Jhony Kaesemodel Pontes

Engenheiro de Computação graduado pela Pontifícia Universidade Católica do Paraná (PUCPR), tendo feito graduação sanduíche na Czech Technical University in Prague, República Tcheca, como bolsista do programa Erasmus Mundus Cooperation Window - EUBrazil Startup e M.Sc. em Engenharia Elétrica pela Universidade Federal do Paraná (UFPR) na área de visão computacional e aprendizagem de máquina. Atualmente é engenheiro de desenvolvimento de produto na Renault do Brasil. Possui interesse em áreas de pesquisa relacionadas a visão computacional, aprendizagem de máquina, inteligência artificial e estimação etária a partir de imagens faciais.

Informações coletadas do Lattes em 08/08/2025

Acadêmico

Formação acadêmica

Doutorado em andamento em Computer Vision

2015 - Atual

Queensland University of Technology
Orientador: Clinton Fookes
Coorientador: Sridha Sridharan. Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil.

Mestrado em Engenharia Elétrica

2013 - 2014

Universidade Federal do Paraná
Título: Estimativa Hierárquica da Idade Baseada em Características Globais e Locais de Imagens Faciais,Ano de Obtenção: 2014
Alessandro Lameiras Koerich.Coorientador: Clinton Fookes (QUT Austrália). Palavras-chave: Extração de características; Envelhecimento facial; Estimativa da idade; Características híbridas; Classificador hierárquico.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Aprendizagem de máquina. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Inteligência artificial. Setores de atividade: Pesquisa e desenvolvimento científico.

Graduação em Engenharia de Computação

2007 - 2012

Pontifícia Universidade Católica do Paraná
Título: Sistema de Registro Eletrônico de Ponto - CronosREP (fingerprint)
Orientador: Ivan Jorge Chueiri

Graduação em Engenharia Elétrica

2010 - 2011

Czech Technical University in Prague
Bolsista do(a): Erasmus Mundus Cooperation Window - EUBrazil Startup, EMCW, Itália.

Curso técnico/profissionalizante

2003 - 2004

Ensitec

Formação complementar

2011 - 2011

Diretiva 93/42/EEC - Medical Devices. (Carga horária: 8h). , Hi-Power, HP, Brasil.

2011 - 2011

Gerenciamento de risco - Médico-Hospitalares. (Carga horária: 16h). , Instituto de Tecnologia do Paraná, TECPAR, Brasil.

2011 - 2011

ISO 14971 - Risk Management to Medical Devices. (Carga horária: 8h). , Hi-Power, HP, Brasil.

2011 - 2011

ISO 13485 - Medical Devices. (Carga horária: 8h). , Hi-Power, HP, Brasil.

Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Espanhol

Compreende Bem, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Pouco.

Francês

Compreende Razoavelmente, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.

Tcheco

Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Visão computacional.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Engenharia automotiva.

Participação em eventos

Simpósio sobre Ventilação Mecânica Pulmonar. 2008. (Simpósio).

Produções bibliográficas

PONTES, JHONY K. ; BRITTO, ALCEU S. ; FOOKES, CLINTON ; KOERICH, ALESSANDRO L. . A flexible hierarchical approach for facial age estimation based on multiple features. Pattern Recognition , v. 54, p. 34-51, 2016.
KAESEMODEL, J. P. ; KOERICH, A. ; FOOKES, C. . Hierarchical Age Estimation from Unconstrained Facial Images. 2014. (Apresentação de Trabalho/Seminário).
KAESEMODEL, J. P. ; KOERICH, A. L. ; FOOKES, C. . Hierarchical Age Estimation from Unconstrained Facial Images. 40th International Conference on Acoustics, Speech and Signal Processing (ICASSP) 2015, 2014 (Artigo Submetido).

Outras produções

KAESEMODEL, J. P. . Sistema de Registro Eletrônico de Ponto - CronosREP (fingerprint). 2012.

Projetos de desenvolvimento

2014 - Atual

Modelo de transferência e mistura de combustível na rampa de injeção de um motor de combustão interna flex e estimativa da taxa de etanol nos bicos injetores., Descrição: A invenção consiste de um algoritmo para modelar o atraso entre a leitura do novo combustível a partir de um sensor de etanol e a chegada na entrada da rampa de injeção, e também do modelamento das misturas de etanol/gasolina que são formadas no interior da rampa de injeção para estimar o novo combustível. Pedido de patente realizado e potencial de aplicação nos novos motores flex Renault.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Jhony Kaesemodel Pontes - Integrante / Fabio Vicentini - Coordenador.
2014 - Atual

Modelo de transferência e mistura de combustível na rampa de injeção de um motor de combustão interna flex e estimativa da taxa de etanol nos bicos injetores., Descrição: A invenção consiste de um algoritmo para modelar o atraso entre a leitura do novo combustível a partir de um sensor de etanol e a chegada na entrada da rampa de injeção, e também do modelamento das misturas de etanol/gasolina que são formadas no interior da rampa de injeção para estimar o novo combustível. Pedido de patente realizado e potencial de aplicação nos novos motores flex Renault.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Jhony Kaesemodel Pontes - Integrante / Fabio Vicentini - Coordenador.
2014 - Atual

Modelo de transferência e mistura de combustível na rampa de injeção de um motor de combustão interna flex e estimativa da taxa de etanol nos bicos injetores., Descrição: A invenção consiste de um algoritmo para modelar o atraso entre a leitura do novo combustível a partir de um sensor de etanol e a chegada na entrada da rampa de injeção, e também do modelamento das misturas de etanol/gasolina que são formadas no interior da rampa de injeção para estimar o novo combustível. Pedido de patente realizado e potencial de aplicação nos novos motores flex Renault.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Jhony Kaesemodel Pontes - Integrante / Fabio Vicentini - Coordenador.
2014 - Atual

Modelo de transferência e mistura de combustível na rampa de injeção de um motor de combustão interna flex e estimativa da taxa de etanol nos bicos injetores., Descrição: A invenção consiste de um algoritmo para modelar o atraso entre a leitura do novo combustível a partir de um sensor de etanol e a chegada na entrada da rampa de injeção, e também do modelamento das misturas de etanol/gasolina que são formadas no interior da rampa de injeção para estimar o novo combustível. Pedido de patente realizado e potencial de aplicação nos novos motores flex Renault.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Jhony Kaesemodel Pontes - Integrante / Fabio Vicentini - Coordenador.

Prêmios

2004

Certificado por atingir médias relevantes no curso Técnico em Mecatrônica, Ensitec.

2003

Membro da equipe vencedora da 1º Feira de Projetos Ensitec, Ensitec.

2003

Melhor aluno do curso técnico em mecatrônica, Ensitec.

Histórico profissional

Endereço profissional

Queensland University of Technology. , George, CBD, 4000 - Brisbane, - Austrália, Telefone: (41) 99082018, URL da Homepage:

Experiência profissional

2013 - Atual

Renault do Brasil S/A

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Analista de Engenharia de Produto Pleno, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Desenvolvimento de especificação de funções de softwares automotivos de controle do motor; Concepção das estratégias de software a partir de requisitos do cliente, passando por todas as fases do modelo de desenvolvimento V; Modelização e simulação do funcionamento das estratégias de software que representam o funcionamento físico dos motores flex (MATLAB & Simulink); Validação das especificações do software e construção da MiL (Model-in-the-Loop); Construção e validação de maquetes de software em veículo usando ferramentas de medição e análise (INCA); Análises de algoritmos de software automotivo; Piloto informática e CPI mesure, controlando e definindo as prioridades de compras de equipamentos para a equipe; Seguimento e tratamento das bases dos fatos técnicos.

2012 - 2012

Soditech - RTA (Renault Technology America)

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Especialista de Integração e Validação de SW, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Responsável pela integração e validação do software embarcado nos ECUs (Engine Control Unit) para o controle dos motores Renault; Especificação de interfaces de software, assegurando a coerência de fluxo entre os diversos módulos de controle; Elaboração de relatórios com os resultados para os diversos clientes; Documentação e seguimento das bases dos fatos técnicos dos softwares; Participação dos clubes responsáveis pela integração e validação.

2011 - 2012

Medequip Systems - Airsys

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Técnico eletrônico/biomédico Sênior, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.

2006 - 2010

Neumovent Brasil - Airsys

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Técnico eletrônico/biomédico, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Desenvolvedor de sistemas Médico-Hospitalares (Microcontroladores ARM, MSP430 e AMD); Desenvolvedor de software embarcado (Linguagens C e C++); Participação na manufatura e pesquisa; Suporte técnico internacional e nacional; Viagens internacionais para suporte técnico; Calibração, documentação e auditoria de ventiladores pulmonares; Treinamento técnico e operacional para clientes; Participação na gestão da qualidade para a implantação das certificações ISO 9001, ISO 13485, Marca CE, Inmetro; Visitas técnicas no Egito (2008 e 2009) para a realização de manutenções, treinamentos e suporte técnico em ventiladores pulmonares Airsys; Participação em simpósio sobre Ventilação Mecânica Pulmonar em Cairo ? Egito (2008).