Paulo Carvalho Diniz Junior
Possui graduação em Engenharia Elétrica pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (2008) e graduação em Ingénieur Civil des Mines - Ecole Nationale Supérieure des Mines de Paris (2008).
Informações coletadas do Lattes em 26/07/2025
Acadêmico
Formação acadêmica
Mestrado em andamento em Engenharia Elétrica e Informática Industrial
2014 - Atual
Universidade Tecnológica Federal do Paraná
Orientador:Heitor Silverio Lopes.
Graduação em Ingénieur Civil des Mines
2006 - 2008
Ecole Nationale Supérieure des Mines de Paris
Bolsista do(a): EGIDE - Bourses d'Excellence Eiffel.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Francês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Histórico profissional
Experiência profissional
2012 - Atual
Renault do Brasil S/AVínculo: , Enquadramento Funcional: Funcionário, Carga horária: 40
Outras informações:
Engenheiro na Direção de Engenharia de Sistemas da Renault do Brasil. - Trabalhos na área de telemática e conectividade veicular; - Piloto responsável pelo acompanhamento e validação de alguns sistemas multimídias; - Pilotagem da Filière 3EA na Renault América (a Filière 3EA reúne todos os colaboradores da Renault atuando em áreas relacionadas a Eletrônica, Eletrotécnica, Eletricidade e Automação, não se restringindo apenas às engenharias); - Co-responsável pela animação e acompanhamento das patentes do departamento.
2009 - 2012
Renault (França)Vínculo: CDI, Enquadramento Funcional: Funcionário, Carga horária: 40
Outras informações:
Engenheiro da Direção de Eletrônica e Tecnologias Avançadas (parte integrante da Direção de Pesquisa da Renault) - Participação em diversos projetos de P&D relacionados a AUTOSAR; - Trabalhos sobre ferramentos de modelização e validação funcional de software; - Responsável pela animação e acompanhamento das patentes desenvolvidas pelo departamento.
2008 - 2008
Renault (França)Vínculo: Estágio Engenheiro, Enquadramento Funcional: Estagiário, Carga horária: 40
Outras informações:
Estágio de engenharia no Departamento de Eletrônica Avançada (parte da Direção de Pesquisa) participando do desenvolvimento de um demonstrador da tecnologia AUTOSAR. AUTOSAR é uma iniciativa que visa criar um padrão aberto para a arquitetura de software embarcado na indústria automotiva.
2007 - 2007
Num@tec AutomobileVínculo: Estágio Engenheiro, Enquadramento Funcional: Estagiário, Carga horária: 40
Outras informações:
Num@tec Automobile é uma cooperação entre industriais franceses do setor automotivo (RENAULT, RENAULT TRUCKS, DELPHI, VISTEON, VALEO, SIEMENS VDO e FREESCALE) e estabelecimentos de pesquisa (CEA, CNRS, ARMINES, INRETS e INRIA). Tem por objetivo coordenar e estruturar esforços cooperativos em P&D na área de eletrônica automotiva. Meu estágio representou a análise e o suporte técnico de um trabalho mais amplo sobre a valorização econômica de todos os projetos de Num@tec Automotive.
2005 - 2006
Laboratório de Microeletrônica da USPVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Aluno de Iniciação Científica, Carga horária: 30
Outras informações:
Iniciação Científica com bolsa PIBIC. Desenvolvimento de um driver para o controle de displays poliméricos desenvolvidos pelo Laboratório de Microeletrônica da USP.
2002 - 2002
Rede Globo de Televisão (SP)Vínculo: Estágio Técnico, Enquadramento Funcional: Estagiário, Carga horária: 40
Outras informações:
Estágio técnico em telecomunicações no Departamento de Manutenção e Laboratório de RF.
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