Luís Fernando Figueira da Silva
Possui graduação em Engenharia Aeronáutica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica(1987), mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica(1989), doutorado em Energétique pela Universite de Poitiers(1993) e pós-doutorado pela Centre National de la Recherche Scientifique(1994). Atualmente é Pesquisador da Centre National de la Recherche Scientifique, Revisor de periódico da Journal of the Brazilian Society of Mechanical Engineering, Revisor de periódico da Mathematical Reviews, Revisor de periódico da Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering (Im, Revisor de periódico da Applied Thermal Engineering, Revisor de periódico da Proceedings of the Combustion Institute, Colaborador da École Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique, Orientador da Université de Poitiers, Professor colaborador da Université de Poitiers, Revisor de projeto de fomento da Agence nationale de la recherche, Revisor de projeto de fomento da Natural Sciences and Engineering Research Council of Canada e Professor da Sino-European Institute of Aviation Engineering. Tem experiência na área de Engenharia Aeroespacial, com ênfase em Propulsão Aeroespacial. Atuando principalmente nos seguintes temas:combustão, turbulência, escoamento supersônico, onda de detonação, estudo numérico e Escoamentos compressiveis.
Informações coletadas do Lattes em 10/06/2025
Acadêmico
Formação acadêmica
Doutorado em Energétique
1989 - 1993
Université de Poitiers
Título: Etude Numerique de l'Allumage et du Développement de la Combustion dans une Couche Limite Supersonique
Orientador: Bruno Deshaies e Michel Champion
Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil. Palavras-chave: combustão; escoamento supersônico; camada limite; camada de mistura; acendimento; hidrogênio-ar. Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Propulsão Aeroespacial / Especialidade: Propulsão de Foguetes. Setores de atividade: Aeronáutica e Espaço; Energia; Logística de Transporte, Armazenagem e Comunicações.
Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica
1988 - 1989
Instituto Tecnológico de Aeronáutica
Título: Avaliação da Região Transônica em Bocais Convergente-Divergente
Orientador: Gordiano de Faria Alvim Filho Pedro Paglione
, Ano de Obtenção: 1989.Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil. Palavras-chave: escoamento supersônico; motor foguete; estudo numérico.Grande área: EngenhariasSetores de atividade: Aeronáutica e Espaço.
Graduação em Engenharia Aeronáutica
1983 - 1987
Instituto Tecnológico de Aeronáutica
Título: Análise dos limites da pressão de câmara de motores foguetes a propelente líquido à sistema regenerativo
Orientador: Gordiano de Faria Alvim Filho
Pós-doutorado
2001
Livre-docência. , Universite de Poitiers, UPOITIERS, França. , Título: Habilitation à Diriger les Recherches, Ano de obtenção: 2001., Palavras-chave: combustão; turbulência; escoamento supersônico; onda de detonação; estudo numérico; Escoamentos compressiveis. , Grande área: Engenharias, Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fenômenos de Transporte / Especialidade: Dinâmica dos Gases. , Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fenômenos de Transporte / Especialidade: Mecânica dos Fluídos. , Setores de atividade: Aeronáutica e Espaço; Produção e Distribuição de Energia Elétrica.
1994 - 1994
Pós-Doutorado. , Centre National de la Recherche Scientifique, CNRS, França. , Grande área: Engenharias, Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fenômenos de Transporte / Especialidade: Dinâmica dos Gases. , Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fenômenos de Transporte / Especialidade: Mecânica dos Fluídos.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Espanhol
Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.
Português
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Francês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Propulsão Aeroespacial/Especialidade: Combustão e Escoamento com Reações Químicas.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fenômenos de Transporte.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fenômenos de Transporte/Especialidade: Mecânica dos Fluídos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Fenômenos de Transporte/Especialidade: Dinâmica dos Gases.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Aeroespacial / Subárea: Propulsão Aeroespacial/Especialidade: Propulsão de Foguetes.
Organização de eventos
Fuentes, A. ; Reszka, P. ; Demarco, R. ; FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . 1st Asia-Pacific Combustion Institute Summer School. 2019. (Outro).
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. ; OLIVEIRA, A. A. M. ; Santanna, B.R. . Seminário de Programa em Energia sobre Combustão da UNASUL. 2014. (Outro).
Figueira da Silva, L.F. ; Santos, R.G. . LES em combustão: melhores práticas e estado da arte no Brasil. 2012. (Outro).
Brandão, S. T. ; Hayashi, T. C. ; Figueira da Silva, L.F. . III Escola de Combustão. 2011. (Outro).
COSTA, Fernando de Souza ; Figueira da Silva, L.F. . Mesa Redonda Estado Atual e Perspectivas dos Laboratórios de Combustão da RNC. 2011. (Outro).
LACAVA, P. T. ; Nogueira, M. F. M. ; OLIVEIRA, A. A. M. ; Hayashi, T. C. ; Figueira da Silva, L.F. . II Escola de Combustão. 2009. (Outro).
OLIVEIRA, A. A. M. ; Nogueira, M. F. M. ; Figueira da Silva, L.F. . I Escola de Combustão. 2007. (Outro).
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. ; SOUZA, E. J. J. . Assembléia Geral da Rede Nacional de Combustão. 2006. (Outro).
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. ; BASTOS NETTO, D. . Mesa Redonda da Rede Nacional de Combustão. 2004. (Congresso).
CHAMPION, M. ; DESHAIES, B. ; FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . IUTAM Symposium on Combustion in Supersonic Flows. 1995. (Congresso).
Participação em eventos
40th International Symposium on Combustion. 2024. (Simpósio).
Machine Learning for Fluid Dynamics. 2024. (Oficina).
11th European Combustion Meeting. 2023. (Congresso).
14ème Ecole d'Automne de Techniques Laser pour la Mécanique des Fluides. 2023. (Encontro).
Déclics 2023 no Lycéee Aliénor d'Aquitaine.Ma recherche en combustion, ma passion. 2023. (Encontro).
GdR I-GAIA week 2023. 2023. (Oficina).
Declics 2022 au Lycée Marcelin Berthelot.Mes activités en combustion. 2022. (Encontro).
38th International Combustion Symposium. 2021. (Simpósio).
18th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering. 2020. (Congresso).
AIAA SciTech Forum and Exhibition. Reduced Order Model of Laminar Premixed Inverted Conical Flame. 2020. (Congresso).
25th International Congress of Mechanical Engineering. Soot volume fraction and temperature of laminar non-premixed ethylene-air flame. 2019. (Congresso).
Journée Bio-Carburants.Recent experimental results on turbulent non premixed sooting flames and on turbulent lean premixed swirling combustion. 2019. (Encontro).
VII Escola de Combustão. 2019. (Outra).
14ème Forum Brafitec. 2018. (Encontro).
17th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering. Combustion Research Perspective at PUC-Rio. 2018. (Congresso).
37th International Symposium on Combustion.Experimental characterization of the soot distribution structure at the turbulent near wake of a bluff-body burner. 2018. (Simpósio).
XI Escola de Primavera de Transição e Turbulência.Uma introdução à combustão em escoamentos turbulentos. 2018. (Outra).
24th ABCM International Congress of Mechanical Engineering. Experimental study of a lean premixed turbulent swirling flame stabilization. 2017. (Congresso).
VI Escola de Combustão. 2017. (Outra).
16th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering. Comparative study of detailed chemical kinetics models of soot precursors for ethylene/air combustion. 2016. (Congresso).
23rd ABCM International Congress of Mechanical Engineering. 2015. (Congresso).
V Escola de Combustão/ICISS.Transporte de Função Densidade de Probabilidade. 2015. (Outra).
Workshop em Energia e Meio Ambiente. 2015. (Oficina).
10ème Forum Brafitec 2014. 2014. (Encontro).
35th International Symposium on Combustion.Experimental study of the interaction between an ethanol spray and a turbulent flame front. 2014. (Simpósio).
Reunião com Instituições Internacionais de Fomento.Programa de Capacitação de Recursos Humanos e Desenvolvimento na Área de Energia - Combustão. 2014. (Encontro).
22nd International Congresss of Mechanical Engineering. 2013. (Congresso).
51st AIAA Aerospace Sciences Meeting. Turbulent non-premixed ethanol-air flame experimental study using laser diagnostics. 2013. (Congresso).
Eighth Mediterranean Combustion Symposium.On mass consistency techniques used in LES/PDF simulations of turbulent reacting flows. 2013. (Simpósio).
IV Escola de Combustão. 2013. (Outra).
Journées Internationales de l'INSA-Lyon. Etudier à la PUC-Rio. 2013. (Exposição).
Journées Internationales de l'INSA-Rouen.Etudier à la PUC-Rio. 2013. (Encontro).
Turbulence, Compressibilité, Combustion et Flame, "Une journée organisée pour Michel Champion".De la combustion supersonique à la combustão turbulenta. 2013. (Seminário).
34th International Sympoium on Combustion. 2012. (Simpósio).
Reunião Extraordinária do Comitê Gestor do Fundo Setorial de Energia CT-ENERG.A Rede Nacional de Combustão. 2012. (Encontro).
21st International Congress of Mechanical Engineering. Systematic study of the performance improvement of an in situ adaptive tabulation technique. 2011. (Congresso).
III Escola de Combustão. 2011. (Outra).
Seventh Mediterranean Combustion Symposium. 2011. (Simpósio).
10th Intenational Conference on Combustion and Energy Utilization. Combined CFD and reactor network modeling of an industrial gas turbine combustor. 2010. (Congresso).
13th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering. 2010. (Congresso).
Brazil-Canada Renewable Energy Workshop.The Brazilian National Combustion Network. 2009. (Oficina).
II Escola de Combustão.Modelagem de câmaras de combustão de turbinas a gás. 2009. (Outra).
Reunião temática em gaseificação e combustão.Balanço da Rede Nacional de Combustão. 2008. (Encontro).
19th International Congress of Mechanical Engineering. Non-reactive flowfield characterization of a natural gas burner for turbulent combustion studies. 2007. (Congresso).
Apresentação para o corpo técnico da CGECT e da CGSOI do CNPq.A Rede Nacional de Combustão. 2007. (Seminário).
CAE aplicado a indústria automotiva.Estado da arte e desafios da modelagem da combustão em motores a pistão. 2007. (Encontro).
I Escola de Combustão.Modelagem da Combustão. 2007. (Outra).
II Encontro Técnico de Grupos de Fornos do Refino.Apresentação da Rede Nacional de Combustão. 2007. (Encontro).
11th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering. CFD em escoamentos compressíveis, reativos e turbulentos: uma perspectiva. 2006. (Congresso).
2o Encontro Latino Americano de CFD Aplicado à Indústria do Petróleo. 2006. (Congresso).
V Escola de Primavera de Transição e Turbulência. 2006. (Outra).
18th International Congress of Mechanical Engineering. 18th International Congress of Mechanical Engineering. 2005. (Congresso).
1o Simpósio Brasileiro sobre Propulsão Líquida ? 1o SBPL "O desafio da propulsão líquida no Brasil "-- Associação Aeroespacial Brasileira.A contribuição da Rede Nacional de Combustão para o desenvolvimento da propulsão líquida no Brasil. 2005. (Seminário).
43rd AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit. 43rd Aerospace Sciences Meeting and Exhibit. 2005. (Congresso).
10th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering. 10th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering. 2004. (Congresso).
40th AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference and Exhibit. 40th AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference and Exhibit. 2004. (Congresso).
Mesa redonda da rede de combustão.Mesa Redonda da Rede Nacional de Combustão. 2004. (Encontro).
17th International Congress of Mechanical Engineering. Combustion in Turbulent Flows. 2003. (Congresso).
.Reunião para elaboração da proposta de ação induzida para a formação de doutores no exterior em combustão. 2002. (Outra).
9th Brazilian Congress of Thermal Engineering and Sciences. Reduced Chemical Kinetics Mechanism for Complex Mixtures of Hydrocarbon/Sulfur/Ammonia Gases. 2002. (Congresso).
III Escola de Primavera - Transição e Turbulência. 2002. (Encontro).
XVI Congresso Brasileiro de Engenharia Mecânica. Numerical study of the onset of a free recirculation zone in supersonic flow. 2001. (Congresso).
8 Congresso Brasileiro de Engenharia e Ciências Termicas. Estudo numérico da onda de detonaçao obliqua formada por um diedro utilizando a técnica de refinamento adaptativo. 2000. (Congresso).
Participação em bancas
PRADELLE, F. A. Y.; MORGENTHALER, V.;DA COSTA RAMOS, LOUISEFIGUEIRA DA SILVA, L. F.; DE PAULA, IGOR. Assessment of reduced order models applied to steady-state bi-dimensional laminar methane air diffusion flame. 2022. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Figueira da Silva, L.F.Cruz Villanueva, J.J.; Fuentes, A.. DISEÑO DE NUEVA METODOLOGÍA PARA MEDICIÓN DE TEMPERATURA DE HOLLÍN: APLICACIÓN Y VALIDACIÓN. 2021. Dissertação (Mestrado em Magíster en Ciencias de la Ingeniería Industrial) - Universidad Tecnica Federico Santa Maria - Chile.
OLIVEIRA, A. A. M.Pagot, P. R.PRADELLE, F. A. Y.Figueira da Silva, L.F.. Determinação da influência da diluição por CO2 sobre o retorno de chama em misturas de metano/ar e propano/ar. 2021. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.Cruz Villanueva, J.J.; Fuentes, A.. Morfología del hollín en una llama de vela. 2020 - Universidad Tecnica Fedeico Santa Maria.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; MORGENTHALER, V.;NIECKELE, Angela Ourivio. Reynolds-Averaged Navier-Stokes modelling of a turbulent lean premixed combustor. 2019. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; Marin Ospina, Y. M.. Estudio teórico y experimental de la velocidad de deflagración turbulenta del metano a condiciones subatmosféricas. 2018. Dissertação (Mestrado em Magíster in Ingeniería) - Universidad de Antioquia.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.AZEVEDO, J. L. F.; Volpi, E. V.; Moura, R. C.; Reis, M. L. C. C.. Onset of Recirculation Bubbles in Inviscid Supersonic Flows. 2018. Dissertação (Mestrado em Ciências e Tecnologias Espaciais) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.SERFATY, R.PRADELLE, F. A. Y.. Caracterização experimental da distribuição da fuligem nas proximidades de um queimador tipo bluff-body. 2018. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
CARVALHO, Marcio da SilveiraFIGUEIRA DA SILVA, L. F.; Miranda Filho, D. N.; Cavancante Filho, J. S. A.. dos Santos. Modelo de redes capilares para o estudo do escoamento de gás retrógrado em redes capilares. 2017. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; Demarco, R.; Fuentes, A.. Estudio numérico del effecto del índice de oxígeno en la producción de hollín de llamas laminares de difusón de etileno con modelo seccional de aerosoles. 2017 - Universidad Tecnica Federico Santa Maria - Chile.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.OLIVEIRA, A. A. M.Cancino, L. R.; Soares, C.. Analysis and reduction of detailed chemical kinetics mechanism for combustion of ethanol and air. 2016. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
Figueira da Silva, L.F.FRANCA, F. H. R.; Oliveira Rocha, L. A.. Caracterização experimental da radiação térmica emitida por chams não pré-misturadas de metano diluído com CO2. 2015. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.OLIVEIRA, A. A. M.SERFATY, R.. Estudo comparativo de modelos de cinética química detalhada de precursores de fuligem para combustão etileno/ar e metano/ar. 2014. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Fuentes, A.;FIGUEIRA DA SILVA, L. F.. Interacción entre la zona reactiva y la formación/oxidación de hollín en una llama de difusión laminar estabelecida en capa limite en micro-gravedad. 2014. Dissertação (Mestrado em Magíster en Ciencias de la Ingeniería Mecánica) - Universidad Técnica Frederico Santa María.
Figueira da Silva, L.F.Krieger Filho, G. C.PEREIRA, F. M.OLIVEIRA, A. A. M.Cancino, L. R.. Análise de mecanismos cinéticos para combustão do etanol. 2013. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
Figueira da Silva, L.F.OLIVEIRA, A. A. M.Krieger Filho, G. C.Azevedo, L.F.A.. Estudo experimental da combustão turbulenta de sprays de etanol usando PLIF-OH, PIV e shadowgraphy. 2013. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Krieger Filho, G. C.Saltara, F.Figueira da Silva, L.F.. Simulação de uma chama turbulenta de etanol com elementos de chama laminar e modelo das tensões de Reynolds. 2013. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo.
Fuentes, A.; Reszka, P.;FIGUEIRA DA SILVA, L. F.. Caracterización de las nano partículas y carbón negro emitido en una llama de difusón generada por una vela. 2013. Dissertação (Mestrado em Ingeniería Civil Industrial) - Universidad Técnica Frederico Santa María.
Figueira da Silva, L.F.OLIVEIRA, A. A. M.Azevedo, L.F.A.. Estudo experimental de chamas turbuentas não prémisturadas de etanol e ar usando diagnóstico laser. 2012. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
PIRES, Armando de Azevedo CaldeiraSERFATY, R.Figueira da Silva, Luís Fernando. Estudo numérico e experimental da combustão turbulenta não prémisturada de um jato de hidrogênio no ar. 2012. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.OLIVEIRA, A. A. M.PEREIRA, F. M.Schneider, P.S.. Modelagem da combustão de gás natural em um queimador industrial utilizando cadeia de reatores químicos. 2012. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
Figueira da Silva, L.F.Krieger Filho, G. C.Saltara, F.. Simulações de chamas turbulentas de etanol com modelo de turbulência k-epsilon. 2011. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo.
SERFATY, R.Krieger Filho, G. C.Figueira da Silva, L.F.. Análise de uma estratégia de tabulação in situ da cinética química da combustão. 2011. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Figueira da Silva, L.F.FERREIRA, S. B.BRAGA, S. L.Alves, M. A. C.. Modelagem do regime transitório de turbinas a gás industriais para geração de energia elétrica. 2010. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
BRAGA, S. L.FERREIRA, S. B.Velasco, M.Figueira da Silva, L.F.Nascimento, M. A. R.. Diagnóstico de falhas de turbinas a gás com o uso de lógica fuzzy. 2010. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Figueira da Silva, L.F.SERFATY, R.Krieger Filho, G. C.NIECKELE, Angela Ourivio. Reduction of Complexity in Combustion Thermochemistry. 2010. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Figueira da Silva, Luís FernandoBRAGA, S. L.FERREIRA, S. B.. Estudo do rendimento térmico de motores propulsores de dois tempos operando em regime transiente. 2009. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
NIECKELE, Angela OurivioFigueira da Silva, Luís FernandoCAPELA MORAES, C. A.SAMPAIO, L. E. B.. Simulação numérica do escoamento em hidrociclone destinado a aplicação de alto teor de óleo. 2008. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.NIECKELE, Angela OurivioISNARD, A. A.. Estudo numérico da interação entre um jato supersônico e uma superfície plana. 2008. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.Azevedo, L.F.A.GOMES, Marcos Sebastião de PaulaSERFATY, R.. Caracterização numérica e experimental de uma chama turbulenta não pré-misturada. 2008. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
SILVEIRA NETO, A.FIGUEIRA DA SILVA, L. F.Dantas, M. J. H.. Simulação de escoamentos não-periódicos utilizando as metodologias pseudo-espectral e da fronteira imersa acopladas. 2007. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Uberlândia.
Figueiredo, M. A. G.Pinto, R. R. C.Pamboukian, C. R. D.Farah, M. A.FIGUEIRA DA SILVA, L. F.. Avaliação da qualidade de ignição para a utilização de petróleos pesados e asfálticos como combustíveis marítimos. 2007. Dissertação (Mestrado em Engenharia Química) - Universidade do Estado do Rio de Janeiro.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.GOMES, Marcos Sebastião de PaulaNIECKELE, Angela OurivioCOSTA, Fernando de Souza. Estudo de modelos de mistura estocásticos para a combustão em escoamento turbulentos. 2007. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.SILVEIRA NETO, A.; RIBEIRO, Carlos Roberto. Simulação de grandes escalas e simulação híbrida RANS/LES do escoamento sobre o degrau com condições de contorno turbulentas. 2006. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Uberlândia.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.NIECKELE, Angela OurivioAZEVEDO, J. L. F.OLIVEIRA, Guillherme Lara de. Entradas de Ar Submersas para Aeronaves: Estudo Numérico da Melhoria de Desempenho Obtida pelo Uso de Gerador de Vórtices. 2006. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
LACAVA, P. T.GOMES, Marcos Sebastião de PaulaAzevedo, L.F.A.FIGUEIRA DA SILVA, L. F.. Desenvolvimento de um Queimador de Gás Natural para Estudos da Combustão em Escoamentos Turbulentos. 2006. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.LACAVA, P. T.AZEVEDO, J. L. F.. Análise e simulação de escoamentos hipersônicos em condição de não equilíbrio químico. 2006. Dissertação (Mestrado em Engenharia Eletrônica e Computação) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
BASTOS NETTO, D.COSTA, Fernando de SouzaSIELAWA, J. T.FIGUEIRA DA SILVA, L. F.. Desenvolvimento de um Propulsor de Plama Pulsado. 2004. Dissertação (Mestrado em Engenharia e Tecnologia Espaciais) - Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.BASTOS NETTO, D.COSTA, Fernando de SouzaFERREIRA, José GobboCOUTO, Heraldo da SilvaSALLES, Carlos Eduardo Rolfsen de. Perfuração de rochas por jato supersônico quente. 2004. Dissertação (Mestrado em Engenharia e Tecnologia Espaciais) - Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais.
VERAS, Carlos Alberto GurgelPIRES, Armando de Azevedo CaldeiraFIGUEIRA DA SILVA, L. F.BRASIL JUNIOR, Antônio César Pinho. Simulação Numérica de Câmara de Combustão de Turbina a Gas e Estimativa da Formação de NOx. 2004. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Universidade de Brasília.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.AZEVEDO, J. L. F.OLIVEIRA, Guillherme Lara deNIECKELE, Angela Ourivio. Estudo Numérico da Estabilização de Ondas de Detonação por Rampas de Comprimento Finito. 2004. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Soma, N. Y.AZEVEDO, J. L. F.; Alvim, A. C. F.;Mendonça, M. T.Figueira da Silva, L.F.. Simulação de escoamentos aerodinâmicos compressíveis utilizando esquemas não oscilatórios de alta ordem de precisão em malhas não estruturadas. 2004. Dissertação (Mestrado em Engenharia Eletrônica e Computação) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
NIECKELE, Angela OurivioFIGUEIRA DA SILVA, L. F.NOBRE, D. N.NACCACHE, Mônica Feijó. Análise computacional do escoamento no interior de um estato reator a combustível sólido. 2002. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; ARDONCEAU, P.. Analyse spéctrale et pseudospéctrale de l'opérateur d'Orr-Sommerfeld, application à un écoulement sur parois resonnantes. 1998 - Ecole Nationale Supérieure de Mécanique Et D'aérotechnique.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; GUILBAUD, M.. Formulation pression-vitesse des équations de Navier-Stokes pour une résolution par la DRBEM. 1998 - Ecole Nationale Supérieure de Mécanique Et D'aérotechnique.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; BA, M.. Introduction des conditions non-linéraires desurface libre dans la modélisation du champ de vagues généré par ledéplacement d'un corps immergé. 1998 - Ecole Nationale Supérieure de Mécanique Et D'aérotechnique.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; LEBLANC, R.. Etude de l'interaction d'un jet avec un profil supercritique en écoulement compressible subsonique. 1998 - Ecole Nationale Supérieure de Mécanique Et D'aérotechnique.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; BONNET, J.-P.; BARRE, S.. Etude expérimentale de l'augmentation du mélange en jet supersonique par l'injection radiale de fluide. 1997 - Ecole Nationale Supérieure de Mécanique Et D'aérotechnique.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; DELVILLE, J.. Etude expérimentale de l'interaction entre le sillage d'un cylindre et une couche de mélange plane. 1997 - Ecole Nationale Supérieure de Mécanique Et D'aérotechnique.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; Aymer de la Chevalerie, D.. Etude numérique de l'instabilité de Gortler en régime incompressible avec un gradient de pression nul. 1997 - Ecole Nationale Supérieure de Mécanique Et D'aérotechnique.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; BONNET, J.-P.. Etude de l'écoulement autour d'un habitacle simplifié de véhicule automobile. 1997 - Ecole Nationale Supérieure de Mécanique Et D'aérotechnique.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; PENOT, F.. Djouad. Sursaturation de vapeur d'eau dans une couche limite sur plaque refroidie. 1996 - Ecole Nationale Supérieure de Mécanique Et D'aérotechnique.
PARENTE, A.; VERVISCH, L.;FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; MOUGEOT, M.; MEHL, C.; FANEY, T.; DI MEGLIO, F.. Machine learning applied to the computation of chemical source terms in reacting flows. 2024. Tese (Doutorado em Automatique) - Ecole Nationale Supérieure des Mines de Paris.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; FIORINA, B.;Cancino, L. R.OLIVEIRA, A. A. M.. Development of virtual kinetics chemistry for the prediction of ignition delay time of a fuel presenting negative temperature coefficient behavior. 2022. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; JIMENEZ, G.; DOMINGO, P.; BATTIN-LECLERC, F.. Etude de l'empoisonnement des recombineurs auto-catalytiques passifs. 2022 - Université d'Orléans.
STOLIAROV, S.; ROGAUME, T.; VAUQUELIN, O.; BOURBIGOT, S.;FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; NMIRA, F.; Consalvi, J.L.; LEGROS, G.. Modelling flame spread over cylindrical samples in microgravity. 2022 - Aix-Marseille Université.
Figueira da Silva, L.F.; MORGENTHALER, V.; DI MEGLIO, F.; ROUCHON, P.; ANDRIEU, V.;Hayashi, T. C.; MASMOUDI, M.; MEHL, C.. Numerical study of an unstable premixed laminar flame and numerical Luenberger observers. 2021. Tese (Doutorado em Automatique) - Ecole Nationale Supérieure des Mines de Paris.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.OLIVEIRA, A. A. M.COSTA, Fernando de SouzaKrieger Filho, G. C.; PACIFICO, A. L.. Caracterização experimental do escoamento em uma câmara de combustão de metano operando no regime sem chama visível. 2021. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.FRANCA, F. H. R.Hayashi, T. C.PEREIRA, F. M.; MENDIBURU ZEVALLOS, A. A.. Numerical modeling of soot formation based on the Discrete Sectional Method coupled to the Flamelet-Generated Mani- fold technique. 2020. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.Hayashi, T. C.PETRY, A. P.PEREIRA, F. M.. Estudo das interações turbulência-radiação em chamas turbulentas não pré-misturadas de gás natural diluído em CO2 e H2. 2020. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
BATTIN-LECLERC, F.; DAYMA, G.;Figueira da Silva, L.F.; DESGROUX, P.; GAGNEPAIN, L.; MATRAT, M.; VANHOVE, G.. Étude Expérimentale de la Cinétique de Combustion de Biocarburants Issus de la Biomasse Lignocellulosique à Hautes Pressions. 2020 - Université Lille 1 - Sciences et Technologies.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.OLIVEIRA, A. A. M.Cancino, L. R.Bazzo, E.Santos, R.G.OLIVEIRA, E. J.; Caramoni, G. F.. Experimental and chemical kinetc modeling investigation of autoignition of jet fuel and surrogates. 2017. Tese (Doutorado em Programa de Pós-Graduação em Egenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; DEMOULIN, F.; WILLIAMS, F. A.; CHAUMEIX, N.; BOIVIN, P.; CHAMPION, M.; LEHNASCH, G.; MURA, A.. Simulation numérique aux grandes échelles implicite et explicite de la combustion en supersonique. 2017 - École Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; Fuentes, A.;Azevedo, L.F.A.OLIVEIRA, A. A. M.SERFATY, R.Pagot, P. R.. Estudo experimental da distribuição de fuligem e de hidrocarbonetos aromáticos policíclicos em chamas laminares não pré-misturadas de etileno e de ar. 2017. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Jian, S.Alvim, A.C.M.; Alves, L.S.B.;FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; Moreira, M.L.. Estudo da aceleração de uma chama num canal com obstáculos usando uma equação de transporte escalar. 2015 - Universidade Federal do Rio de Janeiro.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.LACAVA, P. T.Krieger Filho, G. C.; Hochgreb, S.;Yanagihara, J. I.. Análise experimental da influência da frequência de injeção de combustível em chamas pulsadas de spray de etanol. 2014. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade de São Paulo.
OLIVEIRA, A. A. M.Figueira da Silva, L.F.Bazzo, E.Matelli, J.A.Barbosa Jr., J.R.Probst, L.F.D.. Modelagem da eletro-oxidação do etanol sobre calalisado PtSn/C apliada a células a combustível de etanol direto tipo membrana trocadora de prótons (DEPEMFC). 2013. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
Figueira da Silva, L.F.OLIVEIRA, A. A. M.Krieger Filho, G. C.NIECKELE, Angela OurivioGOMES, Marcos Sebastião de PaulaSERFATY, R.; Fuentes, A.. Estudo Numérico da Radiação Térmica e sua Interação com a Fuligem Formada na Combustão Turbulenta de Combustíveis Líquidos e Gasosos. 2013. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Barbosa, J.R.;LACAVA, P. T.Barreta, L.G.Marques, C.S.T.FIGUEIRA DA SILVA, L. F.PEREIRA, F. M.. Laser Induced Incandescence Soot Characterization in Farnesane-Kerosine Wick-Fed Diffusion Flames. 2013. Tese (Doutorado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica.
Azevedo, L.F.A.GOMES, Marcos Sebastião de PaulaOLIVEIRA, A. A. M.LACAVA, P. T.SERFATY, R.Figueira da Silva, L.F.. Estudo experimental de chamas turbulentas não pré-misturadas empregando simultaneamente as técnicas de diagnóstico laser PLIF e PIV. 2012. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Vielmo, H.A.FRANCA, F. H. R.SILVA, C. V.Krenzinger, A.Figueira da Silva, L.F.. Modelagem da radiação térmica em chamas laminares da combustão de metano em ar. 2011. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
SILVEIRA NETO, A.; MURA, A.;Figueira da Silva, L.F.; REVEILLON, J.;RADE, D. A.Souza, F. J.; HANDELWANG, P.. Mathematical and numerical modeling of turbulent reactive flows using a hybrid LES/PDF methodology. 2011. Tese (Doutorado em Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Uberlândia.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; MURA, A.;SILVEIRA NETO, A.Krieger Filho, G. C.; DEMOULIN, F.. Contribuição à simulação das grandes escalas de uma chama turbulenta pré‐misturada estabilizada em um escoamento a alta velocidade. 2009. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Figueira da Silva, L.F.OLIVEIRA, E. J.BARRETO, P. R. P.Krieger Filho, G. C.OLIVEIRA, A. A. M.. Desenvolvimento e aplicação de modelos cinéticos detalhados para etanol e combustíveis hidrocarbonetos contendo etanol. 2009. Tese (Doutorado em Programa de Pós Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
Figueira da Silva, Luís FernandoOLIVEIRA, A. A. M.Hayashi, T. C.OLIVEIRA, J. C.SILVA, A. F. C.Fachini, F.. Estudo analítico da estrutura de chamas adiabáticas pré-misturadas em meios porosos inertes e desenvolvimento de um modelo de curvas de nível para simulações numéricas. 2009. Tese (Doutorado em Programa de Pós-Graduação em Egenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; MURA, A.; CHAMPION, M.; BORGHI, R.. Contribution à la modélisation de la combustion non-prémĺangée turbulente dans les écoulements rapides. 2009 - Ecole Nationale Supérieure de Mécanique Et D'aérotechnique.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.NIECKELE, Angela OurivioSILVEIRA NETO, A.SILVESTRINI, Jorge HugoABRUNHOSA, José Diniz MesquitaGOMES, Marcos Sebastião de Paula. Simulação de Grandes Escalas da Bolha de Separação em Placas Finas a Pequeno Ângluo de Incidência. 2006. Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
BORGHI, R.; CHAMPION, M.; DUSSAUGE, J.-P.;FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; TRINITE, M.; VANDROMME, D.; VERVISCH, L.; VEYNANTE, D.. Modélisation et étude numérique de la combustion supersonique turbulente non-prémélangée, approche probabiliste. 1995 - Université de Rouen.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.SILVEIRA NETO, A.; CARVALHO, S. R.. Redução de Mecanismos de Cinética Química no Estudo de uma Caldeira de CO como Combustor Ciclônico. 2020. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Uberlândia.
Figueira da Silva, L.F.PEREIRA, F. M.Hayashi, T. C.PETRY, A. P.. Efeito das interações turbulência-radiação em chama turbulenta não pré-misturada. 2018. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
Bazzo, E.FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; PADOIN, N.. Desenvolvimento de mecanismos cinéticos reduzidos para combustíveis veiculares. 2018. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.CENTENO, F. R.FRANCA, F. H. R.PEREIRA, F. M.PETRY, A. P.. Estudo de formação de fuligem e radiação térmica em chamas laminares não pré-misturadas. 2017. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
Azevedo, L.F.A.FIGUEIRA DA SILVA, L. F.Paula, I. B.. Estudo experimental da formação de fuligem e PAHs em chamas turbulentas. 2014. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Jian, S.Alvim, A.C.M.; Moreira, M.L.;Figueira da Silva, Luís Fernando. Simulação computacional da DDT (transição deflagração-detonação) usando uma equação de transporte escalar. 2013. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Nuclear) - Universidade Federal do Rio de Janeiro.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.OLIVEIRA, A. A. M.José, H. J.. Velocidade de chama laminar de gases combustíveis pobres contendo CO, H2, CH4, CO2 e N2. 2012. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Santa Catarina.
Valle, M. L. M.Pinto, R. R. C.; d'Ávila, L. A.; Belincanta, J.;Figueira da Silva, L.F.. Desenvolvimento de biocombustíveis marítimos. 2011. Exame de qualificação (Doutorando em Programa de Engenharia Química (PEQ) / COPPE/UFRJ) - Universidade Federal do Rio de Janeiro.
Mendes, P.R.S.GOMES, Marcos Sebastião de PaulaFigueira da Silva, L.F.. Estudo experimental da interação entre chamas turbulentas em escoamento cruzado. 2011. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Figueira da Silva, L.F.NIECKELE, Angela OurivioBraga, A. M.CARVALHO, Marcio da Silveira. Desenvolvimento de metodologia baseada em CFD para otimização de queimadores industriais. 2010. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
SILVEIRA NETO, A.Figueira da Silva, Luís Fernando; RIBEIRO, Carlos Roberto;Padilla, E. L. M.Saramago, S. F. P.. Desenvolvimento de uma modelagem da combustão em escoamento turbulento baseada em metodologia híbrida Euleriana/Lagrangeana. 2009. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Uberlândia.
Figueira da Silva, Luís FernandoAzevedo, L.F.A.Braga, A. M.Martelli, C.. Estudo Experimental de uma Chama, Turbulenta e não Pré-misturada, Utilizando Diagnóstico Laser. 2009. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Figueira da Silva, L.F.SILVA, C. V.Krenzinger, A.. Modelagem da radiação em chamas laminares da combustão de metano em ar. 2009. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
Figueira da Silva, L.F.NIECKELE, Angela OurivioWEBER, H. I.GOMES, Marcos Sebastião de Paula. Modelagem da câmara de combustão de turbinas a gás utilizando dinâmica dos fluidos computacional e cinética química detalhada. 2009. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Figueira da Silva, L.F.GOMES, Marcos Sebastião de PaulaAzevedo, L.F.A.. Wall Turbulence Measurements Using Holographic Particle Image Velocimetry. 2009. Exame de qualificação (Doutorando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Siqueira, R. N. C.FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; Moura, F. J.;Martins, A. R. F.. Estudo experimental da formação de fuligem em chamas laminares de hidrocarbonetos e ar. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Química) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Siqueira, R. N. C.FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; Moura, F. J.;Martins, A. R. F.. Estudo experimental da formação de fuligem em chamas laminares de hidrocarbonetos e ar. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Química) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
Siqueira, R. N. C.FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; Moura, F. J.;Martins, A. R. F.. Estudo experimental da formação de fuligem em chamas laminares de hidrocarbonetos e ar. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Química) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.Orlando, A.F.. Julgamento dos projetos de graduação do Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio. 2007. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.NACCACHE, Mônica Feijó. Avaliação dos Projetos Finais de Graduação em Engenharia Mecânica. 2006. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.. Teaching and research in energy/combustion. 2023. École Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique.
YANAGIHARA, J. I.; NISHIMOTO, K.; GUARDANI, R.;FIGUEIRA DA SILVA, L. F.; RIBATSKI, G.. Métodos numéricos e simulações em termofluidos. 2018. Universidade de São Paulo.
Figueira da Silva, L.F.SILVA, A. F. C.Salazar, J. P. L. C.Gessini, P.Paladino, E.. Concurso para professor adjunto, Propulsão Aeroespacial do Centro de Engenharia da Mobilidade-UFSC/Joinville. 2011. Universidade Federal de Santa Catarina.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F.BASTOS NETTO, D.COSTA, Fernando de SouzaVERAS, Carlos Alberto GurgelLACAVA, P. T.. Concurso Publico para o cargo de Tecnologista Pleno 1, especialidade combustão. 2002. Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais.
AZEVEDO, J. L. F.SILVEIRA NETO, A.; Mello, O.A.F.;Awruch, A.M.Aquino, E.M.F.FIGUEIRA DA SILVA, L. F.. Prêmio ABCM. 2014. Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas.
Orientou
Reduced-order modeling of hydrogen combustion in the presence of frequency-rich instabilities; Início: 2022; Tese (Doutorado em Energétique, thermique et combustion) - École Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique, Association nationale recherche technologique; (Orientador);
Hybrid reduced-order modeling of unstable hydrogen and air flames; Início: 2022; Tese (Doutorado em Energétique, thermique et combustion) - École Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique, Association nationale recherche technologique; (Orientador);
Evaluacion numérica de modelos de combustion turbulenta usando herramientas computacionales de codigo abierto en un quemador tipo bluff-body; Início: 2023; Monografia (Aperfeiçoamento/Especialização em Ingeniaria Mecanica) - Pontificia Universidad Católica del Perú; (Orientador);
Mesure par PIV de la vitesse d?un écoulement turbulent non-réactif au voisinage d?un point d?arrêt; 2024; Dissertação (Mestrado em MASTER 2 MÉCANIQUE) - Université Grenoble Alpes, ; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Réalisation du bilan d?émission de gaz à effet de serre (GES) de l?institut Pprime; 2024; Dissertação (Mestrado em Maîtrise de l?énergie électrique) - Ecole Superieure D'Ingenieurs de Poitiers, ; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Étude d?un écoulement en configuration de point d?arrêt : mesures des contraintes turbulentes et modélisation de l?effet de l?étirement sur des flammes pré-mélangées d?hydrogène et de propane; 2023; Dissertação (Mestrado em Master Gestion de l'Energie) - Université de Poitiers, ; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Desarrollo de modelos de formación de hollín para la identificación vía modelamiento numérico de las principales especies químicas precursoras de hollín en flujos turbulentos reactivos; 2023; Dissertação (Mestrado em Magister en Energía) - Pontificia Universidad Católica del Perú, ; Coorientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Assessment of reduced order models applied to steady-state bi-dimensional laminar methane air diffusion flame; 2022; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, ; Coorientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Determinação da influência da diluição por CO2 sobre o retorno de chama em misturas de metano/ar e propano/ar; 2021; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, ; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Reynolds-Averaged Navier-Stokes modelling of a turbulent lean premixed combustor; 2019; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Caracterização experimental da distribuição da fuligem nas proximidades de um queimador tipo bluff-body; 2018; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Onset of Recirculation Bubbles in Inviscid Supersonic Flows; 2018; Dissertação (Mestrado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica) - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Coorientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo comparativo de modelos de cinética química detalhada de precursores de fuligem para combustão etileno/ar e metano/ar; 2014; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, ; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo experimental da combustão turbulenta de sprays de etanol usando PLIF-OH, PIV e shadowgraphy; 2013; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo numérico e experimental da combustão turbulenta não prémisturada de um jato de hidrogênio no ar; 2012; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, ; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo experimental de chamas turbuentas não prémisturadas de etanol e ar usando diagnóstico laser; 2012; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Análise de uma estratégia de tabulação in situ da cinética química da combustão; 2011; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, ; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Reduction of Complexity in Combustion Thermochemistry; 2010; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Fundação Carlos Chagas Filho de Amparo à Pesquisa do Estado do RJ; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo do rendimento térmico de motores propulsores de dois tempos operando em regime transiente; 2009; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, ; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Caracterização numérica e experimental de uma chama turbulenta não pré-misturada; 2008; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo numérico da interação entre um jato supersônico e uma superfície plana; 2008; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo de Modelos de Mistura Estocásticos para a Combustão em Escoamentos Turbulentos; 2007; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Desenvolvimento de um Queimador de Gás Natural para Estudos da Combustão em Escoamentos Turbulentos; 2006; 0 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Entradas de ar submersas para aeronaves: Estudo numérico da melhoria do desempenho obtida pelo uso de geradores de vórtices; 2006; 0 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo Numérico da Estabilização de Ondas de Detonação por Rampas de Comprimento Finito; 2004; 87 f; Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Fundação Carlos Chagas Filho de Amparo à Pesquisa do Estado do RJ; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Etude numérique de l'amorçage d'une zone de recirculation libre en écoulement supersonique; 1998; 0 f; Dissertação - Universite de Poitiers, ; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Contribution à l'étude numérique de la stabilisation de la combustion en écoulement supersonique par une zone de recirculation libre; 1997; 0 f; Dissertação - Universite de Poitiers, ; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Influence de la concentration des espèces chimiques sur l'allumage d'un mélange d'hydrogène et d'air; 1996; 0 f; Dissertação - Universite de Poitiers, ; Coorientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Modélisation numérique d'un jet turbulent de combustible se développant dans un écoulement d'air parallèle àl'axe du jet; 1994; 0 f; Dissertação - Universite de Poitiers, ; Coorientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Etude de l'allumage assisté par un fil chauffé d'un prémélange hydrogène-air dans une soufflerie à combustion supersonique; 1993; 0 f; Dissertação - Universite de Poitiers, ; Coorientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Flame and shock morphologies and dynamics during acceleration and transition to detonation in unobstructed channels: effect of fundamental combustion properties; 2024; Tese (Doutorado em Energétique, thermique et combustion) - École Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique, Agence nationale de la recherche; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Numerical study of an unstable premixed laminar flame and numerical Luenberger observers; 2021; Tese (Doutorado em Automatique) - Ecole Nationale Supérieure des Mines de Paris, ; Coorientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo experimental da distribuição de fuligem e de hidrocarbonetos aromáticos policíclicos em chamas laminares não pré-misturadas de etileno e de ar; 2017; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo Numérico da Radiação Térmica e sua Interação com a Fuligem Formada na Combustão Turbulenta de Combustíveis Líquidos e Gasosos; 2013; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, ; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo experimental de chamas turbulentas não pré-misturadas empregando simultaneamente as técnicas de diagnóstico laser PLIF e PIV; 2012; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Mathematical and numerical modeling of turbulent reactive flows using a hybrid LES/PDF methodology; 2011; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Uberlândia, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Coorientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Contribuição à simulação das grandes escalas de uma chama turbulenta pré-misturada estabilizada em um escoamento a alta velocidade; 2009; 0 f; Tese (Doutorado em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo Numérico da Transiçao entre uma Onda de Choque Obliqua Estabilizada por um Diedro e uma Onda de Detonaçao Obliqua; 2000; Tese - Universite de Poitiers, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Coorientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Modélisation et Etude Numérique de la Combustion dans l'Ecoulement Supersonique et Turbulent Resultant du Mélange de deux Jets Concentriques Composés Respectivement d'Hydrogène et d'Air; 1999; 0 f; Tese - Universite de Poitiers, Centre National de la Recherche Scientifique; Coorientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Schlieren experimental characterization of lean hydrogen-air annular flames; 2023; Monografia; (Aperfeiçoamento/Especialização em Energétique, thermique et combustion) - École Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Analisis numérico de la estructira del flujo turbulento inerte en la estela cercana de un quemador tipo bluff-body circular usando herramientas computationales de codigo abierto; 2022; Monografia; (Aperfeiçoamento/Especialização em Ingeniaria Mecanica) - Pontificia Universidad Católica del Perú; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Modelamiento numérico de la formacion de hollin en llamas laminares difusivas; 2022; Monografia; (Aperfeiçoamento/Especialização em Ingeniaria Mecanica) - Pontificia Universidad Católica del Perú; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Mise en place d?un système d?ensemencement de particules solides pour la technique de vélocimétrie par image de particules; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia) - École Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Análise de desempenho de motores aeronáuticos com alteração de processo de montagem; 2020; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo numérico do retorno de chama emescoamentos laminares em tubos circulares; 2020; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo experimental da combustão de chamas turbulentas de etanol e de um ar com swirl; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Modelos de ordem reduzida aplicados a uma configuração representativa de combustão; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo da propagação de ondas de detonação em misturas combustíveis características dos gases produzidos no pré-sal; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Desenvolvimento de um modelo transiente de motor foguete a propelente sólido; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Determinação, usando a técnica PIV, da distribuição de velocidade de gotas em injetor jato-centrífugo de motor foguete; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo da influência do número de swirl sobre a estabilidade da combustão em um queimador pré-misutrado; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo experimental da distribuição de temperatura e fuligem em chamas laminares; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo numérico de chamas laminares não pré-misturadas usando Open FOAM; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Design of a pre-combustion vaporizer for lean ethanol-air mixtures; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Projeto e ensaios de um pré-vaporizador para a combustão de uma mistura de etanol e de ar; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Modelagem computacional de chamas laminares não pré-misturadas com mecanismo de cinética química detalhada, utilizando OpenFOAM; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Desenvolvimento de um queimador para o estudo de chamas turbulentas pré-misturadas com swirl; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Characterization of luncertainties in laser-based combustion diagnostics; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia) - École Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo experimental da formação de fuligem em chamas laminares de hidrocarbonetos e ar; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Química) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo experimental da formação de fuligem em chamas laminares de hidrocarbonetos e ar; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Química) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo experimental da formação de fuligem em chamas laminares de hidrocarbonetos e ar; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Química) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Numerical study of compressible jets in supersonic; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Heat transfer analysis during epoxy resin cure inside a simplified end fitting configuration; 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Soot formation modeling in turbulent non-premixed combustion; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Ingénieur) - Ecole Centrale de Nantes, Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Análise estatística de resultados experimentais da combustão turbulenta de metano e ar; 2012; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Desenvolvimento de um queimador de calibração para estudos da combustão; 2010; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo da combustão de óleos pesados para a propulsão marítima; 2010; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Redução Automática da Cinética Química em Problemas de Combustão; 2007; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Desenvolvimento de um sistema de controle e aquisição de dados para uma sonda de perfuração por descamação térmica; 2006; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Utilização do Escoamento de Ringleb para Verificação de Método Numérico Essencialmente não Oscilatório; 2006; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Desenvolvimento de um sistema de controle para uma sonda de perfuração por descamação térmica de rochas; 2006; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Avaliação dos modelos de Combustão Existentes no programa ANSYS CFX 5; 7; 1; 2005; 32 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo Numérico das Estruturas do Escoamento Durante o Processo de Perfuração por Descamação Térmica (Thermal Spallation Drilling); 2005; 35 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo Numérico do Escoamento ao Redor de aerofolios utilizando-se um modelo de turbulência não linear; 2003; 88 f; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Etude expérimentale de reflexions regulière et non regulière des ondes de choc obliques produites en aval d'une tuyère; 1998; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso - Ecole Nationale Supérieure de Mécanique Et D'aérotechnique; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Modélisation et étude numérique des écoulements réactifs supersoniques turbulents; 1995; 0 f; Trabalho de Conclusão de Curso - Ecole Nationale Supérieure de Mécanique Et D'aérotechnique; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Hydrogen flames as a source of sound; 2024; Iniciação Científica; (Graduando em International MSc in Turbulence) - Université de Poitiers; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Acoustic characterization of flames in a hydrogen-air burner; 2023; Iniciação Científica; (Graduando em International MSc in Turbulence) - Université de Poitiers; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Accurate flow velocity measurements in turbulent stagnating flows; 2022; Iniciação Científica; (Graduando em International MSc in Turbulence) - Université de Poitiers; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Wall material influence on hydrogen/air flames flashback limit; 2022; Iniciação Científica; (Graduando em Interfaces for aeronautics energy and environment) - Université de Poitiers; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo experimental da formação de fuligem em chamas; 2021; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Modelos de ordem reduzida aplicados à combustão pré-misturada; 2021; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Agência Nacional do Petróleo< Gás Natural e Biocombustíveis; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Modelos de ordem reduzida aplicados à combustão; 2020; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo numérico do retorno de chama em escoamentos laminares; 2019; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Caracterização de regimes de combustão turbulenta pré-misturadas utilizando fluorescência induzida por plano laser do radical OH; 2018; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo da experimental combustão em queimadores turbulentos pré-misturados com swirl; 2018; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Desenvolvimento de um queimador para o estudo de chamas turbulentas pré-misturadas com swirl; 2017; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo numérico de chamas turbulentas não pré-misturadas pobres estabilizadas em um queimador com swirl; 2017; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo numérico de chamas não pré-misturadas de hidrocarbonetos e de ar; 2017; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Desenvolvimento de experimentos básicos para o estudo da combustão; 2017; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Fundação Carlos Chagas Filho de Amparo à Pesquisa do Estado do RJ; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo experimental da formação de fuligem em chamas laminares de hidrocarbonetos e de ar; ; 2016; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Química) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Novas tecnologias de combustão: estado da arte e análise de desempenho; 2016; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Desenvolvimento de uma bancada para medição de sprays; 2014; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Instalações experimentais para estudo da combustão turbulenta de gases; 2013; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo experimental da combustão utilizando técnicas laser; 2012; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Desenvolvimento de um queimador de calibração para estudos da combustão; 2010; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo de mecanismos de cinética química para a combustão de hidrocarbonetos com o ar; 2010; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Agência Nacional do Petróleo< Gás Natural e Biocombustíveis; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo numérico de entradas de ar para aeronaves; 2005; 0 f; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo numérico da perfuração de rochas por Thermal Spallation Drilling; 2005; 0 f; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Desenvolvimento de uma sonda de perfuração utilizando a técnica de thermal spallation drilling; 2005; 0 f; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo numérico da combustão de misturas de hidrogênio e de ar; 2005; 0 f; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo experimental do processo de descamação térmica de rochas; 2005; 0 f; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo preparatório para a criação de uma rede de pesquisa em combustão; 2004; 0 f; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo numerico de escoamentos reativos super e hipersônicos; 2004; 0 f; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo numérico de entradas de ar para aeronaves; 2003; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Desenvolvimento de Modelos de Combustão; 2003; 0 f; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Mecânica) - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Estudo e desenvolvimento de modelos de combustão; 2002; Iniciação Científica - Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Métodos numéricos para escoamentos de fluidos; 2002; Iniciação Científica - Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Etude d'une situation générique simple : Combustion d'un jet d'hydrogène injecté dans un écoulement concentrique d'air; 1995; 0 f; Iniciação Científica - Ecole Nationale Supérieure de Mécanique Et D'aérotechnique; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Etude des schémas réduits pour l'analyse de la combustion des mélanges d'hydrogène et d'air; 1994; 0 f; Iniciação Científica - Università degli Studi Roma Tre; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
Processus d'auto-allumage dans les écoulements supersoniques des gaz combustibles; 1993; 0 f; Iniciação Científica - Ecole Nationale Supérieure de Mécanique Et D'aérotechnique; Orientador: Luís Fernando Figueira da Silva;
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FERREIRA, S. B. ; FIGUEIRA DA SILVA, L. F. ; ASSATO, M. ; Avellar, V. P. ; BRAGA, S. L. . Descrição das Rotinas Computacionais e Resultados da Simulação do Ciclo Combinado da UTE TermoNorte para a Operação de Ponto de Projeto. 2007.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . Relatório Final do Projeto de Desenvolvimento e Caracterização de um Queimador a Base de Gas Natural. 2007.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. ; Paula e Silva, M. . Relatório Final do Estudo numérico da redução de óxidos de nitrogênio em reator ciclônico. 2007.
FERREIRA, S. B. ; FIGUEIRA DA SILVA, L. F. ; ASSATO, M. ; Meireles, C. ; Barbosa, R. S. ; Avellar, V. P. ; BRAGA, S. L. . Desenvolvimento de um Software de Simulação das Condições Operativas da UTE TERMONORTE - Relatório no. 4. 2007.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . Relatório Parcial 1 do projeto de criação do laboratório de combustão e turbulência e modernização do laboratório de computação em fenômenos de transporte. 2007.
ANDRADE, F. O. ; FIGUEIRA DA SILVA, L. F. ; FERREIRA, S. B. . CFD Applications Work Package A5: Thrust Reverser, Relatório Final. 2006.
ANDRADE, F. O. ; FIGUEIRA DA SILVA, L. F. ; FERREIRA, S. B. . CFD Applications Work Package A5: Thrust Reverser, Relatório Parcial 3. 2006.
CELIS PEREZ, C. ; FERREIRA, S. B. ; FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . CFD Applications Work Package A6: NACA Inlets: Relatório Parcial 5. 2006.
CELIS PEREZ, C. ; FERREIRA, S. B. ; FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . CFD Applications Work Package A6: NACA Inlets: Relatório Final. 2006.
ANDRADE, F. O. ; FERREIRA, S. B. ; FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . CFD Applications Work Package A5: Thrust Reverser, Relatório Parcial 1. 2005.
ANDRADE, F. O. ; FIGUEIRA DA SILVA, L. F. ; FERREIRA, S. B. . CFD Applications Work Package A5: Thrust Reverser, Relatório Parcial 2. 2005.
HIME, Leticia ; CELIS PEREZ, C. ; FERREIRA, S. B. ; FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . CFD Applications Work Package A6: NACA Inlets: Relatório Parcial 1. 2005.
HIME, Leticia ; CELIS PEREZ, C. ; FERREIRA, S. B. ; FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . CFD Applications Work Package A6: NACA Inlets: Relatório Parcial 2. 2005.
HIME, Leticia ; CELIS PEREZ, C. ; FERREIRA, S. B. ; FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . CFD Applications Work Package A6: NACA Inlets: Relatório Parcial 3. 2005.
CELIS PEREZ, C. ; FERREIRA, S. B. ; FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . CFD Applications Work Package A6: NACA Inlets: Relatório Parcial 4. 2005.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . Avaliação Critica do Sistema Nacional de Desenvolvimento das Atividades Espaciais (Sindae). 2004.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. ; NIECKELE, Angela Ourivio ; BASTOS NETTO, D. ; VIEGAS, Fernando Luiz . Estudo numérico e experimental de thermal spallation drilling. 2003.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . Parecer técnico para o consorcio Brasil-Ucrânia para turbinas a gas. 2002.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . Relatório técnico de viagem - Estudos em fontes convencionais de energia. 2002.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . Proposta de ação induzida para a formação de doutores no exterior em combustão. 2002.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. ; ALMEIDA, R. C. C. . Numerical Simulation of Supersonic Flows. 2001.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . Professor explica o que é e para o que serve o nitrato de amônio. 2020. (Programa de rádio ou TV/Entrevista).
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . Fumaça da combustão de nitrato de amônio provoca danos ao pulmão. 2020. (Programa de rádio ou TV/Comentário).
Figueira da Silva, L.F. . Antena Coletiva. 2013. (Programa de rádio ou TV/Entrevista).
Figueira da Silva, L.F. . Relatório foi alerta a governos sobre inação climática, dizem especialistas. 2013. (Programa de rádio ou TV/Comentário).
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . Gelo no Ártico pode diminuir 94% e o nível do mar subiria 82 cm até 2100. 2013. (Programa de rádio ou TV/Comentário).
Figueira da Silva, L.F. . Relatório da ONU dá 95% de certeza que atividade humana provoca aquecimento global. 2013. (Programa de rádio ou TV/Entrevista).
LEWIN, C. S. ; DE JESUS VIEIRA, MARIA CLARA ; FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . Relatório Técnico Parcial 2: Determinação da influência da diluição por CO2 sobre o retorno de chama e a transição deflagração/detonação em misturas combustíveis. 2021. (Relatório de pesquisa).
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . Relatório Final: Combustão em Escoamentos Turbulentos: formação de fuligem, queima de álcoois e modelos reduzidos. 2021. (Relatório de pesquisa).
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . Relatório Final: Estudo da formação de fuligem em processos de combustão turbulenta. 2021. (Relatório de pesquisa).
VIEIRA, M. C. J. ; FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . Relatório Técnico Parcial 1: Determinação da influência da diluição por CO2 sobre o retorno de chama e a transição deflagração/detonação em misturas combustíveis. 2020. (Relatório de pesquisa).
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. ; Cruz Villanueva, J.J. ; Roque Ccacya, A.O. ; CELIS PEREZ, C. . Relatório Técnico Final. 2018. (Relatório de pesquisa).
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . Combustão em escoamentos turbulentos. 2014. .
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . Combustão em escoamentos turbulentos. 2014. .
Figueira da Silva, L.F. . Combustão em escoamentos turbulentos. 2009. .
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . Combustão em escoamentos turbulentos. 2006. (Curso de curta duração ministrado/Extensão).
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. ; Lennhoff, A. . The Naked Flame. 2011. Vídeo.
FIGUEIRA DA SILVA, L. F. . Combustion in Turbulent Flows. 2003 (Mini-curso) .
Projetos de pesquisa
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2023 - Atual
Reduced-order modeling of hydrogen combustion in the presence of frequency-rich instabilities, Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Francisco Makumbi Sinjelo - Integrante., Financiador(es): Ansys France SAS - Auxílio financeiro.
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2023 - Atual
Hybrid reduced-order modeling of unstable hydrogen and air flames, Descrição: Projeto de acompanhamento do doutorado da aluna Nicole Lopes Monteiro de Barros Junqueira com a empresa ANSYS (France).. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Nicole Lopes Monteiro de Barros Junqueira - Integrante., Financiador(es): Ansys France SAS - Auxílio financeiro.
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2023 - Atual
Combustion pour un monde meilleur, Descrição: Soutien à la recherche du conseil scientifique de l'ISAE-ENSMA 2023-2024.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador., Financiador(es): École Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique - Bolsa.
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2019 - 2023
Identificación de precursores de hollin en processos de combustión turbulenta por medio de modelamiento numérico pare reducir el impacto del hollin en la salud y el medio ambiente, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) César Celis Pérez em 13/01/2023., Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / César Celis Pérez - Coordenador., Financiador(es): Fondo Nacional de Desarrollo Científico, Tecnológico y de Innovación Tecnol - Outra., Número de produções C, T & A: 9 / Número de orientações: 1
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2019 - 2021
Determinação dos coeficientes térmicos na estrutura do Flare e Equipamentos, Projeto certificado pela empresa Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz em 15/04/2019., Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Sérgio Leal Braga - Coordenador., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Cooperação.
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2019 - 2021
Determinação da influência da diluição por CO2 sobre o retorno de chama e a transição deflagração/detonação em misturas combustíveis, Descrição: A composição dos gases combustíveis produzidos no pré-sal difere significativamente daquela encontrada em outros reservatórios, em particular devido à presença de CO2. Por isto, os resultados existentes na literatura para a predição do retorno de chama e da transição deflagração detonação nas condições de operação dos flares e dos demais equipamentos de transporte de gás do pré-sal estão fora de sua faixa de validade. Assim, o objetivo deste projeto é determinar experimentalmente, para misturas de hidrocarbonetos gasosos e de ar, a influência da diluição por CO2 sobre o retorno de chamas (flashback) e sobre a transição deflagração detonação. Serão construídos, para este fim, dois bancos de ensaios, um para chamas laminares e outro para o estudo da transição deflagração detonação. Serão obtidos resultados detalhados da influência das propriedades das misturas (composição química, diluições por CO2, pressão inicial) nos limites de flashback e da transição deflagração detonação destas e, também, do funcionamento de um corta chamas. Espera-se que estes resultados possam ser extrapolados para operação em campo através da proposta de novas correlações, melhorando assim a segurança das instalações. Para este fim serão empregadas técnicas de aprendizado de máquina supervisionado.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Maria Clara de Jesus Vieira - Integrante / Leonardo Tchen Hang Wei - Integrante / Caroline Smith Lewin - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Cooperação., Número de produções C, T & A: 11
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2019 - 2021
Combustão em Escoamentos Turbulentos: formação de fuligem, queima de álcoois e modelos reduzidos, Descrição: Serão realizados estudos experimentais e numéricos de processos de combustão emescoamentos turbulentos. O objetivo geral destes estudos é aumentar a compreensão das interações existentes entre os processos de combustão, turbulência e de mistura entre os reagentes esuas interações com a formação de fuligem e com instabilidades termoacústicas. Este projeto depesquisa se desenvolve em torno de três eixos principais: (1) o estudo da formação de fuligemem chamas turbulentas não pré-misturadas, (2) o estudo da combustão de etanol e de butanol pré-misturados num queimador turbulento comswirle (3) o desenvolvimento de modelos de ordem reduzida para previão de instabilidades termoacústicas de chamas pré-misturadas pobres.Estes três eixos serão desenvolvidos com parceiros internacionais ? USM (Valparaiso, Chile),CentraleSupélec (França), Ansys R&D group e MINES Paristech (França) ? e envolverão aparticipação de alunos de doutorado em cotutela, de mestrado e de iniciação científica.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Valéry Morgenthaler - Integrante / Andrés Fuentes - Integrante / Gabriela Senra Pessanha Rios Nobrega - Integrante / Philippe Scouflaire - Integrante / Nasser Darabiha - Integrante / Louise da Costa Ramos - Integrante / Florent Dimeglio - Integrante / Alain Prais Neviere Coimbra - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 43
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2017 - 2021
Estudo da formação de fuligem em processos de combustão turbulenta, Descrição: A utilização social e ambientalmente responsável dos processos de combustão se coloca com os desafios concomitantes de aumento da eficiência energética e da redução do impacto ambiental. Nos processos de combustão, com o objetivo de maximizar a taxa de conversão de reagentes em produtos, a queima ocorre frequentemente em escoamentos turbulentos. Embora grandes progressos na compreensão da combustão em escoamentos turbulentos tenham ocorrido nos últimos 20 anos, diversos problemas permanecem abertos e são objetos de intensas pesquisas. Este é o caso, em particular, da formação de fuligem, incontornável e mesmo desejável em algumas aplicações, mas fortemente prejudicial à saúde humana e ao meio ambiente. Neste projeto serão realizados estudos experimentais e numéricos de processos de combustão em escoamentos turbulentos. O objetivo geral destes estudos é aumentar a compreensão das interações existentes entre os processos de combustão, turbulência e mistura entre os reagentes, com particular atenção à formação de fuligem. Esta maior compreensão, que somente é possível com os experimentos que serão realizados, tem por finalidade levar ao desenvolvimento de novos de modelos computacionais. Pretende-se dotar a ferramenta computacional existente na PUC-Rio de novas capacidades que implementam estes modelos e que permitam simular, adequadamente, processos de combustão turbulenta em situações mais complexas do que as consideradas até o momento.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Suzane Pereira dos Santos Nascimento - Integrante / Gabriela Senra Pessanha Rios Nobrega - Integrante / Thiago Sousa Bastos - Integrante / Letícia Carneiro Piton - Integrante / Nicole Lopes Monteiro de Barros Junqueira - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 29
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2017 - 2021
MAGISTER: Machine learning for Advanced Gas turbine Injection SysTems to Enhance combustoR performance, Descrição: Aviation industry encounters currently the fourth industrial revolution: cyber-physical systems analyze and monitor technical systems and take automated decisions. This industrial revolution is known as ?Industry 4.0? in Germany and ?Industrial Internet? in the USA. An essential enabler of the fourth industrial revolution is Machine Learning. The H2020 Marie Curie International Training Network MAGISTER will utilize Machine Learning to predict and understand thermoacoustics in aircraft engine combustors, and lead combustion research a revolutionary new approach in this area. The project will shape early career talents in a network of world-leading scientists and industrial partners to work on one of the most severe design issues in aviation technology in the spirit of the fourth industrial revolution. The participation of the major aircraft engine OEMs GE, Rolls Royce, Safran ensures industrial relevance and outreach of the results.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Valéry Morgenthaler - Integrante / Jim Kok - Coordenador / Florent Di Meglio - Integrante., Financiador(es): European Commission - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 7
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2015 - 2020
Estudo numérico e experimental da formação de fuligem em processos de combustão turbulenta, Descrição: A utilização social e ambientalmente responsável dos processos de combustão se coloca com os desafios concomitantes de aumento da eficiência energética e da redução do impacto ambiental. Nos processos de combustão, com o objetivo de maximizar a taxa de conversão de reagentes em produtos, a queima ocorre frequentemente em escoamentos turbulentos. Embora grandes progressos na compreensão da combustão em escoamentos turbulentos tenham ocorrido nos últimos 20 anos, diversos problemas permanecem abertos e são objetos de intensas pesquisas. Este é o caso, em particular, da formação de fuligem, incontornável e mesmo desejável em algumas aplicações, mas fortemente prejudicial à saúde humana e ao meio ambiente. Neste projeto serão realizados estudos experimentais e numéricos de processos de combustão em escoamentos turbulentos. O objetivo geral destes estudos é aumentar a compreensão das interações existentes entre os processos de combustão, turbulência e mistura entre os reagentes, com particular atenção à formação de fuligem. Esta maior compreensão, que somente é possível com os experimentos que serão desenvolvidos, tem por finalidade levar ao desenvolvimento de novos de modelos computacionais. Pretende-se dotar a ferramenta computacional existente na PUC-Rio de novas capacidades que implementam estes modelos e que permitam simular, adequadamente, processos de combustão turbulenta em situações mais complexas do que as consideradas até o momento.. , Situação: Desativado; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / César Celis Pérez - Integrante / Juan José Cruz Villanueva - Integrante / Anthony Oswaldo Roque Ccacya - Integrante., Financiador(es): Fundação Carlos Chagas Filho de Amparo à Pesquisa do Estado do RJ - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 2
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2011 - 2013
Estudo experimental da combustão em um queimador representativo de um ground flare, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Anthony Oswaldo Roque Ccacya - Integrante., Financiador(es): Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Leopoldo Américo Miguêz de Mello - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 5
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2010 - 2019
Estudos da combustão em escoamento turbulento, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (5) / Doutorado: (5) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Americo Barbosa da Cunha Junior - Integrante / Fernando Oliveira de Andrade - Integrante / Aristeu da Silveira Neto - Integrante / Nattan Roberto Caetano - Integrante / Luis Enrique Alva Huapaya - Integrante / César Celis Pérez - Integrante / André Reinaldo Novgorodcev Junior - Integrante / Andrea Cristina Carvalho dos Anjos - Integrante / Elder Marino Mendoza Orbegoso - Integrante / João Marcelo Vedovoto - Integrante / Arnaud Mura - Integrante / Julio Cesar Egusquiza Goni - Integrante / Juan José Cruz Villanueva - Integrante / Kevin Lange - Integrante / Anthony Oswaldo Roque Ccacya - Integrante / Pedro Henrique Affonso Nóbrega - Integrante / Aline Wilm Senna Pinto - Integrante / Carolina Sampaio Mergulhão - Integrante / Suzane Pereira dos Santos Nascimento - Integrante / Natalie Leal Santos Cacella - Integrante / Juliano Leodonio Xavier Lima - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 114
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2009 - 2018
Desenvolvimento de uma modelagem da combustão em escoamento turbulento baseada em técnica euleriana/lagrangiana, Projeto certificado pela empresa Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz em 05/08/2013., Descrição: Neste projeto serão realizados estudos de processos de combustão em escoamentos turbulentos visando o desenvolvimento de modelos computacionais. Pretende-se dotar a ferramenta computacional desenvolvida na Fase I do projeto de novas capacidades que implementam estes modelos e que permitam simular, adequadamente, processos de combustão turbulenta em situações mais complexas do que as consideradas na primeira fase. Estas situações envolvem, em particular, a formação de fuligem no meio.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Fernando Oliveira de Andrade - Integrante / César Celis Pérez - Integrante / Andrea Cristina Carvalho dos Anjos - Integrante / Juan José Cruz Villanueva - Integrante / Anthony Oswaldo Roque Ccacya - Integrante / Vishwanath Kadaba Puttanna - Integrante / Suzane Pereira dos Santos Nascimento - Integrante., Financiador(es): Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Leopoldo Américo Miguêz de Mello - Remuneração., Número de produções C, T & A: 44
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2009 - 2013
Desenvolvimento de metodologia baseada em CFD para otimização de queimadores industriais, Projeto certificado pela empresa Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz em 05/08/2013., Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Elder Marino Mendoza Orbegoso - Integrante., Financiador(es): Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Leopoldo Américo Miguêz de Mello - Remuneração., Número de produções C, T & A: 10
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2009 - 2013
Desenvolvimento de metodologia para a modelagem da câmara de combustão de turbinas a gás utilizando dinâmica dos fluidos computacional, Projeto certificado pela empresa Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz em 30/07/2013., Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Luis Enrique Alva Huapaya - Integrante / Daniel da Cunha Ribeiro - Integrante / Carlos Eduardo Fontes - Integrante / Thiago Anzai - Integrante / Karolline Ropelato - Integrante., Financiador(es): Centro de Pesquisa e Desenvolvimento Leopoldo Américo Miguêz de Mello - Remuneração / Fafen Energia - Remuneração., Número de produções C, T & A: 3
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2008 - 2013
Estudo experimental da combustão em escoamento turbulento de ar e etanol, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Guenther Carlos Krieger Filho - Coordenador / Amir Antônio Martins de Oliveira - Integrante / Thamy Cristina Hayashi - Integrante., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 12
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2008 - 2011
Estudo experimental da combustão em propulsores marítimos utilizando diferentes formulações de óleo combustível para o aumento da eficiência energética, Descrição: O objetivo principal do presente projeto é o estudo do processo combustão, a partir da avaliação em tempo real no interior de um dos cilindros de um motor propulsor usado no transporte marítimo, visando o aumento da eficiência energética e conseqüente redução no consumo de óleos combustíveis (bunker). As informações obtidas permitirão a elaboração de novas formulações do bunker e o desenvolvimento de aditivos orgânicos que viabilizem a manutenção do rendimento térmico da máquina em níveis elevados reduzindo, por conseguinte, o consumo específico de combustível.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Nattan Roberto Caetano - Integrante / Arthur André Leto Barreto - Integrante / Luciana Martins da Silva Ozório Santos - Integrante / Alexandre Sant'Anna Ribeiro - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 4
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2008 - 2010
Desenvolvimento de metodologia para a modelagem da câmara de combustão de turbinas a gás utilizando dinâmica dos fluidos computacional e cinética química detalhada, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Sandro Barros Ferreira - Integrante / Luis Enrique Alva Huapaya - Integrante / Daniel da Cunha Ribeiro - Integrante / Leonardo Paes Rangel - Integrante / Jairo Zago de Souza - Integrante / Carlos Eduardo Fontes - Integrante / Thiago Anzai - Integrante / Karolline Ropelato - Integrante., Financiador(es): AES-Sul Distribuidora Gaúcha de Energia S/A - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 10
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2008 - 2009
Estudo de modelos de cinética química para descrição do processo de combustão, Projeto certificado pela empresa Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz em 30/07/2013., Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Elder Marino Mendoza Orbegoso - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 5
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2007 - 2008
Determinação do turbocharger lag em motores de propulsão marítima, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Arthur André Leto Barreto - Integrante., Financiador(es): Petrobrás Transporte - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1
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2007 - 2008
Influência da Variação de Composição do Gás Natural sobre o Desempenho da Usina Termelétrica Norte Fluminense, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Sandro Barros Ferreira - Coordenador / Claudia Domingues Romeiro - Integrante / Elder Marino Mendoza Orbegoso - Integrante., Financiador(es): UTE Norte Fluminense - Outra., Número de produções C, T & A: 5
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2006 - 2009
Desenvolvimento de um Software de Simulação das Condições Operativas da UTE TERMONORTE, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Sandro Barros Ferreira - Coordenador / Marcelo Assato - Integrante / Rafael Silvério Barbosa - Integrante / Vinícius Pimenta Avellar - Integrante / Sérgio Leal Braga - Integrante., Financiador(es): Termo Norte Energia, Ltda. - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 12
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2005 - 2009
Modelagem da Combustão em Escoamentos Turbulentos, Descrição: Objetivos 1) Desenvolvimento de estudos numéricos visando uma melhor compreensão dos fenômenos físicos e químicos envolvidos quando da combustão em escoamentos turbulentos. 2) Aplicação deste trabalho de modelagem computacional a situações de interesse prático. Metodologia 1) Utilização de programas de dinâmica dos fluidos computacional para o estudo da combustão de gases, líquidos e sólidos; 2) Comparação dos resultados obtidos com resultados experimentais detalhados obtidos na literatura; 3) Proposta de novos modelos mais adequados à representação dos experimentos; 4) Implementação e testes destes modelos em programa de dinâmica dos fluidos computacional; 5) Apresentação dos resultados obtidos através de cursos, seminários, tutoriais, etc.; 6) Intercâmbio de estagiários e estudantes de graduação e pós-graduação.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Luis Enrique Alva Huapaya - Integrante / Marcus Vinicius Reis - Integrante., Financiador(es): Engeneering Simulation And Scientific Software - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 3
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2005 - 2008
Estudo numérico do processo de perfuração por descamação térmica de rochas duras, Descrição: Este projeto está relacionado às atividades estratégicas prioritárias para pesquisa científica e desenvolvimento tecnológico de "novas fronteiras exploratórias" e "engenharia de poço". É estudada numericamente uma técnica de perfuração não convencional, a perfuração por descamação térmica (thermal spallation drilling). Nesta técnica um jato quente e denso, oriundo de um queimador a alta pressão, impacta e fratura rochas duras e frágeis. A rocha é fraturada por compressão térmica de sua camada superficial, e as escamas (spalls) geradas são carregadas pelo escoamento dos gases. Em projeto anterior esta técnica mostrou-se viável para a perfuração de calcários e granitos. O objetivo do presente trabalho é estender o estudo numérico preliminar realizado anteriormente, no qual um programa de cálculo, disponível no DEM/PUC-Rio, das equações de balanço de massa, quantidade de movimento e de energia foi utilizado para estudar a estrutura do escoamento compressível oriundo de um jato supersônico quente em cavidades rochosas de dimensão fixa. No presente trabalho pretende-se realizar um estudo sistemático da influência dos parâmetros do jato (pressão, temperatura e número de Mach) e geométricos (diâmetro do queimador, distância de separação à rocha) sobre o escoamento obtido. Em particular, pretende-se investigar a ocorrência de regimes em que uma ressonância aerodinâmica é obtida. O programa de cálculo também será modificado para incluir um modelo da taxa de regressão da superfície da rocha. Este modelo tem por fim permitir o cálculo da taxa de regressão da rocha e das dimensões da cavidade perfurada. Também pretende-se incluir um modelo de turbulência que permita melhorar a predição das taxas de transferência de calor entre o jato e a rocha.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Angela Ourivio Nieckele - Integrante / María Angélica Acosta Perez - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 1
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2004 - 2006
Perfuração de rochas duras por descamação térmica (thermal spallation drilling), Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Demétrio Bastos Netto - Integrante / Angela Ourivio Nieckele - Integrante / Fernanda de Moura e Cunha Salgado - Integrante / Flavia Blanco Kux - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante / Flavio Lage Bormann - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 4
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2003 - 2007
Desenvolvimento e Caracterização de um Queimador a Base de Gás Natural, Descrição: Este projeto tem por objetivo o desenvolvimento e a caracterização de um queimador utilizando gás natural e funcionando em regime de escoamento turbulento. Neste queimador a combustão será realizada sem mistura prévia de combustível e ar. Esta escolha é motivada pela maior segurança de operação assim propiciada. O queimador que será desenvolvido neste projeto, no qual um jato de gás natural queima rodeado de um escoamento de ar a jusante de um corpo rombudo, permite uma ampla faixa de variação de vazões de oxidante e de combustível. A potência máxima de operação será de cerca de 10 kW. Com o objetivo de maximizar a taxa de conversão de reagentes em produtos é desejável que a queima ocorra em escoamentos turbulentos. Um queimador operando neste regime leva a maiores taxas de liberação de calor por unidade de volume. O regime turbulento pode ser obtido através de um aumento na velocidade de uma das correntes combustíveis, por exemplo. Se um aumento da velocidade leva a uma maior eficiência do processo de queima, este também pode acarretar o afastamento da chama em relação ao queimador. Uma vantagem deste afastamento é que a pré-mistura parcial que ocorre entre combustível e ar leva a uma diminuição da emissão de óxidos de nitrogênio, poluente nefasto à saúde humana. Cabe notar, entretanto, que os modelos existentes de combustão são capazes de prever com sucesso apenas casos em que a chama encontra-se ancorada a proximidade do queimador. O presente trabalho complementa as atividades de modelagem do processo de combustão em escoamentos turbulentos que têm sido desenvolvidas há alguns anos no DEM/PUC-Rio.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Juliana Rivello de Moura Fortes - Integrante / Flavio Lage Bormann - Integrante / Miguel Angel Alvarez Aquino - Integrante / Luis Fernando Alzuguir Azevedo - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa / Não informado., Número de produções C, T & A: 5
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2003 - 2004
Estudo Numérico e Experimental de Thermal Spallation Drilling, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Demétrio Bastos Netto - Integrante / Angela Ourivio Nieckele - Integrante / Fernanda de Moura e Cunha Salgado - Integrante / Flavia Blanco Kux - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante / Flavio Lage Bormann - Integrante., Financiador(es): Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz - Outra., Número de produções C, T & A: 3
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2002 - 2006
Modelagem da Combustao e da Turbulência em Escoamentos de Misturas Gasosas, Descrição: As atividades de pesquisa que sao efetuadas se articulam em torno do tema geral da modelagem da combustao e da turbulência em escoamentos de misturas gasosas, sendo divididas em quatro temas: (1) Estudo e desenvolvimento de modelos de combustao (2) Métodos numéricos para escoamentos de fluidos (3) Modelagem e simulaçao da turbulência em meios gasosos (4) Aplicaçao de modelos de combustao a escoamento turbulento em geometrias complexas Com relaçao a atividades acadêmicas, pelo menos dois novos cursos de pos-graduaçao na area de combustao serao oferecidos por ano.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Angela Ourivio Nieckele - Integrante / Juliana Rivello de Moura Fortes - Integrante / Cecilia Maria Buarque Fredrich - Integrante / Pedro Simões Flores Viana - Integrante / Daniel Irigon de Irigon - Integrante / Fernanda de Moura e Cunha Salgado - Integrante / Flavia Blanco Kux - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante / Mauricio Romero Sicre - Integrante / Rafael Rodrigues Fulco - Integrante / Americo Barbosa da Cunha Junior - Integrante / Aline Amaral Quintella Abdu - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 24
Projetos de desenvolvimento
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2004 - 2006
Dimensionamento, construção e teste de vôo de um propulsor híbrido a base de parafina-N2O, Descrição: Este projeto tem como objetivo principal demonstrar a tecnologia de foguetes híbridos a base do par propelente parafina-óxido nitroso. No início de 2003 o Ames Research Center, da Nasa e a Universidade de Stanford, divulgaram resultados (Dorhein, 2003) em que foi possível triplicar a taxa de regressão utilizando parafina como combustível sólido, quando comparado com combustíveis mais tradicionais neste tipo de aplicação. O grupo de propulsão do Laboratório de Energia e Ambiente do Departamento de Engenharia Mecânica da UnB (LEA-UnB) realiza pesquisa com foguetes híbridos desde o ano 2000, e testou a parafina como combustível sólido em abril de 2003. Desde então, a pesquisa com propulsor híbrido tem avançado e com a incorporação de outros parceiros (Instituto Tecnológico da Aeronáutica e o Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio) decidiu-se por dimensionar, construir e testar em vôo um foguete com este tipo de motorização. Assim, para demonstrar o grau de maturidade do desenvolvimento desta tecnologia, conduzido pelas instituições parceiras neste projeto, entende-se que o lançamento de um artefato, com elevado grau de ineditismo, servirá de impulso para o engajamento de outras instituições naquela que se pensa ser a tecnologia do futuro no campo da propulsão. O teste deve ocorrer após a definição dos parâmetros mínimos de desempenho, alcance de 5000 metros de altitude relativa com carga útil relativa à aviônica, isto é, GPS, computador de bordo e câmara embarcada, com baixo custo financeiro.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Carlos Alberto Gurgel Veras - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.
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2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Reversores, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Sandro Barros Ferreira - Integrante / Fernando Oliveira de Andrade - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Bolsa., Número de produções C, T & A: 6
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2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Entradas e saidas de ar, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Sandro Barros Ferreira - Integrante / César Celis Pérez - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa., Número de produções C, T & A: 13 / Número de orientações: 2
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2004 - 2006
Dimensionamento, construção e teste de vôo de um propulsor híbrido a base de parafina-N2O, Descrição: Este projeto tem como objetivo principal demonstrar a tecnologia de foguetes híbridos a base do par propelente parafina-óxido nitroso. No início de 2003 o Ames Research Center, da Nasa e a Universidade de Stanford, divulgaram resultados (Dorhein, 2003) em que foi possível triplicar a taxa de regressão utilizando parafina como combustível sólido, quando comparado com combustíveis mais tradicionais neste tipo de aplicação. O grupo de propulsão do Laboratório de Energia e Ambiente do Departamento de Engenharia Mecânica da UnB (LEA-UnB) realiza pesquisa com foguetes híbridos desde o ano 2000, e testou a parafina como combustível sólido em abril de 2003. Desde então, a pesquisa com propulsor híbrido tem avançado e com a incorporação de outros parceiros (Instituto Tecnológico da Aeronáutica e o Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio) decidiu-se por dimensionar, construir e testar em vôo um foguete com este tipo de motorização. Assim, para demonstrar o grau de maturidade do desenvolvimento desta tecnologia, conduzido pelas instituições parceiras neste projeto, entende-se que o lançamento de um artefato, com elevado grau de ineditismo, servirá de impulso para o engajamento de outras instituições naquela que se pensa ser a tecnologia do futuro no campo da propulsão. O teste deve ocorrer após a definição dos parâmetros mínimos de desempenho, alcance de 5000 metros de altitude relativa com carga útil relativa à aviônica, isto é, GPS, computador de bordo e câmara embarcada, com baixo custo financeiro.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Carlos Alberto Gurgel Veras - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.
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2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Reversores, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Sandro Barros Ferreira - Integrante / Fernando Oliveira de Andrade - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Bolsa., Número de produções C, T & A: 6
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2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Entradas e saidas de ar, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Sandro Barros Ferreira - Integrante / César Celis Pérez - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa., Número de produções C, T & A: 13 / Número de orientações: 2
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2004 - 2006
Dimensionamento, construção e teste de vôo de um propulsor híbrido a base de parafina-N2O, Descrição: Este projeto tem como objetivo principal demonstrar a tecnologia de foguetes híbridos a base do par propelente parafina-óxido nitroso. No início de 2003 o Ames Research Center, da Nasa e a Universidade de Stanford, divulgaram resultados (Dorhein, 2003) em que foi possível triplicar a taxa de regressão utilizando parafina como combustível sólido, quando comparado com combustíveis mais tradicionais neste tipo de aplicação. O grupo de propulsão do Laboratório de Energia e Ambiente do Departamento de Engenharia Mecânica da UnB (LEA-UnB) realiza pesquisa com foguetes híbridos desde o ano 2000, e testou a parafina como combustível sólido em abril de 2003. Desde então, a pesquisa com propulsor híbrido tem avançado e com a incorporação de outros parceiros (Instituto Tecnológico da Aeronáutica e o Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio) decidiu-se por dimensionar, construir e testar em vôo um foguete com este tipo de motorização. Assim, para demonstrar o grau de maturidade do desenvolvimento desta tecnologia, conduzido pelas instituições parceiras neste projeto, entende-se que o lançamento de um artefato, com elevado grau de ineditismo, servirá de impulso para o engajamento de outras instituições naquela que se pensa ser a tecnologia do futuro no campo da propulsão. O teste deve ocorrer após a definição dos parâmetros mínimos de desempenho, alcance de 5000 metros de altitude relativa com carga útil relativa à aviônica, isto é, GPS, computador de bordo e câmara embarcada, com baixo custo financeiro.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Carlos Alberto Gurgel Veras - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.
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2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Reversores, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Sandro Barros Ferreira - Integrante / Fernando Oliveira de Andrade - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Bolsa., Número de produções C, T & A: 6
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2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Entradas e saidas de ar, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Sandro Barros Ferreira - Integrante / César Celis Pérez - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa., Número de produções C, T & A: 13 / Número de orientações: 2
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2004 - 2006
Dimensionamento, construção e teste de vôo de um propulsor híbrido a base de parafina-N2O, Descrição: Este projeto tem como objetivo principal demonstrar a tecnologia de foguetes híbridos a base do par propelente parafina-óxido nitroso. No início de 2003 o Ames Research Center, da Nasa e a Universidade de Stanford, divulgaram resultados (Dorhein, 2003) em que foi possível triplicar a taxa de regressão utilizando parafina como combustível sólido, quando comparado com combustíveis mais tradicionais neste tipo de aplicação. O grupo de propulsão do Laboratório de Energia e Ambiente do Departamento de Engenharia Mecânica da UnB (LEA-UnB) realiza pesquisa com foguetes híbridos desde o ano 2000, e testou a parafina como combustível sólido em abril de 2003. Desde então, a pesquisa com propulsor híbrido tem avançado e com a incorporação de outros parceiros (Instituto Tecnológico da Aeronáutica e o Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio) decidiu-se por dimensionar, construir e testar em vôo um foguete com este tipo de motorização. Assim, para demonstrar o grau de maturidade do desenvolvimento desta tecnologia, conduzido pelas instituições parceiras neste projeto, entende-se que o lançamento de um artefato, com elevado grau de ineditismo, servirá de impulso para o engajamento de outras instituições naquela que se pensa ser a tecnologia do futuro no campo da propulsão. O teste deve ocorrer após a definição dos parâmetros mínimos de desempenho, alcance de 5000 metros de altitude relativa com carga útil relativa à aviônica, isto é, GPS, computador de bordo e câmara embarcada, com baixo custo financeiro.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Carlos Alberto Gurgel Veras - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.
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2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Entradas e saidas de ar, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Sandro Barros Ferreira - Integrante / César Celis Pérez - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa., Número de produções C, T & A: 13 / Número de orientações: 2
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2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Reversores, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Sandro Barros Ferreira - Integrante / Fernando Oliveira de Andrade - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Bolsa / Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa., Número de produções C, T & A: 6
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2004 - 2006
Dimensionamento, construção e teste de vôo de um propulsor híbrido a base de parafina-N2O, Descrição: Este projeto tem como objetivo principal demonstrar a tecnologia de foguetes híbridos a base do par propelente parafina-óxido nitroso. No início de 2003 o Ames Research Center, da Nasa e a Universidade de Stanford, divulgaram resultados (Dorhein, 2003) em que foi possível triplicar a taxa de regressão utilizando parafina como combustível sólido, quando comparado com combustíveis mais tradicionais neste tipo de aplicação. O grupo de propulsão do Laboratório de Energia e Ambiente do Departamento de Engenharia Mecânica da UnB (LEA-UnB) realiza pesquisa com foguetes híbridos desde o ano 2000, e testou a parafina como combustível sólido em abril de 2003. Desde então, a pesquisa com propulsor híbrido tem avançado e com a incorporação de outros parceiros (Instituto Tecnológico da Aeronáutica e o Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio) decidiu-se por dimensionar, construir e testar em vôo um foguete com este tipo de motorização. Assim, para demonstrar o grau de maturidade do desenvolvimento desta tecnologia, conduzido pelas instituições parceiras neste projeto, entende-se que o lançamento de um artefato, com elevado grau de ineditismo, servirá de impulso para o engajamento de outras instituições naquela que se pensa ser a tecnologia do futuro no campo da propulsão. O teste deve ocorrer após a definição dos parâmetros mínimos de desempenho, alcance de 5000 metros de altitude relativa com carga útil relativa à aviônica, isto é, GPS, computador de bordo e câmara embarcada, com baixo custo financeiro.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Carlos Alberto Gurgel Veras - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.
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2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Reversores, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Sandro Barros Ferreira - Integrante / Fernando Oliveira de Andrade - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Bolsa., Número de produções C, T & A: 6
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2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Entradas e saidas de ar, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Sandro Barros Ferreira - Integrante / César Celis Pérez - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa., Número de produções C, T & A: 13 / Número de orientações: 2
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2004 - 2006
Dimensionamento, construção e teste de vôo de um propulsor híbrido a base de parafina-N2O, Descrição: Este projeto tem como objetivo principal demonstrar a tecnologia de foguetes híbridos a base do par propelente parafina-óxido nitroso. No início de 2003 o Ames Research Center, da Nasa e a Universidade de Stanford, divulgaram resultados (Dorhein, 2003) em que foi possível triplicar a taxa de regressão utilizando parafina como combustível sólido, quando comparado com combustíveis mais tradicionais neste tipo de aplicação. O grupo de propulsão do Laboratório de Energia e Ambiente do Departamento de Engenharia Mecânica da UnB (LEA-UnB) realiza pesquisa com foguetes híbridos desde o ano 2000, e testou a parafina como combustível sólido em abril de 2003. Desde então, a pesquisa com propulsor híbrido tem avançado e com a incorporação de outros parceiros (Instituto Tecnológico da Aeronáutica e o Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio) decidiu-se por dimensionar, construir e testar em vôo um foguete com este tipo de motorização. Assim, para demonstrar o grau de maturidade do desenvolvimento desta tecnologia, conduzido pelas instituições parceiras neste projeto, entende-se que o lançamento de um artefato, com elevado grau de ineditismo, servirá de impulso para o engajamento de outras instituições naquela que se pensa ser a tecnologia do futuro no campo da propulsão. O teste deve ocorrer após a definição dos parâmetros mínimos de desempenho, alcance de 5000 metros de altitude relativa com carga útil relativa à aviônica, isto é, GPS, computador de bordo e câmara embarcada, com baixo custo financeiro.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Carlos Alberto Gurgel Veras - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.
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2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Reversores, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Sandro Barros Ferreira - Integrante / Fernando Oliveira de Andrade - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Bolsa., Número de produções C, T & A: 6
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2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Entradas e saidas de ar, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Sandro Barros Ferreira - Integrante / César Celis Pérez - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa., Número de produções C, T & A: 13 / Número de orientações: 2
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Dimensionamento, construção e teste de vôo de um propulsor híbrido a base de parafina-N2O, Descrição: Este projeto tem como objetivo principal demonstrar a tecnologia de foguetes híbridos a base do par propelente parafina-óxido nitroso. No início de 2003 o Ames Research Center, da Nasa e a Universidade de Stanford, divulgaram resultados (Dorhein, 2003) em que foi possível triplicar a taxa de regressão utilizando parafina como combustível sólido, quando comparado com combustíveis mais tradicionais neste tipo de aplicação. O grupo de propulsão do Laboratório de Energia e Ambiente do Departamento de Engenharia Mecânica da UnB (LEA-UnB) realiza pesquisa com foguetes híbridos desde o ano 2000, e testou a parafina como combustível sólido em abril de 2003. Desde então, a pesquisa com propulsor híbrido tem avançado e com a incorporação de outros parceiros (Instituto Tecnológico da Aeronáutica e o Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio) decidiu-se por dimensionar, construir e testar em vôo um foguete com este tipo de motorização. Assim, para demonstrar o grau de maturidade do desenvolvimento desta tecnologia, conduzido pelas instituições parceiras neste projeto, entende-se que o lançamento de um artefato, com elevado grau de ineditismo, servirá de impulso para o engajamento de outras instituições naquela que se pensa ser a tecnologia do futuro no campo da propulsão. O teste deve ocorrer após a definição dos parâmetros mínimos de desempenho, alcance de 5000 metros de altitude relativa com carga útil relativa à aviônica, isto é, GPS, computador de bordo e câmara embarcada, com baixo custo financeiro.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Carlos Alberto Gurgel Veras - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.
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Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Entradas e saidas de ar, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Sandro Barros Ferreira - Integrante / César Celis Pérez - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa., Número de produções C, T & A: 13 / Número de orientações: 2
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Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Reversores, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Sandro Barros Ferreira - Integrante / Fernando Oliveira de Andrade - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Bolsa / Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa., Número de produções C, T & A: 6
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Dimensionamento, construção e teste de vôo de um propulsor híbrido a base de parafina-N2O, Descrição: Este projeto tem como objetivo principal demonstrar a tecnologia de foguetes híbridos a base do par propelente parafina-óxido nitroso. No início de 2003 o Ames Research Center, da Nasa e a Universidade de Stanford, divulgaram resultados (Dorhein, 2003) em que foi possível triplicar a taxa de regressão utilizando parafina como combustível sólido, quando comparado com combustíveis mais tradicionais neste tipo de aplicação. O grupo de propulsão do Laboratório de Energia e Ambiente do Departamento de Engenharia Mecânica da UnB (LEA-UnB) realiza pesquisa com foguetes híbridos desde o ano 2000, e testou a parafina como combustível sólido em abril de 2003. Desde então, a pesquisa com propulsor híbrido tem avançado e com a incorporação de outros parceiros (Instituto Tecnológico da Aeronáutica e o Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio) decidiu-se por dimensionar, construir e testar em vôo um foguete com este tipo de motorização. Assim, para demonstrar o grau de maturidade do desenvolvimento desta tecnologia, conduzido pelas instituições parceiras neste projeto, entende-se que o lançamento de um artefato, com elevado grau de ineditismo, servirá de impulso para o engajamento de outras instituições naquela que se pensa ser a tecnologia do futuro no campo da propulsão. O teste deve ocorrer após a definição dos parâmetros mínimos de desempenho, alcance de 5000 metros de altitude relativa com carga útil relativa à aviônica, isto é, GPS, computador de bordo e câmara embarcada, com baixo custo financeiro.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Carlos Alberto Gurgel Veras - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.
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Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Reversores, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Sandro Barros Ferreira - Integrante / Fernando Oliveira de Andrade - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Bolsa., Número de produções C, T & A: 6
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Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Entradas e saidas de ar, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Sandro Barros Ferreira - Integrante / César Celis Pérez - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa., Número de produções C, T & A: 13 / Número de orientações: 2
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Dimensionamento, construção e teste de vôo de um propulsor híbrido a base de parafina-N2O, Descrição: Este projeto tem como objetivo principal demonstrar a tecnologia de foguetes híbridos a base do par propelente parafina-óxido nitroso. No início de 2003 o Ames Research Center, da Nasa e a Universidade de Stanford, divulgaram resultados (Dorhein, 2003) em que foi possível triplicar a taxa de regressão utilizando parafina como combustível sólido, quando comparado com combustíveis mais tradicionais neste tipo de aplicação. O grupo de propulsão do Laboratório de Energia e Ambiente do Departamento de Engenharia Mecânica da UnB (LEA-UnB) realiza pesquisa com foguetes híbridos desde o ano 2000, e testou a parafina como combustível sólido em abril de 2003. Desde então, a pesquisa com propulsor híbrido tem avançado e com a incorporação de outros parceiros (Instituto Tecnológico da Aeronáutica e o Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio) decidiu-se por dimensionar, construir e testar em vôo um foguete com este tipo de motorização. Assim, para demonstrar o grau de maturidade do desenvolvimento desta tecnologia, conduzido pelas instituições parceiras neste projeto, entende-se que o lançamento de um artefato, com elevado grau de ineditismo, servirá de impulso para o engajamento de outras instituições naquela que se pensa ser a tecnologia do futuro no campo da propulsão. O teste deve ocorrer após a definição dos parâmetros mínimos de desempenho, alcance de 5000 metros de altitude relativa com carga útil relativa à aviônica, isto é, GPS, computador de bordo e câmara embarcada, com baixo custo financeiro.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Carlos Alberto Gurgel Veras - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.
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Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Entradas e saidas de ar, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Sandro Barros Ferreira - Integrante / César Celis Pérez - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa., Número de produções C, T & A: 13 / Número de orientações: 2
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Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Reversores, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Sandro Barros Ferreira - Integrante / Fernando Oliveira de Andrade - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Bolsa., Número de produções C, T & A: 6
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Dimensionamento, construção e teste de vôo de um propulsor híbrido a base de parafina-N2O, Descrição: Este projeto tem como objetivo principal demonstrar a tecnologia de foguetes híbridos a base do par propelente parafina-óxido nitroso. No início de 2003 o Ames Research Center, da Nasa e a Universidade de Stanford, divulgaram resultados (Dorhein, 2003) em que foi possível triplicar a taxa de regressão utilizando parafina como combustível sólido, quando comparado com combustíveis mais tradicionais neste tipo de aplicação. O grupo de propulsão do Laboratório de Energia e Ambiente do Departamento de Engenharia Mecânica da UnB (LEA-UnB) realiza pesquisa com foguetes híbridos desde o ano 2000, e testou a parafina como combustível sólido em abril de 2003. Desde então, a pesquisa com propulsor híbrido tem avançado e com a incorporação de outros parceiros (Instituto Tecnológico da Aeronáutica e o Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio) decidiu-se por dimensionar, construir e testar em vôo um foguete com este tipo de motorização. Assim, para demonstrar o grau de maturidade do desenvolvimento desta tecnologia, conduzido pelas instituições parceiras neste projeto, entende-se que o lançamento de um artefato, com elevado grau de ineditismo, servirá de impulso para o engajamento de outras instituições naquela que se pensa ser a tecnologia do futuro no campo da propulsão. O teste deve ocorrer após a definição dos parâmetros mínimos de desempenho, alcance de 5000 metros de altitude relativa com carga útil relativa à aviônica, isto é, GPS, computador de bordo e câmara embarcada, com baixo custo financeiro.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Carlos Alberto Gurgel Veras - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.
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Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Reversores, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Sandro Barros Ferreira - Integrante / Fernando Oliveira de Andrade - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Bolsa., Número de produções C, T & A: 6
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Dimensionamento, construção e teste de vôo de um propulsor híbrido a base de parafina-N2O, Descrição: Este projeto tem como objetivo principal demonstrar a tecnologia de foguetes híbridos a base do par propelente parafina-óxido nitroso. No início de 2003 o Ames Research Center, da Nasa e a Universidade de Stanford, divulgaram resultados (Dorhein, 2003) em que foi possível triplicar a taxa de regressão utilizando parafina como combustível sólido, quando comparado com combustíveis mais tradicionais neste tipo de aplicação. O grupo de propulsão do Laboratório de Energia e Ambiente do Departamento de Engenharia Mecânica da UnB (LEA-UnB) realiza pesquisa com foguetes híbridos desde o ano 2000, e testou a parafina como combustível sólido em abril de 2003. Desde então, a pesquisa com propulsor híbrido tem avançado e com a incorporação de outros parceiros (Instituto Tecnológico da Aeronáutica e o Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio) decidiu-se por dimensionar, construir e testar em vôo um foguete com este tipo de motorização. Assim, para demonstrar o grau de maturidade do desenvolvimento desta tecnologia, conduzido pelas instituições parceiras neste projeto, entende-se que o lançamento de um artefato, com elevado grau de ineditismo, servirá de impulso para o engajamento de outras instituições naquela que se pensa ser a tecnologia do futuro no campo da propulsão. O teste deve ocorrer após a definição dos parâmetros mínimos de desempenho, alcance de 5000 metros de altitude relativa com carga útil relativa à aviônica, isto é, GPS, computador de bordo e câmara embarcada, com baixo custo financeiro.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Carlos Alberto Gurgel Veras - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante.Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.
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Dimensionamento, construção e teste de vôo de um propulsor híbrido a base de parafina-N2O, Descrição: Este projeto tem como objetivo principal demonstrar a tecnologia de foguetes híbridos a base do par propelente parafina-óxido nitroso. No início de 2003 o Ames Research Center, da Nasa e a Universidade de Stanford, divulgaram resultados (Dorhein, 2003) em que foi possível triplicar a taxa de regressão utilizando parafina como combustível sólido, quando comparado com combustíveis mais tradicionais neste tipo de aplicação. O grupo de propulsão do Laboratório de Energia e Ambiente do Departamento de Engenharia Mecânica da UnB (LEA-UnB) realiza pesquisa com foguetes híbridos desde o ano 2000, e testou a parafina como combustível sólido em abril de 2003. Desde então, a pesquisa com propulsor híbrido tem avançado e com a incorporação de outros parceiros (Instituto Tecnológico da Aeronáutica e o Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio) decidiu-se por dimensionar, construir e testar em vôo um foguete com este tipo de motorização. Assim, para demonstrar o grau de maturidade do desenvolvimento desta tecnologia, conduzido pelas instituições parceiras neste projeto, entende-se que o lançamento de um artefato, com elevado grau de ineditismo, servirá de impulso para o engajamento de outras instituições naquela que se pensa ser a tecnologia do futuro no campo da propulsão. O teste deve ocorrer após a definição dos parâmetros mínimos de desempenho, alcance de 5000 metros de altitude relativa com carga útil relativa à aviônica, isto é, GPS, computador de bordo e câmara embarcada, com baixo custo financeiro.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Carlos Alberto Gurgel Veras - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.
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2004 - 2006
Dimensionamento, construção e teste de vôo de um propulsor híbrido a base de parafina-N2O, Descrição: Este projeto tem como objetivo principal demonstrar a tecnologia de foguetes híbridos a base do par propelente parafina-óxido nitroso. No início de 2003 o Ames Research Center, da Nasa e a Universidade de Stanford, divulgaram resultados (Dorhein, 2003) em que foi possível triplicar a taxa de regressão utilizando parafina como combustível sólido, quando comparado com combustíveis mais tradicionais neste tipo de aplicação. O grupo de propulsão do Laboratório de Energia e Ambiente do Departamento de Engenharia Mecânica da UnB (LEA-UnB) realiza pesquisa com foguetes híbridos desde o ano 2000, e testou a parafina como combustível sólido em abril de 2003. Desde então, a pesquisa com propulsor híbrido tem avançado e com a incorporação de outros parceiros (Instituto Tecnológico da Aeronáutica e o Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio) decidiu-se por dimensionar, construir e testar em vôo um foguete com este tipo de motorização. Assim, para demonstrar o grau de maturidade do desenvolvimento desta tecnologia, conduzido pelas instituições parceiras neste projeto, entende-se que o lançamento de um artefato, com elevado grau de ineditismo, servirá de impulso para o engajamento de outras instituições naquela que se pensa ser a tecnologia do futuro no campo da propulsão. O teste deve ocorrer após a definição dos parâmetros mínimos de desempenho, alcance de 5000 metros de altitude relativa com carga útil relativa à aviônica, isto é, GPS, computador de bordo e câmara embarcada, com baixo custo financeiro.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Carlos Alberto Gurgel Veras - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.
-
2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Entradas e saidas de ar, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Sandro Barros Ferreira - Integrante / César Celis Pérez - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa., Número de produções C, T & A: 13 / Número de orientações: 2
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2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Reversores, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Sandro Barros Ferreira - Integrante / Fernando Oliveira de Andrade - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Bolsa., Número de produções C, T & A: 6
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2004 - 2006
Dimensionamento, construção e teste de vôo de um propulsor híbrido a base de parafina-N2O, Descrição: Este projeto tem como objetivo principal demonstrar a tecnologia de foguetes híbridos a base do par propelente parafina-óxido nitroso. No início de 2003 o Ames Research Center, da Nasa e a Universidade de Stanford, divulgaram resultados (Dorhein, 2003) em que foi possível triplicar a taxa de regressão utilizando parafina como combustível sólido, quando comparado com combustíveis mais tradicionais neste tipo de aplicação. O grupo de propulsão do Laboratório de Energia e Ambiente do Departamento de Engenharia Mecânica da UnB (LEA-UnB) realiza pesquisa com foguetes híbridos desde o ano 2000, e testou a parafina como combustível sólido em abril de 2003. Desde então, a pesquisa com propulsor híbrido tem avançado e com a incorporação de outros parceiros (Instituto Tecnológico da Aeronáutica e o Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio) decidiu-se por dimensionar, construir e testar em vôo um foguete com este tipo de motorização. Assim, para demonstrar o grau de maturidade do desenvolvimento desta tecnologia, conduzido pelas instituições parceiras neste projeto, entende-se que o lançamento de um artefato, com elevado grau de ineditismo, servirá de impulso para o engajamento de outras instituições naquela que se pensa ser a tecnologia do futuro no campo da propulsão. O teste deve ocorrer após a definição dos parâmetros mínimos de desempenho, alcance de 5000 metros de altitude relativa com carga útil relativa à aviônica, isto é, GPS, computador de bordo e câmara embarcada, com baixo custo financeiro.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Carlos Alberto Gurgel Veras - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.
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2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Reversores, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Sandro Barros Ferreira - Integrante / Fernando Oliveira de Andrade - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Bolsa., Número de produções C, T & A: 6
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2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Entradas e saidas de ar, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Sandro Barros Ferreira - Integrante / César Celis Pérez - Integrante., Financiador(es): Empresa Brasileira de Aeronáutica - Bolsa., Número de produções C, T & A: 13 / Número de orientações: 2
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2004 - 2006
Dimensionamento, construção e teste de vôo de um propulsor híbrido a base de parafina-N2O, Descrição: Este projeto tem como objetivo principal demonstrar a tecnologia de foguetes híbridos a base do par propelente parafina-óxido nitroso. No início de 2003 o Ames Research Center, da Nasa e a Universidade de Stanford, divulgaram resultados (Dorhein, 2003) em que foi possível triplicar a taxa de regressão utilizando parafina como combustível sólido, quando comparado com combustíveis mais tradicionais neste tipo de aplicação. O grupo de propulsão do Laboratório de Energia e Ambiente do Departamento de Engenharia Mecânica da UnB (LEA-UnB) realiza pesquisa com foguetes híbridos desde o ano 2000, e testou a parafina como combustível sólido em abril de 2003. Desde então, a pesquisa com propulsor híbrido tem avançado e com a incorporação de outros parceiros (Instituto Tecnológico da Aeronáutica e o Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio) decidiu-se por dimensionar, construir e testar em vôo um foguete com este tipo de motorização. Assim, para demonstrar o grau de maturidade do desenvolvimento desta tecnologia, conduzido pelas instituições parceiras neste projeto, entende-se que o lançamento de um artefato, com elevado grau de ineditismo, servirá de impulso para o engajamento de outras instituições naquela que se pensa ser a tecnologia do futuro no campo da propulsão. O teste deve ocorrer após a definição dos parâmetros mínimos de desempenho, alcance de 5000 metros de altitude relativa com carga útil relativa à aviônica, isto é, GPS, computador de bordo e câmara embarcada, com baixo custo financeiro.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Carlos Alberto Gurgel Veras - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.
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2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Entradas e saidas de ar, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Sandro Barros Ferreira - Integrante / César Celis Pérez - Integrante., Financiador(es): EMBRAER - Bolsa., Número de produções C, T & A: 15
-
2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Reversores, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Sandro Barros Ferreira - Integrante / Fernando Oliveira de Andrade - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Bolsa / EMBRAER - Bolsa., Número de produções C, T & A: 6
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2004 - 2006
Dimensionamento, construção e teste de vôo de um propulsor híbrido a base de parafina-N2O, Descrição: Este projeto tem como objetivo principal demonstrar a tecnologia de foguetes híbridos a base do par propelente parafina-óxido nitroso. No início de 2003 o Ames Research Center, da Nasa e a Universidade de Stanford, divulgaram resultados (Dorhein, 2003) em que foi possível triplicar a taxa de regressão utilizando parafina como combustível sólido, quando comparado com combustíveis mais tradicionais neste tipo de aplicação. O grupo de propulsão do Laboratório de Energia e Ambiente do Departamento de Engenharia Mecânica da UnB (LEA-UnB) realiza pesquisa com foguetes híbridos desde o ano 2000, e testou a parafina como combustível sólido em abril de 2003. Desde então, a pesquisa com propulsor híbrido tem avançado e com a incorporação de outros parceiros (Instituto Tecnológico da Aeronáutica e o Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio) decidiu-se por dimensionar, construir e testar em vôo um foguete com este tipo de motorização. Assim, para demonstrar o grau de maturidade do desenvolvimento desta tecnologia, conduzido pelas instituições parceiras neste projeto, entende-se que o lançamento de um artefato, com elevado grau de ineditismo, servirá de impulso para o engajamento de outras instituições naquela que se pensa ser a tecnologia do futuro no campo da propulsão. O teste deve ocorrer após a definição dos parâmetros mínimos de desempenho, alcance de 5000 metros de altitude relativa com carga útil relativa à aviônica, isto é, GPS, computador de bordo e câmara embarcada, com baixo custo financeiro.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Integrante / Carlos Alberto Gurgel Veras - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Ana Carolina Iglezias Lima Caldas - Integrante., Financiador(es): Agência Espacial Brasileira - Auxílio financeiro.
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2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Reversores, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Sandro Barros Ferreira - Integrante / Fernando Oliveira de Andrade - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Bolsa / EMBRAER - Bolsa., Número de produções C, T & A: 6
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2004 - 2006
Prestação de serviços em dinâmica dos fluidos computacional (CFD): Entradas e saidas de ar, Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Luís Fernando Figueira da Silva - Coordenador / Leticia Hime - Integrante / Sandro Barros Ferreira - Integrante / César Celis Pérez - Integrante., Financiador(es): EMBRAER - Bolsa., Número de produções C, T & A: 15
Prêmios
2011
Vencedor, cateoria Adulta, área Ciencias Exatas e Tecnológicas do Concurso Latino-Americano e Caribenho de vídeos Minuto Científico, Rede de Popularização da Ciência e da Tecnologia da América Latina e do Caribe ? RedPop.
Histórico profissional
Endereço profissional
-
Centre National de la Recherche Scientifique, Institut Pprime UPR 3346. , 1 Avenue Clément Ader, Téléport 2, 86360 - Chasseneuil du Poitou, - França, Telefone: (33) 549498160
Experiência profissional
2019 - 2023
Pontificia Universidad Católica Del PerúVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Pesquisador
2017 - 2021
University of TwenteVínculo: Participante: projeto Magister, Enquadramento Funcional: Pesquisador
2014 - 2014
Universidad de Antioquia, UdeAVínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor Visitante, Carga horária: 40
Outras informações:
Duração de uma semana.
Atividades
-
02/2014 - 02/2014
Ensino, Doctorado en ingenieria, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Combustão em escoamentos turbulentos
2019 - 2019
Universidad Técnica Frederico Santa MaríaVínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor visitante, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
2014 - 2014
Universidad Técnica Frederico Santa MaríaVínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor Visitante, Carga horária: 40
Outras informações:
Duração de uma semana.
Atividades
-
07/2019 - 07/2019
Pesquisa e desenvolvimento, Departamento de Industrias.,Linhas de pesquisa
-
06/2014 - 06/2014
Ensino, Magíster en Ciencias de la Ingeniería Industrial, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Combustão em escoamentos turbulentos
2012 - 2023
Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, PUC-RioVínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: Professor Associado, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
2009 - 2011
Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, PUC-RioVínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: Professor Associado Conveniado, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
2001 - 2009
Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, PUC-RioVínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor visitante, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Bolsa de Pesquisador Visitante do Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientifico e Tecnologico, categoria/nivel 1E (de agosto de 2001 até março de 2002).
Bolsa de Fixaçao de pesquisador do Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientifico e Tecnologico, categoria/nivel 4A (de abril de 2002 a janeiro de 2006).
Bolsa de Pesquisador Visitante do Programa de Recursos Humanos da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP)
Atividades
-
03/2021 - 07/2021
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Fundamentos da Combustão, Tópicos Especiais de Engenharia Mecânica - Developing Scientific Communication Skills
-
03/2021 - 07/2021
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Projeto de graduação em engenharia mecânica I
-
01/2021 - 06/2021
Conselhos, Comissões e Consultoria, Centro Técnico Científico.,Cargo ou função, Membro eleito do Conselho Departamental.
-
05/2014 - 06/2021
Conselhos, Comissões e Consultoria, Departamento de Engenharia Mecânica.,Cargo ou função, Membro do Núcleo Docente Estruturante do Curso de Engenharia Mecânica.
-
08/2020 - 12/2020
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Tópicos Especiais de Engenharia Mecânica - Developing Scientific Communication Skills, Transmissão de Calor - Radiação
-
08/2020 - 12/2020
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Projeto de graduação em engenharia mecânica I
-
01/2020 - 12/2020
Conselhos, Comissões e Consultoria, Departamento de Engenharia Mecânica.,Cargo ou função, Comissão Geral do Departamento de Engenharia Mecânica.
-
03/2020 - 07/2020
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Fundamentos da Combustão
-
08/2019 - 12/2019
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Projeto de sistemas térmicos, Estágio supervisionado em engenharia mecânica, Projeto de graduação em engenharia mecânica, Projeto de graduação em engenharia mecânica I, Projeto de graduação em engenharia mecânica II
-
08/2019 - 12/2019
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Fundamentos da combustão
-
08/2016 - 12/2019
Direção e administração, Departamento de Engenharia Mecânica.,Cargo ou função, Coordenador de graduação.
-
03/2019 - 07/2019
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Estágio Supervisionado em Engenharia Mecânica, Projeto de Ggraduação em Engenharia Mecânica II, Projeto de Graduação em Engenharia Mecânica, Projeto de Graduação em Engenharia Mecânica I, Projeto de Sistemas Térmicos
-
03/2019 - 07/2019
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Transmissão de Calor -- Condução
-
08/2001 - 07/2019
Pesquisa e desenvolvimento, Centro Técnico-Científico, Departamento de Engenharia Mecânica.,Linhas de pesquisa
-
08/2018 - 12/2018
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Estágio Supervisionado em Engenharia Mecânica, Projeto de Graduação em Engenharia Mecânica, Projeto de Graduação em Engenharia Mecânica I, Projeto de Graduação em Engenharia Mecânica II, Projetos de sistemas térmicos
-
08/2018 - 12/2018
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Fundamentos da combustão
-
01/2017 - 12/2018
Conselhos, Comissões e Consultoria, Departamento de Engenharia Mecânica.,Cargo ou função, Membro da comissão geral do departamento.
-
03/2018 - 07/2018
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Projeto de Sistemas Térmicos, Transmissão de Calor, Estágio Supervisionado em Engenharia Mecânica, Projeto de Graduação em Engenharia Mecânica, Projeto de Graduação em Engenharia Mecânica I
-
08/2017 - 12/2017
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Estágio supervisionado em engenharia mecânica, Projeto de graduação em engenharia mecânica, Transmissão de Calor
-
08/2017 - 12/2017
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Fundamentos da Combustão
-
09/2014 - 12/2017
Conselhos, Comissões e Consultoria, Departamento de Engenharia Mecânica.,Cargo ou função, Membro do Conselho de Desenvolvimento do Centro Técnico Científico.
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03/2017 - 07/2017
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Estágio supervisionado em engenharia mecânica, Projeto de graduação em engenharia mecânica, Transmissão de Calor
-
03/2017 - 07/2017
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Transferência de Calor I
-
08/2016 - 12/2016
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Transmissão de calor
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03/2012 - 12/2016
Direção e administração, Reitoria, Coordenação Central de Cooperação Internacional.,Cargo ou função, Coordenador acadêmico do intercâmbio com o grupo INSA (França).
-
03/2016 - 07/2016
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Transmissão de Calor
-
03/2016 - 07/2016
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Transferência de Calor I
-
08/2015 - 12/2015
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Transmissão de Calor
-
03/2015 - 07/2015
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Transmissão de Calor
-
03/2015 - 07/2015
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Transferência de Calor I
-
08/2014 - 12/2014
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Fenômenos de Transporte I
-
08/2014 - 12/2014
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Fundamentos da Combustão
-
02/2014 - 06/2014
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Fenômenos de Transporte I
-
02/2014 - 06/2014
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Transferência de Calor I
-
08/2013 - 12/2013
Ensino, Engenharia, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Fenômenos de Transporte I
-
08/2013 - 12/2013
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Fundamentos da Combustão
-
03/2013 - 07/2013
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Métodos Matemáticos em Engenharia Mecânica II
-
03/2013 - 07/2013
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Fenômenos de Transporte I
-
08/2012 - 12/2012
Ensino, Engenharia, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Fenômenos de Transporte 1
-
03/2012 - 07/2012
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Métodos Matemáticos em Engenharia Mecânica 2
-
03/2012 - 07/2012
Ensino, Engenharia, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Fenômenos de Transporte 1
-
08/2011 - 12/2011
Ensino, Engenharia, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Fenômenos de Transporte 1
-
08/2011 - 12/2011
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Fundamentos da Combustão
-
02/2011 - 06/2011
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Transferência de Calor 1
-
02/2011 - 06/2011
Ensino, Engenharia, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Fenômenos de Transporte 1
-
08/2010 - 12/2010
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Seminário de Doutorado II, Seminário de Mestrado, Seminário de Doutorado I, Fundamentos da Combustão
-
03/2010 - 07/2010
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Combustão em Escoamentos Turbulentos
-
08/2009 - 12/2009
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Métodos estocásticos em combustão e turbulência, Fundamentos da Combustão
-
03/2008 - 07/2008
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Fundamentos da Combustão
-
08/2007 - 12/2007
Serviços técnicos especializados , Departamento de Engenharia Mecânica.,Serviço realizado, Estudo numérico da redução de óxidos de nitrogênio em reator ciclônico.
-
08/2006 - 12/2006
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Combustão em escoamentos turbulentos
-
03/2006 - 07/2006
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, Fundamentos da combustão
-
03/2005 - 07/2005
Ensino, Engenharia, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, MEC 1315 - Fenômenos de Transporte
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03/2005 - 07/2005
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, MEC2004 - Topicos especiais: fundamentos da combustão
-
08/2004 - 12/2004
Ensino, Engenharia, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, MEC 1315 - Fenômenos de Transporte
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03/2004 - 07/2004
Ensino, Engenharia, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, MEC 1315 - Fenômenos de Transporte
-
08/2003 - 12/2003
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, MEC 2004 Topicos especiais em engenharia mecânica: fundamentos de combustao
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08/2003 - 12/2003
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, MEC 1315: Fenômenos de Transporte
-
02/2003 - 07/2003
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, MEC 1315: Fenômenos de Transporte
-
02/2003 - 07/2003
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, MEC 2019 Topicos especiais em engenharia mecânica: modelagem da combustao em escoamento turbulento
-
02/2002 - 07/2002
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, MEC 2019 Tópicos Especiais de Engenharia Mecânica: Modelagem da combustão em escoamentos turbulentos
-
08/2001 - 12/2001
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Pós-Graduação,Disciplinas ministradas, MEC2004 Topicos especiais de engenharia mecânica: fundamentos de combustão
2001 - Atual
Centre National de la Recherche ScientifiqueVínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Pesquisador, Carga horária: 0, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Licenciado entre agosto de 2001 e junho de 2021 junto ao Departamento de Engenharia Mecânica da PUC-Rio.
1994 - 2001
Centre National de la Recherche ScientifiqueVínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Pesquisador, Carga horária: 39, Regime: Dedicação exclusiva.
Atividades
-
10/2023
Direção e administração, Institut Pprime UPR 3346.,Cargo ou função, Référent développement durable.
-
05/2023
Conselhos, Comissões e Consultoria, Institut Pprime UPR 3346.,Cargo ou função, Conseil du laboratoire.
-
09/1994 - 07/2001
Pesquisa e desenvolvimento, Laboratoire de Combustion Et de Détonique.,Linhas de pesquisa
-
05/2000 - 06/2001
Direção e administração, Laboratoire de Combustion Et de Détonique.,Cargo ou função, Membro de Conselho de Centro: Conseil d'Administration du Centre d'Etudes Aérodynamiques et Thermiques.
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03/2000 - 06/2000
Ensino, Engenharia Mecânica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Modelagem de câmaras de combustao de motores aeronauticos
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04/1997 - 06/1999
Direção e administração, Laboratoire de Combustion Et de Détonique.,Cargo ou função, Membro de Conselho de Unidade: Conseil du Laboratoire de Combustion et de Détonique.
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01/1996 - 12/1998
Direção e administração, Laboratoire de Combustion Et de Détonique.,Cargo ou função, Membro de Colegiado Superior: Conseil Scientifique de l'Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et d'Aérotechnique.
1986 - 1987
Centro Técnico AeroespacialVínculo: bolsista: iniciacao cientifica, Enquadramento Funcional: estagiario, Carga horária: 8
Atividades
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01/1987 - 12/1987
Estágios .,Estágio realizado, Estudo de sistemas de resfriamento de motores foguetes a combustivel liquido.
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01/1986 - 12/1986
Estágios .,Estágio realizado, Estudo de materiais ablativos para tubeiras de motores foguestes.
1988 - 1988
Orbita Sistemas AeroespaciaisVínculo: Outro, Enquadramento Funcional: Engenharia de Sistemas, Carga horária: 0, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Desenvolvimento de tubeiras para motores foguete
Atividades
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01/1988 - 08/1988
Pesquisa e desenvolvimento, Divisao de Sistemas.,Linhas de pesquisa
2021 - Atual
Ecole Nationale Supérieure de Mécanique Et D'aérotechniqueVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Colaborador, Carga horária: 0
Atividades
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05/2023
Conselhos, Comissões e Consultoria, Département d?enseignement energétique & thermique.,Cargo ou função, Commissions d?Experts Scientifiques 62ème section.
2018 - 2018
Ecole Centrale ParisVínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor visitante, Carga horária: 35, Regime: Dedicação exclusiva.
2017 - 2017
Ecole Centrale ParisVínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor Visitante, Carga horária: 40
2016 - 2016
Ecole Centrale ParisVínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor visitante, Carga horária: 40
2017 - 2017
Institut National des Sciences Appliquees de LyonVínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor Visitante, Carga horária: 40
Atividades
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02/2017 - 02/2017
Ensino, Génie Mécanique, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Combustão
2018 - 2021
Ecole Nationale Supérieure des Mines de ParisVínculo: Orientador de doutorado, Enquadramento Funcional: Orientador de doutorado
2019 - 2019
CentraleSupélec - Siège, CentraleSupélecVínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor Visitante, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
2022 - Atual
Université de PoitiersVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Professor colaborador
2021 - Atual
Université de PoitiersVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Orientador
Atividades
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02/2022
Ensino, Energétique et Environnement, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Combustion en milieu industriel
2023 - Atual
Sino-European Institute of Aviation EngineeringVínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor
Atividades
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03/2023
Ensino, Engenharia Aeronautica, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Combustion fondamentale
Propriedade Intelectual
Patentes (1)
| Tipo | Título | Data depósito |
|---|---|---|
| INVENTOR | Gerador de vórtice para melhorar o desempenho de entradas de ar embutidas | 15/02/2007 |
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