Lucas Zimmermann

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Produções bibliográficas

• ZIMMERMANN, LUCAS ; COELHO, LEANDRO C. ; KRAUS, WERNER ; CARLSON, RODRIGO CASTELAN ; KOEHLER, Luiz Alberto . Bus Trajectory Optimization With Holding, Speed and Traffic Signal Actuation in Controlled Transit Systems. IEEE Access , v. 9, p. 143284-143294, 2021.

• FRANCO LIMA, LUCAS ; CASTELAN CARLSON, RODRIGO ; KRAUS JUNIOR, WERNER ; ZIMMERMANN, LUCAS ; KOEHLER, Luiz Alberto . Load-sensitive bus headway control for reducing onboard passenger waiting time. TRANSPORTES (RIO DE JANEIRO) , v. 29, p. 2650, 2021.

• SEMAN, LAIO ORIEL ; KOEHLER, Luiz Alberto ; CAMPONOGARA, Eduardo ; ZIMMERMANN, LUCAS ; KRAUS, WERNER . Headway Control in Bus Transit Corridors Served by Multiple Lines. IEEE TRANSACTIONS ON INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS , v. 21, p. 4680-4692, 2020.

• LIMA, L. F. ; Carlson, R. C. ; KRAUS JR, Werner ; ZIMMERMANN, LUCAS ; KOEHLER, L. A. . Redução da espera a bordo por controle de intervalo entre ônibus adaptado ao carregamento. In: 34 Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2020, Virtual. Anais do 34 Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2020.

• LIMA, L. F. ; KRAUS JR, Werner ; Carlson, R. C. ; ZIMMERMANN, LUCAS . Controlador realimentado de intervalo entre ônibus com ganho variável de acordo com o carregamento. In: 33 Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019, Balneário Camboriú, SC. Anais do 33 Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2019.

• ZIMMERMMANN, Lucas ; KRAUS JR, Werner ; KOEHLER, Luiz Alberto ; CAMPONOGARA, Eduardo . Holding Control of Bus Bunching without Explicit Service Headways. In: 14-th IFAC Symposium on Control in Transportation Systems, 2016, Istambul, Turquia. Proceedings of the 14-th IFAC Symposium on Control in Transportation Systems. Laxenburg, Austria: Internation Federation of Automatic Control, 2016. v. 49. p. 209-214.

• ZIMMERMMANN, Lucas ; KRAUS JR, Werner ; KOEHLER, Luiz Alberto . Análise de Estratégias Realimentadas para Controle por Retenção do Intervalo entre Ônibus. In: XXIX Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2015, Ouro Preto. Anais do XXIX Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Rio de Janeiro: Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2015. v. 1. p. 1482-1493.

• SEMAN, LAIO ORIEL ; KOEHLER, Luiz Alberto ; CAMPONOGARA, Eduardo ; ZIMMERMANN, LUCAS . Generalized Auto-Sequencing Bus Headway Control Formulation. IEEE TRANSACTIONS ON INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS , 2021.

• ZIMMERMANN, LUCAS ; KRAUS JR, Werner ; KOEHLER, Luiz Alberto ; CAMPONOGARA, Eduardo . Holding Control of Bus Bunching without Explicit Service Headways. 2016. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

• ZIMMERMMANN, Lucas ; KOEHLER, Luiz Alberto . Análise por Simulação do Impacto da Implantação do Corredor Exclusivo para Ônibus na Região Central de Blumenau. 2011. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• ZIMMERMMANN, Lucas . Controle de intervalos entre ônibus: comparação entre métodos realimentados clássicos e controle preditivo baseado em modelo 2016 (Monografia).

• ZIMMERMMANN, Lucas . Descrição e análise do modelo digital de um disjuntor FA4 500 kV 2014 (Monografia).

• ZIMMERMMANN, Lucas . Análise térmica de motores para atmosferas explosivas 2013 (Monografia).

• ZIMMERMMANN, Lucas ; KOEHLER, L. A. . Análise por Simulação do Impacto da Implantação do Corredor Exclusivo para Ônibus na Região Central de Blumenau 2011 (Iniciação Científica).

• ZIMMERMMANN, Lucas ; CARVALHO, R. J. O. . Aplicação do Método de Lagrange ao Problema de Distribuição da Geração 2011 (Monografia).

Projetos de pesquisa

• 2018 - 2023

  Presente e Futuro da Operação de Sistemas de Transporte Urbano, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Werner Kraus Junior em 10/05/2021., Descrição: As atividades de pesquisa do proponente para um horizonte de três a quatro anos são descritas. Três temas motivam a proposta: a necessária priorização do transporte coletivo nas áreas urbanas; a disseminação acelerada de dispositivos de comunicação sem fio ("smartphones", p. ex.) para requisições de serviços de transporte e para orientação na escolha de rotas; e a introdução de veículos automatizados que começam a circular nas vias públicas em jurisdições que os regulamentam. Juntos, esses fatores devem gerar transformações profundas na maneira como as pessoas demandam e usam os sistemas de transportes, em especial no que diz respeito aos sistemas de suporte à mobilidade urbana. De todo modo, sistemas tradicionais irão conviver com a introdução das novas tecnologias ao longo da consolidação da mudança de paradigma tecnológico. Neste projeto, investigam-se tanto formas tradicionais de operação do transporte urbano como as possibilidades introduzidas pelas novas tecnologias. No primeiro caso, busca-se melhorar o controle da operação do transporte coletivo através da combinação do controle de intervalos com a prioridade semafórica para ônibus. No segundo caso, estudam-se os sistemas de transporte flexíveis criados pela requisição "online" de serviço de transporte e, com horizonte mais distante de aplicação, os sistemas de controle de tráfego que pressupõem veículos automatizados guiados de forma cooperativa no sistema viário. Estes temas refletem os trabalhos em desenvolvimento e incipientes do grupo de pesquisa do qual participa o proponente. Os resultados previstos têm aplicação imediata, seja como métodos para uso em instalação de campo, seja como orientação de políticas públicas que deverão regulamentar o novo transporte urbano automatizado.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (3) Doutorado: (3) . , Integrantes: Lucas Zimmermann - Integrante / Werner Kraus Jr. - Coordenador / Luiz Alberto Koehler - Integrante / Eduardo Camponogara - Integrante / SEMAN, LAIO ORIEL - Integrante / Lucas Franco Lima - Integrante / Rodrigo Castelan Carlson - Integrante / Diego Benites Paradeda - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2017 - 2020

  Entre o Agora e o Futuro: Avançando os Estados da Prática e da Arte da Operação de Transporte Urbano, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Werner Kraus Junior em 10/05/2021., Descrição: A maneira como as pessoas demandam e usam os sistemas de transportes está começando a passar por transformações profundas graças a tecnologias recentes. A primeira é o uso de dispositivos de comunicação online para requisições de serviços de transporte e para orientação na escolha de rotas a segunda, com maior potencial de impacto, é a chegada dos veículos automatizados que começam a circular nas vias públicas em jurisdições que os regulamentam. Combinadas, as tecnologias de interação pessoal e de automatização da operação devem alterar completamente a forma de se realizar o transporte, em especial no que diz respeito aos sistemas de suporte à mobilidade urbana. De todo modo, sistemas tradicionais irão conviver com a introdução das novas tecnologias ao longo da consolidação da mudança de paradigma tecnológico. Neste projeto, investigamse tanto formas tradicionais de operação do transporte urbano como as possibilidades introduzidas pelas novas tecnologias. No primeiro caso, buscase avançar o estado da prática em controle da operação do transporte coletivo através da combinação do controle de intervalos com a prioridade semafórica para ônibus e VLTs. No segundo caso, estudamse os sistemas de transporte flexíveis criados pela requisição online de serviço de transporte e, com horizonte mais distante de aplicação, os sistemas de controle de tráfego que pressupõem veículos automatizados guiados de forma cooperativa no sistema viário. Estes temas refletem os trabalhos em desenvolvimento e incipientes do grupo de pesquisa proponente. Os resultados tem aplicação imediata, seja como métodos para uso em instalação de campo, seja como orientação de políticas públicas que deverão regulamentar o novo transporte urbano motorizado.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (8) / Mestrado acadêmico: (4) / Doutorado: (3) . , Integrantes: Lucas Zimmermann - Integrante / Werner Kraus Jr. - Coordenador / Eduardo Camponogara - Integrante / Rodrigo Castelan Carlson - Integrante / Konstantinos Aboudolas - Integrante / Diego Paradeda - Integrante / renan artur lopes Eccel - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2013 - 2014

  Sistema de Monitoramento Detecção e Diagnostico de Falhas em Disjuntores de Alta-Tensão, Projeto certificado pela empresa Centrais Elétricas do Sul do Brasil em 12/05/2021., Descrição: O objetivo geral da presente pesquisa é a geração de conhecimento científico e tecnológico na área de monitoramento de disjuntores de alta-tensão. No âmbito da pesquisa pretende-se conceber, projetar e implementar um sistema modular de aquisição e processamento digital dos sinais incluindo hardware e software, de baixo e alto nível, para o processamento, transmissão e análise dos dados. Propõe-se, como foco principal da pesquisa, investigar diversas técnicas de análise dos sinais coletados durante as operações de abertura e fechamento do disjuntor, com o objetivo de se identificar falhas incipientes. Especificamente pretende-se desenvolver todo o hardware e software de baixo nível de um sistema digital dedicado ao monitoramento de disjuntores de alta tensão incluindo, no nível de interface com o processo, sensores e transdutores, módulo de aquisição e processamento digital de sinais, link de fibra ótica para conexão dos dispositivos e, no nível de sistema central, software de interface com o usuário. Na parte de análise de dados, pretende-se investigar metodologias e ferramentas computacionais baseadas em técnicas de processamento digital de sinais, para análise das variáveis monitoradas no disjuntor. Nesse contexto, será pesquisada possíveis correlações dos dados indicando tendências de falhas incipientes do equipamento. Serão investigados métodos baseados no domínio do tempo, como a função de correlação cruzada, que fornece o grau de similaridade e o deslocamento relativo de uma variável comum, métodos baseado na transformada de Fourier, transformada wavelets dentre outros. No âmbito da pesquisa pretende-se desenvolver um simulador, com o apoio do software de simulação Simulink/Matlab, para reproduzir a dinâmica elétrica e mecânica do disjuntor. Esse simulador será utilizado como ferramenta complementar na análise e validação de resultados.. Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Lucas Zimmermann - Integrante / Luiz Alberto Koehler - Integrante / Ricardo José de Oliveira Carvalho - Coordenador / Savio Leandro Bertolli - Integrante / Marcos Antônio Salvador - Integrante / Leo Roberto Seidel - Integrante / Thiago Felipe Ruediger - Integrante., Financiador(es): Centrais Elétricas do Sul do Brasil - Bolsa.

• 2010 - 2011

  Análise por Simulação do Impacto da Implantação do Corredor Exclusivo para Ônibus na Região Central de Blumenau, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Lucas Zimmermann - Integrante / Luiz Alberto Koehler - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

Prêmios