Thaís Aquino dos Santos

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Produções bibliográficas

• DOS SANTOS, THAÍS AQUINO ; PINHEIRO, RINALDO JOSÉ BARBOSA ; SPECHT, LUCIANO PIVOTO . Effects of moisture content and soil suction on the permanent deformation of tropical subgrade soils: experimental investigations and modelling. Road Materials and Pavement Design , v. 1, p. 1-24, 2024.

• Santos, Thaís Aquino dos ; PINHEIRO, RINALDO JOSÉ BARBOSA ; SPECHT, LUCIANO PIVOTO ; BRITO, LÉLIO ANTÔNIO TEIXEIRA . Análise do desempenho de subleitos rodoviários à luz de conceitos da Mecânica dos Pavimentos. Materia-Rio de Janeiro , v. 25, p. ., 2020.

• SANTOS, T. A. ; SPECHT, L. P. ; PINHEIRO, R. J. B. ; CERATTI, J. A. P. ; BRITO, L. A. T. . Avaliação da resistência e da deformação resiliente de quatro solos de subleitos rodoviários no estado do Rio Grande do Sul. TRANSPORTES (RIO DE JANEIRO) , v. 27, p. 48-64, 2019.

• Cruz, Mateus Arlindo da ; Santos, Thaís Aquino dos ; Amaral, Fábio Dischkaln do . ESTUDO DA CAPACIDADE DE ESTABILIZAÇÃO QUÍMICA DE UM NEOSSOLO LITÓLICO COM USO DE CAL DOLOMÍTICA PARA FINS DE PAVIMENTAÇÃO. Engenharia Civil: Vetor de Transformação do Brasil. 1ed.: Atena Editora, 2019, v. , p. 65-74.

• ROSSATO, F. H. ; SANTOS, T. A. ; BUENO, L. D. ; MATTOS, J. R. G. . Avaliação das condições da superfície do pavimento em um subtrecho da BR-153 em Cachoeira do Sul/RS. In: 47ª Reunião Anual de Pavimentação e 24 Encontro Nacional de Conservação Rodoviária, 2022, Bento Gonçalves. 47ª RAPV e 24 ENACOR, 2022.

• CUSTODIO, D. A. S. ; PASCOAL, P. T. ; SANTOS, T. A. ; BARONI, M. ; PINHEIRO, R. J. B. . Avaliação do comportamento resiliente de um solo argiloso e um solo arenoso do estado do Rio Grande do Sul devido à saturação pós-compactação. In: XX Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica, 2022, Campinas. XX COBRAMSEG, 2022. v. 1.

• CALLEGARO, M. S. ; SANTOS, T. A. ; PASCOAL, P. T. ; PINHEIRO, R. J. B. ; BARONI, M. . Análise estatística do módulo de resiliência de solos submetidos às diferentes sequências de tensões recomendadas pela norma DNIT ME 134/2018. In: XX Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica, 2022, Campinas. XX COBRAMSEG, 2022. v. 1.

• CALGARO, T. S. ; KAMPHORST, A. P. ; CRUZ, M. A. ; SANTOS, T. A. ; AMARAL, F. D. . Estabilização química de solo residual de basalto com cimento para fins de utilização na pavimentação. In: X Seminário de Engenharia Geotécnica do Rio Grande do Sul, 2019, Santa Maria. GeoRS 2019, 2019.

• CRUZ, M. A. ; CEOLIN, D. P. ; CALGARO, T. S. ; SANTOS, T. A. ; AMARAL, F. D. . Análise da viabilidade do uso de um solo de Ametista do Sul/RS estabilizado com diferentes tipos de cal para aplicação em pavimentação. In: X Seminário de Engenharia Geotécnica do Rio Grande do Sul, 2019, Santa Maria. GeoRS 2019, 2019.

• KAMPHORST, A. P. ; CALGARO, T. S. ; SANTOS, T. A. ; AMARAL, F. D. . Caracterização hidromecânica de solo residual basáltico do município de Frederico Westphalen/RS para uso em barragens de terra homogênea de pequeno porte. In: X Seminário de Engenharia Geotécnica do Rio Grande do Sul, 2019, Santa Maria. GeoRS 2019, 2019.

• CALLEGARO, M. S. ; SANTOS, T. A. ; PINHEIRO, R. J. B. . Determinação das propriedades hidráulicas de um solo não saturado utilizado na camada de cobertura do Aterro Sanitário de Santa Maria/RS. In: XII Simpósio de Práticas de Engenharia Geotécnica da Região Sul, 2019, Joinville. GEOSUL 2019, 2019.

• CHIARELLO, G. P. ; PASCOAL, P. T. ; SANTOS, T. A. ; PEREIRA, D. S. ; BARONI, M. ; GERGING, R. P. . Avaliação estrutural e financeira de pavimento flexível dimensionado pelo método do DNER (1981) e MeDiNa (2019): estudo de caso da duplicação da BR 287 - trecho Santa Cruz do Sul à Tabaí RS. In: 33 ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019, Balneário Camboriú. 33 ANPET, 2019.

• ZUCCHI, F. L. ; PASCOAL, P. T. ; SANTOS, T. A. ; MENDES, T. C. ; BARONI, M. ; PINHEIRO, R. J. B. . Análise comparativa entre as metodologias de compactação da ABNT (2016) e REDE (2010) para solo argiloso e arenoso do estado do Rio Grande do Sul. In: 33 ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019, Balneário Camboriú. 33 ANPET, 2019.

• SANTOS, T. A. ; DORNELLES, L. E. ; SPECHT, L. P. ; PINHEIRO, R. J. B. . Influence of post-compaction moisture and suction on shear strenght of soils used in paving. In: XVI Congreso Panamericano de Mecánica de Suelos y Ingeniería Geotécnica, 2019, Cancún - México. Suelos no saturados, 2019.

• RIBOLI, J. A. ; SANTOS, T. A. ; PEREIRA, T. A. S. . Mapeamento geoestatístico do NSPT na área urbana de Frederico Westphalen/RS - Brasil. In: XVI Congreso Panamericano de Mecánica de Suelos y Ingeniería Geotécnica, 2019, Cancún - México. Laboratorio y pruebas de campo, 2019.

• PONCIO, T. O. ; CENTOFANTE, R. ; KLAMT, R. A. ; SANTOS, T. A. . Análise da importância da granulometria do material fresado na estabilização do solo. In: XIX Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica, 2018, Salvador/BA. 19 Cobramseg, 2018.

• CALGARO, T. S. ; CRUZ, M. A. ; SANTOS, T. A. ; AMARAL, F. D. . Melhoramento químico de solo residual de basalto com cimento Portland para fins de utilização na camada de sub-base. In: Congresso Internacional de Gestão, Tecnologia e Inovação, 2018, Erechim/RS. IV Congresso Internacional de Gestão, Tecnologia e Inovação, 2018.

• CRUZ, M. A. ; CALGARO, T. S. ; SANTOS, T. A. ; AMARAL, F. D. . Estudo da capacidade de estabilização química de um neossolo litólico com uso de cal dolomítica para fins de pavimentação. In: Congresso Internacional de Gestão, Tecnologia e Inovação, 2018, Erechim/RS. IV Congresso Internacional de Gestão, Tecnologia e Inovação, 2018.

• VENDRUSCULO, J. I. ; PASCOAL, P. T. ; SANTOS, T. A. ; BUENO, L. D. ; PINHEIRO, R. J. B. . Comparação entre pavimentos dimensionados com os métodos do DNER (1981) e MeDiNa (2018): Estudo de caso com solos de subleitos da cidade de Santa Maria/RS. In: 32 ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2018, Gramado/RS. 32 ANPET, 2018.

• DORNELLES, L. E. ; SANTOS, T. A. ; OLIVEIRA, M. F. ; DAMO, T. P. ; PINHEIRO, R. J. B. . Análise comparativa entre a classificação MCT e o módulo de resiliência de solos da região de Santa Maria/RS. In: 32 ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2018, Gramado/RS. 32 ANPET, 2018.

• OLIVEIRA, M. F. ; SZLACHTA, D. ; BUENO, L. D. ; PEREIRA, D. S. ; SANTOS, T. A. ; SPECHT, L. P. . Determinação do fator de equivalência de carga do eixo especial. In: Reunião de Pavimentação Urbana, 2017, Florianópolis/SC. 20ª RPU, 2017.

• SANTOS, T. A. ; SPECHT, L. P. ; PINHEIRO, R. J. B. . Caracterização física e mecânica de solos usualmente empregados em subleitos rodoviários no Rio Grande do Sul. In: XVIII Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica, 2016, Belo Horizonte, 2016.

• SANGUEBUCHE, T. ; DORNELLES, L. E. ; VENTURINI, J. A. ; DAMO, T. P. ; SANTOS, T. A. ; PINHEIRO, R. J. B. . Utilização da metodologia MCT em solos e rochas sedimentares da cidade de Santa Maria-RS. In: VII Simpósio Brasileiro de Engenheiros Geotécnicos Jovens, 2016, Belo Horizonte, 2016.

• SANTOS, T. A. ; PINHEIRO, R. J. B. . Análise da erodibilidade através do ensaio de cisalhamento direto. In: VIII Seminário de Engenharia Geotécnica do Rio Grande do Sul, 2015, São Leopoldo/RS. GEORS2015, 2015. p. 389-399.

• SANTOS, T. A. ; BUENO, L. D. ; DORNELLES, L. E. ; SPECHT, L. P. ; PINHEIRO, R. J. B. ; PEREIRA, D. S. ; BRITO, L. A. T. . Caracterização e comportamento de dois solos típicos de subleitos rodoviários no estado do Rio Grande do Sul. In: X Simpósio de Prática de Engenharia Geotécnica da Região Sul, 2015, Maringá/PR. GEOSUL 2015, 2015. p. 1-8.

• CORREA, B. M. ; MOSTARDEIRO, F. L. S. ; SANTOS, T. A. ; PINHEIRO, R. J. B. . Análise da erodibilidade através do ensaio de cisalhamento direto. In: Congresso Regional de Iniciação Científica e Tecnológica em Engenharia, 2014, Alegrete/RS. CRICTE 2014, 2014.

• DANZMANN, N. D. C. ; NOVAKOSKI, C. K. ; MARAN, A. P. ; SOCOLOSKI, R. F. ; SANTOS, T. A. . Estudo da viabilidade do aproveitamento da água proveniente de ar condicionados - Fase I. In: 38ª Jornada Acadêmica Integrada, 2023, Santa Maria. 38ª JAI, 2023.

• KOCH, T. ; PINHEIRO, R. J. B. ; SANTOS, T. A. . Efeitos da sucção na deformabilidade de solos constituintes de subleitos rodoviários brasileiros: Uma revisão sistemática. In: 37ª Jornada Acadêmica Integrada, 2022, Santa Maria. 37ª JAI, 2022.

• CALLEGARO, M. S. ; SANTOS, T. A. ; PINHEIRO, R. J. B. . Determinação da curva característica de um solo não saturado utilizado na camada de cobertura do Aterro Sanitário da Central de Tratamento de Resíduos da Caturrita. In: 34ª Jornada Acadêmica Integrada, 2019, Santa Maria. 34ª JAI, 2019.

• CARLOTO, A. L. ; CALLEGARO, M. S. ; SALAMONI, G. P. D. ; SANTOS, T. A. ; PINHEIRO, R. J. B. . Estudo da permeabilidade do solo nas camadas de base e cobertura do Aterro Sanitário de Santa Maria. In: 34ª Jornada Acadêmica Integrada, 2019, Santa Maria. 34ª JAI, 2019.

• MELLO, L. B. ; VENDRUSCULO, J. I. ; PASCOAL, P. T. ; SANTOS, T. A. ; BUENO, L. D. ; PINHEIRO, R. J. B. . Pavimentos flexíveis dimensionados com a metodologia do DNER (1981) e MEDINA (2019). In: 34ª Jornada Acadêmica Integrada, 2019, Santa Maria. 34ª JAI, 2019.

• VENDRUSCULO, J. I. ; SILVA, L. A. E. ; SANTOS, T. A. . Comparação entre valores de tensão admissível obtidos por meio de método teórico e método semi-empírico para sapatas apoiadas em perfil típico de Frederico Westphalen/RS. In: 33ª Jornada Acadêmica Integrada, 2018, Santa Maria/RS. 33ª JAI, 2018.

• CRUZ, M. A. ; RIBOLI, J. A. ; SANTOS, T. A. . Representação geotécnica do subsolo da área urbana do município de Frederico Westphalen/RS por meio de boletins de sondagens (SPT) e uso de sistema de geoprocessamento livre. In: 33ª Jornada Acadêmica Integrada, 2018, Santa Maria/RS. 33ª JAI, 2018.

• CALGARO, T. S. ; PERLIN, M. ; SANTOS, T. A. . Estudo da resposta do solo à fundação superficial do tipo sapata isolada em dois perfis geotécnicos de diferentes regiões do Brasil. In: 33ª Jornada Acadêmica Integrada, 2018, Santa Maria/RS. 33ª JAI, 2018.

• SANTOS, T. A. ; OLIVEIRA, M. F. ; DORNELLES, L. E. ; SPECHT, L. P. ; PINHEIRO, R. J. B. . Performance evaluation of different soils to employment on highway subgrade. In: ISAP WORKSHOP - Road Materials and Pavement Design, 2016, Fortaleza/CE. ISAP 2016, 2016.

• SANTOS, Y. A. ; SANTOS, T. A. ; SPECHT, L. P. ; PINHEIRO, R. J. B. . Características físicas e mecânicas de solos típicos de subleitos rodoviários no estado do Rio Grande do Sul. In: 30ª Jornada Acadêmica Integrada, 2015, Santa Maria/RS. 30ª JAI, 2015.

• DORNELLES, L. E. ; SPECHT, L. P. ; PINHEIRO, R. J. B. ; PEREIRA, D. S. ; SANTOS, T. A. ; BUENO, L. D. . Modelo de previsão de desempenho à fadiga e à deformação permanente aplicado em solos típicos de subleito rodoviário no Rio Grande do Sul. In: Modelo de previsão de desempenho à fadiga e à deformação permanente aplicado em solos típicos de subleito rodoviário no Rio Grande do Sul. In: XXX Jornada Acadêmica Integrada, 2015, Santa Maria/RS. 30ª JAI, 2015.

• NOVAKOSKI, C. K. ; DANZMANN, N. D. C. ; SOCOLOSKI, R. F. ; SANTOS, T. A. ; MARAN, A. P. ; PRA, M. D. ; TEIXEIRA, E. D. ; MARQUES, M. G. . Utilização da água proveniente de aparelhos de ar condicionado para fins não potáveis: Estimativa do volume gerado. CIÊNCIA E NATURA , 2024.

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2023 - 2023

  Análise do ruído proveniente de sistemas ferroviários: Estudo de caso em Curitiba-PR, Descrição: Dentre os diversos tipos de poluição ambiental, uma das mais importantes, e comumente negligenciada, é a poluição sonora. Devido ao aumento populacional e demográfico das metrópoles o ruído tornou-se um grave problema urbano, necessitando de medidas de controle. O transporte de pessoas e mercadorias é uma das principais fontes causadoras de impactos ambientais, visto que influenciam diretamente no nível de dióxido de carbono nos grandes centros e são responsáveis por uma grande parcela do ruído nocivo. A poluição sonora também acarreta problemas econômicos, devido à desvalorização imobiliária, e de forma indireta surte efeitos nos gastos governamentais com o Sistema Único de Saúde (SUS), uma vez que a exposição ao ruído excessivo propicia efeitos extra-auditivos no organismo. Sem dúvidas, o ruído causado pelos diferentes tipos de transporte é o mais evidente nos grandes centros, devido à dificuldade de controle. O transporte ferroviário é um dos grandes responsáveis pela emissão de sons indesejados no ambiente urbano, entretanto é um modal que exerce uma função muito importante no desenvolvimento econômico de um país, o que torna fundamental a normalização e fiscalização das emissões diretas produzidas por ele, principalmente no perímetro urbano. Assim como a maior parte das metrópoles brasileiras, a cidade de Curitiba-PR enfrentou uma urbanização acelerada nas últimas décadas, e apesar de ser considerada uma cidade planejada deixou a desejar no quesito ruído urbano. Atualmente, a ferrovia cruza uma área de urbanização densa, originando cruzamentos rodoferroviários perigosos. Entretanto, não existem medidas de controle entre o tráfego urbano e a passagem de locomotivas de carga, fazendo com que as composições sejam obrigadas a buzinar em quase todo cruzamento. Neste contexto, o presente trabalho pretende averiguar o nível de pressão sonora emitido pela passagem de composições de carga em um dos ramais ferroviários que cortam Curitiba-PR, analisar a legislação local quanto ao nível de ruído permitido, indicar os efeitos socioambientais negativos e apresentar algumas medidas de controle.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Thaís Aquino dos Santos - Coordenador / Matheus Willian Gomes - Integrante.

• 2023 - Atual

  Desenvolvimento de pesquisas em solos, agregados/rochas e misturas estabilizadas em obras de engenharia geotécnica e pavimentação, Descrição: A presente proposta de pesquisa tem por objetivo avaliar o comportamento mecânico de diferentes tipos de solos, rochas e misturas estabilizadas empregados em camadas de subleito, sub-base e base de pavimentos flexíveis e rígidos, bem como em aterros e escavações de obras geotécnicas no estado do Rio Grande do Sul. Os principais temas envolvidos abordam os estudos do comportamento nos seguintes tópicos: (1) Solos dispersivos; (2) Avaliação da deformabilidade e sucção de solos compactados; (3) Caracterização geomecânica de Agregados/rochas; (4) desenvolvimento de método de caracterização de agregados baseado em inteligência artificial. (5) Misturas estabilizadas solo/lodo; (6) Estudo da fadiga de misturas estabilizadas ? BGTC. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (3) . , Integrantes: Thaís Aquino dos Santos - Integrante / Rinaldo Jose Barbosa Pinheiro - Coordenador / Magnos Baroni - Integrante / Juliana Scapin - Integrante / Lucas Delongui - Integrante / Taline Koch - Integrante / Haline Dugolin Ceccato - Integrante / Régis Pinheiro Maria - Integrante.

• 2023 - Atual

  ESTUDO DA VIABILIDADE DO APROVEITAMENTO DA ÁGUA PROVENIENTE DE AR CONDICIONADOS DE EDIFÍCIOS DA UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA MARIA, CAMPUS DE CACHOEIRA DO SUL, Descrição: O Brasil é um dos países com maior disponibilidade hídrica no mundo, apesar disso, devido à má distribuição populacional em relação à disponibilidade hídrica aliada à intensas atividades agrícolas, determinadas regiões sofrem com estiagens e secas, principalmente nos períodos de clima quente. Sendo assim, entende-se que toda possibilidade de aproveitamento e reúso de água deve ser realizada, preservando a água potável para utilizações em que ela é realmente necessária. Combinando essa necessidade ao potencial de aproveitamento da água de aparelhos de ar condicionado, que condensam água durante sua utilização, tanto na refrigeração como no aquecimento, o presente projeto de pesquisa tem por objetivo avaliar a possibilidade do aproveitamento da água condensada por aparelhos de ar condicionado existente no Campus de Cachoeira do Sul da UFSM para utilização não potável. Também serão avaliadas relações entre a quantidade de água condensada em um aparelho em função de condições climáticas externas e/ou seu funcionamento. O projeto será desenvolvido no Campus de Cachoeira do Sul da UFSM e contará com parceria do Laboratório de Pesquisas Hidráulicas do Instituto de Pesquisas Hidráulicas da UFRGS. Para seu desenvolvimento, será necessário a implementação de um sistema de coleta e reservação da água gerada pelos aparelhos e envolverá a participação de professores e alunos permitindo a esses o envolvimento em todas as etapas do projeto além de contribuir como exemplo prático em algumas disciplinas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Thaís Aquino dos Santos - Integrante / Carolina Kuhn Novakoski - Coordenador / Ana Paula Maran - Integrante / Rafaela Falcão Socoloski - Integrante / Nandria Diesily do Carmo Danzmann - Integrante.

• 2018 - Atual

  Pesquisa Laboratorial e de Campo do Efeito da Reologia de Misturas Asfálticas no Desempenho de Pavimentos e suas Aplicações no Novo Método de Dimensionamento Brasileiro, Descrição: Como base no know-how adquirido pelos proponentes desta pesquisa, a partir de pesquisa laboratorial e de campo, esta pesquisa tentará inferir a respeito do efeito da reologia de misturas asfálticas sobre o desempenho de pavimentos, transpondo o conhecimento adquirido ao novo método de dimensionamento brasileiro. Para tanto, a metodologia proposta contemplará o estudo do comportamento químico e reológico de 3 ligantes e misturas asfálticas, na busca do estabelecimento de um estudo piloto para a verificação das correlações existentes entre as transformações químicas e propriedades reológicas de ligantes submetidos ao envelhecimento oxidativo. Está previsto também a ampliação do número de trechos monitorado, bem como a continuidade da avaliação estrutural e funcional dos segmentos monitorados a fim de alimentar o banco de dados da Rede Temática de Asfalto, contribuindo para a calibração dos modelos de desempenho empregados no método de dimensionamento SisPavBR. No plano metodológico também estão previstos a coleta e o envio de solos e bases granulares dos novos segmentos experimentais para universidades parceiras a fim de caracterizar o material em relação à deformação permanente. Dosagens de bases cimentadas serão conduzidas em parceria com a EPUSP, onde seu comportamento será melhor descrito laboratorialmente. Ainda, dentro do escopo desta pesquisa, pretende-se aprofundar os estudos acerca da deformação permanente em misturas asfálticas com foco no ensaio de Flow Number e monitoramento em campo. Por fim, será realizada uma avaliação acerca da pertinência e possibilidade de desenvolvimento de modelos de desempenho de irregularidade fundamentados nos segmentos monitorados pela Rede Temática de Asfalto. Mesmo que preliminarmente, nesta pesquisa, o tema relativo à irregularidade de pavimentos investigará também a eventual possibilidade de calibração deste modelo para o software HDM-4, mundialmente empregado para a análise econômica de investimentos em infraestrutura de transporte.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Thaís Aquino dos Santos - Integrante / luciano pivoto specht - Integrante / Rinaldo Jose Barbosa Pinheiro - Integrante / LUCAS DOTTO BUENO - Integrante / DEIVIDI DA SILVA PEREIRA - Coordenador / BETHANIA MACHADO CORREA - Integrante / Tatiana Cureau Cervo - Integrante / Magnos Baroni - Integrante.

• 2017 - Atual

  Estudo do comportamento de materiais geotécnicos e de pavimentação - Fase III, Descrição: O projeto estuda materiais geotecnicos aplicados em obras de pavimentação com vinculação ao Curso de Engenharia Civil, ao PPGEC e ao LMCC.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Thaís Aquino dos Santos - Integrante / luciano pivoto specht - Coordenador / Rinaldo Jose Barbosa Pinheiro - Integrante / DEIVIDI DA SILVA PEREIRA - Integrante / Tatiana Cureau Cervo - Integrante / Magnos Baroni - Integrante.

• 2017 - Atual

  Implantação de banco de dados contendo as características geotécnicas de solos da região de Frederico Westphalen, Descrição: Para uma boa prática de engenharia é indispensável o conhecimento das características do meio físico, independente da forma de uso e ocupação do mesmo. As características geotécnicas de um local tem grande influência no planejamento do uso ou estudo de viabilidade de novos empreendimentos, tais como: loteamentos, conjuntos habitacionais, obras de infraestrutura viária e saneamento. A implantação destas obras requer o conhecimento adequado das propriedades do solo, visto ser este o material em maior abundância na crosta terrestre e sobre o qual grande parte das obras civis são construídas, exigindo assim a realização de um programa de investigações geotécnicas que traga informações importantes acerca do solo e contribuía para a tomada de decisões e execução de projetos geotécnicos. Na engenharia civil a questão central para o desenvolvimento de qualquer projeto é conhecer as propriedades do material e por consequência o seu comportamento. Em especial, na Geotecnia, a determinação dessas propriedades é bastante complexa, seja pela dificuldade na obtenção de dados experimentais ou pela variabilidade natural do solo. Essa variabilidade do solo, corrobora a necessidade de se promover campanhas de ensaios de laboratório aliados aos ensaios de campo a fim de se conhecer os parâmetros relevantes a um projeto de engenharia.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Thaís Aquino dos Santos - Coordenador / Maitê Beinlich Gimelli - Integrante / Mariana Bandieira - Integrante / Bianca Regina Wecker - Integrante.

• 2017 - Atual

  Estudo e viabilização de restauração de vias com contagem de veículos leves e pesados e avaliação de dimensionamento de estrutura existente em trechos do entorno da URI, Descrição: Com a implantação de uma cidade universitária e seu consequente crescimento, são gerados inúmeros problemas de infraestrutura de tráfego, como costuma ocorrer em qualquer cidade que tem sua população acrescida ao longo dos anos. Com isso, os estudo sobre o tráfego têm sido fundamentais nas questões de avaliação da estrutura urbana e de planejamento e, ainda, têm sido abordados de forma integra entre profissionais de diversas áreas de conhecimento. Tal crescimento de veículos de passageiros (carros de passeio) e veículos comerciais (caminhões e, principalmente, ônibus), do ponto de vista da pavimentação de vias urbanas e, além disso, do ponto de vista de implantação de projeto geométrico, é imprescindível que se leve em conta o tráfego total, visando o ideal dimensionamento do pavimento e, ainda, o tráfego de veículos comerciais como efeito preponderante. As cargas dos veículos comerciais são transmitidas aos pavimentos através de rodas de pneumáticos ? na maioria dos casos simples ou duplas ? integrantes de eixos que são classificados em eixos simples e eixos tandem. Assim, se remete a importância de um modelo de previsão dos veículos que circulam nesses pavimentos, para que a vida útil do mesmo seja dimensionada adequadamente.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Thaís Aquino dos Santos - Integrante / Roberta Centofante - Coordenador / Gustavo Adelino Piovesan - Integrante.

• 2016 - Atual

  Estudo do comportamento de materiais geotécnicos e de pavimentação - Fase II, Descrição: É premissa básica de qualquer projeto de engenharia o conhecimento dos materiais envolvidos e do substrato no qual a obra será assente. Este projeto tem como objetivo o estudo de materiais geotécnicos com fins de aplicação em obras de pavimentação, bem como sua avaliação de desempenho.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Thaís Aquino dos Santos - Integrante / luciano pivoto specht - Coordenador / Rinaldo Jose Barbosa Pinheiro - Integrante / DEIVIDI DA SILVA PEREIRA - Integrante / Maurício Silveira dos Santos - Integrante / Fábio Pereira Rossato - Integrante / Tatiana Cureau Cervo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Estudo geotécnico sobre a erodibilidade de solos e rochas sedimentares no oeste do Rio Grande do Sul, Descrição: A região oeste do estado do Rio Grande do Sul tem sofrido uma diminuição do seu valor comercial devido a problemas erosivos, causando o surgimento de voçorocas e processos de arenização. O solo torna-se infertil para sua utilização em agricultura. Este projeto tem como objetivo a confecção de um mapa de unidades geoambientais para região. A cidade de São Francisco de Assis foi escolhida para uma caracterização geológica e geotécnica devido a ecidências de erosão tais como: ravinas, sulcos e voçorocas em vários estágios de evolução. Em laboratório a erodibilidade do solo é avaliada diretamente pelo ensaio Inderbitzen e indiretamente através de critérios de erodibilidade e de ensaios baseados na classificação MCT para solos tropicais.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Thaís Aquino dos Santos - Integrante / Rinaldo Jose Barbosa Pinheiro - Coordenador / Andréa Valli Nummer - Integrante.

• 2011 - 2011

  ESTUDO DE VIABILIDADE TÉCNICA E ECONÔMICA DA CINZA DE CASCA DE ARROZ RESIDUAL E NATURAL, SEM BENEFICIAMENTO, NA PRODUÇÃO DE CONCRETO ESTRUTURAL, Descrição: Objetivo Geral: Estudar a viabilidade técnica e os benefícios econômicos do uso de cinza de casca de arroz residual, queimada sem controle de temperatura e sem beneficiamento (sem pré-moagem e sem peneiramento) em concreto de cimento Portland destinado a fins estruturais. Objetivos Específicos: a)Determinar as características físicas e químicas da cinza de casca de arroz sem beneficiamento para efeito de comparação com a cinza de casca de arroz beneficiada; b)Estudar a melhor seqüência de colocação dos materiais na betoneira e o tempo de mistura para otimizar a moagem conjunta da cinza natural, sem beneficiamento, com o cimento e os agregados; c)Comparar o desempenho da cinza de casca de arroz pré-moída em moinhos com a cinza de casca de arroz sem beneficiamento, em dois teores de substituição e/ou de areia; e o desempenho de ambas em relação ao concreto de referência, somente com cimento Portland; d)Observar a influência do tipo de cimento utilizado sobre o desempenho das variáveis de estudo das misturas com cinza de casca de arroz sem e com beneficiamento; e)Observar o desempenho das variáveis relacionadas com a resistência mecânica do concreto: compressão axial, tração por compressão diametral e módulo de elasticidade, quando são empregados cinza de casca de arroz sem e com beneficiamento; f)Observar o desempenho das variáveis relacionadas com a microestrutura do concreto: água combinada, teor de hidróxido de cálcio remanescente e estrutura dos poros quando são empregadas cinza de casca de arroz sem e com beneficiamento; g)Observar o desempenho das variáveis relacionadas com a durabilidade de concreto: carbonatação, resistividade elétrica, penetração de cloretos por migração e aspersão de nitrato de prata, composição iônica da solução dos poros e absorção capilar da água, quando são empregadas cinza de casca de arroz sem e com beneficiamento.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Thaís Aquino dos Santos - Integrante / Geraldo Cechella Isaia - Coordenador.