Marina Jardim dos Santos Lopes

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Projetos de pesquisa

• 2017 - 2018

  Gestão de Resíduos Sólidos no Município de São Paulo: Catacterização dos Pontos de Entrega Voluntária - PEV's, Descrição: A produção de resíduos sólidos tem se mostrado um problema cada vez maior não só pela sua quantidade, mas também por sua destinação imprópria. Neste contexto, foi instituída a Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS ? Lei Federal no 12.305/10), onde destaca-se o princípio da Logística Reversa (LR), que obriga os fabricantes de bens de consumo a destinar de forma ambientalmente correta ou reinserir seus produtos pós-consumo na cadeia produtiva. Os Pontos de Entrega Voluntária (PEV?s - locais que abrigam contentores onde o cidadão pode depositar o material reciclável), são equipamentos de coleta de resíduos amplamente adotados pelos fabricantes aderentes da LR para retomar posse dos seus produtos. Por outro lado, a administração pública também utiliza este tipo de infraestrutura de forma complementar à coleta seletiva de materiais recicláveis porta-a-porta. O presente trabalho teve como principal objetivo contribuir para um melhor entendimento a respeito do funcionamento dos PEV?s do Município de São Paulo através da: revisão bibliográfica, análise da PNRS, caracterização dos PEV?s do Município, elaboração e aplicação de um instrumento de coleta de opiniões dos usuários (questionário) e proposição de recomendações. Em relação aos PEV?s de administração pública, os resultados indicam que, apesar de presentes, são insuficientes frente à escala do problema, uma vez que foram responsáveis pela coleta de apenas 0,05% de todo o resíduo potencialmente reciclável gerado em 2017, enquanto a coleta seletiva porta-a-porta representou pouco mais de 5%. Com relação aos PEV?s de administração privada, destaca-se a relutância das empresas em compartilhar dados quantitativos dos resíduos coletados, bem como a prevalência da instalação deste tipo de equipamento no centro expandido do Município, excluindo regiões mais periféricas. Dessa forma, é evidente que os PEV?s constituem um sistema de caráter complementar e que, apesar de ser necessária a ampliação deste tipo de equipamento, a universalização da coleta porta-a-porta, associada à iniciativas de conscientização ambiental, são medidas mais adequadas e urgentes para equacionar a problemática dos resíduos sólidos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Marina Jardim dos Santos Lopes - Coordenador / Raiza Risso Dainese - Integrante / Gilson Lameira de Lima - Integrante.

• 2011 - 2012

  Projetos urbanos e ferrovia: impactos das operações urbanas sobre o transporte ferroviário., Descrição: A implantação da malha ferroviária na segunda metade do século XIX representou um forte impacto na economia paulista que se manifestou diretamente com a implantação do parque industrial ao longo de sua linha e a formação de inúmeros bairros populares ao seu redor. A paisagem configurada sofreu um novo impacto transformador no final do século XX, com a dinâmica de dispersão industrial que tem provocado a deterioração do espaço com a subutilização ou abandono dos antigos galpões industriais. Foi também no final do século XX que ocorreu a privatização do transporte de carga e a extinção da Rede Ferroviária Federal S/A ? RFFSA ? e muitos imóveis ferroviários deixaram de ter interesse para a operação do sistema e se encontram abandonados, declarados como reserva técnica (no caso da Região Metropolitana de São Paulo). Diante do abandono e subutilização da orla ferroviária, a Prefeitura de São Paulo tem proposto projetos urbanos para os bairros ao redor da via férrea propondo novos padrões de uso e ocupação do solo para a área lindeira da ferrovia, desde 2002. Assim, três operações urbanas foram propostas para a área: a operação urbana Nova Luz, a operação urbana Lapa ? Brás e a operação urbana Mooca ? Vila Carioca. Esta pesquisa de Iniciação Cientifica buscou avaliar os impactos ambientais destas intervenções sobre a ferrovia, particularmente sobre a antiga Estrada de Ferro Santos a Jundiaí, a primeira ferrovia paulista, e sobre a paisagem ferroviária.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Marina Jardim dos Santos Lopes - Coordenador / Silvia Helena Passarelli - Integrante.

Prêmios