Thiago Pires Ferreira
Após o período de faculdade tem trabalhado como analista de negócios. É formado em Engenharia Industrial Mecânica pelo Instituto Federal da Bahia
Informações coletadas do Lattes em 05/09/2025
Acadêmico
Formação acadêmica
Graduação em Engenharia Industrial Mecânica
2009 - 2015
Instituto Federal da Bahia
Título: SELEÇÃO E ANÁLISE DO COMPORTAMENTO DE COMPRESSORES HERMÉTICOS UTILIZANDO ETILENO COMO FLUIDO REFRIGERANTE APLICADO A REFRIGERADORES DE BAIXÍSSIMAS TEMPERATURAS.
Orientador: Prof.Msc. Antônio Gabriel Souza Almeida
com Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil.
Graduação interrompida em 2011 em Administração
2009 - interrompida
Universidade Federal da Bahia
Ano de interrupção: 2011
Formação complementar
2013 - 2014
Extensão universitária em Engenharia Mecânica. , Hochschule Albstadt-Sigmaringen, AS, Alemanha.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Espanhol
Compreende Razoavelmente, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.
Português
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Alemão
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção / Subárea: Negócios.
Produções bibliográficas
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FERREIRA, T. P. ; FARIAS, C.T.T. ; Menezes I.J. ; Ribeiro, I.S. ; Alves, D.S. ; Simas Filho, E.F. . DETERMINAÇÃO DAS VELOCIDADES DE PROPAGAÇÃO LONGITUDINAL E TRANSVERSAL DO SINAL ULTRASSÔNICO EM DIFERENTES TIPOS DE AÇOS. In: CONNEPI, 2010, Maceio. V CONNEPI 2010, 2010.
Projetos de pesquisa
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2014 - 2015
DESENVOLVIMENTO DE UM PROTÓTIPO DE FREEZER A -86°C UTILIZANDO REFRIGERAÇÃO EM CASCATA, Descrição: Um sistema em cascata é constituído por dois ou mais ciclos de refrigeração independentes, cada um com seu próprio fluido refrigerante, mas com um trocador de calor em comum. O trocador de calor cascata tem a função de condensador no ciclo de baixa temperatura e a função de evaporador no ciclo de alta temperatura. Os sistemas com ciclo cascata normalmente são utilizados em aplicações cujas temperaturas desejadas são inferiores a -60ºC, portanto não é possível retirar o calor do nível mais baixo de temperatura requerido (para resfriar o produto do processo) e rejeitá-lo para a atmosfera, com a aplicação de um único fluido em um ciclo de compressão de vapor, sem comprometer significativamente a eficiência energética. Portanto, dentre todos os equipamentos de refrigeração, aqueles que usam o sistema em cascata se mostram apropriados para operar com baixíssimas temperaturas de evaporação, necessárias em aplicações na área médica, por exemplo. Atualmente, verifica-se uma completa ausência de fabricantes destes equipamentos em um âmbito nacional. O desenvolvimento de protótipos para equipamentos de refrigeração tipo cascata que utilize componentes predominantemente oriundos do mercado Brasileiro será um passo importante no intuito de alavancar a indústria nacional nesse segmento de mercado. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Thiago Pires Ferreira - Coordenador / francisco de souza almeida - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Bolsa.
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2014 - 2015
SELEÇÃO E ANÁLISE DO COMPORTAMENTO DE COMPRESSORES HERMÉTICOS UTILIZANDO ETILENO COMO FLUIDO REFRIGERANTE APLICADO A REFRIGERADORES DE BAIXÍSSIMAS TEMPERATURAS., Descrição: Este trabalho teve o intuito de desenvolver um projeto que visa a utilização de fluidos refrigerantes à base de hidrocarbonetos em sistemas de refrigeração cascata. Além disso, foi feito um dimensionamento do sistema de um freezer cascata de pequeno porte utilizando um par de refrigerantes à base de hidrocarbonetos. Foram levantadas as devidas precauções e cuidados que devem ser tomados ao trabalhar com fluidos inflamáveis.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Thiago Pires Ferreira - Coordenador / gabriel souza de almeida - Integrante.
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2010 - 2011
ANÁLISE DAS VELOCIDADES DE FASE E DE GRUPO DOS MODOS DE PROPAGAÇÃO DAS ONDAS DE LAMB APLICADAS NA DETECÇÃO DE DEFEITOS EM COMPÓSITOS LAMINADOS FIBRA-METAL, Descrição: Neste trabalho, será avaliado o uso das ondas ultrassônicas de Lamb na inspeção de corpos de prova de alumínio e epóxi reforçado por fibra de carbono, apresentando defeitos tipo fraturas de fibras e delaminação. Através da análise das velocidades de fase e de grupo serão traçadas as curvas de dispersão dos corpos de prova por simulação, para determinar freqüência e ângulo de incidência do feixe sônico, necessários à geração dos modos de propagação fundamentais das ondas de Lamb A0 e S0. Experimentalmente, a partir do processamento digital dos sinais ultrassônicos obtidos em regiões com e sem descontinuidade, serão obtidas as velocidades de fase e de grupo e seus respectivos valores serão analisados a fim de encontrar uma correlação entre os valores obtidos experimentalmente e os referidos simulados.. , Situação: Desativado; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Thiago Pires Ferreira - Integrante / Prof.Dra. Claudia Teresa Teles Farias - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado da Bahia - Bolsa.
Histórico profissional
Experiência profissional
2011 - 2011
Universidade Federal da BahiaVínculo: Voluntário, Enquadramento Funcional: Pesquisador, Carga horária: 20
Outras informações:
Principais atividades: estudo voltado para a compreensão da produção de biodiesel e sua viabilidade e aplicabilidade. Análise de diversas concentração de biodiesel do tipo OGR(Óleos e gorduras residuais) e diesel comum aplicados em motores de ignição por compressão a fim de analisar o desempenho e emissão de gases dos combustíveis utilizados. São realizados estudos sobre motores, especialmente de ciclo diesel, para que se obtenha uma melhor análise do ciclo dos combustíveis como um todo partindo desde sua produção até sua utilização.
2011 - 2011
Universidade Federal de Santa CatarinaVínculo: Voluntário, Enquadramento Funcional: voluntário, Carga horária: 18
Outras informações:
Acompanhar os demais processos de soldagem envolvidos nos diversos âmbitos das engenharias. Dentre eles estão os processos MIG/MAG, TIG e Eletrodo revestido aplicados de forma mecanizada para tornar os trabalhos mais eficientes. Durante o período, foi possível acompanhar a soldagem de filtros para serem utilizados no processo de prospecção de petróleo. Desta forma, foi possível compreender todo o aparato utilizado para a soldagem ,utilizando o processo TIG, assim como todo o maquinário responsável pela mecanização.
2014 - 2015
Instituto Federal da BahiaVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Pesquisa, Carga horária: 20
Outras informações:
Bolsista no núcleo de Refrigeração do Instituto Federal da Bahia desenvolvendo um trabalho de pesquisa voltado para superrefrigeradores utilizando hidrocarbonetos como fluido de trabalho.
2013 - 2014
Instituto Federal da BahiaVínculo: estágio - Continental Pneus, Enquadramento Funcional: estagiário, Carga horária: 30
Outras informações:
Estive no departamento responsável pela industrialização de novos pneus a serem produzidos na planta de Camaçari participando das análises das especificações e ajustes durante a fabricação efetiva dos novos produtos. Além disso, pude compreender a tecnologia dos pneus, seus componentes e as funções dos mesmos. Desenvolvi conhecimento do processo produtivo desde fabricação dos componentes, construção, vulcanização e inspeção final não apenas dos pneus a serem industrializados assim como o acompanhamento dos pneus de produção.
2009 - 2010
Instituto Federal da BahiaVínculo: Voluntário, Enquadramento Funcional: Pesquisa, Carga horária: 20
2012 - 2013
Hochschule Albstadt-SigmaringenVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: aluno de intercâmbio, Carga horária: 25, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Intercâmbio acadêmico realizado na Albstadt-Sigmaringen-Universität, com o apoio do programa Ciências sem Fronteiras, realizado pelo governo Federal Brasileiro por meio da CAPES, residindo por 1 ano na Alemanha onde realizei, também, meu estágio curricular na empresa Mercedes Benz. Este estágio era voltado para pesquisa e desenvolvimento de equipamentos presentes na tecnologia de veículos automotivos movidos a células de combustíveis. Neste período participei da realização de testes com componentes como turbo compressores e também com o sistema completo.
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