João Evangelista Neto

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Organização de eventos

Participação em eventos

Participação em bancas

Orientou

Produções bibliográficas

• CRISPIM, WILLIAM REBOUÇAS ; Cisneros, Edry Antonio Garcia ; RODRIGUES, ALESSANDRO PROCÓPIO ; BOAS, JEFFERSON ALBERTO CORREA ; MORAES, PAULO HENRIQUE DOS SANTOS ; SILVA, RAFAEL SOUZA DA ; Evangelista Neto, Joao ; Campo, Eduardo Rafael Barreda del . Análise de Falhas em uma Máquina Despaletizadora de uma Empresa do Polo Industrial de Manaus. REVISTA DE GESTÃO E SECRETARIADO , v. 16, p. e5188-15, 2025.

• PEDROSA, EDUARDO DOS SANTOS ; Cisneros, Edry Antonio Garcia ; CAMPOS, EMERSON ANDRADE ; Campo, Eduardo Rafael Barreda del ; SOUZA, PEDRO SÁVIO DE ; EVANGELISTA NETO, JOÃO ; NASCIMENTO, FABIANAFABIANA RODRIGUES ; MIRANDA JÚNIOR, ISAIAS . Implementação do PCM em uma Empresa de Geração de Energia em Áreas Remotas do Estado do Amazonas. REVISTA DE GESTÃO E SECRETARIADO , v. 16, p. e5281, 2025.

• PURON, LUIS D ROJAS ; FÉRNANDEZ, IDANIA AGUILERA ; AGUILERA, LUIS M ROJAS ; E NETO, JOAO . Process images-based controller fuzzy-PI to control efficiency in electric drives. JOURNAL OF ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR INDUSTRIAL APPLICATIONS , v. 10, p. 233-237, 2024.

• Evangelista Neto, Joao ; CISNEROS, E. A. G. ; Guzman. D. R. ; MATEUS, R. . Analise da Manutenção Numa Empresa de Impressão em Manaus. EUROPEAN ACADEMIC RESEARCH , v. 10, p. 433-444, 2022.

• Cisneros, Edry Antonio Garcia ; Joao Evangelista-Neto ; TORNE, I. G. ; Guzman. D. R. ; MACHADO, B. M. A. . Analysis of the Process of Painting Mechanical Parts in an Industry of the Industrial Pole of Manaus. EUROPEAN ACADEMIC RESEARCH , v. X, p. 816-828, 2022.

• NETO, JOAO EVANGELISTA ; CISNEROS, E. A. G. ; Guzman. D. R. ; TORNE, I. G. . Considerações sobre a Manutenção Produtiva Total (MPT) como estratégia competitiva. EUROPEAN ACADEMIC RESEARCH , v. X, p. 1366-1379, 2022.

• LIMA, M. V. ; João Evangelista Netto ; CISNEROS, E. A. G. . Construction of a Small-Scale Tugboat. International Journal of Engineering and Modern Technology , v. 8, p. 39-55, 2022.

• SANTOS, O. ; CISNEROS, E. A. G. ; João Evangelista Netto ; PEREIRA, S. C. ; TORNE, I. G. ; SOUZA, J. C. ; TORRES, A. R. ; FERREIRA, E. S. ; FIGUEREIDO, I. S. G. ; ALMEIDA, C. E. ; LOPES, T. B. C. . Proposal for maintenance actions in a dispensing and encapsulating machine in an industry of the Manaus Pole. EUROPEAN ACADEMIC RESEARCH , v. X, p. 2488-2498, 2022.

• Cisneros, Edry Antonio Garcia ; SARMENTO, A. C. ; TORNE, I. G. ; João Evangelista Netto ; FIGUEREIDO, I. S. G. ; SANTOS, A. C. D. ; NORONHA, V. R. ; PEDRACA JUNIOR, N. R. ; Guzman. D. R. . Use of Lubrication in Equipment Maintenance as a Way to Reduce Mechanical Failures in the Production Line. EUROPEAN ACADEMIC RESEARCH , v. X, p. 3844-3855, 2022.

• NETO, JOSE COSTA DE MACEDO ; NASCIMENTO, NAYRA REIS DO ; DEPARTMENT OF ENGINEERING OF MATERIALS AND OF BIOPROCESSES, SCHOOL OF CHEMICAL ENGINEERING - UNIVERSITY OF CAMPINAS (UNICAMP), CAMPINAS, SP, BRAZIL. ; BELLO, ROGER HOEL ; VERÇOSA, LUIZ ANTONIO DE ; NETO, JOÃO EVANGELISTA ; DEPARTMENT OF ENGINEERING OF MATERIALS, SUPERIOR SCHOOL OF TECHNOLOGY - STATE UNIVERSITY OF AMAZON (UEA), MANAUS, AMAZONAS, BRAZIL. ; COSTA, JOÃO CARLOS MARTINS DA ; DIAZ, FRANCISCO ROLANDO VALENZUELA ; DEPARTMENT OF METALURGICAL AND MATERIALS ENGINEERING - POLYTECHNIC SCHOOL OF THE UNIVERSITY OF SÃO PAULO (USP), SÃO PAULO, SP, BRAZIL. . Kaolinite Review: Intercalation and Production of Polymer Nanocomposites. Engineered Science , v. 17, p. 28-44, 2021.

• NETO, JOSÉ COSTA DE MACÊDO ; NETO, JOÃO EVANGELISTA ; CRUZ, RICARDO WILSON ; BARREDA, EDUARDO RAFAEL ; DO NASCIMENTO, NAYRA REIS ; LOPES, ARLINDO PIRES ; LONA, LILIANE MARIA FERRARESO . Intercalation and Characterization of Kaolinite Amazon to Production Polymer Nanocomposites. MATERIALS SCIENCE FORUM (ONLINE) , v. 912, p. 269-273, 2018.

• DE MACÊDO NETO, JOSÉ COSTA ; DUARTE VIEIRA, MARCELO ; SILVA GUEDES, ANA EMÍLIA DINIZ ; NETO, JOÃO EVANGELISTA ; DE FREITAS, BRUNO MELLO ; MOREIRA, GUILHERME SANTOS ; CRUZ, LUCAS CARVALHO ; DIAS, WALDEIR SILVA ; GIRARD, NICOLAS ; SANTIAGO, ELISEU LOPES GOMES ; DO NASCIMENTO, NAYRA REIS ; DOS SANTOS, MARCOS DANTAS . Effect of Niobium and Heat Treatment on the Microstructure and Mechanical Properties of SAE 8620 Steel. MATERIALS SCIENCE FORUM (ONLINE) , v. 930, p. 327-332, 2018.

• DE MACÊDO NETO, JOSÉ COSTA ; SILVA, JUAREZ VIÉGAS ; DOS SANTOS MOREIRA, GUILHERME ; NETO, JOÃO EVANGELISTA ; SILVEIRA, FLAVIO ; DE FREITAS, BRUNO MELLO ; SILVA GUEDES, ANA EMÍLIA DINIZ ; ALMEIDA RODRIGUES, REINALDO ; KIMURA, SOLENISE PINTO RODRIGUES ; DO NASCIMENTO, NAYRA REIS ; BARREDA, EDUARDO RAFAEL ; SILVA, RAIMUNDO NONATO ALVES . Determination of Mechanical Properties for Microhardness Mapping in a 5052 Aluminum Alloy Welded by Mig Process. MATERIALS SCIENCE FORUM (ONLINE) , v. 930, p. 356-361, 2018.

• NETO, JOAO EVANGELISTA ; Geferson Silva Oliveira ; Ferreira. W. S. . APP HEALTH & COMMUNITY: Um aplicativo para a atenção básica utilizando georeferenciamento e código internacional de doenas para análise de dados.. Revista Maiêutica , v. 3, p. 7-12, 2018.

• JOSÉ COSTA DE MACÊDO ; OLIVEIRA, J. B. ; RIBEIRO, M. R. ; GUEDES, ANA EMÍLIA DINIZ SILVA ; Rodrigues. R. A. ; SILVA, R. N. A. ; NASCIMENTO, N. R. ; J. Evangelista Neto ; EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO ; Martins. J. C. ; FREITAS, B. M. . Effects of Different Annealing Times on Microstructure and Tensile Properties of Joints Welded 5052 Aluminum Alloy in Marine Industry. Materials Research-Ibero-american Journal of Materials , v. 930, p. 339-344, 2018.

• MACEDO NETO, J. C. ; Kimura, S.P.R ; VIEIRA, M. G. A. ; Neto, J. E. ; NASCIMENTO, N. R. ; LONA, L. M. F. . Intercalation and Exfoliation Mechanism of Kaolinite During the Emulsion Polymerization. CHEMICAL ENGINEERING TRANSACTIONS , v. 57, p. 1453-1458, 2017.

• KIMURA, SOLENISE PINTO RODRIGUES ; SANTOS, ROSIMARY RODRIGUES DOS ; FONSECA, JOÃO CHRISTIAN PAIXÃO ; SILVA, JOYCE ALVES DA ; SILVA, RAIMUNDO NONATO ALVES DA ; MACÊDO NETO, JOSÉ COSTA DE ; EVANGELISTA NETO, JOÃO ; FREITAS, BRUNO MELLO DE ; PASCOALOTO, DOMITILA . Dry Biomass of the Amazonian Macrophyte Paspalun Repens for Evaluation as Adsorbent Material of Heavy Metals Zn and Cu. Materials Research-Ibero-american Journal of Materials , v. 1, p. 6, 2017.

• CARVAJAL, TIRSO L.REYES ; AVELLA, JUAN CARLOS CAMPOS ; EVANGELISTA NETO, JOÃO ; GUEDES, ANA EMÍLIA DINIZ SILVA . ENERGY MANAGEMENT SYSTEM. CASE STUDY: HOSPITAL OF HEARTH DISEASE. ITEGAM- Journal of Engineering and Technology for Industrial Applications (ITEGAM-JETIA) , v. 2, p. 27-33, 2016.

• CISNEROS, EDRY ANTONIO GARCÍA ; CARVAJAL, TIRSO LORENZO REYES ; NETTO, JOÃO EVANGELISTA ; PAUMIER, ALAIN RICOTE ; COSTA, RICARDO WILSON DA . Analysis of maintenance indicators in a public transport company in the city of Manaus. ITEGAM- Journal of Engineering and Technology for Industrial Applications (ITEGAM-JETIA) , v. 2, p. 55-60, 2016.

• KIELING, A. C. ; Joao Evangelista-Neto ; LVE S, A. N. A. I. M. D. O. G. A. . St u dy and A n alysis o f Ide a l S p eed a n d A n g le of Est o l Air c raft Ra d io Cont r olled SAE Ae r odesign 2014. EUROPEAN ACADEMIC RESEARCH , v. II, p. 14524-14534, 2015.

• NETO, J. C. M. ; MARINHO, C. C. ; NASCIMENTO, N. R. ; RODRIGUES, E. R. ; NETO,J.E. ; LONA, L. M. F. . ESTUDIO DE LA INFLAMABILIDAD DEL NANOCOMPUESTO POLIMÉRICO POLIESTIRENO/CAOLINITA. Revista Iberoamericana de Polímeros (Internet) , v. 16, p. 173-179, 2015.

• JOSÉ COSTA DE MACÊDO ; MARINA ANUNCIAÇÃO BRITO DE OLIVEIRA ; EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO ; RICARDO WILSON AGUIAR DA CRUZ ; NAYRA REIS DO NASCIMENTO ; João Evangelista Neto . Failure in Fuel Injector Nozzles Used in Diesel Engines. Journal of Mechanics Engineering and Automation , v. 5, p. 231-240, 2015.

• SEISDEDOS, C. R. V. ; Neto, J. E. ; Suárez León, Alexander A. ; OLIVEIRA, R. C. L. . Two solutions for the processing of ambulatory electrocardiogram. Journal of Engineering and Technology for Industrial Applications (JETIA) , v. 001, p. 61-67, 2015.

• PIPPO, WALFRIDO ; LUENGO, CARLOS ; ALBERTERIS, LIDICE ; PINO, GILBERTO ; NETO, JOAO . Energy Recovery from Sugarcane: Study of Heating Value Variations of Sugarcane-trash with Moisture Content during the Milling Season. American Journal of Biomass and Bioenergy , v. 3, p. 1-33, 2014.

• DE MACÊDO NETO, JOSÉ COSTA ; BOTAN, RODRIGO ; LONA, LILIANE MARIA FERRARESO ; NETO, JOÃO EVANGELISTA ; PIPPO, WALFRIDO ALONSO . Polystyrene/kaolinite nanocomposite synthesis and characterization via in situ emulsion polymerization. Polymer Bulletin (Berlin. Print) , v. 72, p. 387-404, 2014.

• Vázquez-Seisdedos, Carlos R ; NETO,J.E. ; Marañón Reyes, Enrique J ; Klautau, Aldebaro ; Limão de Oliveira, Roberto C . New approach for T-wave end detection on electrocardiogram: Performance in noisy conditions. BioMedical Engineering Online (Online) , v. 10, p. 77, 2011.

• Carlos R. Vázquez Seisdedos ; NETO,J.E. ; PEREZ, F. E. V. ; OLIVEIRA, R. C. L. . PROCESAMIENTO Y ANÁLISIS DEL ECG AMBULATORIO: PROBLEMAS Y SOLUCIONES. Ciencia en su PC , v. 9, p. 10-14, 2009.

• NETO,J.E. ; ARAÚJO, R. L. C. . Sistema de Proteção Elétrica frente às Fontes Eletromagnéticas Normais e Espúrias. Congresso Internacional de Geofísica, Salvador - Bahia, v. 1, p. 23-25, 2001.

• CISNEROS, E. A. G. ; MEDEIROS, J. N. ; Neto, J. E. . Software de Manutenção MCM - Manutenção Classe Mundial.. In: Edry Antonio Garcia Cisneros; José Nataniel Medeiros; Joao Evangelista Neto. (Org.). Software de Manutenção MCM - Manutenção Classe Mundial.. 1ed.Guarujá - SP: Científica digital, 2022, v. 2, p. 197-205.

• NETO, JOAO EVANGELISTA ; SEISDEDOS, CARLOS ROMÁN VÁZQUEZ ; OLIVEIRA, ROBERTO CÉLIO LIMÃO DE . PROPOSTA DE DUAS SOLUÇÕES PARA O PROCESSAMENTO DO ECG AMBULATORIAL. "PROPOSTA DE DUAS SOLUÇÕES PARA O PROCESSAMENTO DO ECG AMBULATORIAL". 1ed.Piracanjuba: Editora Conhecimento Livre, 2021, v. 1, p. 10-13.

• NETO, JOÃO EVANGELISTA ; Cisneros, Edry Antonio Garcia ; NETO, JOSÉ COSTA DE MACÊDO ; Campo, Eduardo Rafael Barreda del ; Ferreira, Weberson Santos ; Cruz, Ricardo Wilson Aguiar da . ANALISE DA CONTAMINAÇÃO DE SOLO POR POSTOS DE COMBUSTÍVEIS. Impactos das Tecnologias nas Engenharias 6. 1ed.: Antonella Carvalho de Oliveira, 2019, v. 1, p. 61-71.

• FREITAS, B. M. ; Feitosa, W. G ; SILVA, R. N. A. ; Assante, L.S ; João Evangelista Netto . DESCRIÇÃO DA UTILIZAÇÃO DO SISTEMA DE INFORMAÇÃO GERENCIAL PARA RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS EM EMPRESAS DO PIM. DESCRIÇÃO DA UTILIZAÇÃO DO SISTEMA DE INFORMAÇÃO GERENCIAL PARA RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS EM EMPRESAS DO PIM. 1ªed.Belo Horizonte: Poisson, 2017, v. 1, p. 106-115.

• Neto, J. E. ; Carlos R. Vázquez Seisdedos . Influence of High Pass Filtering on the T-wave End Estimation. VI Latin American Congress on Biomedical Engineering CLAIB 2014, Paraná, Argentina 29, 30 & 31 October 2014. 1ed.Para: Springer International Publishing, 2014, v. 1, p. 627-630.

• ROMAGUERA, L. V. ; ROMERO, F. P. ; SEISDEDOS, C. R. V. ; Neto, J. E. . Pupil Segmentation Approach on Low Resolution Images. VI Latin American Congress on Biomedical Engineering CLAIB 2014, Paraná, Argentina 29, 30 & 31 October 2014. 1ed.Parana: , 2014, v. 1, p. 429-432.

• SUÁREZ LEON, A.A. ; NETO,J.E. ; Vázquez-Seisdedos, Carlos R ; M.Romero-Paz ; OLIVEIRA, R. C. L. . Capítulo 69: Generador de Señales Electrocardiográficas con Morfologías Múltiples. Generador de Señales Electrocardiográficas con Morfologías Múltiples. Ied.Berlin: Springer Verlab, 2013, v. 33, p. 268-271.

• NETO,J.E. ; SUÁREZ LEON, A.A. ; Vázquez-Seisdedos, Carlos R ; N. A. López-Mora ; LEITE, J. C. ; Limão de Oliveira, Roberto C . Capítulo 218: Métodos de Extracción de Características en el ECG: Análisis Comparativo.. Métodos de extracción de características en el ECG: análisis comparativo. Ied.Berlin: Springer Verlab, 2013, v. , p. 858-861.

• Vázquez-Seisdedos, Carlos R. ; Suárez León, Alexander A. ; Evangelista Neto, Joao . A Comparison of Different Classifiers Architectures for Electrocardiogram Artefacts Recognition. Lecture Notes in Computer Science. 1ed.: Springer Berlin Heidelberg, 2013, v. , p. 254-261.

• Neto, J. E. ; Suárez-Leon, A. A. ; Vázquez-Seisdedos, C. R. ; López-Mora, N. A. ; LEITE, J. C. ; OLIVEIRA, R. C. L. . Métodos de Extracción de Características en el ECG: Análisis Comparativo. IFMBE Proceedings. 1ed.: Springer Berlin Heidelberg, 2013, v. , p. 858-861.

• Suárez-León, A. A. ; Neto, J. E. ; Vázquez-Seisdedos, C. R. ; Romero-Paz, M. ; Limão-Oliveira, R. C. . Generador de Señales Electrocardiográficas con Morfologías Múltiples. IFMBE Proceedings. 1ed.: Springer Berlin Heidelberg, 2013, v. , p. 268-271.

• CISNEROS, E. A. G. ; João Evangelista Netto ; CAMPO, E. R. B. ; Guzman. D. R. ; MENEZES, A. C. ; BONETE, C. R. ; PESSOA, V. A. . Experiencias en las actividades de extesnsión en la Ensenanza Superior. In: V Convencion Cientifica Internaciopnal, 2025, Santa Clara. VII Simposio de Diseno e Ingenieria Asistida por Computadora, mecanica , biomecanica y mecatrónica, 2025.

• João Evangelista Netto ; BASTOS, Y. ; CISNEROS, E. A. G. ; EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO ; MELO, A. A. S. P. ; SILVA, S. S. F. . ANALISIS EST DE RIOGIDEWZ TORSIONALRUCTURAL DE UN CHASIS DE CARRERAS : UN ESTUDIO DE CASO. In: V Convencion Cientifica Internaciopnal, 2025, Santa Clara. VII Simposio de Diseno e Ingenieria Asistida por Computadora, mecanica , biomecanica y mecatrónica, 2025.

• EVANGELISTA NETO, JOÃO ; TEIXEIRA, G. N. ; CISNEROS, E. A. G. ; EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO ; BATISTA, A. L. . RELEVANCIA DEL PLAN DE MANTENIMINETO PARA UNA INDUSTRIA DEL POLO INDUSTRIAL DE MANAUS: UN ESTUDIO DE CASO. In: V Convencion Cientifica Internaciopnal, 2025, Santa Clara. VII Simposio de Diseno e Ingenieria Asistida por Computadora, mecanica , biomecanica y mecatrónica, 2025.

• PINHEIRO, A. A. ; SILVA, T. H. ; CISNEROS, E. A. G. ; EVANGELISTA NETO, JOÃO ; CAMPO, E. R. B. ; Guzman. D. R. . PROYECTO PAR ACAJA DE ENGRANAJES. In: V Convencion Cientifica Internaciopnal, 2025, Santa Clara. VII Simposio de Diseno e Ingenieria Asistida por Computadora, mecanica , biomecanica y mecatrónica, 2025.

• CRUZ, N. M. ; Evangelista Neto, Joao ; MELO, P. H. A. ; Campo, Eduardo Rafael Barreda del ; PEREZ, J. R. H. . DESENVOLVIMENTO DE UM NAUTIMODELO DO TIPO REBOCADOR PORTUÁRIO - IMPACTO NO ENSINO DA ENGENHARIA. In: 24º CONEMI Congresso Internacional de Engenharia Mecânica e Industrial, 2024, Manaus AM. Anais do 24º CONEMI Congresso Internacional de Engenharia Mecânica e Industrial, 2024.

• MORALES, E. R. ; PEREZ, J. R. H. ; MEDINAS, E. E. N. ; Evangelista Neto, Joao ; VILLAFRUELA, G. I. G. . EFICIÊNCIA ENERGÉTICA NA REFUSÃO DE BRIQUETES DE ALUMÍNIO RECICLADO A PARTIR DE LATAS DE CERVEJA: ANÁLISE ESTATÍSTICA E NUMÉRICA. In: 24º CONEMI Congresso Internacional de Engenharia Mecânica e Industrial, 2024, Manaus AM. Anais do 24º CONEMI Congresso Internacional de Engenharia Mecânica e Industrial, 2024.

• CISNEROS, E. A. G. ; PEREZ, J. R. H. ; Neto, João ; PEDRACA JUNIOR, N. R. ; HALL, B. R. . ANÁLISECOMPARATIVA DE EIXOS PARA MODELAÇÃO NAUTICA UTILIZANDO MÉTODOS DE ELEMENTOS FINITOS. In: 24º CONEMI Congresso Internacional de Engenharia Mecânica e Industrial, 2024, Manaus AM. Anais do 24º CONEMI Congresso Internacional de Engenharia Mecânica e Industrial, 2024.

• SILVA, R. N. A. ; Coelho, L.M ; BARBOSA, L. E. V. ; CORREIA JUNIOR, D. S. ; Joao Evangelista-Neto . ABORDAGEM AO PROCESSO DE ENSINO- APRENDIZAGEM EM TECNOLOGIAS NAVAIS POR MEIO DE METODOLOGIAS ALTERNATIVAS. In: 23° CONEMI Congresso Internacional de Engenharia Mecânica a Industrial, 2023, Vitoria - ES. 23° CONEMI Congresso Internacional de Engenharia Mecânica e Industrial, 2023.

• Joao Evangelista-Neto ; SOUZA, A. S. ; CISNEROS, E. A. G. ; Campo, Eduardo Rafael Barreda del ; Guzman. D. R. . Implementación de células robotizadas en un proceso de conformado de tubos de cobre: Estudio de caso.. In: IV Convención Científica Internacional UCLV 2023, 2023, Santa Clara. VI SIMPOSIO DE DISEÑO E INGENIERÍA ASISTIDA POR COMPUTADORA, BIOMECÁNICA Y MECATRÓNICA, 2023.

• Joao Evangelista-Neto ; SILVA, C. S. S. ; CISNEROS, E. A. G. ; EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO ; Guzman. D. R. . Pruebas de fugas en sistemas de refrigeración: estudio de caso en una empresa del polo industrial de Manaus.. In: IV Convención Científica Internacional UCLV 2023, 2023, Santa Clara. VI SIMPOSIO DE DISEÑO E INGENIERÍA ASISTIDA POR COMPUTADORA, BIOMECÁNICA Y MECATRÓNICA, 2023.

• Joao Evangelista-Neto ; AZEVEDO, L. C. ; CISNEROS, E. A. G. ; Campo, Eduardo Rafael Barreda del ; Guzman. D. R. . Propuesta de Plan de Mantenimiento Preventivo para el Laboratorio de Fabricación Digital de la Escuela de tecnología de la Universidad Estadual de Amazona. In: IV Convención Científica Internacional UCLV 2023, 2023, Santa Clara. VI SIMPOSIO DE DISEÑO E INGENIERÍA ASISTIDA POR COMPUTADORA, BIOMECÁNICA Y MECATRÓNICA.

• Blanco R.A ; CAL, B. R. C. ; CORREA, J. E. G. ; AGUILA, J. A. J. ; MAZORRA, L. V. ; NETO, JOAO EVANGELISTA . DISEÑO Y MODELIZACIÓN DEL PROCESO DE EMBUTICIÓN DE UNA PIEZA CILÍNDRICA MEDIANTE EL MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS.. In: IV Convención Cientifica Internacional, 2023, Santa Clara. VI SIMPOSIO DE DISEÑO E INGENIERÍA ASISTIDA POR COMPUTADORA, BIOMECÁNICA Y MECATRÓNICA. Santa Clara, 2023.

• CASTANEDA, F. F. ; TORRES, G. G. ; RUIZ, O. G. ; Neto, J. E. . Determinación de los parámetros cinemáticos y dinámicos del sistema de transmisión de un molino desmenuzador de arcilla.. In: IV Convención Cientifica Internacional, 2023, Santa Clara. VI SIMPOSIO DE DISEÑO E INGENIERÍA ASISTIDA POR COMPUTADORA, BIOMECÁNICA Y MECATRÓNICA. Santa Clara, 2023.

• BLANCO, R. A. ; CAL, B. R. C. ; Neto, J. E. ; PEDROSO, A. G. L. . SIMULACIÓN DEL MOLDEO POR INYECCIÓN DE CAJAS PLÁSTICAS PARA DISPOSITIVOS ENCUESTADORES INTELIGENTES. In: IV Convención Cientifica Internacional, 2023, Santa Clara. VI SIMPOSIO DE DISEÑO E INGENIERÍA ASISTIDA POR COMPUTADORA, BIOMECÁNICA Y MECATRÓNICA. Santa Clara, 2023.

• CISNEROS, E. A. G. ; Neto, J. E. ; CRUZ, R. W. A. ; NETO, J. C. M. ; CAMPO, E. R. B. ; Ramíres. N. M. . Indicadores de mantenimiento em motores y componentes del sistema de trasmisión en vehícules de transporte.. In: VII Conferencia Internacional, 2017. Ciencia y tecnología por un desarrollo sostennible., 2017.

• Neto, J. E. ; CISNEROS, E. A. G. ; NETO, J. C. M. ; CRUZ, R. W. A. ; CAMPO, E. R. B. ; NASCIMENTO, R. N. . Sistemática para a instalação de tanques do sistema de armazenamento subterrâneo de combustível.. In: VII Conferencia Internacional, 2017, Camaguey, Cuba. Ciencia y tecnología por un desarrollo sostenible., 2017.

• Farias. F. M. ; Neto, J. E. ; Fernandes. J. C. ; Pereira. L. S. ; Camilo. J. S. ; Valente. I. W. R. ; CISNEROS, E. A. G. ; NETO, J. C. M. ; Ferreira. W. S. . Análise da contaminação de solo por postos de combustíveis. In: VII Conferencia Internacional, 2017, Camaguey, Cuba. Ciencia e tecnologia por un desarrollo sostenible., 2017.

• CISNEROS, E. A. G. ; Neto, J. E. ; MACEDO NETO, J. C. ; Guzman. D. R. . Considerações sobre a presença de contaminação ambiental por postos de combustíveis.. In: VII Conferencia Internacional, 2017, Camaguey, Cuba. Ciencia e tecnología por un desarrollo sostenible., 2017.

• CISNEROS, E. A. G. ; Guzman. D. R. ; EVANGELISTA NETO, JOÃO ; QUINTERO, O. G. . Análisis del mantenimiento en vehículos de trasporte.. In: VIII Convención Iternacional de la Universidad de Matanzas (CIUM 2017), 2017, Matanzas, Cuba.. V Taller Internacional de Ingenierías (TII 2017), 2017.

• DELFIN ROJAS PURON, LUIS ; LIMA, ANA CAROLINA ; NETO, JOAO EVANGELISTA ; AGUILERA, LUIS M. ROJAS ; GUZMAN DEL RIO, DANIEL . Procedure neuro-fuzzy with application in inferential sensor. In: 2017 CHILEAN Conference on Electrical, Electronics Engineering, Information and Communication Technologies (CHILECON), 2017, Pucon. 2017 CHILEAN Conference on Electrical, Electronics Engineering, Information and Communication Technologies (CHILECON), 2017. v. 1. p. 1-6.

• MACEDO NETO, J. C. ; CRUZ, R. W. ; CAMPO, E. R. B. ; NASCIMENTO, R. N. ; LONA, L. M. F. ; NETO,J.E. . CARACTERIZAÇÃO DA CAULINITA VISANDO O USO EM NANOCOMPÓSITOS POLIMÉRICOS. In: 60 Congresso Brasileiro de Cerâmica, 2016, Águas de Lindoia - SP. 60 Congresso Brasileiro de Cerâmica, 2016.

• Annie. C. A. B ; Diorge R. A. B ; J. Evangelista Neto . UTLILIZAÇÃO DA RESINA DE POLIURETANA VEGETAL PARA RECONSTRUÇÃO DE FALHAS ÓSSEAS: REVISÃO. In: XXV Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica ? CBEB 2016, 2016, Foz de Iguaçu. XXV Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica, 2016.

• PURON, LUIS D. ROJAS ; NETO, JOAO EVANGELISTA ; FERNANDEZ, IDANIA AGUILERA . Neural networks based estimator for efficiency in VSI to PWM of induction motors drives. In: 2016 IEEE International Conference on Automatica (ICAACCA), 2016, Curicó. 2016 IEEE International Conference on Automatica (ICA-ACCA). p. 1.

• Oliveira, J.B ; GUEDES, ANA EMÍLIA DINIZ SILVA ; MACEDO, J. C. ; NETO,J.E. . EFEITOS DOS DIFERENTES TEMPOS DE RECOZIMENTO NAS PROPRIEDADES MECÂNICAS DE JUNTAS SOLDADAS DE ALUMÍNIO NAVAL 5052. In: 22° Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciência dos Materiais, 2016, Natal. 22° Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciência dos Materiais, 2016.

• Moreira, G.S ; NETO,J.E. ; NETO, J. C. M. . FRICTION AND WEAR OF NANOCOMPOSITES POLYSTYRENE / KAOLINITE. In: 22° Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciência dos Materiais, 2016, Natal. 22° Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciência dos Materiais, 2016.

• SANTOS, G. M. ; MACEDO NETO, J. C. ; NETO,J.E. . Determination of mechanical properties for microhardness mapping in a 5052 aluminum alloy welded by MIG process. In: 22º CBECiMat - Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciência dos Materiais, 2016, Natal RN. 22º CBECiMat - Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciência dos Materiais, 2016. v. 1. p. 1-1.

• ROMERO, F. P. ; MELENDEZ, E. F. P. ; ROMAGUERA, L. V. ; COSTA, M. G. F. ; SEISDEDOS, C. R. V. ; J. Evangelista Neto . MÉTODOS PARA A ELIMINAÇÃO DE FLUTUAÇÕES DE LINHA BASE EM SINAIS DE ELETROCARDIOGRAMA: ESTUDO COMPARATIVO. In: XXV Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica ? CBEB 2016, 2016, Foz de Iguaçu. XXV Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica ? CBEB 2016, 2016.

• Borroto, M.A.R ; Hernanández C.A.F ; NETO, JOAO ; Costa O.C . Identification and Predictive Control to a Distillation Colum ethanol-water. In: XVI CONVENCIÓN DE INGENIERÍA ELÉCTRICA, CIE-2015, 2015, Santa Clara, Cuba.. XVI CONVENCIÓN DE INGENIERÍA ELÉCTRICA, CIE-2015, 2015.

• Neto, J. E. ; Suárez León, Alexander A. ; SEISDEDOS, C. R. V. . Reconhecimento de artefatos no ECG usando técnicas de inteligência computacional. In: XVI CONVENCIÓN DE INGENIERÍA ELÉCTRICA, CIE-2015, 2015, Santa Clara, Cuba.. XVI CONVENCIÓN DE INGENIERÍA ELÉCTRICA, CIE-2015, 2015.

• ISRAEL F, B. P. ; Neto, João ; LUCAS, B. S. ; Caldas. C . Vantagens da modelagem em Redes de Petri hierárquicas estendidas GHENeSys no design de sistemas de automação industrial. In: XVI CONVENCIÓN DE INGENIERÍA ELÉCTRICA, CIE-2015, 2015, Santa Clara, Cuba.. XVI CONVENCIÓN DE INGENIERÍA ELÉCTRICA, CIE-2015, 2015.

• NETO,J.E. ; NETO, J. C. M. ; NASCIMENTO, N. R. ; CAMPO, E. R. B. ; DIAZ, F. R. V. . CARACTERIZAÇÃO DE ARGILA ESMECTITICA MODIFICADA VISANDO SEU USO EM NANOCOMPÓITOS POLIMÉRICOS. In: 13º Congresso Brasileiro de Polímeros, 2015, Natal, RN ? 18 a 22 de outub. 13 CBPol, 2015. v. 13. p. 1-4.

• NETO, J. C. M. ; NETO,J.E. ; DIAZ, F. R. V. ; NASCIMENTO, N. R. ; MOURA, E. A. B. ; Kimura, S.P.R ; CONTANT, S. ; LONA, L. M. F. . ESTUDO DA INTERCALAÇÃO E MORFOLOGIA DA CAULINITA VISANDO A PRODUÇÃO DE NANOCOMPÓSITO POLIMÉRICO José. In: 13º Congresso Brasileiro de Polímeros, 2015, Natal, RN ? 18 a 22 de outu. 13 CBPol, 2015. v. 13. p. 1-4.

• NETO, J. C. M. ; NABESHIMA, A. O. C. ; KIMURA, S. P. R. ; VIEIRA, M. G. A. ; NETO,J.E. . INFLUENCE OF Cu AND Ti IN THE MECHANICAL STRENGTH OF THE Al-Si5% Cu1% Mg ALLOYS. In: Congresso Técnico Científico da Engenharia e da Agronomia CONTECC? 2015, 2015, Fortaleza. CONTECC? 2015, 2015. v. 1. p. 1-4.

• NETO, J. C. M. ; SILVA, R. N. A. ; FREITAS, B. M. ; NETO,J.E. ; SANTOS, M. D. . ESTUDO COMPARATIVO DA MICROESTRUTURA E MICRODUREZA DA LIGA Al-5%Si0,3%Mg ANTES E APÓS O TRATAMENTO TÉRMICO T6. In: Congresso Técnico Científico da Engenharia e da Agronomia CONTECC? 2015, 2015, CONTECC? 2015. CONTECC? 2015, 2015. v. 1. p. 1-4.

• WYREPKOWSKI, J. C. ; NETO,J.E. . COMPARATIVE STUDY BETWEEN A LOW PERFORMANCE CENTRIFUGAL PUMP AND HIGH PERFORMANCE CENTRIFUGAL PUMP IN A PUMPING SYSTEM OF FUEL DISTRIBUTION. In: 23rd ABCM International Congress of Mechanical Engineering - COBEM2015, 2015, Rio de Janeiro. COBEM2015, 2015. v. 1. p. 1-9.

• CISNEROS, E. A. G. ; J. Evangelista Neto ; PAUMIER, A. R. ; Guzman. D. R. ; SILVA, C. V. ; SILVA, M. W. A. ; PINHEIRO, W. F. . Analise da manutenção em veículos de transporte coletivo urbano na cidade de Manaus.. In: 30 Congresso Brasileiro de Manutenção e Gestação de Ativos., 2015, Campinas. 30 Congresso Brasileiro de Manutenção e Gestão de Ativos., 2015. v. 1. p. 1-13.

• NETO,J.E. . Estudio y análisis de la velocidad y el ángulo de pérdida de los aviones com radio control SAE AERODESIGN 2014. In: International Scientific Conference on Mechanical Engineering COMEC 2014, 2014, Santa Clara, Cuba. http://eventos.fim.uclv.edu.cu/index.php/en/comec, 2014.

• NETO,J.E. ; SUÁREZ LEON, A.A. ; Vázquez-Seisdedos, Carlos R ; Limão de Oliveira, Roberto C . Reconhecimento de artefatos para a analise da variabilidade da frequencia cardiaca. In: XV Convención y Feria Internacional Informática 2013. I Congreso Integracionista de las Ciencias y las Tecnologias Informáticas., 2013, Santiago de Cuba. XV Convención y Feria Internacional Informática 2013. I Congreso Integracionista de las Ciencias y las Tecnologias Informáticas.. Habana, 2013.

• CASTAÑEDA, F. F ; GARCIA, J. R. A. ; NASCIMENTO, D. R. B. ; NETO,J.E. . Domótica e Energía Solar en la Región Norte de Brasil. In: Conferencia Científica Internacional Medio Ambiente - MAS XXI, VII Edición, 2011, Santa Clara. http://eventos.fim.uclv.edu.cu/es/ponencias, 2011.

• NETO,J.E. ; SUÁREZ LEON, A.A. ; Vázquez-Seisdedos, Carlos R ; N. A. López-Mora ; LEITE, J. C. ; OLIVEIRA, R. C. L. . Métodos de extracción de características en el ECG: análisis comparativo. In: V Latin American Congress on Biomedical Engineering CLAIB 2011, 2011, Havana. V Latin American Congress on Biomedical Engineering CLAIB 2011 May 16-21, 2011, Habana, Cuba, IFMBE Proceedings.. Berlin: Springer Verlab, 2011. v. 33. p. 1094-1097.

• SUÁREZ LEON, A.A. ; NETO,J.E. ; Vázquez-Seisdedos, Carlos R ; M.Romero-Paz ; Limão de Oliveira, Roberto C . Generador de Señales Electrocardiográficas con Morfologías Múltiples. In: V Latin American Congress on Biomedical Engineering CLAIB 2011, 2011, Havana. V Latin American Congress on Biomedical Engineering CLAIB 2011 May 16-21, 2011, Habana, Cuba, IFMBE Proceedings.. Berlin: Springer Verlab, 2011. v. 33. p. 268-271.

• NETO,J.E. ; SUÁREZ LEON, A.A. ; Vázquez-Seisdedos, Carlos R ; OLIVEIRA, R. C. L. ; CASTANEDA, F. F. ; CEBRIÁN, A.T. . Análisis del desempeño de métodos de extracción de características en el ECG. In: XXII Congreso Brasileiro de Engenharia Biomédica,16-20 de Noviembre, Tiradentes, Minas Gerais, Brasil, CBEB 2010, ISSN 2179-3220, Ref. 437., 2010, Tiradentes. XXII Congreso Brasileiro de Engenharia Biomédica, 2010. p. Ref. 437.

• Vázquez-Seisdedos, Carlos R ; López Noa, R. ; NETO,J.E. ; PEREZ, F. E. V. . Diseño de prácticas de laboratorio en instrumentación biomédica con monitor de señales biomédicas. In: I Jornadas Científicas UAH_CES., 2010, Santiago de Cuba. I Jornadas Científicas Universidad de Alcalá de Henares - Centro de Educación Superior de Cuba. Alcala de Henares, 2010.

• NETO,J.E. ; SUÁREZ LEON, A.A. ; Vázquez-Seisdedos, Carlos R ; Limão de Oliveira, Roberto C ; CASTANEDA, F. F. ; CEBRIÁN, A.T. . Herramienta para generación de ECG sintéticos mediante el segmentado de latidos. In: XXII Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica,16-20 de Noviembre, Tiradentes, Minas Gerais, Brasil, CBEB 2010, ISSN 2179-3220, Ref. 437., 2010, Tiradentes. XXII Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica, 2010. p. Ref. 348.

• NETO,J.E. ; Carlos R. Vázquez Seisdedos ; Edward D. Moreno ; OLIVEIRA, R. C. L. ; MIRANDA JUNIOR, M. O. ; PEREZ, F. E. V. . DETECCIÓN DE FINAL DE ONDA T EN EL ELECTROCARDIOGRAMA. In: 5th International Conference of the Faculty of Electrical Engineering (FIE 2008), 2008, Santiago de Cuba. 5th International Conference of the Faculty of Electrical Engineering (FIE 2008), 2008.

• Carlos R. Vázquez Seisdedos ; NETO,J.E. ; MIRANDA JUNIOR, M. O. ; Edward D. Moreno ; OLIVEIRA, R. C. L. . Detección del final de la onda T en el ECG mediante áreas de trapecios. In: CBEB - 21 Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica, 2008, Salvador. IV Congresso Brasileiro de Engenharia Clínica, 2008., 2008, Salvador de Bahia. CBEB - 21 Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica, 2008, Salvador. IV Congresso Brasileiro de Engenharia Clínica, 2008., 2008.

• NETO,J.E. ; Carlos R. Vázquez Seisdedos ; MIRANDA JUNIOR, M. O. ; OLIVEIRA, R. C. L. . ANÁLISE DO DESEMPENHO DOS PRINCIPAIS MÉTODOS DE DETECÇÃO DO FINAL DA ONDA T EM PRESENÇA DE RUÍDO. In: 21 Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica, 2008, Salvador de Bahía. 21 Congresso Brasileiro de Engenharia Biomédica.

• NETO,J.E. ; Carlos R. Vázquez Seisdedos ; Edward D. Moreno ; OLIVEIRA, R. C. L. ; MIRANDA JUNIOR, M. O. . Detecção de artefatos no ECG: Proposta de algoritmo usando PCA. In: I Simpósio Cardio Vascular da Amazônia Ocidental, 2007, Manaus. www.I Simpósio Cardio Vascular da Amazônia Ocidental@ufam.edu.br. Manaus: CD ROM, 2007.

• NETO, J. C. M. ; NETO, JOAO EVANGELISTA ; CRUZ, R. W. A. ; CAMPO, E. R. B. ; NASCIMENTO, N. R. ; Lopes. A. P. ; LONA, L. M. F. . Intercalation and Caracterization of Kaolinite Amazon to Production Polymer Nanocomposites. MATERIALS SCIENCE FORUM , 2017.

• MACEDO NETO, J. C. ; Oliveira. J. B. ; Ribeiro. M. R. ; GUEDES, ANA EMÍLIA DINIZ SILVA ; Rodrigues. R. A. ; SILVA, R. N. A. ; NETO, JOAO EVANGELISTA ; NASCIMENTO, N. R. ; CAMPO, E. R. B. ; Martins. J. C. ; FREITAS, B. M. . Effects of Different Annealing Times on Microstructure and Tensile Properties of a Joints Welded 5052 Aluminum alloy in Marine Industry. MATERIALS SCIENCE FORUM , 2017.

• MACEDO NETO, J. C. ; Vieira. M. D. ; GUEDES, ANA EMÍLIA DINIZ SILVA ; NETTO, JOÃO EVANGELISTA ; FREITAS, B. M. ; SANTOS, G. M. ; Cru. L. C. ; Dias. W. S. ; Girard. N. ; Santiago. E. L. G. ; NASCIMENTO, N. R. ; Santos, M. D . Effects of Niobium and Heat Treantment on the Microstructure and Mechanical Properties of SAE 8620 Steel. MATERIALS SCIENCE FORUM , 2017.

• MACEDO NETO, J. C. ; Silva. J. V. ; SANTOS, G. M. ; NETO, JOAO EVANGELISTA ; Ferro. K. H. P. ; Freitas, B.M ; GUEDES, ANA EMÍLIA DINIZ SILVA ; Rodrigues. R. A. ; KIMURA, S. P. R. ; NASCIMENTO, N. R. ; CAMPO, E. R. B. . Determination of Mechanical Properties for Microhardness Mapping in A 5052 Aluminum Alloy Welded by MIG Process. MATERIALS SCIENCE FORUM , 2017.

• J. Evangelista Neto . Effects of Different Annealing Times on Microstructure and Tensile Properties of a Joints Welded 5052 Aluminum alloy in Marine Industry. MATERIALS SCIENCE FORUM (ONLINE) , 2017.

• J. Evangelista Neto . Effect of Niobium and Heat Treatment on the Microstructure and Mechanical Properties of SAE 8620 Steel. MATERIALS SCIENCE FORUM (ONLINE) , 2017.

• J. Evangelista Neto . DRY BIOMASS OF THE AMAZONIAN MACROPHYTE PASPALUN REPENS FOR EVALUATION AS ADSORBENT MATERIAL OF HEAVY METALS Zn and Cu. MATERIALS RESEARCH. MATERIALS RESEARCH , 2017.

• J. Evangelista Neto . Determination of Mechanical Properties for Microhardness Mapping in A 5052 Aluminum Alloy Welded by MIG Process. MATERIALS SCIENCE FORUM (ONLINE) , 2017.

• J. Evangelista Neto . Intercalation and Characterization of Kaolinite Amazon to Production Polymer Nanocomposites. MATERIALS SCIENCE FORUM (ONLINE) , 2017.

• MACEDO, J. C. ; Evangelista Neto, Joao ; PIPPO, WALFRIDO . Polystyrene/kaolinite nanocomposites synthesis and characterization via in situ emulsion polymerization.. Polymer Bulletin (Berlin. Print) , 2015.

• MACEDO, J. C. ; MARINHO, C. C. ; SOUZA, M. P. ; RODRIGUES, E. R. ; Evangelista Neto, Joao ; LONA, L. M. F. . ESTUDIO DE LA INFLAMABILIDAD DEL NANOCOMPUESTO POLIMÉRICO POLIESTIRENO/CAOLINITA. Revista Iberoamericana de Polimeros , 2015.

• NETO, J. C. M. ; NETO,J.E. ; NASCIMENTO, N. R. ; CONTANT, S. ; LONA, L. M. F. . New Insights on the Morphology of Nanocomposite Prepared by in Situ Emulsion Polymerization. Applied Mechanics and Materials , 2015.

• Carlos R. Vázquez Seisdedos ; NETO,J.E. ; Enrique J. Marañón Reyes ; Aldebaro Klautau ; OLIVEIRA, R. C. L. . New approach for T-wave end detection on electrocardiogram: performance in noisy conditions. BioMedical Engineering Online (Online) , 2011.

• NETO,J.E. ; A.A.S. Leon ; Carlos R. Vázquez Seisdedos ; N. A. López-Mora ; J. C. Leite ; OLIVEIRA, R. C. L. . V Congreso Latino Americano de Ingeniería Biomédica. 2011. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• A.A.S. Leon ; NETO,J.E. ; Carlos R. Vázquez Seisdedos ; M.Romero-Paz ; OLIVEIRA, R. C. L. . V Congreso Latiniamericano de Ingeniería Biomédica. 2011. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• NETO,J.E. ; A.A.S. Leon ; Carlos R. Vázquez Seisdedos ; OLIVEIRA, R. C. L. ; R. C. L. Oliveira ; CASTAÑEDA, F. F ; CEBRIÁN, A.T. . HERRAMIENTA PARA GENERACIÓN DE ECG SINTÉTICOS MEDIANTE. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• NETO,J.E. ; A.A.S. Leon ; Carlos R. Vázquez Seisdedos ; OLIVEIRA, R. C. L. ; CASTAÑEDA, F. F ; CEBRIÁN, A.T. . ANALISIS DEL DESEMPEÑO DE MÉTODOS DE EXTRACCIÓN DE CARACTERÍSTICAS EN EL ECG. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• NETO,J.E. ; A.A.S. Leon ; Carlos R. Vázquez Seisdedos ; OLIVEIRA, R. C. L. ; CASTAÑEDA, F. F ; CEBRIÁN, A.T. . ANALISIS DEL DESEMPEÑO DE MÉTODOS DE EXTRACCIÓN DE CARACTERÍSTICAS EN EL ECG. 2010. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• CASTAÑEDA, F. F ; NETO,J.E. ; Carlos R. Vázquez Seisdedos ; OLIVEIRA, R. C. L. . Propuesta de mejoras a los proyectos constructivos de puestos de venta de combustibles para el transporte automotor en Brasil, bajo criterios ecológicamente fundamentados. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Carlos R. Vázquez Seisdedos ; NETO,J.E. ; OLIVEIRA, R. C. L. ; Edward D. Moreno . Novo método para detecção de final de onda T em ECG.. 2008. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• NETO,J.E. ; OLIVEIRA, R. C. L. ; Carlos R. Vázquez Seisdedos ; Edward D. Moreno . Detecção de artefatos no ECG: Proposta de algoritmo usando PCA. 2007. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

• Carlos R. Vázquez Seisdedos ; NETO,J.E. ; COUCEIRO, K. N ; OLIVEIRA, R. C. L. ; Edward D. Moreno . Adaptação da Repolarização Ventricular as mudanças na freqüência cardíaca: Proposta de Indicadores, 2007. 2007. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

• Neto, J. E. . Projeto Pedagógico do Curso (PPC) de Tecnologia em Petroleo e Gás 2016 (Pedagogica).

• J. Evangelista Neto . PPC - Projeto Pedagógico do Curso de Engenharia Mecânica da Uninorte 2014 (Pedagogica).

• Carlos R. Vázquez Seisdedos ; NETO,J.E. ; Edward D. Moreno ; OLIVEIRA, R. C. L. ; COCEIRO, K. N. . Adaptação da Repolarização Ventricular as mudanças na freqüência cardíaca: Proposta de Indicadores. Manaus - AM: CD ROM, 2007 (Artigo Científico Completo).

• MIRANDA JUNIOR, M. O. ; Carlos R. Vázquez Seisdedos ; NETO,J.E. ; Edward D. Moreno ; OLIVEIRA, R. C. L. . Desenvolvimento de uma interface de usuário para processamento e analise de sinais ECG.. Manaus - AM: CD ROM, 2007 (Artigo Científico).

• VALENZUELA, V. E. L. ; Carlos R. Vázquez Seisdedos ; NETO,J.E. ; Edward D. Moreno ; OLIVEIRA, R. C. L. . Desenvolvimento de sistema móvel para aquisição de sinais ECG.. Manaus - AM: CD ROM, 2007 (Simpósio).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2019 - 2020

  Projeto de Infraestrutura para o Desenvolvimento de um Nautimodelo, Descrição: Este projeto do qual sou o coordenador, está proposto fundamentalmente para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) na competição de abrangência nacional, Duna Desafio Universitário de Nautimodelismo. A atual Escola Superior de Tecnologia da Universidade do Estado do Amazonas UEA, tem sua origem da Universidade de Tecnologia da Amazônia - UTAM, criada pelo Decreto Estadual N. 2.540 de 18 de janeiro de 1973, nos termos da Lei Estadual N. 1.060, de 14 de dezembro de 1972. A Lei Estadual N. 1.273 de 10 de outubro de 1977, transformou a Universidade em Instituto, embora conservando a mesma sigla UTAM, ajustando-se, com essa transformação, à Lei Federal sobre o Ensino Superior. Seus cursos foram reconhecidos em 1993. A idealização, criação e implantação da UTAM partiu da política educacional e de mercado de trabalho do então Governador do Estado, que na época observou a insuficiência de técnicos para atender à demanda imposta pelo Distrito Industrial, quando a maioria das indústrias reclamava por terem de trazer profissionais do sul do país. Desde a sua fundação, em 1973, a UTAM desenvolvia os cursos de Engenharias Operacionais da Madeira, Mecânica, Eletrônica, Eletrotécnica, Manutenção Mecânica, Construção Civil, Topografia e Estradas. Em 1977, o Ministério da Educação extinguiu em nível nacional os cursos de Engenharia Operacional oferecidos por várias Instituições no país. Foi então que os dirigentes da UTAM optaram por oferecer cursos de Tecnologia de Nível Superior. E, a partir de 1986, o Instituto passou a oferecer cursos de Engenharia Plena. Seguindo a realidade de mercado imposta pela modernidade, a UTAM passou a oferecer os cursos de Processamento de Dados, em 1992, e de Engenharia de Produção e Engenharia da Computação em 1997. Em seus 43 anos de existência, as engenharias da UEA muito têm contribuído para a formação de engenheiros para o Polo Industrial de Manaus, o setor de energia, o setor naval e o setor de petróleo amazonense. Com este aspecto criou em 2012 o curso de Engenharia Naval em vislumbre do alto potencial de nossos rios que juntamente com os oceanos e mares são responsáveis pelo transporte de 80 de todo o comércio mundial. A área da engenharia é responsável pelo projeto e construção de barcos, plataformas, tecnologias responsáveis pela exploração de recursos e manutenção de embarcações e seus equipamentos. A UEA faz parte do grupo das sete universidades que oferecem o curso superior na respectiva área. Os cursos de Engenharia da UEA detêm o melhor quadro de professores doutores dentre todos os demais cursos recém-criados no Amazonas, o que permitirá a criação de programas de pós-graduação stricto sensu da Amazônia Ocidental, iniciando com um curso de mestrado acadêmico focando as áreas de materiais, processos e energia. Por estas razões históricas, este caminho lavrado, nosso Estado, nossa universidade, nossos alunos de engenharia precisam e merecem participar destas competições, a Universidade do Estado do Amazonas uma pioneira das engenharias em nosso Estado possui o potencial cientifico e o acervo de conhecimentos necessários para formar parte das universidades que no país estimulam através de um projeto integrador o desenvolvimento das capacidades de trabalho em equipe, aplicação de conhecimentos teóricos aprendidos em sala de aula e, sobretudo, estimula o desenvolvimento do conhecimento, espírito esportivo e trabalho em equipe habilidades indispensáveis para o bom convívio em sociedade, além de ajudar na formação de futuros docentes e pesquisadores.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (15) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante / JOSÉ COSTA DE MACÊDO - Integrante / RICARDO WILSON AGUIAR DA CRUZ - Integrante / BARREDA, EDUARDO RAFAEL - Integrante.

• 2017 - Atual

  AVALIAÇÃO E MELHORAMENTO DO DESEMPENHO DO TRATOR MASSEY FERGUSON 250XE ADVANCED NA PREPARAÇÃO DO SOLO NA COMUNIDADE DO PUPUNHAL, MUNICÍPIO DE IRANDUBA, REGIÃO METROPOLITANA DE MANAUS, Descrição: Hoje com a população mundial em torno de sete bilhões de habitantes, a demanda por alimentos é muito grande, e para uma produção em grande escala os tratores agrícolas são as principais máquinas para dar utilidade aos implementos acoplados durante todo o processo de plantação, desde o preparo do solo até a colheita. Nos municípios do interior do Amazonas, há um grande número de agricultores familiares que trabalham a terra de modo tradicional. Porém, políticas públicas do Governo do Estado vêm apoiando, e incentivando, a aquisição de máquinas agrícolas para serem usados pelas cooperativas e associações de moradores, nas áreas produtivas e de capoeiras incremento da produtividade, ou seja, para que a produção aumente e, consequentemente, diminuir o desmatamento e queimadas que é uns dos grandes problemas ao meio ambiente na atualidade. Com o programa pró-mecanização do Governo do Estado do Amazonas, por meio da Secretaria de Estado da Produção Rural ? SEPROR, e do Instituto de Desenvolvimento Agropecuário e Florestal Sustentável do Estado do Amazonas ? IDAM, vinte e oito municípios estão sendo contemplados com patrulhas agrícolas. Devido às dificuldades de acesso e serviços especializados nos municípios do interior, muito dessas máquinas agrícolas não irão ter suporte e acompanhamento técnico e de manutenção corretiva e principalmente preventiva. Neste projeto pretende-se avaliar e aperfeiçoar o desempenho dos tratores durante a execução dos trabalhos com vistas a obter a melhor forma para realizar o preparo do solo, empregando técnicas científicas consolidadas, e assim os agricultores familiares tenham economia de óleo diesel e lubrificantes exigindo menos horas trabalhadas do trator. O Projeto será desenvolvido em três etapas: a primeira será desenvolvida na Escola Superior de Tecnologia da Universidade do Estado de Amazonas (EST/UEA), a qual conta com a infra-estrutura necessária para a realização do projeto: Primeiramente será realizado um levantamento bibliográfico sobre os assuntos a tratar, realizando um estudo das fontes de informação bibliográfica sobre o trator objeto de estudo, sobre as normas usadas nas avaliações técnicas explotativo de maquinas agrícolas e sobre processamento estatístico, matemático e simulação numérica. A segunda etapa será desenvolvida na Comunidade do Pupunhal, localizada no município de Iranduba, região metropolitana de Manaus, onde será avaliado o trator Massey Ferguson 250XE Advanced na preparação do solo baseado na metodologia proposta por Cisneros E.G (2010) para este tipo de atividade, que será adaptada às condições reais da região do Amazonas o que permitirá contar com os dados necessários para atingir aos objetivos propostos na pesquisa. Os recursos necessários para este sustentar o referido trabalho serão custeados pelos autores do trabalho. A terceira etapa também será desenvolvida na Escola Superior de Tecnologia da Universidade do Estado de Amazonas (EST/UEA) na qual conta com a infraestrutura suficiente e necessária para a realização desta etapa do projeto. Nesta etapa será realizado o processamento dos dados coletados em campo e realizado o tratamento estatístico dos resultados obtidos na experimentação, os cálculos dos indicadores de desempenho operacional do referido trator, os cálculos da dinâmica de movimento do mesmo, assim como a modelagem matemática que permitirá obter os modelos matemáticos que descrevam o comportamento do trator no processo de preparação do solo. Com o desenvolvimento do projeto será validada uma metodologia para a avaliação destes tratores, será automatizada a metodologia para os cálculos dos indicadores técnicos e de operação numa plataforma que a ser definida quando forem obtidos os resultados experimentais, os quais permitirão melhorar o processo de rendimento destes equipamentos, assim como propor um plano de ações técnicas e organizacional que dimi. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Edry Antonio Garcia Cisneros - Coordenador / José Costa de Macêdo Neto - Integrante / Adrian Eduardo González Barreda - Integrante.

• 2016 - Atual

  EDITAL N. 015/2014. Programa de Apoio à Publicação de Artigos Científicos - PAPAC. Alto Impacto Científico nas áreas de Engenharia Biomédica, Biomateriais e Energia para Estado do Amazonas, Descrição: Descrição: Valor aprovado: 8.480,00. A presente proposta visa ampliar e reforçar a produção científica dos pesquisadores da área da Engenharia Mecânica, Ciência dos Materiais e Engenharia Biomédica com o objetivo de publicar os resultados de pesquisas concluídas e/ou em andamento nestes importantes temas para o Estado do Amazonas o Brasil em geral, para a Universidade do Estado do Amazonas e a Universidade Federal do Amazonas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador / Francisco Rolando Valenzuela Díaz - Integrante / Edry Antonio Garcia Cisneros - Integrante / Marly Guimarães Fernandes Costa - Integrante / José Costa de Macêdo Neto - Integrante / EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO - Integrante / RICARDO WILSON AGUIAR DA CRUZ - Integrante / Walfrido Alonso Pippo - Integrante.

• 2015 - 2017

  Projeto de Infraestrutura para o Desenvolvimento de um Nautimodelo., Descrição: Este projeto do qual sou o proponente, está proposto fundamentalmente para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) na competição de abrangência nacional, Duna ? Desafio Universitário de Nautimodelismo. A atual Escola Superior de Tecnologia da Universidade do Estado do Amazonas ? UEA, tem sua origem da Universidade de Tecnologia da Amazônia - UTAM, criada pelo Decreto Estadual N.º 2.540 de 18 de janeiro de 1973, nos termos da Lei Estadual N.º 1.060, de 14 de dezembro de 1972. A Lei Estadual N.º 1.273 de 10 de outubro de 1977, transformou a Universidade em Instituto, embora conservando a mesma sigla UTAM, ajustando-se, com essa transformação, à Lei Federal sobre o Ensino Superior. Seus cursos foram reconhecidos em 1993. A idealização, criação e implantação da UTAM partiu da política educacional e de mercado de trabalho do então Governador do Estado, que na época observou a insuficiência de técnicos para atender à demanda imposta pelo Distrito Industrial, quando a maioria das indústrias reclamava por terem de trazer profissionais do sul do país. Desde a sua fundação, em 1973, a UTAM desenvolvia os cursos de Engenharias Operacionais da Madeira, Mecânica, Eletrônica, Eletrotécnica, Manutenção Mecânica, Construção Civil, Topografia e Estradas. Em 1977, o Ministério da Educação extinguiu em nível nacional os cursos de Engenharia Operacional oferecidos por várias Instituições no país. Foi então que os dirigentes da UTAM optaram por oferecer cursos de Tecnologia de Nível Superior. E, a partir de 1986, o Instituto passou a oferecer cursos de Engenharia Plena. Seguindo a realidade de mercado imposta pela modernidade, a UTAM passou a oferecer os cursos de Processamento de Dados, em 1992, e de Engenharia de Produção e Engenharia da Computação em 1997. Em seus 41 anos de existência, as engenharias da UEA muito têm contribuído para a formação de engenheiros para o Polo Industrial de Manaus, o setor de energia, o setor naval e o setor de petróleo amazonense. Com este aspecto criou em 2012 o curso de Engenharia Naval em vislumbre do alto potencial de nossos rios que juntamente com os oceanos e mares são responsáveis pelo transporte de 80% de todo o comércio mundial. A área da engenharia é responsável pelo projeto e construção de barcos, plataformas, tecnologias responsáveis pela exploração de recursos e manutenção de embarcações e seus equipamentos. A UEA faz parte do grupo das sete universidades que oferecem o curso superior na respectiva área. Os cursos de Engenharia da UEA detêm o melhor quadro de professores doutores dentre todos os demais cursos recém-criados no Amazonas, o que permitirá a criação de programas de pós-graduação stricto sensu da Amazônia Ocidental, iniciando com um curso de mestrado acadêmico focando as áreas de materiais, processos e energia. Por estas razões históricas, este caminho lavrado, nosso Estado, nossa universidade, nossos alunos de engenharia precisam e merecem participar destas competições, a Universidade do Estado do Amazonas uma pioneira das engenharias em nosso Estado possui o potencial cientifico e o acervo de conhecimentos necessários para formar parte das universidades que no país estimulam através de um projeto integrador o desenvolvimento das capacidades de trabalho em equipe, aplicação de conhecimentos teóricos aprendidos em sala de aula e, sobretudo, estimula o desenvolvimento do conhecimento, espírito esportivo e trabalho em equipe ? habilidades indispensáveis para o bom convívio em sociedade, além de ajudar na formação de futuros docentes e pesquisadores.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (15) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante / DE MACÊDO NETO, JOSÉ COSTA - Integrante / RICARDO WILSON AGUIAR DA CRUZ - Integrante / Karel Joel Arencíbia - Integrante / Orestes González Quintero - Integrante / Sergio Cleger Tamayo - Integrante / BARREDA, EDUARDO RAFAEL - Integrante / Renata da Encarnação Onety - Integrante.

• 2014 - Atual

  DESENVOLVIMENTO DO SOFTWARE PARA DETERMINAÇÃO DE INDICADORES CLASE MUNDIAL APLICAVEIS NA MANUTENÇÃO DOS ONIBUS DE TRANSPORTE PÚBLICO NA CIIDADE DE MANAUS, Descrição: O Projeto tem como finalidade o desenvolvimento de Sofware para determinar indicadores de manutenção classe mundial aplicáveis a empresas de ônibus na cidade de Manaus com a finalidade de elevar a eficiências do sistema de transporte coletivo de Manaus.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Edry Antonio Garcia Cisneros - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o Desenvolvimento de um Nautimodelo, Descrição: O desenvolvimento de um nautimodelo para a competição DUNA requer uma infraestrutura própria capaz de oferecer as mínimas condições para geração de um produto de qualidade e com alto nível tecnológico embutido, gerando competitividade perante as outras equipes participantes. A oficina de trabalho terá suas instalações na Escola Superior de Tecnologia ? EST/UEA, onde o grupo de pesquisa se encontra e atualmente conta apenas com o laboratório de soldagem e sala da coordenação de Engenharia Naval para o desenvolvimento do projeto. A estrutura será montada em um espaço cedido pela Escola Superior de Tecnologia ? EST/UEA e deverá contar com máquinas, equipamentos, computadores e ferramentas para a construção de nautimodelos, sejam eles de madeira ou alumínio. Os computadores serão usados para instalação de softwares capazes de simular projetos, estruturas, comportamento em fluidos e estabilidade de embarcações. Deverão ser utilizadas várias ferramentas e máquinas como furadeiras, alicates, serras, limas, jogos de chave, solda, tico-tico, lixadeira entre outros. Na parte computacional, é necessária a aquisição de máquinas com condições apropriadas para suportar os softwares que serão instalados, pois os mesmos necessitam de altas configurações de vídeo e ótimos processadores. Após o levantamento de orçamento e compra de materiais, haverá a catalogação dos bens adquiridos, instalação e controle de uso dos equipamentos. O grupo de pesquisa conta inicialmente com a colaboração de 20 alunos e 10 professores, responsáveis pelo desenvolvimento do projeto e orientações, respectivamente. Após a instalação da oficina de trabalho, os alunos iniciam a fase de projeto conceitual onde se começa a pensar nas primeiras configurações do nautimodelo, conforme os requisitos estabelecidos em regulamento do Desafio Universitário de Nautimodelismo. Então, deve-se começar a fase de projeto preliminar onde os alunos passarão a criar, inovar e desenvolver a embarcação utilizando-se de um embasamento teórico. O projeto será feito através de levantamentos bibliográficos, análises históricas, cálculos, simulações, plantas e arranjos para que, ao final, se tenha o melhor resultado, já que essa é uma das etapas avaliadas durante a competição. Nessa fase de projeto, há uma pesquisa que envolve os tipos de materiais a serem utilizados, formato e dimensionamento de casco, desenvolvimento de algoritmos, escolha do tipo de propulsão, dimensionamento de hélice, sistemas de controle e automação da embarcação, análise de estabilidade, análise estrutural, análise de resistência sob o efeito de ondas, vento e correnteza, dentre outros. A configuração final da embarcação se dará através das reuniões técnicas da equipe para discussão entre áreas de projeto, pois uma embarcação contém a parte mecânica, elétrica, hidráulica, sistemas de comunicação, entre outras várias que trabalham de forma integrada para garantir seu bom funcionamento. O projeto busca estimular nos alunos o aprendizado tanto técnico como profissional. A vivência dessas experiências na universidade ajudará na formação de profissionais mais bem preparados para o mercado de trabalho. As simulações e testes serão feitas na própria oficina ou em outros laboratórios da universidade. Em último caso, deve-se recorrer à ajuda de estaleiros ou oficinas mecânicas fora do âmbito da universidade para execução da construção da embarcação. Haverá a necessidade dos alunos em desenvolver habilidades no que tange às compras e seleções dos melhores materiais, sendo assim fundamental o conhecimento na parte dos controles financeiros e gestão para melhor alocação dos recursos disponíveis. Outro ponto a ser ressaltado é o desenvolvimento das habilidades para trabalhar com máquinas e ferramentas. Os alunos poderão na prática trabalhar com aquilo que será requisitado futuramente, quando já estarão prontos para o mercado.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / Karel Joel Arencíbia - Integrante / José Costa de Macêdo Neto - Integrante / Orestes González Quintero - Integrante / Sergio Cleger Tamayo - Integrante.

• 2012 - Atual

  Desarrollo de métodos y herramientas para el procesamiento y análisis de movimientos oculares, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Carlos Román Vázquez Seisdedos em 20/03/2015., Descrição: En la región oriental de Cuba existe el mayor número de pacientes a nivel mundial (y el 70 % de los enfermos en Cuba) con ataxia hereditaria espinocerebelosa SCA2, los cuales tienen distintos niveles de discapacidad física o sensorial. Existen de 8 a 10 mil familiares con riesgo de enfermar. La presentación clínica de las ataxias en Cuba está caracterizada por ataxia de la marcha, disartria cerebelosa, dismetría y adiadococinesia asociado a alteraciones de la motilidad ocular, que va provocando un aumento paulatino de discapacidad motora que acaba con la postración final. Cada persona que padece de la enfermedad, tiene el 50 % de probabilidad de transmitir la enfermedad a sus familiares. En Cuba, no se emplean sistemas automatizados para el diagnostico y seguimiento de la ataxia a partir del registro y procesamiento de los movimientos oculares presentes en la señal de electroculograma (EOG). Sólo existe un equipo en el Centro para la Investigación y Rehabilitación de las Ataxias Hereditarias (CIRAH) en Holguín, que fue donado por una institución alemana. Esto obliga a que los pacientes que padecen de ataxia o enfermedades con discapacidad espino-cerebelosa tengan que desplazarse, lo cual genera malestar. Esta situación se manifiesta también en la mayoría de los países. Existen discapacitados o débiles visuales que también padecen de ataxia, y en ellos no se puede aplicar la medida del EOG como elemento de diagnóstico o de terapia, teniendo que recurrir a otros métodos más costosos o molestos. El Centro de Neurociencias de Cuba (y su firma comercial Neuronica) produce y exporta equipos para el registro y análisis de señales electroencefalográficas (por ejemplo, MEDICID, NEURONICA) a los cuales se les puede aumentar su funcionalidad añadiéndosele el registro y procesamiento de señales electroculográficas, que junto con otras señales bioeléctricas, por ejemplo, el electroencefalograma (EEG) y el electrocardiograma (ECG), u otros medios de diagnostico neuro-psicológi. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Carlos Román Vázquez Seisdedos - Coordenador / Enrique J. Marañón Reyes - Integrante / Arquimides Montoya Pedrón - Integrante.

• 2012 - Atual

  DESENVOLVIMENTO DE MATERIAIS NANOCOMPOSITOS DE MATRIZ TERMOPLÁSTICA REFORÇADOS COM BENTONITA ORGANOFÍLICA CUBANA E ARGILAS DO BRASIL. PROGRAMA CAPES/MES CUBA PROJETOS, PROCESSO SELETIVO 2011, EDITAL Nº 018/2011., Descrição: Descrição: FINANCIAMENTO APROVADO PARA O DESENVOLVIMENTO DO PROJETO: R$ 123.480,00. Neste projeto se trabalha para conhecer as fontes de bentonitas disponíveis em Cuba e de caulins no Estado de Amazonas e a obtenção, a partir dessas argilas de argilas organofílicas. Será desenvolvida a metodologia para obtenção de nanomaterial termoplástico, reforçado a partir de argilas organofílicas cubanas e brasileiras com propriedades iniciais adequadas. Visa o projeto a obtenção de materiais compostos alternativos a partir de distintos tipos de argilas disponíveis ou accessíveis no Estado de Amazonas e em Cuba, para sua aplicação na elaboração de produtos de incidência na solução de problemas sociais, os quais podem ser obtidos a baixo custo e gerarem o menor dano ambiental possível. Isso, por meio da obtenção de materiais nanocompósitos poliméricos a partir de poliestireno reciclado e modificado. Será realizada a caracterização de argilas tipo bentônicas procedentes de Cuba e argilas de caulim procedentes da cidade de Manaus, Amazonas, Brasil. Se realizara a proposta de processos tecnológicos para cada variante proposta e modelagem do processo para o caso de sistemas com partículas orientadas aleatoriamente. No projeto se produzirão variantes de material composto alternativo de matriz termoplástica com propriedades apropriadas para a obtenção de diversidade de peças para aplicações onde se requer aproveitar o espectro de propriedades que acompanha os compósitos em adição a sua resistência mecânica melhorada.. Descrição: FINANCIAMENTO APROVADO PARA O DESENVOLVIMENTO DO PROJETO: R$ 123.480,00. Neste projeto se trabalha para conhecer as fontes de bentonitas disponíveis em Cuba e de caulins no Estado de Amazonas e a obtenção, a partir dessas argilas de argilas organofílicas. Será desenvolvida a metodologia para obtenção de nanomaterial termoplástico, reforçado a partir de argilas organofílicas cubanas e brasileiras com propriedades iniciais adequadas. Visa o projeto a obtenção de materiais compostos alternativos a partir de distintos tipos de argilas disponíveis ou accessíveis no Estado de Amazonas e em Cuba, para sua aplicação na elaboração de produtos de incidência na solução de problemas sociais, os quais podem ser obtidos a baixo custo e gerarem o menor dano ambiental possível. Isso, por meio da obtenção de materiais nanocompósitos poliméricos a partir de poliestireno reciclado e modificado. Será realizada a caracterização de argilas tipo bentônicas procedentes de Cuba e argilas de caulim procedentes da cidade de Manaus, Amazonas, Brasil. Se realizara a proposta de processos tecnológicos para cada variante proposta e modelagem do processo para o caso de sistemas com partículas orientadas aleatoriamente. No projeto se produzirão variantes de material composto alternativo de matriz termoplástica com propriedades apropriadas para a obtenção de diversidade de peças para aplicações onde se requer aproveitar o espectro de propriedades que acompanha os compósitos em adição a sua resistência mecânica melhorada... , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Francisco Rolando Valenzuela Díaz - Coordenador / José Luis Valin Rivera - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Leonardo Goyos Pérez - Integrante / Francisco Mondelo García - Integrante / Hélio Wiebeck - Integrante / Tania Rodríguez Moliner - Integrante., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Cooperação.

• 2011 - 2012

  Melhora dos métodos de processamento e diagnóstico usando o eletrocardiograma ambulatorial, Descrição: O sinal eletrocardiográfico, ou eletrocardiograma (ECG), é um dos sinais biomédicos mais utilizados para o diagnóstico de um grande número de patologias. Seu processamento é atualmente, um elemento fundamental de muitos equipamentos associados ao diagnóstico cardiovascular, entre os que estão, diferentes gerações de eletrocardiógrafos estacionários e ambulatórios. Existem outros equipamentos para outras aplicações que incorporam como sinal auxiliar, ao ECG, como por exemplo, medidores da profundidade anestésica, diversos tipos de monitores de cabeceira, etc. No ECG se avaliam (batimento a batimento) os elementos seguintes: a) A duração das ondas e sua seqüência de aparição, b) A amplitude e morfologia dos sinais registrados, c) Os intervalos definidos entre as ondas. Com o desenvolvimento dos microprocessadores e os computadores pessoais, e sua posterior aplicação em sistemas de monitorização do ECG ambulatorial (sistemas Holters), se iniciou a analise automatizada dos elementos a) e b) e nos últimos 20 anos estendeu-se ao elemento c), em especial à analise da variabilidade dos intervalos entre ondas R consecutivas (serie RR), ou mais conhecido como Analise da Variabilidade da Freqüência Cardíaca (VFC, en inglés, HRV: Heart Rate Variability) devido a que é um excelente indicador dos mecanismos que permitem adaptar ao corpo às demandas vitais, adiando ou acelerando o ritmo cardíaco e a potencia das contrações cardíacas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Melhora dos métodos de processamento e diagnóstico usando o eletrocardiograma ambulatorial., Descrição: O Eletrocardiograma (ECG) consiste em varias ondas: P, Q, R, S, T e, às vezes, uma onda U. O intervalo PP e o tempo entre despolarizações auriculares contíguas, e se denomina também comprimento de ciclo (CL: Cycle Length). Como a relação sinal ruído da onda P é muito pequena e a da onda R é grande, o CL se estima como o intervalo RR. O erro cometido é pequeno por ser a variabilidade do intervalo PR (Task Force, 1996). O ritmo cardíaco (HR: Heart Rate) é numericamente igual ao inverso do comprimento de ciclo. A variação do ritmo através dos diferentes batimentos cardíacos se denomina variabilidade de ritmo cardíaco (HRV: Heart Rate Variability) e é alta (> 50 ms) em pacientes assintomáticos e baixa em pacientes patológicos (valores típicos de 15 ms).. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador.

• 2010 - 2011

  Melhora dos métodos de processamento e diagnóstico usando o eletrocardiograma ambulatorial, Descrição: O Eletrocardiograma (ECG) consiste em varias ondas: P, Q, R, S, T e, às vezes, uma onda U. Na Figura 1 são mostradas essas ondas em dois batimentos consecutivos. O intervalo PP é o tempo entre despolarizações auriculares contíguas, e se denomina também comprimento de ciclo (CL: Cycle Length). Como a relação sinal ruído da onda P é muito pequena e a da onda R é grande, o CL se estima como o intervalo RR. O erro cometido é muito pequeno por ser a variabilidade do intervalo PR (TASK FORCE, 1996). O ritmo cardíaco (HR: Heart Rate) é numericamente igual ao inverso do comprimento de ciclo. A variação do ritmo através dos diferentes batimentos cardíacos se denomina variabilidade de ritmo cardíaco (HRV: Heart Rate Variability) e é alta (> 50 ms) em pacientes assintomáticos e baixa em pacientes patológicos (valores típicos de 15 ms). Definição do comprimento de ciclo em um sinal de ECG. A monitorização ambulatorial do ECG abrange as seguintes etapas: (1) aquisição, (2) processamento/analise, (3) diagnóstico. A ênfase deste projeto está na etapa (2). Também serão pesquisados com menos ênfase, os aspectos de mais relevância nas etapas de aquisição e diagnóstico. A aquisição do ECG ambulatorial tem características especiais, devido a que o movimento contínuo do paciente em diversos cenários, provoca o aumento dos níveis de interferências e ruídos que mascaram a informação presente no sinal de ECG. Em instrumentação eletrônica o conceito de interferência (PALLÀS, 1999) é qualquer sinal presente na saída de um circuito ou sistema que não está relacionado com o sinal de interesse e que não é atribuível ao comportamento inerente dos componentes eletrônicos. O ruído é um sinal aleatório, inerente ao comportamento interno do circuito ou sistema. No caso da aquisição de sinais biomédicos, qualquer sinal aleatório gerado no sistema de medida (pelo próprio paciente, pelo sensor, pelo condicionador) constitui uma fonte de ruído que deve ser considerada. As interferências e os ru. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador.

• 2010 - 2011

  ETDI-REMAN: MODELAGEM DINAMICA E SIMULAÇÃO, Descrição: Obter um algoritmo, representando um modelo dinâmico, empregando inteligencia computacional, para la predição do comportamento das principais variáveis do processo da ETDI na UN;REMAN. Específicos: 1. Estudar o comportamento de funcionamiento da ETDI levando em consideração as leis e principios dos fenómenos fisicas, quimicas e biológicas do tratamento dos efluentes e as condições tecnologicas das instalações, para desenvolver a modelagem da estação. 2. Desenvolvimento dos modelos dos diferentes subprocesos (mecánicos, quimicos e biológicos) 3. Aplicar os procedimentos de identificação correspondientes com dados experimentais dos procesos da estação de tratamento, como meio da avalição dos modelos obtidos 4. Desenvolvimento do modulo de conexão entre o programa do modelo e o sistema de interface operador.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador.

• 2008 - 2010

  Desenvolvimento de Interfase para Processamento e Analise de Sinais Eletrocardiográficos., Descrição: A análise do intervalo QT de despolarização e repolarização ventricular do eletrocardiograma (ECG) superficial é uma técnica não-invasiva com um grande valor para a diagnose e prognósticos de cardiopatias e neuropatias, assim como para a predição da morte cardíaca súbita. Sua inter-relação com o ritmo cardíaco e com o sistema nervoso autônomo é um tema que está sendo objeto de estudo nos últimos anos. A obtenção correta do intervalo QT em condições de monitorização ambulatorial e sua posterior análise, proporcionam um dos melhores diagnósticos quanto à simplicidade e relação custo benefício. A efetividade dessa análise em condições ambulatoriais fica dificultada pela presença de artefatos, e tenderá a um maior valor diagnosticado na medida em que se possa extrair a maior informação fisiológica do coração e do sistema nervoso autônomo. O objetivo deste projeto é caracterizar e melhorar os métodos de processamento e analise (usando inteligência computacional) para a obtenção das series temporais QT (ou estimações desta) a partir de sinais eletrocardiográficos obtidos em condições ambulatoriais. Também estamos desenvolvendo uma interfase MATLAB que permita integrar e testar estes métodos. Trabalhar-se-á com sinais de ECG simulados, de bases de dados de prestigio internacional, e outros obtidos durante monitorização ambulatorial que conformam uma base de dados própria.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador.

Projetos de desenvolvimento

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o Desenvolvimento de um Nautimodelo, Descrição: Este projeto está sendo proposto fundamentalmente para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) na competição de abrangência nacional, Duna ? Desafio Universitário de Nautimodelismo. A atual Escola Superior de Tecnologia da Universidade do Estado do Amazonas ? UEA, tem sua origem da Universidade de Tecnologia da Amazônia - UTAM, criada pelo Decreto Estadual N.º 2.540 de 18 de janeiro de 1973, nos termos da Lei Estadual N.º 1.060, de 14 de dezembro de 1972. A Lei Estadual N.º 1.273 de 10 de outubro de 1977, transformou a Universidade em Instituto, embora conservando a mesma sigla UTAM, ajustando-se, com essa transformação, à Lei Federal sobre o Ensino Superior. Seus cursos foram reconhecidos em 1993. A idealização, criação e implantação da UTAM partiu da política educacional e de mercado de trabalho do então Governador do Estado, que na época observou a insuficiência de técnicos para atender à demanda imposta pelo Distrito Industrial, quando a maioria das indústrias reclamava por terem de trazer profissionais do sul do país. Desde a sua fundação, em 1973, a UTAM desenvolvia os cursos de Engenharias Operacionais da Madeira, Mecânica, Eletrônica, Eletrotécnica, Manutenção Mecânica, Construção Civil, Topografia e Estradas. Em 1977, o Ministério da Educação extinguiu em nível nacional os cursos de Engenharia Operacional oferecidos por várias Instituições no país. Foi então que os dirigentes da UTAM optaram por oferecer cursos de Tecnologia de Nível Superior. E, a partir de 1986, o Instituto passou a oferecer cursos de Engenharia Plena. Seguindo a realidade de mercado imposta pela modernidade, a UTAM passou a oferecer os cursos de Processamento de Dados, em 1992, e de Engenharia de Produção e Engenharia da Computação em 1997. Em seus 41 anos de existência, as engenharias da UEA muito têm contribuído para a formação de engenheiros para o Polo Industrial de Manaus, o setor de energia, o setor naval e o setor de petróleo amazonense. Com este aspecto criou em 2012 o curso de Engenharia Naval em vislumbre do alto potencial de nossos rios que juntamente com os oceanos e mares são responsáveis pelo transporte de 80% de todo o comércio mundial. A área da engenharia é responsável pelo projeto e construção de barcos, plataformas, tecnologias responsáveis pela exploração de recursos e manutenção de embarcações e seus equipamentos. A UEA faz parte do grupo das sete universidades que oferecem o curso superior na respectiva área. Os cursos de Engenharia da UEA detêm o melhor quadro de professores doutores dentre todos os demais cursos recém-criados no Amazonas, o que permitirá a criação de programas de pós-graduação stricto sensu da Amazônia Ocidental, iniciando com um curso de mestrado acadêmico focando as áreas de materiais, processos e energia. Por estas razões históricas, este caminho lavrado, nosso Estado, nossa universidade, nossos alunos de engenharia precisam e merecem participar destas competições, a Universidade do Estado do Amazonas uma pioneira das engenharias em nosso Estado possui o potencial cientifico e o acervo de conhecimentos necessários para formar parte das universidades que no país estimulam através de um projeto integrador o desenvolvimento das capacidades de trabalho em equipe, aplicação de conhecimentos teóricos aprendidos em sala de aula e, sobretudo, estimula o desenvolvimento do conhecimento, espírito esportivo e trabalho em equipe ? habilidades indispensáveis para o bom convívio em sociedade, além de ajudar na formação de futuros docentes e pesquisadores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o Desenvolvimento de um Nautimodelo, Descrição: Este projeto está sendo proposto fundamentalmente para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) na competição de abrangência nacional, Duna ? Desafio Universitário de Nautimodelismo. A atual Escola Superior de Tecnologia da Universidade do Estado do Amazonas ? UEA, tem sua origem da Universidade de Tecnologia da Amazônia - UTAM, criada pelo Decreto Estadual N.º 2.540 de 18 de janeiro de 1973, nos termos da Lei Estadual N.º 1.060, de 14 de dezembro de 1972. A Lei Estadual N.º 1.273 de 10 de outubro de 1977, transformou a Universidade em Instituto, embora conservando a mesma sigla UTAM, ajustando-se, com essa transformação, à Lei Federal sobre o Ensino Superior. Seus cursos foram reconhecidos em 1993. A idealização, criação e implantação da UTAM partiu da política educacional e de mercado de trabalho do então Governador do Estado, que na época observou a insuficiência de técnicos para atender à demanda imposta pelo Distrito Industrial, quando a maioria das indústrias reclamava por terem de trazer profissionais do sul do país. Desde a sua fundação, em 1973, a UTAM desenvolvia os cursos de Engenharias Operacionais da Madeira, Mecânica, Eletrônica, Eletrotécnica, Manutenção Mecânica, Construção Civil, Topografia e Estradas. Em 1977, o Ministério da Educação extinguiu em nível nacional os cursos de Engenharia Operacional oferecidos por várias Instituições no país. Foi então que os dirigentes da UTAM optaram por oferecer cursos de Tecnologia de Nível Superior. E, a partir de 1986, o Instituto passou a oferecer cursos de Engenharia Plena. Seguindo a realidade de mercado imposta pela modernidade, a UTAM passou a oferecer os cursos de Processamento de Dados, em 1992, e de Engenharia de Produção e Engenharia da Computação em 1997. Em seus 41 anos de existência, as engenharias da UEA muito têm contribuído para a formação de engenheiros para o Polo Industrial de Manaus, o setor de energia, o setor naval e o setor de petróleo amazonense. Com este aspecto criou em 2012 o curso de Engenharia Naval em vislumbre do alto potencial de nossos rios que juntamente com os oceanos e mares são responsáveis pelo transporte de 80% de todo o comércio mundial. A área da engenharia é responsável pelo projeto e construção de barcos, plataformas, tecnologias responsáveis pela exploração de recursos e manutenção de embarcações e seus equipamentos. A UEA faz parte do grupo das sete universidades que oferecem o curso superior na respectiva área. Os cursos de Engenharia da UEA detêm o melhor quadro de professores doutores dentre todos os demais cursos recém-criados no Amazonas, o que permitirá a criação de programas de pós-graduação stricto sensu da Amazônia Ocidental, iniciando com um curso de mestrado acadêmico focando as áreas de materiais, processos e energia. Por estas razões históricas, este caminho lavrado, nosso Estado, nossa universidade, nossos alunos de engenharia precisam e merecem participar destas competições, a Universidade do Estado do Amazonas uma pioneira das engenharias em nosso Estado possui o potencial cientifico e o acervo de conhecimentos necessários para formar parte das universidades que no país estimulam através de um projeto integrador o desenvolvimento das capacidades de trabalho em equipe, aplicação de conhecimentos teóricos aprendidos em sala de aula e, sobretudo, estimula o desenvolvimento do conhecimento, espírito esportivo e trabalho em equipe ? habilidades indispensáveis para o bom convívio em sociedade, além de ajudar na formação de futuros docentes e pesquisadores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o Desenvolvimento de um Nautimodelo, Descrição: Este projeto está sendo proposto fundamentalmente para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) na competição de abrangência nacional, Duna ? Desafio Universitário de Nautimodelismo. A atual Escola Superior de Tecnologia da Universidade do Estado do Amazonas ? UEA, tem sua origem da Universidade de Tecnologia da Amazônia - UTAM, criada pelo Decreto Estadual N.º 2.540 de 18 de janeiro de 1973, nos termos da Lei Estadual N.º 1.060, de 14 de dezembro de 1972. A Lei Estadual N.º 1.273 de 10 de outubro de 1977, transformou a Universidade em Instituto, embora conservando a mesma sigla UTAM, ajustando-se, com essa transformação, à Lei Federal sobre o Ensino Superior. Seus cursos foram reconhecidos em 1993. A idealização, criação e implantação da UTAM partiu da política educacional e de mercado de trabalho do então Governador do Estado, que na época observou a insuficiência de técnicos para atender à demanda imposta pelo Distrito Industrial, quando a maioria das indústrias reclamava por terem de trazer profissionais do sul do país. Desde a sua fundação, em 1973, a UTAM desenvolvia os cursos de Engenharias Operacionais da Madeira, Mecânica, Eletrônica, Eletrotécnica, Manutenção Mecânica, Construção Civil, Topografia e Estradas. Em 1977, o Ministério da Educação extinguiu em nível nacional os cursos de Engenharia Operacional oferecidos por várias Instituições no país. Foi então que os dirigentes da UTAM optaram por oferecer cursos de Tecnologia de Nível Superior. E, a partir de 1986, o Instituto passou a oferecer cursos de Engenharia Plena. Seguindo a realidade de mercado imposta pela modernidade, a UTAM passou a oferecer os cursos de Processamento de Dados, em 1992, e de Engenharia de Produção e Engenharia da Computação em 1997. Em seus 41 anos de existência, as engenharias da UEA muito têm contribuído para a formação de engenheiros para o Polo Industrial de Manaus, o setor de energia, o setor naval e o setor de petróleo amazonense. Com este aspecto criou em 2012 o curso de Engenharia Naval em vislumbre do alto potencial de nossos rios que juntamente com os oceanos e mares são responsáveis pelo transporte de 80% de todo o comércio mundial. A área da engenharia é responsável pelo projeto e construção de barcos, plataformas, tecnologias responsáveis pela exploração de recursos e manutenção de embarcações e seus equipamentos. A UEA faz parte do grupo das sete universidades que oferecem o curso superior na respectiva área. Os cursos de Engenharia da UEA detêm o melhor quadro de professores doutores dentre todos os demais cursos recém-criados no Amazonas, o que permitirá a criação de programas de pós-graduação stricto sensu da Amazônia Ocidental, iniciando com um curso de mestrado acadêmico focando as áreas de materiais, processos e energia. Por estas razões históricas, este caminho lavrado, nosso Estado, nossa universidade, nossos alunos de engenharia precisam e merecem participar destas competições, a Universidade do Estado do Amazonas uma pioneira das engenharias em nosso Estado possui o potencial cientifico e o acervo de conhecimentos necessários para formar parte das universidades que no país estimulam através de um projeto integrador o desenvolvimento das capacidades de trabalho em equipe, aplicação de conhecimentos teóricos aprendidos em sala de aula e, sobretudo, estimula o desenvolvimento do conhecimento, espírito esportivo e trabalho em equipe ? habilidades indispensáveis para o bom convívio em sociedade, além de ajudar na formação de futuros docentes e pesquisadores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o Desenvolvimento de um Nautimodelo, Descrição: Este projeto está sendo proposto fundamentalmente para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) na competição de abrangência nacional, Duna ? Desafio Universitário de Nautimodelismo. A atual Escola Superior de Tecnologia da Universidade do Estado do Amazonas ? UEA, tem sua origem da Universidade de Tecnologia da Amazônia - UTAM, criada pelo Decreto Estadual N.º 2.540 de 18 de janeiro de 1973, nos termos da Lei Estadual N.º 1.060, de 14 de dezembro de 1972. A Lei Estadual N.º 1.273 de 10 de outubro de 1977, transformou a Universidade em Instituto, embora conservando a mesma sigla UTAM, ajustando-se, com essa transformação, à Lei Federal sobre o Ensino Superior. Seus cursos foram reconhecidos em 1993. A idealização, criação e implantação da UTAM partiu da política educacional e de mercado de trabalho do então Governador do Estado, que na época observou a insuficiência de técnicos para atender à demanda imposta pelo Distrito Industrial, quando a maioria das indústrias reclamava por terem de trazer profissionais do sul do país. Desde a sua fundação, em 1973, a UTAM desenvolvia os cursos de Engenharias Operacionais da Madeira, Mecânica, Eletrônica, Eletrotécnica, Manutenção Mecânica, Construção Civil, Topografia e Estradas. Em 1977, o Ministério da Educação extinguiu em nível nacional os cursos de Engenharia Operacional oferecidos por várias Instituições no país. Foi então que os dirigentes da UTAM optaram por oferecer cursos de Tecnologia de Nível Superior. E, a partir de 1986, o Instituto passou a oferecer cursos de Engenharia Plena. Seguindo a realidade de mercado imposta pela modernidade, a UTAM passou a oferecer os cursos de Processamento de Dados, em 1992, e de Engenharia de Produção e Engenharia da Computação em 1997. Em seus 41 anos de existência, as engenharias da UEA muito têm contribuído para a formação de engenheiros para o Polo Industrial de Manaus, o setor de energia, o setor naval e o setor de petróleo amazonense. Com este aspecto criou em 2012 o curso de Engenharia Naval em vislumbre do alto potencial de nossos rios que juntamente com os oceanos e mares são responsáveis pelo transporte de 80% de todo o comércio mundial. A área da engenharia é responsável pelo projeto e construção de barcos, plataformas, tecnologias responsáveis pela exploração de recursos e manutenção de embarcações e seus equipamentos. A UEA faz parte do grupo das sete universidades que oferecem o curso superior na respectiva área. Os cursos de Engenharia da UEA detêm o melhor quadro de professores doutores dentre todos os demais cursos recém-criados no Amazonas, o que permitirá a criação de programas de pós-graduação stricto sensu da Amazônia Ocidental, iniciando com um curso de mestrado acadêmico focando as áreas de materiais, processos e energia. Por estas razões históricas, este caminho lavrado, nosso Estado, nossa universidade, nossos alunos de engenharia precisam e merecem participar destas competições, a Universidade do Estado do Amazonas uma pioneira das engenharias em nosso Estado possui o potencial cientifico e o acervo de conhecimentos necessários para formar parte das universidades que no país estimulam através de um projeto integrador o desenvolvimento das capacidades de trabalho em equipe, aplicação de conhecimentos teóricos aprendidos em sala de aula e, sobretudo, estimula o desenvolvimento do conhecimento, espírito esportivo e trabalho em equipe ? habilidades indispensáveis para o bom convívio em sociedade, além de ajudar na formação de futuros docentes e pesquisadores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o Desenvolvimento de um Nautimodelo, Descrição: Este projeto está sendo proposto fundamentalmente para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) na competição de abrangência nacional, Duna ? Desafio Universitário de Nautimodelismo. A atual Escola Superior de Tecnologia da Universidade do Estado do Amazonas ? UEA, tem sua origem da Universidade de Tecnologia da Amazônia - UTAM, criada pelo Decreto Estadual N.º 2.540 de 18 de janeiro de 1973, nos termos da Lei Estadual N.º 1.060, de 14 de dezembro de 1972. A Lei Estadual N.º 1.273 de 10 de outubro de 1977, transformou a Universidade em Instituto, embora conservando a mesma sigla UTAM, ajustando-se, com essa transformação, à Lei Federal sobre o Ensino Superior. Seus cursos foram reconhecidos em 1993. A idealização, criação e implantação da UTAM partiu da política educacional e de mercado de trabalho do então Governador do Estado, que na época observou a insuficiência de técnicos para atender à demanda imposta pelo Distrito Industrial, quando a maioria das indústrias reclamava por terem de trazer profissionais do sul do país. Desde a sua fundação, em 1973, a UTAM desenvolvia os cursos de Engenharias Operacionais da Madeira, Mecânica, Eletrônica, Eletrotécnica, Manutenção Mecânica, Construção Civil, Topografia e Estradas. Em 1977, o Ministério da Educação extinguiu em nível nacional os cursos de Engenharia Operacional oferecidos por várias Instituições no país. Foi então que os dirigentes da UTAM optaram por oferecer cursos de Tecnologia de Nível Superior. E, a partir de 1986, o Instituto passou a oferecer cursos de Engenharia Plena. Seguindo a realidade de mercado imposta pela modernidade, a UTAM passou a oferecer os cursos de Processamento de Dados, em 1992, e de Engenharia de Produção e Engenharia da Computação em 1997. Em seus 41 anos de existência, as engenharias da UEA muito têm contribuído para a formação de engenheiros para o Polo Industrial de Manaus, o setor de energia, o setor naval e o setor de petróleo amazonense. Com este aspecto criou em 2012 o curso de Engenharia Naval em vislumbre do alto potencial de nossos rios que juntamente com os oceanos e mares são responsáveis pelo transporte de 80% de todo o comércio mundial. A área da engenharia é responsável pelo projeto e construção de barcos, plataformas, tecnologias responsáveis pela exploração de recursos e manutenção de embarcações e seus equipamentos. A UEA faz parte do grupo das sete universidades que oferecem o curso superior na respectiva área. Os cursos de Engenharia da UEA detêm o melhor quadro de professores doutores dentre todos os demais cursos recém-criados no Amazonas, o que permitirá a criação de programas de pós-graduação stricto sensu da Amazônia Ocidental, iniciando com um curso de mestrado acadêmico focando as áreas de materiais, processos e energia. Por estas razões históricas, este caminho lavrado, nosso Estado, nossa universidade, nossos alunos de engenharia precisam e merecem participar destas competições, a Universidade do Estado do Amazonas uma pioneira das engenharias em nosso Estado possui o potencial cientifico e o acervo de conhecimentos necessários para formar parte das universidades que no país estimulam através de um projeto integrador o desenvolvimento das capacidades de trabalho em equipe, aplicação de conhecimentos teóricos aprendidos em sala de aula e, sobretudo, estimula o desenvolvimento do conhecimento, espírito esportivo e trabalho em equipe ? habilidades indispensáveis para o bom convívio em sociedade, além de ajudar na formação de futuros docentes e pesquisadores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o Desenvolvimento de um Nautimodelo, Descrição: Este projeto está sendo proposto fundamentalmente para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) na competição de abrangência nacional, Duna ? Desafio Universitário de Nautimodelismo. A atual Escola Superior de Tecnologia da Universidade do Estado do Amazonas ? UEA, tem sua origem da Universidade de Tecnologia da Amazônia - UTAM, criada pelo Decreto Estadual N.º 2.540 de 18 de janeiro de 1973, nos termos da Lei Estadual N.º 1.060, de 14 de dezembro de 1972. A Lei Estadual N.º 1.273 de 10 de outubro de 1977, transformou a Universidade em Instituto, embora conservando a mesma sigla UTAM, ajustando-se, com essa transformação, à Lei Federal sobre o Ensino Superior. Seus cursos foram reconhecidos em 1993. A idealização, criação e implantação da UTAM partiu da política educacional e de mercado de trabalho do então Governador do Estado, que na época observou a insuficiência de técnicos para atender à demanda imposta pelo Distrito Industrial, quando a maioria das indústrias reclamava por terem de trazer profissionais do sul do país. Desde a sua fundação, em 1973, a UTAM desenvolvia os cursos de Engenharias Operacionais da Madeira, Mecânica, Eletrônica, Eletrotécnica, Manutenção Mecânica, Construção Civil, Topografia e Estradas. Em 1977, o Ministério da Educação extinguiu em nível nacional os cursos de Engenharia Operacional oferecidos por várias Instituições no país. Foi então que os dirigentes da UTAM optaram por oferecer cursos de Tecnologia de Nível Superior. E, a partir de 1986, o Instituto passou a oferecer cursos de Engenharia Plena. Seguindo a realidade de mercado imposta pela modernidade, a UTAM passou a oferecer os cursos de Processamento de Dados, em 1992, e de Engenharia de Produção e Engenharia da Computação em 1997. Em seus 41 anos de existência, as engenharias da UEA muito têm contribuído para a formação de engenheiros para o Polo Industrial de Manaus, o setor de energia, o setor naval e o setor de petróleo amazonense. Com este aspecto criou em 2012 o curso de Engenharia Naval em vislumbre do alto potencial de nossos rios que juntamente com os oceanos e mares são responsáveis pelo transporte de 80% de todo o comércio mundial. A área da engenharia é responsável pelo projeto e construção de barcos, plataformas, tecnologias responsáveis pela exploração de recursos e manutenção de embarcações e seus equipamentos. A UEA faz parte do grupo das sete universidades que oferecem o curso superior na respectiva área. Os cursos de Engenharia da UEA detêm o melhor quadro de professores doutores dentre todos os demais cursos recém-criados no Amazonas, o que permitirá a criação de programas de pós-graduação stricto sensu da Amazônia Ocidental, iniciando com um curso de mestrado acadêmico focando as áreas de materiais, processos e energia. Por estas razões históricas, este caminho lavrado, nosso Estado, nossa universidade, nossos alunos de engenharia precisam e merecem participar destas competições, a Universidade do Estado do Amazonas uma pioneira das engenharias em nosso Estado possui o potencial cientifico e o acervo de conhecimentos necessários para formar parte das universidades que no país estimulam através de um projeto integrador o desenvolvimento das capacidades de trabalho em equipe, aplicação de conhecimentos teóricos aprendidos em sala de aula e, sobretudo, estimula o desenvolvimento do conhecimento, espírito esportivo e trabalho em equipe ? habilidades indispensáveis para o bom convívio em sociedade, além de ajudar na formação de futuros docentes e pesquisadores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o Desenvolvimento de um Nautimodelo, Descrição: Este projeto está sendo proposto fundamentalmente para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) na competição de abrangência nacional, Duna ? Desafio Universitário de Nautimodelismo. A atual Escola Superior de Tecnologia da Universidade do Estado do Amazonas ? UEA, tem sua origem da Universidade de Tecnologia da Amazônia - UTAM, criada pelo Decreto Estadual N.º 2.540 de 18 de janeiro de 1973, nos termos da Lei Estadual N.º 1.060, de 14 de dezembro de 1972. A Lei Estadual N.º 1.273 de 10 de outubro de 1977, transformou a Universidade em Instituto, embora conservando a mesma sigla UTAM, ajustando-se, com essa transformação, à Lei Federal sobre o Ensino Superior. Seus cursos foram reconhecidos em 1993. A idealização, criação e implantação da UTAM partiu da política educacional e de mercado de trabalho do então Governador do Estado, que na época observou a insuficiência de técnicos para atender à demanda imposta pelo Distrito Industrial, quando a maioria das indústrias reclamava por terem de trazer profissionais do sul do país. Desde a sua fundação, em 1973, a UTAM desenvolvia os cursos de Engenharias Operacionais da Madeira, Mecânica, Eletrônica, Eletrotécnica, Manutenção Mecânica, Construção Civil, Topografia e Estradas. Em 1977, o Ministério da Educação extinguiu em nível nacional os cursos de Engenharia Operacional oferecidos por várias Instituições no país. Foi então que os dirigentes da UTAM optaram por oferecer cursos de Tecnologia de Nível Superior. E, a partir de 1986, o Instituto passou a oferecer cursos de Engenharia Plena. Seguindo a realidade de mercado imposta pela modernidade, a UTAM passou a oferecer os cursos de Processamento de Dados, em 1992, e de Engenharia de Produção e Engenharia da Computação em 1997. Em seus 41 anos de existência, as engenharias da UEA muito têm contribuído para a formação de engenheiros para o Polo Industrial de Manaus, o setor de energia, o setor naval e o setor de petróleo amazonense. Com este aspecto criou em 2012 o curso de Engenharia Naval em vislumbre do alto potencial de nossos rios que juntamente com os oceanos e mares são responsáveis pelo transporte de 80% de todo o comércio mundial. A área da engenharia é responsável pelo projeto e construção de barcos, plataformas, tecnologias responsáveis pela exploração de recursos e manutenção de embarcações e seus equipamentos. A UEA faz parte do grupo das sete universidades que oferecem o curso superior na respectiva área. Os cursos de Engenharia da UEA detêm o melhor quadro de professores doutores dentre todos os demais cursos recém-criados no Amazonas, o que permitirá a criação de programas de pós-graduação stricto sensu da Amazônia Ocidental, iniciando com um curso de mestrado acadêmico focando as áreas de materiais, processos e energia. Por estas razões históricas, este caminho lavrado, nosso Estado, nossa universidade, nossos alunos de engenharia precisam e merecem participar destas competições, a Universidade do Estado do Amazonas uma pioneira das engenharias em nosso Estado possui o potencial cientifico e o acervo de conhecimentos necessários para formar parte das universidades que no país estimulam através de um projeto integrador o desenvolvimento das capacidades de trabalho em equipe, aplicação de conhecimentos teóricos aprendidos em sala de aula e, sobretudo, estimula o desenvolvimento do conhecimento, espírito esportivo e trabalho em equipe ? habilidades indispensáveis para o bom convívio em sociedade, além de ajudar na formação de futuros docentes e pesquisadores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o Desenvolvimento de um Nautimodelo, Descrição: Este projeto está sendo proposto fundamentalmente para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) na competição de abrangência nacional, Duna ? Desafio Universitário de Nautimodelismo. A atual Escola Superior de Tecnologia da Universidade do Estado do Amazonas ? UEA, tem sua origem da Universidade de Tecnologia da Amazônia - UTAM, criada pelo Decreto Estadual N.º 2.540 de 18 de janeiro de 1973, nos termos da Lei Estadual N.º 1.060, de 14 de dezembro de 1972. A Lei Estadual N.º 1.273 de 10 de outubro de 1977, transformou a Universidade em Instituto, embora conservando a mesma sigla UTAM, ajustando-se, com essa transformação, à Lei Federal sobre o Ensino Superior. Seus cursos foram reconhecidos em 1993. A idealização, criação e implantação da UTAM partiu da política educacional e de mercado de trabalho do então Governador do Estado, que na época observou a insuficiência de técnicos para atender à demanda imposta pelo Distrito Industrial, quando a maioria das indústrias reclamava por terem de trazer profissionais do sul do país. Desde a sua fundação, em 1973, a UTAM desenvolvia os cursos de Engenharias Operacionais da Madeira, Mecânica, Eletrônica, Eletrotécnica, Manutenção Mecânica, Construção Civil, Topografia e Estradas. Em 1977, o Ministério da Educação extinguiu em nível nacional os cursos de Engenharia Operacional oferecidos por várias Instituições no país. Foi então que os dirigentes da UTAM optaram por oferecer cursos de Tecnologia de Nível Superior. E, a partir de 1986, o Instituto passou a oferecer cursos de Engenharia Plena. Seguindo a realidade de mercado imposta pela modernidade, a UTAM passou a oferecer os cursos de Processamento de Dados, em 1992, e de Engenharia de Produção e Engenharia da Computação em 1997. Em seus 41 anos de existência, as engenharias da UEA muito têm contribuído para a formação de engenheiros para o Polo Industrial de Manaus, o setor de energia, o setor naval e o setor de petróleo amazonense. Com este aspecto criou em 2012 o curso de Engenharia Naval em vislumbre do alto potencial de nossos rios que juntamente com os oceanos e mares são responsáveis pelo transporte de 80% de todo o comércio mundial. A área da engenharia é responsável pelo projeto e construção de barcos, plataformas, tecnologias responsáveis pela exploração de recursos e manutenção de embarcações e seus equipamentos. A UEA faz parte do grupo das sete universidades que oferecem o curso superior na respectiva área. Os cursos de Engenharia da UEA detêm o melhor quadro de professores doutores dentre todos os demais cursos recém-criados no Amazonas, o que permitirá a criação de programas de pós-graduação stricto sensu da Amazônia Ocidental, iniciando com um curso de mestrado acadêmico focando as áreas de materiais, processos e energia. Por estas razões históricas, este caminho lavrado, nosso Estado, nossa universidade, nossos alunos de engenharia precisam e merecem participar destas competições, a Universidade do Estado do Amazonas uma pioneira das engenharias em nosso Estado possui o potencial cientifico e o acervo de conhecimentos necessários para formar parte das universidades que no país estimulam através de um projeto integrador o desenvolvimento das capacidades de trabalho em equipe, aplicação de conhecimentos teóricos aprendidos em sala de aula e, sobretudo, estimula o desenvolvimento do conhecimento, espírito esportivo e trabalho em equipe ? habilidades indispensáveis para o bom convívio em sociedade, além de ajudar na formação de futuros docentes e pesquisadores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o Desenvolvimento de um Nautimodelo, Descrição: Este projeto está sendo proposto fundamentalmente para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) na competição de abrangência nacional, Duna ? Desafio Universitário de Nautimodelismo. A atual Escola Superior de Tecnologia da Universidade do Estado do Amazonas ? UEA, tem sua origem da Universidade de Tecnologia da Amazônia - UTAM, criada pelo Decreto Estadual N.º 2.540 de 18 de janeiro de 1973, nos termos da Lei Estadual N.º 1.060, de 14 de dezembro de 1972. A Lei Estadual N.º 1.273 de 10 de outubro de 1977, transformou a Universidade em Instituto, embora conservando a mesma sigla UTAM, ajustando-se, com essa transformação, à Lei Federal sobre o Ensino Superior. Seus cursos foram reconhecidos em 1993. A idealização, criação e implantação da UTAM partiu da política educacional e de mercado de trabalho do então Governador do Estado, que na época observou a insuficiência de técnicos para atender à demanda imposta pelo Distrito Industrial, quando a maioria das indústrias reclamava por terem de trazer profissionais do sul do país. Desde a sua fundação, em 1973, a UTAM desenvolvia os cursos de Engenharias Operacionais da Madeira, Mecânica, Eletrônica, Eletrotécnica, Manutenção Mecânica, Construção Civil, Topografia e Estradas. Em 1977, o Ministério da Educação extinguiu em nível nacional os cursos de Engenharia Operacional oferecidos por várias Instituições no país. Foi então que os dirigentes da UTAM optaram por oferecer cursos de Tecnologia de Nível Superior. E, a partir de 1986, o Instituto passou a oferecer cursos de Engenharia Plena. Seguindo a realidade de mercado imposta pela modernidade, a UTAM passou a oferecer os cursos de Processamento de Dados, em 1992, e de Engenharia de Produção e Engenharia da Computação em 1997. Em seus 41 anos de existência, as engenharias da UEA muito têm contribuído para a formação de engenheiros para o Polo Industrial de Manaus, o setor de energia, o setor naval e o setor de petróleo amazonense. Com este aspecto criou em 2012 o curso de Engenharia Naval em vislumbre do alto potencial de nossos rios que juntamente com os oceanos e mares são responsáveis pelo transporte de 80% de todo o comércio mundial. A área da engenharia é responsável pelo projeto e construção de barcos, plataformas, tecnologias responsáveis pela exploração de recursos e manutenção de embarcações e seus equipamentos. A UEA faz parte do grupo das sete universidades que oferecem o curso superior na respectiva área. Os cursos de Engenharia da UEA detêm o melhor quadro de professores doutores dentre todos os demais cursos recém-criados no Amazonas, o que permitirá a criação de programas de pós-graduação stricto sensu da Amazônia Ocidental, iniciando com um curso de mestrado acadêmico focando as áreas de materiais, processos e energia. Por estas razões históricas, este caminho lavrado, nosso Estado, nossa universidade, nossos alunos de engenharia precisam e merecem participar destas competições, a Universidade do Estado do Amazonas uma pioneira das engenharias em nosso Estado possui o potencial cientifico e o acervo de conhecimentos necessários para formar parte das universidades que no país estimulam através de um projeto integrador o desenvolvimento das capacidades de trabalho em equipe, aplicação de conhecimentos teóricos aprendidos em sala de aula e, sobretudo, estimula o desenvolvimento do conhecimento, espírito esportivo e trabalho em equipe ? habilidades indispensáveis para o bom convívio em sociedade, além de ajudar na formação de futuros docentes e pesquisadores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o Desenvolvimento de um Nautimodelo, Descrição: Este projeto está sendo proposto fundamentalmente para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) na competição de abrangência nacional, Duna ? Desafio Universitário de Nautimodelismo. A atual Escola Superior de Tecnologia da Universidade do Estado do Amazonas ? UEA, tem sua origem da Universidade de Tecnologia da Amazônia - UTAM, criada pelo Decreto Estadual N. 2.540 de 18 de janeiro de 1973, nos termos da Lei Estadual N. 1.060, de 14 de dezembro de 1972. A Lei Estadual N. 1.273 de 10 de outubro de 1977, transformou a Universidade em Instituto, embora conservando a mesma sigla UTAM, ajustando-se, com essa transformação, à Lei Federal sobre o Ensino Superior. Seus cursos foram reconhecidos em 1993. A idealização, criação e implantação da UTAM partiu da política educacional e de mercado de trabalho do então Governador do Estado, que na época observou a insuficiência de técnicos para atender à demanda imposta pelo Distrito Industrial, quando a maioria das indústrias reclamava por terem de trazer profissionais do sul do país. Desde a sua fundação, em 1973, a UTAM desenvolvia os cursos de Engenharias Operacionais da Madeira, Mecânica, Eletrônica, Eletrotécnica, Manutenção Mecânica, Construção Civil, Topografia e Estradas. Em 1977, o Ministério da Educação extinguiu em nível nacional os cursos de Engenharia Operacional oferecidos por várias Instituições no país. Foi então que os dirigentes da UTAM optaram por oferecer cursos de Tecnologia de Nível Superior. E, a partir de 1986, o Instituto passou a oferecer cursos de Engenharia Plena. Seguindo a realidade de mercado imposta pela modernidade, a UTAM passou a oferecer os cursos de Processamento de Dados, em 1992, e de Engenharia de Produção e Engenharia da Computação em 1997. Em seus 41 anos de existência, as engenharias da UEA muito têm contribuído para a formação de engenheiros para o Polo Industrial de Manaus, o setor de energia, o setor naval e o setor de petróleo amazonense. Com este aspecto criou em 2012 o curso de Engenharia Naval em vislumbre do alto potencial de nossos rios que juntamente com os oceanos e mares são responsáveis pelo transporte de 80% de todo o comércio mundial. A área da engenharia é responsável pelo projeto e construção de barcos, plataformas, tecnologias responsáveis pela exploração de recursos e manutenção de embarcações e seus equipamentos. A UEA faz parte do grupo das sete universidades que oferecem o curso superior na respectiva área. Os cursos de Engenharia da UEA detêm o melhor quadro de professores doutores dentre todos os demais cursos recém-criados no Amazonas, o que permitirá a criação de programas de pós-graduação stricto sensu da Amazônia Ocidental, iniciando com um curso de mestrado acadêmico focando as áreas de materiais, processos e energia. Por estas razões históricas, este caminho lavrado, nosso Estado, nossa universidade, nossos alunos de engenharia precisam e merecem participar destas competições, a Universidade do Estado do Amazonas uma pioneira das engenharias em nosso Estado possui o potencial cientifico e o acervo de conhecimentos necessários para formar parte das universidades que no país estimulam através de um projeto integrador o desenvolvimento das capacidades de trabalho em equipe, aplicação de conhecimentos teóricos aprendidos em sala de aula e, sobretudo, estimula o desenvolvimento do conhecimento, espírito esportivo e trabalho em equipe ? habilidades indispensáveis para o bom convívio em sociedade, além de ajudar na formação de futuros docentes e pesquisadores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2021 - Atual

  Projeto Termo de Cooperação Técnica entre a Universidade do Estado do Amazonas ? UEA e o Aeroclube do Amazonas., Descrição: Termo de Cooperação Técnica entre a Universidade do Estado do Amazonas ? UEA e o Aeroclube do Amazonas, com fins de estabelecer a conjugação de esforços acadêmicos técnicos e científicos entre as convenentes, para a realização de atividades de ensino, pesquisa e extensão.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (4) Graduação: (8) / Especialização: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Luiz Sansone - Coordenador / Rubelmar Maia de Azevedo Cruz - Integrante., Financiador(es): Universidade do Estado do Amazonas - Cooperação.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o Desenvolvimento de um Nautimodelo, Descrição: Este projeto está sendo proposto fundamentalmente para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) na competição de abrangência nacional, Duna ? Desafio Universitário de Nautimodelismo. A atual Escola Superior de Tecnologia da Universidade do Estado do Amazonas ? UEA, tem sua origem da Universidade de Tecnologia da Amazônia - UTAM, criada pelo Decreto Estadual N. 2.540 de 18 de janeiro de 1973, nos termos da Lei Estadual N. 1.060, de 14 de dezembro de 1972. A Lei Estadual N. 1.273 de 10 de outubro de 1977, transformou a Universidade em Instituto, embora conservando a mesma sigla UTAM, ajustando-se, com essa transformação, à Lei Federal sobre o Ensino Superior. Seus cursos foram reconhecidos em 1993. A idealização, criação e implantação da UTAM partiu da política educacional e de mercado de trabalho do então Governador do Estado, que na época observou a insuficiência de técnicos para atender à demanda imposta pelo Distrito Industrial, quando a maioria das indústrias reclamava por terem de trazer profissionais do sul do país. Desde a sua fundação, em 1973, a UTAM desenvolvia os cursos de Engenharias Operacionais da Madeira, Mecânica, Eletrônica, Eletrotécnica, Manutenção Mecânica, Construção Civil, Topografia e Estradas. Em 1977, o Ministério da Educação extinguiu em nível nacional os cursos de Engenharia Operacional oferecidos por várias Instituições no país. Foi então que os dirigentes da UTAM optaram por oferecer cursos de Tecnologia de Nível Superior. E, a partir de 1986, o Instituto passou a oferecer cursos de Engenharia Plena. Seguindo a realidade de mercado imposta pela modernidade, a UTAM passou a oferecer os cursos de Processamento de Dados, em 1992, e de Engenharia de Produção e Engenharia da Computação em 1997. Em seus 41 anos de existência, as engenharias da UEA muito têm contribuído para a formação de engenheiros para o Polo Industrial de Manaus, o setor de energia, o setor naval e o setor de petróleo amazonense. Com este aspecto criou em 2012 o curso de Engenharia Naval em vislumbre do alto potencial de nossos rios que juntamente com os oceanos e mares são responsáveis pelo transporte de 80% de todo o comércio mundial. A área da engenharia é responsável pelo projeto e construção de barcos, plataformas, tecnologias responsáveis pela exploração de recursos e manutenção de embarcações e seus equipamentos. A UEA faz parte do grupo das sete universidades que oferecem o curso superior na respectiva área. Os cursos de Engenharia da UEA detêm o melhor quadro de professores doutores dentre todos os demais cursos recém-criados no Amazonas, o que permitirá a criação de programas de pós-graduação stricto sensu da Amazônia Ocidental, iniciando com um curso de mestrado acadêmico focando as áreas de materiais, processos e energia. Por estas razões históricas, este caminho lavrado, nosso Estado, nossa universidade, nossos alunos de engenharia precisam e merecem participar destas competições, a Universidade do Estado do Amazonas uma pioneira das engenharias em nosso Estado possui o potencial cientifico e o acervo de conhecimentos necessários para formar parte das universidades que no país estimulam através de um projeto integrador o desenvolvimento das capacidades de trabalho em equipe, aplicação de conhecimentos teóricos aprendidos em sala de aula e, sobretudo, estimula o desenvolvimento do conhecimento, espírito esportivo e trabalho em equipe ? habilidades indispensáveis para o bom convívio em sociedade, além de ajudar na formação de futuros docentes e pesquisadores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2021 - Atual

  Projeto Termo de Cooperação Técnica entre a Universidade do Estado do Amazonas ? UEA e o Aeroclube do Amazonas., Descrição: Termo de Cooperação Técnica entre a Universidade do Estado do Amazonas ? UEA e o Aeroclube do Amazonas, com fins de estabelecer a conjugação de esforços acadêmicos técnicos e científicos entre as convenentes, para a realização de atividades de ensino, pesquisa e extensão.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (4) Graduação: (8) / Especialização: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Luiz Sansone - Coordenador / Rubelmar Maia de Azevedo Cruz - Integrante., Financiador(es): Universidade do Estado do Amazonas - Cooperação.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o Desenvolvimento de um Nautimodelo, Descrição: Este projeto está sendo proposto fundamentalmente para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) na competição de abrangência nacional, Duna ? Desafio Universitário de Nautimodelismo. A atual Escola Superior de Tecnologia da Universidade do Estado do Amazonas ? UEA, tem sua origem da Universidade de Tecnologia da Amazônia - UTAM, criada pelo Decreto Estadual N. 2.540 de 18 de janeiro de 1973, nos termos da Lei Estadual N. 1.060, de 14 de dezembro de 1972. A Lei Estadual N. 1.273 de 10 de outubro de 1977, transformou a Universidade em Instituto, embora conservando a mesma sigla UTAM, ajustando-se, com essa transformação, à Lei Federal sobre o Ensino Superior. Seus cursos foram reconhecidos em 1993. A idealização, criação e implantação da UTAM partiu da política educacional e de mercado de trabalho do então Governador do Estado, que na época observou a insuficiência de técnicos para atender à demanda imposta pelo Distrito Industrial, quando a maioria das indústrias reclamava por terem de trazer profissionais do sul do país. Desde a sua fundação, em 1973, a UTAM desenvolvia os cursos de Engenharias Operacionais da Madeira, Mecânica, Eletrônica, Eletrotécnica, Manutenção Mecânica, Construção Civil, Topografia e Estradas. Em 1977, o Ministério da Educação extinguiu em nível nacional os cursos de Engenharia Operacional oferecidos por várias Instituições no país. Foi então que os dirigentes da UTAM optaram por oferecer cursos de Tecnologia de Nível Superior. E, a partir de 1986, o Instituto passou a oferecer cursos de Engenharia Plena. Seguindo a realidade de mercado imposta pela modernidade, a UTAM passou a oferecer os cursos de Processamento de Dados, em 1992, e de Engenharia de Produção e Engenharia da Computação em 1997. Em seus 41 anos de existência, as engenharias da UEA muito têm contribuído para a formação de engenheiros para o Polo Industrial de Manaus, o setor de energia, o setor naval e o setor de petróleo amazonense. Com este aspecto criou em 2012 o curso de Engenharia Naval em vislumbre do alto potencial de nossos rios que juntamente com os oceanos e mares são responsáveis pelo transporte de 80% de todo o comércio mundial. A área da engenharia é responsável pelo projeto e construção de barcos, plataformas, tecnologias responsáveis pela exploração de recursos e manutenção de embarcações e seus equipamentos. A UEA faz parte do grupo das sete universidades que oferecem o curso superior na respectiva área. Os cursos de Engenharia da UEA detêm o melhor quadro de professores doutores dentre todos os demais cursos recém-criados no Amazonas, o que permitirá a criação de programas de pós-graduação stricto sensu da Amazônia Ocidental, iniciando com um curso de mestrado acadêmico focando as áreas de materiais, processos e energia. Por estas razões históricas, este caminho lavrado, nosso Estado, nossa universidade, nossos alunos de engenharia precisam e merecem participar destas competições, a Universidade do Estado do Amazonas uma pioneira das engenharias em nosso Estado possui o potencial cientifico e o acervo de conhecimentos necessários para formar parte das universidades que no país estimulam através de um projeto integrador o desenvolvimento das capacidades de trabalho em equipe, aplicação de conhecimentos teóricos aprendidos em sala de aula e, sobretudo, estimula o desenvolvimento do conhecimento, espírito esportivo e trabalho em equipe ? habilidades indispensáveis para o bom convívio em sociedade, além de ajudar na formação de futuros docentes e pesquisadores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2024 - Atual

  Sistemas em Inteligência Artificial, Redes Neurais e Visão Computacional para Análise de Imagens de Retinógrafo Digital, Descrição: O desenvolvimento do projeto é dividido em 4 etapas principais. Estas etapas contemplam a execução do projeto para o desenvolvimento de um sistema IA, o qual será responsável por classificar as imagens provenientes do Retinógrafo Digital através de técnicas de Deep Learning.Isto será elaborado inicialmente através do planejamento e gestão do projeto, onde serão resolvidas as questões administrativas da gestão da equipe, em seguida serão levantados os requisitos técnicos, como os parâmetros e indicadores de sucesso da classificação de imagens, detalhamento das principais categorias de doenças para padronização a fim de permitir controle epidemiológico adequado através da CID (Classificação Internacional de Doenças), o qual é uma lista de códigos alfanuméricos publicada pela OMS (Organização Mundial da Saúde), por meio da qual são criados os registros e análises epidemiológicas para interpretação da ocorrência das doenças e dos registros de mortalidade relacionados a elas. Na prática, a CID é o padrão internacional de diagnósticos e classificação para todos os dados epidemiológicos. Esta etapa também está associada à Pesquisa Científica, onde à equipe médica estará dedicada ao estudo e análises referentes aos resultados da fundoscopia no Retinógrafo, bem como a geração de material (imagens da retina) que serão utilizadas no banco de dados, através de parcerias com hospitais e a ESA/UEA (Escola Superior de Ciências da Saúde). Enquanto isso, a equipe técnica de software realizará uma pesquisa sobre os melhores métodos para construção do modelo IA que realizará a classificação das imagens, bem como o estudo das técnicas computacionais para obtenção dos dados e armazenamento destas imagens através de visão computacional.Em seguida, este desenvolvimento é testado e validado, onde o modelo treinado é utilizado para avaliação clínica em processos de triagem, com auxílio de um médico, para avaliar o desempenho do modelo na prática. Isto permite que sejam construídos os índices de desempenho para validar a solução IA. Além disso são avaliados o desempenho do hardware desenvolvido, em relação aos requisitos estabelecidos no presente plano.Por fim, é realizada a integração do modelo IA com o aplicativo, prezando por características intuitivas, bem sedimentadas e bem organizadas, de modo a facilitar ao máximo o uso do software para o público-alvo. Isto permite que as informações que constam na análise da imagem sejam facilmente extraídas do software para meios mais frequentes de compartilhamento de informações, incluindo opções de inclusão ou exclusão dos dados pessoais e dos diversos itens analisados, das alterações encontradas, já submetidos aos critérios da LGPD vigentes. Este desenvolvimento será documentado, de maneira acessível para os profissionais da saúde, o qual será utilizado em treinamentos de implantação e manutenção.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (8) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (3) / Doutorado: (7) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Marivan Silva Gomes - Coordenador / Joel José Puga C. Rodrigues - Integrante / Glaucia Maria de Araújo Ribeiro - Integrante / Bianor Saraiva Nogueira Júnior - Integrante / Hilke Carlayle de Medeiros Costa - Integrante / Marcelo Maia do Nascimento - Integrante / Railma Lima de Paula - Integrante / Henrique Mark dos Santos Correa - Integrante / Kauê Martins de Souza - Integrante / Sandro Azevedo da Mota - Integrante / João Aristeu Seixas Cardoso - Integrante / Bianca Vitória de Paula Haddad - Integrante / Edgard Henrique Nahum Medeiros de Freitas - Integrante / Marcus Eduardo Nascimento Sena - Integrante / Paula Marques Marinho - Integrante / Geoliana Matos de Souza - Integrante / Gabriel da Silva de Jesus - Integrante / Waldeyde Oderilda Magalhães dos Santos - Integrante / Elielza Guerreiro Menezes - Integrante.

• 2021 - Atual

  Projeto Termo de Cooperação Técnica entre a Universidade do Estado do Amazonas UEA e o Aeroclube do Amazonas., Descrição: Termo de Cooperação Técnica entre a Universidade do Estado doAmazonas UEA e o Aeroclube do Amazonas, com fins de estabelecer a conjugação deesforços acadêmicos técnicos e científicos entre as convenentes, para a realização deatividades de ensino, pesquisa e extensão.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (4) Graduação: (8) / Especialização: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Luiz Sansone - Coordenador / Rubelmar Maia de Azevedo Cruz - Integrante., Financiador(es): Universidade do Estado do Amazonas - Cooperação.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o Desenvolvimento de um Nautimodelo, Descrição: Este projeto está sendo proposto fundamentalmente para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) na competição de abrangência nacional, Duna ? Desafio Universitário de Nautimodelismo. A atual Escola Superior de Tecnologia da Universidade do Estado do Amazonas ? UEA, tem sua origem da Universidade de Tecnologia da Amazônia - UTAM, criada pelo Decreto Estadual N.º 2.540 de 18 de janeiro de 1973, nos termos da Lei Estadual N.º 1.060, de 14 de dezembro de 1972. A Lei Estadual N.º 1.273 de 10 de outubro de 1977, transformou a Universidade em Instituto, embora conservando a mesma sigla UTAM, ajustando-se, com essa transformação, à Lei Federal sobre o Ensino Superior. Seus cursos foram reconhecidos em 1993. A idealização, criação e implantação da UTAM partiu da política educacional e de mercado de trabalho do então Governador do Estado, que na época observou a insuficiência de técnicos para atender à demanda imposta pelo Distrito Industrial, quando a maioria das indústrias reclamava por terem de trazer profissionais do sul do país. Desde a sua fundação, em 1973, a UTAM desenvolvia os cursos de Engenharias Operacionais da Madeira, Mecânica, Eletrônica, Eletrotécnica, Manutenção Mecânica, Construção Civil, Topografia e Estradas. Em 1977, o Ministério da Educação extinguiu em nível nacional os cursos de Engenharia Operacional oferecidos por várias Instituições no país. Foi então que os dirigentes da UTAM optaram por oferecer cursos de Tecnologia de Nível Superior. E, a partir de 1986, o Instituto passou a oferecer cursos de Engenharia Plena. Seguindo a realidade de mercado imposta pela modernidade, a UTAM passou a oferecer os cursos de Processamento de Dados, em 1992, e de Engenharia de Produção e Engenharia da Computação em 1997. Em seus 41 anos de existência, as engenharias da UEA muito têm contribuído para a formação de engenheiros para o Polo Industrial de Manaus, o setor de energia, o setor naval e o setor de petróleo amazonense. Com este aspecto criou em 2012 o curso de Engenharia Naval em vislumbre do alto potencial de nossos rios que juntamente com os oceanos e mares são responsáveis pelo transporte de 80% de todo o comércio mundial. A área da engenharia é responsável pelo projeto e construção de barcos, plataformas, tecnologias responsáveis pela exploração de recursos e manutenção de embarcações e seus equipamentos. A UEA faz parte do grupo das sete universidades que oferecem o curso superior na respectiva área. Os cursos de Engenharia da UEA detêm o melhor quadro de professores doutores dentre todos os demais cursos recém-criados no Amazonas, o que permitirá a criação de programas de pós-graduação stricto sensu da Amazônia Ocidental, iniciando com um curso de mestrado acadêmico focando as áreas de materiais, processos e energia. Por estas razões históricas, este caminho lavrado, nosso Estado, nossa universidade, nossos alunos de engenharia precisam e merecem participar destas competições, a Universidade do Estado do Amazonas uma pioneira das engenharias em nosso Estado possui o potencial cientifico e o acervo de conhecimentos necessários para formar parte das universidades que no país estimulam através de um projeto integrador o desenvolvimento das capacidades de trabalho em equipe, aplicação de conhecimentos teóricos aprendidos em sala de aula e, sobretudo, estimula o desenvolvimento do conhecimento, espírito esportivo e trabalho em equipe ? habilidades indispensáveis para o bom convívio em sociedade, além de ajudar na formação de futuros docentes e pesquisadores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

• 2024 - Atual

  Sistemas em Inteligência Artificial, Redes Neurais e Visão Computacional para Análise de Imagens de Retinógrafo Digital, Descrição: O desenvolvimento do projeto é dividido em 4 etapas principais. Estas etapas contemplam a execução do projeto para o desenvolvimento de um sistema IA, o qual será responsável por classificar as imagens provenientes do Retinógrafo Digital através de técnicas de Deep Learning.Isto será elaborado inicialmente através do planejamento e gestão do projeto, onde serão resolvidas as questões administrativas da gestão da equipe, em seguida serão levantados os requisitos técnicos, como os parâmetros e indicadores de sucesso da classificação de imagens, detalhamento das principais categorias de doenças para padronização a fim de permitir controle epidemiológico adequado através da CID (Classificação Internacional de Doenças), o qual é uma lista de códigos alfanuméricos publicada pela OMS (Organização Mundial da Saúde), por meio da qual são criados os registros e análises epidemiológicas para interpretação da ocorrência das doenças e dos registros de mortalidade relacionados a elas. Na prática, a CID é o padrão internacional de diagnósticos e classificação para todos os dados epidemiológicos. Esta etapa também está associada à Pesquisa Científica, onde à equipe médica estará dedicada ao estudo e análises referentes aos resultados da fundoscopia no Retinógrafo, bem como a geração de material (imagens da retina) que serão utilizadas no banco de dados, através de parcerias com hospitais e a ESA/UEA (Escola Superior de Ciências da Saúde). Enquanto isso, a equipe técnica de software realizará uma pesquisa sobre os melhores métodos para construção do modelo IA que realizará a classificação das imagens, bem como o estudo das técnicas computacionais para obtenção dos dados e armazenamento destas imagens através de visão computacional.Em seguida, este desenvolvimento é testado e validado, onde o modelo treinado é utilizado para avaliação clínica em processos de triagem, com auxílio de um médico, para avaliar o desempenho do modelo na prática. Isto permite que sejam construídos os índices de desempenho para validar a solução IA. Além disso são avaliados o desempenho do hardware desenvolvido, em relação aos requisitos estabelecidos no presente plano.Por fim, é realizada a integração do modelo IA com o aplicativo, prezando por características intuitivas, bem sedimentadas e bem organizadas, de modo a facilitar ao máximo o uso do software para o público-alvo. Isto permite que as informações que constam na análise da imagem sejam facilmente extraídas do software para meios mais frequentes de compartilhamento de informações, incluindo opções de inclusão ou exclusão dos dados pessoais e dos diversos itens analisados, das alterações encontradas, já submetidos aos critérios da LGPD vigentes. Este desenvolvimento será documentado, de maneira acessível para os profissionais da saúde, o qual será utilizado em treinamentos de implantação e manutenção.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (8) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (3) / Doutorado: (7) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Marivan Silva Gomes - Coordenador / Joel José Puga C. Rodrigues - Integrante / Glaucia Maria de Araújo Ribeiro - Integrante / Bianor Saraiva Nogueira Júnior - Integrante / Hilke Carlayle de Medeiros Costa - Integrante / Marcelo Maia do Nascimento - Integrante / Railma Lima de Paula - Integrante / Henrique Mark dos Santos Correa - Integrante / Kauê Martins de Souza - Integrante / Sandro Azevedo da Mota - Integrante / João Aristeu Seixas Cardoso - Integrante / Bianca Vitória de Paula Haddad - Integrante / Edgard Henrique Nahum Medeiros de Freitas - Integrante / Marcus Eduardo Nascimento Sena - Integrante / Paula Marques Marinho - Integrante / Geoliana Matos de Souza - Integrante / Gabriel da Silva de Jesus - Integrante / Waldeyde Oderilda Magalhães dos Santos - Integrante / Elielza Guerreiro Menezes - Integrante.

• 2021 - Atual

  Projeto Termo de Cooperação Técnica entre a Universidade do Estado do Amazonas UEA e o Aeroclube do Amazonas., Descrição: Termo de Cooperação Técnica entre a Universidade do Estado doAmazonas UEA e o Aeroclube do Amazonas, com fins de estabelecer a conjugação deesforços acadêmicos técnicos e científicos entre as convenentes, para a realização deatividades de ensino, pesquisa e extensão.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (4) Graduação: (8) / Especialização: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Luiz Sansone - Coordenador / Rubelmar Maia de Azevedo Cruz - Integrante., Financiador(es): Universidade do Estado do Amazonas - Cooperação.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o desenvolvimento de um Aeromodelo para Competição Nacional e Internacional no SAE Aerodesign, Descrição: Projeto para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) em competição nacional e internacional do AERODESIGN SAE Brasil. A historia da concepção deste projeto integrador para profissionais dos mais variados ramos da engenharia (engloba áreas de engenharia mecânica, elétrica, produção, civil, naval e de controle e automação) iniciou-se quando em 1986 iniciou-se a Competição SAE AERODESIGN nos Estados Unidos, tendo esta sido concebida e realizada pela SAE International. A partir de 1999 esta competição passou a constar também do calendário de Programas estudantis da SAE BRASIL. A evolução, presente nas aeronaves atuais frente a suas precursoras é considerável, não somente sob o ponto de vista construtivo, mas também nos métodos de projeto utilizados, desenvolvidos com o uso de ferramentas sofisticadas criadas pelas próprias equipes, que envolvem usualmente empresários, acadêmicos, executivos, engenheiros e técnicos, criou nos EUA uma competição para estimular jovens estudantes de engenharia a desenvolverem aeromodelos sob condições construtivas regulamentadas, uma espécie de laboratório de formação para os futuros profissionais do setor. Uma competição de fundo tecnológico, da qual participassem estudantes e professores e os aeromodelos construídos com as mais variadas formas e soluções de engenharia aeroespacial... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (13) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / José Costa Macedo - Integrante / Gilberto garcia del Pino - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Integrante / Antonio Claudio Kieling - Coordenador / Jairo Alonso Quintero Quintero - Integrante / Marcos Dantas dos Santos - Integrante / Raimundo Nonato Pinheiro do Nascimento - Integrante / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / José Luiz Sansone - Integrante / Mário Augusto Bessa de Figueiredo - Integrante.

• 2014 - Atual

  Projeto de Infraestrutura para o Desenvolvimento de um Nautimodelo, Descrição: Este projeto está sendo proposto fundamentalmente para a criação de infraestrutura e capacitação mínimas necessárias para materializar a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) na competição de abrangência nacional, Duna ? Desafio Universitário de Nautimodelismo. A atual Escola Superior de Tecnologia da Universidade do Estado do Amazonas ? UEA, tem sua origem da Universidade de Tecnologia da Amazônia - UTAM, criada pelo Decreto Estadual N.º 2.540 de 18 de janeiro de 1973, nos termos da Lei Estadual N.º 1.060, de 14 de dezembro de 1972. A Lei Estadual N.º 1.273 de 10 de outubro de 1977, transformou a Universidade em Instituto, embora conservando a mesma sigla UTAM, ajustando-se, com essa transformação, à Lei Federal sobre o Ensino Superior. Seus cursos foram reconhecidos em 1993. A idealização, criação e implantação da UTAM partiu da política educacional e de mercado de trabalho do então Governador do Estado, que na época observou a insuficiência de técnicos para atender à demanda imposta pelo Distrito Industrial, quando a maioria das indústrias reclamava por terem de trazer profissionais do sul do país. Desde a sua fundação, em 1973, a UTAM desenvolvia os cursos de Engenharias Operacionais da Madeira, Mecânica, Eletrônica, Eletrotécnica, Manutenção Mecânica, Construção Civil, Topografia e Estradas. Em 1977, o Ministério da Educação extinguiu em nível nacional os cursos de Engenharia Operacional oferecidos por várias Instituições no país. Foi então que os dirigentes da UTAM optaram por oferecer cursos de Tecnologia de Nível Superior. E, a partir de 1986, o Instituto passou a oferecer cursos de Engenharia Plena. Seguindo a realidade de mercado imposta pela modernidade, a UTAM passou a oferecer os cursos de Processamento de Dados, em 1992, e de Engenharia de Produção e Engenharia da Computação em 1997. Em seus 41 anos de existência, as engenharias da UEA muito têm contribuído para a formação de engenheiros para o Polo Industrial de Manaus, o setor de energia, o setor naval e o setor de petróleo amazonense. Com este aspecto criou em 2012 o curso de Engenharia Naval em vislumbre do alto potencial de nossos rios que juntamente com os oceanos e mares são responsáveis pelo transporte de 80% de todo o comércio mundial. A área da engenharia é responsável pelo projeto e construção de barcos, plataformas, tecnologias responsáveis pela exploração de recursos e manutenção de embarcações e seus equipamentos. A UEA faz parte do grupo das sete universidades que oferecem o curso superior na respectiva área. Os cursos de Engenharia da UEA detêm o melhor quadro de professores doutores dentre todos os demais cursos recém-criados no Amazonas, o que permitirá a criação de programas de pós-graduação stricto sensu da Amazônia Ocidental, iniciando com um curso de mestrado acadêmico focando as áreas de materiais, processos e energia. Por estas razões históricas, este caminho lavrado, nosso Estado, nossa universidade, nossos alunos de engenharia precisam e merecem participar destas competições, a Universidade do Estado do Amazonas uma pioneira das engenharias em nosso Estado possui o potencial cientifico e o acervo de conhecimentos necessários para formar parte das universidades que no país estimulam através de um projeto integrador o desenvolvimento das capacidades de trabalho em equipe, aplicação de conhecimentos teóricos aprendidos em sala de aula e, sobretudo, estimula o desenvolvimento do conhecimento, espírito esportivo e trabalho em equipe ? habilidades indispensáveis para o bom convívio em sociedade, além de ajudar na formação de futuros docentes e pesquisadores.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: João Evangelista Neto - Coordenador / Ricardo Wilson Aguiar da Cruz - Integrante / EDUARDO RAFAEL BARREDA DEL CAMPO - Integrante.

• 2013 - Atual

  Projeto de Infraestrutural para o desenvolvimento de um veículo tipo Mini Baja, Descrição: O projeto SAE Mini Baja foi criado na Universidade de Carolina do Sul, Estados Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. No Brasil a competição foi realizada pela primeira vez em 1995 e desde então tem crescido gradativamente, tornando-se uma das mais importantes atividades extracurriculares para estudantes de engenharia. O projeto SAE MIni Baja é uma competição entre instituições de Ensino Superior que desafia estudantes de engenharia através da simulação de um caso real de desenvolvimento de projeto, com todas as atividades que desenvolvem o mesmo, visando a aplicação prática dos conhecimentos adquiridos em sala de aula. O objetivo de cada equipe é projetar e construir um protótipo recreativo, fora de estrada(off road), monoposto, robusto, visando sua comercialização ao publico entusiasta e não Professional. O vínculo deve ser seguro, facilmente transportado, de simples manutenção e operação. Deve ser capaz de vencer terrenos acidentados em qualquer condição climática sem apresentar danos. Cada equipe compete para ter seu projeto aceito por um fabricante fictício. Para isso os alunos devem trabalhar em equipe para projetar, construir, testar, promover e competir com um veículo que respeite as regras impostas além de conseguir suporte financeiro para o projeto. Tudo deve ser feito respeitando as prioridades acadêmicas. São estas premissas que motivarão a criação deste projeto para implementar a infra-estrutura necessária de uma oficina mecânica para chegar a construir um carro MIni Baja (off road) e colocar a Universidade do Estado do Amazonas (UEA), como o primeira da região norte em participar desta competição, incentivando aos estudantes de engenharia do Estado a multiplicar a participação nestes tipos de projetos multidisciplinares onde se potencializam e aprimoram os conhecimentos e habilidades. . Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (20) . , Integrantes: João Evangelista Neto - Integrante / Eduardo Rafael Barreda Del Campo - Coordenador / Ricardo Wilson Cruz - Integrante / Caio Glauco Sánchez - Integrante / Jose Luis Sansone - Integrante / Aristides Rivera Torres - Integrante.

Prêmios