Felipe Jean da Costa

Formação complementar

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Participação em eventos

Participação em bancas

Orientou

Produções bibliográficas

• BRITO, ALANA AÍRES DA ROCHA ; PASSARO, ANGELO ; COSTA, FELIPE JEAN DA ; LIMA, MILTON SERGIO FERNANDES DE . Modeling of shape-memory alloys in scramjet engine applications. Revista Brasileira de Aplicações do Vácuo on Line , v. 40, p. 1-7, 2021.

• MARTOS, J. F. A. ; ISRAEL DA SILVEIRA ; LAITON, S. N. P. ; LIMA, B. C. ; COSTA, F. J. ; TORO, P. G. P. . Experimental Investigation of Brazilian 14-X B Hypersonic Scramjet Aerospace Vehicle. International Journal of Aerospace Engineering , v. 2017, p. 1-10, 2017.

• PINTO, J. A. C. C. ; TORO, P. G. P. ; COSTA, F. J. . Aplicação de materiais inteligentes no Demonstrador Tecnológico scramjet 14-X S em voo atmosférico com número de Mach 7 a 12. VII Fórum de Pesquisa e Inovação , v. 2017, p. 1-45, 2017.

• COSTA, G. J. ; COSTA, F. J. ; Lima .B.C ; MINUCCI, M. A. S. ; OLIVEIRA, A. C. ; REGO, I. S. ; TORO, P. G. P. . Proteção Aerodinâmica do motor scramjet do Demonstrador Tecnológico scramjet 14-X S. VII Fórum de Pesquisa e Inovação , v. 2017, p. 1-49, 2017.

• RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; TORO, PAULO GILBERTO DE PAULA ; MINUCCI, MARCO ANTONIO SALA ; CHANES JÚNIOR, JOSÉ BROSLER ; COSTA, FELIPE JEAN DA ; OLIVEIRA, ANTONIO CARLOS DE . Calculation of the Vehicle Drag and Heating Reduction at Hypervelocites with Laser-Induced Air Spike. Journal of Aerospace Technology and Management (Online) , v. 5, p. 43-48, 2013.

• BRITO, A. A. R. ; COSTA, F. J. ; PAULA, A. S. ; LIMA, M. S. F. . DEVELOPMENT OF SHAPE MEMORY ALLOY SOLUTIONS FOR SCRAMJET MOTORS IN HYPERSONIC VEHICLES: NUMERICAL AND EXPERIMENTAL VALIDATION. In: XLIII Congresso Brasileiro de Aplicações de Vácuo na Indústria e na Ciência (CBrAVIC), 2022, Sorocaba - SP. XLIII Congresso Brasileiro de Aplicações de Vácuo na Indústria e na Ciência (CBrAVIC), 2022.

• BRITO, A. A. R. ; LIMA, M. S. F. ; COSTA, F. J. ; PAULA, A. S. . Preliminary evaluation of the Shape Memory Alloy additive manufacturing process using Selective Laser Melting for application in scramjet engines. In: 19th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022, Bento Gonçalves - RS. 19th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022.

• COSTA, F. J. ; COSTA, G. J. ; BRITO, A. A. R. . AERODYNAMIC HEATING CALCULATION FOR A HYPERSONIC AIRBREATHING PROPULSION SYSTEM AT MACH NUMBER 7. In: 19th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022, Bento Gonçalves - RS. 19th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022.

• COSTA, G. J. ; COSTA, F. J. ; LIMA, B. C. ; LAITON, S. N. P. ; CARDOSO, R. L. ; SANTOS, R. O. ; MINUCCI, M. A. S. ; Oliveira, A. C. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; TORO, PAULO GILBERTO DE PAULA . Preliminary Design of an Aerodynamic Protection for the scramjet Engine Inlet of the Brazilian Technological Demonstrator scramjet 14-X S. In: 22nd AIAA International Space Planes and Hypersonics Systems and Technologies Conference, 2018 AIAA SPACE and Astronautics Forum and Exposition, 2018, Orlando - FL. 22nd AIAA International Space Planes and Hypersonics Systems and Technologies Conference, 2018.

• LAITON, S. N. P. ; COSTA, F. J. ; TORO, P. G. P. . Experimental Study of Scramjet Nozzle Flow field with Pitot Measurements. In: 22nd AIAA International Space Planes and Hypersonics Systems and Technologies Conference, 2018 AIAA SPACE and Astronautics Forum and Exposition Orlando, 2018, Orlando - FL. 22nd AIAA International Space Planes and Hypersonics Systems and Technologies Conference, 2018.

• PIMENTEL, Y. V. J. ; ISRAEL DA SILVEIRA ; TORO, P. G. P. ; COSTA, F. J. . Laser Propulsion Technological Demonstrator Rocket Mode with Ablative System. In: VII SCTI 2018 ? Simpósio de Ciência e Tecnologia do IEAv, 2018, São José dos Campos. VII SCTI 2018 ? Simpósio de Ciência e Tecnologia do IEAv, 2018.

• COSTA, F. J. ; FERREIRA, B. M. V. ; Romanelli Pinto, D ; COSTA, G. J. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; MINUCCI, M. A. S. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. . OPTICAL DESIGN FOR LASER PROPULSION SPACE ACCESS. In: VII SCTI 2018 ? Simpósio de Ciência e Tecnologia do IEAv, 2018, São José dos Campos. VII SCTI 2018 ? Simpósio de Ciência e Tecnologia do IEAv, 2018.

• Romanelli Pinto, D ; COSTA, F. J. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; Oliveira, A. C. ; MINUCCI, M. A. S. ; TORO, P. G. P. . EXPERIMENTAL STUDY OF FUEL INJECTION SYSTEMS FOR SCRAMJET ENGINES. In: VII SCTI 2018 ? Simpósio de Ciência e Tecnologia do IEAv, 2018, São José dos Campos. VII SCTI 2018 ? Simpósio de Ciência e Tecnologia do IEAv, 2018.

• COSTA, G. J. ; SILVA, D. F. ; COSTA, F. J. ; MINUCCI, M. A. S. ; Oliveira, A. C. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA . ANÁLISE AERODINÂMICA DO ESCOAMENTO VISCOSO SOBRE UM INLET MÓVEL PARA O MOTOR SCRAMJET 14-X S. In: VII SCTI 2018 ? Simpósio de Ciência e Tecnologia do IEAv, 2018, São José dos Campos. VII SCTI 2018 ? Simpósio de Ciência e Tecnologia do IEAv, 2018.

• COSTA, F. J. ; ROLIM, T. C. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. . Scramjet Design and Analysis for Experimental Investigation on Supersonic Combustion with Energy Addition. In: 53rd AIAA/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference, 2017, Atlanta, GA. AIAA Propulsion and Energy Forum, 2017.

• COSTA, F. J. ; ROLIM, T. C. ; CARDOSO, R. L. ; COSTA, G. J. ; ISRAEL DA SILVEIRA ; MINUCCI, M. A. S. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. . SCRAMJET DESIGN FOR INVESTIGATION ON SUPERSONIC COMBUSTION WITH LASER ENERGY ADDITION. In: Congresso Nacional de Engenharia Mecânica ? CONEM 2016, 2016, Fortaleza - CE. CONEM 2016, 2016.

• COSTA, F. J. ; ISRAEL DA SILVEIRA ; MINUCCI, M. A. S. ; TORO, P. G. P. . THERMAL ANALYSIS OF THE BRAZILIAN 14-X HYPERSONIC AEROSPACE VEHICLE AT MACH NUMBER 7. In: Congresso Nacional de Engenharia Mecânica ? CONEM 2016, 2016, Fortaleza - CE. CONEM 2016, 2016.

• COSTA, F. J. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; MINUCCI, M. A. S. ; ROLIM, T. C. ; CAMILLO, G. P. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. . STRUCTURAL ANALYSIS OF THE BRAZILIAN 14-X HYPERSONIC AEROSPACE VEHICLE AT MACH NUMBER 10. In: 16th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering ? ENCIT 2016, 2016, Vitória - ES. ENCIT 2016, 2016.

• COSTA, F. J. ; ROLIM, T. C. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; MINUCCI, M. A. S. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. . AERODYNAMIC HEATING OF THE BRAZILIAN 14-X HYPERSONIC WAVERIDER SCRAMJET VEHICLE AT MACH NUMBERS 7 AND 10. In: 16th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering ? ENCIT 2016, 2016, Vitória - ES. ENCIT 2016, 2016.

• MARTOS, J. F. A. ; LAITON, S. N. P. ; LIMA, B. C. ; COSTA, F. J. ; TORO, P. G. P. . INVESTIGACIÓN EXPERIMENTAL DEL VEHÍCULO AEROESPACIAL BRASILERO 14-X B. In: CAIA 4 - 4º CONGRESO ARGENTINO DE INGENIERÍA AERONÁUTICA, 2016, Córdoba - Argentina. CAIA 4, 2016.

• LIMA, B. C. ; COSTA, F. J. ; MARTOS, J. F. A. ; LAITON, S. N. P. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. ; ISRAEL DA SILVEIRA . ANÁLISIS DEL EFECTO DE ALTA TEMPERATURA EN EL FLUJO DE TUBO DE CHOQUE. In: CAIA 4 - 4º CONGRESO ARGENTINO DE INGENIERÍA AERONÁUTICA, 2016, Córdoba - Argentina. CAIA 4, 2016.

• COSTA, F. J. ; MARTOS, J. F. A. ; LIMA, B. C. ; LAITON, S. N. P. ; ISRAEL DA SILVEIRA ; MINUCCI, M. A. S. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. . ANÁLISIS TÉRMICA DEL VEHÍCULO HIPERSONICO AEROESPACIAL BRASILERO 14-X EN NUMERO DE MACH 10.. In: CAIA 4 - 4º CONGRESO ARGENTINO DE INGENIERÍA AERONÁUTICA, 2016, Córdoba - Argentina. CAIA 4, 2016.

• COSTA, G. J. ; COSTA, F. J. ; LAITON, S. N. P. ; MINUCCI, M. A. S. ; Oliveira, A. C. ; ISRAEL DA SILVEIRA ; TORO, P. G. P. . PROJETO PRELIMINAR DE UMA PROTEÇÃO AERODINÂMICA PARA A ENTRADA DE AR DO MOTOR SCRAMJET DO DEMONSTRADOR TECNOLÓGICO 14-X S. In: CAIA 4 - 4º CONGRESO ARGENTINO DE INGENIERÍA AERONÁUTICA, 2016, Córdoba - Argentina. CAIA 4, 2016.

• SILVA JUNIOR, J. E. ; PINTO, J. A. C. C. ; ISRAEL DA SILVEIRA ; MINUCCI, M. A. S. ; TORO, P. G. P. ; COSTA, F. J. . SELEÇÃO PRELIMINAR DE MATERIAIS ESTRUTURAIS E DE PROTEÇÃO TÉRMICA PARA O DEMONSTRADOR TECNOLÓGICO ?SCRAMJET? 14-X S. In: Congresso Nacional de Engenharia Mecânica ? CONEM 2016, 2016, Fortaleza - CE. CONEM 2016, 2016.

• CARVALHAL, A. K. ; COSTA, F. J. ; CAMILLO, G. P. ; ISRAEL DA SILVEIRA ; TORO, PAULO GILBERTO DE PAULA . BRAZILIAN 14-X B HYPERSONIC SCRAMJET AEROSPACE VEHICLE NUMERICAL ANALYSIS AT MACH NUMBER 7. In: VIII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica - CONEM2014, 2014, Uberlândia - MG - Brasil. VIII Congresso Nacional de Engenharia Mecânica, 2014.

• COSTA, F. J. ; TORO, P. G. P. ; ROLIM, T. C. ; CAMILLO, G. P. . BRAZILIAN 14-X HYPERSONIC WAVERIDER SCRAMJET AEROSPACE VEHICLE DIMENSIONAL DESIGN AT MACH NUMBER 10. In: COBEM- 22nd International Congress of Mechanical Engineering, 2013, Ribeirão Preto. 22nd International Congress of Mechanical Engineering, 2013.

• COSTA, F. J. ; TORO, P. G. P. ; CAMILLO, G. P. ; PIVETTA, A.F.S. . BRAZILIAN 14-X HYPERSONIC WAVERIDER UNPOWERED SCRAMJET AEROSPACE VEHICLE STRUCTURAL ANALYSIS AT MACH NUMBER 7. In: COBEM - 22nd International Congress of Mechanical Engineering, 2013, Ribeirão Preto. 22nd International Congress of Mechanical Engineering, 2013.

• PIVETTA, A.F.S. ; Romanelli Pinto, D ; CAMILLO, G. P. ; COSTA, F. J. ; TORO, P. G. P. . BRAZILIAN 14-X S HYPERSONIC UNPOWERED SCRAMJET AEROSPACE VEHICLE STRUCTURAL ANALYSIS AT MACH NUMBER 7. In: COBEM- 22nd International Congress of Mechanical Engineering, 2013, Ribeirão Preto. 22nd International Congress of Mechanical Engineering, 2013.

• COSTA, F. J. ; TORO, P. G. P. ; ROLIM, T. C. ; CAMILLO, G. P. ; FOLLADOR, R. C. ; MINUCCI, M. A. S. ; SINKA, V. . DESIGN OF THE BRAZILIAN 14-X HYPERSONIC AEROSPACE VEHICLE. In: 14th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering ? ENCIT 2012, 2012, Rio de Janeiro. ABCM, 2012.

• Oliveira, A. C. ; J. B. Chanes Jr. ; Romanelli Pinto, D ; COSTA, F. J. . Laboratory facilities and measurement techniques for beamed-energy propulsion experiments in Brazil. In: 7º ISBEP - International Symposium on Beamed Energy Propulsion, 2011, Ludwigsburg. BEAMED ENERGY PROPULSION, 2011, Ludwigsburg. BEAMED ENERGY PROPULSION, 2011.

• COSTA, F. J. ; Romanelli Pinto, D ; Marcos, T. V. C. ; MINUCCI, M. A. S. ; TORO, P. G. P. . External and Internal configurations of the 14-X. In: ISSW 28 - International Symposium Shock Wave, 2011, Manchester. International Symposium Shock Wave, 2011.

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• COSTA, F. J. ; TORO, P. G. P. ; MINUCCI, M. A. S. ; ROLIM, T. C. ; ZANNI, A. ; DIAS, E. P. M. . PROJETO DIMENSIONAL DO VEÍCULO HIPERSÔNICO AEROESPACIAL 14-X. In: V Seminário Anual de Iniciação Científica e Pós-Graduação do IEAv, 2011, São José dos Campos. Anais do Seminário Anual de Iniciação Científica e Pós-Graduação do IEAv, 2011.

• ROLIM, T. C. ; MINUCCI, M. A. S. ; TORO, P. G. P. ; COSTA, F. J. ; ZANNI, A. ; DIAS, E. P. M. . Projeto Dimensional das Configurações Waverider e Scramjet. In: XI Workshop Anual de Pesquisa e Desenvolvimento do IEAv, 2011, São José dos Campos. Atividades de Pesquisa e Desenvolvimento Instituto de Estudos Avançados ? IEAv, 2011.

• COSTA, F. J. ; TORO, P. G. P. ; MINUCCI, M. A. S. ; ROLIM, T. C. ; ZANNI, A. ; DIAS, E. P. M. . Projeto Dimensional do Veículo Hipersônico Aeroespacial 14-X. In: XI Workshop Anual de Pesquisa e Desenvolvimento do IEAv, 2011, São José dos Campos. Atividades de Pesquisa e Desenvolvimento Instituto de Estudos Avançados ? IEAv, 2011.

• ROLIM, T. C. ; MINUCCI, M. A. S. ; TORO, P. G. P. ; Oliveira, A. C. ; J. B. Chanes Jr. ; Romanelli Pinto, D ; Marcos, T. V. C. ; COSTA, F. J. . Investigação Experimental da Configuração Waverider. In: XI Workshop Anual de Pesquisa e Desenvolvimento do IEAv, 2011, São José dos Campos. Atividades de Pesquisa e Desenvolvimento ? Instituto de Estudos Avançados ? IEAv, 2011.

• COSTA, F. J. ; ROLIM, T. C. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. . PROJETO E ANÁLISE DE MOTOR SCRAMJET PARA INVESTIGAÇÃO EM TAXA DE ADIÇÃO DE CALOR NA COMBUSTÃO SUPERSÔNICA. In: VI SCTI 2017 ? Simpósio de Ciência e Tecnologia e Inovação do IEAv, 2017, São José dos Campos - SP. Anais do Simpósio de Ciência e Tecnologia do Instituto de Estudos Avançados, 2017.

• COSTA, G. J. ; COSTA, F. J. ; LIMA, B. C. ; MINUCCI, M. A. S. ; Oliveira, A. C. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; TORO, P. G. P. . ANÁLISE AERODINÂMICA DO ESCOAMENTO NÃO VISCOSO SOBRE A PROTEÇÃO AERODINÂMICA DO MOTOR SCRAMJET DO 14-X S. In: VI SCTI 2017 ? Simpósio de Ciência e Tecnologia e Inovação do IEAv, 2017, São José dos Campos - SP. Anais do Simpósio de Ciência e Tecnologia do Instituto de Estudos Avançados, 2017.

• SILVA JUNIOR, J. E. ; TORO, P. G. P. ; COSTA, F. J. . SISTEMA PRELIMINAR DE PROTEÇÃO TÉRMICA PARA O DEMONSTRADOR TECNOLÓGICO ?SCRAMJET? 14-X S PARA VOO ATMOSFÉRICO A 30 KM DE ALTITUDE E VELOCIDADE CORRESPONDENTE A NÚMERO DE MACH 7. In: VI SCTI 2017 ? Simpósio de Ciência e Tecnologia e Inovação do IEAv, 2017, São José dos Campos - SP. Anais do Simpósio de Ciência e Tecnologia do Instituto de Estudos Avançados, 2017.

• PINTO, J. A. C. C. ; TORO, P. G. P. ; COSTA, F. J. . APLICAÇÃO DE MATERIAIS INTELIGENTES NO PROJETO DO MOTOR DO DEMONSTRADOR TECNOLÓGICO ?SCRAMJET? 14-X S COM PONTO DE PROJETO A 30 KM DE ALTITUDE E VELOCIDADES CORRESPONDENTES A FAIXA DE NÚMEROS DE MACH 7 A 12. In: VI SCTI 2017 ? Simpósio de Ciência e Tecnologia e Inovação do IEAv, 2017, São José dos Campos - SP. Anais do Simpósio de Ciência e Tecnologia do Instituto de Estudos Avançados, 2017.

• SILVA JUNIOR, J. E. ; ISRAEL DA SILVEIRA ; TORO, P. G. P. ; MINUCCI, M. A. S. ; COSTA, F. J. . SELEÇÃO PRELIMINAR DE MATERIAIS ESTRUTURAIS E DE PROTEÇÃO TÉRMICA PARA O DEMONSTRADOR TECNOLÓGICO SCRAMJET 14-X S PARA VOO ATMOSFÉRICO A 30 KM DE ALTITUDE E VELOCIDADE CORRESPONDENTE A NÚMERO DE MACH 7. In: I SICTI 2016 ? SIMPÓSIO DE INICIAÇÃO CIENTÍFICA E TECNOLÓGICA DO IEAv, 2016, São José dos Campos - SP. I SICTI 2016, 2016.

• PINTO, J. A. C. C. ; ISRAEL DA SILVEIRA ; TORO, P. G. P. ; MINUCCI, M. A. S. ; COSTA, F. J. . APLICAÇÃO DE MATERIAIS INTELIGENTES NO PROJETO DE ENTRADA DE AR DO DEMONSTRADOR TECNOLÓGICO SCRAMJET 14-X S PARA VOO ATMOSFÉRICO A 30 KM DE ALTITUDE E VELOCIDADE CORRESPONDENTE A NÚMERO DE MACH 7. In: I SICTI 2016 ? SIMPÓSIO DE INICIAÇÃO CIENTÍFICA E TECNOLÓGICA DO IEAv, 2016, São José dos Campos - SP. I SICTI 2016, 2016.

• COSTA, F. J. ; ROLIM, T. C. ; ISRAEL DA SILVEIRA ; MINUCCI, M. A. S. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. . PROJETO DE MOTOR SCRAMJET PARA INVESTIGAÇÃO EXPERIMENTAL EM COMBUSTÃO SUPERSÔNICA COM ADIÇÃO DE ENERGIA LASER. In: V SCTI 2016 ? Simpósio de Ciência e Tecnologia e Inovação do Instituto de Estudos Avançados, 2016, São José dos Campos - SP. V SCTI 2016 ? Simpósio de Ciência e Tecnologia e Inovação do Instituto de Estudos Avançados, 2016.

• TORO, P. G. P. ; ISRAEL DA SILVEIRA ; CAMILLO, G. P. ; ASSUNCAO, T. L. ; SILVA, M. T. A. ; ASSIS, N. D. V. ; FERREIRA, M. Z. J. ; PORTO, B. F. ; ROCAMORA, F. D. Jr ; CARVALHAL, A. K. ; LIMA, B. C. ; COSTA, F. J. ; TEIXEIRA, P. C. ; BARON, I. F. R. ; SILVA, J. R. T. ; MARTOS, J. F. A. ; VILELA, R. G. S. ; CARDOSO, R. L. ; LAITON, S. N. P. ; GALVAO, V. A. B. . Projeto 14-X S. In: XV Workshop Anual de Pesquisa e Desenvolvimento do IEAv, 2015, São José dos Campos. Anais do Workshop Anual de Pesquisa e Desenvolvimento do Instituto de Estudos Avançados, 2015.

• TORO, P. G. P. ; ROLIM, T. C. ; CAMILLO, G. P. ; ASSUNCAO, T. L. ; SILVA, M. T. A. ; COSTA, F. J. ; VILELA, R. G. S. ; GALVAO, V. A. B. ; Marcos, T. V. C. ; Romanelli Pinto, D ; MINUCCI, M. A. S. . Projeto 14-X ?waverider?. In: XV Workshop Anual de Pesquisa e Desenvolvimento do IEAv, 2015, São José dos Campos. Anais do Workshop Anual de Pesquisa e Desenvolvimento do Instituto de Estudos Avançados, 2015.

• TORO, PAULO GILBERTO DE PAULA ; SANTOS, A. M. ; FOLLADOR, R. C. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; ROLIM, T. C. ; CAMILLO, G. P. ; ASSUNCAO, T. L. ; SILVA, M. T. A. ; ASSIS, N. D. V. ; FERREIRA, M. Z. J. ; ROCAMORA, F. D. Jr ; PORTO, B. F. ; COSTA, F. J. ; GALVAO, V. A. B. ; VILELA ; SILVA, J. R. T. ; PIVETTA, A.F.S. ; LIMA, B. C. ; CARDOSO, R. L. ; CARVALHAL, A. K. . Projeto de Demonstradores Tecnológicos ?scramjet? no IEAv. In: V Fórum de Pesquisa e Inovação do CLBI, 2014, Natal. V FOPI, 2014.

• TORO, P. G. P. ; ISRAEL DA SILVEIRA ; PORTO, B. F. ; CAMILLO, G. P. ; ASSUNCAO, T. L. ; SILVA, M. T. A. ; ASSIS, N. D. V. ; COSTA, F. J. ; GALVAO, V. A. B. ; SILVA, J. R. T. ; CARDOSO, R. L. ; CARVALHAL, A. K. ; MARTOS, J. F. A. ; BARON, I. F. R. ; LAITON, S. N. P. ; LEMES, J. A. F. . Projeto de Demonstradores Tecnológicos ?scramjet? no IEAv. In: XIV Workshop Anual de Pesquisa e Desenvolvimento do IEAv, 2014, São José dos Campos. Anais do Workshop Anual de Pesquisa e Desenvolvimento do Instituto de Estudos Avançados, 2014.

• COSTA, F. J. ; CAMILLO, G. P. ; TORO, P. G. P. ; PIVETTA, A.F.S. . ANÁLISE ESTRUTURAL DO VEÍCULO HIPERSÔNICO AEROESPACIAL 14-X. In: Congresso Brasileiro de Aplicações de Vácuo na Indústria e na Ciência (XXXIII CBRAVIC), 2012, São José dos Campos. XXXIII CBRAVIC, 2012.

• COSTA, F. J. ; CAMILLO, G. P. ; PORTO, B. F. . ANÁLISE TEÓRICO-ANALÍTICA DO VEÍCULO HIPERSÔNICO AEROESPACIAL 14-X. In: Congresso Brasileiro de Aplicações de Vácuo na Indústria e na Ciência (XXXIII CBRAVIC)., 2012, São José dos Campos. XXXIII CBRAVIC, 2012.

• ROLIM, T. C. ; MINUCCI, M. A. S. ; TORO, P. G. P. ; Oliveira, A. C. ; J. B. Chanes Jr. ; Romanelli Pinto, D ; Marcos, T. V. C. ; COSTA, F. J. . INVESTIGAÇÃO EXPERIMENTAL DA CONFIGURAÇÃO ?WAVERIDER? DO. In: Congresso Brasileiro de Aplicações de Vácuo na Indústria e na Ciência (XXXIII CBRAVIC)., 2012, Saõ José dos Campos. XXXIII CBRAVIC, 2012.

• COSTA, F. J. ; TORO, P. G. P. ; ROLIM, T. C. ; CAMILLO, G. P. ; FOLLADOR, R. C. ; MINUCCI, M. A. S. ; SINKA, V. . PROJETO DIMENSIONAL DO VEÍCULO HIPERSÔNICO AEROESPACIAL 14-X. In: Congresso Brasileiro de Aplicações de Vácuo na Indústria e na Ciência (XXXIII CBRAVIC)., 2012, São José dos Campos. XXXIII CBRAVIC, 2012.

• ROLIM, T. C. ; MINUCCI, M. A. S. ; TORO, P. G. P. ; Oliveira, A. C. ; J. B. Chanes Jr. ; Romanelli Pinto, D ; Marcos, T. V. C. ; COSTA, F. J. . INVESTIGAÇÃO EXPERIMENTAL DA CONFIGURAÇÃO ?SCRAMJET? DO VEÍCULO. In: Congresso Brasileiro de Aplicações de Vácuo na Indústria e na Ciência (XXXIII CBRAVIC)., 2012, São José dos Campos. XXXIII CBRAVIC, 2012.

• ROLIM, T. C. ; MINUCCI, M. A. S. ; TORO, P. G. P. ; Oliveira, A. C. ; J. B. Chanes Jr. ; Romanelli Pinto, D ; Marcos, T. V. C. ; COSTA, F. J. . INVESTIGAÇÃO EXPERIMENTAL DA CONFIGURAÇÃO ?SCRAMJET? DO VEÍCULO. In: Congresso Brasileiro de Aplicações de Vácuo na Indústria e na Ciência (XXXIII CBRAVIC)., 2012, São José dos Campos. XXXIII CBRAVIC, 2012.

• COSTA, F. J. ; TORO, P. G. P. . Projeto de Câmara de Combustão de Veículo Hipersônico. In: Simpósio de Iniciação Cientifíca e Tecnológica - FATEC-SP, 2010, São Paulo. Boletim técnico FATEC-SP, 2010.

• PIMENTEL, Y. V. J. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; TORO, P. G. P. ; COSTA, F. J. . Sistema Ablativo para Modo Foguete do Demostrados Tecnológico de Propulsão a Laser. In: Segundo Simpósio de Aplicações de Óptica e Laser (II SOL), 2017, São José dos Campos. Segundo Simpósio de Aplicações de Óptica e Laser (II SOL), 2017.

• Oliveira, A. C. ; COSTA, F. J. ; COSTA, G. J. ; ROLIM, T. C. ; TORO, P. G. P. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; CARDOSO, R. L. ; GALVAO, V. A. B. ; Marcos, T. V. C. ; VILELA ; LIMA, B. C. ; PIVETTA, A.F.S. ; SILVA, J. R. T. . Projeto Combustão Supersônica Assistida por Laser com Aplicação Aeroespacial (CSLASER). In: XV WAI - Workshop Anual de Pesquisa e Desenvolvimento do IEAv, 2015, São José dos Campos. Atividades de Pesquisa e Desenvolvimento Instituto de Estudos Avançados, 2015.

• LIMA, B. C. ; COSTA, F. J. ; MARTOS, J. F. A. ; COSTA, G. J. ; Romanelli Pinto, D ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA . SIMULAÇÃO DE DINAMICA DE FLUIDOS COMPUTACIONAL DA TUBEIRA CONICA DO TÚNEL DE CHOQUE T3. Revista FCEFyN , 2018.

• Romanelli Pinto, D ; COSTA, F. J. ; LIMA, B. C. ; LAITON, S. N. P. ; CARDOSO, R. L. ; COSTA, G. J. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; MINUCCI, M. A. S. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. . ESTUDIO EXPERIMENTAL DE SISTEMAS DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PARA MOTORES SCRAMJET. Revista FCEFyN , 2018.

• COSTA, F. J. ; ROLIM, T. C. ; COSTA, G. J. ; Romanelli Pinto, D ; LIMA, B. C. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; MINUCCI, M. A. S. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. . DISEÑO Y ANÁLISIS DE UNA ENTRADA DE AIRE Y CÁMARA DE COMBUSTIÓN DE SCRAMJET PARA INVESTIGACIÓN DE TASA DE ADICIÓN DE CALOR PARA IGNICIÓN A LASER. Revista FCEFyN , 2018.

• TORO, P. G. P. ; CAVALCANTI, E. J. C. ; LIMA, M. S. R. ; BEZERRA, I. S. ; MARTOS, J. F. A. ; COSTA, F. J. ; Romanelli Pinto, D ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA . CHEMICAL REACTIONS MODEL APPLIED TO SUPERSONIC COMBUSTION. ABCM Newsletter , 2018.

• PIMENTEL, Y. V. J. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; TORO, P. G. P. ; COSTA, F. J. . LASER PROPULSION TECHNOLOGICAL DEMONSTRATOR ROCKET MODE WITH ABLATIVE SYSTEM. ABCM Newsletter , 2018.

• SILVA JUNIOR, J. E. ; PINTO, J. A. C. C. ; TORO, P. G. P. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; COSTA, F. J. . PRELIMINARY THERMAL PROTECTION SYSTEM FOR THE 14-X S SCRAMJET TECHNOLOGICAL DEMONSTRATOR FOR ATMOSPHERIC FLIGHT AT 30 KM ALTITUDE AND SPEED CORRESPONDING TO MACH NUMBER 7. ABCM Newsletter , 2018.

• FERREIRA, B. M. V. ; TORO, P. G. P. ; COSTA, F. J. . OPTICAL DESIGN FOR LASER PROPULSION SYSTEM. ABCM Newsletter , 2018.

• COSTA, F. J. ; Romanelli Pinto, D ; COSTA, G. J. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; Oliveira, A. C. ; ROLIM, T. C. ; TORO, P. G. P. . DESIGN AND ANALYSIS OF A SCRAMJET INLET AND COMBUSTION CHAMBER FOR HEAT ADDITION RATE INVESTIGATION. ABCM Newsletter , 2018.

• Romanelli Pinto, D ; COSTA, F. J. ; LIMA, B. C. ; LAITON, S. N. P. ; CARDOSO, R. L. ; COSTA, G. J. ; TORO, P. G. P. ; MINUCCI, M. A. S. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; Oliveira, A. C. . Experimental Study of Fuel Injection Systems for Scramjet Engines. AIAA JOURNAL , 2018.

• COSTA, F. J. ; ROLIM, T. C. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. . Design and analysis of a scramjet inlet and combustion chamber for heat addition rate investigation. ABCM Newsletter , 2017.

• SILVA JUNIOR, J. E. ; PINTO, J. A. C. C. ; TORO, P. G. P. ; COSTA, F. J. . Preliminary Thermal Protection System for the 14-X S Scramjet Technological Demonstrator for Atmospheric Flight at 30 km altitude and Speed corresponding to Mach Number 7. ABCM Newsletter , 2017.

• FERREIRA, B. M. V. ; TORO, P. G. P. ; COSTA, F. J. . Optical Design for Laser Propulsion System. ABCM Newsletter , 2017.

• COSTA, F. J. ; COSTA, G. J. ; BRITO, A. A. R. . AERODYNAMIC HEATING CALCULATION FOR A HYPERSONIC AIRBREATHING PROPULSION SYSTEM AT MACH NUMBER 7. 2022. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• COSTA, G. J. ; COSTA, F. J. ; LIMA, B. C. ; LAITON, S. N. P. ; CARDOSO, R. L. ; SANTOS, R. O. ; MINUCCI, M. A. S. ; Oliveira, A. C. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; TORO, P. G. P. . Preliminary Design of an Aerodynamic Protection for the scramjet Engine Inlet of the Brazilian Technological Demonstrator scramjet 14-X S. 2018. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• LAITON, S. N. P. ; COSTA, F. J. ; TORO, P. G. P. . Experimental Study of Scramjet Nozzle Flow field with Pitot Measurements. 2018. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• COSTA, F. J. ; FERREIRA, B. M. V. ; Romanelli Pinto, D ; COSTA, G. J. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; MINUCCI, M. A. S. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. . OPTICAL DESIGN FOR LASER PROPULSION SPACE ACCESS. 2018. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

• COSTA, F. J. . Perfil Acadêmico e Profissional para um Bom Líder. 2018. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• COSTA, F. J. ; ROLIM, T. C. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. . Scramjet Design and Analysis for Experimental Investigation on Supersonic Combustion with Energy Addition. 2017. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• COSTA, F. J. ; ROLIM, T. C. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. . PROJETO E ANÁLISE DE MOTOR SCRAMJET PARA INVESTIGAÇÃO EM TAXA DE ADIÇÃO DE CALOR NA COMBUSTÃO SUPERSÔNICA. 2017. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

• COSTA, F. J. ; MARTOS, J. F. A. ; LIMA, B. C. ; LAITON, S. N. P. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; MINUCCI, M. A. S. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. . ANÁLISIS TÉRMICA DEL VEHÍCULO HIPERSONICO AEROESPACIAL BRASILERO 14-X EN NUMERO DE MACH 10. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• COSTA, F. J. ; ROLIM, T. C. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; MINUCCI, M. A. S. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. . AERODYNAMIC HEATING OF THE BRAZILIAN 14-X HYPERSONIC WAVERIDER SCRAMJET VEHICLE AT MACH NUMBERS 7 AND 10. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• COSTA, F. J. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; MINUCCI, M. A. S. ; ROLIM, T. C. ; CAMILLO, G. P. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. . STRUCTURAL ANALYSIS OF THE BRAZILIAN 14-X HYPERSONIC AEROSPACE VEHICLE AT MACH NUMBER 10. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• COSTA, F. J. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; MINUCCI, M. A. S. ; TORO, P. G. P. . THERMAL ANALYSIS OF THE BRAZILIAN 14-X HYPERSONIC AEROSPACE VEHICLE AT MACH NUMBER 7. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• SILVA JUNIOR, J. E. ; PINTO, J. A. C. C. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; MINUCCI, M. A. S. ; TORO, P. G. P. ; COSTA, F. J. . SELEÇÃO PRELIMINAR DE MATERIAIS ESTRUTURAIS E DE PROTEÇÃO TÉRMICA PARA O DEMONSTRADOR TECNOLÓGICO. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• COSTA, F. J. ; ROLIM, T. C. ; CARDOSO, R. L. ; COSTA, G. J. ; RÊGO, ISRAEL DA SILVEIRA ; MINUCCI, M. A. S. ; Oliveira, A. C. ; TORO, P. G. P. . SCRAMJET DESIGN FOR INVESTIGATION ON SUPERSONIC COMBUSTION WITH LASER ENERGY ADDITION. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• TORO, P. G. P. ; ROLIM, T. C. ; CAMILLO, G. P. ; ASSUNCAO, T. L. ; SILVA, M. T. A. ; COSTA, F. J. ; VILELA, R. G. S. ; GALVAO, V. A. B. ; Marcos, T. V. C. ; Romanelli Pinto, D ; MINUCCI, M. A. S. . Projeto 14-X waverider. 2015. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• CARVALHAL, A. K. ; COSTA, F. J. ; TORO, PAULO GILBERTO DE PAULA ; CAMILLO, G. P. . NUMERICAL ANALYSIS OF THE AEROSPACE HYPERSONIC VEHICLE 14-X B AT MACH NUMBER 7. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• COSTA, F. J. . Projeto do Veículo Hipersônico Aeroespacial 14-X para Voo Atmosférico a 30km de Altitude com velocidade Correspondente a Número de Mach 10. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• COSTA, F. J. ; CAMILLO, G. P. ; TORO, PAULO GILBERTO DE PAULA ; PIVETTA, A.F.S. ; COSTA, G. J. . PRELIMINARY STRUCTURAL ANALYSIS OF THE BRAZILIAN 14-X HYPERSONIC WAVERIDER UNPOWERED SCRAMJET AT MACH NUMBER 10. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• COSTA, F. J. . Análise Estrutural do Veículo Hipersônico Aeroespacial 14-X waverider Mach 7. 2013. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• COSTA, F. J. ; TORO, P. G. P. ; ROLIM, T. C. ; CAMILLO, G. P. . BRAZILIAN 14-X HYPERSONIC WAVERIDER SCRAMJET AEROSPACE VEHICLE DIMENSIONAL DESIGN AT MACH NUMBER 10. 2013. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• COSTA, F. J. ; TORO, P. G. P. ; ROLIM, T. C. ; CAMILLO, G. P. ; FOLLADOR, R. C. ; MINUCCI, M. A. S. ; SINKA, V. . PROJETO DIMENSIONAL DO VEÍCULO HIPERSÔNICO AEROESPACIAL 14-X. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• COSTA, F. J. ; CAMILLO, G. P. ; PORTO, B. F. . ANÁLISE TEÓRICO-ANALÍTICA DO VEÍCULO HIPERSÔNICO AEROESPACIAL 14-X. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• COSTA, F. J. ; CAMILLO, G. P. ; TORO, P. G. P. ; PIVETTA, A.F.S. . ANÁLISE ESTRUTURAL DO VEÍCULO HIPERSÔNICO AEROESPACIAL 14-X. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• COSTA, F. J. . Análise Estrutural do Veículo Hipersônico Aeroespacial 14-X. 2011. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2018 - Atual

  Rede de Pesquisa em Propulsão Hipersônica a Ar Aspirado - INCT PRO-HYPER, Descrição: Em junho de 2017, o Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) aprovou o mérito técnico-científico para criação do Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia em Propulsão Hipersônica Aspirada (INCT PRO-HYPER). O INCT PRO-HYPER, com sede no IEAv e participação de seis universidades, três organizações militares, dois centros de lançamento e empresas do Brasil, reune professores, pesquisadores, profissionais e consultores estrangeiros, objetivando o entendimento e desenvolvimento de tecnologias associadas ao motor scramjet, que é um sistema de propulsão sem partes móveis de combustão supersônica, para acesso facilitado ao espaço. As atividades da rede são multidisciplinares e estratégicas, incluindo estudos teórico, computacional, e experimental além de ensaios em voo para demonstração da operacionalidade do motor scramjet, a formação de jovens profissionais para o setor aeroespacial, a disseminação da cultura aeroespacial para a sociedade, a transferência da tecnologia relativas ao motor scramjet para empresas nacionais, até a internacionalização da rede, focando no envolvimento do Brasil em programas externos de pesquisa e desenvolvimento de tecnologias hipersônicas. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Integrante / Paulo Gilberto de Paula Toro - Integrante / André Carlos Fraile Junior - Integrante / Angelo Passaro - Coordenador / Giannino Ponchio Camillo - Integrante / Thiago Lima de Assunção - Integrante / Jayme Rodrigues Teixeira da Silva - Integrante / Dermeval Carinhana Junior - Integrante / Claudio José Rocha - Integrante / Orlando Roberto Neto - Integrante / Marcos Zotti Justo Ferreira - Integrante / Luis Carlos Ogando Dacal - Integrante / Valeria Serrano Faillace Oliveira Leite - Integrante / Israel da Silveira Rêgo - Integrante / Ângelo de Carvalho Paulino - Integrante / Leda Marise Vialta - Integrante / Jefte da Silva Guimarães - Integrante / Sebastião de Carvalho Netto - Integrante / Fabio Henrique Eugenio Ribeiro - Integrante / Daniel Custódio - Integrante / Ramon Carneiro - Integrante / Lucas Alexandre Gonçalves Ribeiro - Integrante.

• 2012 - 2018

  Infraestrutura de Laboratórios do IEAv, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Integrante / Francisco Dias Rocamora Junior - Integrante / Mauricio Antoniazzi Pinheiro Rosa - Integrante / Paulo Gilberto de Paula Toro - Coordenador / Thiago Victor Cordeiro Marcos - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / José Brosler Chanes Jr - Integrante / Antonio Carlos de Oliveira - Integrante / Luiz Gilberto Barreta - Integrante / Alberto Monteiro dos Santos - Integrante / Giannino Ponchio Camillo - Integrante / Bruno Ferraria Porto - Integrante / Roberto da Cunha Follador - Integrante / Alexandre kazuo Carvalhal - Integrante / Victor Alves Barros Galvão - Integrante / Renan Guilherme Santos Vilela - Integrante / Sidney Bariani Cruzelles - Integrante / Thiago Lima de Assunção - Integrante / Matheus Torres de Alvarenga Silva - Integrante / Ronaldo de Lima Cardoso - Integrante / Bruno Coelho Lima - Integrante / Carla Simoni Tafuri Marques - Integrante / Dermeval Carinhana Junior - Integrante / Elenias de Oliveira Ferraz - Integrante / Carla Silva Bordim - Integrante / Claudio José Rocha - Integrante / Orlando Roberto Neto - Integrante / Marcos de Melo Borges - Integrante / Andre Reis Mariano - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2011 - 2018

  Combustão Supersônica assistida a Laser com Aplicação Espacial, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Integrante / Paulo Gilberto de Paula Toro - Integrante / Thiago Victor Cordeiro Marcos - Integrante / José Brosler Chanes Jr - Integrante / Antonio Carlos de Oliveira - Coordenador / Luiz Gilberto Barreta - Integrante / Alberto Monteiro dos Santos - Integrante / ROLIM - Integrante / Carla Simoni Tafuri Marques - Integrante / Dermeval Carinhana Junior - Integrante / Claudio José Rocha - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2018

  Propulsão Hipersônica 14-X, Descrição: Aplicação de recursos financeiros para P&D (CFD, Experimental e Técnicas de Diagnóstico) no Veículo Hipersônico 14-X. Coordenador Dr. Alberto Monteiro dos Santos. Como Adjunto da Divisão este Pesquisador (Paulo Gilberto de Paula Toro) assumiu a responsabilidade (em 2012) junto com o Chefe da Divisão de Aerotermodinâmica e Hipersônica (Alberto Monteiro dos Santos) de equacionar a aplicação dos recursos financeiros.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Integrante / Paulo Gilberto de Paula Toro - Integrante / Alberto Monteiro dos Santos - Coordenador., Financiador(es): Instituto de Estudos Avançados - Auxílio financeiro.

• 2009 - 2013

  Caracterização da Combustão Supersônica em Túnel de Choque Hipersônico, Descrição: Caracterizar a combustão supersônica do sistema de propulsão hipersônica aspirada ("scramjet") do Veículo Hipersônico Aeroespacial 14-X no Túnel de Choque Hipersônico T3, utilizando Técnicas de Diagnóstico não intrusivas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Integrante / Paulo Gilberto de Paula Toro - Coordenador / Marco Antonio Sala Minucci - Integrante / José Brosler Chanes Jr - Integrante / Antonio Carlos de Oliveira - Integrante / Alberto Monteiro dos Santos - Integrante / Roberto da Cunha Follador - Integrante / Tiago Cavalcanti Rolim - Integrante.

• 2009 - 2013

  Análise Estrutural e Configuração Interna do Veículo Hipersônico 14-X, Descrição: Desenvolver Análise Estrutural e projetar configuração Interna do Veículo Hipersônico 14-X.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Coordenador / Paulo Gilberto de Paula Toro - Integrante / Tiago Cavalcanti Rolim - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

• 2008 - 2018

  Demonstrador Tecnológico de Estato-Reator à Combustão Supersônica, Descrição: Projeto em desenvolvimento no Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica Prof. Henry T. Nagamatsu, com objetivo de Projeto FINEP convênio 01.08.0365.00. Demonstrador Tecnológico de Estato-Reator à Combustão Supersônica.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (11) / Mestrado acadêmico: (7) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Integrante / Paulo Gilberto de Paula Toro - Coordenador / Thiago Victor Cordeiro Marcos - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / Giannino Ponchio Camillo - Integrante / Alvaro Francisco Santos Pivetta - Integrante / Bruno Ferraria Porto - Integrante / Victor Alves Barros Galvão - Integrante / Renan Guilherme Santos Vilela - Integrante / Sidney Bariani Cruzelles - Integrante / Thiago Lima de Assunção - Integrante / Matheus Torres de Alvarenga Silva - Integrante / Jayme Rodrigues Teixeira da Silva - Integrante / Ronaldo de Lima Cardoso - Integrante / Bruno Coelho Lima - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2007 - 2009

  Propulsão Aspirada Hipersônica utilizando Adição de Energia via Radiação Eletromagnética, Descrição: O presente projeto se propõe a desenvolver, em laboratório, Demonstrador de Veículo Aeroespacial Hipersônico, para vôo em órbita baixa (abaixo de 80 km), utilizando Propulsão a Laser para lançamento de nanosatélites. A idéia de se alcançar o espaço utilizando radiação eletromagnética Laser foi inicialmente sugerido por Arthur Kantrowitz e apresenta vantagens quanto ao custo de lançamento (100 a 1000 vezes menor); com 50% da massa total do veículo sem utilizar os combustíveis convencionais a bordo do veículo, conseqüentemente, riscos de explosão.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Integrante / Paulo Gilberto de Paula Toro - Integrante / Thiago Victor Cordeiro Marcos - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / Marco Antonio Sala Minucci - Coordenador / José Brosler Chanes Jr - Integrante / Antonio Carlos de Oliveira - Integrante / Luiz Gilberto Barreta - Integrante / Maria Esther Sbampato - Integrante / Alberto Monteiro dos Santos - Integrante / José Adeildo dos Santos Assenção - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2007 - 2008

  Demonstrador de Veículo a Propulsão a Laser, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Integrante / Paulo Gilberto de Paula Toro - Integrante / Thiago Victor Cordeiro Marcos - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / Marco Antonio Sala Minucci - Coordenador / Antonio Carlos de Oliveira - Integrante / Leik Normand Myrabo - Integrante / Israel Irone Salvador - Integrante / Herly Brazolin - Integrante / José Adeildo dos Santos Assenção - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2007 - 2008

  Determinação de novas condições de ensaio do túnel hipersônico T2 para o veículo SARA, Descrição: Baseado em resultados experimentais obtidos no projeto Aerotermodinâmica de Veículos Espaciais em Reentrada Atmosférica , financiado com recursos do Programa UNIESPAÇO, constatou-se a necessidade de avaliar, com um nível ainda maior de detalhes, os limites operacionais do túnel de choque hipersônico pulsado T2 do Instituto de Estudos Avançados-IEAv, visando à ampliação da capacidade de simulação das condições associadas ao corredor de reentrada do Satélite Recuperável Atmosférico-SARA. Para tanto, propõe-se a realização de um grande número de experimentos para a determinação das condições de reservatório e da distribuição de pressões na saída da tubeira, em função das escolhas dos gases, temperaturas e pressões iniciais para o driver e o driven . Com isto, será possível identificar, com ainda maior clareza, entre os parâmetros mais importantes associados ao corredor de reentrada do SARA, quais deles podem ser simulados no túnel T2. Adicionalmente, será desenvolvido um simulador numérico para o túnel T2, utilizando um ambiente computacional amigável, com o objetivo de: a) auxiliar nos experimentos planejados para este projeto, em particular na escolha dos parâmetros de funcionamento do túnel (pressões no driver e no driven, no de Mach etc) e no cálculo de parâmetros que ainda não são medidos diretamente e; b) servir como uma ferramenta para treinamento de alunos, bolsistas e estagiários.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Integrante / Francisco Dias Rocamora Junior - Integrante / Mauricio Antoniazzi Pinheiro Rosa - Integrante / Paulo Gilberto de Paula Toro - Integrante / André Carlos Fraile Junior - Integrante / Artur da Cunha Menezes Filho - Coordenador / Thiago Victor Cordeiro Marcos - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / José Adeildo dos Santos Assenção - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.

• 2007 - 2008

  Estudo e Especificação de Foguete de Sondagem para Vôo Atmosférico do Demonstrador de Tecnologia da Combustão Supersônica, Descrição: Este projeto é parte de um esforço continuado com o objetivo de desenvolver um motor (veículo aeroespacial com motor integrado) utilizando tecnologia da combustão supersônica (scramjet) com aplicação em sistema de propulsão aspirada hipersônica. A recente intensificação de esforços internacionais (Estados Unidos da América do Norte, França, Alemanha, Japão, Rússia, Índia) no sentido de desenvolver propulsão aspirada hipersônica, com combustão supersônica, sinaliza que esse será o caminho eficiente de acesso para o espaço em um futuro não muito distante. Portanto, o domínio da Propulsão a Combustão Supersônica, será essencial em futuro próximo para a indústria aeroespacial, e permitirá ao homem construir aviões hipersônicos, alcançar outros continentes em poucas horas e atingir órbitas baixas ao redor da Terra. Os requisitos de plataformas lançadoras de satélites, de alto desempenho e confiabilidade, assim como as rigorosas limitações de combustível para o lançamento de cargas úteis em órbita ou além propiciam o desenvolvimento de aeronaves hipervelozes utilizando propulsão aspirada com combustão supersônica. O domínio da tecnologia de Propulsão Aspirada Hipersônica a Combustão Supersônica, com geração de velocidades terminais próximas a 8 km/s, velocidade de satelitização, possui inúmeras aplicações estratégicas para o Brasil, entre elas: Estudo da combustão supersônica visando o desenvolvimento de aeronaves hipervelozes; Vôo supersônico/hipersônico de veículos aeroespaciais através da atmosfera terrestre; Estudo de controle de escoamento aplicado em veículos aeroespaciais. Além de que esta tecnologia poderá ser transferida para empresas, prevendo-se crescimento tecnológico. Pesquisa em propulsão aspirada hipersônica utilizando combustão supersônica está sendo realizada utilizando os dispositivos laboratoriais do Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica (LAH) Prof. Henry T. Nagamatsu, do Instituto de Estudos Avançados (IEAv). Após os experimentos em laboratóri. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Integrante / Paulo Gilberto de Paula Toro - Coordenador / Thiago Victor Cordeiro Marcos - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / Marco Antonio Sala Minucci - Integrante / José Brosler Chanes Jr - Integrante / Antonio Carlos de Oliveira - Integrante / Luiz Gilberto Barreta - Integrante / Maria Esther Sbampato - Integrante / Antonio Osny de Toledo - Integrante / José Adeildo dos Santos Assenção - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2005 - 2009

  Investigação Experimental Preliminar em Combustão Supersônica, Descrição: O objetivo do projeto é realizar pesquisa de desenvolvimento de um demonstrador tecnológico utilizando tecnologia da combustão supersônica (scramjet)... , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Integrante / Paulo Gilberto de Paula Toro - Coordenador / Thiago Victor Cordeiro Marcos - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / Marco Antonio Sala Minucci - Integrante / José Brosler Chanes Jr - Integrante / Antonio Carlos de Oliveira - Integrante / Luiz Gilberto Barreta - Integrante / Maria Esther Sbampato - Integrante / Antonio Osny de Toledo - Integrante / Alberto Monteiro dos Santos - Integrante / José Adeildo dos Santos Assenção - Integrante / Andre Luiz Pereira - Integrante / Angelo Passaro - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

Projetos de desenvolvimento

• 2018 - Atual

  Sistema Motor Quatro Tempos a Laser: Projeto Breakdown, Descrição: O acesso ao espaço atualmente é realizado através da propulsão química dos motores foguetes, o que possui um elevado custo operacional, dificultando o acesso ao espaço e consequentemente o lançamento de cargas em órbita. Neste sentido, visando o acesso facilitado ao espaço, a propulsão a laser configura uma proposta avançada e atrativa para se lançar cargas em órbitas baixas da Terra, pois é capaz de gerar alto impulso específico (durante o voo atmosférico) e elevado empuxo que aliados permitem reduzir drasticamente os custos do lançamento de cargas e satélites ao espaço. O princípio de funcionamento da propulsão a laser envolve o direcionamento de energia ao veículo aeroespacial na forma de ondas eletromagnéticas (laser ou micro-ondas), que proporcionará empuxo necessário ao voo sem a necessidade de combustível a bordo do veículo. Este último fato corrobora para uma mudança de paradigma, garantindo uma redução no tamanho do veículo em até 10 vezes, redução no peso de até 1000 vezes e redução no custo operacional da missão espacial em até 100 vezes. Ressalta-se que a propulsão a laser de veículos aeroespaciais, o qual visa a satelização de micro/nano satélites em órbitas baixas da Terra (LEO - Low Earth Orbit), está atualmente em desenvolvimento no Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica Prof. Henry T. Nagamatsu do Instituto de Estudos Avançados (IEAv), órgão subordinado ao Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) do Comando da Aeronáutica. O projeto do IEAv é desenvolvido em parceria com a Força Aérea Americana (USAF) desde 2007, cujos experimentos nos Estados Unidos e no Brasil comprovaram a viabilidade técnica da propulsão a laser. Semelhantemente ao cenário de acesso ao espaço, o presente projeto de pesquisa visa um sistema de motor automotivo de quatro tempos utilizando o princípio de propulsão a laser, em que através da ruptura dielétrica do ar (breakdown) o pistão do motor será movimentado, assim como ocorre em um motor automotivo de combustão interna convencional. As vantagens desse novo tipo de sistema de propulsão automotiva incluem a não utilização de combustível, e consequentemente a não formação de poluentes. Pretende-se através deste projeto de pesquisa, alcançar uma solução mais atrativa face aos motores de combustão interna convencional e motores elétricos, no ponto de vista técnico-econômico. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (2) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Integrante / David Romanelli Pinto - Coordenador / Gustavo Jean da Costa - Integrante / Yuri Vinicius de Jesus Pimentel - Integrante / Patrini Ferreira de Oliveira - Integrante.Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Sistema Sanitário a Vácuo AeroEcológico, Descrição: As mudanças de paradigmas em relação a utilização dos recursos naturais e formulação de propostas que visam concretizar o desenvolvimento sustentável, leva a um caminho irreversível o qual não apenas conscientiza, mas gera responsabilidade por parte da sociedade em fazer uso racional principalmente da água. Em diversos países são constituídos órgãos, comissões e conselhos especialmente voltados para a questão da implantação do desenvolvimento sustentável. Além disso, legislações são criadas e regulamentadas, novos produtos são pensados de forma a eliminar ou minimizar o impacto ambiental, produtos são pensados considerando o seu ciclo de vida. Produtos de cunho sustentável têm sido cada vez mais valorizados pelo mercado, tornando-se até requisitos em uma grande gama de projetos na engenharia civil. O Vaso Sanitário AeroEcológico consiste em utilizar o mesmo princípio/sistema empregado em vasos sanitários de aviões, cujo sistema usa basicamente uma bomba de vácuo para captação dos dejetos ali depositados. É uma tecnologia extraída da aviação que visa a preservação dos recursos hídricos, uma vez que não faz uso de água de maneira excessiva. O princípio de funcionamento consiste em que quando ocorre o acionamento da descarga, o ar do meio externo (1 atm) invade a tubulação (em baixo vácuo) a fim de igualar as pressões entre os dois ambientes. Essa diferença de pressão gera uma entrada de aproximadamente 80 litros de ar para dentro da tubulação a uma velocidade acima de 600 quilômetros por hora (km/h), transportando os dejetos. Apenas 1 litro (ou menos) de água é utilizado, visando a limpeza do vaso, o que representa uma economia de 10 vezes no consumo de água, em relação ao sistema gravitacional (tradicional). Pode ser incorporado ao projeto um sistema de captação de águas pluviais, o que auxiliará o consumidor a reduzir em 100% os gastos com consumo de água para fins de descarte de dejetos sanitários. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Coordenador / Gustavo Jean da Costa - Integrante / Danilo Rafael Moreira de Sousa - Integrante / Andréa Alessandra da Rosa Moreira - Integrante / Cinthia Pinheiro Lisbôa - Integrante.Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Sistema Motor Quatro Tempos a Laser: Projeto Breakdown, Descrição: O acesso ao espaço atualmente é realizado através da propulsão química dos motores foguetes, o que possui um elevado custo operacional, dificultando o acesso ao espaço e consequentemente o lançamento de cargas em órbita. Neste sentido, visando o acesso facilitado ao espaço, a propulsão a laser configura uma proposta avançada e atrativa para se lançar cargas em órbitas baixas da Terra, pois é capaz de gerar alto impulso específico (durante o voo atmosférico) e elevado empuxo que aliados permitem reduzir drasticamente os custos do lançamento de cargas e satélites ao espaço. O princípio de funcionamento da propulsão a laser envolve o direcionamento de energia ao veículo aeroespacial na forma de ondas eletromagnéticas (laser ou micro-ondas), que proporcionará empuxo necessário ao voo sem a necessidade de combustível a bordo do veículo. Este último fato corrobora para uma mudança de paradigma, garantindo uma redução no tamanho do veículo em até 10 vezes, redução no peso de até 1000 vezes e redução no custo operacional da missão espacial em até 100 vezes. Ressalta-se que a propulsão a laser de veículos aeroespaciais, o qual visa a satelização de micro/nano satélites em órbitas baixas da Terra (LEO - Low Earth Orbit), está atualmente em desenvolvimento no Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica Prof. Henry T. Nagamatsu do Instituto de Estudos Avançados (IEAv), órgão subordinado ao Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) do Comando da Aeronáutica. O projeto do IEAv é desenvolvido em parceria com a Força Aérea Americana (USAF) desde 2007, cujos experimentos nos Estados Unidos e no Brasil comprovaram a viabilidade técnica da propulsão a laser. Semelhantemente ao cenário de acesso ao espaço, o presente projeto de pesquisa visa um sistema de motor automotivo de quatro tempos utilizando o princípio de propulsão a laser, em que através da ruptura dielétrica do ar (breakdown) o pistão do motor será movimentado, assim como ocorre em um motor automotivo de combustão interna convencional. As vantagens desse novo tipo de sistema de propulsão automotiva incluem a não utilização de combustível, e consequentemente a não formação de poluentes. Pretende-se através deste projeto de pesquisa, alcançar uma solução mais atrativa face aos motores de combustão interna convencional e motores elétricos, no ponto de vista técnico-econômico. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (2) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Integrante / David Romanelli Pinto - Coordenador / Gustavo Jean da Costa - Integrante / Yuri Vinicius de Jesus Pimentel - Integrante / Patrini Ferreira de Oliveira - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Sistema Sanitário a Vácuo AeroEcológico, Descrição: As mudanças de paradigmas em relação a utilização dos recursos naturais e formulação de propostas que visam concretizar o desenvolvimento sustentável, leva a um caminho irreversível o qual não apenas conscientiza, mas gera responsabilidade por parte da sociedade em fazer uso racional principalmente da água. Em diversos países são constituídos órgãos, comissões e conselhos especialmente voltados para a questão da implantação do desenvolvimento sustentável. Além disso, legislações são criadas e regulamentadas, novos produtos são pensados de forma a eliminar ou minimizar o impacto ambiental, produtos são pensados considerando o seu ciclo de vida. Produtos de cunho sustentável têm sido cada vez mais valorizados pelo mercado, tornando-se até requisitos em uma grande gama de projetos na engenharia civil. O Vaso Sanitário AeroEcológico consiste em utilizar o mesmo princípio/sistema empregado em vasos sanitários de aviões, cujo sistema usa basicamente uma bomba de vácuo para captação dos dejetos ali depositados. É uma tecnologia extraída da aviação que visa a preservação dos recursos hídricos, uma vez que não faz uso de água de maneira excessiva. O princípio de funcionamento consiste em que quando ocorre o acionamento da descarga, o ar do meio externo (1 atm) invade a tubulação (em baixo vácuo) a fim de igualar as pressões entre os dois ambientes. Essa diferença de pressão gera uma entrada de aproximadamente 80 litros de ar para dentro da tubulação a uma velocidade acima de 600 quilômetros por hora (km/h), transportando os dejetos. Apenas 1 litro (ou menos) de água é utilizado, visando a limpeza do vaso, o que representa uma economia de 10 vezes no consumo de água, em relação ao sistema gravitacional (tradicional). Pode ser incorporado ao projeto um sistema de captação de águas pluviais, o que auxiliará o consumidor a reduzir em 100% os gastos com consumo de água para fins de descarte de dejetos sanitários. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Coordenador / Gustavo Jean da Costa - Integrante / Danilo Rafael Moreira de Sousa - Integrante / Andréa Alessandra da Rosa Moreira - Integrante / Cinthia Pinheiro Lisbôa - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Sistema Motor Quatro Tempos a Laser: Projeto Breakdown, Descrição: O acesso ao espaço atualmente é realizado através da propulsão química dos motores foguetes, o que possui um elevado custo operacional, dificultando o acesso ao espaço e consequentemente o lançamento de cargas em órbita. Neste sentido, visando o acesso facilitado ao espaço, a propulsão a laser configura uma proposta avançada e atrativa para se lançar cargas em órbitas baixas da Terra, pois é capaz de gerar alto impulso específico (durante o voo atmosférico) e elevado empuxo que aliados permitem reduzir drasticamente os custos do lançamento de cargas e satélites ao espaço. O princípio de funcionamento da propulsão a laser envolve o direcionamento de energia ao veículo aeroespacial na forma de ondas eletromagnéticas (laser ou micro-ondas), que proporcionará empuxo necessário ao voo sem a necessidade de combustível a bordo do veículo. Este último fato corrobora para uma mudança de paradigma, garantindo uma redução no tamanho do veículo em até 10 vezes, redução no peso de até 1000 vezes e redução no custo operacional da missão espacial em até 100 vezes. Ressalta-se que a propulsão a laser de veículos aeroespaciais, o qual visa a satelização de micro/nano satélites em órbitas baixas da Terra (LEO - Low Earth Orbit), está atualmente em desenvolvimento no Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica Prof. Henry T. Nagamatsu do Instituto de Estudos Avançados (IEAv), órgão subordinado ao Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) do Comando da Aeronáutica. O projeto do IEAv é desenvolvido em parceria com a Força Aérea Americana (USAF) desde 2007, cujos experimentos nos Estados Unidos e no Brasil comprovaram a viabilidade técnica da propulsão a laser. Semelhantemente ao cenário de acesso ao espaço, o presente projeto de pesquisa visa um sistema de motor automotivo de quatro tempos utilizando o princípio de propulsão a laser, em que através da ruptura dielétrica do ar (breakdown) o pistão do motor será movimentado, assim como ocorre em um motor automotivo de combustão interna convencional. As vantagens desse novo tipo de sistema de propulsão automotiva incluem a não utilização de combustível, e consequentemente a não formação de poluentes. Pretende-se através deste projeto de pesquisa, alcançar uma solução mais atrativa face aos motores de combustão interna convencional e motores elétricos, no ponto de vista técnico-econômico. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (2) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / Gustavo Jean da Costa - Coordenador / Yuri Vinicius de Jesus Pimentel - Integrante / Patrini Ferreira de Oliveira - Integrante / Alana Aíres da Rocha Brito - Integrante / Juliana Silva de Morais - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Sistema Sanitário a Vácuo AeroEcológico, Descrição: As mudanças de paradigmas em relação a utilização dos recursos naturais e formulação de propostas que visam concretizar o desenvolvimento sustentável, leva a um caminho irreversível o qual não apenas conscientiza, mas gera responsabilidade por parte da sociedade em fazer uso racional principalmente da água. Em diversos países são constituídos órgãos, comissões e conselhos especialmente voltados para a questão da implantação do desenvolvimento sustentável. Além disso, legislações são criadas e regulamentadas, novos produtos são pensados de forma a eliminar ou minimizar o impacto ambiental, produtos são pensados considerando o seu ciclo de vida. Produtos de cunho sustentável têm sido cada vez mais valorizados pelo mercado, tornando-se até requisitos em uma grande gama de projetos na engenharia civil. O Vaso Sanitário AeroEcológico consiste em utilizar o mesmo princípio/sistema empregado em vasos sanitários de aviões, cujo sistema usa basicamente uma bomba de vácuo para captação dos dejetos ali depositados. É uma tecnologia extraída da aviação que visa a preservação dos recursos hídricos, uma vez que não faz uso de água de maneira excessiva. O princípio de funcionamento consiste em que quando ocorre o acionamento da descarga, o ar do meio externo (1 atm) invade a tubulação (em baixo vácuo) a fim de igualar as pressões entre os dois ambientes. Essa diferença de pressão gera uma entrada de aproximadamente 80 litros de ar para dentro da tubulação a uma velocidade acima de 600 quilômetros por hora (km/h), transportando os dejetos. Apenas 1 litro (ou menos) de água é utilizado, visando a limpeza do vaso, o que representa uma economia de 10 vezes no consumo de água, em relação ao sistema gravitacional (tradicional). Pode ser incorporado ao projeto um sistema de captação de águas pluviais, o que auxiliará o consumidor a reduzir em 100% os gastos com consumo de água para fins de descarte de dejetos sanitários. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Coordenador / Gustavo Jean da Costa - Integrante / Danilo Rafael Moreira de Sousa - Integrante / Andréa Alessandra da Rosa Moreira - Integrante / Cinthia Pinheiro Lisbôa - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Sistema Motor Quatro Tempos a Laser: Projeto Breakdown, Descrição: O acesso ao espaço atualmente é realizado através da propulsão química dos motores foguetes, o que possui um elevado custo operacional, dificultando o acesso ao espaço e consequentemente o lançamento de cargas em órbita. Neste sentido, visando o acesso facilitado ao espaço, a propulsão a laser configura uma proposta avançada e atrativa para se lançar cargas em órbitas baixas da Terra, pois é capaz de gerar alto impulso específico (durante o voo atmosférico) e elevado empuxo que aliados permitem reduzir drasticamente os custos do lançamento de cargas e satélites ao espaço. O princípio de funcionamento da propulsão a laser envolve o direcionamento de energia ao veículo aeroespacial na forma de ondas eletromagnéticas (laser ou micro-ondas), que proporcionará empuxo necessário ao voo sem a necessidade de combustível a bordo do veículo. Este último fato corrobora para uma mudança de paradigma, garantindo uma redução no tamanho do veículo em até 10 vezes, redução no peso de até 1000 vezes e redução no custo operacional da missão espacial em até 100 vezes. Ressalta-se que a propulsão a laser de veículos aeroespaciais, o qual visa a satelização de micro/nano satélites em órbitas baixas da Terra (LEO - Low Earth Orbit), está atualmente em desenvolvimento no Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica Prof. Henry T. Nagamatsu do Instituto de Estudos Avançados (IEAv), órgão subordinado ao Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) do Comando da Aeronáutica. O projeto do IEAv é desenvolvido em parceria com a Força Aérea Americana (USAF) desde 2007, cujos experimentos nos Estados Unidos e no Brasil comprovaram a viabilidade técnica da propulsão a laser. Semelhantemente ao cenário de acesso ao espaço, o presente projeto de pesquisa visa um sistema de motor automotivo de quatro tempos utilizando o princípio de propulsão a laser, em que através da ruptura dielétrica do ar (breakdown) o pistão do motor será movimentado, assim como ocorre em um motor automotivo de combustão interna convencional. As vantagens desse novo tipo de sistema de propulsão automotiva incluem a não utilização de combustível, e consequentemente a não formação de poluentes. Pretende-se através deste projeto de pesquisa, alcançar uma solução mais atrativa face aos motores de combustão interna convencional e motores elétricos, no ponto de vista técnico-econômico. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (2) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / Gustavo Jean da Costa - Coordenador / Yuri Vinicius de Jesus Pimentel - Integrante / Patrini Ferreira de Oliveira - Integrante / Alana Aíres da Rocha Brito - Integrante / Juliana Silva de Morais - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Sistema Sanitário a Vácuo AeroEcológico, Descrição: As mudanças de paradigmas em relação a utilização dos recursos naturais e formulação de propostas que visam concretizar o desenvolvimento sustentável, leva a um caminho irreversível o qual não apenas conscientiza, mas gera responsabilidade por parte da sociedade em fazer uso racional principalmente da água. Em diversos países são constituídos órgãos, comissões e conselhos especialmente voltados para a questão da implantação do desenvolvimento sustentável. Além disso, legislações são criadas e regulamentadas, novos produtos são pensados de forma a eliminar ou minimizar o impacto ambiental, produtos são pensados considerando o seu ciclo de vida. Produtos de cunho sustentável têm sido cada vez mais valorizados pelo mercado, tornando-se até requisitos em uma grande gama de projetos na engenharia civil. O Vaso Sanitário AeroEcológico consiste em utilizar o mesmo princípio/sistema empregado em vasos sanitários de aviões, cujo sistema usa basicamente uma bomba de vácuo para captação dos dejetos ali depositados. É uma tecnologia extraída da aviação que visa a preservação dos recursos hídricos, uma vez que não faz uso de água de maneira excessiva. O princípio de funcionamento consiste em que quando ocorre o acionamento da descarga, o ar do meio externo (1 atm) invade a tubulação (em baixo vácuo) a fim de igualar as pressões entre os dois ambientes. Essa diferença de pressão gera uma entrada de aproximadamente 80 litros de ar para dentro da tubulação a uma velocidade acima de 600 quilômetros por hora (km/h), transportando os dejetos. Apenas 1 litro (ou menos) de água é utilizado, visando a limpeza do vaso, o que representa uma economia de 10 vezes no consumo de água, em relação ao sistema gravitacional (tradicional). Pode ser incorporado ao projeto um sistema de captação de águas pluviais, o que auxiliará o consumidor a reduzir em 100% os gastos com consumo de água para fins de descarte de dejetos sanitários. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Coordenador / Gustavo Jean da Costa - Integrante / Danilo Rafael Moreira de Sousa - Integrante / Andréa Alessandra da Rosa Moreira - Integrante / Cinthia Pinheiro Lisbôa - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2019 - Atual

  PROCAD-DEFESA-2019- DESENVOLVIMENTOS NACIONAIS EM PROPULSÃO HIPERSÔNICA ASPIRADA COM FOCO NO ACESSO AO ESPAÇO E DEFESA, Descrição: Processo: 88881.387753/2019-01. Valor Financiado: R$ 983.263,04 No cenário internacional, ensaios em voo de veículos hipersônicos para o desenvolvimento da tecnologia e de armamentos foram realizados por EUA, China, Rússia, Índia, Austrália, e CE [1]-[16]. Limitações ao acesso tecnológico na área já são discutidas [17] e a extensão das limitações impostas será determinada pelas Nações que demonstrarem possuir domínio significativo da tecnologia durante as discussões dos tratados multilaterais. O Brasil é um dos poucos países, e o único na América do Sul e Central, que investem em P&D&I em combustão supersônica ("scramjet") para aplicações aeroespaciais. O COMAER mantém compromisso com o desenvolvimento dessa tecnologia estratégica desde 2008, com o financiamento do projeto Propulsão Hipersônica 14-X - PROPHIPER, executado pelo IEAV. A competência do IEAv nesta área é reconhecida internacionalmente. Esta proposta busca contribuir para a área, com foco principal em propulsão hipersônica a ar aspirado e está associada ao Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia em Propulsão Hipersônica a Ar Aspirado, INCT PRO-HYPER, aprovado no mérito em 2017. As instituições coparticipes também estão associadas ao INCT PRO-HYPER. Um dos objetivos do INCT é consonante com o estipulado no Edital PROCAD-Defesa: envolvimento de instituições de pesquisa militares e civis e Universidades em um assunto atual e de fundamental importância para que o Brasil possa ocupar uma posição de destaque no tema, com direito a discutir as questões associadas aos tratados de não proliferação. O número de pesquisadores atuando em áreas de interesse do setor aeroespacial, envolvendo Espaço e Defesa, é pequeno, fato conhecido e expresso no PNPD-2011-2020. O setor Espacial contava em 2011 com apenas 3400 técnicos (engenheiros, cientistas e outros profissionais de nível superior), e indicava uma carência imediata de 2000 especialistas. A carência aumenta desde 2011. A situação é ainda mais grave quando consideramos que o número de especialistas na área de hipersônica é da ordem de duas a três dezenas. O Programa de Pós-Graduação em Ciências e Tecnologias Espaciais, PG-CTE, aprovado pela CAPES em 2011, envolve docentes de três instituições de pesquisa e ensino da Defesa: o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), o Instituto de Aeronáutica e Espaço, IAE, e o Instituto de Estudos Avançados, IEAv. As 3 instituições participam deste projeto. De 2012 a 2018 o PG-CTE formou 25 mestres e 2 doutores na área de hipersônica. Alguns discentes foram absorvidos na Industria Nacional Aeroespacial ou criaram startups. Duas empresas participam do projeto, uma delas fundada por egresso do PG-CTE que também participará do projeto. No contexto do PROCAD-Defesa, a área temática prioritária é ?Tecnologias aplicadas à Defesa, nas áreas aeroespacial, nuclear e cibernética?, mas a proposta também possui aderência às áreas temáticas ?Cenários internacional e regional de Segurança e Defesa?, ?Cooperação internacional em Defesa? e ?Indústria, Gestão e economia de Defesa?. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (7) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Integrante / Paulo Gilberto de Paula Toro - Integrante / André Carlos Fraile Junior - Integrante / Angelo Passaro - Coordenador / Thiago Lima de Assunção - Integrante / Dermeval Carinhana Junior - Integrante / Orlando Roberto Neto - Integrante / Tiago Cavalcanti Rolim - Integrante / George Santos Marinho - Integrante / Israel da Silveira Rêgo - Integrante / Ângelo de Carvalho Paulino - Integrante / Leda Marise Vialta - Integrante / Jefte da Silva Guimarães - Integrante / Ramon Carneiro - Integrante / Lucas Alexandre Gonçalves Ribeiro - Integrante / Fernando Martini Catalano - Integrante / Argemiro Soares da Silva Sobrinho - Integrante / Roberto Yuji Tanaka - Integrante / Gilberto Petraconi Filho - Integrante / RUBENS MARIBONDO DO NASCIMENTO - Integrante / EDUARDO MORGADO BELO - Integrante / CARLOS D´ANDRADE SOUTO - Integrante / Jesuino Takachi Tomita - Integrante / Douglas Marcel Gonçalves Leite - Integrante / Ijar Milagre da Fonseca - Integrante / Ana Paula Cysne Barbosa - Integrante / MANILO SOARES MARQUES - Integrante / THIAGO CARDOSO DE SOUZA - Integrante / Raimundo Carlos Silverio Freire Junior - Integrante / OSE DANIEL DINIZ MELO - Integrante / CARLOS ALBERTO PASKOCIMAS - Integrante / SANDI ITAMAR SCHAFER DE SOUZA - Integrante / ALVARO MARTINS ABDALLA - Integrante / PAULO CELSO GRECO JUNIOR - Integrante / Humberto Araujo Machado - Integrante / DANTON JOSE FORTES VILLAS BOAS - Integrante / CARLOS HENRIQUE MELO SOUZ - Integrante / PEDRO ANTONIO MATOS - Integrante / oão de Barro Monteiro Cavalcanti - Integrante., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Sistema Motor Quatro Tempos a Laser: Projeto Breakdown, Descrição: O acesso ao espaço atualmente é realizado através da propulsão química dos motores foguetes, o que possui um elevado custo operacional, dificultando o acesso ao espaço e consequentemente o lançamento de cargas em órbita. Neste sentido, visando o acesso facilitado ao espaço, a propulsão a laser configura uma proposta avançada e atrativa para se lançar cargas em órbitas baixas da Terra, pois é capaz de gerar alto impulso específico (durante o voo atmosférico) e elevado empuxo que aliados permitem reduzir drasticamente os custos do lançamento de cargas e satélites ao espaço. O princípio de funcionamento da propulsão a laser envolve o direcionamento de energia ao veículo aeroespacial na forma de ondas eletromagnéticas (laser ou micro-ondas), que proporcionará empuxo necessário ao voo sem a necessidade de combustível a bordo do veículo. Este último fato corrobora para uma mudança de paradigma, garantindo uma redução no tamanho do veículo em até 10 vezes, redução no peso de até 1000 vezes e redução no custo operacional da missão espacial em até 100 vezes. Ressalta-se que a propulsão a laser de veículos aeroespaciais, o qual visa a satelização de micro/nano satélites em órbitas baixas da Terra (LEO - Low Earth Orbit), está atualmente em desenvolvimento no Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica Prof. Henry T. Nagamatsu do Instituto de Estudos Avançados (IEAv), órgão subordinado ao Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) do Comando da Aeronáutica. O projeto do IEAv é desenvolvido em parceria com a Força Aérea Americana (USAF) desde 2007, cujos experimentos nos Estados Unidos e no Brasil comprovaram a viabilidade técnica da propulsão a laser. Semelhantemente ao cenário de acesso ao espaço, o presente projeto de pesquisa visa um sistema de motor automotivo de quatro tempos utilizando o princípio de propulsão a laser, em que através da ruptura dielétrica do ar (breakdown) o pistão do motor será movimentado, assim como ocorre em um motor automotivo de combustão interna convencional. As vantagens desse novo tipo de sistema de propulsão automotiva incluem a não utilização de combustível, e consequentemente a não formação de poluentes. Pretende-se através deste projeto de pesquisa, alcançar uma solução mais atrativa face aos motores de combustão interna convencional e motores elétricos, no ponto de vista técnico-econômico. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (1) Graduação: (2) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / Gustavo Jean da Costa - Coordenador / Yuri Vinicius de Jesus Pimentel - Integrante / Patrini Ferreira de Oliveira - Integrante / Alana Aíres da Rocha Brito - Integrante / Juliana Silva de Morais - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Sistema Sanitário a Vácuo AeroEcológico, Descrição: As mudanças de paradigmas em relação a utilização dos recursos naturais e formulação de propostas que visam concretizar o desenvolvimento sustentável, leva a um caminho irreversível o qual não apenas conscientiza, mas gera responsabilidade por parte da sociedade em fazer uso racional principalmente da água. Em diversos países são constituídos órgãos, comissões e conselhos especialmente voltados para a questão da implantação do desenvolvimento sustentável. Além disso, legislações são criadas e regulamentadas, novos produtos são pensados de forma a eliminar ou minimizar o impacto ambiental, produtos são pensados considerando o seu ciclo de vida. Produtos de cunho sustentável têm sido cada vez mais valorizados pelo mercado, tornando-se até requisitos em uma grande gama de projetos na engenharia civil. O Vaso Sanitário AeroEcológico consiste em utilizar o mesmo princípio/sistema empregado em vasos sanitários de aviões, cujo sistema usa basicamente uma bomba de vácuo para captação dos dejetos ali depositados. É uma tecnologia extraída da aviação que visa a preservação dos recursos hídricos, uma vez que não faz uso de água de maneira excessiva. O princípio de funcionamento consiste em que quando ocorre o acionamento da descarga, o ar do meio externo (1 atm) invade a tubulação (em baixo vácuo) a fim de igualar as pressões entre os dois ambientes. Essa diferença de pressão gera uma entrada de aproximadamente 80 litros de ar para dentro da tubulação a uma velocidade acima de 600 quilômetros por hora (km/h), transportando os dejetos. Apenas 1 litro (ou menos) de água é utilizado, visando a limpeza do vaso, o que representa uma economia de 10 vezes no consumo de água, em relação ao sistema gravitacional (tradicional). Pode ser incorporado ao projeto um sistema de captação de águas pluviais, o que auxiliará o consumidor a reduzir em 100% os gastos com consumo de água para fins de descarte de dejetos sanitários. (AU). , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Felipe Jean da Costa - Coordenador / Gustavo Jean da Costa - Integrante / Danilo Rafael Moreira de Sousa - Integrante / Andréa Alessandra da Rosa Moreira - Integrante / Cinthia Pinheiro Lisbôa - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

Prêmios