Luiz Alberto Silva da Piedade

Outras informações:
Prospecção de empresas para terceirizar assistência técnica (Nacionais e fora do Brasil) Assistência técnica e instalação de equipamentos novos (Nacionais e Importados) Treinamento para uso de equipamentos Nacionais e Importados Assessoria para registro de equipamentos junto ao Ministério da Saúde Confecção de manuais para equipamentos importados Treinamento em informática (usuário)

Outras informações:
Levantamento de viabilidade (desenvolvimento) de fornecedores nacionais e internacionais (no País de origem) Venda e assistência técnica de equipamento médico hospitalares. Elaboração e acompanhamento de proposta para concorrência Pública Tradução de manuais técnicos de equipamentos importados Registro de equipamentos estrangeiros no Ministério da Saúde

Outras informações:
Acumulando função de chefe de oficina, fazendo um trabalho de base, pois o setor de assistência técnica não possuía o sistema de trabalho por tempo padrão (T.M.O.). Implantação sistema de recepção (consultor técnico). Elaboração de um sistema de programação de serviço, baseado num tempo médio entre o tempo padrão e o tempo real, visando o melhor aproveitamento do tempo disponível da oficina. Implantação do sistema integrado de informática na oficina (CNP), elaboração de mapas de controle requeridos pela GM, objetivando monitorar qual tipo de venda que gera mais retorno e como é composta a receita do departamento (%). Negociação com seguradoras (mecânica, chapeação e pintura), a fim de captar serviços para o departamento de assistência técnica, inspeção e confecção de orçamentos dos sinistros. Compra de materiais consumíveis e permanentes para de oficina. Elaboração de sistema de fidelidade para clientes, através de descontos progressivos. Formação de carteira de clientes com finalidade de oferecer serviços em oportunidades futuras. Implantação de acompanhamento de pós-serviço (via telefone), medindo assim o índice de satisfação do cliente.

Outras informações:
Ministrante do curso de ?Manutenção Produtiva Total?na Albarus ATH, na condição de terceiro pela ABEMEC (Associação Brasileira de Engenharia Mecânica). Estes cursos visavam a certificação pela norma ISO 9001, e continuidade do programa de qualidade total da empresa.

Outras informações:
Responsável pela qualidade dos serviços executados na oficina de veículos importados (Taurus, Explorer, Ranger, Mondeo, Contour, Aspire, Mustang, Lincoln Continental, Cherokee, Wind Star, RAM, Flaire, etc). Atuação como instrutor encarregado de repassar ao pessoal de oficina, a tecnologia de eletrônica embarcada, através de seus sistemas ( injeção eletrônica (monoponto, multiponto, seqüencial), sistemas de freio (a.b.s., r.a.b.s.), sistema de controle de emissão de poluentes (Catalisador, Sonda Lambda), ar condicionado programável, air bag, suspensão ativa, e o gerenciamento total do sistema através da central de processamento e seus diversos sensores e atuadores).

Outras informações:
Firma de prestação de serviços na área de engenharia civil, com Atuação em desenvolvimento de projetos (mecânicos) e instalação de equipamentos , tais como: condicionador de ar, caldeiras de pequeno porte, instalação de gases medicinais hospitais/clínicas), bombas de recalque, exaustores, etc), com acompanhamento das obras até entrega ao cliente final.

Outras informações:
Atuação na área de assistência técnica de máquinas de solda/corte (arco elétrico e oxi-acetilênica). Controle de visitas dos assistentes técnicos a clientes externos, e a partir de cálculo estatístico, formular uma programação efetiva. Acompanhamento dos assistentes técnicos em visitas a clientes externos com finalidade de acompanhar o processo de produção e verificar se o equipamento usado era o mais correto (tecnicamente) para a atividade desenvolvida. O restante do estágio foi voltado para a assistência técnica interna, na parte de manutenção corretiva dos equipamentos , e no auxilio de clientes em desenvolvimento de novos processos de fabricação envolvendo os equipamentos de solda/corte White Martins.

Outras informações:
Inicio como estagiário no setor de Informações Técnicas, departamento de engenharia de produtos, atuação na área de organização de projetos vindos da matriz nos E.U.A.(carrier), implementando um banco de dados (cadastro), em computador. Tradução de normas de procedimento para testes e especificações de materiais, vindos da matriz Norte Americana. Efetivado como ?técnico de projetos Jr.?, principal função fazer a elaboração de especificações materiais (chapas de aço, isolação térmica e acústica, plástico, componentes elétricos e mecânicos, etc) para confecção dos aparelhos do mercado Norte Americano e doméstico (tropicalização de produto). Elaboração de normas de procedimento para qualificação de fornecedores (testes realizados nos produtos fornecidos para qualificar o fornecedor) Desenvolvimento de fornecedores nacionais (condições que um fornecedor deve ter para fazer o fornecimento de um produto), Relatório de amostras (homologação do fornecedor), controle de qualidade para verificar conformidade (através de testes, ASTM, ASHRAE, etc.) dos materiais oferecidos confrontados com os requisitos da especificação de material.

Outras informações:
Estágio no D.T.M. (Departamento de Transporte e Manutenção) onde é feita toda a manutenção da frota da polícia civil de porto Alegre, frota com mais de 300 automóveis e cerca de 30 caminhões. Atividades desenvolvidas, durante os dois primeiros meses, no setor de manutenção geral (freio, motor, suspensão, elétrica e etc.). Restante do estágio realizado na parte específica de manutenção de motores, onde o motor era retirado do veículo e entregue para reparos. Segundo avaliação, o motor enviado para a retificadora, e, neste caso, desmontava-se o mesmor e enviava somente o kit ?KD?, quando retornasse seria montado em cavalete, provido de instrumentos, combustível, parte elétrica, simulando as condições no veículo para efeitos de testes e ajustes finais, e então encaminhado para montagem no veículo, caso contrário, seria reparado no setor. Desenvolvimento de estudo estatístico, procurando evidenciar as principais causas de problemas prematuros e estabelecer planos de manutenção preventiva, visando diminuir a ociosidade da frota por problemas de pane em motores.