Guilherme Ferreira Gomes

Formação complementar

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Orientou

Produções bibliográficas

• GOMES, G. F. . Deep Learning Enhanced Metamodel Design Based On Reduced Mode Shapes For Delamination Identification In Composite Structures. MECHANICS OF ADVANCED MATERIALS AND STRUCTURES , v. x, p. 1-18, 2024.

• BARBOSA, L. G. ; GOMES, G. F. . Numerical simulation of pressure vessel explosions using metallic and composite materials: A comparative study. INTERNATIONAL JOURNAL OF HYDROGEN ENERGY , v. 58, p. 289-301, 2024.

• FRANCISCO, M. B. ; OLIVEIRA, L. A. ; PEREIRA, J. L. J. ; SOUZA, A. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . An optimization analysis of a sandwich composite panel with auxetic reentrant core using lichtenberg algorithm based on surrogate modelling. MECHANICS OF ADVANCED MATERIALS AND STRUCTURES , v. x, p. 1-15, 2024.

• NOEL, A. ; GOMES, R. A. ; OLIVEIRA, L. A. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . Exploring the Vibration and Energy Absorption Characteristic of Auxetic Tubular Structure: An Experimental Analysis. Mechanics Based Design of Structures and Machines , v. x, p. 1-22, 2024.

• SAIKI, L. E. C. ; GOMES, G. F. . Understanding and Mitigating Delamination in Composite Materials: A Comprehensive Review. MECHANICS OF ADVANCED MATERIALS AND STRUCTURES , v. x, p. 1-21, 2024.

• VENTRICCI, L. ; RIBEIRO JUNIOR, R. F. ; GOMES, G. F. . Motor Fault Classification Using Hybrid Short-Time Fourier Transform And Wavelet Transform With Vibration Signal And Convolutional Neuronal Network. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering , v. 46, p. 1-25, 2024.

• BARBEDO, E. L. ; PEREIRA, J. L. J. ; OLIVEIRA, L. A. ; BARBEDO, M. D. G. ; FRANCISCO, M. B. ; GOMES, G. F. ; SILVA, G. . Optimizing reuse of Vanadis® 8 tool steel powders through multi-objective Lichtenberg algorithm: A powder metallurgy approach. ADVANCED POWDER TECHNOLOGY , v. 35, p. 104416, 2024.

• GOMES, G. F. ; BENDINE, K. . Neural Network Assisted for Parameters Uncertainty of Isogrid Tube Under Different Load Types. MECHANICS OF ADVANCED MATERIALS AND STRUCTURES , v. x, p. 1-11, 2024.

• FRANCISCO, M. B. ; GOMES, R. A. ; PEREIRA, J. L. J. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . High-performance design of auxetic sandwich structures: A multi-objective optimization approach. MECHANICS OF ADVANCED MATERIALS AND STRUCTURES , v. x, p. 1-16, 2024.

• VIOTTI, I. D. ; RIBEIRO JUNIOR, R. F. ; GOMES, G. F. . Damage identification in sandwich structures using Convolutional Neural Networks. MECHANICAL SYSTEMS AND SIGNAL PROCESSING , v. 220, p. 111649, 2024.

• PEREIRA, J. L. J. ; FRANCISCO, M. B. ; MA, B. J. ; GOMES, G. F. ; LORENA, A. C. . Golden Lichtenberg Algorithm: a Fibonacci sequence approach applied to Feature Selection. NEURAL COMPUTING & APPLICATIONS , v. 36, p. 20493-20511, 2024.

• PEREIRA, R. J. R. ; GOMES, R. A. ; GOMES, G. F. . Toward Enhanced Mechanical Rigidity: Additive Manufacturing of Auxetic Tubes with PU Core and Comparative Analysis of Unique Structural Behaviors. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering , v. 46, p. 519, 2024.

• JUNQUEIRA, D. M. ; GOMES, G. F. ; SILVEIRA, M. E. ; ANCELOTTI JR., A. C. . Influence of the Insertion of Shape Memory Wires in Composite Materials on Impact Response. Archives of Civil and Mechanical Engineering , v. 24, p. 240, 2024.

• MORAES, G. H. F. ; RIBEIRO JUNIOR, R. F. ; GOMES, G. F. . Fault Classification in Diesel Engines Based On Time-domain Responses through Signal Processing and Convolutional Neural Network. Vibration , v. 7, p. 863-893, 2024.

• GOMES, R. A. ; OLIVEIRA, L. A. ; FRANCISCO, M. B. ; GOMES, G. F. . A novel dragonfly wing shape auxetic tubular structure with negative Poisson's ratio. Smart Materials and Structures , v. 33, p. 085010, 2024.

• ROQUE, L. R. ; FRANCISCO, M. B. ; MARTINS, R. M. ; GONCALVES, P. C. ; SANTOS, V. C. ; GOMES, G. F. ; Melo, M. L. N. M. . RSM-Based Modeling and Optimization of Cementitious Composites with Polyurethane Powder Waste and Foundry Exhaust Sand. JOURNAL OF MATERIALS IN CIVIL ENGINEERING , v. 35, p. 1-14, 2023.

• ROQUE, L. R. ; SANTOS, V. C. ; GONCALVES, P. C. ; GASPAR JUNIOR, F. C. ; Melo, M. L. N. M. ; GOMES, G. F. . An experimental dynamic study of cement mortar with polyurethane residues and foundry sand. ENGINEERING STRUCTURES , v. 274, p. 115107, 2023.

• BORTOLUZZI, D. B. ; Diniz, C. A. ; RIBEIRO JUNIOR, R. F. ; FRANCISCO, M. B. ; ANCELOTTI JR., A. C. ; GOMES, G. F. . An Experimental Characterisation on Rectangular Z-Pinned Parameters in the Dynamic Modal Responses of Reinforced Composites. Applied Composite Materials , v. 30, p. 579-605, 2023.

• RIBEIRO JUNIOR, R. F. ; ALMEIDA, F. A. ; JORGE, A. B. ; PEREIRA, J. L. J. ; FRANCISCO, M. B. ; GOMES, G. F. . On the use of the Gaussian mixture model and the Mahalanobis distance for fault diagnosis in dynamic components of electric motors. Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering , v. 45, p. 139, 2023.

• VIOTTI, I. D. ; GOMES, G. F. . Delamination Identification in Sandwich Composite Structures Using Machine Learning Techniques  . COMPUTERS & STRUCTURES , v. 280, p. 1-21, 2023.

• FRANCISCO, M. B. ; PEREIRA, J. L. J. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . Design optimization of a sandwich composite tube with auxetic core using multiobjective lichtenberg algorithm based on metamodelling. ENGINEERING STRUCTURES , v. 281, p. 115775, 2023.

• SOTOMONTE, C. ; PEREIRA, J. L. J. ; FRANCISCO, M. B. ; SOUZA, T. A. Z. ; PINTO, G. ; JULIO, A. ; BUNYA, B. ; CORONADO, C. J. R. ; PALACIO, J. ; GOMES, G. F. . ENERGY MINIMIZATION OF HYDROGEN PRODUCTION VIA BUTANOL STEAM REFORMING. Environmental Engineering and Management Journal , v. 22, p. 581-593, 2023.

• OLIVER, G. A. ; PEREIRA, J. L. J. ; FRANCISCO, M. B. ; GOMES, G. F. . Wavelet transform-based damage identification in laminated composite beams based on modal and strain data. MECHANICS OF ADVANCED MATERIALS AND STRUCTURES , v. x, p. 1-11, 2023.

• PEREIRA, J. L. J. ; GUEDES, F. C. ; FRANCISCO, M. B. ; CHIARELLO, A. G. ; GOMES, G. F. . Multi-objective design optimization of a high performance disk brake using lichtenberg algorithm. MECHANICS BASED DESIGN OF STRUCTURES AND MACHINES , v. 52, p. 3038-3051, 2023.

• GOMES, G. F. ; RIBEIRO JUNIOR, R. F. ; PEREIRA, J. L. J. ; FRANCISCO, M. B. . An efficient deep learning model to predict the structural response of CFRP isogrid tubes. COMPOSITE STRUCTURES , v. 316, p. 117043, 2023.

• PEREIRA, J. L. J. ; MA, B. J. ; FRANCISCO, M. B. ; RIBEIRO JUNIOR, R. F. ; GOMES, G. F. . A Comparison between Chaos Theory and Lévy Flights in Sunflower Optimization for Feature Selection. Expert Systems (Online) , v. 40, p. e13330, 2023.

• PEREIRA, J. L. J. ; GOMES, G. F. . MULTI-OBJECTIVE SUNFLOWER OPTIMIZATION: A NEW HYPERCUBIC META-HEURISTIC FOR CONSTRAINED ENGINEERING PROBLEMS. Expert Systems (Online) , v. 40, p. e13331, 2023.

• GOMES, R. A. ; OLIVEIRA, L. A. ; FRANCISCO, M. B. ; GOMES, G. F. . Tubular auxetic structures: A review. THIN-WALLED STRUCTURES , v. 188, p. 110850, 2023.

• Diniz, C. A. ; PEREIRA, J. L. J. ; BORTOLUZZI, D. B. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . The Influence of the Type of Fabric on the Static and Dynamic Behavior of Composite Tubes with Ply Drop-Off. ENGINEERING STRUCTURES , v. 290, p. 116380, 2023.

• PEREIRA, J. L. J. ; FRANCISCO, M. B. ; ALMEIDA, F. A. ; MA, B. J. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . Enhanced lichtenberg algorithm: a discussion on improving metaheuristics. SOFT COMPUTING , v. 27, p. 15619-15647, 2023.

• OLIVEIRA, L. A. ; GOMES, G. F. ; PEREIRA, J. L. J. ; FRANCISCO, M. B. ; DEMARBAIX, A. ; CUNHA JR., S. S. . New Trends of Damage Detection and Identification Based on Vibrothermography in Composite Materials. JOURNAL OF NONDESTRUCTIVE EVALUATION , v. 42, p. 42-57, 2023.

• PEREIRA, R. J. R. ; ALMEIDA, F. A. ; GOMES, G. F. . A Multiobjective Optmization Parameters Applied to Additive Manufacturing: Doe-Based Approach to 3D Printing. STRUCTURES , v. 55, p. 1710-1731, 2023.

• GUEDES, H. C. ; PEREIRA, J. L. J. ; GOMES, G. F. . Multi-Objective Parametric Optimization of a Composite High-Performance Prostheses using Metaheuristic Algorithms. STRUCTURAL AND MULTIDISCIPLINARY OPTIMIZATION (INTERNET) , v. 66, p. 189, 2023.

• RIBEIRO JUNIOR, R. F. ; GOMES, G. F. . On the Use of Machine Learning for Damage Assessment in Composite Structures: A Review. APPLIED COMPOSITE MATERIALS , v. 31, p. 1-37, 2023.

• JUNQUEIRA, D. M. ; FRANCISCO, M. B. ; PEREIRA, J. L. J. ; ANCELOTTI JR., A. C. ; GOMES, G. F. . Dynamic experimental study of nitinol wire-reinforced composite structures. Mechanics of Advanced Materials and Structures (Online) , v. x, p. 1-14, 2023.

• FRANCISCO, M. B. ; PEREIRA, J. L. J. ; RIBEIRO JUNIOR, R. F. ; BARBEDO, E. L. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . Design optimization of reentrant auxetic tube using multiobjective Lichtenberg algorithm based on metamodelling. MECHANICS OF ADVANCED MATERIALS AND STRUCTURES , v. x, p. 1-13, 2023.

• MELLO, F. M. S. ; PEREIRA, J. L. J. ; GOMES, G. F. . Multi-objective sensor placement optimization in SHM systems with Kriging-based mode shape interpolation. JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION , v. 568, p. 118050, 2023.

• BENDINE, K. ; PEREIRA, J. L. J. ; GOMES, G. F. . Energy harvesting enhancement of nonuniform functionally graded piezoelectric beam using artificial neural networks and Lichtenberg algorithm. STRUCTURES , v. 57, p. 105271, 2023.

• FRANCISCO, M. B. ; PEREIRA, J. L. J. ; OLIVEIRA, L. A. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . Multi-objective design optimization of reentrant auxetic model using Lichtenberg algorithm based on metamodel. ENGINEERING COMPUTATIONS , v. 40, p. 3009-3035, 2023.

• KANE, D. ; GOMES, G. F. ; MACANHAN, V. B. P. ; ANCELOTTI JR., A. C. . The effect of ply drop-off on tensile strength of thermoplastic carbon fiber composite: a numerical and experimental study. ENGINEERING COMPUTATIONS , v. 39, p. 2284-2305, 2022.

• ALMEIDA, F. A. ; ROMAO, E. L. ; GOMES, G. F. ; GOMES, J. H. F. ; PAIVA, A. P. ; MIRANDA FILHO, J. ; BALESTRASSI, P. P. . Combining machine learning techniques with Kappa?Kendall indexes for robust hard-cluster assessment in substation pattern recognition. ELECTRIC POWER SYSTEMS RESEARCH , v. 206, p. 1-14, 2022.

• OLIVER, G. A. ; PEREIRA, J. L. J. ; FRANCISCO, M. B. ; GOMES, G. F. . The Influence of Delamination Parameters on the Wavelet Based Damage Index in CFRP Structures. MECHANICS OF ADVANCED MATERIALS AND STRUCTURES , v. 30, p. 1117-1127, 2022.

• RIBEIRO JUNIOR, R. F. ; AREIAS, I. A. S. ; CAMPOS, M. M. ; TEIXEIRA, C. E. ; SILVA, L. E. B. ; GOMES, G. F. . FAULT DETECTION AND DIAGNOSIS IN ELECTRIC MOTORS USING 1D CONVOLUTIONAL NEURAL NETWORKS WITH MULTI-CHANNEL VIBRATION SIGNALS. MEASUREMENT , v. 190, p. 110759, 2022.

• SOUZA, T. A. Z. ; PEREIRA, J. L. J. ; FRANCISCO, M. B. ; SOTOMONTE, C. A. R. ; MA, B. J. ; GOMES, G. F. ; CORONADO, C. J. R. . Multi-objective optimization for methane, glycerol, and ethanol steam reforming using lichtenberg algorithm. International Journal of Green Energy , v. 20, p. 390-407, 2022.

• PEREIRA, J. L. J. ; FRANCISCO, M. B. ; RIBEIRO JUNIOR, R. F. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . Deep multiobjective design optimization of CFRP isogrid tubes using lichtenberg algorithm. SOFT COMPUTING , v. 26, p. 7195-7209, 2022.

• RIBEIRO JUNIOR, R. F. ; AREIAS, I. A. S. ; CAMPOS, M. M. ; TEIXEIRA, C. E. ; SILVA, L. E. B. ; GOMES, G. F. . Fault Detection and Diagnosis in Electric Motors Using Convolution Neural Network and Short-Time Fourier Transform. Journal of Vibration Engineering & Technologies , v. 10, p. 2531-2542, 2022.

• BENEDETTO, R. M. ; BOTELHO, E. C. ; GOMES, G. F. ; JANOTTI, A. ; ANCELOTTI JR., A. C. . STATISTICAL APPROACH TO OPTIMIZE CRASHWORTHINESS OF THERMOPLASTIC COMMINGLED COMPOSITES. Materials Today Communications , v. 31, p. 103651, 2022.

• Diniz, C. A. ; PEREIRA, J. L. J. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . Drop-off Location Optimization in Hybrid CFRP/GFRP Composite Tubes Using Design of Experiments and SunFlower Optimization Algorithm. APPLIED COMPOSITE MATERIALS , v. 29, p. 1841-1870, 2022.

• PEREIRA, J. L. J. ; FRANCISCO, M. B. ; OLIVEIRA, L. A. ; CHAVES, J. A. S. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . Multi-objective sensor placement optimization of helicopter rotor blade based on Feature Selection. MECHANICAL SYSTEMS AND SIGNAL PROCESSING , v. 180, p. 109466, 2022.

• FRANCISCO, M. B. ; PEREIRA, J. L. J. ; VASCONCELOS, G. A. V. B. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . Multiobjective design optimization of double arrowhead auxetic model using Lichtenberg algorithm based on metamodelling. STRUCTURES , v. 45, p. 1199-1211, 2022.

• Diniz, C. A. ; BORTOLUZZI, D. B. ; PEREIRA, J. L. J. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . On the influence of manufacturing parameters on buckling and modal properties of sandwich composite structures. STRUCTURES , v. 46, p. 664-680, 2022.

• PAZETO, D. ; PEREIRA, J. L. J. ; GOMES, G. F. . Numerical simulation and multiobjective optimization of fluid-structure interaction in aluminum extrusion. INTERNATIONAL JOURNAL OF ADVANCED MANUFACTURING TECHNOLOGY (INTERNET) , v. 124, p. 545-566, 2022.

• BORTOLUZZI, D. B. ; Diniz, C. A. ; PEREIRA, J. L. J. ; GOMES, G. F. ; ANCELOTTI JR., A. C. . On the influence of rectangular Z-pins parameters on mode II delamination resistance of through the thickness reinforced composites. COMPOSITE STRUCTURES , v. 305, p. 116509, 2022.

• BENEDETTO, R. M. ; BOTELHO, E. C. ; JANOTTI, A. ; ANCELOTTI JR., A. C. ; GOMES, G. F. . Development of an Artificial Neural Network for Predicting Energy Absorption Capability of Thermoplastic Commingled Composites. COMPOSITE STRUCTURES , v. 257, p. 113131, 2021.

• PEREIRA, J. L. J. ; FRANCISCO, M. B. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . A powerful Lichtenberg Optimization Algorithm: A damage identification case study. ENGINEERING APPLICATIONS OF ARTIFICIAL INTELLIGENCE , v. 97, p. 104055, 2021.

• SANTOS, L. M. ; COIMBRA, R. F. F. ; GOMES, G. F. . An experimental parametric study on planar sheared wings tip devices for low-to-moderate aspect ratio wings. AIRCRAFT ENGINEERING AND AEROSPACE TECHNOLOGY , v. 93, p. 227-238, 2021.

• Diniz, C. A. ; MENDEZ, Y. A. D. ; ALMEIDA, F. A. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . OPTIMUM DESIGN OF COMPOSITE STRUCTURES WITH PLY DROP-OFFS USING RESPONSE SURFACE METHODOLOGY. ENGINEERING COMPUTATIONS , v. 38, p. 3036-3060, 2021.

• PEREIRA, J. L. J. ; FRANCISCO, M. B. ; Diniz, C. A. ; OLIVER, G. A. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . Lichtenberg Algorithm: A Novel Hybrid PHYSICS-Based Meta-Heuristic For Global Optimization. EXPERT SYSTEMS WITH APPLICATIONS , v. 170, p. 114522, 2021.

• FRANCISCO, M. B. ; PEREIRA, J. L. J. ; OLIVER, G. A. ; SILVA, F. H. S. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . Multiobjective design optimization of CFRP isogrid tubes using sunflower optimization based on metamodel. COMPUTERS & STRUCTURES , v. 249, p. 106508, 2021.

• RICCI, J. T. ; COIMBRA, R. F. F. ; GOMES, G. F. . Multiobjective optimization of the LASER aircraft wing’s composite structural design. AIRCRAFT ENGINEERING AND AEROSPACE TECHNOLOGY , v. 93, p. 995-1010, 2021.

• RIBEIRO JUNIOR, R. F. ; GOMES, G. F. ; AREIAS, I. A. S. . Fault detection and diagnosis using vibration signal analysis in frequency domain for electric motors considering different real fault types. Sensor Review , v. 41, p. 311-319, 2021.

• DE ALMEIDA, FABRICIO ALVES ; ROMAO, E. L. ; GOMES, G. F. ; GOMES, J. H. F. ; PAIVA, A. P. . A PCA-based consistency and sensitivity approach for assessing linkage methods in voltage sag studies. IEEE Access , v. 9, p. 84871-84885, 2021.

• BORTOLUZZI, D. B. ; OLIVER, G. A. ; ANCELOTTI JR., A. C. ; GOMES, G. F. . An Experimental Dynamic Analysis Of Z-Pinned Unidirecional Cfrp Beams. COMPOSITE STRUCTURES , v. 273, p. 114237, 2021.

• BARBEDO, E. L. ; GONCALVES, P. H. ; LAMOGLIA, M. S. ; PONTES, A. M. P. ; KUFFNER, B. H. B. ; GOMES, G. F. ; SILVA, G. . Analysis of Milling Efficiency of the Vanadis® 8 Tool Steel with Additions of Vanadium and Molybdenum Carbides. MATERIALS RESEARCH , v. 24, p. 1-13, 2021.

• WERDINE, D. ; OLIVER, G. A. ; ALMEIDA, F. A. ; Melo, M. L. N. M. ; GOMES, G. F. . Analysis of the properties of the self-compacting concrete mixed with tire rubber waste based on design of experiments. STRUCTURES , v. 33, p. 3461-3474, 2021.

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• FRANCISCO, M. B. ; PEREIRA, J. L. J. ; OLIVER, G. A. ; ROQUE, L. R. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . A Review on the Energy Absorption Response and Structural Applications of Auxetic Structures. Mechanics of Advanced Materials and Structures (Online) , v. 29, p. 5823-5842, 2021.

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• GOMES, G. F. ; ALMEIDA, F. A. ; ANCELOTTI JR., A. C. ; CUNHA JR., S. S. . Inverse structural damage identification problem in CFRP laminated plates using SFO algorithm based on strain fields. ENGINEERING WITH COMPUTERS , v. 37, p. 3771-3791, 2020.

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• OLIVER, G. A. ; ANCELOTTI JR., A. C. ; GOMES, G. F. . Neural network-based damage identification in composite laminated plates using frequency shifts. NEURAL COMPUTING & APPLICATIONS , v. 33, p. 3183-3194, 2020.

• ALMEIDA, F. A. ; SANTOS, A. C. O. ; PAIVA, A. P. ; GOMES, G. F. ; GOMES, J. H. F. . Multivariate Taguchi loss function optimization based on principal components analysis and normal boundary intersection. ENGINEERING WITH COMPUTERS (INTERNET) , v. 38, p. 1627-1643, 2020.

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• FRANCISCO, M. B. ; JUNQUEIRA, DIEGO MORAIS ; OLIVER, G. A. ; PEREIRA, J. L. J. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . Design optimizations of carbon fibre reinforced polymer isogrid lower limb prosthesis using particle swarm optimization and Lichtenberg algorithm. ENGINEERING OPTIMIZATION (ONLINE) , v. 53, p. 1922-1945, 2020.

• FRANCISCO, M. B. ; ROQUE, L. R. ; PEREIRA, J. L. J. ; MACHADO, S. A. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . A statistical analysis of high-performance prosthetic isogrid composite tubes using response surface method. ENGINEERING COMPUTATIONS , v. 38, p. 2481-2504, 2020.

• MENDEZ, Y. A. D. ; SOUZA, M. ; GOMES, G. F. ; CUNHA JR., S. S. ; RAMOS, A. . Analytical Design and Stability Analysis of the Universal Integral Regulator Applied in Flight Control. INTERNATIONAL JOURNAL OF CONTROL, AUTOMATION AND SYSTEMS , v. 17, p. 1-14, 2019.

• GOMES, GUILHERME FERREIRA ; ALMEIDA, F. A. ; JUNQUEIRA, D. M. ; CUNHA JR., S. S. ; ANCELOTTI JR., A. C. . Optimized damage identification in CFRP plates by reduced mode shapes and GA-ANN methods. ENGINEERING STRUCTURES , v. 181, p. 111-123, 2019.

• DE SOUZA ELOY, FELIPE ; GOMES, GUILHERME FERREIRA ; ANCELOTTI, ANTONIO CARLOS ; DA CUNHA, SEBASTIÃO SIMÕES ; BOMBARD, ANTONIO JOSÉ FARIA ; JUNQUEIRA, DIEGO MORAIS . A numerical-experimental dynamic analysis of composite sandwich beam with magnetorheological elastomer honeycomb core. COMPOSITE STRUCTURES , v. 209, p. 242-257, 2019.

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• MELLO, F. M. S. ; PEREIRA, J. L. J. ; GOMES, G. F. . Multi-objective sensor placement optimization in helicopter main rotor blade considering the number of sensors and mode shape interpolation. 2023. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• NOEL, A. ; GOMES, R. A. ; GOMES, G. F. . Optimizing Isogrid Structures for Multiple Performance Criteria: An Experimental Study. 2023. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• MENDEZ, Y. A. D. ; CUNHA JR., S. S. ; GOMES, G. F. . Parâmetros e Localização Ótima de Neutralizadores Dinâmicos de Vibrações em Placas Usando Algoritmos Genéticos. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• GOMES, G. F. ; CUNHA JR., S. S. ; ANCELOTTI JR., A. C. . Detecção de danos em material compósito laminado considerando otimização multiobjetivo e algoritmos genéticos. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• SUVEGES, J. M. C. ; GOMES, G. F. ; SOUZA, A. M. ; CUNHA JR., S. S. ; LOPES, P. S. . Estudo comparativo de técnicas de otimização aplicadas em problemas de detecção de danos estruturais. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• GOMES, GUILHERME FERREIRA ; CUNHA JR., S. S. ; ANCELOTTI JR., A. C. ; MENDEZ, Y. A. D. . Detecção de Furos em Placas de Material Compósito Laminado Via Algoritmos Genéticos. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• GOMES, G. F. ; VIEVILLE, P. ; DURRENBERGER, L. . Estudo do comportamento dinâmico do processo de soldagem por resistência e sua influência na qualidade de soldagem pela técnica de análise modal. 2014. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• GOMES, G. F. . Estudos Estatísticos das Medidas de Parafusos de Modelo 'X'. 2010. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• GOMES, G. F. . Centrais Hidrelétricas - Uma introdução. 2009. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2024 - Atual

  FAPEMIG - APQ-00062-24 - DESENVOLVIMENTO DE ESTRUTURAS INTELIGENTES POR MEIO DE MANUFATURA ADITIVA E IMPRESSÃO 4D, Descrição: A evolução da manufatura aditiva revolucionou a produção de objetos complexos, oferecendo precisão incomparável. Este projeto visa dar um passo além, explorando a fronteira emergente da impressão 4D, isto é, tecnologia capaz de criar materiais e estruturas que se adaptam dinamicamente a estímulos externos, como temperatura, luz e umidade. As estruturas auxéticas são um exemplo de configuração que pode ser produzido por meio de impressão 3D/4D, apresentando coeficiente de Poisson negativo. Este projeto de pesquisa visa explorar a manufatura aditiva e impressão 3D/4D aplicada em estruturas inteligentes avançadas e híbridas (materiais diferentes, multi-materiais), buscando desenvolver novas soluções e aplicações para a engenharia e outras áreas. Serão estudados os materiais que podem ser utilizados na impressão 4D, bem como as técnicas de impressão e modelagem numérica. Além disso, serão investigadas as propriedades dos materiais impressos e a forma como podem ser modificados. Este estudo multidisciplinar propõe a exploração de aplicações inovadoras para estruturas inteligentes em campos críticos, como engenharia automotiva, aeroespacial, de defesa e medicina. A pesquisa abordará a seleção e teste de materiais para impressão 3D/4D, técnicas avançadas de impressão e modelagem numérica, além da análise das propriedades dinâmicas dos materiais produzidos. A relevância do projeto é ampliada pela sua capacidade de introduzir soluções disruptivas em várias indústrias, potencialmente transformando práticas em medicina regenerativa com materiais funcionais avançados. A equipe, composta por especialistas em manufatura aditiva, engenharia de materiais e modelagem computacional, assegura a excelência técnica e inovadora necessária para o sucesso do projeto. A metodologia da pesquisa incluirá impressão 3D/4D, experimentos em laboratório para testar a viabilidade dos materiais produzidos e técnicas de modelagem computacional para otimizar o processo de design e fabricação. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Coordenador / Sebastião Simões Cunha Jr. - Integrante / Antônio Carlos Ancelotti Jr. - Integrante / Yohan Alí Díaz Méndez - Integrante / Fabricio Alves de Almeida - Integrante / Antonio José Faria Bombard - Integrante / Angelo de Souza - Integrante / João Luiz Junho Pereira - Integrante / Matheus Brendon Francisco - Integrante / Carla Tatiana Mota Anflor - Integrante / Lucas Antônio de Oliveira - Integrante / Marília Sônego - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2024 - Atual

  FAPEMIG - APQ-02290-23 - RELAM: UMA REDE DE LABORATÓRIOS MULTIUSUÁRIOS PARA UMA UNIVERSIDADE MAIS INCLUSIVA, Descrição: Resumo da Proposta: A presente proposta está fundamentada na criação da RELAM - Rede de Laboratórios Multiusuários da Universidade Federal de Itajubá (Unifei). As Redes de Laboratórios Multiusuários representam uma condição ímpar para o desenvolvimento da Pesquisa Científica, no âmbito das Universidades e bem como no Estado de Minas Gerais, sendo uma tendência em nível mundial. Neste sentido, a Relam-Unifei objetiva otimizar e ampliar o acesso e a utilização de equipamentos laboratoriais, potencializando a infraestrutura existente ao mesmo tempo que permite democratizar o acesso dos pesquisadores da própria instituição e também da comunidade externa, tornando a Universidade mais inclusiva. Além disso, a Rede visa contribuir para a manutenção preventiva e corretiva dos dispositivos que vierem a integrar a Rede. Diante dessas premissas, o foco é alavancar a pesquisa científica na Unifei e propiciar o avanço em áreas estratégicas do conhecimento. Para isso, a presente proposta está pautada em dois sub-projetos e, prevê a criação de dois espaços multiusuários, um no campus Itajubá, voltado para a linha de pesquisa de manufatura aditiva, em especial, a impressão 3D e 4D e outro espaço, no campus Itabira, a partir do Centro Multiusuário de Caracterização e Ensaios de Materiais. Neste ínterim, a presente proposta prevê a aquisição de equipamentos considerados chave para o pontapé inicial da Relam-Unifei. Ambos os espaços, aqui denominados de "Espaços Relam-Unifei" abordam o desenvolvimento de soluções necessariamente abrangentes para problemas distintos fazendo com que a Rede seja criada em um ambiente atualizado e interdisciplinar, conectados às reais necessidades, em um primeira instância, aos dois campi da Universidade, e em um segundo patamar, a prestação de serviços, permitindo tornar a Universidade um organismo mais integrado, tanto em escala local, quanto global.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (8) . , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Integrante / Matheus Brendon Francisco - Integrante / Daniel Cristian Ferreira Soares - Coordenador / Renato da Silva Lima - Integrante / Frederico Barros de Sousa - Integrante / Marcos Roberto de Abreu Alves - Integrante / Eduardo de Aguiar de Couto - Integrante / Fabricio Vieira de Andrade - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2024 - Atual

  FAPDF - Metodologia para o desenvolvimento do processo de manufatura aditiva aplicado ao setor aeroespacial/aeronáutico considerando estruturas auxéticas e giroides, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Carla Tatiana Mota Anflor em 09/02/2024., Descrição: Este projeto objetiva explorar a utilização do processo de MA para a obtenção de componentes mecânicoscom elevada capacidade de absorção de impacto. Para isso, as estruturas serão impressas emmateriais de comportamento auxético (coeficiente de Poison negativo quando em tração) egiroides, tanto em ambiente numérico como experimental. O comportamento mecânico domaterial será inicialmente identificado em ensaios de tração, compressão e cisalhamento.Influências do processo de MA, como direção de deposição de material e potência do feixede elétron, serão também avaliadas e estudadas nestes experimentos. Valor total aprovado em Reais: R$ 169.078,30.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Integrante / Matheus Brendon Francisco - Integrante / Carla Tatiana Mota Anflor - Coordenador / Rafael Augusto Gomes - Integrante / Maria Alzira de Araújo Nunes - Integrante / Daniel de Oliveira Fernandes - Integrante / Euclides Delgado Marques Santanna - Integrante / Luiz Gustavo Santos Alberto - Integrante / Karla Roberto Sartin - Integrante / Lara Cristina Araújo - Integrante., Financiador(es): Fundação de Apoio à Pesquisa do Distrito Federal - Auxílio financeiro.

• 2023 - Atual

  CNPq PQ 307770/2022-2 - Técnicas Avançadas de Otimização Mono e Multiobjetivo Aplicadas ao Projeto de Estruturas Mecânicas, Descrição: Nos últimos anos, a computação evolucionária mostrou ser uma ferramenta poderosa para engenheiros estruturais. A aplicação destas metodologias foram espalhadas por todo o campo da engenharia estrutural, desde a seleção de formas de sistemas estruturais relativamente simples até a concepção de sistemas mecânicos altamente complexos. A otimização aplicada ao projeto mecânico consiste em utilizar métodos computacionais eficientes para obter as dimensões, formas ou topologia ótimas de estruturas. A aplicação dessas técnicas é um passo adiante do uso de softwares CAE para somente a análise da estrutura propriamente dita (problema direto). A otimização estrutural é uma necessidade frequentemente, onde, normalmente, se é necessário reduzir a quantidade de material estrutural empregado, com o intuito de diminuir o peso, em conformidade com as restrições ou objetivos impostos por cada projeto, particularmente (estáticos e/ou modais). Para a abordagem do processo de otimização, lança-se mão de algoritmos inteligentes, ou simplesmente, inteligência artificial. As técnicas convencionais de otimização são eficientes quando se conhece a função objetivo ou quando o problema é de caráter unimodal. Normalmente, otimização estrutural trata de um processo complexo de otimização e métodos tradicionais não são eficientes tão pouco capazes de abordar tais problemas. Neste contexto, propõe-se o desenvolvimento de algoritmos robustos ou simplesmente metaheurísticas de otimização para solução do problema de otimização estrutural (problema inverso) de estruturas mecânicas em ambos carater mono e multiobjetivo. Em problemas reais de otimização, o número de parâmetros de projeto pode ser muito grande e sua influência no valor a ser otimizado (função de objetivo) pode ser muito complicada. Esses problemas não podem ser tratados por métodos clássicos (por exemplo, métodos baseados em gradiente). Em suma, este projeto diz respeito no desenvolvimento, melhoria e aplicação de novas metaheurísticas em sistemas mecânicas lançando mão de objetivos estruturais (por exemplo: peso, tensão, amortecimento, critérios de falha, etc.). Os principais objetivos deste projeto se resumem no desenvolvimento de métodos eficientes para lidar com problemas de otimização mono e multiobjetivos de estruturas mecânicas. O principal desafio inclui o desenvolvimento de algoritmos de otimização multiobjetivos em caráter multidisciplinar e ferramentas/critérios de tomada de decisão para a determinação da melhor solução disponível em uma frente de Pareto de acordo com os objetivos estruturais predefinidos em cada projeto específico. Soma-se ainda o fato da aplicação das técnicas em estruturas de materiais compósitos, que possuem modos de falha complexos e algoritmos de otimização robustos e eficientes se fazem necessários.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Coordenador., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2022 - 2023

  CNPq 405349/2022-0 - Uso da Inteligência Artificial Aplicada ao Projeto Mecânico, Descrição: O campo da engenharia mecânica está em constante avanço e atualização em função do progresso contínuo da ciência e tecnologia no tocando à inteligência artificial. A IA lida problemas complexos com capacidade de tomada de decisão de modo a resolver interesses estratégicos em diversos setores produtivos. Desde o seu início, vários desenvolvimentos foram feitos em sistemas de IA que hoje em dia amplamente implementados nas indústrias mecânicas e/ou de manufatura com ampla área de aplicação, como reconhecimento de padrões, automação, visão computacional, realidade virtual, diagnóstico, processamento de imagens, controle não-linear, robótica, raciocínio automatizado, data mining e sistemas de controle de processos. Neste projeto, propõe-se o uso de inteligência artificial e algoritmos de aprendizagem de máquinas aplicados em problemas reais e complexos no campo da engenharia mecânica. Com a implementação de IA em aplicações de engenharia mecânica, o erro, a rejeição de componentes pode ser minimizada ou eliminada e a otimização do sistema pode ser alcançada efetivamente transformando em produtos econômicos de melhor qualidade.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Coordenador / Michael Herculano Mesquita - Integrante / Gabriel Hasmann Freire Moraes - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2022 - Atual

  FAPEMIG-APQ-01065-22 COMPÓSITO POLIMÉRICO BIOINSPIRADO NO OURIÇO DA CASTANHA DO PARÁ (BERTHOLLETIA EXCELSA) DE ELEVADA TENACIDADE, Descrição: Estudos de biomimetismo se dedicam a identificar e aplicar estratégias desenvolvidas pela natureza durante bilhões de anos de evolução na solução de problemas atuais. Nesse escopo, o mesocarpo do fruto seco da castanha do Pará (Bertholletia excelsa) possui grande potencial para inspirar novos compósitos tenazes. Essa fantástica cápsula biológica é composta por feixes de fibras em diferentes direções, formando estruturas sanduíche, com esclereides (células esféricas ocas) preenchendo os espaços entre os feixes e uma rede de vazios. No presente projeto, essa estrutura biológica será imitada pela sobreposição de fitas de fibras de vidro unidirecionais, com posterior adição de espuma sintática de poli(vinil butiral) (PVB), de tal forma a replicar feixes de fibras e esclereides, respectivamente. O compósito bioinspirado produzido será caracterizado por microscopia eletrônica de varredura (MEV), ensaios de resistência à tração, impacto Charpy e tenacidade à fratura, buscando mensurar suas principais propriedades mecânicas e evidenciar os mecanismos de tenacificação. Os resultados a serem obtidos visam contribuir com a área de polímeros e compósitos de matriz polimérica do IEM/UNIFEI. Adicionalmente almeja-se a nucleação de estudos de biomimetismo em tal instituição.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Integrante / Antônio Carlos Ancelotti Jr. - Integrante / Angelo de Souza - Integrante / THIAGO DE FREITAS SILVANO - Integrante / Marília Sônego - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2022 - Atual

  CNPq 405598/2022-0 - Monitoramento da integridade estrutural: detecção e identificação de delaminações em estruturas aeronáuticas por meio decorrelação digital de imagens, Descrição: Estruturas de difícil manutenção e acesso necessitam ter como aliado um processo de monitoramento de sua integridade estrutural. Tal monitoramento por meio de estudos de detecção e identificação de danos está presente em diversas aplicações da engenharia uma vez que possibilitam que medidas corretivas sejam aplicadas para garantir a segurança estrutural. Neste projeto, é apresentado uma proposta a fim de se detectar e identificar danos em estruturas aeronáuticas usando a técnica de correlação digital de imagens. Em resposta às atuais e convencionais técnicas de monitoramento estrutural que dependem fortemente da experiência do operador e/ou da interrupção do mecanismo para inspeção, a metodologia proposta poderá ser utilizada de modo online. Tal abordagem visa a redução de custos operacionais em função de paradas não programadas de aeronaves, otimizando o tempo de inspeção programada, aumentando da confiabilidade no processo de detecção/identificação de danos e a inovação tecnológica atrelada ao desenvolvimento de uma nova metodologia usando a técnica DIC juntamente com métodos modernos e avançados de processamento de sinais (como redes neurais artificiais, transformada wavelita, métodos inversos de otimização, etc.). Este projeto de pesquisa é abordado em duas vertentes principais: i) na resolução do problema direto e inverso, combinando tanto dados numéricos quanto experimentais (estáticos e/ou dinâmicos), e ii) no emprego de inteligência computacional no processamento inteligente de sinais como técnica de reconhecimento de padrões de estruturas danificadas. Resultados oriundos deste projeto de pesquisa possuem contribuição significativa na área da mecânica estrutural, vibrações e mecânica dos materiais compósitos uma vez que danos estruturais interferem de uma maneira complexa na modelagem e comportamento estrutural, sendo de grade valia para a indústria aeroespacial, comunidade científica e sociedade.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (3) . , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Coordenador / Angelo de Souza - Integrante / Ronny Francis Ribeiro Junior - Integrante / Matheus Brendon Francisco - Integrante / Lucas Antônio de Oliveira - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2022 - Atual

  FAPEMIG APQ-01318-22 - CORRELAÇÃO ENTRE ROTA DE PROCESSAMENTO DE LIGAS DE ALUMÍNIO COM RESISTÊNCIA A CORROSÃO E A EVOLUÇÃO DE HIDROGÊNIO, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Mirian de Lourdes Noronha Motta Melo em 02/01/2024., Descrição: Hidrogênio já foi denominado de energia do futuro. E ficará assim até que se baixem os custos e reduza os riscos de armazenamento e transporte. O uso de alumínio para produzir hidrogênio in situ tem sido um tema atual do desenvolvimento sustentável para energia limpa. Mais em termos de materiais e processos ainda existe problemas a serem superados: quebra da camada de óxido e aumento da taxa de produção com segurança. Este projeto visa avaliar diferentes rotas de processamento de ligas de alumínio comerciais visando à obtenção de rotas mais atrativas para produção de hidrogênio via reação de hidrólise. As rotas já descritas serão avaliadas e pretende-se propor uma nova rota de processamento para as ligas de alumínio mais barata e segura. A rota proposta consiste em partir de ligas comerciais de alumínio fundidas, depois laminar para impor deformação plástica. Visando aumentar a área de exposição das ligas serão produzidos cavacos por usinagem que posteriormente serão prensados para a produção de espumas metálicas. Antes da prensagem, estes cavacos passarão por moagem de alta energia para introdução de encruamento e alteração na superfície, que visam aumentar a corrosão e na produção de hidrogênio. A inovação desta proposta esta em aumentar a área de exposição para a reação de hidrólise, mas sem os riscos de armazenamento e os altos custos de produção de pós metálicos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Integrante / Geovani Rodrigues - Integrante / Mirian de Lourdes Noronha Motta Melo - Coordenador / Gilbert Silva - Integrante / Antonio Augusto Araujo Pinto da Silva - Integrante / Carlos Barreira Martinez - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2022 - Atual

  PVDI306-2022 Proposta de Apoio à Formação de Mestres para o Fortalecimento do Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica da UNIFEI, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Sandro Metrevelle Marcondes de Lima e Silva em 05/01/2024., Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Integrante / Mirian de Lourdes Noronha Motta Melo - Integrante / Antonio Carlos Ancelotti Junior - Integrante / Antonio Augusto Araujo Pinto da Silva - Integrante / Edmilson Otoni Corrêa - Integrante / CHRISTIAN JEREMI RODRIGUEZ CORONADO - Integrante / Sandro Metrevelle Marcondes de Lima e Silva - Coordenador / Juan José Garcia Pabon - Integrante / Electo Eduardo Silva Lora - Integrante.

• 2021 - Atual

  FAPEMIG APQ-02851-21 - Efeito da temperatura e do campo magnético sobre o comportamento dinâmico de vigas sanduíche com núcleo colmeia preenchida por elastômero magneto reológico, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Felipe de Souza Eloy em 11/01/2022., Descrição: Aeronaves são estruturas que empregam perfis sanduíche, por apresentarem principalmente alta relação rigidez/peso, e durante um envelope de voo, estão submetidas às vibrações intensas e também a uma faixa de temperatura que varia de valores negativos a positivos. Assim, o controle de vibrações, em diferentes níveis de temperatura, é importante para o conforto da cabine, para a estabilidade de voo e também para a sua integridade estrutural. Materiais inteligentes são amplamente utilizados em componentes estruturais por permitirem o controle de suas vibrações. O objetivo deste projeto de pesquisa científica é o de realizar-se uma análise de vibrações em vigas sanduíche com núcleo elastômero magneto reológico e as faces feitas em material compósito. O trabalho irá consistir de uma análise experimental, por meio de ensaios de vibrações em modelos de viga, para a determinação de seus parâmetros modais em função do campo magnético aplicado e também da temperatura, uma vez que este último parâmetro interfere no comportamento mecânico de elastômeros, os quais preencherão o núcleo das vigas. Assim, espera-se propor um modelo de viga sanduíche consistente para diversas aplicações aeronáuticas, como por exemplo, em asas de aeronaves. Espera-se ainda, a identificação das melhores posições no núcleo destas vigas para a inserção do elastômero magneto reológico, bem como o conhecimento do efeito da temperatura sobre estes elastômeros, no que diz respeito à maior ou menor facilidade de deslocamento das partículas ferromagnéticas em seu interior, e a consequência deste efeito sobre os parâmetros modais destas vigas submetidas ainda às intensidades de campo magnético. É um estudo escasso na literatura referente ao tema, que trará inovação no que diz respeito à fabricação de vigas sanduíche com núcleo magneto reológico e sua empregabilidade em diversos componentes estruturais de aeronaves, uma vez que seus parâmetros modais podem ser ajustados para determinadas condições climáticas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Integrante / Antônio Carlos Ancelotti Jr. - Integrante / Antonio José Faria Bombard - Integrante / Felipe de Souza Eloy - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2021 - Atual

  FAPEMIG APQ-01656-21 - Aumento da Segurança e Desempenho de ARPs em Relação ao Controle de Voo, Descrição: O uso de Aeronaves Remotamente Pilotadas (ARPs) têm experimentado um rápido e enorme crescimento nos últimos anos, sendo utilizadas como plataforma aérea para a execução das mais variadas aplicações, desde as clássicas filmagens e captação de imagens para aerofotogrametria e monitoramento até na inspeção de obras civis, geológicas e combate contra desastres naturais, devido principalmente às suas capacidades como voo pairado e redução de risco aos humanos (sem piloto embarcado). No futuro próximo se prevê a aplicação de ARPs multimotoras em missões com proximidade maior das aeronaves com pessoas, tal como atividades de entrega de mercadorias, provocando simultaneamente um acréscimo no valor das cargas transportadas, o qual já era alto, especialmente em atividades de inspeção com equipamentos especiais. Apesar de algumas pesquisas mundo afora ter se preocupado com o aumento da segurança destas aeronaves durante as operações, as maiores fabricantes de ARPs multimotoras optaram por redundâncias de hardware, por outro lado, poucas pesquisas foram direcionadas ao desenvolvimento de software, como por exemplo, leis de controle que garantam a estabilidade e um pouso seguro após a ocorrência de falhas, inclusive no Brasil, esta área de pesquisa é praticamente inexistente, com exceção de alguns trabalhos em andamento por parte dos proponentes da presente proposta. O principal objetivo da atual proposta é o desenvolvimento e implementação prática de leis de controle tolerantes a falhas aplicadas a ARPs do tipo quadricóptero, visando o aumento da segurança dos voos, reduzindo assim a taxa de ocorrência de acidentes envolvendo pessoas e/ou perdas econômicas por danos provocados às mercadorias e equipamentos transportados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) Doutorado: (3) . , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Integrante / Yohan Alí Díaz Méndez - Coordenador / Marcelo Souza - Integrante / Alexandre Ramos - Integrante / Rogério Frauendorf de Faria Coimbra - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2023

  FAPEMIG APQ-00385-18 - Detecção e Identificação de Danos Estruturais Por Meio de Inteligência Computacional, Descrição: Estruturas de difícil manutenção e acesso necessitam ter como aliado um processo demonitoramento de sua integridade estrutural. Tal monitoramento por meio de estudos dedetecção de danos está presente em diversas aplicações da engenharia uma vez que possibilitamque medidas corretivas sejam aplicadas para garantir a segurança estrutural de uma dadamáquina e/ou equipamento. Neste projeto de pesquisa, é apresentado um estudo, via simulaçõesnuméricas e experimentais, a fim de avaliar técnicas de detecção de danos aplicadas a materiaiscompósitos (mas não exclusivamente), pois a aplicação destes materiais em componentes eestruturas vem substituindo os materiais metálicos devido a sua alta performance mecânica. Estetrabalho de pesquisa é abordado em duas vertentes principais: i) na resolução do problema diretoe inverso, combinando tanto dados numéricos quanto experimentais lançando mão do método deelementos finitos combinado com otimização, e ii) no emprego de inteligência computacional noprocessamento inteligente de sinais (redes neurais artificiais) como técnica de reconhecimento depadrões de estruturas danificadas. A aplicação do método dos elementos finitos, critérios deotimização de sensores além de outros métodos alternativos (emissão acústica, ondas lamb,lógica fuzzy, transformada HHT e wavelet) ainda fazem parte do escopo do plano. Resultadosoriundos deste projeto de pesquisa possuem contribuição significativa na área da mecânica, umavez que danos estruturais interferem de uma maneira complexa na modelagem e comportamentoestrutural, sendo de grade valia para a comunidade científica.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (12) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (3) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Coordenador / Sebastião Simões Cunha Jr. - Integrante / Antônio Carlos Ancelotti Jr. - Integrante / Yohan Alí Díaz Méndez - Integrante / Patrícia da Silva Lopes - Integrante / Camila Aparecida Diniz - Integrante / Bruno Silva de Sousa - Integrante / Rafael Simões Giovani - Integrante / João Luiz Junho Pereira - Integrante / João Vitor Purcino Pereira - Integrante / Ronny Francis Ribeiro Junior - Integrante / João Artur Souza Chaves - Integrante / Guilherme Antonio Oliver - Integrante / Felipe Mouallem de Assis - Integrante / Evandro Gabriel Magacho - Integrante / Paulo Victor Meneguite Mendes - Integrante / Lucas Antônio de Oliveira - Integrante / Ian Dias Viotti - Integrante / Felipe Martarella de Souza Mello - Integrante / Aline Bonelli Bonatto - Integrante / Leandro Ventricci - Integrante / Fábio Marcelino da Costa Júnior - Integrante / Andreia Pereira Delfino - Integrante / Augusto Lopes Falcão Pinheiro - Integrante / Cassiano Sales Coelho - Integrante / Marcos Evandro Marques - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2023

  CNPq - 431219/2018-4 - Desenvolvimento Próteses para membros inferiores híbridas emimpressão 3D ABS reforçadas com fibra de carbono/epóxi, Descrição: Próteses para membros inferiores são elementos que dão aos seus usuários condições para que tenhamuma vida normal, ou seja, possamvoltar a caminhar e realizartarefas do cotidiano. Uma prótese para membro inferior do tipo transtibial é composta de umpé, umsistema de alinhamento e fixação e umtubo chamado de pilão, quegeralmente é fixado mecanicamente a umsuporte ou encaixe ligado ao coto do paciente amputado. No caso de próteses esportivas, o pilão é emgeral suprimido e o péexerce tambéma função de suportar os esforços e transmiti-los aos elementos de ligação/encaixe. Emgeral, as próteses esportivas são fabricadas emmaterialcompósito, mais especificamente emfibra de carbono/epóxi, o que garante resistência mecânica elevada e bomretorno elástico durante a corrida. Oprocesso defabricação destas próteses esportivas de fibra de carbono/epóxi é baseado na laminação manual de pré-impregnados seguida de consolidação emautoclave. Oprocesso garante uma boa compactação, a eliminação de defeitos como delaminações e vazios, resultando emuma relação fibra/matriz entre 55 e 65e propriedadesmecânicas superiores a outros processos. Emutilização, as próteses esportivas estão sujeitas a carregamentos que podemvariar entre 4 e 8 vezes o peso corporal dousuário. Esses carregamentos podemocasionar a falha da prótese por delaminação entre as camadas de fibra de carbono/epóxi, levando à sua inutilização. Opresenteprojeto busca desenvolver próteses esportivas de alta performance utilizando a associação da tecnologia de impressão 3Dcomtécnicas de inserção de reforços forado plano e tecnologia ?isogrid? comreforços localizados. Neste processo, a prótese é projetada de maneira que a parte impressa sirva de suporte para o reforço emfibra de carbono, que é inserido localmente emvárias direções, como uma treliça tridimensional. Como resultado, alémda inovação no método construtivo, as prótesesesportivas fabricadas neste método poderão oferecer ao usuário, melhor performance estrutural e redução de custos pelo uso racional e otimizado da fibra de carbono.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (3) . , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Coordenador / Antônio Carlos Ancelotti Jr. - Integrante / Camila Aparecida Diniz - Integrante / Diego Morais Junqueira - Integrante / Sebastião Simões da Cunha Junior - Integrante / Angelo de Souza - Integrante / Matheus Azevedo Soares - Integrante / Rhuan José Ribeiro Pereira - Integrante / Hyan Cândido Guedes - Integrante / Felipe Eduardo Ribeiro Silva - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2018 - 2020

  UNIFEI/DIP - 725 - Identificação de Danos em Estruturas Aeronáuticas por meio de Métodos Inversos, Descrição: Estruturas de difícil manutenção e acesso necessitam ter como aliado um processo de monitoramento de sua integridade estrutural. Tal monitoramento por meio de estudos de detecção de danos está presente em diversas aplicações da engenharia uma vez que possibilitam que medidas corretivas sejam aplicadas para garantir a segurança estrutural de uma dada máquina e/ou equipamento. Neste projeto de pesquisa, pretende-se desenvolver estudos, via simulações numéricas, a fim de avaliar técnicas de detecção de danos aplicadas a estruturas mecânicas aeronáuticas. Este trabalho de pesquisa será baseado na resolução do problema direto e inverso, combinando tanto dados numéricos quanto experimentais. Modelagem numérica será dada por meio do método de elementos finitos e empregar-se-á técnicas heurísticas de otimização de modo a minimizar determinadas funções objetivo, escritas em função de parâmetros estruturais da estrutura em questão.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (3) . , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Coordenador / Sebastião Simões Cunha Jr. - Integrante / Patrícia da Silva Lopes - Integrante / Rafael Simões Giovani - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2018 - Atual

  FAPEMIG APQ-02819-18 - Projeto e Fabricação de Componentes Estruturais em Material Compósito Laminado Aplicando Conceitos de Otimização Topológica, Descrição: Este projeto de pesquisa tem por objetivo propiciar a continuação do desenvolvimento da metodologia de Análise de Sensibilidade Topológica estendida para projeto de estruturas em compósito laminado. Com o aprimoramento desta metodologia, inicialmente adaptada e utilizada na obtenção de topologia ótima de placa plana, pretende-se tratar problemas de projeto que envolvam componentes de geometria mais complexa, como estruturas tubulares e painéis com reforçadores. As atividades do projeto de pesquisa se iniciam com uma revisão da literatura, a qual tem por finalidade promover a identificação das metodologias utilizadas mais freqüentemente na obtenção de topologia ótima de estruturas em material compósito laminado. Em seguida os aprimoramentos na metodologia de Análise de Sensibilidade Topológica serão implementados, e os resultados obtidos serão comparados com aqueles das metodologias anteriormente pesquisadas. Será utilizado um compilador de Fortran para a implementação computacional dos modelos matemáticos, dos algoritmos de otimização e dos códigos de controle de fluxo de dados. E ainda, para realizar as análises estruturais e dinâmicas, será utilizado um programa de elementos finitos. Os modelos numéricos das estruturas otimizadas serão validados por meio de protótipos construídos para realização de testes mecânicos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Integrante / Sebastião Simões Cunha Jr. - Integrante / Antônio Carlos Ancelotti Jr. - Integrante / Patrícia da Silva Lopes - Integrante / Bruno Silva de Sousa - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2018 - Atual

  FAPEMIG - APQ-01846-18 - Desenvolvimento de próteses híbridas para membros inferiores com reforços 3d, Descrição: Protéses para membros inferiores de elevada performance são produzidas em materiais compósitos, especialmente, em fibra de carbono/resina epóxi. O principal objetivo do projeto é explorar e a avaliar de forma detalhada a aplicação de técnicas de inserção de reforços na direção da espessura em preformas de fibra de carbono por meio de costura (tal como tufting), inserção de pinos (tecnologia z-pinning) para obtenção de próteses para membros inferiores (pés) como forma de melhoria da resposta mecânica e redução da incidência de falhas por delaminação neste tipo de produto. Como inovação associada a aplicações de técnicas de reforço 3D, o projeto prevê a utilização de impressão 3D com aplicação de reforços em fibra de carbono/epóxi localizados em diversas direções em próteses para membros inferiores, sendo estas chamadas de próteses híbridas.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Integrante / Sebastião Simões Cunha Jr. - Integrante / Antônio Carlos Ancelotti Jr. - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2017 - 2019

  FAPEMIG - APQ-03239-17 - Análise e Formulação de Problema Inverso Robusto para a Detecção de Danos em Estruturas por meio de Técnicas de Identificação de Parâmetros, Otimização e Tomada de Decisão Fuzzy, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Patricia da Silva Lopes Alexandrino em 22/03/2018., Descrição: O monitoramento de aspectos comportamentais de uma estrutura é feito por meio da análise da mesma e possibilita determinar o tempo de vida da estrutura dada a presença de um dano. Como um dano pode ser muito prejudicial a uma estrutura, a formulação de metodologias para a detecção de danos estruturais é importante. O objetivo principal deste trabalho é o estudo e desenvolvimento de modelos numéricos de métodos inversos para resolução de problemas de detecção de danos em estruturas. As estruturas analisadas podem ser placas finas sem e com reforçadores e são muito utilizadas em aeronaves, principalmente nos revestimentos de asas e fuselagens. Com o estudo, técnicas mais adequadas ao problema podem ser formuladas por meio da comparação dos resultados encontrados. A resolução do problema inverso de detecção de danos será efetuada por meio de implementações computacionais utilizando técnicas de identificação de parâmetros e de otimização multiobjetivo utilizando o MATLAB®. Além disso, como técnicas de otimização multiobjetivo podem gerar múltiplas soluções, a melhor solução de compromisso pode ser encontrada por meio de uma tomada de decisão fuzzy, obedecendo critérios estabelecidos. Por fim, o método de elementos de contorno e o método de elementos finitos podem ser utilizados na modelagem do problema direto onde informação a respeito das quantidades de interesse (tensões/deformações ou frequências naturais em pontos internos previamente selecionados) será coletada para posterior análise. Uma análise das incertezas presentes nos problemas inverso e direto também pode ser realizada, tentando aproximar o estudo desenvolvido de um problema mais real.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Integrante / Sebastião Simões Cunha Jr. - Integrante / Patrícia da Silva Lopes - Coordenador / Adriana Amaro Diacenco - Integrante / Bruno Silva de Sousa - Integrante., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Auxílio financeiro.

• 2015 - 2017

  UNIFEI - Modelagem de problemas inversos em propriedades mecânicas, monitoramento e diagnóstico de falhas, Descrição: A detecção de danos em estruturas aeronáuticas é importante para a segurança de vôo e a manutenção aeronáutica. Seu desenvolvimento permite uma análise da segurança estrutural da aeronave a partir de tratamento numérico de dados obtidos de sensores espalhados em pontos críticos dessa estrutura, para no monitoramento da integridade estrutural em vôo. Na modelagem deste problema, o método de elementos de contorno se destaca, na análise do problema de mecânica da fratura, onde pode ser utilizado para descrever os campos singulares de tensões na extremidade de trincas. Técnicas computacionais de inteligência artificial (heurísticas), tais como: Algoritmos Evolucionários (Genéticos), Redes Neurais, e Lógica Fuzzy, serão necessárias na abordagem do problema inverso, na forma de um problema de otimização global.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Coordenador / Sebastião Simões Cunha Jr. - Integrante / Antônio Carlos Ancelotti Jr. - Integrante.

• 2014 - 2014

  UNIFEI/ENIM - Estudo do comportamento dinâmico do processo de soldagem por resistência e sua influência na qualidade de soldagem pela técnica de análise modal, Descrição: To determine the spot weldability of steels the available welding current range is evaluated. This range is defined by the maximum current without splash and the minimum current still giving an acceptable size of the weld diameter. Previous studies show that vibrational behavior of spot welders have complex influences on the resistance welding process and weld quality. A criterion of dynamic stiffness has been established here in order to explain why the welding current range of a given steel grade can depend on the spot welding machine.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Coordenador / Pascal Viéville - Integrante / Laurent Durrenberger - Integrante.

• 2011 - 2012

  Caracterização microestrutural de aços multifásicos por metalografias qualitativa e quantitativa e avaliação de suas propriedades mecânicas., Descrição: Este projeto visa a determinação de parâmetros metalográficos para a caracterização qualitativa e quantitativa de aços multifásicos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Coordenador / Geovani Rodrigues - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2010 - 2011

  Desenvolvimento, processamento e caracterizações microestrutural e mecânicas de aços bifásicos, Descrição: Um dos objetivos da indústria automobilística é reduzir cada vez mais o peso de seus veículos, minimizando o consumo de combustível e diminuindo assim o custo e a agressão ao meio ambiente. Chapas mais finas, de aço com maior resistência mecânica, permitem reduzir significativamente o peso de peças sem perda de suas propriedades mecânicas originais. Entre os aços, o mais indicado vem sendo os aços bifásicos (ferríticos-martensíticos), os quais apresentam combinação de resistência e ductilidade mais elevadas que os equivalentes ferríticos-perlíticos. Devido à importância dos aços bifásicos, este trabalho tem como objetivo o desenvolvimento e as caracterizações microestrutural e mecânicas destes aços.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Coordenador / Geovani Rodrigues - Integrante / Gilberto Carvalho Coelho - Integrante / ANDERSAN DOS SANTOS PAULA - Integrante.

Projetos de desenvolvimento

• 2021 - Atual

  Desenvolvimento de reparos e reforços em materiais compósitos para torres de transmissão, Projeto certificado pela empresa Centrais Elétricas - Sede em 12/10/2021., Descrição: O problema que se objetiva solucionar é a manutenção da integridade das redes de transmissão que rotineiramente é afetada por danos provocados por sobretensão devido a descargas atmosféricas, condições climáticas extremas (furacões, vendavais, geada, chuva ácida, poluição), vandalismo, impactos acidentais e eletrocorrosão.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (4) Graduação: (1) . , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Integrante / Antônio Carlos Ancelotti Jr. - Coordenador / Edson Cocchieri Botelho - Integrante / Antonio José Faria Bombard - Integrante / Angelo de Souza - Integrante / Edmilson Otoni Corrêa - Integrante / José Cláudio Isaías - Integrante / Ricardo Mello Di Benedetto - Integrante / Rubens Augusto Carvalho Rafanhim - Integrante / DIEIMYS SANTOS RIBEIRO - Integrante / Carlos Barreira Martinez - Integrante / Simone Alves Alexandrino - Integrante.

• 2021 - Atual

  Desenvolvimento de reparos e reforços em materiais compósitos para torres de transmissão, Projeto certificado pela empresa Centrais Elétricas - Sede em 12/10/2021., Descrição: O problema que se objetiva solucionar é a manutenção da integridade das redes de transmissão que rotineiramente é afetada por danos provocados por sobretensão devido a descargas atmosféricas, condições climáticas extremas (furacões, vendavais, geada, chuva ácida, poluição), vandalismo, impactos acidentais e eletrocorrosão.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (4) Graduação: (1) . , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Integrante / Antônio Carlos Ancelotti Jr. - Coordenador / Edson Cocchieri Botelho - Integrante / Antonio José Faria Bombard - Integrante / Angelo de Souza - Integrante / Edmilson Otoni Corrêa - Integrante / José Cláudio Isaías - Integrante / Ricardo Mello Di Benedetto - Integrante / Rubens Augusto Carvalho Rafanhim - Integrante / DIEIMYS SANTOS RIBEIRO - Integrante / Carlos Barreira Martinez - Integrante / Simone Alves Alexandrino - Integrante.

• 2021 - Atual

  Desenvolvimento de reparos e reforços em materiais compósitos para torres de transmissão, Projeto certificado pela empresa Centrais Elétricas - Sede em 12/10/2021., Descrição: O problema que se objetiva solucionar é a manutenção da integridade das redes de transmissão que rotineiramente é afetada por danos provocados por sobretensão devido a descargas atmosféricas, condições climáticas extremas (furacões, vendavais, geada, chuva ácida, poluição), vandalismo, impactos acidentais e eletrocorrosão.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (4) Graduação: (1) . , Integrantes: Guilherme Ferreira Gomes - Integrante / Antônio Carlos Ancelotti Jr. - Coordenador / Edson Cocchieri Botelho - Integrante / Antonio José Faria Bombard - Integrante / Angelo de Souza - Integrante / Edmilson Otoni Corrêa - Integrante / José Cláudio Isaías - Integrante / Ricardo Mello Di Benedetto - Integrante / Rubens Augusto Carvalho Rafanhim - Integrante / DIEIMYS SANTOS RIBEIRO - Integrante / Carlos Barreira Martinez - Integrante / Simone Alves Alexandrino - Integrante.

Prêmios