Rafael da Silva Alves

Outras informações:
Cargo de Engenheiro Consultor de Cálculo Estrutural atuando no desenvolvimento do avião de Caça Turco Hürjet, trabalhando no departamento de análise estática de Airframes com Fuselagem Frontal e Central. Atuação conjunta de coordenação técnica de equipes com mentoria e execução de análises, cálculos e relatórios técnicos.Atuação na etapa de check stress do novo loop de cargas do avião protótipo (P1) nas fuselagens frontal e central. Coordenação das atividades técnicas, distribuição de tarefas para equipe, treinamento e mentoria de Engenheiros Jr, definição de metodologia de cálculo estático para validação estrutural (análise de painéis, stiffeners, juntas metálicas, skins de compósito e juntas de compósito), definindo e desenvolvendo ferramentas inhouse para cálculo dos modos de falha (panel buckling, net-section, axial post-buckling, stiffener local buckling, crippling e rupture, análise de juntas por bolt group e freebody diagram em modo de falha combinado shear/bearing+tension, falha de compósito por BVID e modos de falha de fibra como Hashin, Puck Theory e Yamada-Sun).Responsável pela análise estática, desenvolvimento de projeto e análise de não conformidades de produção de componentes específicos da Fuselagem como Strake. Realizando modelo detalhado (DFEM), e realizando otimização estrutural para campanha de redução de peso.Responsável pela criação, modelagem e definição do GFEM (Global FEM) da fuselagem dianteira da aeronave. Experiência com rodadas de análises FEM como Linear Static (Nastran Sol101), Non-Linear (geométrico, pós-flambagem, contato e plasticidade de material), instabilidade Eigenvalue Solution (Nastran Sol 105), com manipulação Nastran bdf, definição e aplicação de carga seleção de casos e combinações entre casos mecânicos, de vôo, de pressão e térmicos.Atuação com softwares comerciais CAE MSC Patran, Nastran, Altair Hypermesh / Hyperview, PTC MathCAD e SMath, CAD CATIA v5 para manipulação de geometrias e preparação para FEM

Outras informações:
Cargo de Engenheiro de Projetos atuando como responsável no desenvolvimento de veículos de alta performance para competição (Motorsport) e seus componentes como Powertrain (motor, câmbio e transmissão), Chassis, Sistemas de Suspensão, Direção etc. Atuando em diversos segmentos como Rally, Stock Car, etc. Desenvolvimento de cálculo estruturais e dimensionamento de componentes por Hand Calculation (Analítico) e Análise pelo Método dos Elementos Finitos (FEM) utilizando ferramenta CAE. Análises, estáticas lineares, não lineares geométricas e plasticidade, dinâmicas transientes no domínio do tempo (análise por integração direta - explícita), análises modais e análise de fadiga de alto ciclo (diagrama S-N, critério de Goodman e dano cumulativo por Palmgren Miner) Desenvolvimento de conceito, modelamento e projeto mecânico de componentes automotivos através de ferramenta CAD SolidWorks, com manipulação de grandes montagens, visando criação e revisão de componentes e sistemas aplicando conceito DFMA e criação de desenhos de detalhamentos (2D) utilizando filosofia GD&T, vistas explodidas e lista de materiais (BOM) para fabricação.

Outras informações:
Cargo de Analista de Estruturas Aeronáuticas em empresa do ramo Aeronáutico/Aeroespacial trabalhando no projeto, cálculo estrutural (analítico e por FEM), análise e projeto de Ferramental em CATIA v5 na fase de certificação de superfícies de controles de asas de avião (Slat e Flap) e Fuselagem dos seguintes programas: - Embraer E175E2 (Slats e Flaps): Certification & First Flight Report - Airbus A321 XLR Neo (Slats e Drop Noose) e Airbus A350-900 e -1000 (Slats e Drop Noose) - Embraer Phenom 300 / 500 (Legacy / Praetor): Rear, Mid e Front Fuselage Tooling. Principais atividades: Desenvolvimento de cálculos, dimensionamento por Hand Calculation e elaboração de relatórios técnicos, uso de ferramentas ?inhouse? e análises de Stress pelo Método dos Elementos Finitos usando softwares CAE Femap, Simcenter e Samcef para Análises Não Linear Estática e Fadiga & DT. Desenvolvimento de projetos de ferramentais por CAD CATIA v5 em metodologia Embraer com filosofia GD&T. Principal área de atuação: Fadiga e Mecânica de Fratura, atuando com métodos de fadiga alto ciclo S-N e Dano acumulado por Palmgren Miner, análise e modificação de espectro de fadiga GAG e análise de crack propagation em projeto de Damage Tolerance (DT) usando ferramentas ?inhouse e de cliente? (ISAMI) e Nasgro.

Outras informações:
Cargo de Calculista de Estruturas em empresa do ramo Aeroespacial atuando no Projeto SAAB GRIPEN-E - REAR FUSELAGE. Principais Atividades: - Desenvolver cálculo e dimensionamento estrutural por Hand Calculation utilizando PTC Mathcad - Desenvolver Stress Analysis estático dos componentes da aeronave (rupture, yielding, rivets, buckling, crippling, Margin of Safety) - Desenvolver cálculo de Fadiga (Alto Ciclo por método de curva S-N e Dano acumulado pela regra de Palmgren Miner) - Desenvolver análise de Damage Tolerance - Crescimento de Trinca (Por Mecânica de Fratura Linear Elástica) - Desenvolver Análises Estáticas Lineares e Não- Lineares pelo Método dos Elementos Finitos (FEM) de componentes estruturais aeronáuticos utilizando software CAE FEMAP com MSC Nastran e MSC Patran com MSC Marc. - Desenvolver Relatórios Técnicos de documentação de cálculo estrutural e Pesquisas de desenvolvimento teórico de métodos e análises. PENÚLTIMO PROJETO DE TRABALHO CONCLUÍDO: Projeto e Cálculo Estrutural estático e de fadiga de Báscula para caminhões Off-Road de mineração com redução de peso estrutural para empresa Vale: Aplicação de tecnologia Aeronáutica na Akaer para elaborar projeto otimizado com redução de peso de uma báscula (caçamba de minério) para os caminhões Caterpillar e Komatsu visando a otimização estrutural através do cálculo de fadiga em alto ciclo utilizando aquisição de dados em acelerometria para elaboração de um espectro de fadiga e o dimensionamento detalhado das juntas soldadas com soluções tecnológicas inovadoras para alívio de concentradores de tensões em um projeto inovador na área.

Outras informações:
Cargo de Analista de Produto trabalhando na área de P&D Automobilística, desenvolvendo análises estruturais e estudos de Engenharia CAE na divisão de componentes Powertrain, atuando com o Método dos Elementos Finitos (MEF) em Análises Lineares Estáticas, Análises Modais, Análise de Fadiga (Alto ciclo - curva S-N) e Análises Não-Lineares, Análises Dinâmicas (HArmônicas e Transientes) utilizando software CAE MSC Patran / Marc (AFEA) na empresa Volkswagen do Brasil (Outsoursing Engbras).

Outras informações:
Cargo de Estagiário de Engenharia Mecânica atuando com análise de projetos mecânicos e estruturais através do método dos elementos finitos (MEF), desenvolvendo estudos de modelos (estáticos lineares, modal, fadiga e não linearidade ? plasticidade) de conjuntos e estruturas em CAE Femap with NX Nastran, projetando otimizações estruturais e relatórios de projeto

Outras informações:
Cargo de Desenhista Projetista atuando com projetos, modelamento, detalhamento e análises de fundidos, dimensionamento de elementos de máquinas e componentes de bombas centrífugas em SolidWorks, desenvolvendo memórias de cálculos e curvas características baseados nas teorias de resistência dos materiais e mecânica dos fluidos

Outras informações:
Cargo de programador de máquina 2D atuando no departamento técnico nas áreas de programação em CAM de corte a laser, projetos e modelamentos de chapas e dispositivos em SolidWorks e AutoCAD 2D

Outras informações:
Cargo de Trainee Técnico na área de manutenção atuando com planejamento da manutenção corretiva, preventiva e TPM (Total Productive Maintenance) nas máquinas de processamento de pedras e frota de caminhões, tratores e escavadeiras

Outras informações:
Cargo de Desenhista Mecânico atuando com modelamento e projetos de chapas em Solid Edge e programação em CAM de corte a laser, puncionadeira CNC e corte por jato d?água