Rodolfo Gomes Benevenuto

Possui graduação em Engenharia Elétrica pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (2011), MBA em gerenciamento de projetos pela Fundação Getúlio Vargas (2014) e PhD em engenharia de transportes pela Trinity College Dublin (2019). Atualmente é Subsecretário de Inteligência Econômica e Monitoramento de Resultados do Ministério da Economia.

Informações coletadas do Lattes em 03/09/2025

Acadêmico

Formação acadêmica

Doutorado em Transportation Engineering

2016 - 2019

Trinity College Dublin
Título: Transport development and poverty reduction in Northeast Brazil
Orientador: Brian Caulfield
Bolsista do(a): Fundação Estudar, FE, Brasil. Palavras-chave: Planejamento dos Transportes; Redução da Pobreza; acessibilidade; análise ex-ante; avaliação socioeconômica.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia de Transportes / Subárea: Planejamento de Transportes / Especialidade: Economia dos Transportes. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia de Transportes / Subárea: Planejamento de Transportes. Setores de atividade: Serviços de arquitetura e engenharia; testes e análises técnicas.

Especialização em MBA em Gerenciamento de Projetos

2012 - 2014

Fundação Getúlio Vargas
Título: Estruturação do Escritório de Gerenciamento de Projetos de Ferrovias da Empresa TRAIL
Orientador: André Bittencourt do Valle
Bolsista do(a): Empresa Tejofran de Saneamento e Serviços Ltda, TEJOFRAN, Brasil.

Graduação em Engenharia Elétrica

2007 - 2011

Escola Politécnica da Universidade de São Paulo
Título: Aplicação de motores Lineares no Sistema de Portas Ferroviárias
Orientador: Ivan Eduardo Chabu
Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil.

Formação complementar

2020 - 2020

Five Case Model. (Carga horária: 32h). , Infrastructure and Project Authority - UK Government, IPA-UK, Inglaterra.

Idiomas

Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Espanhol

Compreende Bem, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Transportes / Subárea: Planejamento de Transportes/Especialidade: Economia dos Transportes.

Grande área: Ciências Sociais Aplicadas / Área: Administração / Subárea: Administração Pública/Especialidade: Política e Planejamento Governamentais.

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia de Produção / Subárea: Engenharia Econômica/Especialidade: Avaliação de Projetos.

Organização de eventos

BENEVENUTO, R. G. ; Oliveira, M.R . Formação Acadêmica Social Estudantil (FASE). 2015. (Outro).

Participação em eventos

18ª Negócios nos Trilhos. 2015. (Feira).

Curso Básico de Instalação e Manutenção Preventiva e Corretiva de Bombas Submersíveis Flygt. 2015. (Outra).

Curso Instalação, operação e manutenção de bombas linha ITAP. 2015. (Outra).

17ª Negócio nos Trilhos. 2014. (Feira).

16° Semana de Tecnologia Metroferroviária. 2010. (Congresso).

15° Semana de Tecnologia Metroferroviária. 2009. (Congresso).

17° Simpósio Internacional de Iniciação Científica.Marcha Econômica. 2009. (Simpósio).

14° Semana de Tecnologia Metroferroviária. 2008. (Congresso).

Produções bibliográficas

CARROLL, PÁRAIC ; BENEVENUTO, RODOLFO ; CAULFIELD, BRIAN . Identifying hotspots of transport disadvantage and car dependency in rural Ireland. Transport Policy , v. 101, p. 46-56, 2021.
BENEVENUTO, RODOLFO ; CAULFIELD, BRIAN . Examining transport needs in the global south using a screening framework. Journal of Transport Geography , v. 88, p. 102845, 2020.
BENEVENUTO, RODOLFO ; CAULFIELD, BRIAN . Measuring access to urban centres in rural Northeast Brazil: A spatial accessibility poverty index. Journal of Transport Geography , v. 82, p. 102553, 2020.
BENEVENUTO, RODOLFO ; CAULFIELD, BRIAN . Poverty and transport in the global south: An overview. Transport Policy , v. 79, p. 115-124, 2019.
BENEVENUTO, RODOLFO G. ; AZEVEDO, INGRID CARDOSO C. ; CAULFIELD, BRIAN . Assessing the spatial burden in health care accessibility of low-income families in rural Northeast Brazil. Journal of Transport & Health , v. 14, p. 100595, 2019.
BENEVENUTO, R. G. ; CAULFIELD, B. . Measuring the impacts of Transport Poverty in Northeast Brazil. In: 8th Annual International Conference on Sustainable Development (ICSD), 2020, New York. Annual International Conference on Sustainable Development (ICSD), 2020. v. 8.
BENEVENUTO, R. G. ; CAULFIELD, B. ; FERNANDES, F. C. . From rural poverty to urban amenities - Assessing the risk of accessibility poverty in Northeast Brazil. In: 46th European Transport Conference, 2018, Dublin. European Transport Conference, 2018. v. 46.
BENEVENUTO, R. G. ; CAULFIELD, B. . Can bike share schemes result in modal shift: evidence from Dublin. In: 46th European Transport Conference, 2018, Dublin. European Transport Conference, 2018. v. 46.
BENEVENUTO, R. G. ; FERNANDES, F. C. ; CAULFIELD, B. . Assessing social outcomes of transport investments ? A quasi-experimental study of Pernambuco, Brazil.. In: Civil Engineering Research Ireland (CERI) Conference, 2018, Dublin. CERI Conference proceedings, 2018. v. 1.
BENEVENUTO, R. G. ; CARROLL, P. ; CAULFIELD, B. . Transport Disadvantage and Car Dependency in Rural Ireland. In: Irish Transport Research Network, 2017, Dublin. ITRN 2017 Proceedings, 2017. v. 1.
BENEVENUTO, R. G. ; CAULFIELD, B. . Addressing poverty through transport development in the developing World. In: Irish Transport Research Network, 2017, Dublin. ITRN 2017 Proceedings, 2017. v. 1.
GUIMARAES, T. ; BENEVENUTO, R. G. . Assessing Urban Mobility Plans through the lenses of transport equity. Case study of four Brazilian cities.. In: NECTAR Cluster 7 Social and Health Issues international workshop, 2018, Utrecht. Nectar Cluster 7 workshop proceedings, 2018. v. 1.
BENEVENUTO, R. G. ; FERNANDES, F. C. ; CAULFIELD, B. . Accessibility and extreme poverty in Rural Northeast Brazil. In: The International Network for Transport and Accessibility in Low-Income Communities (INTALInC) Workshop, 2018, Oxford. INTALInC workshop proceedings, 2018.

Outras produções

BENEVENUTO, R. G. . Simulação de Marcha e Elétrica- Simulação de marcha para aquisição do material rodante e do sistema de suprimento de energia da Linha Leste de Fortaleza (10.5km).. 2011.

BENEVENUTO, R. G. . Simulação de Marcha e Elétrica- Simulação de marcha para aquisição do material rodante e do sistema de suprimento de energia da Linha Norte- Sul de Curitiba (22,5 km).. 2011.

BENEVENUTO, R. G. ; BRANDAO, R. J. A. . Análise multicritério da vulnerabilidade a pandemia de COVID-19 na região Nordeste do Brasil. 2020.

Projetos de pesquisa

2016 - 2019

Transport development and poverty reduction in Northeast Brazil, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Rodolfo Gomes Benevenuto - Coordenador.

Projetos de desenvolvimento

2011 - 2011

Aplicação de Motores Lineares em Sistemas de Portas Ferroviárias, Descrição: O conceito atual dos sistemas de abertura de portas de trens e de plataformas ferroviárias requer manutenção custosa e periódica. Visando uma alternativa a esse conjunto funcional (cremalheira, engrenagem, roldana) foi desenvolvida uma tecnologia de abertura e fechamento de portas utilizando um motor linear de corrente contínua do tipo brushless. O projeto incluiu desde a fase de concepção inical da tecnologia até a manufatura, montagem e os testes de desempenho do motor.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Rodolfo Gomes Benevenuto - Integrante / Leonardo Mandelli Vallentini - Integrante / Ivan Eduardo Chabu - Coordenador.
2011 - 2011

Aplicação de Motores Lineares em Sistemas de Portas Ferroviárias, Descrição: O conceito atual dos sistemas de abertura de portas de trens e de plataformas ferroviárias requer manutenção custosa e periódica. Visando uma alternativa a esse conjunto funcional (cremalheira, engrenagem, roldana) foi desenvolvida uma tecnologia de abertura e fechamento de portas utilizando um motor linear de corrente contínua do tipo brushless. O projeto incluiu desde a fase de concepção inical da tecnologia até a manufatura, montagem e os testes de desempenho do motor.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Rodolfo Gomes Benevenuto - Integrante / Leonardo Mandelli Vallentini - Integrante / Ivan Eduardo Chabu - Coordenador.
2011 - 2011

Aplicação de Motores Lineares em Sistemas de Portas Ferroviárias, Descrição: O conceito atual dos sistemas de abertura de portas de trens e de plataformas ferroviárias requer manutenção custosa e periódica. Visando uma alternativa a esse conjunto funcional (cremalheira, engrenagem, roldana) foi desenvolvida uma tecnologia de abertura e fechamento de portas utilizando um motor linear de corrente contínua do tipo brushless. O projeto incluiu desde a fase de concepção inical da tecnologia até a manufatura, montagem e os testes de desempenho do motor.. , Situação: Concluído; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Rodolfo Gomes Benevenuto - Integrante / Leonardo Mandelli Vallentini - Integrante / Ivan Eduardo Chabu - Coordenador.

Prêmios

2016

Bolsista, Fundação Estudar.

2012

Prêmio Àureo Gilberto Falcone - Melhor Projeto de Formatura do curso de Engenharia de Energia e Automação Elétrica, USP.

Histórico profissional

Experiência profissional

2020 - Atual

Ministério da Economia

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Subsecretário de Inteligência Econômica, Carga horária: 44

2020 - 2020

Ministério da Economia

Vínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Coordenador geral de inteligência econômica, Carga horária: 44

Outras informações:
Coordenação do desenvolvimento de metodologias de avaliação ex-ante e programas de capacitação relacionados a investimentos em infraestrutura na Secretaria de Desenvolvimento de Infraestrutura.

2019 - 2020

AECOM

Vínculo: Full time, Enquadramento Funcional: Transport Engineer, Carga horária: 40

Outras informações:
Trabalhou com equipes de planejamento de transporte e desenvolvimento urbano em mais de 20 projetos diferentes na Irlanda e no Reino Unido, apoiando agências governamentais (DTTaS, TII, NTA, prefeituras) e clientes privados (Google, Tesco) no desenvolvimento de avaliações ex-ante de projetos de mobilidade urbana e de políticas de transporte.

2016 - 2019

Trinity College Dublin

Vínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Demonstrador, Carga horária: 10

Outras informações:
Responsável pelos laboratórios das seguintes disciplinas da graduação de Engenharia: - Métodos Experimentais - Inovação e Empreendedorismo - Projeto de Engenharia I e II - Análises espaciais avançadas - Introdução a engenharia elétrica

2015 - 2016

POLUX Engenharia

Vínculo: CLT, Enquadramento Funcional: Engenheiro Especialista, Carga horária: 44

Outras informações:
Projeto: Sistemas Elétricos da Linha 6 do Metrô de São Paulo. Responsável pelo desenvolvimento, análise técnica e integração de diversos sistemas elétricos, como cabeamento, bandejamento, ventilação principal, portas de plataforma, sinalizaçao, telecomunicações e rede aérea. Diariamente envolvido na interface dos projetos de civil, arquitetura e sistemas. Também envolvido na análise construtiva dos projetos de instalação de tais sistemas em 15 estações, 18 VSE's, 2 subestações primárias, 15,6 km de tunel e 1 pátio. Projeto realizado em apoio técnico à Mitsubishi Heavy Industries.

2015 - 2015

TRAIL Infraestrutura do Grupo Tejofran

Vínculo: CLT, Enquadramento Funcional: Coordenação de Produção, Carga horária: 44

Outras informações:
Projeto: Montagem do Sistema de Telecomunicações da estação Adolfo Pinheiro do Metrô de São Paulo. Responsável pela implantação de diversos sistemas de telecomunicações como comunicação de voz e dados, controle de acesso, monitoração eletrônica (CCTV), multimídia, controle local, rede de transmissão de dados e comunicação fixa. Diariamente envolvido no planejamento da produção e controle financeiro do contrato. Projeto desenvolvido em apoio técnico à Schneider Electrics.

2013 - 2015

TRAIL Infraestrutura do Grupo Tejofran

Vínculo: CLT, Enquadramento Funcional: Coordenador de Produção, Carga horária: 44

Outras informações:
Project: Sistemas Auxiliares da Linha 5 do Metrô de São Paulo. Responsável pela coordenação do projeto executivo, compra de equipamentos e implantação de diversos sistemas elétricos, como iluminação, ventilação de salas técnicas, ar condicionado, SSO, ventilação principal, detecção de incêndio, bandejamento de cabos, bombas hidráulicas, passivação e compartimentação, escadas rolantes, elevadores, aterramento, proteção catódica, rota de fuga, entre outros. Projeto ao longo de 11 estações, 1 subestação primária, 1 pátio, 12 VSE's e área de túnel. Projeto desenvolvido em consórcio das empresas Alstom, Thyssenkrupp e Trail.

2012 - 2013

TEJOFRAN

Vínculo: CLT, Enquadramento Funcional: Engenheiro Eletricista, Carga horária: 44

Outras informações:
Projeto: Modernização de 26 trens do Metrô de São Paulo. Responsável pelo acompanhamento técnico da produção, gestão da cadeia de suprimentos e planejamento estratégico do contrato. Diariamente envolvido em recrutamento de mão de obra, homologação de fornecedores e gestão financeira do contrato. Também envolvido no comissionamento e operação assistida dos trens modernizados. Projeto desenvolvido em consórcio com a empresa Bombardier Transport

2010 - 2012

TEJOFRAN

Vínculo: CLT, Enquadramento Funcional: Assistente de Engenharia, Carga horária: 30

Outras informações:
Projeto: Modernização do sistema de eletrificação da Linha 3 do Metrô de São Paulo. Responsável pela elaboração dos procedimentos de montagem, testes e comissionamentos. Diariamente envolvido no planejamento da produção, no controle da documentação técnica e na interface com o cliente. Também envolvido na gestão financeira do contrato. Projeto realizado em consórcio com a empresa Alstom.

2009 - 2010

TEJOFRAN

Vínculo: CLT, Enquadramento Funcional: Assistente de Engenharia, Carga horária: 20

Outras informações:
Projeto: Manutenção da frota 2100 de trens da CPTM. Responsável pela elaboração de relatórios mensais de engenharia e procedimentos de manutenção. Diariamente envolvido nos testes preditivos e preventivos da frota e também no controle da documentação técnica. Também envolvido no planejamento e controle da produção. Projeto realizado em consórcio com as empresas CAF, Siemens, Temoinsa, MPE, Bombardier e Tejofran

Atividades

05/2009 - 06/2010
Serviços técnicos especializados , Empresa Tejofran e Saneamento Ltda.,Serviço realizado, Principais atividades: Apoio direto à gestão dos diversos projetos em andamento (manutenção de trens da CPTM, modernização de trens do METRÔ-SP, substituição do sistema de energização da linha 3 do Metrô-SP e construção de um lote do tramo oeste da ferrov.

2008 - 2009

Escola Politécnica da USP

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Iniciação Científica, Carga horária: 12

Outras informações:
Esse projeto foi patrocinado pelo Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) e teve por objetivo desenvolver um modelo de otimização de desempenho de composições ferroviárias de carga na plataforma MATLAB utilizando algorítmos genéticos.