José Flávio do Nascimento

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Participação em eventos

Produções bibliográficas

• NASCIMENTO, J. F. ; ALMEIDA, M. R. ; GOMES, A. F. ; FARIA, M. L. . Concessões Rodoviárias -. Cadernos de Engenharia (PUCCAMP) , Belo Horizonte, v. 4, n.6, p. 7-15, 1995.

• PINTO, J. M. A. ; NASCIMENTO, J. F. ; SANTOS, I. V. ; Carvalho, A.P. . ANÁLISE DA MARGEM DE ERRO DO VOLUME MÉDIO DIÁRIO - VMD ESTIMADO COM BASE EM PESQUISAS DE TRÁFEGO DE CURTA DURAÇÃO. In: XXIX CONGRESSO DE PESQUISA E ENSINO EM TRANSPORTES (XXIX ANPET), 2015, OURO PRETO. ANAIS DO XXIX CONGRESSO DE PESQUISA E ENSINO EM TRANSPORTES. RIO DE JANEIRO: ASSOCIAÇÃO NACIONAL DE PESQUISA E ENSINO EM TRANSPORTES (ANPET), 2015. p. 1655-1665.

• NASCIMENTO, J. F. . Escória de Aciaria - Alternativa Econômica Ambientalmente Adequada para Obras de Pavimentação e Conservação Rodoviária. In: 9º Enacor - Encontro Nacional de Conservação Rodoviária, 2004. 9º Enacor - Encontro Nacional de Conservação Rodoviária, 2004.

• NASCIMENTO, J. F. . Pavimentos de Alto Desempenho Estrutural Executados com Escória de Aciaria. In: Seminário Escória de Aciaria e seus múltiplos usos, 2003. Seminário Escória de Aciaria e seus múltiplos usos. Vitória, 2003.

• NASCIMENTO, J. F. ; ALBERNAZ, C. A. V. . Pavimentos de Alto Desempenho Estrutural Executados com Escória de Aciaria. In: 10ª Reunião Anual de Pavimentação Urbana, 2000, Uberlândia. 10ª Reunião de Pavimentação Urbana - Uberlândia. Uberlândia, 2000.

Projetos de pesquisa

• 2014 - 2015

  Análise da Margem de Erro do VMD estimado com Base em Pesquisas de Tráfego de Curta Duração, Descrição: A elaboração dos Estudos de Tráfego constitui a primeira etapa de um Projeto de Engenharia Rodoviária. Nesses estudos é determinado o Volume Médio Diário - VMD atual e sua projeção futura, o número de repetições do eixo padrão de 8,2 t e o nível de serviço operacional da via projetada, fornecendo parâmetros fundamentais quanto às soluções e concepções que deverão ser adotadas no projeto executivo de engenharia. Todos esses parâmetros são determinados por meio das pesquisas de tráfego, sendo de maior relevância a Contagem Volumétrica e Classificatória de Veículos Automotores. Acontece, entretanto, que não há uma orientação clara baseada em evidencias científicas por parte dos órgãos rodoviários gestores quanto ao período de realização das Contagens Volumétricas, sendo este definido com base na experiência dos profissionais dessa área. Pretende-se então coletar e analisar dados de tráfego que permitam o cálculo da margem de erro contida no VMD estimado por meio de pesquisas de curta duração, fornecendo subsídios científicos para que os órgãos rodoviários gestores possam determinar com segurança períodos de realização das Contagens Volumétricas menores que aqueles atualmente indicados, trazendo economia de recursos humanos e financeiros, além da otimização do tempo despendido na elaboração do Estudo de Tráfego. Para a obtenção dos dados necessários ao desenvolvimento desse trabalho serão coletados dados de tráfego de Redutores Eletrônicos de Velocidade - REVs geridos pelo DER/MG e instalados em diversas rodovias estaduais. Após a obtenção desses dados será determinado o VMD real (média do volume diário de tráfego ao longo dos 365 dias do ano). Posteriormente extraindo-se amostras aleatórias dos períodos de contagem usualmente recomendados entre os 365 dias de pesquisa e aplicando os fatores de expansão nas amostras obtidas será determinado o VMD estimado com base em pesquisas de curta duração. Em seguida será procedida a análise da margem de erro do VMD estimado em cada uma das amostras analisadas, fornecendo informações de grande relevância para a determinação dos períodos de realização das Contagens Volumétricas nos Estudos de Tráfego.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: José Flávio do Nascimento - Coordenador / João Mário Andrade Pinto - Integrante / Igor Vieira Santos - Integrante / Alaor Pereira de Carvalho - Integrante.