Wilson Alves dos Santos Junior

Formação complementar

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Organização de eventos

Participação em eventos

Produções bibliográficas

• SANTOS JUNIOR, W. A. ; Rodrigues Ferreira, W . A importância dos pequenos aeroportos para o desenvolvimento social e econômico regional. OBSERVATORIUM: Revista Eletrônica de Geografia , v. 13, p. 125-148, 2022.

• SANTOS JUNIOR, W. A. . Análise das implicações do monopólio do transporte aéreo no brasil. OBSERVATORIUM: Revista Eletrônica de Geografia , v. 11, p. 108-118, 2021.

• SANTOS JUNIOR, W. A. . Emissões de gases poluentes do transporte aéreo e os riscos para o meio ambiente. COSMOS (PRESIDENTE PRUDENTE) , v. 9, p. 47-62, 2020.

• SANTOS JUNIOR, W. A. . Pelas estradas do Vale do Jequitinhonha - crônicas de um motociclista solitário. 1. ed. Uberlândia: Assis Editora, 2023. v. 1. 208p .

• SANTOS JUNIOR, W. A. . Transporte aéreo e desenvolvimento regional: o impacto da aviação regional de carga no sistema logístico nacional. 1. ed. Uberlândia: Cosmos, 2019. 173p .

• SANTOS JUNIOR, W. A. . Para um amor livre e necessário: poesias. 1. ed. Uberlândia: Cosmos, 2019.

• SANTOS JUNIOR, W. A. . Aviação de carga, logística nacional e desenvolvimento regional: ensaio sobre suas interconexões. 0. ed. Uberlândia: Cosmos, 2019. 78p .

• SANTOS JUNIOR, W. A. . La acción revolucioaria como táctica para la tomada del poder. La chispa obrera, San Salvador, p. 7 - 8, 01 set. 2017.

• SANTOS JUNIOR, W. A. . GEOPROCESSAMENTO COMO FERRAMENTA AUXILIAR NA OTIMIZAÇÃO DAS ROTAS DO TRANSPORTE AÉREO REGIONAL DE CARGA. In: X Encontro de Geografia do Pontal - GEOPONTAL, 2018, Ituiutaba. As Novas Tecnologias e o Avanço no Conhecimento da Ciência Geográfica. Ituiutaba: UFU, 2018. v. X. p. 120-133.

• SANTOS JUNIOR, W. A. . LÊNIN: DA GUERRA DE GUERRILHAS AO PROGRAMA MILITAR DA REVOLUÇÃO PROLETÁRIA. In: III SEMINÁRIO INTERNACIONAL DESAFIOS DO TRABALHO E EDUCAÇÃO NO SÉCULO XXI: OS 100 ANOS DA REVOLUÇÃO RUSSA, 2017, Uberlândia. III SEMINÁRIO INTERNACIONAL DESAFIOS DO TRABALHO E EDUCAÇÃO NO SÉCULO XXI: OS 100 ANOS DA REVOLUÇÃO RUSSA. Uberlândia: UFU, 2017. v. III. p. 132-141.

• SANTOS JUNIOR, W. A. . GEOPROCESSAMENTO COMO FERRAMENTA AUXILIAR NA OTIMIZAÇÃO DAS ROTAS DO TRANSPORTE AÉREO REGIONAL DE CARGA. 2018. (Apresentação de Trabalho/Comunicação).

• SANTOS JUNIOR, W. A. . LÊNIN: DA GUERRA DE GUERRILHAS AO PROGRAMA MILITAR DA REVOLUÇÃO PROLETÁRIA. 2017. (Apresentação de Trabalho/Comunicação).

• SANTOS JUNIOR, W. A. . Índice de mobilidade urbana sustentável: atualização dos indicadores do domínio sistema de transporte. 2015. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• SANTOS JUNIOR, W. A. . Oficinas de língua e cultura espanhola. 2020. .

• SANTOS JUNIOR, W. A. . Colóquio interno de pesquisa - As contibuições da Geografia para a pesquisa quanto ao transporte aéreo no Brasil. 2020. .

• SANTOS JUNIOR, W. A. . Teoria anticolonial, Estado e democracia brasileira: reflexões para a formação docente. 2019. (Curso de curta duração ministrado/Extensão).

• SANTOS JUNIOR, W. A. . Teoria anticolonial, Estado e democracia brasileira: reflexões para a formação docente. 2019. (Curso de curta duração ministrado/Extensão).

• SANTOS JUNIOR, W. A. . Síria: pan-arabismo e a luta anticolonial. 2019. (Curso de curta duração ministrado/Extensão).

• SOARES, E. ; SANTOS JUNIOR, W. A. ; BARBOSA, T. . Mapa geográfico, histórico e político da democracia na América Latina. 2017. (Curso de curta duração ministrado/Extensão).

• SANTOS JUNIOR, W. A. . Ditadura militar no Brasil: lutas de resistências. 2017. (Curso de curta duração ministrado/Extensão).

• SANTOS JUNIOR, W. A. ; SOARES, E. ; BARBOSA, T. . Mapa geográfico, histórico e político da democracia na América Latina. 2017. (Curso de curta duração ministrado/Extensão).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2015 - 2015

  ÍNDICE DE MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL: Atualização dos indicadores do domínio sistema de transporte urbano para Uberlândia-MG, Descrição: Com o desenvolvimento das cidades nos últimos três séculos, desde a revolução industrial, houve um intenso movimento das pessoas do campo para a cidade em busca de empregos e melhores condições de vida, tornando as cidades em verdadeiros conglomerados de indústrias, comércios, bancos, universidades e imensas áreas residenciais, às vezes formados por mais de duas cidades que funcionavam como minissistemas urbanos. Essas aglomerações urbanas passaram a necessitar cada vez mais de planejamentos para organizar os espaços e as formas com o que as pessoas se deslocavam ao mesmo tempo em que se tornava necessário também pensar o meio ambiente em volta buscando uma melhor qualidade de vida através da acessibilidade dos cidadãos. Um crescimento desorganizado das cidades interfere no funcionamento do transporte de pessoas e de mercadorias, dificulta um desenvolvimento sustentável e paralisa as atividades econômicas. Desde o início da expansão da economia capitalista, por exemplo, o transporte individual nos grandes centros urbanos sempre esteve ligado com a necessidade de a indústria automobilística disputar mercado sem se preocupar com a quantidade de veículos nas ruas em detrimento do transporte público coletivo de qualidade. Aliado à falta de planejamento urbano, essa situação provocou grandes inchaços nas cidades, gerando gargalos no trânsito levando ao caos urbano devido à alta densidade populacional. O deslocamento casa-trabalho-casa tem proporcionado aos cidadãos uma perda de tempo cada vez maior, seja pelo trânsito vagaroso ou pelos ônibus lotados. Esse problema, decorrido de um mau planejamento urbano, afeta a qualidade de vida, pois diminui a acessibilidade e a mobilidade urbana, além da poluição emitida pelos milhares de veículos nas ruas, a maioria automóvel com apenas uma ou duas pessoas. Compreendendo acessibilidade como o acesso da população para realizar as suas atividades e deslocamentos, a maioria das cidades contemporâneas erra por não desenvolver, na prática, uma política de sustentabilidade urbana suficiente para integrar os conceitos funcional, social e ambiental rumo à inclusão social através da melhoria da qualidade de vida dos cidadãos. Assim, o Índice de Mobilidade Urbana Sustentável ? IMUS, surge como uma ferramenta que tem como principal objetivo auxiliar na análise de medidas que venham a ser implantadas e que visam melhorar as condições de sustentabilidade. O IMUS possui uma metodologia capaz de avaliar aspectos pertinentes à mobilidade de forma quantitativa usando dados sociais, econômicos e ambientais e que, aplicados corretamente, podem auxiliar os governos municipais a atingir um grau superior de organização, melhorando consequentemente a qualidade de vida por meio de um conjunto de políticas de transporte e circulação que visam proporcionar um acesso amplo e democrático ao espaço urbano.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Wilson Alves dos Santos Junior - Integrante / Miriellen Augusta da Assunção - Coordenador., Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Minas Gerais - Bolsa.