Lucas Scipioni Bravo

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Participação em eventos

Produções bibliográficas

• ARMUDI, A. ; MARQUES, WILIAM C. ; BRAVO, L. S. . Preliminary study about the wave influence on the ship hydrodynamics. MARINE SYSTEMS & OCEAN TECHNOLOGY , v. 9, p. 95-104, 2014.

• ARMUDI, AMANDA ; MARQUES, WILIAM C. ; BRAVO, LUCAS S. ; MENDONCA, SUZIELI M. . Analysis of Drag Forces Contribution for Oil Ship Behavior. In: 2014 Symposium on Automation and Computation for Naval, Offshore and Subsea (NAVCOMP), 2014, Rio Grande. 2014 Symposium on Automation and Computation for Naval, Offshore and Subsea (NAVCOMP), 2014. p. 34.

• BRAVO, L. S. ; ARMUDI, AMANDA ; MARQUES, WILIAM C. . Estudo preliminar sobre a contribuição das forças de arrasto para o comportamento de navios. In: VI SEMENGO - SEMINÁRIO E WORKSHOP EM ENGENHARIA OCEÂNICA, 2014, RIO GRANDE. Estudo preliminar sobre a contribuição das forças de arrasto para o comportamento de navios, 2014.

• BRAVO, L. S. ; ARMUDI, A. ; MARQUES, WILIAM C. ; MENDONCA, S. . Simulação da dinâmica de navios petroleiros com a consideração de diferentes formulações de massas adicionais. In: VI Conferência Sul em Modelagem Computacional (MCSul), 2014, RIO GRANDE. Simulação da dinâmica de navios petroleiros com a consideração de diferentes formulações de massas adicionais, 2014.

• BRAVO, L. S. ; ARMUDI, A. ; MARQUES, W. C. . Estudo preliminar do comportamento de um navio sob influência de eventos de onda alta e onda baixa. In: 14ª mostra da produção universitária, 2015, rio grande. Estudo preliminar do comportamento de um navio sob influência de eventos de onda alta e onda baixa, 2015.

• BRAVO, L. S. ; ARMUDI, A. ; MARQUES, W. C. . Influência da massa adicional hidrodinâmica sobre a trajetória de um navio petroleiro. In: II Simpósisio em Computação e Automação para a Indústria Naval, Offshore e Subaquática, 2014, RIO GRANDE. Influência da massa adicional hidrodinâmica sobre a trajetória de um navio petroleiro, 2014.

• BRAVO, L. S. ; ARMUDI, A. ; MARQUES, W. C. . Análise da trajetória de um navio frente a influência de eventos extremos de ondas. In: 13ª Mostra de Produção Universitária, 2014, Rio Grande. Análise da trajetória de um navio frente a influência de eventos extremos de ondas, 2014.

• MENDONCA, SUZIELI M. ; BRAVO, L. S. ; ARMUDI, AMANDA ; MARQUES, W. C. . Simulação do comportamento de um navio sob a influência de eventos de onda mínimos e médios. In: 13ª Mostra de Produção Universitária, 2014, Rio Grande. Simulação do comportamento de um navio sob a influência de eventos de onda mínimos e médios, 2014.

• ARMUDI, A. ; BRAVO, L. S. ; MARQUES, W. C. . Desenvolvimento de um sistema de modelagem da dinâmica de navios. In: 13ª Mostra da Produção Universitária, 2014, Rio Grande. Desenvolvimento de um sistema de modelagem da dinâmica de navios, 2014.

• ARMUDI, A. ; BRAVO, L. S. ; MARQUES, W. C. . Estudo preliminar sobre a influência de forçantes externas na trajetória de navios. In: X Simpósio sobre Ondas, Marés, Engenharia Oceânica e Oceanografia por Satélite, 2013, Arraial do Cabo. X Simpósio sobre Ondas, Marés, Engenharia Oceânica e Oceanografia por Satélite, 2013.

• ARMUDI, A. ; BRAVO, L. S. ; MENDONCA, SUZIELI M. ; MARQUES, WILIAM C. . Modelagem numérica da dispersão de óleo na região estuarina da Lagoa dos Patos e zona costeira adjacente. In: 12ª Mostra de Produção Universitária, 2013, Rio Grande. Modelagem numérica da dispersão de óleo na região estuarina da Lagoa dos Patos e zona costeira adjacente, 2013.

• ARMUDI, A. ; BRAVO, L. S. ; MENDONCA, S. . Influência da massa adicional hidrodinâmica sobre a trajetória de um navio petroleiro. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• ARMUDI, AMANDA ; MARQUES, WILIAM C. ; ARMUDI, A. ; BRAVO, L. S. . ANÁLISE DA TRAJETÓRIA DE UM NAVIO FRENTE À INFLUÊNCIA DE EVENTOS EXTREMOS DE ONDAS. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2017 - Atual

  VERIFICAÇÃO ESTRUTURAL DE UM PÓRTICO MÓVEL DE 2 TONELADAS, Descrição: Essa pesquisa detalha a verificação estrutural do pórtico móvel com capacidade de carga para 2 toneladas localizado no laboratório Policab na FURG. Inicialmente, o equipamento é classificado e os valores limites são estabelecidos de acordo com as normas NBR 8400 (Cálculo de equipamento para levantamento e movimentação de cargas - 1984) e NBR 10084 (Cálculo de estruturas suporte para equipamentos de levantamento e movimentação de cargas - 1987), as quais tratam de questões específicas relativas aos equipamentos de movimentação de cargas, que incluem pórticos móveis. Posteriormente, é apresentado a análise estrutural do equipamento pelo método analítico e pelo método de elementos finitos utilizando o software Ansys Workbench. Por fim, os valores limites estabelecido pelas normas são comparados com as soluções encontradas, para duas diferentes combinações de carregamento.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Lucas Scipioni Bravo - Coordenador / Carlos Eduardo Marcos Guilherme - Integrante.

• 2013 - Atual

  Sistema de modelagem numérica da dinâmica de navios: Estudo de caso para a área de atuação do Porto de Rio Grande, Descrição: A simulação de fenômenos físicos pela aplicação da modelagem matemática e numérica vem sendo cada vez mais empregada durante as diferentes etapas de desenvolvimento de projetos de pesquisa ou desenvolvimento em diversas áreas. A região costeira do Sul do Brasil apresenta alta susceptibilidade a eventuais acidentes com derrame de óleo. Pois, atualmente existe um intenso transporte de óleo na região, devido à presença do Porto de Rio Grande, do Terminal Aquaviário da Transpetro (Petrobrás) e da Refinaria de Petróleo Riograndense S/A. Neste sentido, simulações das condições ideais de navegabilidade de navios com cargas potencialmente poluidoras são importantes para que eventos envolvendo derrames de óleo no ambiente possam ser minimizados. As consequências adversas que surgem com derrames de óleo de diversas proporções motivam a capacidade de prever e controlar de maneira eficaz o comportamento dos navios petroleiros em diferentes condições ambientais, ao longo de seu trajeto em direção ao continente. Portanto, o objetivo principal desta proposta é desenvolver um sistema de modelagem numérica para a simulação do comportamento de navios sob a influência de diferentes forçantes ambientais, capaz de ser utilizado na previsão de cenários realísticos, e que possa ser acoplado a qualquer modelo hidrodinâmico e de ondas geradas pelo vento. A metodologia está baseada no desenvolvimento e aplicação de modelos numéricos tridimensionais e na utilização do formalismo Lagrangeano para o desenvolvimento do modelo numérico para a simulação da dinâmica de navios. O principal resultado deste projeto de pesquisa é a obtenção de um modelo consistente da simulação e previsão da dinâmica de navios em ambientes costeiros e estuarinos, que represente o maior número de processos possível, e que possa ser acoplado a qualquer outro modelo hidrodinâmico e de ondas geradas pelo vento. Como estudo de caso, será realizada a análise das condições ideais de navegabilidade dos navios durante seu ingresso no estuário da Lagoa dos Patos, investigando as condições durante eventos extremos de ventos e ondas na região. Neste sentido, será desenvolvida uma interface simplificada de utilização e disseminação da ferramenta de forma a auxiliar as autoridades portuárias durante as operações envolvendo a manobra, incursão e excursão de navios na região estuarina da Lagoa dos Patos e zona costeira adjacente. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Lucas Scipioni Bravo - Integrante / Wiliam Correa Marques - Coordenador / Eduardo de Paula Kirinus - Integrante / Amanda Armudi - Integrante / Elisa Helena Fernandes - Integrante.