Brenda Rodrigues Miranda

Engenheira Mecânica formada pela Universidade Federal de Itajubá (UNIFEI) com mais de cinco anos de experiência nos setores industriais de Energia, Óleo & Gás, Automotivo e Saúde, nos quais atuei e desenvolvi projetos de melhoria de Manutenção e Confiabilidade Industrial, Processo, Controle de Qualidade, Gestão Logística de Armazém, Projeto e Construção de Protótipos de Veículos de Máxima Eficiência Energética, implantação de SAP, criação de indicadores estratégicos, planejamento estratégico, planos de amostragem, procedimentos padronizados que seguem padrões nacionais e internacionais de conformidade que abrangem produção, engenharia, segurança e qualidade. Sou apaixonada por melhorias de processos e inovadora. Possuo boas habilidades de comunicação para lidar com diferentes níveis de colaboradores para ministrar treinamentos em ferramentas de manufatura enxuta, manutenção e confiabilidade, lubrificação e metodologia de manufatura de classe mundial para desenvolver equipes e realizar projetos de gestão alinhados ao gestor e estratégias corporativas de forma inovadora, de excelente qualidade e com baixo custo . Sempre reportando relatórios de projetos com análise de dados e orçamento e recursos necessários.

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Acadêmico

Formação acadêmica

Graduação em Engenharia Mecânica

2014 - 2019

Universidade Federal de Itajubá
Título: Estudo da cronoanálise de uma linha de produção com auxílio de software.
Orientador: José Hamilton Chaves Gorgulho Júnior
Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil.

Graduação interrompida em 2014 em Engenharia de Materiais

2012 - Atual

Universidade Federal de Itajubá
Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil. Ano de interrupção: 2014

Ensino Médio (2º grau)

2008 - 2010

Colégio Exame E Vestibular

Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Espanhol

Compreende Bem, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.

Bandeira representando o idioma Português

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Francês

Compreende Razoavelmente, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil.

Participação em eventos

XXIV Jornada de Iniciação Científica da UNIFEI.Análise comparativa da resistência ao desgaste em revestimentos de cromo por eletrodeposição contendo partículas. 2014. (Simpósio).

XX Jornada de Iniciação Científica da UNIFEI.Estudo em Cerâmicas Ferroelétricas de Titanato de Bismuto. 2013. (Simpósio).

Participação em bancas

Aluno: Brenda Rodrigues Miranda

MIRANDA, B. R.; GORGULHO JUNIOR, J. H.. Estudo da cronoanálise de uma linha de produção com auxílio de software.. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Itajubá.

Produções bibliográficas

  • MIRANDA, B. R. . Estudo da cronoanálise de uma linha de produção com auxílio de software.. 2017. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

  • MIRANDA, B. R. . Driving Innovation Certification from Shell. 2014. (Apresentação de Trabalho/Outra).

  • MIRANDA, B. R. . Estudo em Cerâmicas Ferroelétricas de Titanato de Bismuto. 2013. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

Projetos de pesquisa

  • 2014 - 2015

    Programa de Educação Tutorial, Descrição: Grupo do Programa de Educação Tutorial (PET) que realiza pesquisas e projetos de extensão e de ensino nas áreas de Energia, Petróleo, Gás e Meio Ambiente na Universidade Federal de Itajubá (UNIFEI). O PET Energia, Petróleo, Gás e Meio Ambiente foi criado para receber alunos oriundos de escolas públicas, preferencialmente, e orientá-los no conhecimento de tecnologias, políticas e estratégias, nas áreas de energia e meio ambiente. Nos trabalhos do PET - energia são integrados os conceitos e experiências de diferentes áreas, visando suprir as demandas do conhecimento e da pesquisa. O grupo é composto por petianos de diversos cursos como Engenharia Ambiental, Civil, Energia, Materiais e Mecânica. O PET Energia, Petróleo, Gás e Meio Ambiente foi criado para receber alunos oriundos de escolas públicas, preferencialmente, e orientá-los no conhecimento de tecnologias, políticas e estratégias, nas áreas de energia e meio ambiente. Nos trabalhos do PET - energia são integrados os conceitos e experiências de diferentes áreas, visando suprir as demandas do conhecimento e da pesquisa. O grupo é composto por petianos de diversos cursos como Engenharia Ambiental, Civil, Energia, Materiais e Mecânica.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (10) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Brenda Rodrigues Miranda - Coordenador / Rogério José da Silva - Integrante.

Projetos de desenvolvimento

  • 2012 - 2014

    EcoVeículo, Descrição: Somos um projeto da Universidade Federal de Itajubá, com o objetivo a máxima eficiência energética. O desafio que o EcoVeículo oferece aos estudantes é o de desenvolver protótipos veiculares de máxima eficiência, ou seja, veículos que apresentem taxas mínimas de consumação energética. Através da construção dos protótipos, os estudantes aprendem a gerenciar e executar um projeto do começo ao fim. Partindo do desafio da economia energética, o grupo se envolve com as mais diversas áreas, dentre elas Powertrain Elétrico, Powertrain Combustão, Direção e Transmissão, Estrutura e Carenagem e Gestão e Marketing, além das habilidades comunicativas que os integrantes desenvolvem ao se relacionarem com empresas e profissionais. O projeto participa de duas competições por ano: Shell Eco-marathon Brasil (Rio de Janeiro-RJ) e Shell Eco-marathon Americas (Sonoma, CA). Diante disso, o objetivo do projeto é incentivar a pesquisa, integrando, ao mesmo tempo, valores como o respeito pela diversidade social, controle energético e desenvolvimento sustentável. Por se tratar de um trabalho multidisciplinar que inclui grande diversidade técnica, o projeto estimula alunos com diferentes conhecimentos a trabalharem juntos, visando a máxima eficiência energética. A atual equipe de trabalho está composta por um total de 32 alunos de diferentes cursos de graduação da UNIFEI, além de um professor responsável pela coordenação técnica do projeto. Para a UNIFEI trata-se de um projeto institucional onde os alunos participantes têm seus projetos de pesquisa registrados nos órgãos acadêmicos. Para os alunos de graduação as atividades do projeto EcoVeículo representam uma oportunidade única de desenvolver e aplicar seus conhecimentos dentro de um projeto multidisciplinar.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (0) Graduação: (32) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Brenda Rodrigues Miranda - Coordenador / José Hamilton Gorgulho Junior - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal de Itajubá - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1

Histórico profissional

Experiência profissional

2014 - 2015

Society of Petroleum Engineers

Vínculo: , Enquadramento Funcional:

2016 - 2017

Universidade Federal de Itajubá

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Bolsista de Iniciação Científica pela CNPq, Carga horária: 12

Outras informações:
Análise comparativa da resistência ao desgaste em revestimentos de cromo por eletrodeposição contendo partículas. Professor orientador: Edmilson Otoni Corrêa.

2014 - 2015

Universidade Federal de Itajubá

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Bolsita do Programa Tutorial Educacional PET, Carga horária: 12

Outras informações:
Membro bolsista do Programa de Educação Tutorial (PET) de Energia, Petróleo, Gás & Meio Ambiente. Professor orientador: Rogério José da Silva.

2012 - 2013

Universidade Federal de Itajubá

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Bolsista de Iniciação Científica pela CNPq, Carga horária: 12, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Pesquisa em Cerâmicas Ferroelétricas de Titanato de Bismuto para aplicação em micromotores, placas de memória, etc. Professor orientador: Daniel Tomazini.

Atividades

  • 08/2012 - 08/2013

    Pesquisa e desenvolvimento, Instituto de Engenharia Mecânica.,Linhas de pesquisa

2017 - 2017

Eaton - Divisão de Transmissões

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Estagiário de Verão da Engenharia, Carga horária: 30

Outras informações:
Estagiária de Verão na Corporação Eaton na Engenharia da Manutenção, onde tive a oportunidade de cursar o Yellow Belt e fui responsável pelo desenvolvimento e criação de um plano robusto de manutenção para as Torres de Resfriamento da Forjaria e Tratamento Térmico das linhas de automóveis médios e pesados. Neste plano continham check-lists preventivo e preditivo das torres e o cronograma com periodicidade distinta para cada peça de reposição para todos os equipamentos do sistema, incluindo o melhor orçamento para a limpeza das torres com mais de 40 anos de utilização; um FMEA com dados históricos da manutenção corretiva das torres com a causa, efeito e solução (análise da causa raíz). Além disso, fiz um levantamento e vi que o atual sistema de refrigeração estava superdimensionado e por isso fui responsável pelo início do projeto de automatização das bombas centrífugas das torres para comportar a demanda atual da fábrica, gerando uma redução energética de 41% com redução financeira de R$77K anualmente. Após a realização deste estágio de férias recebi o convite para o estágio regular da empresa para Janeiro de 2018.

2017 - 2017

Johnson & Johnson Industrial Ltda

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Estagiária de Férias da Engenharia, Carga horária: 30

Outras informações:
Estagiária de Férias na Engenharia da Qualidade na Johnson & Johnson, onde fui responsável por compilar todos os dados dos testes realizados nos produtos externamente manufaturados pela J&J para estudar sua estabilidade durante seu ciclo de vida através de uma macro (Excel com VBA) onde os dados inseridos geraram gráficos de tendência automaticamente com seus intervalos limites requeridos pela J&J e pela Anvisa. Além disso, fui responsável por garantir que os produtos manufaturados externamente da J&J seguissem os mesmos requerimentos legais e corporativos da J&J através da criação de cronogramas e contatos com fornecedores nacionais e internacionais, principalmente México e EUA. Fui responsável por criar um plano de amostragem para as plantas pilotos de Feminine Care e Wound Care que respeitassem os órgãos regulatórias como os da ANVISA, onde tive a oportunidade de aprender a metodologia PDCA, SIPOC e softwares como Minitab e MS Project. Desse modo, através de um embasamento histórico do processo aliado a estatística pude criar e reformular o plano de amostragem diminuindo o custo com matéria-prima em 33% e a diminuição de 1 funcionário no laboratório, como também automatizar através de uma macro no Excel o processo de escolha dos pilotos para o teste.

2017 - 2018

General Electric do Brasil

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Estagiária regular da Engenharia Industrial, Carga horária: 30

Outras informações:
Estagiária regular da Engenharia Industrial da General Electric (GE Power), onde fui responsável por revisar e criar instruções de montagem, calcular tempos padrões, desenvolver trabalhos padrões, dar suporte aos Mapeamentos de Fluxo de Valor (VSM) para reduzir o "Takt Time" e o "Cycle Time" e aumentar a capacidade, alterar e revisar os roteiros produtivos no SAP, revisar os códigos dos produtos e materiais no SAP, criar e fechar requisições de compras e serviços via WorkFlow da GE e criar o plano de içamento das linhas de produção dos Disjuntores e Chaves Seccionadoras. Além disso, trabalhei em um projeto para eliminar os desperdícios das linhas de produção de disjuntores, no qual obtive a redução do tempo padrão para a metade na linha de placas elétrica dos modelos GL309(P) e GL312(P), gerando uma redução de R$132K por ano, incluindo os benefícios de aumento da capacidade produtiva para comportar mais pedidos de clientes e tornar o produto mais competitivo financeiramente no mercado. Este projeto foi desenvolvido com o supervisão dos gerentes de cost-out, de Lean Manufacturing e da engenharia industrial e também com o diretor de produção da GE Power.

2019 - 2020

Companhia de Gás de São Paulo Comgás

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Administrador, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Estudo da capabilidade e confiabilidade dos serviços prestados pela engenharia da manutenção na Comgás, no qual a análise dos dados se faz fundamental para a criação dos indicadores, planejamento operacional da área e otimização visando a redução do tempo de atendimento e do custo, mantendo a excelência da qualidade. Tive oportunidade de conhecer toda a cadeia de gás desde a extração na bacia campos até o escoamento e tratamento para o consumidor final (residências, comércios e indústrias). Fui responsável por otimizar os processos e auxiliar no tempo de resposta de serviços emergenciais de reparos de dutos de gás, manutenções preditivas e preventivas o mais curto possível e melhorar a logística envolvida através de ferramentas de Lean Manufacturing, como Kanban, Kaizen, 5S, tempo padrão para redução dos custos envolvidos entre as falhas. Trabalhei diretamente com PCM. Além disso, criei indicadores de desempenho com base nos dados coletados do SAP (entre outros ERPs) e analisados de forma sistêmica no Power BI que foram expostos em Dashboards para todo o setor automaticamente, além de relatórios periódicos para a gerência. Meu time consistia em um gerente assistente, um engenheiro sênior e 23 técnicos responsáveis por todo Vale Paraíba paulista e Baixada Santista, no qual eu prestava suporte remotamente durante as manutenções planejadas e emergências dos dutos de gás, através do GIS (software da GE que mostra a distribuição física de todos os dutos de gás existentes desde dos City Gates até os seguimentos comerciais, residenciais e industriais finais). Dessa forma, eu conseguia auxiliar a melhor operação emergencial dos dutos a ser realizada, desde fechamento, ligamento, "squeeze", etc.

2020 - 2021

Pilkington Brasil

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Produção, Carga horária: 44, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Engenheiro Júnior do Grupo Automotivo, cuja função principal foi a implantação completa de AM (Manutenção Autônoma) e PM (Manutenção Profissional) das Plantas da Pilkington com 1200 funcionários entre operadores, técnicos, líderes de equipe, líderes de grupo, gerentes de planta e diretores com todos gestão para construir um sistema robusto de manutenção. Sou responsável por conduzir a consultoria FCA introduzindo a Metodologia de Fabricação de Classe Mundial e treinando com foco na análise de causa raiz da falha (custo reduzido estimado: R $ 1M), também desenvolvi a linguagem SAP para os operadores e técnicos de manutenção inserirem dados da manutenção nos computadores na produção. Além disso, desenvolvi um projeto de melhoria focada de processos que trouxe economia de custo de cerca de R $ 90 mil por ano com diminuição de 97% de defeitos de trinca na região do para-brisa, aumentando a qualidade dos produtos. Esse mesmo projeto obtém o 5º lugar no Torneio Kaizen do Grupo FCA no primeiro ano nesta competição com mais de cinquenta participantes. Trabalhei com comissionamento de um robô, já existente mas sem utilização, para a linha para reduzir o tempo de lixamento e aumentar a capacidade de produção (deixando de ser um processo manual para ser automatizado). Conhecimentos de NR10 e NR13 foram aplicados. Além disso, gerenciei um projeto de reforma de almoxarifado com a equipe de manutenção (líder de equipe, analista e técnicos) (valor atual do estoque em peças de reposição é de cerca de R$2 M), no qual aprimoramos o gerenciamento de peças de reposição, o resultado foi uma diminuição de 56% no tempo de localização (TTF) e uma redução de 23% no tempo de reparo (TTR). Além disso, foi possível controlar os custos de peças de reposição e classificar peças de reposição críticas (AA, A, B e C) com base no tempo de entrega, custo, manuais técnicos, histórico de compra de material, dados históricos de pedidos de material para quebra, preventivo e preditivo manutenção no SAP d

2021 - 2022

COSAN Indústria e Comércio

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro Mecânico, Carga horária: 44

Outras informações:
Engenheiro Júnior de Campo da Marinha e Offshore, cujas funções são a análise de óleo em instalações mecânicas, visitas de campo (PSVs, PSLVs, AHTS, etc.) e serviços remotos para solucionar as causas raízes. Alguns serviços são: Instruções de Lubrificação, Criação e Revisão de Gráficos de Lubrificação para todas as máquinas a bordo (ex .: caldeiras, motores principais,guinchos, geradores, turbinas a vapor, etc); Amostragem de óleo; Inspeção em máquinas para demonstração de desempenho; Treinamento em lubrificação e boas práticas de maquinários; Diagnóstico de resultados para aumentar a confiabilidade; Consultoria através da ferramenta Analytics indicadores com o painel de gestão para atuar com a supervisão e Elaboração e execução de planos de ação para mitigação das causas raiz encontradas.

2022 - 2022

Welltec do Brasil Ltda

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro Civil, Carga horária: 44

Outras informações:
Engenheiro de Serviço de Campo para Intervenção em Poços e Tecnologia Wireline. Apoiar projetos de intervenção, execução de intervenção com wireline, coiled tubing e slickline de operações de campo no Brasil (Offshore) e Argentina (Terra), planejamento de atividades de montagem, atividades de montagem, desenvolvimento de procedimentos, testes de ferramentas e suporte ao controle de qualidade. Além disso, recebi treinamento do software Warrior para executar correlações para apoiar as operações de Wireline com a Archer.