Roberto Speicys Cardoso

Produções bibliográficas

• BEN MOKHTAR, SONIA ; Raverdy, Pierre-Guillaume ; Urbieta, Aitor ; Cardoso, Roberto Speicys . Interoperable Semantic and Syntactic Service Discovery for Ambient Computing Environments. International Journal of Ambient Computing and Intelligence , v. 2, p. 13-32, 2010.

• Andriescu, Emil ; Speicys Cardoso, Roberto ; Issarny, Valérie . AmbiStream: A Middleware for Multimedia Streaming on Heterogeneous Mobile Devices. Lecture Notes in Computer Science. 1ed.: Springer Berlin Heidelberg, 2011, v. , p. 249-268.

• Georgantas, Nikolaos ; Issarny, Valerie ; Mokhtar, Sonia Ben ; Bromberg, Yerom-David ; Bianco, Sebastien ; Thomson, Graham ; Raverdy, Pierre-Guillaume ; Urbieta, Aitor ; Cardoso, Roberto Speicys . Middleware Architecture for Ambient Intelligence in the Networked Home. Handbook of Ambient Intelligence and Smart Environments. 1ed.: Springer US, 2010, v. , p. 1139-1169.

• Issarny, Valérie . A Model for Reasoning About the Privacy Impact of Composite Service Execution in Pervasive Computing. Trust Management II. 1ed.: Springer US, 2008, v. , p. 215-230.

• Raverdy, Pierre-Guillaume ; Issarny, Valérie . A Privacy-Aware Service Discovery Middleware for Pervasive Environments. Trust Management. 1ed.: Springer US, 2007, v. , p. 59-74.

• Kon, Fabio . A Mobile Agent Infrastructure for QoS Negotiation of Adaptive Distributed Applications. Lecture Notes in Computer Science. 1ed.: Springer Berlin Heidelberg, 2004, v. , p. 1590-1607.

• TONINELLI, ALESSANDRA ; PATHAK, ANIMESH ; SEYEDI, AMIR ; Cardoso, Roberto Speicys ; Issarny, Valerie . Middleware Support for Mobile Social Ecosystems. In: 2010 IEEE 34th Annual Computer Software and Applications Conference Workshops (COMPSACW), 2010, Seoul. 2010 IEEE 34th Annual Computer Software and Applications Conference Workshops, 2010. p. 293.

• CARDOSO, R. S. ; Architecting Pervasive Computing Systems for Privacy: A Survey. In: 2007 Working IEEE/IFIP Conference on Software Architecture (WICSA'07), 2007, Mumbai. 2007 Working IEEE/IFIP Conference on Software Architecture (WICSA'07), 2007. p. 26.

• CARDOSO, R. S. ; BEN-MOKHTAR, SONIA ; Urbieta, Aitor ; Issarny, Valérie . EVEY. In: the 8th ACM/IFIP/USENIX international conference, 2007, Newport Beach. Proceedings of the 8th ACM/IFIP/USENIX international conference on Middleware - Middleware '07. New York: ACM Press, 2007. p. 1.

• CARDOSO, R. S. ; Kon, Fabio . Mobile agents: A key for effective pervasive computing.. In: ACM OOPSLA 2002 Workshop on Pervasive Computing, 2002, Seattle. Proceedings of the ACM OOPSLA 2002 Conference, 2002.

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2013 - 2013

  TravelDashboard: Personalized Mobility to Urban Travelers, Descrição: With over 70% of the world s entire population expected to be living in cities by 2050, supporting citizens mobility within the urban environment is a priority for municipalities worldwide[1]. Although public multi-modal transit systems, coupled with integrated fare management and road user charging, are necessary to better manage mobility, they are not sufficient. Citizens must be offered personalized travel information, where and when such information is needed to take decisions that will make their journeys more efficient and enjoyable. Notably, such information is not purely qualitative (e.g., bus timetable, live bus tracking), but crucially subjective (e.g., crowdedness of trains, heat of tube platforms, sociability of the coaches). The perception and value attached to this information varies substantially, not only across people (e.g., different tolerance to delays, different perception of crowdedness, different taste in the social environment), but also for the same person in different contexts (e.g., work commute, leisure trip with the family)[2]. Thanks to the increased abundance of smart phones (equipped with various types of physical sensors, as well as enabling the users to easily report phenomena), the field of mobile participatory sensing[3] has emerged recently, and can be leveraged towards providing a more fine-grain and up-to-date view of the city s transportation system.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Roberto Speicys Cardoso - Integrante / Issarny, Valerie - Integrante / Raverdy, Pierre-Guillaume - Integrante / PATHAK, ANIMESH - Coordenador / Pierre Chatel - Integrante / Licia Capra - Integrante / Afra Mashhadi - Integrante.

• 2006 - 2009

  PLASTIC, Descrição: A plataforma PLASTIC permite o desenvolvimento de serviços leves, robustos e distribuídos em ambientes com múltiplas conexões de rede. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Roberto Speicys Cardoso - Integrante / Issarny, Valerie - Coordenador / Raverdy, Pierre-Guillaume - Integrante / Mauro Caporuscio - Integrante.

Projetos de desenvolvimento

• 2014 - Atual

  Uma aplicação móvel para obtenção de informações atualizadas de transporte público a partir do conhecimento coletivo, Descrição: Desenvolver uma rede de transporte público de qualidade e eficiente no transporte de cidadãos é um dos principais desafios das cidades do estado de São Paulo para a próxima década. Nos dias de hoje, entretanto, os sistemas de transporte público existentes são extremamente ineficientes e não confiáveis. Estes problemas, aliados à falta de informações atualizadas sobre o estado da rede de transportes à população, fazem com que os usuários tenham dificuldades para se adaptarem às flutuações do nível de serviço típicas das grandes cidades, o que torna a utilização do transporte público uma experiência negativa e frustrante. Recentemente algumas cidades do estado começaram a investir em sistemas de monitoramento da rede de transporte público. O objetivo destes sistemas, entretanto, é o de aumentar a eficácia da rede de transportes do ponto de vista do gestor da frota, e a disponibilização de informações aos usuários é apenas uma preocupação secundária. Além disso, a instalação de um sistema de monitoramento que alcance toda a cidade e forneça informações em tempo real sobre toda a frota tem alto custo de manutenção e é portanto inacessível a grande parte dos municípios. Nosso projeto tem por finalidade suprir a carência de informações de qualidade em tempo real sobre a rede de transportes a partir dos dados fornecidos pelos próprios passageiros através de uma aplicação móvel. A popularização dos smartphones e a disseminação das redes de dados 3G e 4G simplificaram a criação de aplicações que recuperam dados de usuários dispersos pela cidade ativamente (crowdsourcing) ou passivamente (crowdsensing) através dos sensores disponíveis nos telefones. As informações fornecidas por um usuário do sistema podem beneficiar a todos os demais usuários. Todavia, a criação de um sistema de coleta de informações de transporte em larga escala e que forneça informações confiáveis deve ainda enfrentar diversos desafios. A participação dos usuários em um tal sistema é essencialmente voluntária e utiliza recursos do telefone (como bateria ou tráfego de dados) que são tipicamente limitados. A plataforma deve portanto criar incentivos para que os usuários compartilhem dados que auxiliem os demais passageiros do sistema de transporte. A plataforma também deve respeitar a privacidade de seus usuários pois esta é uma condição fundamental para a participação do cidadão. Ela deve ser compatível com o maior número de plataformas móveis para que a maior quantidade de pessoas possa participar e usufruir das informações coletadas. Os mecanismos de coleta de dados devem minimizar o uso de recursos para que os cidadãos possam participar sem comprometer seu uso habitual do telefone. A plataforma deve ser escalável a centenas de milhares de usuários/dia gerando centenas de kilobytes de dados cada. Finalmente tendo em vista a complexidade e o tamanho das redes de transporte público das grandes cidades, o sistema deve fornecer ao usuário apenas as informações que lhe interessem, no momento em que elas são necessárias. Este projeto visa investigar os mecanismos de incentivo que maximizem a participação dos usuários, e as formas de personalização e inferência das informações coletadas para que o usuário receba apenas informações relevantes sem que sua privacidade seja posta em risco.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (2) . , Integrantes: Roberto Speicys Cardoso - Coordenador / Julian Geraldes Monteiro - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2014 - Atual

  Uma aplicação móvel para obtenção de informações atualizadas de transporte público a partir do conhecimento coletivo, Descrição: Desenvolver uma rede de transporte público de qualidade e eficiente no transporte de cidadãos é um dos principais desafios das cidades do estado de São Paulo para a próxima década. Nos dias de hoje, entretanto, os sistemas de transporte público existentes são extremamente ineficientes e não confiáveis. Estes problemas, aliados à falta de informações atualizadas sobre o estado da rede de transportes à população, fazem com que os usuários tenham dificuldades para se adaptarem às flutuações do nível de serviço típicas das grandes cidades, o que torna a utilização do transporte público uma experiência negativa e frustrante. Recentemente algumas cidades do estado começaram a investir em sistemas de monitoramento da rede de transporte público. O objetivo destes sistemas, entretanto, é o de aumentar a eficácia da rede de transportes do ponto de vista do gestor da frota, e a disponibilização de informações aos usuários é apenas uma preocupação secundária. Além disso, a instalação de um sistema de monitoramento que alcance toda a cidade e forneça informações em tempo real sobre toda a frota tem alto custo de manutenção e é portanto inacessível a grande parte dos municípios. Nosso projeto tem por finalidade suprir a carência de informações de qualidade em tempo real sobre a rede de transportes a partir dos dados fornecidos pelos próprios passageiros através de uma aplicação móvel. A popularização dos smartphones e a disseminação das redes de dados 3G e 4G simplificaram a criação de aplicações que recuperam dados de usuários dispersos pela cidade ativamente (crowdsourcing) ou passivamente (crowdsensing) através dos sensores disponíveis nos telefones. As informações fornecidas por um usuário do sistema podem beneficiar a todos os demais usuários. Todavia, a criação de um sistema de coleta de informações de transporte em larga escala e que forneça informações confiáveis deve ainda enfrentar diversos desafios. A participação dos usuários em um tal sistema é essencialmente voluntária e utiliza recursos do telefone (como bateria ou tráfego de dados) que são tipicamente limitados. A plataforma deve portanto criar incentivos para que os usuários compartilhem dados que auxiliem os demais passageiros do sistema de transporte. A plataforma também deve respeitar a privacidade de seus usuários pois esta é uma condição fundamental para a participação do cidadão. Ela deve ser compatível com o maior número de plataformas móveis para que a maior quantidade de pessoas possa participar e usufruir das informações coletadas. Os mecanismos de coleta de dados devem minimizar o uso de recursos para que os cidadãos possam participar sem comprometer seu uso habitual do telefone. A plataforma deve ser escalável a centenas de milhares de usuários/dia gerando centenas de kilobytes de dados cada. Finalmente tendo em vista a complexidade e o tamanho das redes de transporte público das grandes cidades, o sistema deve fornecer ao usuário apenas as informações que lhe interessem, no momento em que elas são necessárias. Este projeto visa investigar os mecanismos de incentivo que maximizem a participação dos usuários, e as formas de personalização e inferência das informações coletadas para que o usuário receba apenas informações relevantes sem que sua privacidade seja posta em risco.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (2) . , Integrantes: Roberto Speicys Cardoso - Coordenador / Julian Geraldes Monteiro - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2014 - Atual

  Uma aplicação móvel para obtenção de informações atualizadas de transporte público a partir do conhecimento coletivo, Descrição: Desenvolver uma rede de transporte público de qualidade e eficiente no transporte de cidadãos é um dos principais desafios das cidades do estado de São Paulo para a próxima década. Nos dias de hoje, entretanto, os sistemas de transporte público existentes são extremamente ineficientes e não confiáveis. Estes problemas, aliados à falta de informações atualizadas sobre o estado da rede de transportes à população, fazem com que os usuários tenham dificuldades para se adaptarem às flutuações do nível de serviço típicas das grandes cidades, o que torna a utilização do transporte público uma experiência negativa e frustrante. Recentemente algumas cidades do estado começaram a investir em sistemas de monitoramento da rede de transporte público. O objetivo destes sistemas, entretanto, é o de aumentar a eficácia da rede de transportes do ponto de vista do gestor da frota, e a disponibilização de informações aos usuários é apenas uma preocupação secundária. Além disso, a instalação de um sistema de monitoramento que alcance toda a cidade e forneça informações em tempo real sobre toda a frota tem alto custo de manutenção e é portanto inacessível a grande parte dos municípios. Nosso projeto tem por finalidade suprir a carência de informações de qualidade em tempo real sobre a rede de transportes a partir dos dados fornecidos pelos próprios passageiros através de uma aplicação móvel. A popularização dos smartphones e a disseminação das redes de dados 3G e 4G simplificaram a criação de aplicações que recuperam dados de usuários dispersos pela cidade ativamente (crowdsourcing) ou passivamente (crowdsensing) através dos sensores disponíveis nos telefones. As informações fornecidas por um usuário do sistema podem beneficiar a todos os demais usuários. Todavia, a criação de um sistema de coleta de informações de transporte em larga escala e que forneça informações confiáveis deve ainda enfrentar diversos desafios. A participação dos usuários em um tal sistema é essencialmente voluntária e utiliza recursos do telefone (como bateria ou tráfego de dados) que são tipicamente limitados. A plataforma deve portanto criar incentivos para que os usuários compartilhem dados que auxiliem os demais passageiros do sistema de transporte. A plataforma também deve respeitar a privacidade de seus usuários pois esta é uma condição fundamental para a participação do cidadão. Ela deve ser compatível com o maior número de plataformas móveis para que a maior quantidade de pessoas possa participar e usufruir das informações coletadas. Os mecanismos de coleta de dados devem minimizar o uso de recursos para que os cidadãos possam participar sem comprometer seu uso habitual do telefone. A plataforma deve ser escalável a centenas de milhares de usuários/dia gerando centenas de kilobytes de dados cada. Finalmente tendo em vista a complexidade e o tamanho das redes de transporte público das grandes cidades, o sistema deve fornecer ao usuário apenas as informações que lhe interessem, no momento em que elas são necessárias. Este projeto visa investigar os mecanismos de incentivo que maximizem a participação dos usuários, e as formas de personalização e inferência das informações coletadas para que o usuário receba apenas informações relevantes sem que sua privacidade seja posta em risco.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (2) . , Integrantes: Roberto Speicys Cardoso - Coordenador / Julian Geraldes Monteiro - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

Prêmios