Jamilla Emi Sudo Lutif Teixeira

Pós-doutorado

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Participação em eventos

Participação em bancas

Orientou

Produções bibliográficas

• FROSSARD, R. M. ; JAMILLA, EMI SUDO LUTIF TEIXEIRA ; KIM, Y. R. . Effects of Aggregate/Filler Characteristics on Semi-Circular Bend Fracture Parameters of Asphalt Concrete Mixtures Subject to Moisture Damage. TRANSPORTATION RESEARCH RECORD , v. 2022, p. 1-14, 2022.

• PIRES, PATRÍCIO JOSÉ MOREIRA ; Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif . Closure to -Laboratory and Field Evaluation of KR Slag-Stabilized Soil for Paving Applications- by Patrício Moreira Pires, Jamilla Emi Sudo Lutif Teixeira, Daiana Valt Nepomuceno, and Elaine Cristina Furieri. JOURNAL OF MATERIALS IN CIVIL ENGINEERING , v. 33, p. 07020011, 2021.

• Meneses, J. P. C. ; Teixeira, Jamilla Lutif ; ALVAREZ, A. E. ; ARAGAO, F. T. S. ; FRITZEN, M. A. . Exploratory Study on the Addition of Sugarcane Bagasse Fibers to Permeable Friction Course Mixtures. JOURNAL OF MATERIALS IN CIVIL ENGINEERING , v. 33, p. 04021241, 2021.

• IZOTON, S. ; Teixeira, Jamilla Lutif ; PIRES, PATRÍCIO JOSÉ MOREIRA ; DIAS, V. S. . Avaliação dos efeitos da expansão da escória LD no comportamento mecânico de misturas asfálticas sujeitas ao envelhecimento e dano por umidade. TRANSPORTES (RIO DE JANEIRO) , v. 29, p. .-., 2021.

• KIM, YONG'RAK ; TEIXEIRA, JAMILLA E. S. L. ; KOMMIDI, SANTOSH R. ; LITTLE, DALLAS N. ; ARAGAO, FRANCISCO T. S. ; MANRIQUE'SANCHEZ, LAURA ; Souza, Flavio V. . Rate-dependent fracture modeling of bituminous media using nonlinear viscoelastic cohesive zone with Gaussian damage function. COMPUTER-AIDED CIVIL AND INFRASTRUCTURE ENGINEERING , v. 1, p. 1-17, 2021.

• MOURA, B. L. R. ; TEIXEIRA, J. E. S. L ; SIMAO, R. A. ; KHEDMATI, M. ; KIM, Y. R. ; PIRES, PATRÍCIO MOREIRA . Adhesion between steel slag aggregates and bituminous binder based on surface characteristics and mixture moisture resistance. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS , v. 264, p. 120685, 2020.

• ZHANG, J. ; TEIXEIRA, J. E. S. L ; LITTLE, D. N. ; KIM, Y. R. . Prediction of fatigue crack growth behavior of chemically stabilized materials using simple monotonic fracture test integrated with computational cohesive zone modeling. COMPOSITES PART B-ENGINEERING , p. 108367, 2020.

• ALVES, T. F. ; PEREIRA, P. A. M. ; MOTTA, R. ; Vasconcelos, K. ; TEIXEIRA, J. E. S. L ; BERNUCCI, L. . Three-dimensional numerical modelling of railway track with varying air voids content bituminous subballast. Road Materials and Pavement Design , p. 1-19, 2020.

• RODRIGUES, J. A. ; JAMILLA, EMI SUDO LUTIF TEIXEIRA ; KIM, Y. R. ; LITTLE, D. N. ; Souza, Flavio V. . Crack modeling of bituminous materials using extrinsic nonlinear viscoelastic cohesive zone (NVCZ) model. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS , v. 204, p. 520-529, 2019.

• Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif ; SCHUMACHER, AECIO GUILHERME ; PIRES, PATRÍCIO MOREIRA ; CASTELO BRANCO, VERÔNICA TEIXEIRA FRANCO ; MARTINS, HENRIQUE BARBOSA . Expansion Level of Steel Slag Aggregate Effects on Both Material Properties and Asphalt Mixture Performance. TRANSPORTATION RESEARCH RECORD , v. ., p. 036119811983551, 2019.

• PIRES, P. J. M. ; JAMILLA, EMI SUDO LUTIF TEIXEIRA ; NEPOMUCENO, D. V. ; FURIERI, E. C. . Laboratory and Field Evaluation of KR Slag-Stabilized Soil for Paving Applications. JOURNAL OF MATERIALS IN CIVIL ENGINEERING , v. 31, p. 04019182, 2019.

• FREIRE, J. ; JAMILLA, EMI SUDO LUTIF TEIXEIRA ; CASTELO BRANCO, V. T. F. ; Kim, Yong-Rak . Evaluation of Effects of Filler By-Products on Fine Aggregate Matrix Viscoelasticity and Fatigue-Fracture Characteristics. JOURNAL OF MATERIALS IN CIVIL ENGINEERING , v. 31, p. 04019240, 2019.

• OLIVEIRA, C. F. ; PIRES, P. J. M. ; TEIXEIRA, J. E. S. L . Physical, mechanical, and microstructure investigation of tropical clayey soils stabilised with desulfurisation slag for pavement application. Road Materials and Pavement Design , p. 1-12, 2019.

• SATO, V. Y. ; GALINA, A. P. L. ; JAMILLA, EMI SUDO LUTIF TEIXEIRA . Contribution to the rheological study of cementitious pastes with addition of residues from the processing of ornamental rocks. REVISTA IBRACON DE ESTRUTURAS E MATERIAIS , v. 11, p. 1284-1307, 2018.

• JOÃO, LUIZ CALMON ; FERNANDO, AVANCINI TRISTÃO ; POLINE, FERNANDES FIALHO ; GEILMA, LIMA VIEIRA ; JAMILLA, EMI SUDO LUTIF TEIXEIRA . Characterization of pre-treated drill cutting waste and its use as fine aggregate in concrete. African Journal of Environmental Science and Technology , v. 11, p. 461-470, 2017.

• COSME, RENÉE LAURET ; Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif ; CALMON, JOÃO LUIZ . Use of frequency sweep and MSCR tests to characterize asphalt mastics containing ornamental stone residues and LD steel slag. Construction & Building Materials , v. 122, p. 556-566, 2016.

• ULIANA, J. G. ; CALMON, J. L. ; VIEIRA, GEILMA LIMA ; TEIXEIRA, J. E. S. L ; NUNES, E. . Tratamento térmico da lama do beneficiamento de rochas ornamentais: aplicação como pozolana em matrizes cimentícias. Revista IBRACON de Estruturas e Materiais , v. 8, p. 100-123, 2015.

• SCHUMACHER, A. G. ; RODRIGUES, J. A. ; Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif . Diagnóstico Preliminar sobre o uso de Resíduo de Cerâmica vermelha em Obras de Pavimentação. Revista Científica Semana Acadêmica , v. 01, p. 1, 2015.

• GOTTARDI, E. V. ; CALMON, J. L. ; Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif . O uso de Resíduo de beneficiamento de Rochas Ornamentais e de Escória de Aciaria como Fíler em Misturas Asfálticas. Revista Pavimentação , v. 37, p. 59-73, 2015.

• Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif ; Kim, Yong-Rak ; Souza, Flavio V. ; Allen, David H. ; LITTLE, D. N. . A Multiscale Model for Asphalt Mixtures Subjected to Cracking and Viscoelastic Deformation. Transportation Research Record , v. 2447, p. 136-145, 2014.

• CALMON, JOÃO LUIZ ; SAUER, ALINE SILVA ; VIEIRA, GEILMA LIMA ; Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif . Effects of windshield waste glass on properties of repair mortars. Cement & Concrete Composites , v. 53, p. 88-96, 2014.

• TEIXEIRA, J. E. S. L ; SATO, V. Y. ; AZOLIN, L. G. ; TRISTÃO, F. A. ; VIEIRA, G. L. ; CALMON, J. L. . Study of cement pastes rheological behavior using dynamic shear rheometer. Revista IBRACON de Estruturas e Materiais , v. 7, p. 922-939, 2014.

• Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif ; SATO, V. Y. ; AZOLIN, L. G. ; TRISTAO, F. A. ; VIEIRA, G. L. ; CALMON, JOÃO LUIZ . Estudo do comportamento reológico de pastas cimentícias utilizando reômetro de cisalhamento dinâmico. Revista IBRACON de Estruturas e Materiais , v. 7, p. 922-939, 2014.

• CALMON, JOÃO LUIZ ; TRISTÃO, FERNANDO AVANCINI ; GIACOMETTI, MARCELA ; MENEGUELLI, MARCELO ; MORATTI, MIRKO ; Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif . Effects of BOF steel slag and other cementitious materials on the rheological properties of self-compacting cement pastes. Construction & Building Materials , v. 40, p. 1046-1053, 2013.

• Kim, Yong-Rak ; Souza, Flavio V. ; Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif . A two-way coupled multiscale model for predicting damage-associated performance of asphaltic roadways. Computational Mechanics (Berlin. Internet) , v. 49, p. 0716-8, 2012.

• Kim, Yongrak ; Soares, Jorge B. ; Lutif, Jamilla E. S. ; Allen, David H. ; Souza, Flavio V. . Multiscale Modeling to Predict Mechanical Behavior of Asphalt Mixtures. Transportation Research Record , v. 2181, p. 28-35, 2010.

• Mitchell, M. R. ; Link, R. E. ; Kim, Yongrak ; Lee, Junghun ; Lutif, Jamilla E. S. . Geometrical Evaluation and Experimental Verification to Determine Representative Volume Elements of Heterogeneous Asphalt Mixtures. Journal of Testing and Evaluation , v. 38, p. 102674, 2010.

• KIM, Y. R. ; PARK, H. M. ; ARAGAO, F. T. S. ; LUTIF, J. E. S. . Effects of aggregate structure on hot-mix asphalt rutting performance in low traffic volume local pavements. Construction & Building Materials , v. 23, p. 2177-2182, 2009.

• Kim, Yong-Rak ; Lutif, Jamilla Emi Sudo ; Allen, David H. . Determining Representative Volume Elements of Asphalt Concrete Mixtures Without Damage. Transportation Research Record , v. 2127, p. 52-59, 2009.

• KIM, Y. R. ; LUTIF, J. E. S. ; BHASIN, A. ; LITTLE, D. N. . Evaluation of Moisture Damage Mechanisms and Effects of Hydrated Lime in Asphalt Mixtures through Measurements of Mixture Component Properties and Performance Testing. Journal of Materials in Civil Engineering , v. 20, p. 659, 2008.

• PAULA, J. R. B. S. ; FROSSARD, R. M. ; Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif . AVALIAÇÃO DA ADESIVIDADE ESCÓRIA-LIGANTE E SEUS EFEITOS NA RESISTÊNCIA AO DANO POR UMIDADE DE MISTURAS ASFÁLTICAS CONTENDO ESCÓRIA DE ALTO-FORNO E FÍLERES DE DIFERENTES COMPOSIÇÕES QUÍMICAS. In: ANPET, 2021, Virtual. ANPET, 2021.

• MOURA, B. L. R. ; JAMILLA, EMI SUDO LUTIF TEIXEIRA ; PIRES, P. J. M. ; SIMAO, R. A. ; KHEDMATI, M. ; KIM, Y. R. . AVALIAÇÃO DA ADESIVIDADE LIGANTE-ESCÓRIA DE ALTO FORNO RESFRIADA AO AR (ACBFS) E DE ACIARIA (LD) USANDO TÉCNICAS DE ANÁLISE DE SUPERFÍCIES. In: 33° Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019, Balneário Camboriú. Anais do 33° Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes-2019, 2019. v. 1.

• IZOTON, S. ; JAMILLA, EMI SUDO LUTIF TEIXEIRA ; PIRES, P. J. M. ; SCHUMACHER, A. G. . ENVELHECIMENTO A LONGO PRAZO DE MISTURAS ASFÁLTICAS DENSAS CONTENDO ESCÓRIA DE ACIARIA LD EM DIFERENTES NÍVEIS DE EXPANSÃO. In: 33° Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019, Balneário Camboriú. Anais do 33° Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes - 2019, 2019. v. 1.

• TEIXEIRA, J. E. S. L ; SCHUMACHER, A. G. ; PIRES, P. J. M. ; CASTELO BRANCO, VERÔNICA TEIXEIRA FRANCO ; BARBOSA, H. M. . Expansion Level of Steel Slag Aggregate Effects on Both Material Properties and Asphalt Mixture Performance. In: 2019 Annual Meeting Transportation Research Board, 2019, Washington. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board. Washington: Sage Publications, Incorporated, 2019. v. 2673. p. .-..

• MOURA, J. S. P. ; OLIVEIRA, I. ; TEIXEIRA, J. E. S. L . EFEITO DA MINERALOGIA DE RESÍDUOS DE ROCHAS ORNAMENTAIS NO DESEMPENHO DE MISTURAS ASFÁLTICAS. In: XXXI ANPET, 2017, Recife. XXXI ANPET. .: ., 2017. v. .. p. .-..

• NEPOMUCENO, D. V. ; FROSSARD, R. M. ; TEIXEIRA, J. E. S. L . AVALIAÇÃO FUNCIONAL OBJETIVA DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS EM UM TRECHO DA RODOVIA ES-484 ATRAVÉS DO LEVANTAMENTO VISUAL CONTÍNUO(LVC) E ÍNDICE DE IRREGULARIDADE INTERNACIONAL(IRI). In: 45ª RAPv/ 19 ENACOR, 1 Fórum Rodoviário, de Trânsito e de Mobilidade, 2016, Brasília. Anais do 45ª RAPv/ 19 ENACOR, 1 Fórum Rodoviário, de Trânsito e de Mobilidade, 2016. v. 1. p. .-..

• GOIS, T. S. ; Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif . GESTÃO DE RESÍDUOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL: ANÁLISE COMPARATIVA ENTRE BRASIL E FRANÇA. In: 57o. Congresso Brasileiro do Concreto - IBRACON, 2015, Bonito. 57o. Congresso Brasileiro do Concreto, 2015. v. .. p. .-..

• LUTIF, J. E. S. ; Kim, Yong-Rak ; Souza, Flavio V. ; Allen, David H. . Multiscale modeling of asphaltic media considering heterogeneity, viscoelasticity, and nonlinear fracture damage. In: International Society for Asphalt Pavements - ISAP, 2014, Raleigh. Multiscale modeling of asphaltic media considering heterogeneity, viscoelasticity, and nonlinear fracture damage, 2014.

• FREIRE, J. ; LEITE, R. A. C. ; Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif ; VIEIRA, GEILMA LIMA . Estudo de Caso sobre Emprego da Tecnologia de Fôrmas Deslizantes Horizontais. In: 56o Congresso Brasileiro do Concreto, 2014, Natal. 56o Congresso Brasileiro do Concreto, 2014.

• COSME, R. L. ; ALTOE, A. ; GOTTARDI, E. V. ; Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif ; CALMON, JOÃO LUIZ . PREVISÃO DO COMPORTAMENTO MECÂNICO DE CONCRETOS ASFÁLTICOS A PARTIR DA ANÁLISE DAS PROPRIEDADES REOLÓGICAS DE MÁSTIQUES COM FÍLER DE RESÍDUO DE BENEFICIAMENTO DE ROCHAS ORNAMENTAIS E ESCÓRIA DE ACIARIA. In: XXVIII Congresso de Ensino e Pesquisa em Transportes ANPET, 2014, Curitiba. XXVIII Congresso de Ensino e Pesquisa em Transportes ANPET, 2014.

• FREIRE, J. ; GOIS, T. S. ; DOMINICINI, W. K. ; Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif . O ESTADO DA ARTE SOBRE USO DE RECICLADO DE PAVIMENTO ASFÁLTICO NA PAVIMENTAÇÃO NO BRASIL E NO MUNDO. In: XXVIII Congresso de Ensino e Pesquisa em Transportes ANPET, 2014, Curitiba. XXVIII Congresso de Ensino e Pesquisa em Transportes ANPET, 2014.

• GOTTARDI, E. V. ; CALMON, J. L. ; Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif . Aproveitamento do resíduo de beneficiamento de rochas ornamentais e de escória de aciaria como fíler em pavimentos de concreto asfáltico usinado à quenteUSINADO A QUENTE. In: 19a. RPU - Reunião de Pavimentação Urbana, 2013, Cuiabá. 19a. RPU, 2013.

• SATO, V. Y. ; AZOLIN, L. G. ; Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif ; VIEIRA, G. L. ; TRISTAO, F. A. ; DIETRICH, Y. P. . Aplicação dos Conceitos de Reologia no Estudo de Pastas Cimentícias. In: 55o Congresso Brasileiro do Concreto, 2013, Gramado. 55o Congresso Brasileiro do Concreto, 2013.

• GOTTARDI, E. V. ; CALMON, J. L. ; Lutif, Jamilla Emi Sudo . O Uso de Resíduo de Beneficiamento de Rochas Ornamentais e de Escória de Aciaria como Fíler em Misturas Asfálticas. In: 42ª Reunião Anual de Pavimentação, 2013, Gramado. 42ª Reunião Anual de Pavimentação, 2013.

• DEGEN, M. K. ; VIEIRA, G. L. ; CALMON, J. L. ; TEIXEIRA, J. E. S. L . Avaliação das propriedades mecânicas e do percentual de cloretos livres em concretos produzidos com resíduos de rochas ornamentais. In: XII Congreso Latinoamericano de Patología de la Construcción y XIV Congreso de Control de Calidad en la Construcción, 2013, Cartagena de Indias. Anais do XII Congreso Latinoamericano de Patología de la Construcción y XIV Congreso de Control de Calidad en la Construcción CONPAT-Colombia, 2013.

• SATO, V. Y. ; CONCEICAO, K. T. ; TEIXEIRA, J. E. S. L ; TRISTAO, F. A. . Estudo Das Propriedades Reológicas De Pastas De Cimento De Concretos Bombeados. In: 54o Congresso Brasileiro do Concreto, 2012, Maceió. 54o Congresso Brasileiro do Concreto, 2012.

• Kim, Yong-Rak ; Souza, Flavio V. ; TEIXEIRA, J. E. S. L ; RHEE, S. . A Multiscale Computational Model as a Mechanistic Pavement Design-Analysis Method. In: 1st International Pavement Engineering Conference, 2012, Pusan. Proceedings of 1st International Pavement Engineering Conference, 2012.

• LUTIF, J. E. S. ; Souza, Flavio V. ; KIM, Y. R. ; SOARES, J. B. ; ALLEN, D. H. . Multiscale Modeling to Predict the Mechanical Behavior of Asphalt Mixtures. In: Transportation Research Board 2010 Annual Meeting, 2010, Washington. Transportation Research Board 2010 Annual Meeting, 2010.

• CAMPOS, L. E. P. ; COSTA, A. C. ; TEIXEIRA, J. E. S. L . Estudo de caso de avaliacao de pavimento para passagem de cargas pesadas. In: COBRAMSEG2010, 2010, Gramado. XVI Congresso Brasileiro de Mecanica dos Solos e Engenharia Geotécnica, 2010.

• CAMPOS, L. E. P. ; COSTA, A. C. ; BURGOS, P. C. ; TEIXEIRA, J. E. S. L . Estudo para apresentar solução de recuperação de pavimento num trecho da BR 101-BA. In: COBRAMSEG 2010, 2010, Gramado. XVI Congresso Brasileiro de Mecanica dos Solos e Engenharia Geotécnica, 2010.

• BURGOS, P. C. ; CAMPOS, L. E. P. ; FERNANDES, P. ; TEIXEIRA, J. E. S. L . Avaliação do potencial da utilização de escória de cobre como agregado alternativo em misturas para fins rodoviários. In: 40 RAPV Reunião Anual de Pavimentação, 2010, Rio de Janeiro. 40 RAPV Reunião Anual de Pavimentação.

• FREITAS, S. ; TEIXEIRA, J. E. S. L ; BURGOS, P. C. ; CAMPOS, L. E. P. . Caracterização geotécnica de misturas utilizando residuo de construção civil com agregados. In: 40 RAPV Reunião Anual de Pavimentação, 2010. 40 RAPV Reunião Anual de Pavimentação, 2010.

• TEIXEIRA, J. E. S. L ; CAMPOS, L. E. P. ; BURGOS, P. C. ; MASCARENHAS, J. . Verificação da melhoria das propriedades mecânicas dos solos do tipo arenoso através de sua estabilidade com diferentes teores de emulsão asfáltica. In: 40 RAPV Reunião Anual de Pavimentação, 2010, Rio de Janeiro. 40 RAPV Reunião Anual de Pavimentação, 2010.

• Lutif, Jamilla Emi Sudo ; Souza, Flavio V. ; KIM, Y. R. . Multiscale Modeling for Predicting Mechanical Behavior of Composite Geomaterials. In: 2009 NSF CMMI Research and Innovation Conference, 2009, Honolulu. Proceedings of 2009 NSF CMMI Research and Innovation Conference, 2009.

• KIM, Y. R. ; LUTIF, J. E. S. ; Allen, David H. . Determination of Representative Volume Elements of Asphalt Concrete Mixtures and Their Numerical Investigation through Finite Element Method. In: Transportation Research Board 2009 Annual Meeting, 2009, Washington. Transportation Research Board 2009 Annual Meeting, 2009.

• Lutif, Jamilla E. S. ; KIM, Y. R. ; Soares, Jorge B. . Influência do método de adição de cal hidratada em misturas asfálticas para reduzir os danos devido à umidade em pavimentos asfálticos. In: XXII Congresso de Ensino e Pesquisa em Transportes ANPET, 2008, Fortaleza. XXII Congresso de Ensino e Pesquisa em Transportes ANPET, 2008.

• KIM, Y. R. ; Lutif, Jamilla E. S. . A Model for Predicting Damage-Dependent Mechanical Responses of Asphalt Mixtures in Flexible Pavements. In: 2008 NSF Engineering Research and Innovation Conference, 2008, Knoxville. 2008 NSF Engineering Research and Innovation Conference, 2008.

• KIM, Y. R. ; Lutif, Jamilla E. S. . Computational Micromechanics Modeling for Damage-Induced Behavior of Asphalt Mixtures Considering Viscoelasticity and Cohesive Zone Fracture. In: Symposium on Pavement mechanics and Materials at the Inaugural International Conference of the Engineering Mechanics Institute, 2008, Minneapolis. ASCE Special Publication: Pavements and Materials: Modeling, Testing, and Performance, 17-25, 2008.

• ARAGAO, F. T. S. ; Lutif, Jamilla E. S. ; KIM, Y. R. ; Soares, Jorge B. . Avaliação da Zona Restrita como Critério Limitador em Misturas Asfálticas Utilizadas em Vias de Baixo Volume de Tráfego. In: XXI Congresso de Ensino e Pesquisa em Transportes ANPET, 2007, Rio de janeiro. XXI Congresso de Ensino e Pesquisa em Transportes ANPET, 2007.

• RODRIGUES, J. A. ; JAMILLA, EMI SUDO LUTIF TEIXEIRA ; KIM, Y. R. ; LITTLE, D. N. ; Souza, Flavio V. . Crack Modeling of Bituminous Mixtures Using Nonlinear Viscoelastic Cohesive Zone (NVCZ): Model Calibration and Validation. In: Transportation Research Board (TRB) 98th Annual Meeting, 2019, Washington. Proceedings, 2019.

• NASCIMENTO, P. ; PIRES, P. J. M. ; JAMILLA, EMI SUDO LUTIF TEIXEIRA . AVALIAÇÃO DO EMPREGO DE COPRODUTO DE ACIARIA E GRANULADA DE ALTO FORNO EM MICRORREVESTIMENTO ASFÁLTICO. In: 33° Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019, Balneário Camboriú. Anais do 33° Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes - 2019, 2019. v. 1.

• AZEREDO, L. ; TEIXEIRA, J. E. S. L . VERIFICAÇÃO DO POTENCIAL DE USO DE RESÍDUOS SIDERÚRGICOS PROVENIENTES DE DIFERENTES ETAPAS DO PROCESSO DE REFINO DO AÇO COMO AGREGADOS EM MISTURAS ASFÁLTICAS DO TIPO SMA. In: XXXI ANPET, 2017, Recife. XXXI ANPET, 2017.

• Lutif, Jamilla E. S. ; Souza, Flavio V. ; KIM, Y. R. . A Multiscale Modeling for Predicting Mechanical Behavior of Asphaltic Composites. In: 10th U.S. National Congress for Computational Mechanics, 2009. 10th U.S. National Congress for Computational Mechanics, 2009.

• Meneses, J. P. C. ; TEIXEIRA, J. E. S. L . ANÁLISE DE DESEMPENHO MECÂNICO DE CONCRETOS ASFÁLTICOS POROSOS COM ADIÇÃO DE FIBRAS DE BAGAÇO DE CANA DE AÇÚCAR. In: XXX ANPET Congresso Nacional de Ensino e Pesquisa em Transportes, 2016. XXX ANPET Congresso Nacional de Ensino e Pesquisa em Transportes, 2016. v. .. p. .-..

• KIM, Y. R. ; TEIXEIRA, J. E. S. L ; Souza, Flavio V. ; YOU, T. . Multiscale Modeling of Heterogeneous Infrastructure Materials Subjected to Viscoelastic Deformation and Rate-Dependent Fracture. In: 13th US National Congress on Computational Mechanics, 2015, San Diego. Paper Abstract of the 13th US National Congress on Computational Mechanics, 2015.

• KIM, Y. R. ; TEIXEIRA, J. E. S. L ; Souza, Flavio V. ; Allen, David H. . Multiscale Computational Modeling of Multiphase Infrastructure Materials Subjected to Viscoelastic Deformation and Fracture. In: 2014 ASCE-EMI Annual Conference, 2014, McMaster University, Canadá. Paper Abstract of the 2014 ASCE-EMI Annual Conference, 2014.

• LUTIF, J. E. S. ; Kim, Yong-Rak . A Two-Way Coupled Multiscale Model for Predicting Damage-Associated Performance of Asphaltic Media. In: 11th US National Congress on Computational Mechanics, 2011, Minneapolis. Paper Abstract of the 11th US National Congress on Computational Mechanics, 2011.

• KIM, Y. R. ; LUTIF, J. E. S. . A Two-Way Coupled Multiscale Model for Predicting Damage-Dependent Mechanical Behavior of Roadway Materials and Mixtures. In: 2011 NSF-CMMI Research and Innovation Conference, 2011, Atlanta. CD Publication of the 2011 NSF-CMMI Research and Innovation Conference, 2011.

• KIM, Y. R. ; ARAGAO, F. T. S. ; LUTIF, J. E. S. ; Allen, David H. . Modeling Fracture and Failure of Nonlinear-Inelastic Geomaterials and Infrastructure Systems. In: 2009 US-Korea Conference, 2009, Raleigh. Paper Abstract of the 2009 US-Korea Conference, 2009.

• FROSSARD, R. M. ; Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif ; Kim, Yong-Rak . Effects of Aggregate/Filler Characteristics on SCB Fracture Parameters of Asphalt Concrete Mixtures Subject to Moisture Damage. 2022. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• TEIXEIRA, J. E. S. L ; PIRES, P. J. M. . Coprodutos Siderúrgicos em Pavimentação. 2020. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• JAMILLA, EMI SUDO LUTIF TEIXEIRA ; SCHUMACHER, A. G. ; PIRES, P. J. M. ; CASTELO BRANCO, V. T. F. ; BARBOSA, H. M. . EXPANSION LEVEL OF STEEL SLAG AGGREGATE EFFECTS ON BOTH MATERIAL PROPERTIES AND ASPHALT MIXTURE PERFORMANCE. 2019. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• JAMILLA, EMI SUDO LUTIF TEIXEIRA ; NSENGIYUMVA, G. ; KIM, Y. R. . Crack Modeling of Bituminous Mixtures Using Nonlinear Viscoelastic Cohesive Zone (NVCZ) Considering Rate-, Mode-, and Ageing-dependent Fracture. 2019. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• JAMILLA, EMI SUDO LUTIF TEIXEIRA ; PIRES, P. J. M. . DESULFURIZATION SLAG AS SOIL STABILIZER FOR ROADWAY APPLICATION: LABORATORY AND FIELD EVALUATION USING ACCELERATED PAVEMENT TESTING. 2018. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• Teixeira, Jamilla Emi Sudo Lutif . Uso de Resíduos Sólidos em Misturas Asfálticas Densas e Especiais. 2017. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• FREIRE, J. ; TEIXEIRA, J. E. S. L . EFFECTS OF ORNAMENTAL ROCKS FINE BY-PRODUCTS AND STEEL SLAG RESIDUE AS FILLER MATERIALS ON THE RUTTING AND FATIGUE CRACKING SUSCEPTIBILITY OF FINE AGGREGATE MATRIX. 2016. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

• Lutif, Jamilla E. S. ; Kim, Yong-Rak ; Souza, Flavio V. ; Allen, David H. . Multiscale modeling of asphaltic media considering heterogeneity, viscoelasticity, and nonlinear fracture damage. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• TEIXEIRA, J. E. S. L . Modelagem multi-escala aplicada em concreto asfáltico sujeito a deformação viscoelástica e ao dano em forma de trincas. 2013. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2019 - Atual

  Avaliação de propriedades reológicas de asfaltos usando argamassa asfáltica (SAM - Sand Asphalt Mortar), Descrição: A caracterização de ligantes asfálticos na escala das argamassas asfálticas, conhecidas em inglês como SAM - Sand Asphalt Mortars- , vem ganhando espaço na literatura internacional nos últimos 15 anos por ser uma técnica muito conveniente para avaliar o comportamento reológico de ligantes asfálticos. Nesta técnica, compõe-se uma mistura de areia e asfalto que permite simular a espessura do filme asfáltico presente em misturas asfálticas convencionais. O emprego de um meio pétreo composto por partículas de areia de granulometria uniforme e supostamente inertes tem a vantagem de permitir aos pesquisadores analisar os asfaltos em condições similares às encontradas em uma mistura asfáltica. Outra vantagem é a possibilidade de eliminar a influência da granulometria das partículas e a sua reatividade com o asfalto, o que não é possível quando se analisa uma mistura asfáltica convencional. Pode-se por meio desta técnica eliminar também a influência das partículas minerais sobre o envelhecimento do asfalto. Nesta pesquisa, serão analisados asfaltos puros e modificados, asfaltos virgens e em diferentes níveis de envelhecimento, além de asfaltos recuperados e rejuvenescidos, no intuito de aprofundar o entendimento da influência das características reológicas dos asfaltos sobre o desempenho das misturas asfálticas... , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (3) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Jamilla Emi Sudo Lutif Teixeira - Coordenador / Adalberto Leandro Faxina - Integrante / Lilian Ribeiro de Rezende - Integrante / Miguel Fae Linhares - Integrante / MARCELLY PIRES DE SOUSA RAMOS - Integrante / João Henríque Gaspar Pioli - Integrante / Renan Carrer Nardo - Integrante / Tallyta da Silva Curado - Integrante / Yasmin Goncalves - Integrante / Andrise Buchweitz Klug - Integrante / Henrique Ribeiro - Integrante., Número de produções C, T & A: 1 / Número de orientações: 1

• 2018 - Atual

  Avaliação do uso dos diferentes coprodutos siderúrgicos como agregados em misturas asfálticas usinadas a quente, produção de micro revestimento e melhoramento de solos para fins de pavimentação, Descrição: O uso mais significativo de agregados siderúrgicos no Brasil é como material de base e sub-base, porém, ainda limitada em relação ao volume disponível deste agregado siderúrgico, devido a característica expansiva da escória associada, principalmente, à hidratação da cal livre (CaO) e do periclásio (MgO) e à corrosão e oxidação do ferro metálico residual. Estas reações são responsáveis pelo aumento significativo do volume em relação às dimensões originais do cristal, podendo causar expansão destrutiva na escória de aciaria.Ressalta-se, porém, que esta característica expansiva de alguns agregados siderúrgicos tem sido minimizada por várias empresas da indústria siderúrgica que buscam desenvolver e aplicar técnicas para acelerar a inertização da expansão pelo menos de forma parcial permitindo seu uso mais seguro em camadas de pavimento. Além disso, estas empresas também estão direcionando seus esforços no sentido de se obter agregados siderúrgicos britados em tamanhos adequados para aplicação no setor rodoviário. Estudos que verifiquem a viabilidade de coprodutos siderúrgicos em misturas asfálticas ainda se fazem necessários para que, de fato, o uso deste material possa ser comprovado nacionalmente e potencializado em obras rodoviárias, desmistificando a idéia de que o uso de agregados siderúrgicos não é adequado devido às características expansivas do material. Também a normatização brasileira para este uso é relativamente antiga e deixa a desejar em alguns aspectos de avaliação prévia do material. O presente projeto de pesquisa tem o objetivo de fazer uma avaliação do uso dos diferentes coprodutos siderúrgicos gerados nas diversas etapas do processo de produção de aço como agregados em misturas asfálticas usinadas a quente, produção de microrevestimento e para melhoramento de solos para fins de pavimentação.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (6) . , Integrantes: Jamilla Emi Sudo Lutif Teixeira - Integrante / Patrício José Moreira Pires - Coordenador / Sidineidy Izoton - Integrante / Bárbara Luiza Riz de Moura - Integrante / Hully Carvalho Picoli - Integrante / Lucas Oliveira Bridi - Integrante / Priscila do Nascimento - Integrante / Yago Guidini da Cunha - Integrante / Thalya Fortuna Vieira - Integrante / Viviane dos Santos Dias - Integrante / Amanda Cassioli Dutra - Integrante., Financiador(es): Arcellormittal Brasil - Cooperação., Número de produções C, T & A: 13

• 2017 - 2019

  ESTABILIZAÇÃO DE SOLOS COM ADITIVO QUIMICO, CAL E CIMENTO, Descrição: A construção de pavimentos com elevada durabilidade perante o crescente tráfego de veículos comerciais de grande porte e com aumentos de carga por eixo e Peso Bruto Total Combinado (PBTC) tem representado um importante desafio para a engenharia rodoviária do Brasil. Em virtude desta maior solicitação de carga em muitos casos tem-se adotado camadas cimentadas, com ênfase para as misturas com agregados pétreos.Nesta pesquisa faremos a utilização da estabilização de solo com cimento utilizando um Aditivo Químico com Zeolita, que, em princípio, pode ser utilizado com qualquer tipo de solo e que se propõe a ganhos relacionados às tensões de tração do pavimento e menor fissuração devido a retrações térmicas.Serão executados quatro segmentos de cento e dez metros de extensão cada um, todos dimensionados para o mesmo tráfego, com a mesma camada asfáltica, e os mesmos serão submetidos ao Simulador de Tráfego HVS, que reproduzirá o tráfego do trecho concessionado da BR-101 no estado do Espírito Santo.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Jamilla Emi Sudo Lutif Teixeira - Integrante / Jamilla Emi Sudo Lutif - Integrante / Patrício José Moreira Pires - Coordenador / Izabela Oliveira - Integrante / Daiana Valt Nepomuceno - Integrante / Elaine Cristina Furieri - Integrante / Pollyana Rosa - Integrante., Financiador(es): ECO 101 CONCESSIONÁRIA DO GRUPO ECORODOVIAS - Cooperação., Número de produções C, T & A: 5

• 2017 - 2018

  REAPROVEITAMENTO DO RESÍDUO PROVENIENTE DO SISTEMA DE DESSULFURIZAÇÃO DE GASES (FGD) COMO APLICAÇÃO EM CONCRETOS ESPECIAIS AVALIANDO CARACTERÍSTICAS FÍSICAS E MECÂNICAS, Descrição: A utilização de resíduos de processos industriais como materiais alternativos no campo da engenharia civil vem ganhando expressão nos últimos anos e isso se deve especialmente a aspectos econômicos e ambientais. De todos os segmentos da Construção Civil, o que mais se desenvolveu e que teve mais abrangência quanto à aplicação dos conceitos de sustentabilidade foi o de materiais e componentes da construção. Encontrar aplicabilidades para os resíduos provenientes da geração do sistema de dessulfurização de gases (FGD) poderá ser uma solução eficaz no sentido de minimizar os problemas relacionados à geração dos mesmos. Muitos desses resíduos podem ser utilizados como materiais alternativos ou sub-produtos na substituição dos recursos naturais, como agregados e cimentos utilizados na construção civil. Contudo, demandam de estudo de viabilidade técnica de sua aplicação nas diferentes matrizes cimentícias. A utilização desses resíduos em materiais da construção civil se justificativa não apenas por aspectos econômicos de se utilizar um material considerado como um resíduo, mas sim por utilizar um produto de grande valor social, além de possíveis desempenhos técnicos satisfatórios. Pois uma boa parte dos resíduos gerados serão reaproveitados e utilizados sob a forma de um novo produto, em benefício da sociedade. Além disso, minimiza os impactos ambientais causados pela deposição destes materiais em locais inadequados. Nesta proposta são apresentadas as diretrizes para elaboração de análise de desempenho de concretos especiais de cimento Portland produzidos com resíduo industrial gerado em um dos processos de produção da ArcelorMittal, o pó de FGD. Este coproduto é gerado no sistema de dessulfuração dos gases e será incorporado ao concreto em diferentes percentuais de adição em relação à massa de cimento.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Jamilla Emi Sudo Lutif Teixeira - Integrante / VIEIRA, GEILMA LIMA - Coordenador / Roberta Arlêu - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal do Espírito Santo - Cooperação.

• 2016 - 2018

  ENSAIOS TECNOLÓGICOS EM MISTURAS ASFÁLTICAS PRODUZIDAS COM INCORPORAÇÃO DE AGREGADOS SIDERÚRGICOS, Descrição: O Estado do Espírito Santo tem o maior complexo de pelotização de minério de ferro do mundo e é o maior produtor nacional de placas de aço. Em contrapartida, o estado produz um grande volume de rejeitos industriais tais como as escórias de aciaria. Alguns estudos apontam o reaproveitamento destes rejeitos como material alternativo em várias áreas e aplicações, tais como agregados tanto em misturas asfálticas, como em tratamento superficial, em misturas de módulo elevado, em base, bloco intertravado, entre outros. Busca-se, dessa forma, dar uma destinação mais nobre aos resíduos chamados neste projeto de agregados siderúrgicos, o que representará um ganho ambiental, pois sua reutilização reduzirá o volume de rejeitos armazenados em grandes pátios de empresas e/ou descartados sem reaproveitamento no meio-ambiente além de reduzir as atividades de extração de rochas naturais com a substituição destas por resíduos. Busca-se a caracterização física contemplando ensaios básicos para materiais de pavimentação das escórias de aciaria do tipo Kr e LD produzidas pela empresa Arcelormittal Tubarão e verificação da viabilidade da utilização destes como materiais alternativos em misturas asfálticas para aplicação a frio e a quente em trechos de pavimentos flexíveis, segundo critérios e normais legais.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (3) . , Integrantes: Jamilla Emi Sudo Lutif Teixeira - Coordenador / Patrício José Moreira Pires - Integrante / Aecio Guilherme Schumacher - Integrante / Sidineidy Izoton - Integrante / Leidyanne Azeredo - Integrante / Henrique Martins Barbosa - Integrante., Financiador(es): Arcelormittal Tubarão Comercial - Cooperação., Número de produções C, T & A: 7

• 2015 - 2018

  Modelagem Numérica Multi-Escala para Avaliação do Comportamento Mecânico de Concretos Asfálticos considerando Dano associado à Viscoelasticidade e ao Crescimento e Propagação de Trincas, Descrição: Esse projeto de pesquisa tem com objetivo apresentar um modelo computacional multi- escala com sua verificação e validação para prever o comportamento mecânico de compósitos asfálticos sujeitos ao dano. Compósitos asfálticos são exemplos clássicos de materiais com múltiplas fases (tais como agregados, ligantes asfálticos, vazios, etc) com diferentes escalas de análise. Entender o comportamento mecânico de concretos asfálticos tem sido um desafio para a comunidade científica devido à existência de diversas complexidades: heterogeneidade do material, anisotropia, comportamento inelástico não linear e dano sob múltiplas formas. Para entender de uma maneira precisa e eficiente este problema, este estudo propõe o uso de um modelo computacional multi-escala ligando duas escalas de análise. O modelo computacional multi-escala ligando duas escalas de análise aqui proposto é baseado na teoria termomecânica do contínuo e implementado usando elementos finitos. Duas escalas de análise (global e local) são interligadas através da interligação entre as propriedades homogeneizadas da escala global com as propriedades locais de um elemento de volume representativo (EVR). Através dessa interligação e com o uso de elementos finitos, é possível levar em consideração os efeitos da heterogeneidade do material, inelasticidade e a anisotropia devido à evolução do dano numa escala menor no comportamento global da escala maior de análise. A formulação teórica do modelo será explicada juntamente com a solução de vários exemplos mostrando cuja solução analítica é conhecida além da validação do modelo comparando resultados numéricos com resultados obtidos experimentalmente.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Jamilla Emi Sudo Lutif Teixeira - Coordenador / joao paulo costa meneses - Integrante / Júlia Amaral Rodrigues - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 5

• 2015 - 2018

  AVALIAÇÃO NUMÉRICA E EXPERIMENTAL DE PROPRIEDADES DE CONCRETOS PRODUZIDOS COM REJEITOS INDUSTRIAIS, Descrição: As indústrias de rochas ornamentais e produção de aço no estado Espírito Santo têm gerado um grande volume de resíduos durante o processo de extração e corte de rochas ornamentais e na produção do aço. Os rejeitos produzidos pela extração das rochas em sua grande maioria são depositados em lagoas de decantação e aterros provocando impacto ambiental no meio ambiente. As escórias de aciaria, subproduto da produção do aço, têm cerca de 30% da produção brasileira e 20% da produção mundial não reaproveitadas, tendo como destino extensas áreas dos parques industriais. A presente proposta tem como objetivo verificar a viabilidade técnica do reaproveitamento de tais resíduos como fíler em misturas asfálticas avaliando os efeitos da adição destes rejeitos nas propriedades químicas, físicas e reológicas de mástiques asfálticos. Os materiais utilizados serão Resíduos Beneficiamento de Rochas Ornamentais (RBRO e Escória Moída de Aciaria (EMA) e agregados comumente empregados no ES além do ligante asfáltico CAP 50/70. Para tanto, serão executados ensaios laboratoriais para análise das propriedades reológicas de ligantes modificados com a incorporação de resíduos. Além da análise experimental, para melhor entendimento do comportamento de concretos asfáltico, é proposto a utilização de modelo computacional micromecânico para análise da influência destes materiais no processo de fratura (criação e propagação de trincas) em diversas escalas de análise.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Jamilla Emi Sudo Lutif Teixeira - Coordenador / Yong Rak Kim - Integrante / Jorge Barbosa Soares - Integrante / Verônica Teixeira Franco Castelo Branco - Integrante / Jessica Freire - Integrante / Renee Lauret Cosme - Integrante / Júlia Amaral Rodrigues - Integrante., Número de produções C, T & A: 11

• 2012 - Atual

  APROVEITAMENTO DO RESÍDUO DE BENEFICIAMENTO DE ROCHAS ORNAMENTAIS E DE ESCÓRIA DE ACIARIA COMO FÍLER EM CONCRETOS ASFÁLTICOS, Descrição: O Estado do Espírito Santo tem o maior complexo de pelotização de minério de ferro do mundo e é o maior produtor nacional de placas de aço. É, além disso, o maior exportador de mármore e granito da América Latina. O estado lidera a extração nacional de mármore e granito ornamentais, sendo responsável por 39% das exportações brasileiras de rochas ornamentais e por 50% de placas de mármore beneficiadas, de acordo com o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio (MDIC, 2007). Em contrapartida, o estado produz um grande volume de rejeitos industriais tais como escória de aciaria e resíduo de beneficiamento de rochas ornamentais. Ainda são incipientes, no Brasil e no exterior, pesquisas que desenvolvam novas técnicas que visem à reutilização destes rejeitos de forma a dar um destino mais nobre a estes materiais. O presente projeto de pesquisa tem como objetivo caracterizar diversos resíduos gerados em grande volume no estado do Espírito Santo e verificar a viabilidade da utilização destes como materiais alternativos nas camadas de base, sub-base e revestimento de pavimentos, atendendo aos critérios e normais legais. Busca-se, dessa forma, dar uma destinação mais nobre aos resíduos supracitados, o que representará um ganho ambiental, pois sua reutilização reduzirá o volume de rejeitos descartados displicentemente no meio-ambiente e/ou em aterros sanitários e industriais, além de reduzir as atividades de extração de rochas naturais com a substituição destes materiais por resíduos. Mais ainda, caso se verifique a viabilidade de utilização destes rejeitos nas diversas camadas de pavimentos, a utilização de resíduos como material alternativo na pavimentação também pode representar um ganho econômico, pois irá reduzir o grande volume necessário de materiais naturais em substituição por rejeitos ambientais e, consequentemente, reduzir os custos de extração e transporte de materiais nas fases de construção.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Jamilla Emi Sudo Lutif Teixeira - Integrante / João Luiz Calmon - Coordenador / Patrício José Moreira Pires - Integrante / Geilma Lima Vieira - Integrante / eduardo valadares gottardi - Integrante., Número de produções C, T & A: 2

• 2012 - Atual

  Estudo das Propriedades Reológicas de Materiais Cimentícios, Descrição: Atualmente observa-se a necessidade de se obter mais informações a respeito das propriedades do concreto para uma melhor compreensão do seu desempenho em diversas aplicações. Nesse contexto, os conceitos de reologia têm sido empregados pela comunidade científica para um melhor entendimento do comportamento do concreto quando sujeito a diferentes solicitações. Muitos estudos científicos têm analisado as propriedades reológicas da matriz de finos isoladamente e correlacionado estas propriedades com as propriedades mecânicas de concretos, tanto em concretos de cimento Portland (CCP) quanto em concretos asfálticos (CA). No caso de CCP, pesquisas apontam a correlação da tensão de escoamento com os resultados obtidos no Slump test. Mais ainda, a viscosidade de pastas e argamassas cimentícias tem sido associada com parâmetros como aderência, acomodação das misturas nas fôrmas, bobeamento, acabamento e segregação no concreto. Com relação ao CA, o estudo da matriz de finos possibilita um melhor entendimento da influência dos finos nas propriedades viscoelásticas desse material, como o módulo complexo, através da análise de curvas-mestre e, mais ainda, é possível se fazer uma análise mais detalhada dos fenômenos que levam ao aparecimento de microtrincas na matriz de finos que influenciam diretamente no comportamento mecânico de misturas completas de concreto asfáltico.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Jamilla Emi Sudo Lutif Teixeira - Coordenador / Geilma Lima Vieira - Integrante / Fernando Avancini Tristão - Integrante / Vanessa Yumi Sato - Integrante / CALMON, JOÃO LUIZ - Integrante / anna paula lacorte galina - Integrante., Número de produções C, T & A: 8

Prêmios