Guilherme Borges Ribeiro

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Produções bibliográficas

• L.G., SILVA JUNIOR ; G.B., RIBEIRO ; S., MANCIN . Surrogate-based optimization of a finned heat sink during the onset of PCM melting. APPLIED THERMAL ENGINEERING , v. 298, p. 130956, 2026.

• DE MOURA, ERMERSON F. ; Ribeiro, Guilherme B. . Aerodynamic and Dynamic Analysis of a Hypersonic Waverider with a Coupled Dynamic-Thermodynamic Model. AEROSPACE SCIENCE AND TECHNOLOGY , v. 1, p. 112481, 2026.

• DE CASTRO, THAÍS PIVA ; Ribeiro, Guilherme B. . Numerical investigation of automotive porous-media radiators through the second-law analysis. JOURNAL OF THE BRAZILIAN SOCIETY OF MECHANICAL SCIENCES AND ENGINEERING (ONLINE) , v. 47, p. 88, 2025.

• DE MOURA, ERMERSON F. ; Ribeiro, Guilherme B. . Thermodynamic-Dynamic Coupling and Exergy Analysis during Transient Maneuvers of a Hypersonic Vehicle. AEROSPACE SCIENCE AND TECHNOLOGY , v. 168, p. 110869, 2025.

• SILVA JUNIOR, L.G. ; RIBEIRO, G.B. ; MANCIN, S. . Effect of fin configuration on the early stage of the melting process of a phase change material. International Journal of Thermofluids , v. 24, p. 100957, 2024.

• DOS SANTOS, MARCO ANTÔNIO ESTEVES ; PASSARO, ANGELO ; Ribeiro, Guilherme B. . Entropy generation minimization of a regenerative cooling system for a scramjet inlet. Thermal Science And Engineering Progress , v. 1, p. 103172, 2024.

• DA SILVA JUNIOR, LUIS GONÇALVES ; DE OLIVEIRA, JOÃO PEDRO JENSON ; RIBEIRO, GUILHERME BORGES ; FERREIRA PINTO, LEANDRO . Experimental and Numerical Analysis of a Low-Cost Solar Still. Eng , v. 4, p. 380-403, 2023.

• GONÇALVES, RAFAEL A.A.C. ; PENA, FABRÍCIO J.C. ; MAGALHÃES, ELISAN DOS SANTOS ; RIBEIRO, GUILHERME BORGES ; MARQUES PIRES, LUIS CARLOS ; COLOMBO, DANILO . Numerical investigation of the impacts on the primary cement in a new thermal approach for plug and abandonment operations. Geoenergy Science and Engineering , v. 229, p. 212102, 2023.

• DE SIQUEIRA, JOÃO V.M.B. ; Ribeiro, Guilherme B. . Numerical study of a scramjet isolator performance under different sidewall compression angles. Thermal Science And Engineering Progress , v. 46, p. 102174, 2023.

• DE MOURA, ERMERSON F. ; HENRIQUES, IZABELA B. ; Ribeiro, Guilherme B. . Thermodynamic-Dynamic coupling of a Stirling engine for space exploration. Thermal Science And Engineering Progress , v. 32, p. 101320, 2022.

• DE MOURA, ERMERSON F. ; HENRIQUES, IZABELA B. ; Ribeiro, Guilherme B. . Finite-time thermodynamics and exergy analysis of a Stirling engine for space power generation. Thermal Science And Engineering Progress , v. 27, p. 101078, 2022.

• V.M.B. DE SIQUEIRA, JOÃO ; ROSA, MAURICIO A.P. ; Ribeiro, Guilherme B. . Three-dimensional CFD investigation of a scramjet inlet under different freestream conditions. Thermal Science And Engineering Progress , v. 27, p. 101051, 2022.

• ROMANO, LUIS F.R. ; Ribeiro, Guilherme B. . Optimization of a heat pipe-radiator assembly coupled to a recuperated closed Brayton cycle for compact space power plants. APPLIED THERMAL ENGINEERING , v. 196, p. 117355, 2021.

• FERREIRA, THAÍS P. A. ; Ribeiro, Guilherme B. . Investigation of bubble parameters and interfacial heat transfer correlations based on radial void fraction profiles of R-134a subcooled boiling flows. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering , v. 43, p. 428, 2021.

• DE SIQUEIRA, JOÃO V. M. B. ; ROSA, MAURICIO A. P. ; Ribeiro, Guilherme B. . Numerical evaluation of effects of the isolator height and the leading-edge bluntness on a scramjet inlet. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering , v. 42, p. 275, 2020.

• DE ARAÚJO, ÉLVIS F. ; RIBEIRO, G. B. ; GUIMARAES, L. N. F. . Analysis of Heat Transfer Performance in a Brayton Cycle Recuperator. BRAZILIAN JOURNAL OF RADIATION SCIENCES , v. 8, p. 01-27, 2020.

• ROMANO, LUIS F.R. ; Ribeiro, Guilherme B. . Cold-side temperature optimization of a recuperated closed brayton cycle for space power generation. Thermal Science And Engineering Progress , v. 17, p. 100498, 2020.

• DE ARAÚJO, ÉLVIS F. ; Ribeiro, Guilherme B. ; GUIMARÃES, LAMARTINE N.F. . Design optimization of a cross-flow He-Xe recuperator through second law analysis. Thermal Science And Engineering Progress , v. 19, p. 100568, 2020.

• PEDROSO LONGHINI, EDUARDO ; DE CASTRO LOBO, PAULO DAVID ; NOGUEIRA FRUTUOSO GUIMARÃES, LAMARTINE ; BRAZ FILHO, FRANCISCO ANTONIO ; BORGES RIBEIRO, GUILHERME . Brayton cycle numerical modeling using the RELAP5-3D code, version 4.3.4. BRAZILIAN JOURNAL OF RADIATION SCIENCES , v. 7, p. 01-18, 2019.

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• ROMANO, LUIS F.R. ; Ribeiro, Guilherme B. . Parametric evaluation of a heat pipe-radiator assembly for nuclear space power systems. Thermal Science And Engineering Progress , v. 13, p. 100368, 2019.

• Ribeiro, Guilherme B. ; Barbosa, Jader R. . Use of peripheral fins for R-290 charge reduction in split-type residential air-conditioners. INTERNATIONAL JOURNAL OF REFRIGERATION-REVUE INTERNATIONALE DU FROID , v. 106, p. 1-6, 2019.

• BRAZ FILHO, FRANCISCO A. ; Ribeiro, Guilherme B. ; CALDEIRA, ALEXANDRE D. . Fourier analysis of the RELAP5/3D adaptive time-stepping scheme on a natural circulation loop. ANNALS OF NUCLEAR ENERGY , v. 113, p. 65-74, 2018.

• Ribeiro, Guilherme B. ; Barbosa, Jader R. . Numerical analysis of R-290/POE ISO 22 condensers based on the second law and SEER rating. INTERNATIONAL JOURNAL OF REFRIGERATION-REVUE INTERNATIONALE DU FROID , v. 88, p. 441-450, 2018.

• FILHO, FRANCISCO A. BRAZ ; SABUNDJIAN, GAIANÊ ; Ribeiro, Guilherme B. ; CALDEIRA, ALEXANDRE D. . Assessment of RELAP5 matrix solvers for a two-phase natural circulation loop. Annals of Nuclear Energy , v. 105, p. 249-258, 2017.

• Ribeiro, Guilherme B. . A novel vapor-compression refrigeration loop for high ambient temperatures. International Journal of Refrigeration , v. 70, p. 103-107, 2016.

• Ribeiro, Guilherme B. ; Barbosa, Jader R. . Analysis of a variable speed air conditioner considering the R-290/POE ISO 22 mixture effect. Applied Thermal Engineering , v. 108, p. 650-659, 2016.

• BRAZ FILHO, FRANCISCO A. ; Ribeiro, Guilherme B. ; CALDEIRA, ALEXANDRE D. . Prediction of subcooled flow boiling characteristics using two-fluid Eulerian CFD model. Nuclear Engineering and Design (Print) , v. 308, p. 30-37, 2016.

• Ribeiro, Guilherme B. . Second law evaluation of a lightweight cooling unit. CASE STUDIES IN THERMAL ENGINEERING , v. 7, p. 47-54, 2016.

• Ribeiro, Guilherme B. ; BRAZ FILHO, FRANCISCO A. ; GUIMARÃES, LAMARTINE N.F. . Thermodynamic analysis and optimization of a Closed Regenerative Brayton Cycle for nuclear space power systems. Applied Thermal Engineering , v. 90, p. 250-257, 2015.

• Ribeiro, Guilherme B. ; Barbosa, Jader R. . Comparison of metal foam and louvered fins as air-side heat transfer enhancement media for miniaturized condensers. Applied Thermal Engineering , v. 51, p. 334-337, 2013.

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• RIBEIRO, G. B. ; Barbosa Jr., Jader R. ; Prata, Alvaro T. . Performance of microchannel condensers with metal foams on the air-side: Application in small-scale refrigeration systems. Applied Thermal Engineering , v. 36, p. 152-160, 2012.

• Ribeiro, Guilherme B. ; Barbosa Jr., Jader R. ; Prata, Alvaro T. . Mini-channel evaporator/heat pipe assembly for a chip cooling vapor compression refrigeration system. International Journal of Refrigeration , v. 33, p. 1402-1412, 2010.

• MOURA, E. F. ; RIBEIRO, G.B. . Cooling system model integrated into the complete simulation framework of a hypersonic vehicle. In: EVR 2026 - Escola de Verão de Refrigeração, 2026, São José dos Campos. 8a Escola de Verão de Refrigeração, 2026.

• RUFINO, J. I. M. ; RIBEIRO, G.B. . Avaliação experimental da performance de trocador de calor compacto com tubos em formato de aerofólio. In: EVR 2026 - Escola de Verão de Refrigeração, 2026, São José dos Campos. 8a Escola de Verão de Refrigeração, 2026.

• CHAGAS, P. S. M. ; RIBEIRO, G.B. . Avaliação de performance de um sistema de refrigeração de dois estágios e implicações da inflamabilidade com diferentes fluidos refrigerantes. In: EVR 2026 - Escola de Verão de Refrigeração, 2026, São José dos Campos. 8a Escola de Verão de Refrigeração, 2026.

• AZEVEDO, A. M. ; BOTEZELLI, D. ; MAGALHAES, E. S. ; ANDRADE, G. S. ; RIBEIRO, G. B. ; BOETCHER, S. . Analysis of URANS turbulence model using a GPU fully-implicit finite volume solver. In: 11th Thermal and Fluids Engineering Conference, 2026, Arizona. ASTFE - 11th Thermal and Fluids Engineering Conference, 2026.

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• CHAGAS, P. S. M. ; RIBEIRO, G. B. ; HENRIQUES, I. B. . Quantitative analysis of design and performance parameters of a dual-stage refrigeration cycle with flash tank for the substitution of HFC-134a with Refrigerants HFO-1234yf and HFO-1234ze. In: COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2025, Curitiba. 28 th International Congress of Mechanical Engineering, 2025.

• RUFINO, J. I. M. ; RIBEIRO, G.B. ; HENRIQUES, I. B. . Exergetic analysis of a CO2 transcritical refrigeration system for electric aircraft. In: COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2025, Curitiba. 28th International Congress of Mechanical Engineering, 2025.

• TOMAZ, A. A. ; RIBEIRO, G.B. ; TURCIO, W. H. L. . Strategy for reducing airflow in aeronautical environmental control systems to reduce fuel consumption. In: COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2025, Curitiba. 28th International Congress of Mechanical Engineering, 2025.

• MOURA, E. F. ; RIBEIRO, G.B. . Hypersonic waverider vehicle flight control lateral-directional law implementation. In: COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2025, Curitiba. 28th International Congress of Mechanical Engineering, 2025.

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• SILVA JUNIOR, L. G. ; RIBEIRO, G.B. ; MANCIN, S. . Optimization of fin configuration in the initial melting stage of a phase change material using response surface method. In: COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2025, Curitiba. 28th International Congress of Mechanical Engineering, 2025.

• MOURA, E. F. ; RIBEIRO, G.B. . Scramjet engine control law for a hypersonic waverider vehicle. In: COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2025, Curitiba. 28th International Congress of Mechanical Engineering, 2025.

• MOURA, E. F. ; RIBEIRO, G.B. . Total energy control system for a hypersonic waverider vehicle. In: COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2025, Curitiba. 28th International Congress of Mechanical Engineering, 2025.

• MOURA, E. F. ; RIBEIRO, G.B. . Hypersonic waverider vehicle flight control autopilot system design and implementation. In: COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2025, Curitiba. 28th International Congress of Mechanical Engineering, 2025.

• VESELY, L. ; KAPAT, J. ; BRINGHENTI, C. ; RIBEIRO, G. B. ; TOMITA, J. T. . Innovative Design of Waste Heat Recovery Heat Exchangers. In: AIAA Science and Technology Forum and Exposition, 2024, Orlando. 2024 AIAA Science and Technology Forum and Exposition (AIAA SciTech Forum), 2024.

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• MOURA, E. F. ; RIBEIRO, G. B. . Dynamic-thermodynamic coupling of a hypersonic vehicle. In: 20th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024, Foz do Iguaçu. ENCIT 2024 - 20th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024.

• GONCALVES, R. A. A. C. ; RIBEIRO, G. B. ; MAGALHAES, E. S. ; SANTOS, E. D. . Thermal performance enhancement in rectangular cavities with phase change materials through fin aspect ratio design: a constructal design approach. In: 20th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024, Foz do Iguaçu. ENCIT 2024 - 20th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2024.

• FRANCO, L. G. F. ; RIBEIRO, G. B. . Transient modeling for the energy consumption prediction in a portable refrigerator. In: COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2023, Florianópolis. 27th International Congress of Mechanical Engineering, 2023.

• BARBOSA, R. S. ; SOUZA, C. ; RIBEIRO, G. B. . On the prediction of critical heat flux via generalized additive models (GAMS). In: COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2023, Florianópolis. 27th International Congress of Mechanical Engineering, 2023.

• SANTOS, M. A. E. ; RIBEIRO, G. B. . Numerical study of a regenerative cooling jacket in a scramjet inlet. In: COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2023, Florianópolis. 27th International Congress of Mechanical Engineering, 2023.

• SILVA JUNIOR, L. G. ; RIBEIRO, G. B. . Numerical development of a passive heat exchanger for electric vehicle batteries using phase change material (PCM). In: COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2023, Florianópolis. 27th International Congress of Mechanical Engineering, 2023.

• NUNES, G. ; MAGALHAES, E. S. ; RIBEIRO, G. B. . Quadtree implementation for h-adaptive mesh refinement: a case study in multi-domain problems. In: COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2023, Florianópolis. 27th International Congress of Mechanical Engineering, 2023.

• CARVALHO, L. M. ; RIBEIRO, G. B. . A transient two-stage refrigeration system numerical analysis comprehending low-GWP and low-ODP refrigerant fluids. In: 26th International Congress of Refrigeration, 2023, Paris. ICR 2023 - 26th International Congress of Refrigeration, 2023. v. 1.

• VEGINI, G. L. R. ; RIBEIRO, G. B. . Modified Exergy Analysis of a Two-stage Refrigeration System for a Battery Electric Vehicle. In: 19th International Refrigeration and Air Conditioning Conference, 2022, West-Lafayette. 2022 Herrick Conferences, 2022.

• FRANCO, L. H. G. ; HENRIQUES, I. B. ; RIBEIRO, G. B. . Influence of the High-Outdoor Temperature on an Air Conditioner Operation: Second-Law Analysis for Low-GWP Refrigerant Fluids. In: 19th International Refrigeration and Air Conditioning Conference, 2022, West-Lafayette. 2022 Herrick Conferences, 2022.

• CARVALHO, L. M. ; RIBEIRO, G. B. . Transient Assessment of Low GWP Fluids in a Two Stage Refrigeration System. In: 19th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022, Bento Gonçalves. ENCIT 2022 - 19th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022.

• SIQUEIRA, J. V. M. B. ; RIBEIRO, G. B. . Three-Dimensional CFD Investigation of the Sidewall Compression Angle in a Scramjet Intake. In: 19th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022, Bento Gonçalves. ENCIT 2022 - 19th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022.

• MOURA, E. F. ; RIBEIRO, G. B. ; HENRIQUES, I. B. . Radiator Impact on Stirling Cycle Efficiency for Space Power Generation. In: 19th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022, Bento Gonçalves. ENCIT 2022 - 19th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022.

• MOURA, E. F. ; RIBEIRO, G. B. ; HENRIQUES, I. B. . Impact of Cold Heat Pipes On The Nuclear Energy Conversion System Mass for Space Power Generation. In: 19th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022, Bento Gonçalves. ENCIT 2022 - 19th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022.

• MOURA, E. F. ; RIBEIRO, G. B. ; HENRIQUES, I. B. . Coupling of finite time thermodynamic-dynamic models of a Stirling engine for nuclear space propulsion. In: COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2021, Online. COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2021.

• VEGINI, G. L. R. ; RIBEIRO, G. B. . Thermodynamic modeling of a two-stage refrigeration system for a battery electric vehicle. In: COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2021, Online. COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2021.

• SIQUEIRA, J. V. M. B. ; RIBEIRO, G. B. . Numerical analysis of a scramjet combustion chamber. In: COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2021, Online. COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2021.

• FRANCO, L. H. G. ; RIBEIRO, G. B. . Thermodynamic modeling of a two-stage air-conditioning System with an economizer. In: COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2021, Online. COBEM - International Congress of Mechanical Engineering, 2021.

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• SIQUEIRA, J. V. M. B. ; ROSA, M. P. A. ; RIBEIRO, G. B. . Three-Dimensional Numerical Investigation of a Scramjet Inlet considering Mach Number Variation. In: 18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2020, Online. ENCIT 2020, 2020.

• SIQUEIRA, J. V. M. B. ; ROSA, M. P. A. ; RIBEIRO, G. B. . CFD Investigation of a Supersonic Combustion Chamber of a Scramjet Engine. In: 18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2020, Online. ENCIT 2020, 2020.

• FARIAS, C. F. ; RIBEIRO, G. B. . High Temperature Energy Storage with Nanofluids. In: 18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2020, Online. ENCIT 2020, 2020.

• CORTES, T. M. C. ; LEITE, V. S. F. O. ; RIBEIRO, G. B. ; SILVA, D. C. M. . Numerical Investigation of the Flow inside a Pilot Supersonic Combustor Test Bench. In: 18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2020, Online. ENCIT 2020, 2020.

• MOURA, E. F. ; RIBEIRO, G. B. ; HENRIQUES, I. B. . Thermodynamic Analysis of a Stirling Cycle for Space Power Systems. In: 18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2020, Online. ENCIT 2020, 2020.

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• ARAUJO, E. F. ; RIBEIRO, G. B. ; GUIMARAES, L. N. F. . Regenerator Optimization of a Closed Brayton Cycle via Entropy Generation Minimization. In: INAC 2017 - International Nuclear Atlantic Conference, 2017, Belo Horizonte. XX ENFIR - Meeting on Nuclear Reactor Physics and Thermal Hydraulics, 2017.

• GUIMARAES, L. N. F. ; RIBEIRO, G. B. ; NASCIMENTO, J. A. ; ARAUJO, E. F. ; BRAZ FILHO, F. A. ; DIAS, A. F. ; LEITE, V. S. F. O. ; PLACCO, G. M. . TERRA: Nuclear Reactor to Help Explore Space, Deep Ocean and Difficult Access Locations. In: INAC 2017 - International Nuclear Atlantic Conference, 2017, Belo Horizonte. XX ENFIR - Meeting on Nuclear Reactor Physics and Thermal Hydraulics, 2017.

• LONGHINI, E. ; LOBO, P. D. C. ; GUIMARAES, L. N. F. ; BRAZ FILHO, F. A. ; RIBEIRO, G. B. . Brayton Cycle Numerical Modeling using the RELAP5-3D Code. In: INAC 2017 - International Nuclear Atlantic Conference, 2017, Belo Horizonte. XX ENFIR - Meeting on Nuclear Reactor Physics and Thermal Hydraulics, 2017.

• RIBEIRO, G. B. ; BRAZ FILHO, F. A. . Assessment of Interfacial Heat Transfer Models under Subcooled Flow Boiling. In: INAC 2017 - International Nuclear Atlantic Conference, 2017, Belo Horizonte. XX ENFIR - Meeting on Nuclear Reactor Physics and Thermal Hydraulics, 2017.

• ROMANO, L. F. R. ; RIBEIRO, G. B. . Optimal Temperature of Operation of the Cold Side of a Closed Brayton Cycle for Space Nuclear Propulsion. In: INAC 2017 - International Nuclear Atlantic Conference, 2017, Belo Horizonte. XX ENFIR - Meeting on Nuclear Reactor Physics and Thermal Hydraulics, 2017.

• SLEWINSKI, A. ; RIBEIRO, G. B. ; CALDEIRA, A. D. . Generation of Cross Section Data of Heat Pipe Working Fluids for Compact Nuclear Reactors. In: INAC 2017 - International Nuclear Atlantic Conference, 2017, Belo Horizonte. XX ENFIR - Meeting on Nuclear Reactor Physics and Thermal Hydraulics, 2017.

• RIBEIRO, G. B. ; GUIMARAES, L. N. F. ; BRAZ FILHO, F. A. . Design-Based Model of a Closed Brayton Cycle for Space Power Systems. In: NETS - Nuclear and Emerging Technologies for Space, 2016, Hunstville. NETS 2016 - Nuclear and Emerging Technologies for Space, 2016.

• RIBEIRO, G. B. ; BARBOSA JR., J. R. . Modelling of an R-290/POE ISO 22 Variable Speed Air Conditioner System under SEER Conditions. In: 16th Refrigeration and Air Conditioning Conference, 2016, West Lafayette. Purdue, 2016.

• LONGUINI, E. ; LOBO, P. D. C. ; GUIMARAES, L. N. F. ; RIBEIRO, G. B. ; BRAZ FILHO, F. A. . Simulação do Modelo de Compressor do ciclo Brayton usando o código RELAP5-3D. In: V Simpósio de Ciência e Tecnologia do Instituto de Estudos Avançados, 2016, São José dos Campos. SCTI, 2016.

• RIBEIRO, G. B. ; GUIMARÃES, LAMARTINE N.F. ; BRAZ FILHO, F. A. . Heat Exchanger Optimization of a Closed Brayton Cycle for Nuclear Space Propulsion. In: INAC 2015 - International Nuclear Atlantic Conference, 2015, São Paulo. XIX ENFIR - Meeting on Nuclear Reactor Physics and Thermal Hydraulics, 2015.

• BRAZ FILHO, F. A. ; RIBEIRO, G. B. ; CALDEIRA, A. D. . A Verification and Validation of the new Implementation of Subcooled Flow Boiling in a CFD Code. In: INAC 2015 - International Nuclear Atlantic Conference, 2015, São Paulo. XIX ENFIR - Meeting on Nuclear Reactor Physics and Thermal Hydraulics, 2015.

• GUIMARAES, L. N. F. ; RIBEIRO, G. B. ; BRAZ FILHO, F. A. ; NASCIMENTO, J. A. ; PLACCO, G. M. ; FARIA, S. M. . Technology Development for Nuclear Power Generation for Space Application. In: INAC 2015 - International Nuclear Atlantic Conference, 2015, São Paulo. XIX ENFIR - Meeting on Nuclear Reactor Physics and Thermal Hydraulics, 2015.

• SEDREZ, P. C. ; BARBOSA JR., J. R. ; RIBEIRO, G. B. . Experimental Evaluation of Compact Microchannel Heat Exchangers with Louver Fins. In: 22nd International Congress of Mechanical Engineering, 2013, Ribeirão Preto. COBEM 2013, 2013.

• Ribeiro, Guilherme B. . Development and Analysis of a Compact Cooling System Using the Microcompressor. In: ITherm 2012 - Intersociety Conference on Thermal and Thermalmechanical Phenomena in Electronic Systems, 2012, San Diego. ITherm 2012, 2012.

• Ribeiro, Guilherme B. ; Barbosa Jr., Jader R. . Experimental Assessment of Metal Foam and Louvered Fins as Air-Side Heat Transfer Enhancement Media for Miniaturized Condensers. In: 14th International Refrigeration and Air Conditioning Conference, 2012, West Lafayette. Purdue, 2012.

• RIBEIRO, G. B. . Development of a Cooling Unit for High Ambient Temperatures Based on Microcompressor Technology. In: 14th International Refrigeration and Air Conditioning Conference, 2012, West Lafayette. Purdue, 2012.

• MORRIESEN, A. ; RESENDER, F. ; SILVA, L. ; COUTO, P. R. C. ; RIBEIRO, G. B. . Personal Cooling System Based on Vapor Compression Cycle for Stock Car Racing Drivers. In: 14th International Refrigeration and Air Conditioning Conference, 2012, West Lafayette. Purdue, 2012.

• Ribeiro, Guilherme B. ; Barbosa Jr., Jader R. . Air-side pressure drop in miniaturized metal foam condensers. In: 23rd Internation Refrigeration Conference, 2011, Prague. Proceedings - CD-ROM, 2011.

• RIBEIRO, G. B. ; BARBOSA JR., J. R. ; PRATA, A. T. . Design of a mini-channel evaporator/heat pipe assembly for a miniature refrigeration system. In: Boiling 2009 - Proceedings of the ECI International Conference on Boiling Heat Transfer, 2009, Florianópolis. Proceedings of the ECI International Conference on Boiling Heat Transfer, 2009.

• RIBEIRO, G. B. ; BARBOSA JR., J. R. ; PRATA, A. T. . Metal foam condensers for miniature-scale refrigeration systems. In: 7th World Conference on Experimental Heat Transfer, Fluid Mechanics and Thermodynamics - ExHFT7, 2009, Krakow. 7th World Conference on Experimental Heat Transfer, Fluid Mechanics and Thermodynamics, 2009.

• RIBEIRO, G. B. ; PRATA, A. T. . Experimental Analysis of Condensers for Miniature-Scale Refrigeration System. In: HEAT 2008, Fifth International Conference on Transport Phenomena In Multiphase Systems, 2008, Bialystok. HEAT 2008, Fifth International Conference on Transport Phenomena In Multiphase Systems, 2008.

• RIBEIRO, G. B. ; PRATA, A. T. . Análise Experimental de Condensadores para Sistemas de Refrigeração Miniaturizados. In: EBECEM 2008 - 1º Encontro Brasileiro sobre Ebulição, Condensação e Escoamento Multifásico Líquido-Gás, 2008, Florianópolis. EBECEM 2008 - 1º Encontro Brasileiro sobre Ebulição, Condensação e Escoamento Multifásico Líquido-Gás, 2008.

• RIBEIRO, G. B. ; BRAZ FILHO, F. A. ; GUIMARÃES, LAMARTINE N.F. . Thermodynamic Analysis of Energy Conversion Cycles for Nuclear Propulsion. In: XVI Workshop Anual de Pesquisa e Desenvolvimento do Instituto de Estudos Avançados, 2016, São José dos Campos. Research & Development Activities, 2016.

• BRAZ FILHO, FRANCISCO A. ; RIBEIRO, G. B. ; CALDEIRA, ALEXANDRE D. . Computational Modelling of Two-phase Flow. In: XVI Workshop Anual de Pesquisa e Desenvolvimento do Instituto de Estudos Avançados, 2016, São José dos Campos. Research & Development Activities, 2016.

• RIBEIRO, G. B. ; BRAZ FILHO, F. A. . Analytical and Numerical Modelling of Heat Pipes. In: XVI Workshop Anual de Pesquisa e Desenvolvimento do Instituto de Estudos Avançados, 2016, São José dos Campos. Research & Development Activities, 2016.

• MARCELINO, N. B. ; GUIMARÃES, LAMARTINE N.F. ; OCTHERBECK, J. ; RIBEIRO, G. B. . TERRA Reactor Heat Pipes. In: XVI Workshop Anual de Pesquisa e Desenvolvimento do Instituto de Estudos Avançados, 2016, São José dos Campos. Research & Development Activities, 2016.

• BRAZ FILHO, FRANCISCO A. ; RIBEIRO, G. B. ; BORGES, R. E. ; CALDEIRA, A. D. . Two-phase Flow with Phase Change. In: XV Workshop Anual de Pesquisa e Desenvolvimento do Instituto de Estudos Avançados, 2015, São José dos Campos. Caderno de Atividades de Pesquisa e Desenvolvimento do IEAv, 2015.

• GUIMARÃES, LAMARTINE N.F. ; NASCIMENTO, J. A. ; ONO, S. ; RIBEIRO, G. B. ; BRAZ FILHO, F. A. ; ROCHA, M. V. . First Concept for the TERRA Project Microrreactor Nuclear Core. In: XV Workshop Anual de Pesquisa e Desenvolvimento do Instituto de Estudos Avançados, 2015, São José dos Campos. Caderno de Atividades de Pesquisa e Desenvolvimento do IEAv, 2015.

• RIBEIRO, G. B. ; BRAZ FILHO, F. A. ; GUIMARÃES, LAMARTINE N.F. . Optimization of a Closed Brayton Cycle. In: XV Worshop Anual de Pesquisa e Desenvolvimento do Instituto de Estudos Avançados, 2015, São José dos Campos. Caderno de Atividades de Pesquisa e Desenvolvimento do IEAv, 2015.

• RIBEIRO, G. B. . Sistemas de Refrigeração para Mobilidade Elétrica: Estágio Atual e Perspectivas Futuras. 2024. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• RIBEIRO, G. B. . Sistemas de Refrigeração para Mobilidade Elétrica. 2024. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• RIBEIRO, G. B. . Refrigeração de Veículos Elétricos: Estágio Atual e Perspectivas Futuras. 2023. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• RIBEIRO, G. B. . O Uso da Energia Nuclear no Espaço. 2016. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• RIBEIRO, G. B. . Pesquisa e Desenvolvimento para prover a base de projeto de um microrreator nuclear Brasileiro para suprir potência elétrica no espaço. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2025 - Atual

  NSF 2505458 IRES: Collaboration on Fundamental Research Preparing Students to Solve Thermal Management Challenges in Electrified Aircraft, Descrição: This project facilitates international experiences for U.S. students through collaborative research between Embry-Riddle Aeronautical University and the Instituto Tecnológico de Aeronáutica in Brazil. The program provides both undergraduate and graduate students with hands-on fundamental research experience in the field of thermal management for next-generation aircraft. As the aviation industry works to reduce emissions, lower operating costs, reduce noise, and increase design flexibility through electric and hybrid-electric technologies, there is an urgent need for new cooling systems that are both efficient and lightweight. Through this project, each cohort of participating U.S. students spend ten weeks in Brazil collaborating with researchers and gaining exposure to international aerospace industries. The program emphasizes teamwork across cultures and disciplines. Collaboration with Brazilian experts strengthens the scientific outcomes and prepares students for global careers in thermal science engineering.Propulsion electrification presents various environmental and technological hurdles. Among these obstacles lies the need for effective thermal management systems that are both lightweight and capable of handling the increased heat generated by all-electric and hybrid-electric aircraft, a demand surpassing that of traditional aircraft designs. Fundamental understanding of the heat transfer performance is crucial because many of these materials and thermal management solutions have not been previously used in the intended area of operation for electric and/or hybrid electric aircraft. This IRES project addresses knowledge gaps and equips students with a deep understanding of fundamental issues and the thermal behavior of various heat transfer media before their implementation into critical thermal management systems. The research activities in this IRES program are centered around two major thrusts. These themes focus on highly promising yet not fully understood heat transfer media and approaches: 1) solid-to-liquid phase change materials for passive thermal management and 2) transcritical CO2 refrigeration systems for active cooling.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Integrante / Elisan dos Santos Magalhães - Integrante / Sandra Boetcher - Coordenador., Financiador(es): National Science Foundation - Auxílio financeiro.

• 2024 - Atual

  FAPESP 2022/15765-1 - Estudo de fenômenos de transporte aplicados à tecnologias emergentes de conversão de energia e armazenamento, Descrição: A presente proposta trata da avaliação experimental e modelagem de fenômenos de transporte típicos de tecnologias emergentes na área de conversão de energia envolvendo mudança de fase e/ou escoamentos supercríticos. Essas tecnologias emergentes estão relacionadas com processos de transferência de calor em condições de escoamentos termodinamicamente supercríticas em reatores nucleares e trocadores de calor do ciclo Brayton, em sistemas de geração de energia a partir de concentradores solares, escoamentos bifásicos quasi-críticos em trocadores de calor empregados em ciclos orgânicos Rankine (COR) eprocesso de fusão/solidificação em termoacumuladores. Esses processos envolvem fenômenos de transporte em condições operacionais atípicas, considerando as tecnologias atualmente empregadas e por esta razão a presente propasta é focada em fornecer informações dos mecanismos físicos que ocorrem nos fenômenos de transporte relacionados, através de testes experimentais e simulações numéricas empregando técnicas de fronteira do conhecimento. Espera-se ampliar a fronteira do conhecimento, propor métodos semi-empíricos de previsão e modelos numéricos que possam ser incorporados aos projetos e colaborar com o desenvolvimento das tecnologias emergentes mencionadas. É também esperado que os resultados deste estudo possam ser empregados na validação e desenvolvimento dos códigos numéricos atualmente empregados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) / Doutorado: (3) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Integrante / Gherhardt Ribatski - Integrante / Elaine Maria Cardoso - Integrante / William Roberto Wolf - Integrante / Luben Cabezas Gómez - Coordenador / Cristiano Bigonha Tibiriçá - Integrante / Debora Carneiro Moreira - Integrante / Fabio Toshio Kanizawa - Integrante / Leonardo Santos de Brito Alves - Integrante / Mark Anderson - Integrante / Tiago Augusto Moreira - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2024 - Atual

  FA9550-25-1-0031 Non-intrusive measurements of the phase change process in energy storage systems, Descrição: The solid-liquid phase change is the most common morphological change in thermal energy storage (TES) systems due to the high densification and small phase change volume change of solid-liquid PCM. Many transient applications of photovoltaic devices, building applications, solar water heating, greenhouse heating, microelectronics, satellite power testing in space, etc. have recently tried to take advantage of phase change material (PCM) for a cooling solution as a latent heat energy storage device by changing phase during melting/freezing process without raising the temperature. PCM's high heat removal capabilities can be attractive for transient applications that last only a short period with a chance to recharge (solidify) between pulses. However, there is a general problem of low thermal conductivity and low thermal charging and discharging efficiency. Numerous studies have been devoted to developing different techniques and strategies to optimize PCM thermal conductivity and shorten the phase transition time so that PCM can fully exploit its role in TES systems. A practical method of improving the melting/freezing rate is to incorporate a porous insert (e.g., foams, fins, random structure, and heat sinks) inside the PCM to take advantage of the higher thermal conductivity of porous inserts. Since the composite PCM can be used for thermal energy storage and temperature control, the thermo-fluidic characteristics are apparently of fundamental importance for the performance evaluation in the practical application. In the current project, the flow and heat transfer characteristics during the melting of a composite PCM will be experimentally investigated, where paraffin wax will be used as the phase change material, and different techniques will be tested to enhance the PCM thermal conductivity. The evolution of the solid-liquid phase boundary will be visualized; a particle image velocimetry and an infrared camera will capture the flow and temperature field, respectively. The research group at Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) will experimentally investigate and optimize the thermal behavior of copper foam/PCM composite under uniform heat flux boundary conditions. The geometrical characteristics of the foam, such as porosity, PPI, and orientation effects, will be considered; moreover, the velocity field in the liquid PCM will be measured with particle image velocimetry (PIV) technique, while infrared thermography technology will measure the temperature field. Moreover, research activities will be aimed at the experimental investigation of phase change materials (PCMs) embedding extended surfaces such as fins. The transient flow and thermal behavior of PCM melting will be analyzed using particle image velocimetry (PIV) and infrared camera technology to capture the flow and temperature field during phase change.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) Doutorado: (3) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Coordenador / Arthur Mendonça de Azevedo - Integrante / Marco Antonio dos Santos - Integrante / Giovanna Bruna Galvão - Integrante / Newton da Silva Vicente - Integrante / Sandra Boetcher - Integrante., Financiador(es): U.S. Air Force - Auxílio financeiro.

• 2024 - Atual

  CNPq 401698/2023-8 - Avaliação termohidráulica de condensadores inovadores para aplicações aeronáuticas de propulsão elétrica, Descrição: Este projeto de pesquisa tem como objetivo principal aprimorar os ciclos de refrigeração de veículos aeronáuticos de mobilidade elétrica, com foco no desenvolvimento e avaliação de condensadores inovadores fabricados por manufatura aditiva. A pesquisa visa melhorar o desempenho termohidráulico dos condensadores, emulando condições de subida e descida do veículo, por meio da utilização de um túnel de vento. A metodologia adotada envolverá o projeto e fabricação dos condensadores, utilizando a flexibilidade da manufatura aditiva para criar geometrias complexas e otimizadas. Será montado um túnel de vento para emular as condições de fluxo de ar típicas encontradas durante as operações de subida e descida dos veículos. Os condensadores fabricados serão instalados na seção de teste do túnel de vento e submetidos a diferentes cenários de teste, incluindo regimes transientes. Serão coletados dados de transferência de calor, pressão diferencial, temperatura do ar e outros parâmetros relevantes para avaliar o desempenho dos condensadores. Os dados coletados durante os testes serão analisados para calcular fatores como o fator de atrito, fator de Colburn e coeficientes globais de transferência de calor. Com base nos resultados, serão realizadas iterações no projeto dos condensadores, utilizando a manufatura aditiva para fazer ajustes e otimizações. O impacto na sustentabilidade desse estudo é significativo. A mobilidade elétrica desempenha um papel fundamental na redução das emissões de gases de efeito estufa e na transição para um transporte mais sustentável. Ao melhorar os ciclos de refrigeração dos veículos aeronáuticos de mobilidade elétrica, é possível aumentar a eficiência energética, reduzir o consumo de energia e maximizar a autonomia dos veículos. Além disso, a utilização da manufatura aditiva na fabricação dos condensadores permite a redução de peso e espaço, contribuindo para a eficiência global do sistema.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Coordenador / Jader R. Barbosa Jr. - Integrante / Cleverson Bringhenti - Integrante / João Jorge Souza dos Santos - Integrante / Christian Johann Losso Hermes - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2022 - 2025

  Petrobras 2022/00140-6 - Simulador de reação exotérmica para remoção de coluna, Descrição: Com a crescente demanda por meios alternativos e mais eficientes para fechamento de poços de petróleo, é necessária a criação de uma ferramenta de simulação capaz de prever numericamente como esses processos se comportam a determinadas condições do poço. Nesse sentido, esse projeto visa a criação e validação de um pacote computacional para simulação de novas metodologias para fechamento de poços. O simulador levará em consideração apenas as características termofísicas do processo, respeitando dados sigilosos. Com uma interface amigável e de fácil de trabalhar, o sistema contará com os tipos de poços e dados de rochas padrão das regiões em que o tamponamento de poços é necessário. Esse novo sistema possibilitará ao usuário selecionar o tipo de operação em que a coluna de produção será removida, o local em que a operação será realizada, e a configuração do poço de petróleo. Após entrar com os dados de propriedades termofísicas, o simulador executará as operações e determinará alguns pontos chave entre eles: fração removida da coluna de produção, avaliação da integridade do revestimento, avaliação da integridade das rochas, tempo necessário para consumo da coluna, do revestimento, e tempo necessário para resfriamento. A partir desses dados, o simulador gerará um relatório contendo essas informações. A grande vantagem do software apresentada é que tudo isso poderá ser realizado em um relativo curto espaço de tempo em um notebook com placa gráfica dedicada. Facilitando assim a tomada de decisão por parte de compradores e perfuradores em campo.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado profissional: (2) / Doutorado: (5) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Integrante / Izabela Batista Henriques - Integrante / Elisan dos Santos Magalhães - Coordenador / Davi Antônio dos Santos - Integrante / Ariel Flores Monteiro de Oliveira - Integrante / Arthur Mendonça de Azevedo - Integrante / Daniel Botezelli - Integrante / Ernandes José Gonçalves do Nascimento - Integrante / Kahl Dick Zilnyk - Integrante / Bruno de Campos Salles Anselmo - Integrante / Rodrigo Gustavo Dourado da Silva - Integrante / Thiago Dias dos Santos - Integrante / Ana Teresa Harada - Integrante / Gabriel Nunes - Integrante / Lucas FIgueredo da Silva - Integrante / Marco Antonio dos Santos - Integrante / Filipe Caldatto Dalan - Integrante / Nicolas Fernando Carneiro Granese - Integrante., Financiador(es): Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Leopoldo Américo Miguêz de Mello - Cooperação.

• 2022 - 2024

  CNPq 402673/2021-2 - Modelagem Multifísica de Processos de Soldagem Usando CUDA-C, Descrição: Apresenta-se neste projeto uma proposta para modelagem multifísica aplicada a análise térmica 3D de processos de soldagem. A proposta considera a análise em quatro frentes, o problema térmico, fluido dinâmico, eletromagnético e o problema inverso. Um dos principais problemas que inviabiliza esse estudo multifísico em três dimensões é o custo computacional. Atualmente, o uso de clusters de CPU reduziu consideravelmente o tempo computacional. No entanto, o custo para se ter acesso a um cluster de alta potência é inviável para jovens pesquisadores e grupos emergentes. Uma alternativa mais barata, eficiente, e que vem se popularizando no exterior é o uso de computação paralela em GPU (Graphic Process Unity). O uso do processamento paralelo de uma GPU de alta potência pode replicar o mesmo resultado que um cluster de centenas de milhares de Dólares em um tempo computacional equivalente. No entanto, a diferença principal é que o custo do GPU é apenas uma fração dos clusters. Dada essa vantagem, esse projeto propõe a utilização de GPU para resolução do problema proposto. Para isso, um código computacional na linguagem CUDA-C será desenvolvido para solução do problema proposto em GPU. O software será validado a partir de dados experimentais que serão coletados por instituições parceiras. Como consequencia direta da aprovação deste projeto será criado o Laboratório de Engenharia Térmica Aplicada (LETA) no Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Esse laboratório visa suprir uma carencia identificada pelos integrantes da proposta relacionada a área de estudo de energia no ITA.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (4) Doutorado: (3) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Integrante / Izabela Batista Henriques - Integrante / Elisan dos Santos Magalhães - Coordenador / Ézio Castejon Garcia - Integrante / João Jorge Souza dos Santos - Integrante / Sandro Metrevelle Marcondes Lima e Silva - Integrante / Durval Marques de Queiroz Neto - Integrante / Ana Lucia Fernandes de Lima e Silva - Integrante / Davi Antônio dos Santos - Integrante / Kevin Eduardo de Conde - Integrante / Fernando Andrade Rodrigues - Integrante / Ariel Flores Monteiro de Oliveira - Integrante / Arthur Mendonça de Azevedo - Integrante / Daniel Botezelli - Integrante / Ernandes José Gonçalves do Nascimento - Integrante / Isabella Evelyn Ribeiro - Integrante / Rafael Adriano Alves Camargo Gonçalves - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2021 - 2024

  ANEEL PD-00394-1910/2019 - Desenvolvimento de veículos de passeio elétrico à bateria com módulo para extensão de autonomia a partir do uso de etanol com um pequeno motor flex., Descrição: Desenvolver um conceito de um veículo elétrico leve a bateria, com um modulo para extensão de autonomia a partir de um compacto motor de combustão interna (MCI) a etanol para alcançar uma autonomia superior a 400km. Estudar e desenvolver o conceito de carga bi-direcional quanto aos requerimentos técnicos veiculares, conceitos de integração à infraestrutura. Este desenvolvimento será realizado em parceria com a empresa austríaca AVL a qual realizará capacitações profissionais para a equipe brasileira, e através de seu parceiro industrial BMW, irá promover transferência de tecnologia de modo a fomentar a criação de massa crítica e base tecnológica na área de mobilidade elétrica no Brasil.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (4) Doutorado: (1) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Integrante / Pedro Teixeira Lacava - Coordenador / Emerson Sarmento Gonçalves - Integrante / Leila Ribeiro dos Santos - Integrante / Maria Esther Sbampato - Integrante., Financiador(es): Furnas Centrais Elétricas SA - Auxílio financeiro.

• 2020 - 2023

  CLEAN-ER4EQ - Innovative sustainable clean energy research education roadmap engaged 4 equity, Descrição: The project ambition is to organize an international worldwide network for collaborative researches and trainings about sustainable energy topics. The project is going to cover several of the 17 SDGs, provided by the 2030 Agenda for Sustainable Development. The final aim of the partnership will be the individuation of sustainable strategies, to be shared between North and South and vice versa in order to encourage equality, throughout efficient, innovative, sustainable and clean technologies for energy production. The organization of education and research activities to share knowledge will be a key-point to improve health and education, reduce inequality and poverty and allowing for a clean and sustainable economic growth, not forgetting environmental policies, already existing in some countries (i.e. EU, Canada, USA), to fight climate change, thus preserving life in water and land environments.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Integrante / Izabela Batista Henriques - Integrante / Cleverson Bringhenti - Coordenador / Jesuíno Takachi Tomita - Integrante / Ana M. Gómez-Marín - Integrante., Financiador(es): United Nations Educational, Scientific And Cultural Organization - Cooperação.

• 2019 - 2024

  CAPES PrInt - Energia Sustentável, Descrição: A redução da emissão de poluentes, especialmente os chamados gases de efeito estufa, tornou-se algo mandatário para a sociedade moderna, em função das consequências das mudanças climáticas decorrentes da emissão destes gases para atmosfera. A maior contribuição é da emissão do dióxido de carbono CO2, gás naturalmente produzido na combustão de hidrocarbonatos e carvão. Neste contexto, não há como não pensar no tema Mobilidade e Sustentabilidade sem associá-lo coma soluções alternativas para a matriz energética mundial. Os processos de combustão respondem por 85 da geração da energia primária, que contabiliza os setores de transporte, geração de energia elétrica, industrial e doméstico, mesmo em tempos de maior inserção na matriz energética mundial da geração de energia eólica, solar, entre outras Existem três caminhos para se pensar na redução do consumo de combustíveis fósseis, do: substituição por biocombustíveis, melhoria da eficiência global de processos, máquinas e veículos, uso de tecnologias convencionais. O presente projeto tem como objetivo apoiar a pesquisa em colaboração internacional que estejam de alguma forma relacionada com algum destes caminhos. Na que se refere aos biocombustíveis, o brasil tradicionalmente é referência sobre sua produção e sua utilização, sendo um assunto extremante relevante não somente do ponto de vista energético, mas também social e econômico. Destacam-se aqui algumas linhas de pesquisa nesta direção: maior utilização de etanol, gás de gaseificação de biomassa e biogás, produção e caracterização de biocombustíveis, mecanismos cinéticos, emissões provenientes da queima de biocombustíveis, experimentação simulação do comportamento de máquinas térmicas utilizando biocombustíveis. Sobre a melhoria da eficiência global de processos, máquinas e veículos: análise termodinâmica, máquinas térmicas mais eficientes, células a combustível, técnicas de não convencionais de combustão, veículos aerodinamicamente mais eficientes, materiais mais leves para aplicação veicular, transporte inteligente, entre outras linhas de pesquisa de alguma forma permitam reduzir o consumo de combustível. Já tecnologias não convencionais: ampliação do uso de energia renováveis como eólica, solar, heliotérmica e fotovoltaica, eletrificação de veículos terrestres e aeronáuticos e hibridização entre sistemas térmicos e elétricos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Integrante / Izabela Batista Henriques - Integrante / Cleverson Bringhenti - Integrante / Cristiane Aparecida Martins - Coordenador / Pedro Teixeira Lacava - Integrante.

• 2019 - 2022

  CNPq 427209/2018-8 - Modelagem de Ciclos de Potência Dinâmicos e seus Componentes para Aplicações Espaciais, Descrição: O projeto consiste no desenvolvimento de modelagens termodinâmicas de ciclos térmicos para geração de energia nuclear no espaço. Parâmetros como dimensões e peso dos componentes do sistema de conversão devem ser otimizados durante a fase de concepção, de modo que se obtenha o melhor rendimento por unidade de massa do ciclo, considerando limites de potência pré-determinados e reduzindo os custos de projeto e de lançamento. A abordagem endoreversível para a modelagem de ciclos térmicos é proposta, visando o uso futuro desses modelos termodinâmicos como ferramentas de projeto. Os resultados extraídos dos modelos serão avaliados segundo os conceitos da segunda lei da termodinâmica, visando o mapeamento das irreversibilidades, minimização da geração de entropia e aumento da eficiência de segunda lei, levando em conta as restrições de massa/peso dos ciclos.Ainda, simulações de CFD (Computational Fluid Dynamics) dos componentes dos ciclos serão executadas e tais resultados serão usados nos projetos futuros de regeneradores e trocadores de calor em aplicações espaciais.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (6) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Coordenador / Élvis Falcão de Araújo - Integrante / Luís Felipe Ribeiro Romano - Integrante / Anderson Slewinski - Integrante / Caroline Fernandes Farias - Integrante / Thaís Pirez Alves Ferreira - Integrante / Ermerson Ferreira de Moura - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 15

• 2018 - 2022

  INCT PRO-HYPER - Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia em Propulsão Hipersônica a Ar Aspirado, Descrição: Em junho de 2017, o Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) aprovou o mérito técnico-científico para criação do Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia em Propulsão Hipersônica Aspirada (INCT PRO-HYPER). O INCT PRO-HYPER, com sede no IEAv e participação de seis universidades, três organizações militares, dois centros de lançamento e empresas do Brasil, reune professores, pesquisadores, profissionais e consultores estrangeiros, objetivando o entendimento e desenvolvimento de tecnologias associadas ao motor scramjet, que é um sistema de propulsão sem partes móveis de combustão supersônica, para acesso facilitado ao espaço. As atividades da rede são multidisciplinares e estratégicas, incluindo estudos teórico, computacional, e experimental além de ensaios em voo para demonstração da operacionalidade do motor scramjet, a formação de jovens profissionais para o setor aeroespacial, a disseminação da cultura aeroespacial para a sociedade, a transferência da tecnologia relativas ao motor scramjet para empresas nacionais, até a internacionalização da rede, focando no envolvimento do Brasil em programas externos de pesquisa e desenvolvimento de tecnologias hipersônicas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Integrante / Angelo Passaro - Coordenador / Paulo Gilberto de Paula Toro - Integrante / Israel da Silveira Rêgo - Integrante / Orlando Roberto Neto - Integrante / Dermeval Carinhana Junior - Integrante / Luis Carlos Ogando Dacal - Integrante / Valeria Serrano Faillace Oliveira Leite - Integrante / Giannino Ponchio Camillo - Integrante / Jayme Rodrigues Teixeira da Silva - Integrante / Ângelo de Carvalho Paulino - Integrante / Leda Marise Vialta - Integrante / Jefte da Silva Guimarães - Integrante / Fabio Henrique Eugenio Ribeiro - Integrante / Thiago Lima de Assunção - Integrante / Daniel Custódio - Integrante / Marcos Zotti Justo Ferreira - Integrante / André Carlos Fraile Júnior - Integrante / Claudio José Rocha - Integrante / Ramon Carneiro - Integrante / Sebastião de Carvalho Netto - Integrante.

• 2010 - 2013

  Desenvolvimento de soluções inovadoras em materiais para fabricação de novos tipos de compressores, Descrição: O projeto tem por objetivo principal a busca de soluções tecnológicas em materiais que atendam requisitos para a implantação de compressores herméticos sem óleo lubrificante. O projeto está com o foco centrado tanto nos materiais como seus processos de fabricação. Está sendo desenvolvido por uma equipe composta por especialistas em processamento e caracterização de materiais, com suporte de especialistas em projetos de mancais, transferência de calor, acústica e metodologia de medição. A equipe trabalha de forma integrada, visando buscar as soluções inovadoras que permitirão viabilizar técnica e economicamente as novas famílias de compressores sem óleo, que por sua vez permitirão várias inovações em soluções de refrigeração no mercado nacional e mundial. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Integrante / Cristiano Bindrer - Coordenador., Financiador(es): Whirlpool S/A - Unidade Embraco - Auxílio financeiro / Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social - Auxílio financeiro.

Projetos de desenvolvimento

• 2018 - Atual

  Modelagem e Otimização de Ciclos de Conversão de Energia e seus Componentes para o Projeto TERRA, Descrição: Buscando suprir a necessidade de uma fonte de energia nuclear de tecnologia brasileira no espaço ou em regiões inóspitas, foi dado início pelo Comando da Aeronáutica (COMAER) do Ministério da Defesa (MD) o projeto TERRA (TEcnologia de Reatores Rápidos Avançados). O projeto busca desenvolver tecnologias críticas, servindo aplicações aeroespaciais onde a propulsão e a geração de energia elétrica se faz necessária. Visando a propulsão, massa e tamanho de um sistema de conversão de energia são considerados fatores críticos e limitantes, devido ao alto custo envolvido no envio dos aparatos para o espaço com base nos atuais sistemas de lançamento. Considerando os aspectos mencionados anteiormente, o presente projeto busca a modelagem e otimização de ciclos de conversão de energia e seus componentes para a propulsão nuclear.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (5) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2018 - Atual

  Modelagem e Otimização de Ciclos de Conversão de Energia e seus Componentes para o Projeto TERRA, Descrição: Buscando suprir a necessidade de uma fonte de energia nuclear de tecnologia brasileira no espaço ou em regiões inóspitas, foi dado início pelo Comando da Aeronáutica (COMAER) do Ministério da Defesa (MD) o projeto TERRA (TEcnologia de Reatores Rápidos Avançados). O projeto busca desenvolver tecnologias críticas, servindo aplicações aeroespaciais onde a propulsão e a geração de energia elétrica se faz necessária. Visando a propulsão, massa e tamanho de um sistema de conversão de energia são considerados fatores críticos e limitantes, devido ao alto custo envolvido no envio dos aparatos para o espaço com base nos atuais sistemas de lançamento. Considerando os aspectos mencionados anteiormente, o presente projeto busca a modelagem e otimização de ciclos de conversão de energia e seus componentes para a propulsão nuclear.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (5) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Coordenador.Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2018 - Atual

  Modelagem e Otimização de Ciclos de Conversão de Energia e seus Componentes para o Projeto TERRA, Descrição: Buscando suprir a necessidade de uma fonte de energia nuclear de tecnologia brasileira no espaço ou em regiões inóspitas, foi dado início pelo Comando da Aeronáutica (COMAER) do Ministério da Defesa (MD) o projeto TERRA (TEcnologia de Reatores Rápidos Avançados). O projeto busca desenvolver tecnologias críticas, servindo aplicações aeroespaciais onde a propulsão e a geração de energia elétrica se faz necessária. Visando a propulsão, massa e tamanho de um sistema de conversão de energia são considerados fatores críticos e limitantes, devido ao alto custo envolvido no envio dos aparatos para o espaço com base nos atuais sistemas de lançamento. Considerando os aspectos mencionados anteiormente, o presente projeto busca a modelagem e otimização de ciclos de conversão de energia e seus componentes para a propulsão nuclear.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (5) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2018 - Atual

  Modelagem e Otimização de Ciclos de Conversão de Energia e seus Componentes para o Projeto TERRA, Descrição: Buscando suprir a necessidade de uma fonte de energia nuclear de tecnologia brasileira no espaço ou em regiões inóspitas, foi dado início pelo Comando da Aeronáutica (COMAER) do Ministério da Defesa (MD) o projeto TERRA (TEcnologia de Reatores Rápidos Avançados). O projeto busca desenvolver tecnologias críticas, servindo aplicações aeroespaciais onde a propulsão e a geração de energia elétrica se faz necessária. Visando a propulsão, massa e tamanho de um sistema de conversão de energia são considerados fatores críticos e limitantes, devido ao alto custo envolvido no envio dos aparatos para o espaço com base nos atuais sistemas de lançamento. Considerando os aspectos mencionados anteiormente, o presente projeto busca a modelagem e otimização de ciclos de conversão de energia e seus componentes para a propulsão nuclear.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (5) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2018 - Atual

  Modelagem e Otimização de Ciclos de Conversão de Energia e seus Componentes para o Projeto TERRA, Descrição: Buscando suprir a necessidade de uma fonte de energia nuclear de tecnologia brasileira no espaço ou em regiões inóspitas, foi dado início pelo Comando da Aeronáutica (COMAER) do Ministério da Defesa (MD) o projeto TERRA (TEcnologia de Reatores Rápidos Avançados). O projeto busca desenvolver tecnologias críticas, servindo aplicações aeroespaciais onde a propulsão e a geração de energia elétrica se faz necessária. Visando a propulsão, massa e tamanho de um sistema de conversão de energia são considerados fatores críticos e limitantes, devido ao alto custo envolvido no envio dos aparatos para o espaço com base nos atuais sistemas de lançamento. Considerando os aspectos mencionados anteiormente, o presente projeto busca a modelagem e otimização de ciclos de conversão de energia e seus componentes para a propulsão nuclear.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (5) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2018 - Atual

  Modelagem e Otimização de Ciclos de Conversão de Energia e seus Componentes para o Projeto TERRA, Descrição: Buscando suprir a necessidade de uma fonte de energia nuclear de tecnologia brasileira no espaço ou em regiões inóspitas, foi dado início pelo Comando da Aeronáutica (COMAER) do Ministério da Defesa (MD) o projeto TERRA (TEcnologia de Reatores Rápidos Avançados). O projeto busca desenvolver tecnologias críticas, servindo aplicações aeroespaciais onde a propulsão e a geração de energia elétrica se faz necessária. Visando a propulsão, massa e tamanho de um sistema de conversão de energia são considerados fatores críticos e limitantes, devido ao alto custo envolvido no envio dos aparatos para o espaço com base nos atuais sistemas de lançamento. Considerando os aspectos mencionados anteiormente, o presente projeto busca a modelagem e otimização de ciclos de conversão de energia e seus componentes para a propulsão nuclear.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (5) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2018 - Atual

  Modelagem e Otimização de Ciclos de Conversão de Energia e seus Componentes para o Projeto TERRA, Descrição: Buscando suprir a necessidade de uma fonte de energia nuclear de tecnologia brasileira no espaço ou em regiões inóspitas, foi dado início pelo Comando da Aeronáutica (COMAER) do Ministério da Defesa (MD) o projeto TERRA (TEcnologia de Reatores Rápidos Avançados). O projeto busca desenvolver tecnologias críticas, servindo aplicações aeroespaciais onde a propulsão e a geração de energia elétrica se faz necessária. Visando a propulsão, massa e tamanho de um sistema de conversão de energia são considerados fatores críticos e limitantes, devido ao alto custo envolvido no envio dos aparatos para o espaço com base nos atuais sistemas de lançamento. Considerando os aspectos mencionados anteiormente, o presente projeto busca a modelagem e otimização de ciclos de conversão de energia e seus componentes para a propulsão nuclear.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (5) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2019 - Atual

  PROCAD-DEFESA-2019- DESENVOLVIMENTOS NACIONAIS EM PROPULSÃO HIPERSÔNICA ASPIRADA COM FOCO NO ACESSO AO ESPAÇO E DEFESA, Descrição: Processo: 88881.387753/2019-01. Valor Financiado: R$ 983.263,04 No cenário internacional, ensaios em voo de veículos hipersônicos para o desenvolvimento da tecnologia e de armamentos foram realizados por EUA, China, Rússia, Índia, Austrália, e CE [1]-[16]. Limitações ao acesso tecnológico na área já são discutidas [17] e a extensão das limitações impostas será determinada pelas Nações que demonstrarem possuir domínio significativo da tecnologia durante as discussões dos tratados multilaterais. O Brasil é um dos poucos países, e o único na América do Sul e Central, que investem em P&D&I em combustão supersônica ("scramjet") para aplicações aeroespaciais. O COMAER mantém compromisso com o desenvolvimento dessa tecnologia estratégica desde 2008, com o financiamento do projeto Propulsão Hipersônica 14-X - PROPHIPER, executado pelo IEAV. A competência do IEAv nesta área é reconhecida internacionalmente. Esta proposta busca contribuir para a área, com foco principal em propulsão hipersônica a ar aspirado e está associada ao Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia em Propulsão Hipersônica a Ar Aspirado, INCT PRO-HYPER, aprovado no mérito em 2017. As instituições coparticipes também estão associadas ao INCT PRO-HYPER. Um dos objetivos do INCT é consonante com o estipulado no Edital PROCAD-Defesa: envolvimento de instituições de pesquisa militares e civis e Universidades em um assunto atual e de fundamental importância para que o Brasil possa ocupar uma posição de destaque no tema, com direito a discutir as questões associadas aos tratados de não proliferação. O número de pesquisadores atuando em áreas de interesse do setor aeroespacial, envolvendo Espaço e Defesa, é pequeno, fato conhecido e expresso no PNPD-2011-2020. O setor Espacial contava em 2011 com apenas 3400 técnicos (engenheiros, cientistas e outros profissionais de nível superior), e indicava uma carência imediata de 2000 especialistas. A carência aumenta desde 2011. A situação é ainda mais grave quando consideramos que o número de especialistas na área de hipersônica é da ordem de duas a três dezenas. O Programa de Pós-Graduação em Ciências e Tecnologias Espaciais, PG-CTE, aprovado pela CAPES em 2011, envolve docentes de três instituições de pesquisa e ensino da Defesa: o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), o Instituto de Aeronáutica e Espaço, IAE, e o Instituto de Estudos Avançados, IEAv. As 3 instituições participam deste projeto. De 2012 a 2018 o PG-CTE formou 25 mestres e 2 doutores na área de hipersônica. Alguns discentes foram absorvidos na Industria Nacional Aeroespacial ou criaram startups. Duas empresas participam do projeto, uma delas fundada por egresso do PG-CTE que também participará do projeto. No contexto do PROCAD-Defesa, a área temática prioritária é ?Tecnologias aplicadas à Defesa, nas áreas aeroespacial, nuclear e cibernética?, mas a proposta também possui aderência às áreas temáticas ?Cenários internacional e regional de Segurança e Defesa?, ?Cooperação internacional em Defesa? e ?Indústria, Gestão e economia de Defesa?. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (7) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Integrante / Angelo Passaro - Coordenador / Paulo Gilberto de Paula Toro - Integrante / Jesuíno Takachi Tomita - Integrante / Israel da Silveira Rêgo - Integrante / Orlando Roberto Neto - Integrante / Dermeval Carinhana Junior - Integrante / Ângelo de Carvalho Paulino - Integrante / Thiago Lima de Assunção - Integrante / André Carlos Fraile Júnior - Integrante / Ramon Carneiro - Integrante / George Santos Marinho - Integrante / Fernando Martini Catalano - Integrante / Argemiro Soares da Silva Sobrinho - Integrante / Roberto Yuji Tanaka - Integrante / Gilberto Petraconi Filho - Integrante / RUBENS MARIBONDO DO NASCIMENTO - Integrante / EDUARDO MORGADO BELO - Integrante / CARLOS DANDRADE SOUTO - Integrante / Douglas Marcel Gonçalves Leite - Integrante / Ijar Milagre da Fonseca - Integrante / Ana Paula Cysne Barbosa - Integrante / MANILO SOARES MARQUES - Integrante / THIAGO CARDOSO DE SOUZA - Integrante / Raimundo Carlos Silverio Freire Junior - Integrante / JOSE DANIEL DINIZ MELO - Integrante / CARLOS ALBERTO PASKOCIMAS - Integrante / SANDI ITAMAR SCHAFER DE SOUZA - Integrante / ALVARO MARTINS ABDALLA - Integrante / PAULO CELSO GRECO JUNIOR - Integrante / Humberto Araujo Machado - Integrante / TIAGO CAVALCANTI ROLIM - Integrante / DANTON JOSE FORTES VILLAS BOAS - Integrante / CARLOS HENRIQUE MELO SOUZA - Integrante / PEDRO ANTONIO MATOS - Integrante., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2021

  Modelagem e Otimização de Ciclos de Conversão de Energia e seus Componentes para o Projeto TERRA, Descrição: Buscando suprir a necessidade de uma fonte de energia nuclear de tecnologia brasileira no espaço ou em regiões inóspitas, foi dado início pelo Comando da Aeronáutica (COMAER) do Ministério da Defesa (MD) o projeto TERRA (TEcnologia de Reatores Rápidos Avançados). O projeto busca desenvolver tecnologias críticas, servindo aplicações aeroespaciais onde a propulsão e a geração de energia elétrica se faz necessária. Visando a propulsão, massa e tamanho de um sistema de conversão de energia são considerados fatores críticos e limitantes, devido ao alto custo envolvido no envio dos aparatos para o espaço com base nos atuais sistemas de lançamento. Considerando os aspectos mencionados anteiormente, o presente projeto busca a modelagem e otimização de ciclos de conversão de energia e seus componentes para a propulsão nuclear.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (5) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2019 - Atual

  PROCAD-DEFESA-2019- DESENVOLVIMENTOS NACIONAIS EM PROPULSÃO HIPERSÔNICA ASPIRADA COM FOCO NO ACESSO AO ESPAÇO E DEFESA, Descrição: Processo: 88881.387753/2019-01. Valor Financiado: R$ 983.263,04 No cenário internacional, ensaios em voo de veículos hipersônicos para o desenvolvimento da tecnologia e de armamentos foram realizados por EUA, China, Rússia, Índia, Austrália, e CE [1]-[16]. Limitações ao acesso tecnológico na área já são discutidas [17] e a extensão das limitações impostas será determinada pelas Nações que demonstrarem possuir domínio significativo da tecnologia durante as discussões dos tratados multilaterais. O Brasil é um dos poucos países, e o único na América do Sul e Central, que investem em P&D&I em combustão supersônica ("scramjet") para aplicações aeroespaciais. O COMAER mantém compromisso com o desenvolvimento dessa tecnologia estratégica desde 2008, com o financiamento do projeto Propulsão Hipersônica 14-X - PROPHIPER, executado pelo IEAV. A competência do IEAv nesta área é reconhecida internacionalmente. Esta proposta busca contribuir para a área, com foco principal em propulsão hipersônica a ar aspirado e está associada ao Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia em Propulsão Hipersônica a Ar Aspirado, INCT PRO-HYPER, aprovado no mérito em 2017. As instituições coparticipes também estão associadas ao INCT PRO-HYPER. Um dos objetivos do INCT é consonante com o estipulado no Edital PROCAD-Defesa: envolvimento de instituições de pesquisa militares e civis e Universidades em um assunto atual e de fundamental importância para que o Brasil possa ocupar uma posição de destaque no tema, com direito a discutir as questões associadas aos tratados de não proliferação. O número de pesquisadores atuando em áreas de interesse do setor aeroespacial, envolvendo Espaço e Defesa, é pequeno, fato conhecido e expresso no PNPD-2011-2020. O setor Espacial contava em 2011 com apenas 3400 técnicos (engenheiros, cientistas e outros profissionais de nível superior), e indicava uma carência imediata de 2000 especialistas. A carência aumenta desde 2011. A situação é ainda mais grave quando consideramos que o número de especialistas na área de hipersônica é da ordem de duas a três dezenas. O Programa de Pós-Graduação em Ciências e Tecnologias Espaciais, PG-CTE, aprovado pela CAPES em 2011, envolve docentes de três instituições de pesquisa e ensino da Defesa: o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), o Instituto de Aeronáutica e Espaço, IAE, e o Instituto de Estudos Avançados, IEAv. As 3 instituições participam deste projeto. De 2012 a 2018 o PG-CTE formou 25 mestres e 2 doutores na área de hipersônica. Alguns discentes foram absorvidos na Industria Nacional Aeroespacial ou criaram startups. Duas empresas participam do projeto, uma delas fundada por egresso do PG-CTE que também participará do projeto. No contexto do PROCAD-Defesa, a área temática prioritária é ?Tecnologias aplicadas à Defesa, nas áreas aeroespacial, nuclear e cibernética?, mas a proposta também possui aderência às áreas temáticas ?Cenários internacional e regional de Segurança e Defesa?, ?Cooperação internacional em Defesa? e ?Indústria, Gestão e economia de Defesa?. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (7) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Integrante / Angelo Passaro - Coordenador / Paulo Gilberto de Paula Toro - Integrante / Jesuíno Takachi Tomita - Integrante / Israel da Silveira Rêgo - Integrante / Orlando Roberto Neto - Integrante / Dermeval Carinhana Junior - Integrante / Ângelo de Carvalho Paulino - Integrante / Thiago Lima de Assunção - Integrante / André Carlos Fraile Júnior - Integrante / Ramon Carneiro - Integrante / George Santos Marinho - Integrante / Fernando Martini Catalano - Integrante / Argemiro Soares da Silva Sobrinho - Integrante / Roberto Yuji Tanaka - Integrante / Gilberto Petraconi Filho - Integrante / RUBENS MARIBONDO DO NASCIMENTO - Integrante / EDUARDO MORGADO BELO - Integrante / CARLOS DANDRADE SOUTO - Integrante / Douglas Marcel Gonçalves Leite - Integrante / Ijar Milagre da Fonseca - Integrante / Ana Paula Cysne Barbosa - Integrante / MANILO SOARES MARQUES - Integrante / THIAGO CARDOSO DE SOUZA - Integrante / Raimundo Carlos Silverio Freire Junior - Integrante / JOSE DANIEL DINIZ MELO - Integrante / CARLOS ALBERTO PASKOCIMAS - Integrante / SANDI ITAMAR SCHAFER DE SOUZA - Integrante / ALVARO MARTINS ABDALLA - Integrante / PAULO CELSO GRECO JUNIOR - Integrante / Humberto Araujo Machado - Integrante / TIAGO CAVALCANTI ROLIM - Integrante / DANTON JOSE FORTES VILLAS BOAS - Integrante / CARLOS HENRIQUE MELO SOUZA - Integrante / PEDRO ANTONIO MATOS - Integrante., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2021

  Modelagem e Otimização de Ciclos de Conversão de Energia e seus Componentes para o Projeto TERRA, Descrição: Buscando suprir a necessidade de uma fonte de energia nuclear de tecnologia brasileira no espaço ou em regiões inóspitas, foi dado início pelo Comando da Aeronáutica (COMAER) do Ministério da Defesa (MD) o projeto TERRA (TEcnologia de Reatores Rápidos Avançados). O projeto busca desenvolver tecnologias críticas, servindo aplicações aeroespaciais onde a propulsão e a geração de energia elétrica se faz necessária. Visando a propulsão, massa e tamanho de um sistema de conversão de energia são considerados fatores críticos e limitantes, devido ao alto custo envolvido no envio dos aparatos para o espaço com base nos atuais sistemas de lançamento. Considerando os aspectos mencionados anteiormente, o presente projeto busca a modelagem e otimização de ciclos de conversão de energia e seus componentes para a propulsão nuclear.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (5) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2023 - Atual

  Sistemas de resfriamento de veículos a propulsão elétrica, Descrição: Com o intuito de reduzir o impacto ambiental e a emissão de gases poluentes, o advento de veículos a passeio elétricos e híbridos tem crescido exponencialmente. No entanto, a popularidade de veículos de propulsão elétrica está trazendo uma grande demanda da rede de geração de energia elétrica. Em paralelo, o uso de sistemas de armazenamento de energia térmica tem se disseminado fortemente em diversas aplicações, voltando principalmente à sistemas de geração de potência e sistemas de refrigeração. Sistemas de armazenamento de energia (Thermal Energy Storage - TES) pode ser usado no desacoplamento da demanda-produção de potência, principalmente em fontes intermitentes com a energia solar e eólica. Ainda com aplicações de gerenciamento térmico, procura-se reduzir a potência de bombeamento do compressor ou reduzir o seu tempo de funcionamento através do advento de TES. Tendo como base as questões acima, propõe-se nesse projeto diversas atividades de pesquisa de cunho numérico e experimental que no futuro, auxiliarão na aceitação da mobilidade elétrica. Primeiramente, propõe-se a modelagem endoreversível e transiente do sistema de refrigeração responsável pelo gerenciamento térmico conjunto da bateria e da cabine de um veículo. Além disso, são propostas simulações numéricas do processo de mudança de fase em PCMs (Phase Change Materials) ao redor do conjunto de baterias do veículo, tendo como intuito a redução do tempo de funcionamento do sistema de refrigeração através do armazenamento de energia do material.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Coordenador.

• 2019 - 2024

  PROCAD-DEFESA-2019- DESENVOLVIMENTOS NACIONAIS EM PROPULSÃO HIPERSÔNICA ASPIRADA COM FOCO NO ACESSO AO ESPAÇO E DEFESA, Descrição: Processo: 88881.387753/2019-01. Valor Financiado: R$ 983.263,04 No cenário internacional, ensaios em voo de veículos hipersônicos para o desenvolvimento da tecnologia e de armamentos foram realizados por EUA, China, Rússia, Índia, Austrália, e CE [1]-[16]. Limitações ao acesso tecnológico na área já são discutidas [17] e a extensão das limitações impostas será determinada pelas Nações que demonstrarem possuir domínio significativo da tecnologia durante as discussões dos tratados multilaterais. O Brasil é um dos poucos países, e o único na América do Sul e Central, que investem em PDI em combustão supersônica ("scramjet") para aplicações aeroespaciais. O COMAER mantém compromisso com o desenvolvimento dessa tecnologia estratégica desde 2008, com o financiamento do projeto Propulsão Hipersônica 14-X - PROPHIPER, executado pelo IEAV. A competência do IEAv nesta área é reconhecida internacionalmente. Esta proposta busca contribuir para a área, com foco principal em propulsão hipersônica a ar aspirado e está associada ao Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia em Propulsão Hipersônica a Ar Aspirado, INCT PRO-HYPER, aprovado no mérito em 2017. As instituições coparticipes também estão associadas ao INCT PRO-HYPER. Um dos objetivos do INCT é consonante com o estipulado no Edital PROCAD-Defesa: envolvimento de instituições de pesquisa militares e civis e Universidades em um assunto atual e de fundamental importância para que o Brasil possa ocupar uma posição de destaque no tema, com direito a discutir as questões associadas aos tratados de não proliferação. O número de pesquisadores atuando em áreas de interesse do setor aeroespacial, envolvendo Espaço e Defesa, é pequeno, fato conhecido e expresso no PNPD-2011-2020. O setor Espacial contava em 2011 com apenas 3400 técnicos (engenheiros, cientistas e outros profissionais de nível superior), e indicava uma carência imediata de 2000 especialistas. A carência aumenta desde 2011. A situação é ainda mais grave quando consideramos que o número de especialistas na área de hipersônica é da ordem de duas a três dezenas. O Programa de Pós-Graduação em Ciências e Tecnologias Espaciais, PG-CTE, aprovado pela CAPES em 2011, envolve docentes de três instituições de pesquisa e ensino da Defesa: o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), o Instituto de Aeronáutica e Espaço, IAE, e o Instituto de Estudos Avançados, IEAv. As 3 instituições participam deste projeto. De 2012 a 2018 o PG-CTE formou 25 mestres e 2 doutores na área de hipersônica. Alguns discentes foram absorvidos na Industria Nacional Aeroespacial ou criaram startups. Duas empresas participam do projeto, uma delas fundada por egresso do PG-CTE que também participará do projeto. No contexto do PROCAD-Defesa, a área temática prioritária é ?Tecnologias aplicadas à Defesa, nas áreas aeroespacial, nuclear e cibernética?, mas a proposta também possui aderência às áreas temáticas ?Cenários internacional e regional de Segurança e Defesa?, ?Cooperação internacional em Defesa? e ?Indústria, Gestão e economia de Defesa?. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (7) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Integrante / Angelo Passaro - Coordenador / Paulo Gilberto de Paula Toro - Integrante / Jesuíno Takachi Tomita - Integrante / Israel da Silveira Rêgo - Integrante / Orlando Roberto Neto - Integrante / Dermeval Carinhana Junior - Integrante / Ângelo de Carvalho Paulino - Integrante / Thiago Lima de Assunção - Integrante / André Carlos Fraile Júnior - Integrante / Ramon Carneiro - Integrante / George Santos Marinho - Integrante / Fernando Martini Catalano - Integrante / Argemiro Soares da Silva Sobrinho - Integrante / Roberto Yuji Tanaka - Integrante / Gilberto Petraconi Filho - Integrante / RUBENS MARIBONDO DO NASCIMENTO - Integrante / EDUARDO MORGADO BELO - Integrante / CARLOS D´ANDRADE SOUTO - Integrante / Douglas Marcel Gonçalves Leite - Integrante / Ijar Milagre da Fonseca - Integrante / Ana Paula Cysne Barbosa - Integrante / MANILO SOARES MARQUES - Integrante / THIAGO CARDOSO DE SOUZA - Integrante / Raimundo Carlos Silverio Freire Junior - Integrante / JOSE DANIEL DINIZ MELO - Integrante / CARLOS ALBERTO PASKOCIMAS - Integrante / SANDI ITAMAR SCHAFER DE SOUZA - Integrante / ALVARO MARTINS ABDALLA - Integrante / PAULO CELSO GRECO JUNIOR - Integrante / Humberto Araujo Machado - Integrante / TIAGO CAVALCANTI ROLIM - Integrante / DANTON JOSE FORTES VILLAS BOAS - Integrante / CARLOS HENRIQUE MELO SOUZA - Integrante / PEDRO ANTONIO MATOS - Integrante., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2021

  Modelagem e Otimização de Ciclos de Conversão de Energia e seus Componentes para o Projeto TERRA, Descrição: Buscando suprir a necessidade de uma fonte de energia nuclear de tecnologia brasileira no espaço ou em regiões inóspitas, foi dado início pelo Comando da Aeronáutica (COMAER) do Ministério da Defesa (MD) o projeto TERRA (TEcnologia de Reatores Rápidos Avançados). O projeto busca desenvolver tecnologias críticas, servindo aplicações aeroespaciais onde a propulsão e a geração de energia elétrica se faz necessária. Visando a propulsão, massa e tamanho de um sistema de conversão de energia são considerados fatores críticos e limitantes, devido ao alto custo envolvido no envio dos aparatos para o espaço com base nos atuais sistemas de lançamento. Considerando os aspectos mencionados anteiormente, o presente projeto busca a modelagem e otimização de ciclos de conversão de energia e seus componentes para a propulsão nuclear.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (5) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2023 - Atual

  Sistemas de resfriamento de veículos a propulsão elétrica, Descrição: Com o intuito de reduzir o impacto ambiental e a emissão de gases poluentes, o advento de veículos a passeio elétricos e híbridos tem crescido exponencialmente. No entanto, a popularidade de veículos de propulsão elétrica está trazendo uma grande demanda da rede de geração de energia elétrica. Em paralelo, o uso de sistemas de armazenamento de energia térmica tem se disseminado fortemente em diversas aplicações, voltando principalmente à sistemas de geração de potência e sistemas de refrigeração. Sistemas de armazenamento de energia (Thermal Energy Storage - TES) pode ser usado no desacoplamento da demanda-produção de potência, principalmente em fontes intermitentes com a energia solar e eólica. Ainda com aplicações de gerenciamento térmico, procura-se reduzir a potência de bombeamento do compressor ou reduzir o seu tempo de funcionamento através do advento de TES. Tendo como base as questões acima, propõe-se nesse projeto diversas atividades de pesquisa de cunho numérico e experimental que no futuro, auxiliarão na aceitação da mobilidade elétrica. Primeiramente, propõe-se a modelagem endoreversível e transiente do sistema de refrigeração responsável pelo gerenciamento térmico conjunto da bateria e da cabine de um veículo. Além disso, são propostas simulações numéricas do processo de mudança de fase em PCMs (Phase Change Materials) ao redor do conjunto de baterias do veículo, tendo como intuito a redução do tempo de funcionamento do sistema de refrigeração através do armazenamento de energia do material.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Coordenador.

• 2019 - 2024

  PROCAD-DEFESA-2019- DESENVOLVIMENTOS NACIONAIS EM PROPULSÃO HIPERSÔNICA ASPIRADA COM FOCO NO ACESSO AO ESPAÇO E DEFESA, Descrição: Processo: 88881.387753/2019-01. Valor Financiado: R$ 983.263,04 No cenário internacional, ensaios em voo de veículos hipersônicos para o desenvolvimento da tecnologia e de armamentos foram realizados por EUA, China, Rússia, Índia, Austrália, e CE [1]-[16]. Limitações ao acesso tecnológico na área já são discutidas [17] e a extensão das limitações impostas será determinada pelas Nações que demonstrarem possuir domínio significativo da tecnologia durante as discussões dos tratados multilaterais. O Brasil é um dos poucos países, e o único na América do Sul e Central, que investem em PDI em combustão supersônica ("scramjet") para aplicações aeroespaciais. O COMAER mantém compromisso com o desenvolvimento dessa tecnologia estratégica desde 2008, com o financiamento do projeto Propulsão Hipersônica 14-X - PROPHIPER, executado pelo IEAV. A competência do IEAv nesta área é reconhecida internacionalmente. Esta proposta busca contribuir para a área, com foco principal em propulsão hipersônica a ar aspirado e está associada ao Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia em Propulsão Hipersônica a Ar Aspirado, INCT PRO-HYPER, aprovado no mérito em 2017. As instituições coparticipes também estão associadas ao INCT PRO-HYPER. Um dos objetivos do INCT é consonante com o estipulado no Edital PROCAD-Defesa: envolvimento de instituições de pesquisa militares e civis e Universidades em um assunto atual e de fundamental importância para que o Brasil possa ocupar uma posição de destaque no tema, com direito a discutir as questões associadas aos tratados de não proliferação. O número de pesquisadores atuando em áreas de interesse do setor aeroespacial, envolvendo Espaço e Defesa, é pequeno, fato conhecido e expresso no PNPD-2011-2020. O setor Espacial contava em 2011 com apenas 3400 técnicos (engenheiros, cientistas e outros profissionais de nível superior), e indicava uma carência imediata de 2000 especialistas. A carência aumenta desde 2011. A situação é ainda mais grave quando consideramos que o número de especialistas na área de hipersônica é da ordem de duas a três dezenas. O Programa de Pós-Graduação em Ciências e Tecnologias Espaciais, PG-CTE, aprovado pela CAPES em 2011, envolve docentes de três instituições de pesquisa e ensino da Defesa: o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), o Instituto de Aeronáutica e Espaço, IAE, e o Instituto de Estudos Avançados, IEAv. As 3 instituições participam deste projeto. De 2012 a 2018 o PG-CTE formou 25 mestres e 2 doutores na área de hipersônica. Alguns discentes foram absorvidos na Industria Nacional Aeroespacial ou criaram startups. Duas empresas participam do projeto, uma delas fundada por egresso do PG-CTE que também participará do projeto. No contexto do PROCAD-Defesa, a área temática prioritária é ?Tecnologias aplicadas à Defesa, nas áreas aeroespacial, nuclear e cibernética?, mas a proposta também possui aderência às áreas temáticas ?Cenários internacional e regional de Segurança e Defesa?, ?Cooperação internacional em Defesa? e ?Indústria, Gestão e economia de Defesa?. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (7) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Integrante / Angelo Passaro - Coordenador / Paulo Gilberto de Paula Toro - Integrante / Jesuíno Takachi Tomita - Integrante / Israel da Silveira Rêgo - Integrante / Orlando Roberto Neto - Integrante / Dermeval Carinhana Junior - Integrante / Ângelo de Carvalho Paulino - Integrante / Thiago Lima de Assunção - Integrante / André Carlos Fraile Júnior - Integrante / Ramon Carneiro - Integrante / George Santos Marinho - Integrante / Fernando Martini Catalano - Integrante / Argemiro Soares da Silva Sobrinho - Integrante / Roberto Yuji Tanaka - Integrante / Gilberto Petraconi Filho - Integrante / RUBENS MARIBONDO DO NASCIMENTO - Integrante / EDUARDO MORGADO BELO - Integrante / CARLOS D´ANDRADE SOUTO - Integrante / Douglas Marcel Gonçalves Leite - Integrante / Ijar Milagre da Fonseca - Integrante / Ana Paula Cysne Barbosa - Integrante / MANILO SOARES MARQUES - Integrante / THIAGO CARDOSO DE SOUZA - Integrante / Raimundo Carlos Silverio Freire Junior - Integrante / JOSE DANIEL DINIZ MELO - Integrante / CARLOS ALBERTO PASKOCIMAS - Integrante / SANDI ITAMAR SCHAFER DE SOUZA - Integrante / ALVARO MARTINS ABDALLA - Integrante / PAULO CELSO GRECO JUNIOR - Integrante / Humberto Araujo Machado - Integrante / TIAGO CAVALCANTI ROLIM - Integrante / DANTON JOSE FORTES VILLAS BOAS - Integrante / CARLOS HENRIQUE MELO SOUZA - Integrante / PEDRO ANTONIO MATOS - Integrante., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2021

  Modelagem e Otimização de Ciclos de Conversão de Energia e seus Componentes para o Projeto TERRA, Descrição: Buscando suprir a necessidade de uma fonte de energia nuclear de tecnologia brasileira no espaço ou em regiões inóspitas, foi dado início pelo Comando da Aeronáutica (COMAER) do Ministério da Defesa (MD) o projeto TERRA (TEcnologia de Reatores Rápidos Avançados). O projeto busca desenvolver tecnologias críticas, servindo aplicações aeroespaciais onde a propulsão e a geração de energia elétrica se faz necessária. Visando a propulsão, massa e tamanho de um sistema de conversão de energia são considerados fatores críticos e limitantes, devido ao alto custo envolvido no envio dos aparatos para o espaço com base nos atuais sistemas de lançamento. Considerando os aspectos mencionados anteiormente, o presente projeto busca a modelagem e otimização de ciclos de conversão de energia e seus componentes para a propulsão nuclear.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (5) . , Integrantes: Guilherme Borges Ribeiro - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

Prêmios