information Technologies CoDIT 2023, 2023.

• GARCIA, V. ; TELES FILHO, A. M. O. ; JULIANI, ; GREFF, D. S. . Induction motor fault detection through external magnetic field aided by sigma-delta microcontroller: rotor broken bar study. In: 17th Brazilian Power Electronics Conference 8th IEEE Southern Power Electronics Conference, 2023, Florianópolis. 17th Brazilian Power Electronics Conference 8th IEEE Southern Power Electronics Conference, 2023.

• SOUZA, D. F. ; VIDOR, D. L. R. ; GREFF, D. S. . Estimation of IGBT module degradation using Foster?s model and Structure Function. In: 17th Brazilian Power Electronics Conference 8th IEEE Southern Power Electronics Conference, 2023, Florianópolis. 17th Brazilian Power Electronics Conference 8th IEEE Southern Power Electronics Conference, 2023.

• SILVA, C. P. ; GREFF, D. S. ; ∗ . Controlador Adaptativo Instantâneo Baseado em Rede Neural para Conversor Buck. In: XVI Congresso Brasileiro de Eletrônica de Potência, 2021, João Pessoa. XVI Congresso Brasileiro de Eletrônica de Potência, 2021. v. 1.

• SILVA, C. P. ; ∗ ; GREFF, D. S. . Controlador Instantâneo Adaptativo Baseado em Rede Neural Aplicado a um Conversor Boost.. In: XV Simpósio Brasileiro de Automação Inteligente, 2021, Rio Grande, RS. XV Simpósio Brasileiro de Automação Inteligente, 2021.

• SILVA, R. ; LESSA, M. F. V. ; GREFF, D. S. . Micro-inversor Monofásico com Link CA Ressonante para Aplicação em Sistemas Fotovoltaicos Off-Grid. In: XXIII Congresso Brasileiro de Automática, 2020, Porto Alegre. XXIII Congresso Brasileiro de Automática (CBA 2020), 2020.

• ∗ ; LESSA, M. F. V. ; GREFF, D. S. . Aplicação de redes neurais artificiais para rastreamento de ponto de máxima potência em painel solar aplicado a um conversor Cúk. In: Aplicação de redes neurais artificiais para rastreamento de ponto de máxima potência em painel solar aplicado a um conversor Cúkk, 2020, Porto Alegre. XXIII Congresso Brasileiro de Automática (CBA 2020), 2020.

• TOMIN JUNIOR, V. P. ; LARICO, H. R. E. ; GREFF, D. S. . Current-Fed Switched-Capacitor 5-Level Single-Phase Inverter. In: 13th IEEE/IAS International Conference on Industry Applications, 2018, São Paulo. 13th IEEE/IAS International Conference on Industry Applications, 2018. v. 1.

• LARICO, H. R. E. ; GREFF, D. S. ; HEERDT, J. A. . Modeling and Control of a Three-Phase Push-Pull DC-DC Converter: Theory and Simulation. In: 13th Brazilian Power Electronics Conference - COBEP and 1st Southern Power Electronics, 2015, Fortaleza. 13th Brazilian Power Electronics Conference - COBEP and 1st Southern Power Electronics, 2015.

• GREFF, D. S. ; PERIN, A. J. ; MUSSA, S. H. ; BARBI, Ivo . A Three-Phase Buck Rectifier with High-Frequency Isolation by Single-Stage. In: IEEE 39th Power Electronics Specialists Conference, 2008, Rhodes. PESC 2008, 2008. v. 1. p. 1-8.

• GREFF, D. S. ; BARBI, Ivo . Three-Phase PWM Buck Rectifier with High-Frequency Isolation. In: VII INDUSCON, 2006, Recife. VII COnferencia Internacional de Aplicacões Industriais, 2006. v. U. p. 1-7.

• GREFF, D. S. ; BARBI, Ivo . A Single-Stage High-Frequency Isolated Three-Phase AC/DC Converter. In: 32nd Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, 2006, Paris. 32nd Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society, 2006. v. U. p. 1-7.

• GREFF, D. S. ; MENDES, N. . Influências do Controle de Temperatura e do Ciclo de Operação do Compressor na Qualidade de Energia de Refrigeradores Domésticos. In: 5th Latin-American Congress: Electricity Generation and Transmission, 2003, São Pedro. Proceedings of 5th Latin-American Congress: Electricity Generation and Transmission, 2003.

• GREFF, D. S. ; MENDES, N. . Dynamic Evaluation of Temperature in Household Refrigerators Controlled by Multivariable Thermostat Assisted by VXI Virtual Instrumentation. In: 8th UK National Heat Transfer Conference, 2003, Oxford. Proceedings of 8th UK National Heat Transfer Conference, 2003.

• GREFF, D. S. ; PRADO, R. N. ; BONALDO, S. A. . Conversor Flyback-Half-Bridge Integrado com Controle de Intensidade Luminosa para Lâmpadas Fluorescentes. In: III Industry Conference - INDUSCON'98 - IEEE Industry Applications Society, 1998, São Paulo. Proceedings of the III INDUSCON'98 - IEEE Industry Applications Society, 1998. p. 224-229.

• GREFF, D. S. ; PRADO, R. N. ; BONALDO, S. A. . Conversor Flyback-Half-Bridge Integrado com Alto Fator de Potência para Iluminação Fluorescente. In: III Industry Conference - INDUSCON'98 - IEEE Industry Applications Society, 1998, São Paulo. Proceedings of the III Industry Conference - INDUSCON'98 - IEEE Industry Applications Society, 1998.

• GREFF, D. S. ; PRADO, R. N. ; BONALDO, S. A. . Conversor Flyback-Meia-Ponte Integrado para Iluminação Fluorescente. In: XII Congresso Brasileiro de Automática - CBA'98, 1998, Uberlândia / MG / Brasil. Anais do XII Congresso Brasileiro de Automática - CBA'98, 1998. v. 1. p. 93-98.

• GREFF, D. S. ; PRADO, R. N. ; BONALDO, S. A. . A High Power Factor Flyback-Half-Bridge Converter for Fluorescent Lighting. In: The 24th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society - IECON'98, 1998, Aachen / Germany. Proceedings of The 24th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society - IECON'98, 1998.

• GREFF, D. S. ; PRADO, R. N. ; BONALDO, S. A. . A High Power Factor Flyback-Half-Bridge Electronics Ballast with Dimming Feature. In: IEEE Industry Applications Society Annual Meeting - IAS'98, 1998, Saint Louis, MO / USA. Proceedings of the IEEE Industry Applications Society Annual Meeting - IAS'98, 1998.

• GREFF, D. S. ; PRADO, R. N. ; BONALDO, S. A. ; BISOGNO, F. E. . Sistema Eletrônico com Alto Fator de Potência para Iluminação Fluorescente. In: Congresso Brasileiro de Eletrônica de Potência - COBEP'97, 1997, Belo Horizonte. Anais do Congresso Brasileiro de Eletrônica de Potência - COBEP'97, 1997. p. 541-546.

• GREFF, D. S. ; PRADO, R. N. ; BONALDO, S. A. ; BISOGNO, F. E. . A Unity Power Factor Electronic Ballast for Fluorescent Lighting. In: IEEE Industry Applications Society Annual Meeting - IAS'97, 1997, New Orleans / USA. Proceedings of the IEEE Industry Applications Society Annual Meeting - IAS'97, 1997.

• GREFF, D. S. ; PRADO, R. N. . Um Modelo de Diodo Ultra-rápido com Recuperação Reversa. In: Congresso Brasileiro de Automática - CBA'96 - SBA - IPT - USP, 1996, São Paulo. Anais do Congresso Brasileiro de Automática - CBA'96, 1996. v. 2. p. 749-752.

• GREFF, D. S. ; JULIANI, A. D. P. ; BASTOS, J. P. A. ; SILVA, A. S. . Analysis of Energy Harvesting Coils from Induction Motor Stray Fields by Using Numerical Methods. In: 19th Biennial IEEE Conference on Electromagnetic Field Computation (CEFC), 2020, Pisa. 19th Biennial IEEE Conference on Electromagnetic Field Computation (CEFC), 2020. v. u.

• GREFF, D. S. ; PRADO, R. N. . Modelo de Diodo Simplificado com recuperação Reversa. In: III Jornada Integrada de Pesquisa, Extensão e Ensino - III JIPEE - UFSM, 1996, Santa Maria / RS. Anais da III Jornada Integrada de Pesquisa, Extensão e Ensino - III JIPEE - UFSM, 1996. v. 1. p. 1230-1230.

• GREFF, D. S. ; PRADO, R. N. . Análise Comparativa de Modelos de Diodos. In: III Jornada Integrada de Pesquisa, Extensão e Ensino - III JIPEE - UFSM, 1996, Santa Maria / RS. Anais da III Jornada Integrada de Pesquisa, Extensão e Ensino - III JIPEE - UFSM, 1996. v. 1. p. 1229-1229.

• GREFF, D. S. ; PRADO, R. N. . Modelos de Diodo com Recuperação Reversa. In: XII Congresso Regional de Iniciação Científica e e Tecnológica em Engenharia - CRICTE'96 - UFPR, 1996, Curitiba / PR. Anais do XII Congresso Regional de Iniciação Científica e e Tecnológica em Engenharia - CRICTE'96 - UFPR, 1996. v. 1. p. 166-166.

• GREFF, D. S. ; PRADO, R. N. . Um Modelo de Diodo Ultra-Rápido com Recuperação Reversa. In: XII Congresso Regional de Iniciação Científica e e Tecnológica em Engenharia - CRICTE'96 - UFPR, 1996, Curitiba / PR. Anais do XII Congresso Regional de Iniciação Científica e e Tecnológica em Engenharia - CRICTE'96 - UFPR, 1996. v. 1. p. 164-164.

• GREFF, D. S. ; PRADO, R. N. . Um Modelo para Análise Comportamental da Recuperação Reversa do Diodo. In: II Jornada Integrada de Pesquisa, Extenção e Ensino - II JIPEE - UFSM, 1995, Santa Maria / RS. Anais da II Jornada Integrada de Pesquisa, Extenção e Ensino - II JIPEE - UFSM, 1995. v. 1. p. 938-938.

• GREFF, D. S. ; PRADO, R. N. . Estudo e Desenvolvimento de um Modelo para o Comportamento da Recuperação Reversa do Diodo dos Conversores CC-CC Quase Ressonantes com Comutação de Tensão Nula. In: VII Salão de Iniciação Científica - IV Feira de Iniciação Científica - UFRGS, 1995, Porto Alegre / RS. Anais do VII Salão de Iniciação Científica - IV Feira de Iniciação Científica - UFRGS, 1995.

• GREFF, D. S. ; PRADO, R. N. . Estudo e Desenvolvimento de um Modelo para o Comportamento da Recuperação Reversa do Diodo dos Conversores CC-CC Quase Ressonantes ZVS. In: XI Congresso Regional de Iniciação Científica e Tecnológica em Engenharia - XI CRICTE - UCS, 1995, Caxias do Sul / RS. Anais do XI Congresso Regional de Iniciação Científica e Tecnológica em Engenharia - XI CRICTE - UCS, 1995. v. 1. p. 369-369.

• GREFF, D. S. ; PRADO, R. N. . Um Modelo para a Recuperação Reversa do Diodo Operando em Alta-freqência. In: I Jornada Integrada de Pesquisa, Extensão e Ensino - I JIPEE - UFSM, 1994, Santa Maria / RS. Anais da I Jornada Integrada de Pesquisa, Extensão e Ensino - I JIPEE, 1994. v. I. p. 735-735.

• GREFF, D. S. ; PRADO, R. N. . Um Modelo para a Recuperação Reversa de Diodo Operando em Alta-frequência. In: X Congresso Regional de Iniciação Científica e e Tecnológica em Engenharia - X CRICTE - FURB, 1994, Blumenau / SC. Anais do X Congresso Regional de Iniciação Científica e e Tecnológica em Engenharia - X CRICTE, 1994.

• GREFF, D. S. . Oportunidades laborais na área de Engenharia Mecatrônica tomando por experiência a UFSC Joinville. 2017. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2021 - 2023

  SENSOR COM INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL E CARREGAMENTO CONTÍNUO PARA MONITORAMENTO REMOTO DE MOTORES DE INDUÇÃO ATRAVÉS DO CAMPO MAGNÉTICO EXTERNO, Descrição: EDITAL DE CHAMADA PÚBLICA FAPESC N 12/2020 PROGRAMA DE PESQUISA UNIVERSALTermo de Outorga N: 2021TR1496Desenvolvimento um sensor sem fio, que monitore remotamente tempo de operação, temperatura, vibração, que utilize o campo externo ao estator do motor de indução como fonte de informação para detecção de mal funcionamento e falhas no motor, utilize este campo como fonte contínua de energia dispensando trocas regulares do sensor em campo, e que transmita os dados para uma nuvem que utilize Inteligência Artificial para processar as informações coletadas identificando po-tenciais falhas no motor.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Diego Santos Greff - Coordenador / Moisés Ferber de Vieira Lessa - Integrante / Aline Durrer Patelli Juliani - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa e Inovação do Estado de Santa Catarina - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2 / Número de orientações: 1

• 2021 - Atual

  Sensor com Inteligência Artificial e Carregamento Contínuo para Monitoramento Remoto de Motores de Indução através do Campo Magnético Externo, Descrição: Desenvolver um sensor sem fio, que monitore remotamente tempo de operação, temperatura, vibração, que utilize o campo externo ao estator do motor de indução como fonte de informação para detecção de mal funcionamento e falhas no motor, utilize este campo como fonte contínua de energia dispensando trocas regulares do sensor em campo, e que transmita os dados para uma nuvem que utilize Inteligência Artificial em Nuvem que identifique nas informações coletadas as potenciais falhas no motor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Diego Santos Greff - Coordenador / Moisés Ferber de Vieira Lessa - Integrante / ALINE DURRER PATELLI JULIANI - Integrante / João Pedro Assumpção Bastos - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa e Inovação do Estado de Santa Catarina - Auxílio financeiro.

• 2019 - Atual

  Estudo e Desenvolvimento de Conversores Estáticos para Carregamento de Baterias de Veículos Elétricos, Descrição: A humanidade tem sido recorrentemente alertada por organizações não governamentais sobre aumento crescente das emissões de CO2 e seus impactos drásticos e diretos nas mudanças climáticas. Entre os grandes emissores de gases de efeito estufa encontram-se a geração de energia elétrica por fontes não renováveis e os veículos com motores de combustão interna, visto que ambas são impactadas diretamente pelo aumento populacional e de mercados consumidores. Desde que a sociedade e governos tiveram ciência sobre as emissões de CO2 e as mudanças climáticas têm sido realizados acordos globais, citam-se Kioto e Paris, que congregam as principais nações desenvolvidas que objetivam a redução e emissões de CO2. Em todos os acordos celebrados, a mudança da matriz energética elétrica para fontes de energia renováveis, e.g. solar e eólica, e a redução das frotas de veículos a combustão em detrimento dos veículos elétricos têm sido implementadas para concretização de novos rumos da matriz energética mundial com a redução das emissões de CO2. Neste cenário crescente da matriz energética renovável e do mercado de veículos elétricos o uso de dispositivos eletrônicos para o processamento eficiente de energia elétrica torna-se imperativo, onde citam-se algumas destas aplicações: processamento de energia fotovoltaica, tração elétrica por motores CA (relutância chaveada, imãs permanentes, ou indução); armazenamento e gerenciamento de energia em baterias de íon­-lítio aplicado a veículos elétricos ou a sistemas microgeração. Analisando­-se apenas estas três frentes tecnológicas, este projeto de pesquisa se propõe as oportunidades em conversores estáticos de potência, e.g. retificadores, aplicados ao carregamento embarcado ou estacionário de baterias íon-litio.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (4) . , Integrantes: Diego Santos Greff - Coordenador / Moisés Ferber de Vieira Lessa - Integrante / Aline Durrer Patelli Juliani - Integrante., Número de produções C, T & A: 2

• 2016 - 2019

  UFSCpi: Projeto de Computador de Baixo Custo Para Estudantes da UFSC, Descrição: O advento dos single-boards PC propiciou uma ampla gama de aplicações nas áreas da computação e da eletrônica, pois estes dispositivos apresentam grande versatilidade de uso, baixo consumo, bem como dimensões e custos reduzidos. Entretanto, embora estes dispositivos exibam dimensões diminutas, podem operar em arquiteturas ARM de 32 e 64 bits com velocidades de processamento em torno de 1 GHz e capacidade de armazenamento entre 1 GB a 2 GB na memória interna (RAM) e acesso à Internet com e sem fio. Logo, estes pequenos dispositivos computacionais podem atender satisfatoriamente à demanda computacional requerida por estudantes de graduação de diversas áreas, especialmente aos cursos de engenharia. Assim, este projeto tem como escopo a implementação de um framework de single-board PC de baixo custo com Sistema Operacional Linux voltado aos discentes da UFSC, sobretudo estudantes de baixa renda que não dispõem de recursos financeiros para comprar um computador convencional. A ação do projeto dar-se-á por meio do empréstimo de kits montados em placas single-boards PC, e.g., Raspberry Pi 3. Este projeto também irá realizar a montagem dos kits, os quais serão compostos pela proteção externa (case) e instalação de softwares, bem como será promovida a divulgação de tutoriais de aplicação, ambos consoantes as necessidades dos cursos de graduação da UFSC. Por fim, este projeto além de promover a inclusão digital de estudantes de graduação e oferecer-lhes acesso à Internet, também irá incentivar o uso de softwares livres e do Sistema Operacional Linux, sendo este apropriado para arquiteturas ARM com as características supracitadas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Diego Santos Greff - Coordenador / Jakerson Ricardo Gevinski - Integrante / Moisés Ferber de Vieira Lessa - Integrante / Alexandro Garro Brito - Integrante / Wyllian Bezerra da Silva - Integrante.

• 2015 - 2017

  Sistema Armazenador de Energia Cinética - Flywheel, Descrição: Nos sistemas embarcados em veículos elétricos e híbridos, os sistemas armazenadores de energia (SAEs) permitem o uso mais eficiente da energia disponível no veículo. Os SAEs possuem a função de armazenar a energia gerada num sistema de forma temporária para ser, posteriormente, utilizada para alimentar a carga na falta da fonte geradora e/ou proporcionar uma maior capacidade de transferência de energia em eventos transitórios. O objetivo principal da pesquisa é o estudo e implementação de um sistema armazenador de energia cinético, enfatizando o estudo do processamento eletromecânico da energia.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Diego Santos Greff - Integrante / Hugo Rolando Estofanero Larico - Coordenador / Milton Evangelista de Oliveira Filho - Integrante.

• 2015 - 2017

  Estudo e Desenvolvimento de Conversores Estáticos de Potência para Veículos Elétricos, Descrição: O mercado e a iniciativa mundial e nacional são favoráveis às pesquisas e desenvolvimentos relacionados aos veículos elétricos, onde destacam-se os sistemas de: tração (acionamento de motores de relutância chaveada, BLDC e indução polifásico), armazenamento (baterias de tecnologia íon-lítio e outras) e de conexão à rede de distribuição elétrica (estações de recarga de baterias: domésticas e públicas). Analisando-se apenas estas três frentes de pesquisa vislumbram-se amplas oportunidades de pesquisa em conversores estáticos de potência, e.g. conversores CA-CC, inversores, conversores CC-CC, quando dedicados ao: acionamento de motores elétricos aplicados a tração veicular, ao controle embarcado de carga de baterias recarregáveis ou battery management systems (BMS), estações de recarga e conexão à rede elétrica. Dentre as possibilidades supracitadas, este projeto de pesquisa dedica-se à pesquisa, ao desenvolvimento e aplicação de conversores estáticos a veículos com tração elétrica e armazenamento de energia em baterias de íon-lítio.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Diego Santos Greff - Coordenador / Hugo Rolando Estofanero Larico - Integrante.

• 2015 - 2017

  Pesquisa e Desenvolvimento de Motores Síncronos com Imãs Permanentes para Aplicação Veicular, Descrição: A principal vantagem do carro elétrico é a preservação do meio ambiente: diminuindo a dependência dos combustíveis fósseis,contribuindo na melhoria da qualidade do ar e possibilitando o uso de fontes de energia renováveis. Considerando-se esse enfoque de sustentabilidade e o cenário atual das máquinas elétricas, em termos de materiais e ferramentas computacionais de simulações, propõe-se neste trabalho o desenvolvimento e a construção de um motor síncrono com ímãs permanentes, que atenda os requisitos de um carro elétrico protótipo, com potência aproximada de 250W. O principal objetivo deste projeto é a obtenção da máxima eficiência elétrica da máquina, respeitando-se o dimensional, a massa, a faixa de rotação e o torque exigidos pela aplicação. Este trabalho engloba as seguintes atividades: definição dos requisitos do carro elétrico, revisão bibliográfica das tecnologias e metodologias de projeto, cálculos por meio de equações analíticas e utilizando-se o método dos elementos finitos, construção e ensaios do protótipo.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Diego Santos Greff - Coordenador / ALINE DURRER PATELLI JULIANI - Integrante / DIOGO LONDERO DA SILVA - Integrante / MAURICIO VALENCIA FERREIRA DA LUZ - Integrante.

• 2015 - 2016

  Pesquisa e Desenvolvimento de Sistemas de Controle para Redes de Comunicação Veiculares, Descrição: O uso de redes de comunicação para acionamento, controle e monitoramento em sistemas veiculares é uma realidade atualmente. Com o advento de equipamentos e dispositivos com uma capacidade cada vez maior de processamento embarcado, a necessidade de uma rede de comunicação robusta e confiável é fundamental. Além disso, existem diversos subsistemas cujo funcionamento está intimamente ligado a um controlador em malha fechada -- controlador este muitas vezes implementado no computador de bordo do veículo, estando, portanto, em um ponto remoto ao de acionamento. O atraso nas redes de comunicação pode se refletir sobre o sistema de controle de forma a impactar sua eficiência, ou mesmo a sua estabilidade. Estes problemas têm sido intensamente estudados, dando origem à área de Sistemas de Controle em Rede (SCR) (uma tradução livre para o termo em inglês Networked Control Systems). Apesar de alguns desenvolvimentos teóricos e práticos de relevância -- inclusive com aplicações na área automotiva -- esta nova área de pesquisa tem atraído atenção crescente dada a necessidade cada vez maior de operar e controlar sistemas cujos dados trafegam em uma rede de comunicação. Este Projeto de Pesquisa Tecnológica visa a realizar um estudo teórico e prático do impacto do protocolo de comunicação CAN sobre sistemas de controle embarcados em veículos. Serão estudadas as questões dos atrasos produzidos no tráfego das informações, medições e comandos de controle em razão do meio físico, perda e troca da ordem de pacotes de dados. Serão analisadas propostas de controle especificas para esta aplicação, visando a permitir a concepção de um controlador garantidamente estabilizante para falhas de comunicação. Dada a vocação do CEM/UFSC, o enfoque do estudo será em compreender as origens e consequências das falhas de comunicação em sistemas veiculares, principalmente os automotivos. A ideia é construir um ambiente de teste experimental mínimo no qual tais falhas possam ser emuladas e estudadas. Também objetiva-se estudar a implementação prática de leis de controle capazes de suplantar as falhas mencionadas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Diego Santos Greff - Coordenador / Jakerson Ricardo Gevinski - Integrante / Moisés Ferber de Vieira Lessa - Integrante / Alexandro Garro Brito - Integrante / Wyllian Bezerra da Silva - Integrante / Carlos Alberto Martin - Integrante.

Prêmios