Ivan Miguel Trindade

Possui graduação em Engenharia Mecânica pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (2008) e mestrado em Engenharia Mecânica pela Universidade de São Paulo (2016). Atualmente é Gerente de projetos - AVL Schrick na Alemanha. Tem experiência na área de Engenharia Mecânica, com ênfase no desenvolvimento de veículos híbridos e elétricos no tema de sistemas de controle.

Informações coletadas do Lattes em 19/11/2022

Acadêmico

Formação acadêmica

Mestrado em Engenharia Mecânica

2013 - 2016

Universidade de São Paulo
Título: MODELAGEM, CONTROLE E OTIMIZAÇÃO DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL PARA UM VEÍCULO HÍBRIDO ELÉTRICO SÉRIE-PARALELO,Ano de Obtenção: 2016
Agenor de Toledo Fleury.

Graduação em Engenharia Mecânica

2004 - 2008

Escola Politécnica da Universidade de São Paulo
Título: Projeto de um sistema de motor e direção elétricos acoplados à roda de um veículo
Orientador: Marcelo Augusto Leal Alves

Formação complementar

2009 - 2009

Sobrealimentação em motores a combustão interna. (Carga horária: 8h). , Celso Samea, CS, Brasil.

2009 - 2009

Short course on combustion physics. (Carga horária: 40h). , NUMIDIS, NM, França.

2005 - 2008

Extensão universitária em BAJA SAE. (Carga horária: 20h). , Universidade de São Paulo, USP, Brasil.

2006 - 2006

Short course on vehicle dynamics. (Carga horária: 24h). , Universidade Estadual de Campinas, UNICAMP, Brasil.

Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Bem.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Projetos de Máquinas/Especialidade: Máquinas, Motores e Equipamentos.

Participação em eventos

Congresso SAE Brasil 2005. Exposição veículo baja protótipo da EPUSP. 2005. (Congresso).

Produções bibliográficas

PEIXOTO, V. J. M. ; TRINDADE, I. M. ; ANDREATTA, E. C. ; BARBIERI, F. A. A. . Development and performance analysis of an Exhaust Valve Brake System for a Diesel engine through 1D simulation. SÃO PAULO: SAE BRASIL, 2008 (Artigo publicado em Congresso).
TRINDADE, I. M. ; PEIXOTO, V. J. M. . Performance analysis of a decompression brake system for a Diesel engine. GT-SUITE Conference, 2008 (Apresentação em conferencia).
BARBIERI, F. A. A. ; ANDREATTA, E. C. ; PEIXOTO, V. J. M. ; TRINDADE, I. M. ; ARGACHOY, C. . Decompression Engine Brake Modeling and Design for Diesel Engine Application. SAE INDIA, 2008 (Artigo publicado em Congresso).

Histórico profissional

Endereço profissional

AVL Schrick. , Dreherstraße 3-5, Dreherstraße 3-5, 42899 - Remscheid, - Alemanha, Telefone: (32) 485769003, URL da Homepage:

Experiência profissional

2010 - 2013

Vale Soluções em Energia

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Produto, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

2009 - 2010

Sygma Motors

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Engenheiro Mecânico, Carga horária: 36, Regime: Dedicação exclusiva.

2008 - 2009

MWM International Motores

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Engenheiro Mecânico, Carga horária: 36, Regime: Dedicação exclusiva.

2016 - Atual

AVL Schrick

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Gerente de Projetos