Gustavo Jean da Costa

Formação complementar

Idiomas

Participação em eventos

Produções bibliográficas

• COSTA, F. J. ; COSTA, G. J. ; BRITO, A. A. R. . AERODYNAMIC HEATING CALCULATION FOR A HYPERSONIC AIRBREATHING PROPULSION SYSTEM AT MACH NUMBER 7. In: 19th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022, Bento Gonçalves - RS. 19th Brazilian Congress of Thermal Sciences and Engineering, 2022.

• COSTA, G. J. ; SILVA, D. F. ; COSTA, F. J. ; LIMA, B. C. ; PINTO, D. R. ; CARDOSO, R. L. ; TORO, P. G. P. ; MINUCCI, M. A. S. ; OLIVEIRA, A. C. ; REGO, I. S. . Preliminary Design of an Aerodynamic Protection for the scramjet Engine Inlet of the Brazilian Technological Demonstrator scramjet 14-X S. In: 22nd AIAA International Space Planes and Hypersonics Systems and Technologies Conference, 2018, Orlando. 22nd AIAA International Space Planes and Hypersonics Systems and Technologies Conference, 2018.

• COSTA, G. J. ; SILVA, D. F. ; COSTA, F. J. ; MINUCCI, M. A. S. ; OLIVEIRA, A. C. ; REGO, I. S. . ANÁLISE AERODINÂMICA DO ESCOAMENTO VISCOSO SOBRE UM INLET MÓVEL PARA O MOTOR SCRAMJET 14-X S. In: VII SCTI 2018 - Simpósio de Ciência e Tecnologia do IEAv, 2018, São José dos Campos. VII SCTI 2018 ? Simpósio de Ciência e Tecnologia do IEAv, 2018. v. 1. p. 1-255.

• COSTA, F. J. ; FERREIRA, B. M. V. ; PINTO, D. R. ; COSTA, G. J. ; REGO, I. S. ; MINUCCI, M. A. S. ; OLIVEIRA, A. C. ; TORO, P. G. P. . OPTICAL DESIGN FOR LASER PROPULSION SPACE ACCESS. In: VII SCTI 2018 - Simpósio de Ciência e Tecnologia do IEAv, 2018, São José dos Campos. VII SCTI 2018 - Simpósio de Ciência e Tecnologia do IEAv, 2018. v. 1. p. 1-255.

• COSTA, G. J. ; COSTA, F. J. ; LAITON, S. N. P. ; MINUCCI, M. A. S. ; OLIVEIRA, A. C. ; REGO, I. S. ; TORO, P. G. P. . PROJETO PRELIMINAR DE UMA PROTEÇÃO AERODINÂMICA PARA A ENTRADA DE AR DO MOTOR SCRAMJET DO DEMONSTRADOR TECNOLÓGICO 14-X S. In: CAIA 4 - 4º CONGRESO ARGENTINO DE INGENIERÍA AERONÁUTICA, 2016, Córdoba - Argentina. CAIA 4, 2016.

• COSTA, F. J. ; ROLIM, T. C. ; CARDOSO, R. L. ; COSTA, G. J. ; REGO, I. S. ; MINUCCI, M. A. S. ; OLIVEIRA, A. C. ; TORO, P. G. P. . SCRAMJET DESIGN FOR INVESTIGATION ON SUPERSONIC COMBUSTION WITH LASER ENERGY ADDITION. In: Congresso Nacional de Engenharia Mecânica - CONEM 2016, 2016, Fortaleza. ABCM, 2016.

• COSTA, F. J. ; BRITO, A. A. R. ; COSTA, G. J. ; LIMA, M. S. F. . HYPERSONIC HEAT FLUX EVALUATION FOR SHAPE MEMORY ALLOY THERMO-MECHANICAL CHARACTERIZATION. In: XLIV CBRAVIC, 2023, Campos do Jordão. Revista Brasileira de Aplicações de Vácuo, 2023.

• COSTA, G. J. ; COSTA, F. J. ; LIMA, B. C. ; MINUCCI, M. A. S. ; OLIVEIRA, A. C. ; REGO, I. S. ; TORO, P. G. P. . ANÁLISE AERODINÂMICA DO ESCOAMENTO NÃO VISCOSO SOBRE A PROTEÇÃO AERODINÂMICA DO MOTOR SCRAMJET DO 14-X S. In: VI SCTI 2017 - Simpósio de Ciência e Tecnologia e Inovação do IEAv, 2017, São José dos Campos. VI SCTI 2017 - Simpósio de Ciência e Tecnologia e Inovação do IEAv, 2017.

• OLIVEIRA, A. C. ; TORO, P. G. P. ; MINUCCI, M. A. S. ; ROLIM, T. C. ; REGO, I. S. ; COSTA, F. J. ; GALVAO, V. A. B. ; COSTA, G. J. ; VILELA, R. G. S. ; CARDOSO, R. L. ; LIMA, B. C. ; SILVA, J. R. T. ; CARVALHAL, A. K. ; PIVETTA, A. F. S. ; MARCOS, T. V. C. . PROJETO DE COMBUSTÃO SUPERSÔNICA ASSISTIDA A LASER COM APLICAÇÃO AEROESPACIAL CS-LASER. In: Atividades de Pesquisa e Desenvolvimento (Instituto de Estudos Avançados), 2016, São José dos Campos. XVI WAI, 2016.

• OLIVEIRA, A. C. ; COSTA, F. J. ; COSTA, G. J. ; ROLIM, T. C. ; TORO, P. G. P. ; REGO, I. S. ; CARDOSO, R. L. ; GALVAO, V. A. B. ; MARCOS, T. V. C. ; VILELA, R. G. S. ; LIMA, B. C. ; PIVETTA, A. F. S. ; SILVA, J. R. T. . Projeto Combustão Supersônica Assistida por Laser com Aplicação Aeroespacial (CSLASER). In: Atividades de Pesquisa e Desenvolvimento (Instituto de Estudos Avançados), 2015, São José dos Campos. XV WAI, 2015. v. 8. p. 36-36.

• COSTA, G. J. ; COSTA, F. J. ; LAITON, S. N. P. ; MINUCCI, M. A. S. ; OLIVEIRA, A. C. ; REGO, I. S. ; TORO, P. G. P. . PROJETO PRELIMINAR DE UMA PROTEÇÃO AERODINÂMICA PARA A ENTRADA DE AR DO MOTOR SCRAMJET DO DEMONSTRADOR TECNOLÓGICO 14-X S. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• COSTA, F. J. ; CAMILLO, G. P. ; TORO, P. G. P. ; PIVETTA, A. F. S. ; COSTA, G. J. . PRELIMINARY STRUCTURAL ANALYSIS OF THE BRAZILIAN 14-X HYPERSONIC WAVERIDER UNPOWERED SCRAMJET AT MACH NUMBER 10.. 2014. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

Projetos de pesquisa

• 2012 - 2019

  Combustão Supersônica assistida a Laser com Aplicação Espacial, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Gustavo Jean da Costa - Coordenador / Felipe Jean da Costa - Integrante / Paulo Gilberto de Paula Toro - Integrante / Thiago Victor Cordeiro Marcos - Integrante / José Brosler Chanes Jr - Integrante / Antonio Carlos de Oliveira - Integrante / Luiz Gilberto Barreta - Integrante / Alberto Monteiro dos Santos - Integrante / Tiago Cavalcanti Rolim - Integrante / Carla Simoni Tafuri Marques - Integrante / Dermeval Carinhana Junior - Integrante / Claudio José Rocha - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2012 - 2019

  Demonstrador Tecnológico de Estato-Reator à Combustão Supersônica, Descrição: rojeto em desenvolvimento no Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica Prof. Henry T. Nagamatsu, com objetivo de Projeto FINEP convênio 01.08.0365.00. Demonstrador Tecnológico de Estato-Reator à Combustão Supersônica.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (11) / Mestrado acadêmico: (7) . , Integrantes: Gustavo Jean da Costa - Integrante / Giannino Ponchio Camillo - Integrante / Paulo Gilberto de Paula Toro - Coordenador / Alvaro Francisco dos Santos Pivetta - Integrante / Thiago Victor Cordeiro Marcos - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / Bruno Ferraria Porto - Integrante / Victor Alves Barros Galvão - Integrante / Renan Guilherme Santos Vilela - Integrante / Sidney Bariani Cruzelles - Integrante / Thiago Lima de Assunção - Integrante / Matheus Torres de Alvarenga Silva - Integrante / Jayme Rodrigues Teixeira da Silva - Integrante / Ronaldo de Lima Cardoso - Integrante / Bruno Coelho Lima - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

• 2012 - 2019

  Infraestrutura de Laboratórios do IEAv, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Gustavo Jean da Costa - Integrante / Felipe Jean da Costa - Integrante / Giannino Ponchio Camillo - Integrante / Paulo Gilberto de Paula Toro - Coordenador / Thiago Victor Cordeiro Marcos - Integrante / José Brosler Chanes Jr - Integrante / Antonio Carlos de Oliveira - Integrante / Luiz Gilberto Barreta - Integrante / Alberto Monteiro dos Santos - Integrante / Carla Simoni Tafuri Marques - Integrante / Dermeval Carinhana Junior - Integrante / Claudio José Rocha - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / Bruno Ferraria Porto - Integrante / Victor Alves Barros Galvão - Integrante / Renan Guilherme Santos Vilela - Integrante / Sidney Bariani Cruzelles - Integrante / Thiago Lima de Assunção - Integrante / Matheus Torres de Alvarenga Silva - Integrante / Ronaldo de Lima Cardoso - Integrante / Bruno Coelho Lima - Integrante / Francisco Dias Rocamora Junior - Integrante / Mauricio Antoniazzi Pinheiro Rosa - Integrante / Roberto da Cunha Follador - Integrante / Alexandre kazuo Carvalhal - Integrante / Elenias de Oliveira Ferraz - Integrante / Carla Silva Bordim - Integrante., Financiador(es): Financiadora de Estudos e Projetos - Auxílio financeiro.

Projetos de desenvolvimento

• 2018 - Atual

  Sistema Motor Quatro Tempos a Laser: Projeto Breakdown, Descrição: O acesso ao espaço atualmente é realizado através da propulsão química dos motores foguetes, o que possui um elevado custo operacional, dificultando o acesso ao espaço e consequentemente o lançamento de cargas em órbita. Neste sentido, visando o acesso facilitado ao espaço, a propulsão a laser configura uma proposta avançada e atrativa para se lançar cargas em órbitas baixas da Terra, pois é capaz de gerar alto impulso específico (durante o voo atmosférico) e elevado empuxo que aliados permitem reduzir drasticamente os custos do lançamento de cargas e satélites ao espaço. O princípio de funcionamento da propulsão a laser envolve o direcionamento de energia ao veículo aeroespacial na forma de ondas eletromagnéticas (laser ou micro-ondas), que proporcionará empuxo necessário ao voo sem a necessidade de combustível a bordo do veículo. Este último fato corrobora para uma mudança de paradigma, garantindo uma redução no tamanho do veículo em até 10 vezes, redução no peso de até 1000 vezes e redução no custo operacional da missão espacial em até 100 vezes. Ressalta-se que a propulsão a laser de veículos aeroespaciais, o qual visa a satelização de micro/nano satélites em órbitas baixas da Terra (LEO - Low Earth Orbit), está atualmente em desenvolvimento no Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica Prof. Henry T. Nagamatsu do Instituto de Estudos Avançados (IEAv), órgão subordinado ao Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) do Comando da Aeronáutica. O projeto do IEAv é desenvolvido em parceria com a Força Aérea Americana (USAF) desde 2007, cujos experimentos nos Estados Unidos e no Brasil comprovaram a viabilidade técnica da propulsão a laser. Semelhantemente ao cenário de acesso ao espaço, o presente projeto de pesquisa visa um sistema de motor automotivo de quatro tempos utilizando o princípio de propulsão a laser, em que através da ruptura dielétrica do ar (breakdown) o pistão do motor será movimentado, assim como ocorre em um motor automotivo de combustão interna convencional. As vantagens desse novo tipo de sistema de propulsão automotiva incluem a não utilização de combustível, e consequentemente a não formação de poluentes. Pretende-se através deste projeto de pesquisa, alcançar uma solução mais atrativa face aos motores de combustão interna convencional e motores elétricos, no ponto de vista técnico-econômico. (AU).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Gustavo Jean da Costa - Integrante / Felipe Jean da Costa - Integrante / David Romanelli Pinto - Coordenador / Yuri Vinicius de Jesus Pimentel - Integrante / Patrini Ferreira de Oliveira - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Sistema Sanitário a Vácuo AeroEcológico, Descrição: As mudanças de paradigmas em relação a utilização dos recursos naturais e formulação de propostas que visam concretizar o desenvolvimento sustentável, leva a um caminho irreversível o qual não apenas conscientiza, mas gera responsabilidade por parte da sociedade em fazer uso racional principalmente da água. Em diversos países são constituídos órgãos, comissões e conselhos especialmente voltados para a questão da implantação do desenvolvimento sustentável. Além disso, legislações são criadas e regulamentadas, novos produtos são pensados de forma a eliminar ou minimizar o impacto ambiental, produtos são pensados considerando o seu ciclo de vida. Produtos de cunho sustentável têm sido cada vez mais valorizados pelo mercado, tornando-se até requisitos em uma grande gama de projetos na engenharia civil. O Vaso Sanitário AeroEcológico consiste em utilizar o mesmo princípio/sistema empregado em vasos sanitários de aviões, cujo sistema usa basicamente uma bomba de vácuo para captação dos dejetos ali depositados. É uma tecnologia extraída da aviação que visa a preservação dos recursos hídricos, uma vez que não faz uso de água de maneira excessiva. O princípio de funcionamento consiste em que quando ocorre o acionamento da descarga, o ar do meio externo (1 atm) invade a tubulação (em baixo vácuo) a fim de igualar as pressões entre os dois ambientes. Essa diferença de pressão gera uma entrada de aproximadamente 80 litros de ar para dentro da tubulação a uma velocidade acima de 600 quilômetros por hora (km/h), transportando os dejetos. Apenas 1 litro (ou menos) de água é utilizado, visando a limpeza do vaso, o que representa uma economia de 10 vezes no consumo de água, em relação ao sistema gravitacional (tradicional). Pode ser incorporado ao projeto um sistema de captação de águas pluviais, o que auxiliará o consumidor a reduzir em 100% os gastos com consumo de água para fins de descarte de dejetos sanitários. (AU).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Gustavo Jean da Costa - Integrante / Felipe Jean da Costa - Coordenador / Danilo Rafael Moreira de Souza - Integrante / Andréa Alessandra da Rosa Moreira - Integrante / Cinthia Pinheiro Lisbôa - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Sistema Motor Quatro Tempos a Laser: Projeto Breakdown, Descrição: O acesso ao espaço atualmente é realizado através da propulsão química dos motores foguetes, o que possui um elevado custo operacional, dificultando o acesso ao espaço e consequentemente o lançamento de cargas em órbita. Neste sentido, visando o acesso facilitado ao espaço, a propulsão a laser configura uma proposta avançada e atrativa para se lançar cargas em órbitas baixas da Terra, pois é capaz de gerar alto impulso específico (durante o voo atmosférico) e elevado empuxo que aliados permitem reduzir drasticamente os custos do lançamento de cargas e satélites ao espaço. O princípio de funcionamento da propulsão a laser envolve o direcionamento de energia ao veículo aeroespacial na forma de ondas eletromagnéticas (laser ou micro-ondas), que proporcionará empuxo necessário ao voo sem a necessidade de combustível a bordo do veículo. Este último fato corrobora para uma mudança de paradigma, garantindo uma redução no tamanho do veículo em até 10 vezes, redução no peso de até 1000 vezes e redução no custo operacional da missão espacial em até 100 vezes. Ressalta-se que a propulsão a laser de veículos aeroespaciais, o qual visa a satelização de micro/nano satélites em órbitas baixas da Terra (LEO - Low Earth Orbit), está atualmente em desenvolvimento no Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica Prof. Henry T. Nagamatsu do Instituto de Estudos Avançados (IEAv), órgão subordinado ao Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) do Comando da Aeronáutica. O projeto do IEAv é desenvolvido em parceria com a Força Aérea Americana (USAF) desde 2007, cujos experimentos nos Estados Unidos e no Brasil comprovaram a viabilidade técnica da propulsão a laser. Semelhantemente ao cenário de acesso ao espaço, o presente projeto de pesquisa visa um sistema de motor automotivo de quatro tempos utilizando o princípio de propulsão a laser, em que através da ruptura dielétrica do ar (breakdown) o pistão do motor será movimentado, assim como ocorre em um motor automotivo de combustão interna convencional. As vantagens desse novo tipo de sistema de propulsão automotiva incluem a não utilização de combustível, e consequentemente a não formação de poluentes. Pretende-se através deste projeto de pesquisa, alcançar uma solução mais atrativa face aos motores de combustão interna convencional e motores elétricos, no ponto de vista técnico-econômico. (AU).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Gustavo Jean da Costa - Coordenador / Felipe Jean da Costa - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / Yuri Vinicius de Jesus Pimentel - Integrante / Patrini Ferreira de Oliveira - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Sistema Sanitário a Vácuo AeroEcológico, Descrição: As mudanças de paradigmas em relação a utilização dos recursos naturais e formulação de propostas que visam concretizar o desenvolvimento sustentável, leva a um caminho irreversível o qual não apenas conscientiza, mas gera responsabilidade por parte da sociedade em fazer uso racional principalmente da água. Em diversos países são constituídos órgãos, comissões e conselhos especialmente voltados para a questão da implantação do desenvolvimento sustentável. Além disso, legislações são criadas e regulamentadas, novos produtos são pensados de forma a eliminar ou minimizar o impacto ambiental, produtos são pensados considerando o seu ciclo de vida. Produtos de cunho sustentável têm sido cada vez mais valorizados pelo mercado, tornando-se até requisitos em uma grande gama de projetos na engenharia civil. O Vaso Sanitário AeroEcológico consiste em utilizar o mesmo princípio/sistema empregado em vasos sanitários de aviões, cujo sistema usa basicamente uma bomba de vácuo para captação dos dejetos ali depositados. É uma tecnologia extraída da aviação que visa a preservação dos recursos hídricos, uma vez que não faz uso de água de maneira excessiva. O princípio de funcionamento consiste em que quando ocorre o acionamento da descarga, o ar do meio externo (1 atm) invade a tubulação (em baixo vácuo) a fim de igualar as pressões entre os dois ambientes. Essa diferença de pressão gera uma entrada de aproximadamente 80 litros de ar para dentro da tubulação a uma velocidade acima de 600 quilômetros por hora (km/h), transportando os dejetos. Apenas 1 litro (ou menos) de água é utilizado, visando a limpeza do vaso, o que representa uma economia de 10 vezes no consumo de água, em relação ao sistema gravitacional (tradicional). Pode ser incorporado ao projeto um sistema de captação de águas pluviais, o que auxiliará o consumidor a reduzir em 100% os gastos com consumo de água para fins de descarte de dejetos sanitários. (AU).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Gustavo Jean da Costa - Integrante / Felipe Jean da Costa - Coordenador / Danilo Rafael Moreira de Souza - Integrante / Andréa Alessandra da Rosa Moreira - Integrante / Cinthia Pinheiro Lisbôa - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Sistema Sanitário a Vácuo AeroEcológico, Descrição: As mudanças de paradigmas em relação a utilização dos recursos naturais e formulação de propostas que visam concretizar o desenvolvimento sustentável, leva a um caminho irreversível o qual não apenas conscientiza, mas gera responsabilidade por parte da sociedade em fazer uso racional principalmente da água. Em diversos países são constituídos órgãos, comissões e conselhos especialmente voltados para a questão da implantação do desenvolvimento sustentável. Além disso, legislações são criadas e regulamentadas, novos produtos são pensados de forma a eliminar ou minimizar o impacto ambiental, produtos são pensados considerando o seu ciclo de vida. Produtos de cunho sustentável têm sido cada vez mais valorizados pelo mercado, tornando-se até requisitos em uma grande gama de projetos na engenharia civil. O Vaso Sanitário AeroEcológico consiste em utilizar o mesmo princípio/sistema empregado em vasos sanitários de aviões, cujo sistema usa basicamente uma bomba de vácuo para captação dos dejetos ali depositados. É uma tecnologia extraída da aviação que visa a preservação dos recursos hídricos, uma vez que não faz uso de água de maneira excessiva. O princípio de funcionamento consiste em que quando ocorre o acionamento da descarga, o ar do meio externo (1 atm) invade a tubulação (em baixo vácuo) a fim de igualar as pressões entre os dois ambientes. Essa diferença de pressão gera uma entrada de aproximadamente 80 litros de ar para dentro da tubulação a uma velocidade acima de 600 quilômetros por hora (km/h), transportando os dejetos. Apenas 1 litro (ou menos) de água é utilizado, visando a limpeza do vaso, o que representa uma economia de 10 vezes no consumo de água, em relação ao sistema gravitacional (tradicional). Pode ser incorporado ao projeto um sistema de captação de águas pluviais, o que auxiliará o consumidor a reduzir em 100% os gastos com consumo de água para fins de descarte de dejetos sanitários. (AU).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Gustavo Jean da Costa - Integrante / Felipe Jean da Costa - Coordenador / Danilo Rafael Moreira de Souza - Integrante / Andréa Alessandra da Rosa Moreira - Integrante / Cinthia Pinheiro Lisbôa - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Sistema Motor Quatro Tempos a Laser: Projeto Breakdown, Descrição: O acesso ao espaço atualmente é realizado através da propulsão química dos motores foguetes, o que possui um elevado custo operacional, dificultando o acesso ao espaço e consequentemente o lançamento de cargas em órbita. Neste sentido, visando o acesso facilitado ao espaço, a propulsão a laser configura uma proposta avançada e atrativa para se lançar cargas em órbitas baixas da Terra, pois é capaz de gerar alto impulso específico (durante o voo atmosférico) e elevado empuxo que aliados permitem reduzir drasticamente os custos do lançamento de cargas e satélites ao espaço. O princípio de funcionamento da propulsão a laser envolve o direcionamento de energia ao veículo aeroespacial na forma de ondas eletromagnéticas (laser ou micro-ondas), que proporcionará empuxo necessário ao voo sem a necessidade de combustível a bordo do veículo. Este último fato corrobora para uma mudança de paradigma, garantindo uma redução no tamanho do veículo em até 10 vezes, redução no peso de até 1000 vezes e redução no custo operacional da missão espacial em até 100 vezes. Ressalta-se que a propulsão a laser de veículos aeroespaciais, o qual visa a satelização de micro/nano satélites em órbitas baixas da Terra (LEO - Low Earth Orbit), está atualmente em desenvolvimento no Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica Prof. Henry T. Nagamatsu do Instituto de Estudos Avançados (IEAv), órgão subordinado ao Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) do Comando da Aeronáutica. O projeto do IEAv é desenvolvido em parceria com a Força Aérea Americana (USAF) desde 2007, cujos experimentos nos Estados Unidos e no Brasil comprovaram a viabilidade técnica da propulsão a laser. Semelhantemente ao cenário de acesso ao espaço, o presente projeto de pesquisa visa um sistema de motor automotivo de quatro tempos utilizando o princípio de propulsão a laser, em que através da ruptura dielétrica do ar (breakdown) o pistão do motor será movimentado, assim como ocorre em um motor automotivo de combustão interna convencional. As vantagens desse novo tipo de sistema de propulsão automotiva incluem a não utilização de combustível, e consequentemente a não formação de poluentes. Pretende-se através deste projeto de pesquisa, alcançar uma solução mais atrativa face aos motores de combustão interna convencional e motores elétricos, no ponto de vista técnico-econômico. (AU).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Gustavo Jean da Costa - Coordenador / Felipe Jean da Costa - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / Yuri Vinicius de Jesus Pimentel - Integrante / Patrini Ferreira de Oliveira - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Sistema Motor Quatro Tempos a Laser: Projeto Breakdown, Descrição: O acesso ao espaço atualmente é realizado através da propulsão química dos motores foguetes, o que possui um elevado custo operacional, dificultando o acesso ao espaço e consequentemente o lançamento de cargas em órbita. Neste sentido, visando o acesso facilitado ao espaço, a propulsão a laser configura uma proposta avançada e atrativa para se lançar cargas em órbitas baixas da Terra, pois é capaz de gerar alto impulso específico (durante o voo atmosférico) e elevado empuxo que aliados permitem reduzir drasticamente os custos do lançamento de cargas e satélites ao espaço. O princípio de funcionamento da propulsão a laser envolve o direcionamento de energia ao veículo aeroespacial na forma de ondas eletromagnéticas (laser ou micro-ondas), que proporcionará empuxo necessário ao voo sem a necessidade de combustível a bordo do veículo. Este último fato corrobora para uma mudança de paradigma, garantindo uma redução no tamanho do veículo em até 10 vezes, redução no peso de até 1000 vezes e redução no custo operacional da missão espacial em até 100 vezes. Ressalta-se que a propulsão a laser de veículos aeroespaciais, o qual visa a satelização de micro/nano satélites em órbitas baixas da Terra (LEO - Low Earth Orbit), está atualmente em desenvolvimento no Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica Prof. Henry T. Nagamatsu do Instituto de Estudos Avançados (IEAv), órgão subordinado ao Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) do Comando da Aeronáutica. O projeto do IEAv é desenvolvido em parceria com a Força Aérea Americana (USAF) desde 2007, cujos experimentos nos Estados Unidos e no Brasil comprovaram a viabilidade técnica da propulsão a laser. Semelhantemente ao cenário de acesso ao espaço, o presente projeto de pesquisa visa um sistema de motor automotivo de quatro tempos utilizando o princípio de propulsão a laser, em que através da ruptura dielétrica do ar (breakdown) o pistão do motor será movimentado, assim como ocorre em um motor automotivo de combustão interna convencional. As vantagens desse novo tipo de sistema de propulsão automotiva incluem a não utilização de combustível, e consequentemente a não formação de poluentes. Pretende-se através deste projeto de pesquisa, alcançar uma solução mais atrativa face aos motores de combustão interna convencional e motores elétricos, no ponto de vista técnico-econômico. (AU).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Gustavo Jean da Costa - Coordenador / Felipe Jean da Costa - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / Yuri Vinicius de Jesus Pimentel - Integrante / Patrini Ferreira de Oliveira - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  Sistema Sanitário a Vácuo AeroEcológico, Descrição: As mudanças de paradigmas em relação a utilização dos recursos naturais e formulação de propostas que visam concretizar o desenvolvimento sustentável, leva a um caminho irreversível o qual não apenas conscientiza, mas gera responsabilidade por parte da sociedade em fazer uso racional principalmente da água. Em diversos países são constituídos órgãos, comissões e conselhos especialmente voltados para a questão da implantação do desenvolvimento sustentável. Além disso, legislações são criadas e regulamentadas, novos produtos são pensados de forma a eliminar ou minimizar o impacto ambiental, produtos são pensados considerando o seu ciclo de vida. Produtos de cunho sustentável têm sido cada vez mais valorizados pelo mercado, tornando-se até requisitos em uma grande gama de projetos na engenharia civil. O Vaso Sanitário AeroEcológico consiste em utilizar o mesmo princípio/sistema empregado em vasos sanitários de aviões, cujo sistema usa basicamente uma bomba de vácuo para captação dos dejetos ali depositados. É uma tecnologia extraída da aviação que visa a preservação dos recursos hídricos, uma vez que não faz uso de água de maneira excessiva. O princípio de funcionamento consiste em que quando ocorre o acionamento da descarga, o ar do meio externo (1 atm) invade a tubulação (em baixo vácuo) a fim de igualar as pressões entre os dois ambientes. Essa diferença de pressão gera uma entrada de aproximadamente 80 litros de ar para dentro da tubulação a uma velocidade acima de 600 quilômetros por hora (km/h), transportando os dejetos. Apenas 1 litro (ou menos) de água é utilizado, visando a limpeza do vaso, o que representa uma economia de 10 vezes no consumo de água, em relação ao sistema gravitacional (tradicional). Pode ser incorporado ao projeto um sistema de captação de águas pluviais, o que auxiliará o consumidor a reduzir em 100% os gastos com consumo de água para fins de descarte de dejetos sanitários. (AU).. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Gustavo Jean da Costa - Integrante / Felipe Jean da Costa - Coordenador / Danilo Rafael Moreira de Souza - Integrante / Andréa Alessandra da Rosa Moreira - Integrante / Cinthia Pinheiro Lisbôa - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2019

  Sistema Motor Quatro Tempos a Laser: Projeto Breakdown (PIPE FAPESP), Descrição: O acesso ao espaço atualmente é realizado através da propulsão química dos motores foguetes, o que possui um elevado custo operacional, dificultando o acesso ao espaço e consequentemente o lançamento de cargas em órbita. Neste sentido, visando o acesso facilitado ao espaço, a propulsão a laser configura uma proposta avançada e atrativa para se lançar cargas em órbitas baixas da Terra, pois é capaz de gerar alto impulso específico (durante o voo atmosférico) e elevado empuxo que aliados permitem reduzir drasticamente os custos do lançamento de cargas e satélites ao espaço. O princípio de funcionamento da propulsão a laser envolve o direcionamento de energia ao veículo aeroespacial na forma de ondas eletromagnéticas (laser ou micro-ondas), que proporcionará empuxo necessário ao voo sem a necessidade de combustível a bordo do veículo. Este último fato corrobora para uma mudança de paradigma, garantindo uma redução no tamanho do veículo em até 10 vezes, redução no peso de até 1000 vezes e redução no custo operacional da missão espacial em até 100 vezes. Ressalta-se que a propulsão a laser de veículos aeroespaciais, o qual visa a satelização de micro/nano satélites em órbitas baixas da Terra (LEO - Low Earth Orbit), está atualmente em desenvolvimento no Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica Prof. Henry T. Nagamatsu do Instituto de Estudos Avançados (IEAv), órgão subordinado ao Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) do Comando da Aeronáutica. O projeto do IEAv é desenvolvido em parceria com a Força Aérea Americana (USAF) desde 2007, cujos experimentos nos Estados Unidos e no Brasil comprovaram a viabilidade técnica da propulsão a laser. Semelhantemente ao cenário de acesso ao espaço, o presente projeto de pesquisa visa um sistema de motor automotivo de quatro tempos utilizando o princípio de propulsão a laser, em que através da ruptura dielétrica do ar (breakdown) o pistão do motor será movimentado, assim como ocorre em um motor automotivo de combustão interna convencional. As vantagens desse novo tipo de sistema de propulsão automotiva incluem a não utilização de combustível, e consequentemente a não formação de poluentes. Pretende-se através deste projeto de pesquisa, alcançar uma solução mais atrativa face aos motores de combustão interna convencional e motores elétricos, no ponto de vista técnico-econômico. (AU).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Gustavo Jean da Costa - Coordenador / Felipe Jean da Costa - Integrante / David Romanelli Pinto - Integrante / Yuri Vinicius de Jesus Pimentel - Integrante / Patrini Ferreira de Oliveira - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2019

  Sistema Sanitário a Vácuo AeroEcológico (PIPE FAPESP), Descrição: As mudanças de paradigmas em relação a utilização dos recursos naturais e formulação de propostas que visam concretizar o desenvolvimento sustentável, leva a um caminho irreversível o qual não apenas conscientiza, mas gera responsabilidade por parte da sociedade em fazer uso racional principalmente da água. Em diversos países são constituídos órgãos, comissões e conselhos especialmente voltados para a questão da implantação do desenvolvimento sustentável. Além disso, legislações são criadas e regulamentadas, novos produtos são pensados de forma a eliminar ou minimizar o impacto ambiental, produtos são pensados considerando o seu ciclo de vida. Produtos de cunho sustentável têm sido cada vez mais valorizados pelo mercado, tornando-se até requisitos em uma grande gama de projetos na engenharia civil. O Vaso Sanitário AeroEcológico consiste em utilizar o mesmo princípio/sistema empregado em vasos sanitários de aviões, cujo sistema usa basicamente uma bomba de vácuo para captação dos dejetos ali depositados. É uma tecnologia extraída da aviação que visa a preservação dos recursos hídricos, uma vez que não faz uso de água de maneira excessiva. O princípio de funcionamento consiste em que quando ocorre o acionamento da descarga, o ar do meio externo (1 atm) invade a tubulação (em baixo vácuo) a fim de igualar as pressões entre os dois ambientes. Essa diferença de pressão gera uma entrada de aproximadamente 80 litros de ar para dentro da tubulação a uma velocidade acima de 600 quilômetros por hora (km/h), transportando os dejetos. Apenas 1 litro (ou menos) de água é utilizado, visando a limpeza do vaso, o que representa uma economia de 10 vezes no consumo de água, em relação ao sistema gravitacional (tradicional). Pode ser incorporado ao projeto um sistema de captação de águas pluviais, o que auxiliará o consumidor a reduzir em 100% os gastos com consumo de água para fins de descarte de dejetos sanitários. (AU).. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Gustavo Jean da Costa - Integrante / Felipe Jean da Costa - Coordenador / Danilo Rafael Moreira de Souza - Integrante / Andréa Alessandra da Rosa Moreira - Integrante / Cinthia Pinheiro Lisbôa - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.