Alex Cardoso Santos

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Participação em eventos

Produções bibliográficas

• TEDIM TERRA, RAFAEL ; SANTIAGO, KLEMER ; SANTOS, ALEX ; SOBRAL GENARO, PIERO ; CAPUSSO, RAFAEL . Crashworthiness analysis of a corkscrew rollover event. In: SAE BRASIL 2022 Congress, 2023, São Paulo. United States: SAE International, 2022.

• CARDOSO SANTOS, ALEX ; GENARO, PIERO ; TERRA, RAFAEL ; PÁDUA, ANTÔNIO ; ZAPIELLO, GABRIEL ; ROSSINI, RAFAEL ; BENEVENTE, RODRIGO . Loss function curve to quantify customer (dis)satisfaction for second row headroom. In: SAE BRASIL 2022 Congress, 2023, São Paulo. United States: SAE International, 2022.

• CARDOSO SANTOS, ALEX ; GENARO, PIERO ; TERRA, RAFAEL ; PÁDUA, ANTÔNIO ; ZAPIELLO, GABRIEL ; ROSSINI, RAFAEL ; BENEVENTE, RODRIGO . Loss function curve to quantify customer (dis)satisfaction for glove box volume. In: SAE BRASIL 2022 Congress, 2023, São Paulo. United States: SAE International, 2022.

• Santos, Alex Cardoso ; PÁDUA, ANTÔNIO ; GENARO, PIERO ; TERRA, RAFAEL ; ROSSINI, RAFAEL ; SANTIAGO, KLEMER ; ZAPIELLO, GABRIEL . Loss function curve to quantify customer (dis)satisfaction for front seating reference point (SgRP) to Ground (H5-1). In: SAE BRASIL 2021 Web Forum, 2022, São Paulo. United States: SAE International, 2022.

• Santos, Alex Cardoso ; LIMA, ALEX ; PÁDUA, ANTÔNIO ; LOPES, FABIO ; GENARO, PIERO ; ROSSINI, RAFAEL ; TERRA, RAFAEL . Loss function curve to quantify customer (dis)satisfaction for driver headroom. In: 2020 SAE Brasil Congress & Exhibition, 2021, São Paulo, 2020.

• TERRA, RAFAEL TEDIM ; Santos, Alex Cardoso ; GENARO, PIERO SOBRAL ; CAPUSSO, RAFAEL ROSSINI . Case study of scale pads height variation influences on vehicle mass distribution. In: 2020 SAE Brasil Congress & Exhibition, 2021, São Paulo, 2020.

• TERRA, RAFAEL TEDIM ; DOS SANTOS, ALEX CARDOSO ; CUTRALE, VITOR . Parking brake reaction bracket loads determination.. In: 2020 SAE Brasil Congress & Exhibition, 2021, São Paulo, 2020.

• SANTOS, ALEX CARDOSO ; GEREZ, ADALBERTO ; PÁDUA, ANTÔNIO ; GENARO, PIERO ; SILVA, REI ; FERREIRA, SONIA . The influence of A-pillar obscuration/location on driver visibility. In: 2019 SAE Brasil Congress & Exhibition, 2020, São Paulo, 2019.

• SANTOS, ALEX CARDOSO ; SILVA, JULIO ; GENARO, PIERO ; SILVA, REI ; FERREIRA, SONIA . The influence of forward up vision on driver visibility. In: 2018 SAE Brasil Congress & Exhibition, 2018, São Paulo, 2018.

• HOLL, ALEXANDRE FARACO ; Santos, Alex Cardoso . Determination of the amplitude of the friction forces variation inherent to a coastdown test (typical noise amplitude), comparing it with the aerodynamic drag force and raise the sensitive of the coastdown test to the variation of the vehicle coefficient of drag (Cd). In: 2018 SAE Brasil Congress & Exhibition, 2018, São Paulo, 2018.

• SANTOS, ALEX CARDOSO . Curva de perda para quantificar a (dis)satisfação do cliente para o volume do porta-luvas. 2022. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• SANTOS, ALEX CARDOSO . Curva de perda para quantificar a (dis)satisfação do cliente para o espaço de cabeça na segunda fileira. 2022. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• SANTOS, ALEX CARDOSO . A influência da obscuridade e localização da coluna A na visualização do motorista. 2019. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• SANTOS, ALEX CARDOSO . A influência da visão superior frontal na visibilidade do motorista. 2018. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

Outras produções

Projetos de desenvolvimento

• 2018 - 2019

  Definição de um requisito para a variação de altura entre as células de carga da balança, Descrição: O monitoramento da massa de veículos montados é obrigatório para entender se os veículos de produção atuais estão de acordo com a massa já certificada e de acordo com os requisitos INOVAR-Auto, ROTA 2030 e apoiam o desenvolvimento de veículos, especialmente o dimensionamento dos componentes do chassi e o desempenho da dinâmica do veículo. Vale salientar que a maior parte destas medições ocorrem em campo longe das condições ideais. No entanto, há um desvio natural das massas medidas devido a influências ambientais, como as diferenças de altura entre as células de carga da balança para cada roda do veículo. Uma vez que uma diferença de altura deve impactar a distribuição de massa medida pelo veículo, é necessário entender essas influências nos resultados das medições com o objetivo em definir a maior diferença aceitável entre as células de carga da balança de forma a não interferir no desenvolvimento veicular. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alex Cardoso Santos - Coordenador / GENARO, PIERO - Integrante / Rafael de Lourenço Rossini Capusso - Integrante.

• 2015 - 2016

  Implementação da ferramenta "Loss Function" para tomada de decisão, Descrição: O objetivo deste trabalho, foi entender a satisfação e a insatisfação dos clientes através de clinicas físicas (presenciais) para diferentes métricas de engenharia que o consumidor tem interação direta, onde foram criadas curvas para quantificar (percentualmente) a satisfação e a insatisfação do cliente, com a finalidade de quantificar itens que são subjetivos dentro da engenharia. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alex Cardoso Santos - Coordenador / GENARO, PIERO - Integrante / Rafael de Lourenço Rossini Capusso - Integrante.

• 2015 - 2016

  Adequação do processo de desenvolvimento DES (Design Execution Section) para programas Major/Top Hat, Descrição: Durante o desenvolvimento do produto veicular diferentes áreas visam o desenvolvimento de suas respectivas peças sem focar na sua devida interação, este trabalho visa a integração das peças de diferentes área, com o foco em garantir que as peças atendam as melhores práticas dentro do escopo do projeto na parte de folgas e sobreposições (gap/flush). , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alex Cardoso Santos - Coordenador / GENARO, PIERO - Integrante / Rafael de Lourenço Rossini Capusso - Integrante.

• 2014 - 2016

  "Spoiler" aerodinâmico incorporado a tampa traseira veicular, Descrição: Este projeto desafiou a implementação de um "spoiler" aerodinâmico metálico incorporado na tampa traseira veicular ao invés do já conhecido "spoiler" aerodinâmico plástico com o objetivo direto em reduzir o arrasto aerodinâmico e consequentemente melhorar o consumo de combustível e a redução do custo agregado ao produto. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alex Cardoso Santos - Coordenador / GEREZ, ADALBERTO - Integrante / GENARO, PIERO - Integrante / Rafael de Lourenço Rossini Capusso - Integrante.

• 2013 - 2015

  Criação de layout para posicionamento dos sensores de estacionamento veicular, Descrição: O projeto tem o objetivo em determinar o menor número de sensores de estacionamento de acordo com a largura do veículo com a premissa de atender a mesma área de atuação de um sistema de estacionamento com 4 sensores. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alex Cardoso Santos - Coordenador / GEREZ, ADALBERTO - Integrante / GENARO, PIERO - Integrante / Rafael de Lourenço Rossini Capusso - Integrante.

• 2019 - 2020

  Desenvolvimento de uma estação de carregamento veicular ultra rápido, Projeto certificado pela empresa General Motors do Brasil - Matriz em 12/05/2021., Descrição: Projeto desenvolveu e projetou as viabilidades técnicas e identificação técnica local para o desenvolvimento de um carregador ultra rápido para carros elétricos. Este projeto também visou identificar a melhor localização para instalar o carregador ultra rápido em um local público na região de Indaiatuba, sendo o mesmo ligado a geradores solares.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alex Cardoso Santos - Coordenador / GENARO, PIERO - Integrante / CAPUSSO, RAFAEL ROSSINI - Integrante.

• 2018 - 2019

  Definição de um requisito para a variação de altura entre as células de carga da balança, Projeto certificado pela empresa General Motors do Brasil - Matriz em 19/03/2020., Descrição: O monitoramento da massa de veículos montados é obrigatório para entender se os veículos de produção atuais estão de acordo com a massa já certificada e de acordo com os requisitos INOVAR-Auto, ROTA 2030 e apoiam o desenvolvimento de veículos, especialmente o dimensionamento dos componentes do chassi e o desempenho da dinâmica do veículo. Vale salientar que a maior parte destas medições ocorrem em campo longe das condições ideais. No entanto, há um desvio natural das massas medidas devido a influências ambientais, como as diferenças de altura entre as células de carga da balança para cada roda do veículo. Uma vez que uma diferença de altura deve impactar a distribuição de massa medida pelo veículo, é necessário entender essas influências nos resultados das medições com o objetivo em definir a maior diferença aceitável entre as células de carga da balança de forma a não interferir no desenvolvimento veicular. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alex Cardoso Santos - Coordenador / GENARO, PIERO - Integrante / Rafael de Lourenço Rossini Capusso - Integrante.

• 2018 - 2019

  Geração de energia renovável através de micro redes para o CPCA, Projeto certificado pela empresa General Motors do Brasil - Matriz em 12/05/2021., Descrição: As micro redes energéticas adquiriram grande importância recentemente, devido às suas características principais: geração descentralizada, aproveitamento de fontes renováveis de energia de forma distribuída, capacidade de armazenamento de energia e possibilidade de controle e gestão do uso dos fluxos de energia. Isso torna as micro redes uma excelente opção para reduzir custos operacionais, perdas nas linhas de transmissão e distribuição e também reduzir a dependência de usinas convencionais.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alex Cardoso Santos - Coordenador / GENARO, PIERO - Integrante / CAPUSSO, RAFAEL ROSSINI - Integrante.

• 2015 - 2016

  Adequação do processo de desenvolvimento DES (Design Execution Section) para programas Major/Top Hat, Projeto certificado pela empresa General Motors do Brasil - Matriz em 25/03/2020., Descrição: Durante o desenvolvimento do produto veicular diferentes áreas visam o desenvolvimento de suas respectivas peças sem focar na sua devida interação, este trabalho visa a integração das peças de diferentes área, com o foco em garantir que as peças atendam as melhores práticas dentro do escopo do projeto na parte de folgas e sobreposições (gap/flush). , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alex Cardoso Santos - Coordenador / GENARO, PIERO - Integrante / Rafael de Lourenço Rossini Capusso - Integrante.

• 2015 - 2016

  Implementação da ferramenta "Loss Function" para tomada de decisão, Projeto certificado pela empresa General Motors do Brasil - Matriz em 25/03/2020., Descrição: O objetivo deste trabalho, foi entender a satisfação e a insatisfação dos clientes através de clinicas físicas (presenciais) para diferentes métricas de engenharia que o consumidor tem interação direta, onde foram criadas curvas para quantificar (percentualmente) a satisfação e a insatisfação do cliente, com a finalidade de quantificar itens que são subjetivos dentro da engenharia. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alex Cardoso Santos - Coordenador / GENARO, PIERO - Integrante / Rafael de Lourenço Rossini Capusso - Integrante.

• 2014 - 2016

  "Spoiler" aerodinâmico incorporado a tampa traseira veicular, Projeto certificado pela empresa General Motors do Brasil - Matriz em 19/02/2020., Descrição: Este projeto desafiou a implementação de um "spoiler" aerodinâmico metálico incorporado na tampa traseira veicular ao invés do já conhecido "spoiler" aerodinâmico plástico com o objetivo direto em reduzir o arrasto aerodinâmico e consequentemente melhorar o consumo de combustível e a redução do custo agregado ao produto. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alex Cardoso Santos - Coordenador / GEREZ, ADALBERTO - Integrante / GENARO, PIERO - Integrante / Rafael de Lourenço Rossini Capusso - Integrante.

• 2013 - 2015

  Criação de layout para posicionamento dos sensores de estacionamento veicular, Projeto certificado pela empresa General Motors do Brasil - Matriz em 19/02/2020., Descrição: O projeto tem o objetivo em determinar o menor número de sensores de estacionamento de acordo com a largura do veículo com a premissa de atender a mesma área de atuação de um sistema de estacionamento com 4 sensores. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Alex Cardoso Santos - Coordenador / GEREZ, ADALBERTO - Integrante / GENARO, PIERO - Integrante / Rafael de Lourenço Rossini Capusso - Integrante.

Prêmios