Diego Almeida Rodrigues

Formação complementar

Idiomas

Projetos de pesquisa

• 2022 - 2023

  INFLUÊNCIA DOS MECANISMOS DE DESGASTE EM AÇOS UTILIZADOS EM RODAS FERROVIÁRIAS: EFEITOS DA TRANSFORMAÇÃO BAINÍTICA NA MICROESTRUTURA E DUREZA DE AÇO ALTO CARBONO, Descrição: O projeto de pesquisa concentrou-se na análise detalhada dos aços empregados em rodas ferroviárias, com ênfase na transformação bainítica. O estudo teve como objetivo principal investigar como essa transformação afeta a microestrutura e as propriedades mecânicas desses materiais, visando uma compreensão aprofundada de seu desempenho em ambientes ferroviários. Para alcançar esse objetivo, o projeto foi estruturado em três etapas específicas: primeiro, utilizou técnicas avançadas de Microscopia Ótica (MO) e Microscopia Eletrônica de Varredura (MEV) para identificar as mudanças microestruturais antes e após o tratamento térmico. Em seguida, os aços foram submetidos a diferentes temperaturas, promovendo a formação de bainita e permitindo uma análise das condições ideais para essa transformação. Finalmente, o estudo estabeleceu correlações entre a temperatura de formação da bainita e as propriedades mecânicas, especialmente a dureza e a microdureza do aço, oferecendo insights cruciais sobre a relação entre o processo de transformação e o comportamento mecânico do material. Este trabalho representou uma contribuição significativa para a compreensão dos aços ferroviários, oferecendo informações valiosas para o desenvolvimento de materiais mais robustos e duráveis.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Diego Almeida Rodrigues - Integrante / Adilto Pereira Andrade Cunha - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa ao Desenvolv. Científico e Tecnológico - MA - Bolsa.

• 2021 - 2022

  DESENVOLVIMENTO DE CÓDIGO COMPUTACIONAL PARA TRANSFERENCIA DE CALOR EM PAREDES PLANAS MULTICAMADAS, Descrição: O projeto de pesquisa focou na criação de um programa computacional inovador para analisar a transferência de calor em paredes multicamadas, com especial atenção às edificações em São Luís/MA. O objetivo principal deste trabalho foi realizar uma análise aprofundada dos parâmetros geométricos e térmicos, visando aprimorar o condicionamento térmico das edificações na região. Para alcançar esse objetivo, o projeto foi dividido em etapas específicas. Primeiramente, foi desenvolvido um programa computacional capaz de modelar o fluxo de calor em paredes multicamadas de forma transiente em uma dimensão (1D). Este programa representou um avanço significativo, permitindo a análise detalhada das complexas interações térmicas nas estruturas de edificações em São Luís/MA. O programa desenvolvido foi projetado para considerar variáveis cruciais, como parâmetros geométricos e térmicos das paredes, para estabelecer um modelo de projeto mais preciso. A análise minuciosa desses parâmetros possibilitou a identificação de estratégias eficazes para melhorar o condicionamento térmico das edificações, contribuindo assim para o desenvolvimento de soluções mais eficientes e sustentáveis em termos energéticos. Este projeto não apenas representa uma contribuição significativa para a pesquisa em transferência de calor em paredes multicamadas, mas também oferece uma ferramenta prática para profissionais e pesquisadores envolvidos no campo do condicionamento térmico de edificações.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Diego Almeida Rodrigues - Integrante / Lourival Matos de Sousa Filho - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2020 - 2021

  SIMULAÇÃO NUMÉRICA DO CAMPO DE VELOCIDADE E DE PRESSÃO DE UM AEROGERADOR DO TIPO H-DARRIEUS, Descrição: Neste projeto, dediquei-me a aprimorar a eficiência dos aerogeradores de baixa potência equipados com o rotor H-Darrieus, um modelo de aerogerador de eixo vertical. Minha pesquisa foi meticulosamente planejada e executada, envolvendo uma série de etapas cruciais para entender e otimizar o desempenho desse tipo específico de aerogerador.Iniciei minha investigação utilizando ferramentas avançadas, como o software XFOIL, para a seleção criteriosa de um perfil aerodinâmico ideal. Este perfil foi escolhido com base em parâmetros vitais, incluindo arrasto, sustentação e coeficiente de desempenho aerodinâmico. Em seguida, empreguei o poder do software CAD SOLIDWORKS para criar um modelo tridimensional preciso do aerogerador, incorporando todos os detalhes geométricos e estruturais essenciais para o estudo.A etapa seguinte envolveu simulações computacionais sofisticadas usando o software ANSYS, permitindo-me investigar o comportamento fluidodinâmico do aerogerador em uma variedade de condições. Especificamente, concentrei-me na análise minuciosa do ângulo entre o plano de rotação e as pás, examinando como essa variável crucial influenciava os coeficientes de arrasto e sustentação. As simulações forneceram uma visão detalhada do escoamento externo ao qual o aerogerador foi submetido, oferecendo informações valiosas sobre seu desempenho em condições específicas.Além disso, dediquei-me a cálculos detalhados para determinar os valores de potência gerados pelo aerogerador em diferentes configurações de inclinação das pás. Esses cálculos não apenas demonstraram a eficácia do aerogerador na conversão de energia cinética do vento em energia elétrica, mas também destacaram as configurações mais promissoras para maximizar o rendimento.Os insights obtidos são não apenas pertinentes para futuras pesquisas nesse domínio, mas também oferecem orientações valiosas para o design e aprimoramento contínuo de tecnologias de energia renovável, reforçando assim nossa jornada em direção a um futuro mais sustentável.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Diego Almeida Rodrigues - Integrante / Lourival Matos de Sousa Filho - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa ao Desenvolv. Científico e Tecnológico - MA - Bolsa.

Projetos de desenvolvimento

• 2023 - 2024

  Desenvolvimento de uma Aplicação Web para Apoio na Capacitação em Segurança do Trabalho: Um Estudo Sobre a Virtualização Interativa do Núcleo Tecnológico de Engenharia da Universidade Estadual do Maranhão, Descrição: O objetivo geral deste trabalho é desenvolver uma aplicação web interativa em 3D para auxiliar na capacitação em segurança do trabalho, com foco no Núcleo Tecnológico de Engenharia da Universidade Estadual do Maranhão. Dentro do escopo deste trabalho, os objetivos específicos são: 1. Adequação do Torno Mecânico ao cumprimento da NR-12: Analisar e implementar as medidas necessárias para que o torno mecânico do NUTENGE esteja em conformidade com as diretrizes da NR-12; 2. Elaboração do Mapa de Riscos do NUTENGE: Identificar e mapear os potenciais riscos presentes nas instalações do NUTENGE, produzindo um mapa de riscos completo; 3. Desenvolvimento do Plano de Atendimento Emergencial do NUTENGE: Criar um plano abrangente de atendimento emergencial que inclua a rota de fuga, pontos de encontro e procedimentos para situações de emergência no NUTENGE; 4. Criação da Aplicação 3D "NUTENGE Interativo": Desenvolver a modelagem, programação e interface de uma aplicação interativa em 3D, que represente o layout e os elementos do NUTENGE, permitindo uma exploração virtual; 5. Integração das Instruções Educacionais à Aplicação 3D: Integrar as instruções educacionais relacionadas à adequação do torno, ao mapa de risco e ao plano emergencial, tornando-as acessíveis por meio da aplicação 3D.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Diego Almeida Rodrigues - Integrante / JOSE DE RIBAMAR FERREIRA BARROS JUNIOR - Coordenador / Álvaro Meton Sousa Perdigão - Integrante.

Prêmios