Renan Alves da Silva

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Participação em eventos

Orientou

Produções bibliográficas

• SILVA, R. A. ; ALMEIDA, N. S. . DESENVOLVIMENTO DE UM MÓDULO DIDÁTICO PARA ANÁLISE DAS CURVAS CARACTERÍSTICAS DE UM MOTOR - OTTO. 2018. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• SILVA, R. A. ; ALMEIDA, N. S. . ANÁLISE DAS CURVAS CARACTERÍSTICAS DE UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA. 2017. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Projetos de pesquisa

• 2017 - 2017

  DESENVOLVIMENTO DE UM MÓULO DIDÁTICO PARA ANÁLISE DAS CURVAS CARACTERÍSTICAS DE UM MOTOR ? CICLO OTTO, Descrição: O objetivo deste trabalho é fazer a comparação das curvas de potência, pressão, consumo específico e torque, de um motor de combustão interna ? ciclo Otto ? com combustíveis de postos de abastecimento diferentes. Utilizando um módulo didático existente no laboratório de motores de combustão interna da Universidade Santa Cecília ? UNISANTA, reprojetado pelos autores, orientadores e colaboradores deste trabalho. Realizaram-se manutenção e melhorias nos devidos equipamentos e instalações do módulo conforme as necessidades apresentadas. Baseado no sistema de freio Foucault, o novo módulo didático é composto por um motor monocilíndrico ciclo Otto a quatro tempos, acoplado a um gerador elétrico ligado a um painel de resistências elétricas, que funcionam como freio que determinam as cargas que são exigidas no motor e demonstram diferentes resultados de força que podem ser visualizadas no dinamômetro analógico. O módulo também permite o controle de volume de combustível consumido através de uma bureta e o controle do ar injetado na carburação do motor usando um tanque estabilizador acoplado a uma placa de orifício e a um manômetro diferencial de tubo em ?U?. Com os dados obtidos, foram realizadas as devidas comparações do comportamento do motor durante o trabalho produzido no ensaio, verificando qual combustível é melhor conforme a devida situação exigida e também constatar de forma prática a aplicação da literatura disponível em sala de aula. Deve-se também ressaltar que o módulo didático foi projetado conforme as normas de instalações empregadas em laboratórios acadêmicos, levando em consideração os parâmetros de segurança para o uso dos equipamentos, por serem classificados como rotativos, pois futuramente, o mesmo será utilizado por alunos dos próximos ciclos de Engenharia Mecânica, facilitando a compreensão dos conteúdos abordados, sobre sistemas de geração ou conversão de energia através da análise das curvas características de um motor de combustão interna em função da rotação, ou do nº de cargas, por exemplo. Finalizada a montagem do módulo didático, observa-se que a reestruturação do módulo foi bem sucedida, permitindo a realização do ensaio. Este simulou um trecho de aclive, exatamente como um trecho de montanha, pois variou?se a carga a partir de ?zero? resistência até ?onze?, de forma que o esforço executado fosse o de aumentar a força, potência e torque a uma rotação e velocidade constantes, embora seja algo incomum para uma simulação real, torna-se possível por tratar-se de um motor estacionário. Embora o módulo esteja finalizado e apto a ser utilizado no laboratório, existem ainda algumas possibilidades de desenvolvimento dessa ferramenta, como: a implementação de painéis digitais, sensores e controladores automatizados. E por fim, também poderá ser utilizado para estudos de projetos sustentáveis, sendo possível tornar?se um analisador de composição de combustível, possibilitando o desenvolvimento de novos produtos menos poluentes.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Renan Alves da Silva - Coordenador / nicholas simões almeida - Integrante., Financiador(es): Universidade Santa Cecília - Cooperação.

• 2014 - 2014

  Energia das Ondas, Descrição: Os oceanos são uma boa opção de energia renovável com um grande potencial energético, através das ondas, dos desníveis de marés e correntes marítimas. Neste trabalho serão apresentados os princípios básicos de exploração da energia das ondas, seus tipos, as principais tecnologias utilizadas e princípios de operação de uma usina maremotriz. Também destacaremos impactos econômicos e sociais que devem ser levados em consideração para a efetivação desta energia. Além disso, constará um breve relato sobre o desenvolvimento já existente da energia Maremotriz no Brasil. Por fim, apresentaremos as regiões Brasileiras com melhores características para o desenvolvimento dessa energia e as possíveis formas de aplicação da mesma.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Renan Alves da Silva - Coordenador / victoria trevisan ribeiro - Integrante., Financiador(es): Universidade Santa Cecília - Auxílio financeiro.

Projetos de desenvolvimento

• 2021 - 2021

  Lubrificação Assistida por Ultrassom em Rotativos a graxa., Descrição: Com o passar dos anos, foi constatado que existe um número significativo de falhas em rolamentos por lubrificação. A lubrificação que hoje, comumente, é realizada preventivamente (com base no tempo) pela maioria das manutenções industriais, define a quantidade de lubrificante injetada nos pontos é definida pelo fabricante dos equipamentos ou pela experiência de campo dos técnicos e engenheiros responsáveis pela lubrificação. A partir de trabalhos em conjunto de diferentes técnicas de monitoramento de ativos, juntamente com o avanço tecnológico dos transdutores, foi possível uma evolução na detecção de falhas cada vez mais precoces, ou seja, em faixas de frequência cada vez maiores. A técnica de análise de ultrassom pode ser estruturada com o intuito de coletar dados com algumas finalidades como realizar o monitoramento do ativo ou simplesmente para quantificar as gramas de lubrificante conforme condição atual (CBM) dentre outras. As frequências ultrassônicas analisadas, se enquadram a faixas maiores as quais a análise de vibração trabalha, o que nos permite analisar as falhas oriundas da lubrificação(falhas no filme lubrificante). Estas podem ter duas causas-raízes distintas, sendo elas por falta de lubrificante, como na maioria dos casos, causa aquecimento e o contato entre as partes metálicas leva a falha rapidamente se não for reparada. Ou por excesso de lubrificação que também causa aquecimento demasiado nos mancais, rompimento das vedações internas e até curto circuito de motores.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Renan Alves da Silva - Coordenador / Philip Freitas - Integrante., Financiador(es): Lubrin Lubrificação Industrial - Cooperação.

Prêmios