Renato Guimarães Ribeiro

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Participação em eventos

Participação em bancas

Orientou

Produções bibliográficas

• BEZZERA, A. C. S. ; MACIEL, P. S. ; SOARES JUNIOR, P. R. R. ; TEODORO, A. B. ; RIBEIRO, R. G. . Case Study of Reducing Retroreflection of Road Sign Films: The Relationship between Natural Wear and Degradation due to High Temperatures in Forest Fires. Advances In Civil Engineering Materials , v. 13, p. 006, 2024.

• BASTOS, VINICIUS HENTER CARNEIRO ; RIBEIRO, Renato Guimarães ; ORRICO FILHO, R. D. . The need for a social pact to facilitate urban mobility planning. TRANSPORTES (RIO DE JANEIRO) , v. 29, p. 1-13, 2021.

• VIEIRA, TÚLIO ; ALMEIDA, PAULO ; MEIRELES, MAGALI ; RIBEIRO, RENATO . Public Transport Occupancy Estimation using WLAN Probing and Mathematical Modeling. TRANSPORTATION RESEARCH PROCEDIA , v. 48, p. 3299-3309, 2020.

• FILHO, RÔMULO DANTE ORRICO ; RIBEIRO, Renato Guimarães ; THIAM, MAME KHADIDIATOU . A comparative study of the organization of alternative transport in the cities of Rio de Janeiro and Dakar. Case Studies on Transport Policy , v. 1, p. 1-7, 2014.

• RIBEIRO, G.R. ; MAGRINYÀ, F. ; FILHO, D.R. ORRICO . Study of the Changes in Urban Mobility of the Brazilian Middle Class, Brought about by the Population's Increased Income, and the Ensuing Impact on Urban Mass Transit. Procedia: Social and Behavioral Sciences , v. 160, p. 294-303, 2014.

• ORRICO FILHO, R. D. ; RIBEIRO, Renato Guimarães ; THIAM, Mame Khadidiatou . A comparative study of the organization of alternative transport in the cities of Rio de Janeiro and Dakar. Case Studies On Transport Policy , v. 29, p. 1-7, 2014.

• RIBEIRO, R. G. ; NASSIF, E. N. ; LEIVA, G. C. ; ORRICO FILHO, Romulo Dante ; OLIVEIRA, M. H. S. ; LARA, B. G. . Impacto da regulação do transporte coletivo na saúde da equipe de bordo. 1. ed. Belo Horizonte: CEFET-MG, 2023. v. 1. 92p .

• LEIVA, G. C. ; G.R. Ribeiro, ; NASSIF, E. N. . Impacto do ônibus urbano na saúde da equipe de bordo. 1. ed. Belo Horizonte: CEFET-MG, 2022. v. 1. 111p .

• G.R. Ribeiro, ; LEIVA, G. C. ; NASSIF, E. N. . Desafios da mobilidade urbana na saúde da equipe de bordo. 1. ed. Belo Horizonte: CEFET-MG, 2022. v. 1. 102p .

• RIBEIRO, Renato Guimarães ; HERMONT, L. . Programa Brasil Acessivel - Volume 5 - Implantação de sistemas de Transporte Acessíveis. 1. ed. Brasilia: Ministério das Cidades, 2006. v. 6. 85p .

• FERREIRA, A. F. ; OLIVEIRA, M. G. ; LARA, B. G. ; ROCHA, D. C. ; RIBEIRO, R.G. . Transporte Público sob Demanda. In: Cléo Adário; Isabella Martins; Lívia Almeida; Lucas Adleer; Matheus Oliveira; Victor Hugo Abreu. (Org.). Descomplicando a Mobilidade Urbana: Manual de Ações para Gestores Públicos. 1ed.Belo Horizonte: , 2021, v. 1, p. 299-318.

• RIBEIRO, R. G. ; OLIVEIRA, M. H. S. ; ORRICO FILHO, R. D. . Ensayo sobre movilidad sustenable para regiones periféricas. In: Oscar Figueroa Monsalve; Luis Miguel Valenzuela Montes; Anisio Brasileiro. (Org.). Dessafíos del dessarrollo urbano sostenible en el transporte y la movilidad. 1ed.Mexico: El Colegio Mexiquense, 2020, v. 1, p. 55-78.

• ORRICO FILHO, R. D. ; COUTO, D. M. ; RIBEIRO, R. G. ; LARA, B. G. . REESTRUTURAÇÃO DE MODELOS DE DELEGAÇÃO DO TRANSPORTE COLETIVO POR ÔNIBUS NO BRASIL PÓS PANDEMIA DO COVID-19. In: 38. ANPET, 2024, Florianópolis. Anais do 38 Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2024.

• LEIVA, G. C. ; RIBEIRO, R. G. ; SIMOES, C. L. . ANÁLISE DE PÓS OCUPAÇÃO DE OBRAS DE INFRAESTRUTURA E SERVIÇOS URBANOS ? ESTUDO DE CASO: EXPANSÃO DO METRÔ DE BH. In: 38. ANPET, 2024, Florianópolis. Anais do 38 Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2024.

• RIBEIRO, R. G. ; LARA, B. G. ; LEIVA, G. C. ; ARAUJO ; MONCAO, C. O. N. . SUBSÍDIO NO TRANSPORTE COLETIVO URBANO: ANÁLISE DAS PUBLICAÇÕES TÉCNICA E CIENTIFICA. In: 38. ANPET, 2024, Florianópolis. Anais do 38 Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2024.

• RIBEIRO, R. G. ; LEIVA, G. C. ; COCCO, G. P. R. ; COUTO, D. M. . SUBSÍDIO E CONTROLE OPERACIONAL DO TRANSPORTE COLETIVO PÓS-COVID 19: UMA ANÁLISE PRELIMINAR NO MUNICÍPIO DE BELO HORIZONTE. In: 38. ANPET, 2024, Florianópolis. Anais do 38 Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2024.

• RIBEIRO, R. G. ; BRASIL, J. C. . POTENCIAL DE TRANSFERÊNCIA PARA MODOS ATIVOS DE TRANSPORTE: O CASO DO IFMG SANTA LUZIA. In: 38. ANPET, 2024, Florianópolis. Anais do 38 Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2024.

• G.R. Ribeiro, ; LEIVA, G. C. ; LIMA, R. B. ; ARDILA, A. M. ; ARAUJO ; LARA, B. G. . GÊNERO E MOBILIDADE SOB UMA PERSPECTIVA RELACIONAL EM BELO HORIZONTE/MG. In: Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2023, Santos. Anais do 37 Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2023.

• G.R. Ribeiro, ; RODRIGUES FILHO, F. A. ; LEIVA, G. C. ; LARA, B. G. ; ARAUJO . ANÁLISE DO IMPACTO DAS NORMAS TÉCNICAS NA DETERMINAÇÃO DAS CONDIÇÕES DE TRABALHO DOS MOTORISTAS E AGENTES DE BORDO. In: 37o Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2023, Santos. Anais do 37 Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2023.

• G.R. Ribeiro, ; LEIVA, G. C. ; SOUZA, J. M. G. . INTER-RELAÇÃO DA REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO E USO DO SOLO. In: 20o Rio de Transportes, 2023, Rio de Janeiro. Anais do 20o Rio de Transportes, 2023.

• G.R. Ribeiro, . A PARTICIPAÇÃO DA ENGENHARIA DE TRANSPORTES NA PESQUISA ACADÊMICA SOBRE AS CONDIÇÕES DE TRABALHO E SAÚDE DOS MOTORISTAS PROFISSIONAIS NO BRASIL (2016-2020). In: 20o Rio de Transportes, 2023, Rio de Janeiro. Anais do 20o Rio de Transportes, 2023.

• LARA, B. G. ; RIBEIRO, R.G. ; LEIVA, G. C. ; GUERRA, A. L. ; ABREU ; ARAUJO . O IMPACTO DO ISOLAMENTO SOCIAL NO EQUILÍBRIO ECONÔMICOFINANCEIRO DO SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO DE CONTAGEM NO CONTEXTO DO COVID-19. In: 36º ANPET - Congresso de Ensino e Pesquisa em Engenharia de Transportes, 2022, Fortaleza. 36º ANPET. Rio de Janeiro: ANPET, 2022.

• PINHEIRO, M. G. O. ; RIBEIRO, R.G. ; GUERRA, A. L. ; LEIVA, G. C. . A SAÚDE DO MOTORISTA DO TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO URBANO POR ÔNIBUS: UMA ANÁLISE SOCIOECONÔMICA. In: 36º ANPET - Congresso de Ensino e Pesquisa em Engenharia de Transportes, 2022, Fortaleza. 36º ANPET. Rio de Janeiro: ANPET, 2022.

• GUERRA, A. L. ; PEREIRA, A. C. C. ; LEIVA, G. C. ; RIBEIRO, R.G. . A GEOMETRIA VIÁRIA COMO UM DESAFIO PARA A SUBSTITUIÇÃO DO MOTOR DIANTEIRO PELO TRASEIRO NA FROTA DO TRANSPORTE PÚBLICO POR ÔNIBUS. In: 36º ANPET - Congresso de Ensino e Pesquisa em Engenharia de Transportes, 2022, Fortaleza. 36º ANPET. Rio de Janeiro: ANPET, 2022.

• RIBEIRO, R. G. ; LEAL, K. C. B. . Mobility as a Service: uma nova forma de ver a mobilidade urbana. In: Arena ANTP, 2019, São Paulo. Arena ANTP, 2019.

• SANTOS NETO, N. F. ; PINHEIRO, M. G. O. ; RIBEIRO, R. G. . Estudo do transporte informal de passageiros em veículos de passeio, no Brasil. In: Arena ANTP, 2019, São Paulo. Arena ANTP, 2019.

• ALMEIDA, P. E. M. ; VIEIRA, T. P. F. ; MEIRELES, M. ; RIBEIRO, R. G. . Improving The Management of Public Transport Through Modeling and Forecasting Passenger Occupancy Rate.. In: ITISE 2019, 2019, Granada. International Conference on Time Series and Forecasting. Granada: ITISE, 2019. v. 2.

• LEIVA, G. C. ; ORRICO FILHO, R. D. ; RIBEIRO, R. G. . Reconhecendo o Processo de Expansão Urbana Através da Análise dos Fluxo de Viagem da Região Metropolitana de Belo Horizonte/MG. In: XVIII ENANPUR, 2019, NATAL. Anais de Trabalho, 2019.

• BASTOS, V. H. C. ; RIBEIRO, R. G. ; ORRICO FILHO, R. D. . A Necessidade de um Pacto Social para a Viabilização dos Planos de Mobilidade Urbana. In: 33o. Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes da ANPET, 2019, Balneário Camboriú. Anais do Congresso, 2019.

• RIBEIRO, R. G. . CUSTO DO SERVIÇO DE TRANSPORTE DE BAIXA CAPACIDADE OPERADO POR AUTÔNOMOS NO BRASIL. In: XX Congreso Latinoamericano de Transporte Publico y Urbano, 2018, Medellin. Anais CLATPU2018, 2018.

• RIBEIRO, R.G. ; BRASIL, J. C. ; SOUZA, E. J. ; GONCALVES, R. M. . PLANO DE MOBILIDADE CORPORATIVA: O CASO CIDADE ADMINISTRATIVA DO GOVERNO DE MINAS GERAIS. In: XXXII Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes ? XXXII ANPET, 2018, Gramado. Anais do XXXII Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes. Rio de Janeiro: ANPET, 2018.

• ORRICO FILHO, R. D. ; SANTOS, E. M. ; RIBEIRO, R.G. . TRANSPORTES PÚBLICOS URBANOS NA AMÉRICA DO SUL: POLÍTICA, CONCORRÊNCIA E REGULAMENTAÇÃO. In: XX Congreso Latinoamericano de Transporte Publico y Urbano, 2018, Medellin. Anais XX Congreso Latinoamericano de Transporte Publico y Urbano, 2018.

• RIBEIRO, R.G. ; ORRICO FILHO, R. D. ; MAGRINYA, F. . MATERIALS AND METHODS FOR IMPROVING DATA IN THE INVESTIGATIONS INTO THE PROFILE OF THE PUBLIC TRANSPORT USER. In: XX Congreso Panamerica no de Ingeniería de Tránsito, Transporte y Logística - PANAM 2018, 2018, Medellin. Anais do PANAM 2018, 2018.

• RIBEIRO, R.G. ; BRASIL, J. C. ; OLIVEIRA, M. G. . ZERO-FARE PUBLIC TRANSPORT OF PASSENGERS. In: XX Congreso Panamerica no de Ingeniería de Tránsito, Transporte y Logística - PANAM 2018, 2018, Medellin. Anais do PANAM 2018, 2018.

• RIBEIRO, R.G. ; LEIVA, G. C. ; OLIVEIRA, M. G. . THE INFLUENCE OF THE ELDERLY IN THE MOBILITY STANDARD OF FAMILIES IN THE METROPOLITAN REGION OF BELO HORIZONTE. In: 15º International Conference on Mobility and Transport for Elderly and Disabled Persons, 2018, TAIPEI. 15º International Conference on Mobility and Transport for Elderly and Disabled Persons, 2018.

• RIBEIRO, R.G. ; ORRICO FILHO, Romulo Dante ; MAGRINYA, F. . Study of the changes in urban mobility of the Brazilian middle class brought about by the population?s increased income, and the ensuing impact on urban mass transit. In: XI CONGRESO DE INGINERIA DEL TRANSPORTE, 2014, Santander. ANAIS DO XI CONGRESO DE INGINERIA DEL TRANSPORTE. Santander: UC, 2014.

• RIBEIRO, R.G. ; ROSA, B. O. ; OLIVEIRA, M. H. S. ; ALEJANDRO, D. . Estudo da Estrutura Organizacional para Produção do Serviço de Taxi do Município do Rio de Janeiro. In: XVIII CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERIA DE TRÂNSITO, TRANSPORTE Y LOGISTICA, 2014, Santander. ANAIS DO XVIII CONGRESO PANAMERICANO DE INGENIERIA DE TRÂNSITO, TRANSPORTE Y LOGISTICA. Santander: UC, 2014.

• OLIVEIRA, M. H. S. ; RIBEIRO, R.G. ; ORRICO FILHO, Romulo Dante . Ensaio sobre mobilidade sustentável para regiões periféricas. In: XXVIII CONGRESSO DE PESQUISA E ENSINO EM TRANSPORTES, 2014, Curitiba. ANAIS DO XXVIII CONGRESSO DE PESQUISA E ENSINO EM TRANSPORTES. Curitiba: UFPR, 2014.

• RIBEIRO, R.G. ; ORRICO FILHO, Romulo Dante ; OLIVEIRA, M. H. S. . Conflitos e oportunidades no planejamento dos transportes metropolitanos no contexto de implantação do projeto de transporte sobre trilhos metropolitano na RMBH. In: XXVIII CONGRESSO DE PESQUISA E ENSINO EM TRANSPORTES, 2014, Curitiba. ANAIS DO XXVIII CONGRESSO DE PESQUISA E ENSINO EM TRANSPORTES. Curitiba: UFPR, 2014.

• ORRICO FILHO, Rômulo Dante ; RIBEIRO, R. G. ; RIBEIRO, Renato Guimarães ; Thiam, M.K. . A comparative study of the organization of alternative transport in the cities of Rio de Janeiro and Dakar.. In: XV CODATU, 2013, Addis Ababa. XV CODATU, 2013.

• RIBEIRO, Renato Guimarães ; FONTOURA, Marcos . Urban mobility of residents of shanty towns and informal settlements in Belo Horizonte: what has been improved?. In: XV CODATU, 2013, Addis Ababa. XV CODATU, 2013.

• FERREIRA, A. F. ; RIBEIRO, Renato Guimarães ; BARBOSA, H. M. . Aceitabilidade da carona programada como forma de gerenciamento da demanda por estacionamento em uma instituição de ensino. In: XXV ANPET, 2011, Belo Horizonte. Anais do XXV ANPET. Belo Horizonte: ANPET, 2011. v. I.

• RIBEIRO, Renato Guimarães ; SALIBA NETO, T. ; ALMEIDA, P. E. M. ; MOITA, Gray Farias . Aplicação de sistemas de informação geográfica para avaliação do sistema de transporte por ônibus inserido no tráfego urbano. In: PANAM 2010 - XVI Congresso Pan-Americano de Engenharia de Tráfego e Transportes e Logística, 2010, 2010, Lisboa. Anais do XVI Congresso Pan-Americano de Engenharia de Tráfego e Transportes e Logística, 2010.

• SALIBA NETO, T. ; ALMEIDA, P. E. M. ; RIBEIRO, Renato Guimarães ; MOITA, Gray Farias . An open-source based gis and simulation software: a case study for contingency planning in microregions. In: WCTR 2010 - 12th World Conference on Transport Research, 2010, 2010, Lisboa. Proceedings of the 12th World Conference on Transport Research. Lisboa, Portugal, 2010.

• RIBEIRO, Renato Guimarães ; PEREIRA, J. C. . Aplicação de ITS para avaliar o desempenho do sistema de transporte por ônibus inserido no tráfego urbano. In: XVII Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito, 2009, Curitiba - PR. Anais do XVII - ANTP, 2009.

• RIBEIRO, Renato Guimarães ; BATITUCCI, M. C. . Análise da gestão ambiental das empresas de transporte coletivo de Belo Horizonte. In: XV Congreso Latinoamericano de Transporte Público y Urbano, 2009, Buenos Aires. XV CLATPU, 2009.

• RIBEIRO, Renato Guimarães . Melhoria da mobilidade para moradores de vilas e favelas de Belo Horizonte. In: V ABAR - CONGRESSO BRASILEIRO DE REGULAÇÃO, 2007, Recife. ANAIS DO V CONGRESSO BRASILEIRO DE REGULAÇÃO, 2007.

• RIBEIRO, Renato Guimarães ; BATITUCCI, M. C. ; Silva, E. G. da . Contribuições Potenciais do setor da mobilidade urbana com a redução de gases de efeito estufa - GEE. In: XVI ANTP - Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito, 2007, Maceió. Anais do XVI ANTP - Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito, 2007.

• RIBEIRO, Renato Guimarães ; LEITE, R. S. . Metodologia para análise da utilização do modelo de Produção Mais Limpa no transporte coletivo urbano. In: XVI ANTP - Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito, 2007, Maceió. Anais do XVI ANTP - Congresso Brasileiro de Transporte e Trânsito, 2007.

• RIBEIRO, Renato Guimarães . Melhoria da Mobilidade para Moradores de Vilas e Favelas de Belo Horizonte. In: IV Rio de Transportes, 2006, Rio de Janeiro. Anais do IV Rio de Transportes, 2006.

• RIBEIRO, Renato Guimarães ; ORRICO FILHO, Rômulo Dante . Análise dos instrumentos regulatórios do Transporte Artesanal de Goiânia - 1999 A 2002. In: XV ANTP, 2005, Goiânia. Anais do XV ANTP, 2005.

• RIBEIRO, Renato Guimarães ; ORRICO FILHO, Romulo Dante . Análise dos instrumentos regulatórios do Transporte Artesanal de Goiânia - 1999 A 2002. In: IV Abar, 2005, Manaus. IV Abar, 2005.

• RIBEIRO, Renato Guimarães ; GOMES, Maria Cláudia . Programas de Inclusão Social nos Serviços Públicos Regulados: Análise dosInstrumentos de Avaliação. In: IV Abar, 2005, Manaus. Anais do IV ABAR, 2005.

• RIBEIRO, Renato Guimarães ; BARBOSA, K. ; ORRICO FILHO, Rômulo Dante . The inner organization of artisanal public transport operators in Goiania, Brazil. In: THREDBO 9, 2005, Lisboa. thredbo 9. Lisboa, 2005.

• RIBEIRO, Renato Guimarães ; ORRICO FILHO, Rômulo Dante . Caracterização Socioecônomica dos funcionários do transporte artesanal de Goiânia e seus relexos na Produção do serviço.. In: XVIII ANPET, 2004, Florianópolis. Anais do XVIII ANPET, 2004.

• RIBEIRO, Renato Guimarães ; PITALUGA, A. M. . Trânsit Oriented Development (TOD) como uma estratégia aplicada ao planejamento urbano. In: XIV ANTP, 2003, Vitoria. Anais do XIV ANTP, 2003.

• RIBEIRO, Renato Guimarães . Novo Modelo Institucional da Região Metropolitana de Goiânia.. In: 8 THREDBO - Conferência Internacional sobre Competição e Propriedade em Transporte Terrestre de Passageiros, 2003, Rio de Janeiro. Anais do 8 THREDBO, 2003.

• RIBEIRO, Renato Guimarães ; FERREIRA, Eric Amaral . Metodologia para cálculo dos custos do transporte coletivo urbano de baixa capacidade operado por cooperativas. In: XVI ANPET, 2002, Natal. Anais do XVI ANPET, 2002.

• SILVA, L. M. C. ; RIBEIRO, R. G. ; RIBEIRO, Renato Guimarães . Desenvolvimento de jogos para educação de adolescente para o trânsito. In: Congresso Interamericano de Trânsito e Transporte, 2010, Parana. Congresso Interamericano de Trânsito e Transporte - 2010, 2010.

• RIBEIRO, Renato Guimarães ; PITALUGA, A. M. . Estudo do custo de transporte coletivo urbano no plano real a partir da metodologia de cálculo tarifário do GEIPOT. In: XIV ANTP, 2003, Vitoria. Anais do XIV ANTP, 2003.

• RIBEIRO, Renato Guimarães ; PITALUGA, A. M. . Estudo da demanda do transporte público coletivo de passageiros na cidade de Goiânia no período de 1980 a 2002. In: XIV ANTP, 2003, Vitoria. Anais do XIV ANTP, 2003.

• RIBEIRO, Renato Guimarães ; BARBOSA, K. . A opinião dos usuários sobre o transporte coletivo feito por veículos de pequeno porte na região metropolitana de Goiânia. In: Congresso da ANTP, 2003, Vitoria. A opinião dos usuários sobre o transporte coletivo feito por veículos de pequeno porte na região metropolitana de Goiânia, 2003.

• RIBEIRO, Renato Guimarães . Guerra dos Centavos - Produção do Transporte Coletivo Cooperativado. In: I Jornada Cientifica da Engenharia da UCG, 2003, Goiânia. Anais da I Jornada Cientifica da Engenharia da UCG, 2003.

• RIBEIRO, R. G. . Conversando sobre pesquisas em mobilidade. 2019. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• RIBEIRO, R. G. ; LEIVA, G. C. . Maas: Mobilidade como serviço. 2019. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• RIBEIRO, Renato Guimarães . Construção da Mobilidade Urbana Sustentável. 2006. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• RIBEIRO, Renato Guimarães . As Melhores Estratégias para Obtenção de Recursos. 2006. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• RIBEIRO, Renato Guimarães ; CADAVAL, M. ; KAUARK, S. . PESQUISA DE MOBILIDADE DA POPULAÇÃO URBANA. Brasilia: NTU, 2006 (CADERNO TÉCNICO).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2024 - Atual

  Estudo de solução e caminhos alternativos para inferir a divisão modal dos transportes, considerando as lacunas da matriz origem-destino composta com dados de telefonia., Descrição: Esta proposta busca refletir e propor novas diretrizes para o desafio SEINFRA - 4, cujo objetivo é qualificar a matriz OD com os dados da divisão modal e outros para que o planejamento da mobilidade possa ser realizado por métodos menos custosos. Mais que pensar uma forma de qualificar a matriz OD, este estudo se propõe a refletir de forma mais ampla sobre pesquisas ODs desenvolvidas com dados de telefonia móvel no Brasil e no exterior e, especificamente para a Pesquisa Origem e Destino com dados da Telefonia Móvel da Região Metropolitana de Belo Horizonte de 2019 e 2021, avaliar sua aderência aos modelos mais bem sucedidos na qualificação da matriz da OD, em especial em obtenção de dados para a divisão modal. A partir desse quadro, pretende-se indicar, se possível, alternativas para qualificar a matriz OD em questão e, caso não seja possível, apresentar um modelo mais adequado ao planejamento de transportes a ser adotado no desenvolvimento de futuras Pesquisa Origem e Destino na RMBH. Esta meta se dá em função de avaliação preliminar da estrutura da base de dados adotada possui limitações e barreiras para atender aos objetivos primários deste desafio. De forma geral, a avaliação indicou que o uso da Pesquisa OD RMBH auxilia na tomada de decisões em nível estratégico de planejamento urbano, sendo possível identificar novos padrões comportamentais, novas centralidades entre outros aspectos. Contudo, sua aplicação à gestão, planejamento e operação de transportes é reduzida, pois não permite a definição de aspectos operacionais dos serviços de transportes, bem como de infraestrutura de transportes. Estas limitações se dão pela forma como se deu a coleta, tratamento e, principalmente, estrutura da base de dados que impede que sejam estimadas, de forma satisfatória, as informações desejadas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (8) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Integrante / Gray Farias Moita - Integrante / Guilherme de Castro Leiva - Coordenador / THIAGO MAGELA RODRIGUES DIAS - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2024 - Atual

  Protótipo de dispositivo para calcular a rotatividade e outros parâmetros de operação das linhas ônibus metropolitana, Descrição: Esta proposta busca refletir e propor novas diretrizes para o desafio SEINFRA 2, cujo objetivo é: desenvolver uma arquitetura computacional inteligente que calcule a rotatividade das linhas de ônibus, com a obtenção precisa e automatizada dos locais de embarque e desembarque, eliminando a imprecisão dos atuais modelos que utilizam os dados do sistema de bilhetagem eletrônica. O projeto proposto irá aprimorar uma arquitetura computacional inteligente desenvolvida e testada pelo CEFET-MG, composta por um framework que será embarcado nos veículos do transporte coletivo e uma aplicação para consistência, processamento e tabulação dos dados. Esse sistema coletará informação dos celulares dos usuários embarcados no veículo do transporte coletivo, possibilitando, assim, identificar a sua origem e o seu destino. O projeto irá se desenvolver ao longo de 36 meses e em três etapas. A primeira etapa - viabilidade - irá verificar as viabilidades técnica, econômica e jurídica; selecionar o hardware a ser utilizado e aprimorar o software existente; e, testar e validar o modelo em campo. A segunda etapa - desenvolvimento e aperfeiçoamento - buscará aprimorar o processo de coleta de dados e desenvolver o software de tratamento de dados e o de processamento de dados. A terceira e última etapa - consolidação e validação - fará a montagem do primeiro lote de equipamentos e executará a prova de conceito.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (8) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (3) . , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Coordenador / Gray Farias Moita - Integrante / Guilherme de Castro Leiva - Integrante / THIAGO MAGELA RODRIGUES DIAS - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2021 - Atual

  Modelagem do Impacto do Transporte no Uso e Ocupação do Solo das Metrópoles Brasileiras, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Rômulo Dante Orrico Filho em 12/01/2025., Descrição: Utilizar a rede de transporte público coletivo por ônibus (TC) - uma rede flexível -, como referência central em modelos integrados de transporte e uso do solo. Os modelos usuais, baseados apenas em redes viárias e redes fixas de transporte, são inadequados aos interesses de desenvolvimento, social, econômico e ambiental das cidades brasileiras e latino-americanas. A lógica predominante tem sido a de fazer a rede de transportes meramente atender às transformações do uso do solo, como se os transportes não tivessem força importante nesse processo. Os transportes, de fato, não provocam urbanização, mas uma vez que as condições para esse processo estejam postas, a forma urbana resultante ? mais ou menos espraiada, p.ex. ? dependerá dos gradientes dos níveis de acessibilidade territoriais, tais como demarcados pelos diferentes desenhos de rede de Transporte Público. Pretende-se desenvolver modelos que agreguem avanços recentes na literatura, que permitam o exame dos processos descritos acima. Preliminarmente, serão avaliados, pelo menos, quatro tipos de modelo: Regressão Logística Espacial, Autômatos Celulares, Modelos Baseados em Agentes e modelos de Dinâmica do Sistema Espacial. Com base na análise crítica da literatura relevante (evolução urbana, institucionalidade, planejamento de transportes em geral, modelos de concepção de redes de transportes públicos, dentre outros), espera-se construir um instrumento capaz de possibilitar melhor entendimento dos possíveis efeitos de diferentes concepções de redes de transportes públicos coletivos com vistas a promover sua eficiência e sua eficácia de médio e longo prazo na construção e alcance dos objetivos de desenvolvimento urbano desejado. Uma ferramenta para melhor planejar as aglomerações urbanas brasileiras. Serão usados os dados disponíveis e, em sua ausência, dados plausíveis obtidos em situações análogas. Será focado nas RM de Belo Horizonte e Rio de Janeiro que, embora sob idêntico arcabouço institucional, têm importantes diferenças no planejamento e concepção de seus sistemas públicos de transportes coletivos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Integrante / Romulo Dante Orrico Filho - Coordenador / Guilherme de Castro Leiva - Integrante / José Brandão de Paiva Neto - Integrante / Ígor Godeiro de Oliveira Maranhão - Integrante / Pedro Dias Geaquinto - Integrante / Glaydston M. Ribeiro - Integrante / Thales Amaral Paes de Mesentier - Integrante / Eduardo Duffles Donato Moreira - Integrante.

• 2020 - 2022

  Estudos Técnicos de Engenharia para aprofundar o conhecimento sobre as condições de trabalho de motoristas e agentes de bordo, Descrição: O presente estudo é um projeto de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação - P,DI - que irá realizar pesquisas e estudos técnico para identificar, categorizar as condições do ambiente de trabalho de motoristas e agentes de bordo do transporte público coletivo urbano de passageiros por ônibus. Com foco central nos aspectos relacionados ao planejamento, a operação e a regulação desse sistema de transporte público. Concretamente essa P,DI se propõe a efetuar pesquisas básicas e aplicadas; desenvolvimento experimental; e inovar contribuindo para concepção ou concebendo novos métodos e produtos que possam identificar, indicar melhorias e formas de mensuração da relação entre a regulação de mercado, a política tarifária e os equipamentos embarcados e veículos com as condições de trabalho da equipe de trabalhadores embarcados.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (2) Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Coordenador / Matheus Henrique de Sousa Oliveira - Integrante / FILHO, D.R. ORRICO - Integrante / Guilherme de Castro Leiva - Integrante / Anna Carolina Corrêa Pereira - Integrante / Mirian Greiner de Oliveira Pinheiro - Integrante / BASTOS, VINICIUS HENTER CARNEIRO - Integrante.

• 2018 - 2019

  Rede de Centralidades na Região Metropolitana de Belo Horizonte: aplicação da metodologia de equilíbrio de fluxos na concepção da rede de transporte coletivo por ônibus do município de Belo Horizonte, Descrição: Um dos grandes problemas urbanos é a expansão da área urbanizada e suas consequências na dinâmica urbana. O debate desse tema em planejamento de transportes acontece na contraposição de dois modelos de desenvolvimento urbano, a princípio antagônicos quanto suas estruturas e funções: desenvolvimento inteligente e o espraiamento. O primeiro se caracterizaria por um uso intensivo e compacto do solo, o transporte ativo, enquanto o segundo, a dispersão da ocupação e o uso do automóvel. No entanto, a análise comparativa entre os modelos pouco contribui na análise geral de uma rede urbana complexa. É preciso avaliar o conjunto de forma a reconhecer os diferentes modelos de desenvolvimento do uso do solo dentro de uma rede equilibrada. Nesse sentido, a análise de fluxos se torna fundamental. Os fluxos de viagens, mais que o grau de produção e atração, indicam a intensidade e a natureza das relações entre unidades espaciais. A partir desses princípios, desenvolveu-se em parceria com Programa de Engenharia de Transportes da COPPEUFRJ, o modelo denominado Equilíbrio de Fluxos. Além de apresentar fatores relacionais, define-se uma distribuição ideal de fluxos para cada unidade espacial dada sua função no território. Um desequilíbrio automaticamente indicaria a desvirtuação de sua função urbana, bem como, a ineficiência de seu padrão de uso do solo. Portanto, a proposta consiste na utilização desse modelo para repensar a rede de transporte coletivo por ônibus de Belo Horizonte. Discutir sobre os desafios para o desenvolvimento municipal e metropolitano, em especial para o planejamento de transportes dentro do contexto de espraiamento, centralidades, equidade, redução da estrutura radial da metrópole e a otimização de investimentos em mobilidade.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Integrante / Guilherme de Castro Leiva - Coordenador.

• 2015 - 2017

  Apuração e Controle de Receitas e Custos de Serviços de Transporte Suplementar, Descrição: O objetivo geral deste projeto é o desenvolvimento de um sistema de informação e comunicação capaz de subsidiar os permissionários do transporte suplementar de Belo Horizonte de informações sobre a operação do serviço, a receita operacional e o custo de produção.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Coordenador / Paulo Eduardo Almeida - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Outra., Número de produções C, T & A: 7

• 2014 - 2015

  Análise e Compatibilização da Série Histórica da Pesquisa Origem e Destino da RMBH, Descrição: O conhecimento das características da demanda de viagens possibilita a definição/ orientação do modo de transporte mais adequado para determinado deslocamento. Há, dessa maneira, um uso mais consciente da infraestrutura de transportes e dos sistemas de transportes disponíveis. Consequentemente, impactos decorrentes do uso excessivo do modo individual motorizado é equilibrado em relação à característica da demanda, sendo parte desses usuários deslocado para o transporte não-motorizado e o transporte público. A divisão do espaço urbano torna-se mais democrática. Impactos ambientais e a segregação socioespacial são reduzidos. Reduzem-se as emissões de gases poluentes oriundos do uso excessivo do transporte individual motorizado, em especial nas áreas centrais, bem como o ruído e a descaracterização da imagem urbana. Concomitantemente, considera-se a redução do número de acidentes, já que boa parte dos mesmos está associada aos conflitos decorrentes do incentivo ao transporte individual motorizado. Quanto à inclusão socioespacial, eleva-se a participação da população economicamente mais frágil nas atividades disponíveis na cidade. O transporte socialmente inclusivo rompe com essa lógica perversa e promove a inserção dessa parte da população na sociedade, garantido seus direitos e participação. Há, portanto, a necessidade de uma ampla coleta, sistematização e análise de dados sobre a mobilidade urbana. De forma específica pretende-se desenvolver a sistematização, compatibilização e análise das pesquisas origem e destino da Região Metropolitana de Belo Horizonte. A atividade dar-se-á no tratamento e análise do banco de dados da série histórica iniciada em 1972 e suas correlatas em 1982, 1992, 2002 e 2012. Fazer/ corrigir o georreferenciamento do banco de dados; identificar o padrão das viagens; identificar a distribuição socioespacial da população; e desenvolver cenários de desenvolvimento urbano.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Coordenador / Guilherme de Castro Leiva - Integrante / Renata Lúcia Magalhães de Oliveira - Integrante / jose elievam bessa júnior - Integrante / Anna Carolina Corrêa Pereira - Integrante.

• 2011 - 2013

  Termos de Referência e Edital de PPP para Construção e Operação do Metrô de Salvador, Descrição: Elementos que compõem o projeto: a) Estruturação do projeto de referência conceitual e funcional: diretrizes do traçado do sistema estrutural principal e do secundário; indicações quanto à localização das estações; diretrizes a serem adotadas para a alimentação/distribuição e integração com os sistemas urbanos de Salvador e de Lauro de Freitas; dados referenciais da demanda, receitas, custos, do fluxos de caixa e de eventuais receitas acessórias; indicações quanto à política tarifária e eventual partilha de receitas bem como modelo de remuneração; b) Mapeamento e recomendações quanto opções institucionais: Divisão de papéis entre estado e municípios; definição do órgão gestor, que deverá participar da condução da outorga (estrutura, competências, natureza jurídica e institucional); especificações do modelo de gestão (principalmente avaliação de desempenho, gestão de riscos e aspectos de controle eletrônico dos serviços). c) Indicações para o modelo de Gestão: indicações quanto ao objeto a ser submetido a licitação para PPP; indicações quanto à forma como o sistema pode ser licitado; indicações para a estrutura de financiamento; a natureza, volume global, e confiabilidade das garantidas apresentadas pelo poder público; aspectos gerais de Project Finance, que os futuros licitantes deverão considerar no estabelecimento final de suas propostas; d) Elaboração do Programa de Implantação e Operação dos Serviços de Transportes Metroviários do Sistema Integrado da Região Metropolitana de Salvador, abrangendo as condições, metas, critérios, requisitos, intervenções e especificações mínimas que determinarão as obrigações do concessionário, englobando, dentre outros elementos: a) os encargos do concessionário; os parâmetros de desempenho a serem atendidos durante o período de concessão e; c) a metodologia de implantação a ser apresentada pelo vencedor. e) Elaboração dos Termos de Referência para compor o Edital, e seus anexos. Em que se incluem: programa de operação; minuta de contrato de concessão; avaliação de desempenho e penalidades; termo de referência do plano de negócios; termos e condições básicos do financiamento com recursos públicos, condições mínimas do seguro-garantia; documentos de pré-qualificação e de qualificação; modelos de cartas de apresentação e de declarações de submissões; modelo de carta da proposta econômica; requisitos do estatuto social da SPE; modelo de fiança bancária; diretrizes sócio-ambientais mínimas para elaboração e aprovação do traçado proposto. f) Apoio técnico à Audiência Pública e ao processo licitatório na avaliação das propostas apresentadas no certame, inclusive na verificação da conformidade destas com o Edital e o Termo de Referência.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (4) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Integrante / Romulo Dante Orrico Filho - Coordenador / Milena Bodmer - Integrante / Jose Julio Prata Gomes - Integrante / Hostilio Xavier Ratton Neto - Integrante / Matheus Henrique de Sousa Oliveira - Integrante., Financiador(es): Secretaria de Desenvolvimento Urbano - Auxílio financeiro.

• 2011 - 2011

  Procedimento de Manifestação de Interesse - PMI do Metrô de Salvador, Descrição: Consta o projeto principalmente da avaliação das Manifestações apresentadas ao Procedimento de Manifestação de Interesse PMI SEDUR Nº 01/2011 para a equipe técnica da SEDUR Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia. Como Objetivos Específicos listam-se: Identificação dos Elementos e Conceitos das Propostas que devam constar no Projeto Definitivo a ser licitado; Identificação dos elementos para embasar a escolha de Tecnologia de Transporte para o Corredor da Paralela; Identificação do melhor proponente para cada Critério de Avaliação do PMI; Embasamento à Seleção dos Elementos de Propostas passíveis de ressarcimento; Identificação e padronização das premissas públicas que devam ser estabelecidas previamente pelo Poder Público competente para a realização da Concorrência definitiva; Identificação dos elementos críticos que devam receber ações imediatas do Poder Público; Identificação dos elementos e das propostas que auxiliem a Estruturar o(s) Edital(is) e Termo(s) de Referência preliminar(es) do processo de outorga definitivo.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (5) . , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Integrante / Romulo Dante Orrico Filho - Coordenador / Milena Bodmer - Integrante / Jose Julio Prata Gomes - Integrante / Hostilio Xavier Ratton Neto - Integrante., Financiador(es): Secretaria de Desenvolvimento Urbano - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2013

  Manutenção da Coordenação de Inovação Tecnológica IV ? Consolidação dos Mecanismos de Transferência de Tecnologia., Descrição: O projeto tem como objetivo manutenção das atividades da Coordenação de Inovação Tecnológica - CIT (denominação do NIT do CEFET-MG), estando pautada em circunstâncias efetivas que justificam a concessão dos recursos ora pleiteados, sobremodo em relação aos bolsistas. Como o CEFET-MG ampliou seu sistema de inovação tecnológica, com inauguração de duas subsidiárias da incubadora de empresas Nascente, em Araxá e Divinópolis, houve aumento da demanda do NIT, que atua em plena sinergia com a incubadora. Portanto, com a implementação da política institucional de inovação e propriedade intelectual, o aumento de solicitações ao NIT, e, tendo-se em vista a reduzida equipe técnica, resta evidenciado que a proposta em comento encontra pleno respaldo na realidade fática, razão pela qual faz jus aos recursos propostos, de forma que a atuação da CIT seja capaz se adequar ao novo contexto do CEFET-MG, promovendo o desenvolvimento de competências regionais, uma vez que sua atuação estende-se por 6 municípios do estado, além da capital.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Coordenador / MOITA, Gray Farias - Integrante / ANDERSO N ARTHUR RABELLO - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2012

  Eventos de Tecnologia e Inovação e Competitividade nas Empresas de Bens de Capital, Descrição: Realizar eventos com caráter de divulgação de inovação, processos de inovação, tendências, formas de cooperação em P&D, mobilidade de pesquisadores, com finalidade de difundir conhecimento. Através da realização de eventos em cinco localidades distintas, todas próximas aos campus do CEFET-MG, onde serão apresentadas demandas e potencial de resposta a estas demandas pelo quadro de pesquisa da instituição, tendências em inovação nos setores relacionados a indústria de bens de capital; possíveis aproximações e sinergias entre academia e indústria; propriedade intelectual; regulação; desenho industrial; química; metalurgia; engenharia mecânica; eletrônica; eletromecânica; edificações, meio ambiente e turismo; química; entre outras.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Especialização: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Coordenador / MOITA, Gray Farias - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2009 - 2013

  Redes de Transporte Público Coletivo Urbano: um roteiro metodológico para sua concepção, Descrição: Objetivou a elaboração de um Roteiro Metodológico para concepção de redes de transportes coletivos urbanos que, além facilitarem o deslocamento de pessoas pressuposto usualmente único dos desenhos de rede , dessem real apoio à promoção do desenvolvimento urbano e buscando o efeito sinérgico entre transportes e uso do solo. Foi imprescindível o entendimento da dinâmica do crescimento de rede de transporte coletivo em relação ao crescimento e desenvolvimento do espaço e da economia urbano. Em última instância, o projeto visou aportar elementos que pudessem auxiliar o desenho de redes mais adequadas e a menores custos para a população e para as cidades em geral. Diferentemente dos modelos usuais, esse projeto propôs que as redes de transportes coletivos urbanos sejam concebidas não apenas em função dos maiores volumes de deslocamentos observados como propugnado no modelo brasileiro dominante mas, e em especial, e razão dos deslocamentos e dos polos de desenvolvimento consolidados, emergentes e os projetados/planejados que a cidade deseja/precisa incentivar. Prioriza portanto o acesso a subcentros, evitando o uso desnecessário da área central, minimizando também os deslocamentos negativos. Também de modo diferenciado estabelece como elemento chave do desenho da rede a definição preliminarmente do Sistema Viário Estrutural de Transportes Coletivos, com vistas a garantir condições físicas e operacionais de elevado padrão para as ligações de TODOS os polos de desenvolvimento considerados entre si.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Integrante / Romulo Dante Orrico Filho - Coordenador / Paulo Eduardo Almeida - Integrante / Enilson Medeiros dos Santos - Integrante / Joaquim José Guilherme de Aragão - Integrante / Maria Leonor Maia - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2009 - 2012

  Manutenção da Coordenação de Inovação Tecnológica III, Descrição: O CEFET-MG tem experimentado nos últimos anos uma expressiva expansão de suas atividades de ensino com novos cursos nos diferentes níveis; ou de pesquisa com criação de núcleos de excelência e de grupos de pesquisa; ou de extensão com ampliação das ações de ensino e de difusão e estímulo ao desenvolvimento tecnológico, gerando inovações que possam se transformar em produtos e serviços de interesse da sociedade e do mercado. O objetivo geral deste projeto é fortalecer a política de inovação do CEFET-MG por meio da manutenção das atividades da Coordenação de Inovação Tecnológica ? CIT.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (2) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Coordenador / Gray Farias Moita - Integrante / ANDERSO N ARTHUR RABELLO - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2008 - 2010

  Sistemas Inteligentes e Geo-Processamento, Descrição: Este projeto tem o objetivo de desenvolver metodologias baseadas em sistemas inteligentes para apoiar sistemas de informaçao geográficas e suas aplicações. Em sua primeira etapa, foi proposta uma estratégia fuzzy para tratamento de variáveis envolvidas na escolha de melhor trajeto entre dois pontos de um centro urbano. As variáveis envolvidas na escolha são tratadas por um sistema de inferência fuzzy para gerar uma saída numérica única que sintetiza a dificuldade de transpor cada trecho de via. O sistema viário da área estudada é modelado utilizando uma rede geométrica construída em um Sistema Informativo Geográfico (SIG) em que todos os trechos de vias serão representados cartograficamente e serão associados às saídas numéricas geradas pelo sistema de inferência. Com a utilização do algoritmo de Djikstra será possível identificar o trajeto entre dois pontos da rede que apresenta o menor somatório de saídas numéricas. Como as saídas numéricas descrevem a dificuldade de transposição dos trechos, o caminho com menor somatório corresponde ao trajeto de mais fácil transposição, ou seja, o melhor trajeto. Em sua segunda etapa, o projeto desenvolve um simulador de micro-regiões, com emprego de ferramentas inteligentes e sistemas de informação geográfica, que vai propiciar a análise e tomada de decisões em situações diversas no âmbito da operação de sistemas de tráfego e transportes, como situações de contingência, projeto de corredores de tráfego e mudanças no trânsito, alocação de trajetos de linhas coletivas, entre outros. Este projeto tem o apoio da BHTRANS - Companhia de Engenharia de Trânsito e Transportes de Belo Horizonte, que fornece dados, know-how de operação e procedimentos para apoiar a construção da ferramenta em questão.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (4) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Integrante / Tuffi Saliba Neto - Integrante / Paulo Eduardo Almeida - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 6

Projetos de desenvolvimento

• 2014 - 2016

  Análise e compatibilização da Série História da Pesquisa Origem e Destino da RMBH, Descrição: De forma específica pretende-se desenvolver a sistematização, compatibilização e análise das pesquisas origem e destino da Região Metropolitana de Belo Horizonte com o objetivo de entender a demanda por transportes. Essa atividade acontecerá sob a guia de uma revisão acerca da bibliografia nacional e internacional sobre a gestão da demanda e planejamento urbano e ambiental associada ao transporte. A atividade dar-se-á no tratamento e análise do banco de dados da série histórica iniciada em 1972 e suas correlatas em 1982, 1992, 2002 e 2012. Esse tratamento incorporará o uso de ferramentas de georreferenciamento, capazes de identificar o padrão das viagens e a distribuição socioespacial da população de forma mais clara para subsidiar políticas públicas de mobilidade sustentáveis e socialmente inclusivas.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Coordenador / Marcos Fontoura de Oliveira - Integrante / Guilherme de Castro Leiva - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2014 - 2016

  Análise e compatibilização da Série História da Pesquisa Origem e Destino da RMBH, Descrição: De forma específica pretende-se desenvolver a sistematização, compatibilização e análise das pesquisas origem e destino da Região Metropolitana de Belo Horizonte com o objetivo de entender a demanda por transportes. Essa atividade acontecerá sob a guia de uma revisão acerca da bibliografia nacional e internacional sobre a gestão da demanda e planejamento urbano e ambiental associada ao transporte. A atividade dar-se-á no tratamento e análise do banco de dados da série histórica iniciada em 1972 e suas correlatas em 1982, 1992, 2002 e 2012. Esse tratamento incorporará o uso de ferramentas de georreferenciamento, capazes de identificar o padrão das viagens e a distribuição socioespacial da população de forma mais clara para subsidiar políticas públicas de mobilidade sustentáveis e socialmente inclusivas.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Coordenador / Marcos Fontoura de Oliveira - Integrante / Guilherme de Castro Leiva - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2014 - 2016

  Análise e compatibilização da Série História da Pesquisa Origem e Destino da RMBH, Descrição: De forma específica pretende-se desenvolver a sistematização, compatibilização e análise das pesquisas origem e destino da Região Metropolitana de Belo Horizonte com o objetivo de entender a demanda por transportes. Essa atividade acontecerá sob a guia de uma revisão acerca da bibliografia nacional e internacional sobre a gestão da demanda e planejamento urbano e ambiental associada ao transporte. A atividade dar-se-á no tratamento e análise do banco de dados da série histórica iniciada em 1972 e suas correlatas em 1982, 1992, 2002 e 2012. Esse tratamento incorporará o uso de ferramentas de georreferenciamento, capazes de identificar o padrão das viagens e a distribuição socioespacial da população de forma mais clara para subsidiar políticas públicas de mobilidade sustentáveis e socialmente inclusivas.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Coordenador / Marcos Fontoura de Oliveira - Integrante / Guilherme de Castro Leiva - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2014 - 2016

  Análise e compatibilização da Série História da Pesquisa Origem e Destino da RMBH, Descrição: De forma específica pretende-se desenvolver a sistematização, compatibilização e análise das pesquisas origem e destino da Região Metropolitana de Belo Horizonte com o objetivo de entender a demanda por transportes. Essa atividade acontecerá sob a guia de uma revisão acerca da bibliografia nacional e internacional sobre a gestão da demanda e planejamento urbano e ambiental associada ao transporte. A atividade dar-se-á no tratamento e análise do banco de dados da série histórica iniciada em 1972 e suas correlatas em 1982, 1992, 2002 e 2012. Esse tratamento incorporará o uso de ferramentas de georreferenciamento, capazes de identificar o padrão das viagens e a distribuição socioespacial da população de forma mais clara para subsidiar políticas públicas de mobilidade sustentáveis e socialmente inclusivas.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Coordenador / Marcos Fontoura de Oliveira - Integrante / Guilherme de Castro Leiva - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2014 - 2016

  Análise e compatibilização da Série História da Pesquisa Origem e Destino da RMBH, Descrição: De forma específica pretende-se desenvolver a sistematização, compatibilização e análise das pesquisas origem e destino da Região Metropolitana de Belo Horizonte com o objetivo de entender a demanda por transportes. Essa atividade acontecerá sob a guia de uma revisão acerca da bibliografia nacional e internacional sobre a gestão da demanda e planejamento urbano e ambiental associada ao transporte. A atividade dar-se-á no tratamento e análise do banco de dados da série histórica iniciada em 1972 e suas correlatas em 1982, 1992, 2002 e 2012. Esse tratamento incorporará o uso de ferramentas de georreferenciamento, capazes de identificar o padrão das viagens e a distribuição socioespacial da população de forma mais clara para subsidiar políticas públicas de mobilidade sustentáveis e socialmente inclusivas.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Renato Guimarães Ribeiro - Coordenador / Marcos Fontoura de Oliveira - Integrante / Guilherme de Castro Leiva - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

Prêmios