Sergio Frascino Muller de Almeida

Possui graduação em Engenharia Mecânica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (1978), mestrado em Engenharia Aeronáutica e Mecânica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (1982) e doutorado em Aerospace Engineering - University of Kansas (1986). Livre Docente pela Escola Politécnica da USP em 2020. Atualmente é Professor do Departamento de Mecânica da Faculdade de Engenharia de Guaratinguetá / Unesp. É especialista em estruturas aeroespaciais de materiais compósitos, atuando principalmente nos seguintes temas: compósitos, elementos finitos, flambagem, vibrações e projeto.

Informações coletadas do Lattes em 26/03/2024

Acadêmico

Formação acadêmica

Doutorado em Aerospace Engineering

1982 - 1986

University of Kansas
Título: Boundary layer solutions of the free edge problem in composite laminates
Orientador: Howard Wesley Smith
Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. Palavras-chave: Compósitos; Efeito de borda livre; Métodos numéricos; Análise de tensões.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Materiais e Processos para Engenharia Aeronáutica e Aeroespacial. Setores de atividade: Aeronáutica e Espaço.

Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica

1980 - 1982

Instituto Tecnológico de Aeronáutica
Título: Análise e desenvolvimento da empena de foguete utilizando material conjugado, Ano de Obtenção: 1982
Orientador: Hazim Ali Al-Qureshi
Grande área: Engenharias

Graduação em Engenharia Mecânica

1974 - 1978

Instituto Tecnológico de Aeronáutica

Pós-doutorado

2020

Livre-docência. , Escola Politécnica - USP, EPUSP, Brasil. , Título: Projeto e otimização de estruturas de compósitos, Ano de obtenção: 2020., Palavras-chave: Fadiga; Análise não linear; Mecânica dos sólidos; Estruturas; Compósitos., Grande área: Engenharias, Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecânica dos Sólidos. , Setores de atividade: Fabricação de máquinas e equipamentos.

1995 - 1996

Pós-Doutorado. , University of Toronto, UTORONTO, Canadá. , Grande área: Engenharias

Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Espanhol

Compreende Bem, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.

Bandeira representando o idioma Francês

Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Estruturas Aeroespaciais.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Materiais e Processos para Engenharia Aeronáutica e Aeroespacial.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecânica dos Sólidos/Especialidade: Análise de Tensões.

Projetos de pesquisa

  • 2024 - Atual

    Applications of polymeric composite and multifunctional materials, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Michelle Leali Costa em 21/03/2024., Descrição: The aim of this project relies on the development of offshore structures by replacing metals with composite materials or multifunctional composite materials. The design of multifunctional materials will be carried out by incorporating carbon nanotubes (CNT) and/or graphene into polymer matrices and/or composites aiming to improve the physical-chemical (shelf life; flame resistance; saline water and ultraviolet radiation resistance) and mechanical properties (including interlaminar toughness) and its in-service durability. In addition, secondary project lines must be included in this project, as follows:1. Study of the influence of aging in water, saline water, and ultraviolet radiation on flame resistance, durability and humidity in conventional and multifunctional polymer composites.2. Study of the influence of aging on the mechanical strength of conventional and multifunctional polymer composites, as well as simulating the structural performance through finite elements.3. Finite element modeling for a redesign of primary offshore structures selected for strength and dynamic behavior assessment, as well as a definition of fabrication and inspection procedures for qualification control and monitoring of structural integrity in service.The advantages of the use of these materials are primarily (a) the weight savings due to their superior stress and stiffness weight ratios compared to metals and (b) significant increased durability and associated maintenance cost savings due to their superior corrosion/degradation resistance that can be further enhanced by using multifunctional materials.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Integrante / Michelle Leali Costa - Coordenador / Zehbour Panossian - Integrante / Alessandro Guimarães - Integrante / Bruno Ribeiro - Integrante / Jefferson P. Nascimento - Integrante / Luis Felipe de P. Santos - Integrante / Kazuo Nishimoto - Integrante., Financiador(es): Shell Brasil - Matriz - Auxílio financeiro / FundaÃÃo de Amparo à Pesquisa do Estado de SÃo Paulo - Auxílio financeiro.

  • 2023 - Atual

    Uso de aeronaves para monitoramento ambiental na região Amazônica, Descrição: O monitoramento da região Amazônica é feito principalmente pela medida da concentração de gases de efeito estufa (CO2 e CH4), queimadas naturais ou criminosas e efeito de queimadas. Atualmente esse monitoramento é feito utilizando satélites (nacionais e estrangeiros), uma torre fixa (ATTO - Torre Alta da Amazônia) e, eventualmente, aviões tripulados. Cada um desses métodos tem limitações importantes como tempo de latência, custo, periodicidade e área de cobertura. A motivação principal do projeto é fazer um projeto preliminar de um dirigível não tripulado para realizar missões de monitoramento na região Amazônica. Um dirigível autônomo tem uma série de vantagens em relação aos métodos anteriores: tem um baixíssimo custo operacional, tem um longo alcance e duração de vôo e praticamente não faz ruído podendo inclusive monitorar a fauna. O objetivo do projeto é definir a geometria, realizar análises aerodinâmicas para avaliar o arrasto e efeito de ventos laterais, estabelecer o volume de hélio necessário, dimensionar os motores elétricos para propulsão e a capacidade da bateria. Também será definido o sistema de geração de energia e um projeto da estrutura. A carga útil (sistema de medição de concentração de gases e câmeras) será cerca de 10 kg e a duração de vôo de até 200 h.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Coordenador / Franscisco José Grandinetti - Integrante / Isabelle Domingues de Oliveira Amaral - Integrante / João Pedro Cassimiro da Silva - Integrante.

  • 2023 - Atual

    Tecidos de fibra de carbono, Descrição: O uso de materiais compósitos de alto desempenho tem crescido muito nos anos recentes, particularmente, nas áreas aeroespacial e óleo e gás. O material mais usado nessas é a fibra de carbono que tem excelentes propriedade mecânicas. Entretanto, laminados com camadas unidirecionais superposta têm baixa resistência à delaminação (separação de camadas) por conta de carregamentos de impacto, cíclicos ou degradação do material pelo ambiente de operação. No setor aeronáutico tecidos com duas direções ortogonais são sempre usados na primeira e última camada em regiões sujeitas a impactos porque eles não delaminam. No setor de óleo e gás tecidos de fibra de carbono são usados em dutos. O objetivo deste projeto é desenvolver um tecido 3D com orientação de fibras em ângulos de 0, 90, +45 e -45 graus. Essa configuração potencialmente confere maior resistência a impactos tendo aplicações em bordos de ataque e outras regiões sujeitas a impacto.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Coordenador / Francisco José Grandinetti - Integrante / João Guilherme de Oliveira - Integrante.

  • 2022 - Atual

    Otimização de estruturas de compósitos laminados, Descrição: Os objetivos desta linha de pesquisa são: (a). Desenvolver uma generalização de parâmetros de laminação para otimizar laminados híbridos (b). Otimização da carga de flambagem e frequências naturais de placas de compósitos híbridos (c). Otimização de problemas de flexibilidade para placas de laminados arbitrários (d). Otimização de placas laminadas com requisitos de flambagem e tolerância ao dano. A originalidade desta linha de pesquisa é o desenvolvimento de modelos de estimação baseado em componentes de flexibilidade. ESta técnica é bastante promissora já que os problemas estático, em geral, são de flexibilidade e não de rigidez como são tratados na literatura.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (3) / Doutorado: (4) . , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Coordenador / Gustavo Limongi Araújo - Integrante / Cassio Wallner - Integrante / Alexandre Balabram - Integrante / Marcelo Sampaio Martins - Integrante / Erick Siqueira Guidi - Integrante / Bruno Agostinho Hernandez - Integrante / Maira Teixeira Chaves - Integrante., Número de produções C, T & A: 1 / Número de orientações: 2

  • 2018 - 2022

    Simulação e otimização de compressores de CO2 e mistura de CO2 e CH4 na condição supercrítica, Projeto certificado pela empresa SHELL BRASIL PETROLEO LTDA em 16/04/2020., Descrição: O objetivo do presente projeto é desenvolver uma ferramenta computacional para simular o escoamento e a transferência de calor e otimizar a geometria de um compressor de CO2 supercrítico nas condições de operação especificadas. O presente projeto inclui também a otimização do layout do labirinto de vedação do compressor e o desenvolvimento inicial de um simulador de compressor para mistura de CO2 e CH4 na condição supercrítica.. , Situação: Desativado; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (8) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (3) . , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Integrante / Jurandir Itizo Yanagihara - Coordenador / Emílio Carlos Nelli Silva - Integrante / Fabio Saltara - Integrante / Paulo Eduardo Batista de Mello - Integrante / Daniel Jonas Dezan - Integrante / Leandro Oliveria Salviano - Integrante.

  • 2018 - 2020

    Corrosion behavior study and/or degradation in aquosa solution with CO2 in the absence and presence of contaminants (NOX, SOX and H2S) of materials used in the transport of supercritic CO2 (SCCO2), Projeto certificado pela empresa SHELL BRASIL PETROLEO LTDA em 16/04/2020., Descrição: The capture and storage of carbon dioxide (Carbon dioxide capture and storage-CCS) is a process consisting of separating CO2 from industrial sources and thermoelectric power generation and transporting to a storage location where it is isolated from the atmosphere. Among the metallic materials, the use of high-strength low alloy (HSLA) steel for transporting supercritical CO2 (SCCO2) is the more economic option. However these steels, when exposed to CO2 media with impurities such as H2O, H2S, NOx and SO2 may present a considerable increase in their corrosion rate. The corrosion of steels in systems containing CO2 has attracted considerable interest in the last decade, given its technological importance and also due to the environmental concerns associated with the greenhouse effect.Polymer composite materials are also potentially technically and economically feasible for the manufacture of pipelines for the transport of supercritical CO2. From the point of view of design and manufacturing, these materials certainly meet the requirements for this application. However, their durability can be reduced by degradation caused by contaminants that may be present in the SCCO2 stream. For example, it is well documented that epoxy resins (widely used as a composite matrix polymer) is hygroscopic and that absorbed moisture can degrade the fiber / matrix interface over time. In this project, the effect of impurities present in CO2 saturated aqueous phase will be investigated both related to corrosion of HSLA pipeline steels and on the degradation of composite materials with potential to be employed in SCCO2 transporting. A model will be developed to take into account the effect of liquid pressure on the corrosion/degradation phenomenon. The last step of the project is also to investigate corrosion behavior of HSLA steel coated with composite material when exposed to the same conditions described above.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Integrante / Hélio Goldenstein - Coordenador / Hercílio Gomes de Melo - Integrante.

  • 2014 - 2015

    Composite material 3D woven fabric for reinforcement of mechanical joints and other stress concentrations, Descrição: The purpose of the project is a preliminary evaluation of the performance of 3D woven fabric composite laminate in mechanical joints and unloaded open holes. The 3D woven fabric for the mechanical joints case should be a single layer quasi-isotropic woven layer. The desirable single layer 3D woven fabric will not be manufactured; only a manufacturing procedure will be investigated. In this project, the mechanical joints tested will use a symmetric laminate consisting of three layers of 3D woven fabric: [(0/90)/(45)/ [(0/90)]. The (45) layer will have approximately twice the thickness of the (0/90) layers. The 3D woven fabric for the open holes case should be a single layer with fibers in the circumferential and radial directions. The specimens will be a traditional laminate with doublers of 3D woven fabric. The loading will be pure tension.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Coordenador / Janis Varna - Integrante / Roberts Joffe - Integrante., Financiador(es): Centro de Pesquisa e Inovação Sueco-Brasileiro - Auxílio financeiro.

  • 2010 - 2016

    Estruturas aeronáuticas de materiais compósitos, Descrição: O objetivo do projeto é desenvolver soluções de estruturas com materiais compósitos para aplicação aeronáutica. A meta é efetivar domínio tecnológico para projetar, analisar e manufaturar estruturas em materiais compósitos com reduções de 10% a 15% em peso e 10% em custo no componente / segmento, tendo como referência o valor atual do componente equivalente em material metálico. O projeto engloba a validação para uso aeronáutico de novas tecnologias, processos, métodos e critérios, de modo a efetivar o ciclo de desenvolvimento de novas soluções estruturais em compósitos, contemplando projeto, cálculo, manufatura e ensaios, com demonstração e validação dos benefícios e limitações. Financiamento Fapesp/BNDES: US$ 564.631,04+ R$ 8.753.397,10.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Especialização: (3) / Mestrado acadêmico: (6) Doutorado: (4) . , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Coordenador / José Antonio Hernandes - Integrante / Maurício Vicente Donadon - Integrante / Airton Nabarrete - Integrante / Antonio Claret Palerosi - Integrante / Alfredo Rocha de Faria - Integrante / Mariano Andrés Arbelo - Integrante / Pedro Eliezer de Araújo Júnior - Integrante / Ana Paula Carvalho da Silva Ferreira - Integrante / Nara Yokoyama - Integrante / Ana Carolina Cunha - Integrante / Caio Teruo Hideshima - Integrante / Guilherme Abraão Lariú - Integrante., Financiador(es): EMBRAER - Cooperação / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro / Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1

  • 2010 - 2013

    Análises experimental e numérica de pós-flambagem e de impacto em estruturas de material compósito, Descrição: Este projeto envolve o desenvolvimento de ferramentas para o projeto, fabricação e caracterização experimental de estruturas aeronáuticas primárias de carbono/epóxi. Especificamente, o projeto trata do desenvolvimento do processo de fabricação de compósitos laminados por RTM (Resin Transfer Molding) e RIFT (Resin Infusion under Flexible Tooling). Os laminados serão caracterizados por um amplo espectro de ensaios para levantamento de propriedades mecânicas e avaliação da qualidade dos mesmos. A ênfase da pesquisa será na (a) calibração e validação de modelos para previsão da ocorrência de delaminação na interface do reforçador / revestimento no regime de pós-flambagem e em (b) impacto em placas curvas laminadas sujeitas a efeito de pressurização. Valor: R$ 264.500,37 + US$ 8.014,00. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Coordenador / Maurício Vicente Donadon - Integrante / Mariano Andrés Arbelo - Integrante / Nara Yokoyama - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

  • 2010 - 2013

    Comportamento de estruturas laminadas de material compósito nano-estruturado sujeito ao impacto em alta velocidade, Descrição: Este projeto visa o intercâmbio entre o ITA e a Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) na área de impacto de alta velocidade em compósitos laminados nano-estruturados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Coordenador / Maurício Vicente Donadon - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

  • 2010 - 2011

    Estruturas Aeroespaciais - Pesquisa, Doutorados Sanduíches, Pós-doutorado e Aperfeiçoamento Docente, Descrição: Este projeto visa o intercâmbio entre o ITA e a Facultad de Ingenieria de Universidade Nacional de La Plata, Argentina, na área estruturas aeroespaciais de materiais compósitos. O programa envolve pesquisas, doutorados sanduíches, pós-doutorado e aperfeiçoamento docente. Valor: R$ 51.775,78.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (3) . , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Coordenador / Maurício Vicente Donadon - Integrante / Mariano Andrés Arbelo - Integrante / de Faria, Alfredo R. - Integrante., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Bolsa.

  • 2009 - 2014

    Instituto Nacional Ciência e Tecnologia de Estudos do Espaço, Descrição: Os objetivos do INCT de Estudo do Espaço são consolidar uma rede cooperativa de pesquisa, capacitar recursos humanos e realizar pesquisa e desenvolvimento de tecnologias de interesse do programa espacial. O grupo focalizará suas atividades em aplicações espaciais visando superar obstáculos que vêm limitando o Programa Nacional de Atividades Espaciais PNAE. A rede, no momento, conta com cerca de 180 pesquisadores. Na área de compósitos, o projeto desenvolve compósitos nanoestruturados para aplicações espaciais. Financiamento CNPq/Fapesp no valor de R$ 7.000.000,00.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Coordenador / José Renan de Medeiros - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

  • 2008 - 2013

    Desenvolvimento do processo tecnológico de laminação automatizada no desenvolvimento de estruturas aeronáuticas, Descrição: O objetivo do projeto é o estudo e desenvolvimento da tecnologia de fabricação de estruturas aeronáuticas de compósitos por Fiber-Placement. Isso inclui as seguintes fases: (a) o desenvolvimento conceitual, projeto, manufatura e ferramentais; (b) a caracterização das propriedades dos materiais; (c) o projeto e detalhamento da aplicação integrada; (d) o desenvolvimento do processo de produção e manufatura do corpo de prova; (e) a execução dos ensaios estáticos, de fadiga e de fabricabilidade. O equipamento de Fiber Placement já foi comprado e será entregue no segundo semestre de 2010. Situação: em andamento. Financiamento Finep: R$ 8.776.950,00.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) Doutorado: (1) . , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Coordenador / Maurício Vicente Donadon - Integrante / Alfredo Rocha de Faria - Integrante / Martha Lissette Sanchez Cruz - Integrante / Mariano Andrés Arbelo - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3

  • 2007 - 2008

    Professor Visitante: Jorn S. Hansen, Descrição: O projeto visa obter suporte financeiro para a visita técnica do Prof. Jorn S. Hansen, da University of Toronto; Institute for Aerospace Studies (UTIAS) ao Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). A pesquisa envolve a flambagem e pós-flambagem de placas e cascas de compósitos com reforçadores, que são de grande importância para a indústria aeroespacial. O objetivo deste trabalho é obter um completo entendimento da interação entre a flambagem inicial de um painel e o seu colapso final de modo a se chegar em estratégias de projeto ótimas para esses importantes componentes de compósitos. Este trabalho é parte de um esforço de cooperação entre o ITA e a Embraer para desenvolver estruturas aeronáuticas avançadas de materiais compósitos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (1) . , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Cooperação.

  • 2006 - 2008

    Sistema inercial para aplicação aeroespacial, Descrição: O projeto objetiva o desenvolvimento de protótipos de sistema inercial, constituído por bloco girométrico, computador de bordo e software embarcado, que permitam a emulação tanto de um sistema de navegação de um veículo lançador quanto a de um sistema de controle de atitude e órbita de uma plataforma orbital. Cada protótipo será integrado a um sistema de simulação de tempo real que permitirá a emulação de outros sensores e atuadores, a emulação da dinâmica do objeto controlado (veículo lançador ou plataforma orbital), a operação do bloco girométrico em mesa de três eixos e o teste e a validação do software embarcado. O desenvolvimento e os testes do protótipo serão efetuados seguindo estritamente normas e especificações da área espacial. Financiamento Finep para o ITA: R$ 1.764.091,25.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Especialização: (4) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Coordenador / Airton Nabarrete - Integrante / Carlo Alessandro Zanetti Pece - Integrante / Osamu Saotome - Integrante / Janaina Fracaro de Souza - Integrante / Emília Villani - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2

  • 2005 - 2008

    Caracterização experimental de tensões residuais térmicas de cura em estruturas laminadas, Descrição: Uma estrutura de material compósito pode ser projetada de modo a intencionalmente distribuir favoravelmente os esforços térmicos induzidos na manufatura para melhorar o desempenho estrutural. Resultados numéricos demonstram que, em alguns casos, pode-se conseguir ganhos muito significativos de desempenho estrutural sem penalização na massa da estrutura (por exemplo, a carga de flambagem pode aumentar por um fator de quatro para uma das configurações analisadas). A implementação prática desse conceito depende de dois fatores básicos: (1) a capacidade de se estimar de forma confiável a distribuição de tensões residuais térmicas na estrutura; (2) desenvolvimento de ferramentas computacionais para otimizar o desempenho estrutural na presença de um campo de tensões residuais de cura. Neste projeto serão estudadas técnicas experimentais inovadoras para a estimar a magnitude das tensões residuais térmicas em placas laminadas de carbono/epoxi. Serão utilizadas medidas diretas (a placa é instrumentada com extensômetros e as tensões residuais são medidas cortando-se a placa para aliviar as tensões residuais) e indiretas (a magnitude das tensões residuais é inferida indiretamente a partir de seus efeitos no comportamento termomecânico da placa). Serão considerados os efeitos na rigidez e freqüências naturais da placa e a curvatura de laminados não simétricos em função da temperatura usando o processamento de imagens digitais para as medições. Também serão desenvolvidas ferramentas computacionais de projeto para lidar com a dificuldade do elevado número de variáveis envolvidas no problema. Propõe-se uma metodologia geral para resolver o problema de minimização de massa de uma placa de material composto de geometria arbitrária, sujeita a um carregamento arbitrário dentro de um dado intervalo de temperatura de operação e restrição de carga de flambagem mínima. Financiamento aprovado: R$ 116.983,75 + US$ 14.496,50. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Coordenador / Maurício Vicente Donadon - Integrante / Alfredo Rocha de Faria - Integrante / Martha Lissette Sanchez Cruz - Integrante / Mariano Andrés Arbelo - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 4

  • 2004 - 2004

    Workshop Casimiro Montenegro Filho de Engenharia Aeronáutica | São José dos Campos, Descrição: Este projeto visa apoiar financeiramente a realização do Workshop Casimiro Montenegro Filho de Engenharia Aeronáutica em São José dos Campos ? SP de 23/Mar2004 a 26/Mar/2004). Este workshop reúne especialista do MIT e ITA.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Coordenador.

  • 2000 - 2001

    Professor Vistante: Jorn S. Hansen, Descrição: Este projeto visa financiar a visita do Professor Jorn S. Hansen ao ITA por um período de sete meses. O Prof. Hansen trabalhará em cooperação com o solicitante na análise de estruturas sanduíche e estruturas inteligentes. Durante a sua visita, o Prof. Hansen ainda ministrará palestras sobre compósitos e otimização estrutural no ITA abertas ao público em geral. O objetivo principal da pesquisa é desenvolver uma abordagem inovadora para a modelagem de vigas sanduíche baseada em um processo de homogeneização ao invés de técnicas clássicas de análise de placas. Como resultado, será obtida uma teoria unificada aplicável a compósitos, estruturas sanduíche e estruturas inteligentes. Além disso, será implementado um elemento finito quasi-tridimensional para a análise dinâmica de placas sanduíche incluindo atuadores piezelétricos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Coordenador.

  • 1998 - 2000

    Comportamento Estrutural de Placas Laminadas na Presença de Tensões de Membrana Induzidas Piezeletricamente, Descrição: O presente projeto visa o estudo de placas e vigas de compósitos laminados munidos de atuadores piezelétricos com o propósito de induzir tensões de membrana que permitam o controle da rigidez. A metodologia proposta é inovadora e poderá ser usada em estruturas inteligentes (smart structures) em aplicações a controle de vibrações, controle de motores piezelétricos, e controle ativo de flutter. Será desenvolvida uma formulação variacional para o problema e será implementado um programa computacional de elementos finitos para a análise de placas laminadas munidas de atuadores piezelétricos, considerando a rigidez geométrica correspondente às tensões induzidas. Na parte experimental do trabalho, serão realizados ensaios para validar o modelo computacional desenvolvido. O campo de tensão induzido pelos atuadores piezelétricos será caracterizado experimentalmente, bem como o comportamento mecânico da placa em termos de sua rigidez à flexão e freqüências naturais de vibração. O projeto viabilizará montagens experimentais que darão suporte à pesquisa e formação de recursos humanos no ITA na área de Estruturas Inteligentes e Compósitos. Além disso, proverá os recursos computacionais necessários ao desenvolvimento de pesquisas na parte de análise numérica. Como resultados espera-se estabelecer uma capacitação laboratorial na atuação piezelétrica de estruturas típicas utilizadas em aplicações aeroespaciais e o desenvolvimento de um ferramental de análise para estruturas laminadas atuadas piezeletricamente.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Sergio Frascino Muller de Almeida - Coordenador / José Antonio Hernandes - Integrante / Maurício Vicente Donadon - Integrante / Ivando S Diniz - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 4

Prêmios

2007

Medalha ?Mérito Santos Dumont? pelos destacados serviços prestado à Forca Aérea Brasileira., Comando da Aeronáutica.

1978

PREMIO INSTITUTO DE ENGENHARIA - 1978 (CONCEDIDO AO MELHOR ALUNO DA TURMA DE 1978 DO ITA), INSTITUTO DE ENGENHARIA/I.E..

1977

PREMIO METAL LEVE - 1977 (CONCEDIDO AO MELHOR ALUNO DO QUARTO ANO DO ITA EM ENGENHARIA MECANICA-AERONAUTICA), Metal Leve S/A.

Histórico profissional

Endereço profissional

  • Faculdade de Engenharia de Guaratinguetá / Unesp, Departamento de Engenharia Mecânica. , Avenida Doutor Ariberto Pereira da Cunha, 333, Portal das Colinas, 12516410 - Guaratinguetá, SP - Brasil, Telefone: (12) 31232145

Experiência profissional

1993 - 2014

Instituto Tecnológico de Aeronáutica

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor titular, Regime: Dedicação exclusiva.

1989 - 1993

Instituto Tecnológico de Aeronáutica

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor adjunto, Regime: Dedicação exclusiva.

1985 - 1988

Instituto Tecnológico de Aeronáutica

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Professor Assistente, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

1980 - 1985

Instituto Tecnológico de Aeronáutica

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Auxiliar de Ensino, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Atividades

  • 03/1980

    Ensino, Engenharia Mecânica Aeronáutica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, MPD 42 - Vibrações Mecânicas, MPP 33 - Técnicas Computacionais de Projeto Mecânico, MPM 02 - Resistência dos Materiais, MPP-53 - Projeto e Fabricação, MPD 11 - Dinâmica de Máquinas

  • 03/1980 - 12/2014

    Pesquisa e desenvolvimento, Divisão de Engenharia Mecânica Aeronáutica, Departamento de Projetos.,Linhas de pesquisa

2005 - 2016

Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Coordenador de Área, Carga horária: 8

Atividades

  • 09/2005

    Conselhos, Comissões e Consultoria, Diretoria Científica, Coordenação de Engenharia.,Cargo ou função, Coordenador de Área.

1991 - 1992

Universidade de Taubaté

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: PROFESSOR COLABORADOR TITULAR, Carga horária: 8

Atividades

  • 03/1991 - 02/1992

    Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, PROFESSOR COLABORADOR TITULAR - MECANICA APLICADA

  • 03/1991 - 02/1992

    Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Mecânica Aplicada

2015 - 2015

Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo

Vínculo: , Enquadramento Funcional: Pesquisador Senior, Carga horária: 40

2016 - 2022

Escola Politécnica - USP

Vínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor Colaborador, Carga horária: 40

2022 - Atual

Faculdade de Engenharia de Guaratingueta / UNESP

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor Assistente Livre Docente, Regime: Dedicação exclusiva.

Atividades

  • 10/2022

    Pesquisa e desenvolvimento, Departamento de Engenharia Mecânica.,Linhas de pesquisa

  • 08/2022

    Pesquisa e desenvolvimento, Departamento de Engenharia Mecânica.,Linhas de pesquisa

  • 08/2022

    Pesquisa e desenvolvimento, Departamento de Engenharia Mecânica.,Linhas de pesquisa

  • 08/2022

    Pesquisa e desenvolvimento, Departamento de Engenharia Mecânica.,Linhas de pesquisa

  • 08/2022

    Pesquisa e desenvolvimento, Departamento de Engenharia Mecânica.,Linhas de pesquisa

  • 08/2022

    Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Introdução à Eengenharia Mecânica

  • 08/2022

    Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Elemetos de Máquinas

  • 08/2022

    Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Dinâmica das Máquinas e Vibrações

  • 08/2022

    Extensão universitária , Departamento de Engenharia Mecânica.,Atividade de extensão realizada, Projetos de dispositivos e aparatos destinados a melhora das condições de vida dos alunos da APAE de Guaratinguetá.