Hugo Vinicius Bassi

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Organização de eventos

Participação em eventos

Participação em bancas

Produções bibliográficas

• BASSI, HUGO VINÍCIUS ; FERREIRA FILHO, VIRGÍLIO JOSE MARTINS ; BAHIENSE, LAURA . Planning and scheduling a fleet of rigs using simulation-optimization. Computers & Industrial Engineering , v. 63, p. 1074-1088, 2012.

• BASSI, H. V. ; SILVA, Gustavo Peixoto ; MARINHO, E. H. ; SOUZA, M. J. F. . Programação de tripulações de ônibus urbano a partir do quadro de horários. Revista da Pesquisa & Pós-Graduação , Ouro Preto, v. 6, p. 42-47, 2006.

• BASSI, H. V. ; FERREIRA FILHO, V. J. M. ; BAHIENSE, L. . Planejamento e Programação de Sondas. In: Silvio Hamacher e Virgílio José Martins Ferreira Filho. (Org.). Aplicações de Pesquisa Operacional na Indústria Internacional de Petróleo e Gás. 1ed.Rio de Janeiro: Elsevier, 2015, v. 1, p. 127-144.

• BASSI, H. V. ; FERREIRA FILHO, V. ; BAHIENSE, L. . Solutions for the Workover Rigs Scheduling Problem using Simulation-Optimization and Path-relinking. In: Rio Oil & Gas Expo and Conference, 2010, Rio de Janeiro. Proceedings of Rio Oil & Gas Expo and Conference. Rio de Janeiro: IBP - Instituto Brasiliero de Petroleo, 2010. v. 1. p. 1-10.

• BASSI, H. V. ; SILVA, G. P. ; MARINHO, E. H. ; SOUZA, M. J. F. . Heurísticas GRASP e Reconexão por Caminhos aplicadas ao problema de escalonamento de tripulações. In: XXXIX SBPO - Simpósio Brasileiro de Pesquisa Operacional, 2007, Fortaleza - CE. Anais do XXXIX SBPO. Rio de Janeiro: SOBRAPO, 2007. v. 1. p. 1081-1092.

• BASSI, H. V. ; SILVA, G. P. ; MARINHO, E. H. ; SOUZA, M. J. F. . GRASP and Path-relinking Applied to the Independent Crew Scheduling Problem. In: International Conference on Computers in Urban Planning and Urban Management, 2007, Foz do Iguaçu. Reviewed papers in the Conference Proceedings of CUPUM 2007. São Carlos: School of Engineering of São Carlos, 2007. v. 1. p. 1-11.

• BASSI, H. V. ; SILVA, G. P. ; MARINHO, E. H. ; SOUZA, M. J. F. . Programação independente de tripulações do sistema de transporte público. In: XIV CLAPTU - Congreso Latinoamericano de Transporte Público y Urbano, 2007, Rio de Janeiro - RJ. Anais do XIV CLAPTU. Rio de Janeiro: ALATPU - Asociación Latinoamericana de Transportes Público y Urbanos, 2007. p. 178-189.

• SOUZA, F. M. ; BASSI, H. V. ; SILVA, G. P. . Programação Invertida: Tripulações Primeiro ? Veículos Depois. In: XV SIC - Seminário de Iniciação Científica da UFOP, 2007, Ouro Preto - MG. Anais do XV SIC. Ouro Preto: Editora da Universidade Federal de Ouro Preto, 2007.

• BASSI, H. V. ; SILVA, G. P. . Resolução Integrada do Problema de Programação de Veículos e Tripulações no Sistema de Transporte Público. In: XV SIC - Seminário de Iniciação Científica da UFOP, 2007, Ouro Preto - MG. Anais do XV SIC. Ouro Preto: Editora da Universidade Federal de Ouro Preto, 2007.

• BASSI, H. V. ; SILVA, G. P. ; MARINHO, E. H. ; SOUZA, M. J. F. . Otimização da Programação de Ônibus Urbano a Partir do Quadro de Horários. In: XIV SIC - Seminário de Iniciação Científica da UFOP, 2006, Ouro Preto - MG. Anais do XIV SIC. Ouro Preto: Editora da Universidade Federal de Ouro Preto, 2006.

• BASSI, H. V. . Engenharia de Produção para Otimização de Processos. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

Projetos de pesquisa

• 2007 - 2007

  Monitoramento do Serviço de Transportes Terrestres Interestaduais e Internacionais de Passageiros, Descrição: O projeto corresponde a um convênio firmado entre a Universidade Federal de Ouro Preto e a ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) que visa à realização de coleta de dados no terminal rodoviário de Ouro Preto. A metodologia de coleta de dados atual foi desenvolvida pelo CEFTRU (Centro de Formação de Recursos Humanos em Transportes) e pode ser dividida em coleta dos dados qualitativos e quantitativos. Todos os dados obtidos são enviados para a ANTT para possíveis tomadas de decisões quanto ao cumprimento da legistação atual de transporte terrestre de passageiros. Além disso, são desenvolvidos projetos científicos de interesse do órgão governamental .. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (15) . , Integrantes: Hugo Vinícius Bassi - Integrante / João Esmeraldo da Silva - Coordenador., Financiador(es): Agência Nacional de Transportes Terrestres - Remuneração.

• 2006 - 2007

  Resolução integrada do problema de programação de veículos e tripulações no sistema de transporte público - PROBIC/FAPEMIG, Descrição: Este trabalho partiu da constatação de que a resolução sequencial do Problema de Programação dos Veículos (PPV) e Problema de Programação de Tripulações (PPT) compromete o problema dependente em decurso do favorecimento do problema independente. Assim, foi adotado um procedimento de Reconexão por Caminhos que gera uma trajetória conectando a solução do PPT (dependente) ao PPT (independente). Cada escala intermediária possui características de ambas as soluções, a partir da qual é obtida a respectiva frota mínima compatível. Analogamente, uma segunda metodologia é empregada: ao longo da reconexão entre PPV (dependente) e PPV (independente), para cada solução intermediária dos veículos, é gerada a respectiva escala compatível de tripulações. Os resultados comprovaram a eficácia da abordagem, ao se obter a solução que apresenta o menor valor para a função de avaliação global (veículos + tripulações).. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Hugo Vinícius Bassi - Integrante / Gustavo Peixoto Silva - Coordenador / Marcone Jamilson Freitas Souza - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Bolsa.

• 2005 - 2006

  Otimização da programação dos veículos e tripulações das empresas que atuam na bacia do Barreiro em Belo Horizonte - PIP/UFOP, Descrição: Esse projeto teve como objetivo geral aplicar os modelos computacionais desenvolvidos em pesquisas anteriores, visando otimizar a utilização dos veículos e tripulações de diversas empresas envolvidas na operação do sistema de transporte público da bacia do Barreiro, em Belo Horizonte (MG). Como objetivos específicos, estão: a) Estudo das linhas de ônibus das empresas que atuam na bacia do Barreiro, com o levantamento dos dados necessários para a aplicação dos respectivos modelos de otimização; b) Otimizar a utilização dos veículos envolvidos na operação dessa bacia, aplicando o método ArcGen, e testar diferentes configurações de distribuição das linhas entre as empresas envolvidas; c) Otimizar a alocação das tripulações necessárias para conduzir a frota definida no item anterior, respeitando a legislação trabalhista pertinente; d) Testar novas filosofias na forma de operar o sistema, como por exemplo, permitindo que um veículo e/ou sua respectiva tripulação operem em diferentes linhas durante sua jornada diária; e) Fortalecer o relacionamento entre a UFOP e a BHTRANS (órgão gestor do transporte público em Belo Horizonte), permitindo a aplicação prática de modelos teóricos de otimização; f) Difundir a utilização de técnicas de otimização na operação do sistema de transporte público, possibilitando a redução de seus custos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) . , Integrantes: Hugo Vinícius Bassi - Integrante / Gustavo Peixoto Silva - Coordenador / Marcone Jamilson Freitas Souza - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal de Ouro Preto - Bolsa.

Prêmios