Helena Leitão Pinheiro

Tem experiência na área de Engenharia Civil, com ênfase em Engenharia Civil. Bolsista do Programa de Educação Tutorial do curso de Engenharia Civil da Univerdidade Federal de Santa Maria (PET CIVIL - UFSM / MEC).

Informações coletadas do Lattes em 29/05/2024

Acadêmico

Formação acadêmica

Graduação em andamento em Engenharia Civil

2012 - Atual

Universidade Federal de Santa Maria

Ensino Médio (2º grau)

2008 - 2010

Colégio Riachuelo

Formação complementar

2012 - 0000

Curso de Línguas. , Instituto Cultural Brasileiro-Alemão.

Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Português

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Alemão

Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil.

Participação em eventos

XXV CRICTE. Determinação do comportamento newtoniano em ligantes com auxílio do viscosímetro brookfield. 2013. (Congresso).

I ENCONTRO NACIONAL DE ESTUDANTES DE ENGENHARIA CIVIL. 2012. (Encontro).

Produções bibliográficas

  • SAFFI, B. P. ; PINHEIRO, H. L. ; SPECHT, L. P. . DETERMINAÇÃO DA TEMPERATURA DE MISTURA E COMPACTAÇÃO DE LIGANTES CONVENCIONAIS E MODIFICADOS COM USO DO VISCOSÍMETRO BROOKFIELD. In: 28ª Jornada Acadêmica Integrada (JAI), 2013, Santa Maria. Anais da 28ª Jornada Acadêmica Integrada, 2013.

Projetos de pesquisa

  • 2012 - Atual

    Estudo do comportamento de materiais geotécnicos e de pavimentação, Descrição: É premissa básica de qualquer projeto de engenharia o conhecimento dos materiais envolvidos e do substrato no qual a obra será assente. Em algumas obras da Engenharia Civil o solo é tomado como material de construção de aterros, taludes, estruturas de contenção, camadas de pavimentos etc., e em outras como camada de suporte de estruturas como edificações, barragens e pavimentos. No primeiro grupo o solo é estabilizado através de uma ou mais técnicas (a mais comum é a estabilização mecânica compactação) e no segundo mantém sua estrutura natural.O Brasil tem experimentado nos últimos anos importantes avanços em obras de habitação e de infraestrutura, motivados principalmente por políticas públicas, o que tem incrementado positivamente o estado da prática da engenharia geotécnica e rodoviária no país. Não obstante, é fato que tal aumento de demanda eleva o preço de muitos insumos ou mesmo sua falta, a busca por alternativas é necessária.É indiscutível a importância de rodovias, portos e barragens para a sociedade moderna, todavia, é inegável o impacto ambiental causado por tais empreendimentos. Neste contexto de redução da disponibilidade de materiais naturais, aliado às novas exigências/limitações das obras de engenharia é imperativo que o meio univervistário (pesquisadores e docentes) estejam atentos a isto, focando suas atividades de pesqusia de forma a contribuir com o avanço da ciência, com a prática de engenharia e com a formação de engenheiros qualificados para o momento atual e futuro. Este projeto conta com o apoio da Petrobras através da Rede Asfalto.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Helena Leitão Pinheiro - Coordenador.

Histórico profissional

Experiência profissional

2012 - 2013

Sinergia Estudos e Projetos Ltda.

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: estagiária

Outras informações:
Projeto de Desenvolvimento do Plano Diretor de Mobilidade Urbana de Santa Maria

2012 - Atual

Universidade Federal de Santa Maria

Vínculo: , Enquadramento Funcional: