Asaph Diniz Tinoco
Possuo experiência na área de Engenharia Mecânica direcionada a motores a combustão interna, mecânica dos fluidos, modelagens de problemas e de métodos numéricos para simulações em softwares como Ansys, SolidWorks. Paralelo as disciplinas da universidade, ao longo de dois anos participei da concepção e execução de dois protótipos de Formula Student junto da Equipe Ícarus de FSAE, durante esse tempo realizei estudos relacionados a admissão, injeção eletrônica, arrefecimento e exaustão com a finalidade de aumentar a performance do carro e, por conseguinte, me tornei gerente de powertrain onde pude dar início a mais 2 projetos de admissão em que pude apresentar um deles na Jornada de Iniciação Cientifica. Concomitante a esses pojetos, me tornei monitor de cálculo e comecei a ministrar aulas para alunos recém-ingressos que possuem dificuldades e necessitam de um acompanhamento nessa disciplina. Além disso, no curso dos anos anteriores fui selecionado para um programa de Master na França em conjunto com a Universidade de Clermont-Ferrand. Durante esses anos cursei disciplinas relacionadas e máquinas, mecanismos e sistemas e me tornei mestre em industrialização e processo de fabricação
Informações coletadas do Lattes em 11/08/2025
Acadêmico
Formação acadêmica
Mestrado em Máquinas, Mecanismos e Sistemas
2016 - 2018
Sigma Clermont
Título: Concepção de um sistema de exoesqueleto para um sistema de corte de carne,Ano de Obtenção: 2019
Orientador: Laurent Sabourin
Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil.
Curso técnico/profissionalizante em Edificações
2007 - 2009
Fundação de Apoio à Escola Técnica do Estado do Rio de Janeiro
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.
Português
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Francês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil.
Projetos de pesquisa
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2014 - Atual
Restrição, Descrição: Visando o cumprimento de uma das regras de segurança da competição de Fórmula SAE, a restrição é largamente aplicada em carros nos protótipos. Esse projeto visa uma limitação da taxa de massa de ar admitida pelo carro de tal forma que não haja o comprometimento da potência e do torque exercido pelo motor. Dessa forma, esse estudo viabiliza uma melhor geometria para o escoamento de ar para o interior do coletor de admissão a fim de minimizar a diferença de pressão entre as extremidades.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Asaph Diniz Tinoco - Coordenador.
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2014 - Atual
Coletor de Admissão, Descrição: Estudo de uma melhor geometria através dos ressonadores de Helmholtz e efeito RAM que possibilite o melhor fluxo de ar e aumento de performance no processo de admissão do motor. Este projeto tem como principal alvo protótipos de Fórmula SAE. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Asaph Diniz Tinoco - Coordenador.
Histórico profissional
Experiência profissional
2015 - Atual
Universidade Federal do Rio de JaneiroVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Monitoria de Cálculo Dif. e Integral I, Carga horária: 4
Atividades
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12/2013
Outras atividades técnico-científicas , Equipe Ícarus de Fórmula SAE, Equipe Ícarus de Fórmula SAE.,Atividade realizada, Gerente de Powertrain.
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todos os processos de Asaph Diniz Tinoco e sempre que o nome aparecer em publicações dos Diários Oficiais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Criando um monitoramento
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