Guilherme Nobrega Martins

Possui graduação em Engenharia de Controle e Automação pela Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (2003), mestrado em Engenharia Mecânica pela Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (2005) e doutorado em Engenharia Mecânica pela Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (2016). Tem experiência em Gerência de Qualidade, em Operação e Controle de Navio, em Engenharia Mecânica e em Educação em Engenharia no Brasil e no Exterior.

Informações coletadas do Lattes em 11/04/2026

Acadêmico

Formação acadêmica

Doutorado em Engenharia Mecânica

2012 - 2016

Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, PUC-Rio
Título: Concepção e Modelagem de Objetos Educacionais para Compreensão da Dinâmica de Motocicletas/Bicicletas em Projetos de Engenharia
Marco Antonio Meggiolaro. Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil. Palavras-chave: Dinâmica de Motocicletas/Bicicletas; Modelagem e Controle; Fluxo de Potência e Grafo de Ligação; Educação em Engenharia; Módulos/Objetos Educacionais; Aprendizagem Baseada em Projeto. Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Mecânica dos Sólidos / Especialidade: Dinâmica dos Corpos Rígidos, Elásticos e Plásticos. Grande Área: Ciências Humanas / Área: Educação / Subárea: Ensino-Aprendizagem / Especialidade: Métodos e Técnicas de Ensino.

Mestrado em Engenharia Mecânica

2003 - 2005

Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, PUC-Rio
Título: Algoritmos Genéticos Aplicados ao Problema de Reconstituição de Acidentes com Veículos Terrestres,Ano de Obtenção: 2006
Mauro Speranza Neto.Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil. Palavras-chave: Algoritmos Genéticos; Engenharia Reversa; Otimização; Reconstituição de Acidentes.Grande área: Engenharias

Graduação em Engenharia de Controle e Automação

1998 - 2002

Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro, PUC-Rio

Formação complementar

2004 - 2004

Gestão de Processos Segundo a NBR ISO 9001:2000. (Carga horária: 16h). , HGB Consultoria e Gestão, HGB, Brasil.

Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.

Espanhol

Compreende Razoavelmente, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.

Francês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.

Alemão

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Transportes / Subárea: Operações de Transportes.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Transportes / Subárea: Planejamento de Transportes.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Eletrônica Industrial, Sistemas e Controles Eletrônicos/Especialidade: Automação Eletrônica de Processos Elétricos e Industriais.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Engenharia Mecatrônica.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Elétrica / Subárea: Eletrônica Industrial, Sistemas e Controles Eletrônicos/Especialidade: Controle de Processos Eletrônicos, Retroalimentação.

Produções bibliográficas

SPERANZA NETO, M. ; RIBEIRO, S. S. ; MARTINS, G. N. . SVDV - Colisão: Um Programa para Análise de Colisões e Reconstituição de Acidentes de Veículos Terrestres com Interface Amigável. SAE Technical Papers , v. 1, p. 2006-01-2767, 2006.
MARTINS, G. N. ; SPERANZA NETO, M. . Técnicas de Otimização Aplicadas ao Problema de Reconstituição de Acidentes de Veículos Terrestres. SAE Technical Papers , v. 1, p. 2005-01-1245, 2005.
MARTINS, G. N. ; SPERANZA NETO, M. . Optimization Techniques Applied to the Problem of Ground Vehicles Accidents Reconstructions. SAE Technical Paper Series , v. 2005, p. 4063, 2005.
MARTINS, G. N. ; SPERANZA NETO, M. ; MEGGIOLARO, M. A. . Dynamic Models of Bicycles and Motorcycles using Power Flow Approach. In: Congresso Nacional de Engenharia Mecânica (CONEM 2016), 2016, Fortaleza. Congresso Nacional de Engenharia Mecânica (CONEM 2016), 2016.

Histórico profissional

Experiência profissional

2007 - 2008

Empresa Brasileira de Aeronáutica

Vínculo: PEE, Enquadramento Funcional: Curso de Formação de Espec. em Eng. Aeron., Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Programa de Especialização em Engenharia Aeronáutica - Turma 12. Este programa, desenvolvido em parceria com o Instituto Tecnológico da Aeronáutica (ITA), visa formar mão de obra de engenheiro especializados em Engenharia Aeronáutica. A habilitação cursada foi "Manutenção e Suporte".

2004 - 2005

Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Substituto do Coordenador da Qualidade, Carga horária: 40

Atividades

07/2004 - 02/2005
Direção e administração, Cgcre, .,Cargo ou função, Substituto do Coordenador de Qualidade.

2002 - 2003

DaimlerChrysler - Deutschland

Vínculo: estagio, Enquadramento Funcional: estágiário, Carga horária: 35, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Estágio em todas as áreas (desde pré-projeto e testes com protótipos, até recauchutagem e atendimento ao cliente) que envolvem a fabricação de câmbios para caminhões, ônibus e Unimogs.

Atividades

07/2002 - 02/2003
Estágios .,Estágio realizado, Estágio em todas as áreas (desde pré-projeto e testes com protótipos até recauchutagem e atendimento ao cliente) que envolvem a fabricação de câmbios para caminhões, ônibus e Unimogs..

2008 - 2014

Petróleo Brasileiro - Rio de Janeiro - Matriz

Vínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Analista, Carga horária: 40

Outras informações:
Gás e Energia ? Analista (06/2008 ? 03/2012) Alocado na Gerência de Transporte de Gás Natural Liquefeito, atuou no afretamento, programação, operação e acompanhamento técnico dos navios. Universidade Petrobras ? Analista (03/2012 ? 04/2014) ? Trabalhando em parceria com outros centros de pesquisa, ele atuou primeiro com o desenvolvimento de soluções educacionais corporativas. Depois, ele foi responsável por fomentar e gerenciar parcerias com diversas universidades no Brasil, com o objetivo de aumentar o número de estudantes de graduação e pós-graduação em áreas relacionadas à engenharia.