Fabiane Bordin
Possui graduação (2003) e mestrado (2010) em Engenharia Civil pela Universidade do Vale do Rio dos Sinos (UNISINOS) com doutorado (2015) em Sensoriamento Remoto pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS). Atua como professora dos cursos de graduação em Geologia, Arquitetura e Urbanismo, Engenharias Cartográfica e de Agrimensura, Civil, Ambiental e Agronomia ministrando disciplinas da área de Topografia e Infraestrutura de Transportes. Desenvolve pesquisas junto ao VIZLab - Advanced Visualization and Geoinformatics Lab na UNISINOS nas áreas de Geoinformática e Sensoriamento Remoto aplicadas às Geociências e Engenharias.
Informações coletadas do Lattes em 28/08/2025
Acadêmico
Formação acadêmica
Doutorado em Programa de Pós-Graduação em Sensoriamento Remoto
2011 - 2015
Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Título: Laser scanner terrestre na caracterização de alvos florestais
, Ano de obtenção: 2015. Elba Calesso Teixeira. Coorientador: Sílvia Beatriz Alves Rolim. Grande área: Ciências Exatas e da Terra
Mestrado em Engenharia Civil
2008 - 2010
Universidade do Vale do Rio dos Sinos
Título: Estudo da remoção de matéria orgânica carbonácea, nitrogênio amoniacal e fósforo em lixiviado pré-tratado de aterro sanitário empregando Typha em wetlands
, Ano de Obtenção: 2010.Luciana Paulo Gomes.Palavras-chave: Tratamento de lixiviado; Typha; Wetlands.
Graduação interrompida em 2007 em Licenciatura em Física
2006 - Atual
Universidade do Vale do Rio dos Sinos
Ano de interrupção: 2007
Formação complementar
2013 - 2013
Seminário sobre Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT). (Carga horária: 8h). , Universidade do Vale do Rio dos Sinos, UNISINOS, Brasil.
2012 - 2012
Desafios da Universidade na Contemporaneidade. (Carga horária: 3h). , Universidade do Vale do Rio dos Sinos, UNISINOS, Brasil.
2011 - 2011
WEB 2.0 e as redes sociais:Conceitos e ferramentas. (Carga horária: 3h). , Universidade do Vale do Rio dos Sinos, UNISINOS, Brasil.
2011 - 2011
Processos de Inovação e Formas de Gestão. (Carga horária: 3h). , Universidade do Vale do Rio dos Sinos, UNISINOS, Brasil.
2011 - 2011
Moodle na perspectiva de uma comun. virtual. (Carga horária: 3h). , Universidade do Vale do Rio dos Sinos, UNISINOS, Brasil.
2011 - 2011
Os pensadores e a educação. (Carga horária: 3h). , Universidade do Vale do Rio dos Sinos, UNISINOS, Brasil.
2011 - 2011
Aux. o professor na const. de cadernos digitais. (Carga horária: 3h). , Universidade do Vale do Rio dos Sinos, UNISINOS, Brasil.
2010 - 2010
Recursos Digitais e Práticas Pedagógicas. (Carga horária: 2h). , Universidade do Vale do Rio dos Sinos, UNISINOS, Brasil.
2010 - 2010
Gestão Ambiental e Desenvolvimento Sustentável. (Carga horária: 5h). , Fundação Getúlio Vargas, FGV, Brasil.
2009 - 2009
Planejamento das Atividades Acadêmicas da Unisinos. (Carga horária: 4h). , Universidade do Vale do Rio dos Sinos, UNISINOS, Brasil.
2009 - 2009
Sala de Aula Universitária. (Carga horária: 2h). , Universidade do Vale do Rio dos Sinos, UNISINOS, Brasil.
2009 - 2009
Orientação e Avaliação de Trabalho de Conclusão. (Carga horária: 2h). , Universidade do Vale do Rio dos Sinos, UNISINOS, Brasil.
2009 - 2009
Atuando com disciplinas compartilhadas. (Carga horária: 2h). , Universidade do Vale do Rio dos Sinos, UNISINOS, Brasil.
2008 - 2008
Docência Universitária no Contexto Atual. (Carga horária: 2h). , Universidade do Vale do Rio dos Sinos, UNISINOS, Brasil.
2007 - 2007
Instalações Hidráulicas e Sanitárias Prediais. , Sociedade de Engenheiros e Arquitetos de Canoas, SEACA, Brasil.
2007 - 2007
Curso de Dicção, Desinibição e Oratória. , Maximarketing, MAX, Brasil.
2007 - 2007
Met. adaptada TRIZ para solução de problemas. , Centro de Excelência em Tecnologias Avançadas SENAI, CETA, Brasil.
2007 - 2007
Gestão Comercial. , Maximarketing, MAX, Brasil.
2006 - 2006
Homem Natureza. , Universidade Federal do Rio Grande do Sul, UFRGS, Brasil.
2006 - 2006
Jorn. de estudos:Gestão Pedagógica na Aprendizagem. , Instituto das Apóstolas do Sagrado Coração de Jesus, CIESC, Brasil.
2004 - 2005
Inglês Básico. , Wizard Idiomas, WIZARD, Brasil.
2004 - 2004
Semin. Horizontes para o Sucesso no Mercado Atual. , Serviço Social da Indústria, SESI, Brasil.
2002 - 2002
Plano de Prevenção e Proteção Contra Incêndio. , Portobelo Congressos, PROTOBELO, Brasil.
2001 - 2001
Seminário Automotivação e Desafios Profissionais. , Serviço Social da Indústria, SESI, Brasil.
2000 - 2000
Curso de Astronomia - Planetário Móvel. , Serviço Social do Comércio, SESC, Brasil.
2000 - 2000
Autocad. , Data Control, DC, Brasil.
1999 - 1999
Extensão universitária em Levantamento Planialtimétrico do Campus Unisinos. (Carga horária: 40h). , Universidade do Vale do Rio dos Sinos, UNISINOS, Brasil.
1999 - 1999
Seminário Internacional Educando Corações e Mentes. , Secretaria de Educação e Cultura, SEC, Brasil.
1993 - 1995
Informática Básica. , Colégio Estadual Landell de Moura, LANDELL, Brasil.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Espanhol
Compreende Bem, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.
Italiano
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.
Áreas de atuação
Grande área: Ciências Exatas e da Terra / Área: Geociências / Subárea: Sensoriamento Remoto.
Grande área: Ciências Exatas e da Terra / Área: Geociências / Subárea: Topografia.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Infraestrutura de Transportes.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Ensaios não destrutivos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Inspeção de Obras.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Patologia das construções.
Participação em eventos
58 Congresso Brasileiro do Concreto. 2016. (Congresso).
IABMAS 2016 - 8th International Conference on Bridge Maintenance, Safety and Management. 2016. (Congresso).
CONPAT 2015 - Congresso de Patologia da Construção. 2015. (Congresso).
XI Congresso Internacional sobre Patologia e Recuperação de Estruturas. Termografia Infravermelha na detecção de manifestações patológicas em fachadas com revestimento argamassado. 2015. (Congresso).
XVII Simpósio Brasileiro de Sensoriamento Remoto.Detecção de manifestações patológicas em fachadas com revestimento argamassado por termografia infravermelha. 2015. (Simpósio).
VII Congresso Brasileiro de Pontes e Estruturas.. O uso do Laser Scanner Terrestre na Inspeção de pontes e viadutos de Concreto: Uma revisão Bibliográfica.. 2014. (Congresso).
XVI Simpósio Brasileiro de Sensoriamento Remoto.Aquisição de dados de intensidade de alvos florestais com Laser Scanner Terrestre:. 2013. (Simpósio).
II Jornada de Pós-Graduação em Sensoriamento Remoto. 2010. (Outra).
Simpósio Internacional de Qualidade Ambiental.Emprego de brita, cerâmica vermelha e concretos como meios suporte de reator anaeróbio no tratamento de lixiviado de aterro sanitário. 2010. (Simpósio).
25 Congresso Brasileiro de Engenharia Sanitária e Ambiental. Aclimatação das plantas dos banhados construídos para tratamento do esgoto doméstico consorciado com lixiviado de aterro sanitário.. 2009. (Congresso).
O gerenciamento de resíduos na visão dos mestrandos do programa de pós-graduação em engenharia civil.Aclimatação das plantas dos banhados construídos para tratamento do esgoto doméstico consorciado com lixiviado de aterro sanitário. 2009. (Outra).
Palestra técnica para estudantes dos cursos de Eng. Civil, Produção e Arquitetura do IPA.Tema: Noções básicas sobre instalações hidráulicas.. 2007. (Outra).
Palestra técnica para estudantes dos cursos de Eng. Civil e Arquitetura da UFSM.Tema: Noções básicas sobre instalações hidráulicas.. 2007. (Outra).
Participação em bancas
SILVA, A. S.;BORDIN, F.; COLUSSO, I.. Análise ambiental para implantação de distrito industrial a partir de um sistema de informação geográfica ? Estudo de caso: Município de Viamão - RS. 2016. Exame de qualificação (Mestrando em Arquitetura e Urbanismo) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
BORDIN, F.; VALENTI, E.; SILVA, R. M.. PROJETO GEOMÉTRICO DE INTERSEÇÃO Estudo de caso de interseção entre a Av. Marcílio Dias e RS-389 - Estrada do Mar no município de Osório. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
BORDIN, F.; VALENTI, E.; SILVA, R. M.. O USO DE VANT EM LEVANTAMENTOS PLANIALTIMÉTRICOS PARA APLICAÇÃO NA CONSTRUÇÃO CIVIL. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
BORDIN, F.; VALENTI, E.; SILVA, R. M.. GEORREFERENCIAMENTO DE IMÓVEIS RURAIS: Uma Análise entre Topografia Clássica e RTK Convencional e a Variação dos Valores de Área entre diferentes Sistemas de Projeção. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Cartográfica e de Agrimensura) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
BORDIN, F.; JOAQUIM, J. P. C.; SILVA, R. M.. Análise dos Locais de Implantação dos Postos Integrados Automatizados de Fiscalização (PIAFs) nas Principais Rodovias do Estado do Rio Grande do Sul. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
BORDIN, F.; RAMIRES, M.; SILVA, R. M.. Proposta de Metodologia para Cadastro 3D de Subsuperfície. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
BORDIN, F.; TOGNOLI, F. M. W.; ARAUJO, T.. Caracterização Granulométrica e Morfoscópica de sedimentos arenosos do Rio Jacuí. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Geologia) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
FABIANE BORDIN; VALENTI, E.; SILVA, R. M.. Análise de dados batimétricos proveniente de drone aquático e topobatimetria. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Cartográfica e de Agrimensura) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
FABIANE BORDIN; TOGNOLI, F. M. W.; ARAUJO, T.. Caracterização do rejeito da mineração de areia em Capela de Santana (RS) / Brasil e avaliação de sua aplicação como camada impermeabilizante em aterros sanitários. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Geologia) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
BORDIN, F.; EDELWEISS, R. K.; SOUSA, F. B. B.. Interseções de tráfego rodoviário urbano em nível, usando como estudo de caso a avenida Irineu Becker no município de Dois Irmãos. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
BORDIN, F.; SOUZA, D.; SILVA, S. B.; FROTA JUNIOR, M. L. C.. Aplicação tecnológica da farinha de resíduo do suco de uva em sorvete. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia de Alimentos) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
BORDIN, F.; KRONBAUER, J. F. D.; THOMAS, E.. A participação do governo na parceria com universidade e indústria: Estudos de caso em empresas incubadas.. 2012. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Administração) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
BORDIN, F.; SILVA, L. V.; COSTA, G. S.. Uma análise sobre a prática do intraempreendedorismo na empresa SAP. 2012. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Administração) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
BORDIN, F.; SANTOS, C. R.; HOFSTTATER, C. R.. Estratégias de Marketing direto utilizados pelo setor de circulação da divisão de veículos segmentados do grupo sinos.. 2012. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Administração) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
BORDIN, F.; VENTURELLA, Cátia Terezinha Ligocki; FAGGION, Gilberto Antônio. Estudo de Implementação e práticas se sustentabilidade na empresa de software de tecnologia da informação: SAP Labs Latin América. 2011. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Bacharel em Administração - Hab. Comércio Exterior) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
BORDIN, F.; SILVA, L. M.. Estratégia de expansão: O caso da empresa Massas Scatolin. 2011. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Bacharel em Administração) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
BORDIN, F.; Miranda, L.A.S.;GOMES, L. P.. Avaliação do desempenho físico-econômico da central de triagem de resíduos sólidos urbanos de Iporã do Oeste - SC. 2010. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
BORDIN, F.; WILD, E. R.; NETO, A. P.. Reúso de Águas Cinzas Como Alternativa no Combate à Escassez - Estudo de Viabilidade Econômica. 2009. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
BORDIN, F.. Participação em banca para seleção de docente para o curso de graduação em Engenharia Cartográfica e de Agrimensura. 2013. Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
BORDIN, F.. Mostra Unisinos de Iniciação Científica. 2016. Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
OLIVEIRA, C. P.; KERN, A. P.;BORDIN, F.. Mostra Unisinos de Iniciação Científica. 2015. Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
ROBINSON, F.; GUSSO, A.;BORDIN, F.. Mostra Unisinos de Iniciação Científica. 2013. Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
BORDIN, F.. Avaliador no(a) 26 Mostra Internacional de Ciência e Tecnologia - MOSTRATEC. 2011. Fundação Escola Técnica Liberato Salzano Vieira da Cunha.
BORDIN, F.. Avaliador no(a) 25 Mostra Internacional de Ciência e Tecnologia - MOSTRATEC. 2010. Fundação Escola Técnica Liberato Salzano Vieira da Cunha.
SANTOS, C.;BORDIN, F.. Mostra Unisinos de Iniciação Científica. 2009. Universidade do Vale do Rio dos Sinos.
Orientou
Estudo do comportamento do motorista em ambientes de risco por simulação imersiva; ; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
DIAGNÓSTICO VISUAL DE PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA BASEADO NAS NORMAS ASTM D 6433 E DNIT 006 - PRO; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Estudo de correlação entre comportamentos espectrais de concretos e resistência à compressão axial; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Proposta de um sistema remoto para aquisição de imagens no apoio a inspeção de obras de arte especiais por veículos aéreos não tripulados (VANTs); 2015; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Intensidade do laser scanner terrestre aplicada à identificação de biodeterioração, umidade e eflorescências em pontes e viadutos de concreto; ; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Detecção de manifestações patológicas em fachadas com revestimento argamassado por termografia infravermelha; ; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Laser scanner terrestre para detecção de trincas e desagregações em obras de arte especiais de concreto; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Comportamento espectral de concretos; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Gestão de resíduo de gesso na construção civil: um estudo de caso; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Diagnóstico da situação atual e propostas de melhoria no gerenciamento e gestão de RCD em Parobé - RS; ; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Estudo do Aproveitamento Energético dos Resíduos Sólidos Urbanos no Município de Porto Alegre com Ênfase na Incineração como Instrumento de Gestão Ambiental; 2013; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Gestão Ambiental) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
DIAGNÓSTICO VISUAL DE PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA BASEADO NAS NORMAS ASTM D 6433 E DNIT 006 - PRO; 2017; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Estudo de correlação entre comportamentos espectrais de concretos e resistência à compressão axial; 2017; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Metodologia para identificação de biodeterioração por fungos em concreto por técnicas de sensoriamento remoto; 2016; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Proposta de metodologia de ensino de projeto de infraestrutura de transportes por simulação e realidade virtual; 2016; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Rio Grande do Sul; Orientador: Fabiane Bordin;
Avaliação comparativa do projeto de infraestrutura de transportes por metodologia convencional e realidade virtual; 2016; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos, Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Rio Grande do Sul; Orientador: Fabiane Bordin;
Metodologia de avaliação de rugosidade de pavimentos urbanos por dados LIDAR; 2016; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Intensidade do Laser Scanner Terrestre aplicada à identificação de manifestações patológicas em pontes e viadutos de concreto; ; 2015; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Espectroscopia de concretos; 2015; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Modelagem do comportamento espectral de concreto para a avaliação não destrutiva de resistência in situ; 2015; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos, Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico; Orientador: Fabiane Bordin;
Detecção de manifestações patológicas em fachadas com revestimento argamassado por termografia infravermelha; ; 2014; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Intensidade do laser scanner terrestre aplicada à identificação de biodeterioração, umidade e eflorescências em pontes e viadutos de concreto; ; 2014; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Laser Scanner Terrestre aplicado à área florestal; ; 2013; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Análise dos impactos nos processos de atendimento da área de garantia a partir da expansão de venda do condicionador de ar do tipo split, modelo 38C, da empresa Springer Carrier com foco na melhoria do fluxo de analise; 2012; Orientação de outra natureza; (Administração) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Plano de Vendas para a Empresa GF de Lima LTDA; 2012; Orientação de outra natureza; (Administração de Empresas) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Projeto de Marketing da Garra Móveis; 2012; Orientação de outra natureza; (Administração de Empresas) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Análise de Marketing ? Café Colonial Sabor do Campo; 2012; Orientação de outra natureza; (Administração de Empresas) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Utilização de Datas Comemorativas como Estratégia de Marketing na Flô Store; 2012; Orientação de outra natureza; (Administração de Empresas) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Marketing Grupo Preston; 2012; Orientação de outra natureza; (Administração de Empresas) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Melhoria nas Estratégias de Marketing e Criação de Crowssourcing para a Global Partners; 2012; Orientação de outra natureza; (Administração de Empresas) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Implementando um cadastro de clientes no Posto XV; 2011; Orientação de outra natureza; (Administração de Empresas) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Planejamento de vendas; 2011; Orientação de outra natureza; (Administração de Empresas) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Melhorias de marketing no programa TECNOSOCIAIS; 2011; Orientação de outra natureza; (Administração de Empresas) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Plano de vendas para a empresa Magsinos Ltda ME; 2011; Orientação de outra natureza; (Administração de Empresas) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Processos BDC Centro de Desenvolvimento de Negócios; 2011; Orientação de outra natureza; (Administração de Empresas) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Planejamento de Marketing; 2011; Orientação de outra natureza; (Administração de Empresas) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
UNIMED: Aperfeiçoamento da Gestão Comercial; 2011; Orientação de outra natureza; (Administração de Empresas) - Universidade do Vale do Rio dos Sinos; Orientador: Fabiane Bordin;
Produções bibliográficas
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SCALCO, LEONARDO ; BORDIN, FABIANE ; MENEZES DE SOUZA, ENIUCE ; BRUM, DIEGO ; RACOLTE, GRACIELA ; MARQUES JR, ADEMIR ; GONZAGA DA SILVEIRA JR, LUIZ ; ROBERTO VERONEZ, MAURICIO . Improving geometric road design through a virtual reality visualization technique. TRANSPORTES (RIO DE JANEIRO) , v. 31, p. e2838, 2023.
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SCALCO, LEONARDO ; BORDIN, FABIANE ; MENEZES DE SOUZA, ENIUCE ; RACOLTE, GRACIELA ; MARQUES JR, ADEMIR ; CRAVEIRO CUNTO, FLÁVIO JOSÉ ; DA SILVEIRA JR, LUIZ GONZAGA ; VERONEZ, MAURÍCIO ROBERTO . Driver behavior analysis on a curve through immersive simulation and a segmented regression model. TRANSPORTES (RIO DE JANEIRO) , v. 30, p. 2548-2560, 2022.
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BRUM, DIEGO ; VERONEZ, MAURICIO ROBERTO ; BORDIN, FABIANE ; SOARES, GABRIEL ; NZINGA, EDUARDO KEDIAMOSIKO ; RACOLTE, GRACIELA ELIANE DOS REIS ; KLEIN, IVANDRO . Proposta de um modelo geoidal geométrico local aproximado baseado em dados GNSS e nivelamento geométrico: análise comparativa com o MAPGEO 2015. REVISTA BRASILEIRA DE GEOMÁTICA , v. 8, p. 072, 2020.
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RAUBER, E. R. ; BORDIN, F. ; ANSCHAU, M. ; VERONEZ, M. R. ; GONZAGA JR, L. ; FRAMARIM, C. . Análise bibliográfica sobre as potencialidades da aquisição de imagens multi e hiperespectrais por VANTs no auxílio à inspeção de obras de arte especiais. REVISTA BRASILEIRA DE GEOMÁTICA , v. 6, p. 44-61, 2018.
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R. VERONEZ, MAURÍCIO ; KUPSSINSKÜ, LUCAS ; T. GUIMARÃES, TAINÁ ; KOSTE, EMILIE ; DA SILVA, JUAREZ ; DE SOUZA, LAÍS ; OLIVERIO, WILLIAM ; JARDIM, ROGÉLIO ; KOCH, ISMAEL ; DE SOUZA, JONAS ; GONZAGA, LUIZ ; MAUAD, FREDERICO ; INOCENCIO, LEONARDO ; BORDIN, FABIANE . Proposal of a Method to Determine the Correlation between Total Suspended Solids and Dissolved Organic Matter in Water Bodies from Spectral Imaging and Artificial Neural Networks. SENSORS , v. 18, p. 159, 2018.
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GONZAGA, LUIZ ; VERONEZ, MAURICIO ROBERTO ; KANNENBERG, GABRIEL LANZER ; ALVES, DEMETRIUS NUNES ; SANTANA, LEONARDO GOMES ; DE FRAGA, JEAN LUCA ; INOCENCIO, LEONARDO CAMPOS ; DE SOUZA, LAIS VIEIRA ; MARSON, FERNANDO ; BORDIN, FABIANE ; TOGNOLI, FRANCISCO M.W. ; SENGER, KIM ; CAZARIN, CAROLINE LESSIO . A Multioutcrop Sharing and Interpretation System: Exploring 3-D Surface and Subsurface Data. IEEE Geoscience and Remote Sensing Magazine , v. 6, p. 8-16, 2018.
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GUIMARAES, T. T. ; VERONEZ, M. R. ; KOSTE, E. ; JUNIOR, LUIZ GONZAGA DA SILVEIRA ; BORDIN, F. ; INOCENCIO, L. C. ; LAROCCA, A. P. ; OLIVEIRA, M. Z. ; VITTI, D. ; MAUAD, F. . An Alternative Method of Spatial Autocorrelation for Chlorophyll Detection in Water Bodies Using Remote Sensing. Sustainability (Basel) , v. 9, p. 416, 2017.
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BORDIN, F. ; MULLER, F. G. ; TEIXEIRA, E. C. ; ROLIM, S. B. A. ; TOGNOLI, F. M. W. ; SILVEIRA JR., L. G. ; Veronez, M. R. ; SCAIONI, M. . An intensity recovery algorithm (IRA) for minimizing the edge effect of LIDAR data. EUR J REMOTE SENS , v. 49, p. 301-315, 2016.
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BORDIN, FABIANE ; GONZAGA JR, LUIZ ; MULLER, FABRICIO GALHARDO ; VERONEZ, MAURICIO ROBERTO ; SCAIONI, MARCO . AN AUTOMATIC ALGORITHM FOR MINIMIZING ANOMALIES AND DISCREPANCIES IN POINT CLOUDS ACQUIRED BY LASER SCANNING TECHNIQUE. ISPRS - International Archives of the Photogrammetry, Remote Sensing and Spatial Information Sciences , v. XLI-B5, p. 779-783, 2016.
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GUSSO, Aníbal ; Cafruni, C. ; BORDIN, F. ; Veronez, M. R. ; Lenz, L. ; Crija, S. . Multi-Temporal Patterns of Urban Heat Island as Response to Economic Growth Management. Sustainability (Basel) , v. 7, p. 3129-3145, 2015.
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VERONEZ, M. R. ; BORDIN, F. ; GUSSO, A. ; SOUZA, M. K. . Artificial Neural Network Approach for Estimation of Land Surface Temperature.. International Journal of Sciences , v. 2, p. 11-21, 2013.
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PAVI, S. ; BORDIN, F. ; MARCO, J. ; OLIVEIRA, L. S. P. ; FAGUNDES, M. ; VERONEZ, M. R. ; TOGNOLI, F. M. W. ; TUTIKIAN, B. F. . A comparative study in the execution of gypsum coatings under an environmental impact perspective. International Journal of Sciences , v. 2, p. 1-7, 2013.
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SOUZA, C. F. N. ; BORDIN, F. ; VERONEZ, M. R. . Método de Aquisição de Parâmetros Arbóreos por meio de Laser Scanner Terrestre. In: II CICPG - II Congresso de Iniciação Científica e Pós-graduação, 2012, São Leopoldo. Ebook - II CICPG - II Congresso de Iniciação Científica e Pós-graduação, 2012.
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KIRSTEN, E. ; BORDIN, F. . Sistema de Informação Geográfica Aplicado à Análise de Consumo de Combustíveis do RS. In: II CICPG - II Congresso de Iniciação Científica e Pós-graduação, 2012, São Leopoldo. Ebook - II CICPG - II Congresso de Iniciação Científica e Pós-graduação, 2012.
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MORESCO, J. M. ; BORDIN, F. ; VERONEZ, M. R. ; TUTIKIAN, B. F. . Detecção de manifestações patológicas em fachadas com revestimento argamassado por termografia infravermelha. 2015. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).
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BORDIN, F. ; TEIXEIRA, E. C. ; ROLIM, S. B. A. ; TOGNOLI, F. M. W. . Aquisição de dados de intensidade de alvos florestais com Laser Scanner Terrestre:uma abordagem de exploração metodológica.. 2013. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).
Outras produções
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BORDIN, F. . XXXI Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes (ANPET). 2017.
FABIANE BORDIN . Revisão de artigo / ad hoc. Brazilian Journal of Geomatics (ISSN: 2317-4285). 2018.
BORDIN, F. . Revisão de artigo / ad hoc. Building and Environment. ISSN: 0360-1323. 2017.
BORDIN, F. . Revisão de artigo / ad hoc. Building and Environment. ISSN: 0360-1323. 2017.
BORDIN, F. . Revisão de artigo / ad hoc. Habitat International. ISSN: 0197-3975. 2016.
BORDIN, F. . Revisão de artigo / ad hoc. Building and Environment. ISSN: 0360-1323. 2016.
BORDIN, F. . Elaboração do projeto de Especialização do curso de Infraestrutura e Planejamento de Transportes. 2015.
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BORDIN, F. . Revisão de artigo / ad hoc. American Journal of Civil Engineering and Architecture. ISSN (Online): 2328-3998. 2013.
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Projetos de pesquisa
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2017 - Atual
Projeto de Inovação SEBRAE - Empresa x Universidade: Desenvolvimento de metodologia para análise remota de inspeções OAEs baseada em visualização imersiva e sensores embarcados em Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs)., Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Mauricio Roberto Veronez em 13/09/2022., Descrição: Este projeto visa inovar e automatizar a metodologia das inspeções de pontes e viadutos, denominada Obras de Arte Especiais (OAE´S) de engenharia. Assim, sob uma visão de desenvolvimento tecnológico pretende-se introduzir o conceito de inspeção remota em escritório. A partir disso, será possível coletar informações da obra por sensores remotos, tais como Laser Scanners, câmeras digitais de alta-resolução, câmeras infravermelho, dentre outros, embarcados em uma plataforma do tipo VANT (Veículo Aéreo Não Tripulado) e, também, de uso manual. Estes sensores produzem grandes quantidades de dados, que necessitam de softwares adequados para manipulá-los, processá-los e visualizá-los. Neste projeto serão desenvolvidas soluções inovadoras para processar imagens e nuvens de pontos provenientes dos sensores remotos e ainda um ferramental específico para atender as necessidades do processo de inspeção. Desse modo será possível realizar inspeções visuais das OAE?s, por um especialista no escritório sem que se utilize guindastes ou equipamentos afins, de acordo com a metodologia convencional de inspeção. Os resultados das inspeções farão parte de um cadastro do histórico da obra, contemplando um conjunto de relatórios feitos a partir do sensoriamento remoto, da inspeção in loco, e a posteriori, as imagens e vídeos com o registro da inspeção, e os modelos 3D da obra reconstruídos a partir das imagens e outros sensores. Nesse contexto o principal objetivo desse projeto é a avaliação de um sistema baseado em visualização imersiva e sensores embarcados para inspeções de OAE?S. Adicionalmente como resultados esperados o projeto proporcionará gerar procedimentos alternativos na geração de modelos 3D realísticos das OAE?S para inspeção em escritório a posteriori, bem como produzir relatórios da inspeção de forma automatizada e/ou assistida. Para o contexto de treinamento de pessoal, os modelos reais reconstruídos virtualmente serão inseridos em um ambiente virtual imersivo com todas as nuances do ambiente real, e todas as funcionalidades do sistema de inspeção. Assim podemos ter um ambiente virtual reproduzindo o ambiente real e ainda com possibilidade de inserção de patologias específicas para enriquecer o treinamento. A imersividade irá proporcionar ao técnico da inspeção praticamente com a mesma sensação do ambiente real, uma possibilidade melhor e de mais rápida aprendizagem a custos infinitamente menores e sem riscos pessoais, para equipamentos, e, sobretudo para o usuário destas pontes, viadutos e rodovias, dado que não será necessária qualquer interrupção ou restrição de tráfego.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabiane Bordin - Integrante / Mauricio Roberto Veronez - Coordenador / Leonardo Campos Inocencio - Integrante / Luiz Gonzaga da Silveira Junior - Integrante / Carlo Framarim - Integrante.
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2016 - Atual
Metodologia para a identificação de biodeterioração de materiais por técnicas de espectroscopia para a avaliação não destrutiva e in situ., Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabiane Bordin - Coordenador / Bernardo Fonseca Tutikian - Integrante.
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2015 - Atual
Proposta de um sistema remoto de aquisição de imagens no apoio a inspeção de obras de arte especiais por Veículos Aéreos Não Tripulados (VANT's), Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabiane Bordin - Coordenador / Luiz Gonzaga da Silveira Jr. - Integrante / Mauricio Roberto Veronez - Integrante.
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2015 - Atual
Modelagem do comportamento espectral de concreto para a avaliação não destrutiva de resistência in situ., Descrição: O principal objetivo desta pesquisa é desenvolver uma metodologia para avaliar a resistência mecânica do concreto com base em seu comportamento espectral. O comportamento espectral por meio de análises de espectroscopia tem potencial para estimar a resistência mecânica do concreto, apresentando vantagens sobre métodos convencionais, principalmente devido ao seu caráter não-destrutivo.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Fabiane Bordin - Coordenador / João Pedro Santos - Integrante., Número de produções C, T & A: 1
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2008 - 2011
Gerenciamento integrado de resíduos sólidos urbanos, Descrição: Este é projeto principal dos pesquisadores do PPGEC que atuam neste tema. A área de atuação compreende os estudos com os resíduos sólidos urbanos, em especial os domésticos, gerados pelas comunidades nas cidades. Os subprojetos, em andamento e futuros, versarão sobre estes problemas de gestão (incluindo a legislação), gerenciamento (operacionalização dos processos envolvidos) e desenvolvimento de tecnologias (sistemas de tratamento e disposição final de RSU). Os primeiros estudos e dados levantados são aqueles referentes aos resíduos sólidos do próprio campus da Unisinos. Com gestão do SGA, é nessa linha de pesquisa (e especificamente nesse projeto principal) que essas atividades envolvem a graduação e a pós-graduação. Além disto, desde 2006/2, com duração até 2008/2 o subprojeto "Prosab 5 - tratamento de lixiviado de RSD: filtro anaeróbio, reator de chicanas e banhado construído", em andamento, estuda o tratamento de lixiviados de aterros sanitários de resíduos sólidos domésticos, envolvendo três mestrados do PPGEC. Outro subprojeto vinculado a este projeto principal estuda dejetos de suínos, outro tipo de resíduo sólido, o qual cresce em quantidade pelo desenvolvimento do setor em algumas cidades do interior do RS. E finalmente, a atuação em parceria com o Comitesinos, a gestão dos resíduos sólidos no Vale do Rio dos Sinos é tratada vinculada ao Plano de Bacia, subprojeto recentemente aprovado pelo FNMA - Fundo Nacional de Meio Ambiente. Sustentando todos esses trabalhos, o Laboratório de Microbiologia de Resíduos é o local onde as pesquisas acontecem. O laboratório está sendo estruturado para o desenvolvimento de pesquisas básicas e aplicadas na área de microbiologia de processos anaeróbios, a qual é pouco desenvolvida no país. Os resultados esperados passam pelo desenvolvimento de estudos sobre os processos envolvidos com o gerenciamento de resíduos sólidos urbanos, colaborando para a diminuição do impacto ambiental das atividades humanas relacionadas com o ambi. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabiane Bordin - Integrante / Luciana Paulo Gomes - Coordenador.
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2008 - 2011
Plano da Bacia Hidrográfica do Rio dos Sinos ? PLANO SINOS, Descrição: O Plano da Bacia dos Sinos (Plano Sinos) está inserido no modelo de gestão preconizado pela legislação brasileira de recursos hídricos e está condizente com a prática de gestão do COMITESINOS. O Plano de Bacia é um dos instrumentos de planejamento da oferta e da demanda de água. Esse projeto, e portanto sua elaboração, fornecerá subsídios técnicos para tal planejamento. Será executado através de investimentos do Fundo Nacional do Meio Ambiente do Ministério do Meio Ambiente e Secretaria Estadual de Meio Ambiente. A Unisinos executa os convênios firmados entre o Consórcio Público de Saneamento da Bacia Hidrográfica do Rio dos Sinos (Pró-Sinos) e estas duas entidades. Cabe ao COMITESINOS, em perfeita articulação com os órgãos gestores do Estado, a integração política para comprometer todos os atores envolvidos com a aplicação do Plano Sinos, desde os moradores da região, os setores usuários das águas até o Poder Público. A elaboração do Plano Sinos está estruturada em três etapas seqüenciais e inter-relacionadas: Diagnóstico, Prognóstico e Plano de ações. Estas etapas (e suas respectivas atividades) serão desenvolvidas de forma articulada e harmônica, sempre orientadas aos objetivos globais e finais dos estudos. A efetiva participação social consistirá em processo essencial ao longo do desenvolvimento dos serviços, dentro do qual a elaboração de documentos de fácil entendimento e assimilação pela sociedade, constitui-se em fator de destaque. Assim, é objetivo geral desse projeto ?elaborar o plano de gerenciamento da bacia hidrográfica do Rio dos Sinos e entregá-lo à comunidade da referida bacia, acordando o previsto na Lei Federal Nº 9.433/1997, Leis Estaduais Nº 10.350/1994 e 11.560/2000, prevendo o alcance de objetivos crescentes de qualidade e quantidade das águas?. Estão vinculadas a esse projeto as seguintes dissertações de mestrado desenvolvidas nos Programas de Pós-Graduação em Engenharia Civil: ?Estudo do fenômeno de carbonatação em concreto confeccionado com. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Fabiane Bordin - Integrante / Luciana Paulo Gomes - Coordenador.
Projetos de desenvolvimento
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2015 - Atual
Sensores Remotos Embarcados Para Inspeção e Geração de Modelos 3D Realísticos de Rodovias, Descrição: Atualmente, uma das grandes preocupações do planejamento urbano e de transportes do ponto de vista social e econômico é a questão da segurança no trânsito, principalmente nos países subdesenvolvidos ou em desenvolvimento. A organização Mundial da Saúde (OMS) aponta que 90% das mortes relacionadas a acidentes de trânsito ocorrem em países de baixa e média renda, resultando um total de mais de 1,2 milhão de mortes e 50 milhões de lesões a cada ano. Especificamente no Brasil o estado da arte sobre a concepção de Projeto Geométrico de Vias de Transporte Terrestre possui, hoje, uma lacuna acerca de estudos e pesquisas sobre a segurança do usuário e seu comportamento nas rodovias, incluindo estudos e pesquisas sobre o projeto geométrico; o veículo e o comportamento e reação dos condutores frente a diversas situações (distancia de visibilidade e frenagem, chuva, neblina, etc). Sistemas baseados em visão computacional podem, potencialmente, melhorar a segurança do trânsito, diminuir o número de acidentes. Em tais sistemas, sensores remotos são embarcados em um veículo proporcionando a geração de modelos 3D de vias com exatidão e passíveis de serem utilizados em simuladores de trânsito e na inspeção de diversos parâmetros geométricos de um determinado traçado. A contextualização da importância da visualização 3D e simuladores de direção realísticos, nas pesquisas sobre rodovias, remete obrigatoriamente aos estudos desenvolvidos pelo Federal Highway Administration dos Estados Unidos em conjunto com o Strategic Highway Research Program (SHRP), do Transportation Research Program (TRB), visando sempre à prevenção, mitigação de acidentes e estudos de cognição. Quase 15 anos se passaram desde as primeiras investidas dessas Agências de Transportes Americanas na utilização das tecnologias 3D e de simuladores de direção. No Brasil, nenhum passo foi dado na direção de usar tais ferramentas para estudo do comportamento do tráfego, notadamente num país com grandes distinções regionais de sua população, em comportamento e cultura. Importante ressaltar ainda, o comportamento distinto do condutor brasileiro em relação ao dos condutores norte-americanos e o fato de a norma aqui adotada (DNIT ? Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) estar fortemente baseada na norma norte-americana, a AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials). Nesse contexto o principal objetivo desse projeto é desenvolver um sistema embarcado com sensores remotos para a geração de modelos 3D realísticos de vias passíveis de serem utilizados para inspeções de parâmetros geométricos e simulações de trânsito. A pesquisa será desenvolvida no Departamento de Transportes da Escola de Engenharia de São Carlos (STT-EESC/USP) e apoiada pelo Advanced Visualization Laboratory - VizLab da UNISINOS/RS. Metodologicamente os principais sensores que serão embarcados em um veículo são: Laser Scanner, Sistema Inercial, Sistema GNSS (Global Navigation Satellite System), sensores (R, G, B) e infravermelho. Todos os sensores e o veículo pertencem ao VizLab da Unisinos. Esse protótipo será utilizado para mapear um trecho de uma rodovia ainda a ser definida. Todas as informações coletadas com os sensores serão processadas gerando-se um modelo 3D realístico da via a ser estudada. Esse modelo será utilizado para inferência e inspeção de elementos geométricas do traçado no sentido de avaliar possíveis erros de projeto e de sinalizações. Além disso, o modelo será testado em um simulador de direção em fase de implementação no STT-EESC/USP. Em termos de resultados esperados pretende-se nesse projeto auxiliar na modernização dos estudos sobre segurança viária; prover uma metodologia de baixo custo para mitigação de acidentes em vias urbanas e regionais... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (3) Graduação: (5) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabiane Bordin - Integrante / Luiz Gonzaga da Silveira Jr. - Integrante / Ana Paula Larocca - Integrante / Mauricio Veronez - Coordenador / Fernando Pinho Marson - Integrante.
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2015 - Atual
Sensores Remotos Embarcados Para Inspeção e Geração de Modelos 3D Realísticos de Rodovias, Descrição: Atualmente, uma das grandes preocupações do planejamento urbano e de transportes do ponto de vista social e econômico é a questão da segurança no trânsito, principalmente nos países subdesenvolvidos ou em desenvolvimento. A organização Mundial da Saúde (OMS) aponta que 90% das mortes relacionadas a acidentes de trânsito ocorrem em países de baixa e média renda, resultando um total de mais de 1,2 milhão de mortes e 50 milhões de lesões a cada ano. Especificamente no Brasil o estado da arte sobre a concepção de Projeto Geométrico de Vias de Transporte Terrestre possui, hoje, uma lacuna acerca de estudos e pesquisas sobre a segurança do usuário e seu comportamento nas rodovias, incluindo estudos e pesquisas sobre o projeto geométrico; o veículo e o comportamento e reação dos condutores frente a diversas situações (distancia de visibilidade e frenagem, chuva, neblina, etc). Sistemas baseados em visão computacional podem, potencialmente, melhorar a segurança do trânsito, diminuir o número de acidentes. Em tais sistemas, sensores remotos são embarcados em um veículo proporcionando a geração de modelos 3D de vias com exatidão e passíveis de serem utilizados em simuladores de trânsito e na inspeção de diversos parâmetros geométricos de um determinado traçado. A contextualização da importância da visualização 3D e simuladores de direção realísticos, nas pesquisas sobre rodovias, remete obrigatoriamente aos estudos desenvolvidos pelo Federal Highway Administration dos Estados Unidos em conjunto com o Strategic Highway Research Program (SHRP), do Transportation Research Program (TRB), visando sempre à prevenção, mitigação de acidentes e estudos de cognição. Quase 15 anos se passaram desde as primeiras investidas dessas Agências de Transportes Americanas na utilização das tecnologias 3D e de simuladores de direção. No Brasil, nenhum passo foi dado na direção de usar tais ferramentas para estudo do comportamento do tráfego, notadamente num país com grandes distinções regionais de sua população, em comportamento e cultura. Importante ressaltar ainda, o comportamento distinto do condutor brasileiro em relação ao dos condutores norte-americanos e o fato de a norma aqui adotada (DNIT ? Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) estar fortemente baseada na norma norte-americana, a AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials). Nesse contexto o principal objetivo desse projeto é desenvolver um sistema embarcado com sensores remotos para a geração de modelos 3D realísticos de vias passíveis de serem utilizados para inspeções de parâmetros geométricos e simulações de trânsito. A pesquisa será desenvolvida no Departamento de Transportes da Escola de Engenharia de São Carlos (STT-EESC/USP) e apoiada pelo Advanced Visualization Laboratory - VizLab da UNISINOS/RS. Metodologicamente os principais sensores que serão embarcados em um veículo são: Laser Scanner, Sistema Inercial, Sistema GNSS (Global Navigation Satellite System), sensores (R, G, B) e infravermelho. Todos os sensores e o veículo pertencem ao VizLab da Unisinos. Esse protótipo será utilizado para mapear um trecho de uma rodovia ainda a ser definida. Todas as informações coletadas com os sensores serão processadas gerando-se um modelo 3D realístico da via a ser estudada. Esse modelo será utilizado para inferência e inspeção de elementos geométricas do traçado no sentido de avaliar possíveis erros de projeto e de sinalizações. Além disso, o modelo será testado em um simulador de direção em fase de implementação no STT-EESC/USP. Em termos de resultados esperados pretende-se nesse projeto auxiliar na modernização dos estudos sobre segurança viária; prover uma metodologia de baixo custo para mitigação de acidentes em vias urbanas e regionais... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (3) Graduação: (5) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabiane Bordin - Integrante / Luiz Gonzaga da Silveira Jr. - Integrante / Ana Paula Larocca - Integrante / Mauricio Veronez - Coordenador / Fernando Pinho Marson - Integrante.
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2015 - Atual
Sensores Remotos Embarcados Para Inspeção e Geração de Modelos 3D Realísticos de Rodovias, Descrição: Atualmente, uma das grandes preocupações do planejamento urbano e de transportes do ponto de vista social e econômico é a questão da segurança no trânsito, principalmente nos países subdesenvolvidos ou em desenvolvimento. A organização Mundial da Saúde (OMS) aponta que 90% das mortes relacionadas a acidentes de trânsito ocorrem em países de baixa e média renda, resultando um total de mais de 1,2 milhão de mortes e 50 milhões de lesões a cada ano. Especificamente no Brasil o estado da arte sobre a concepção de Projeto Geométrico de Vias de Transporte Terrestre possui, hoje, uma lacuna acerca de estudos e pesquisas sobre a segurança do usuário e seu comportamento nas rodovias, incluindo estudos e pesquisas sobre o projeto geométrico; o veículo e o comportamento e reação dos condutores frente a diversas situações (distancia de visibilidade e frenagem, chuva, neblina, etc). Sistemas baseados em visão computacional podem, potencialmente, melhorar a segurança do trânsito, diminuir o número de acidentes. Em tais sistemas, sensores remotos são embarcados em um veículo proporcionando a geração de modelos 3D de vias com exatidão e passíveis de serem utilizados em simuladores de trânsito e na inspeção de diversos parâmetros geométricos de um determinado traçado. A contextualização da importância da visualização 3D e simuladores de direção realísticos, nas pesquisas sobre rodovias, remete obrigatoriamente aos estudos desenvolvidos pelo Federal Highway Administration dos Estados Unidos em conjunto com o Strategic Highway Research Program (SHRP), do Transportation Research Program (TRB), visando sempre à prevenção, mitigação de acidentes e estudos de cognição. Quase 15 anos se passaram desde as primeiras investidas dessas Agências de Transportes Americanas na utilização das tecnologias 3D e de simuladores de direção. No Brasil, nenhum passo foi dado na direção de usar tais ferramentas para estudo do comportamento do tráfego, notadamente num país com grandes distinções regionais de sua população, em comportamento e cultura. Importante ressaltar ainda, o comportamento distinto do condutor brasileiro em relação ao dos condutores norte-americanos e o fato de a norma aqui adotada (DNIT ? Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) estar fortemente baseada na norma norte-americana, a AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials). Nesse contexto o principal objetivo desse projeto é desenvolver um sistema embarcado com sensores remotos para a geração de modelos 3D realísticos de vias passíveis de serem utilizados para inspeções de parâmetros geométricos e simulações de trânsito. A pesquisa será desenvolvida no Departamento de Transportes da Escola de Engenharia de São Carlos (STT-EESC/USP) e apoiada pelo Advanced Visualization Laboratory - VizLab da UNISINOS/RS. Metodologicamente os principais sensores que serão embarcados em um veículo são: Laser Scanner, Sistema Inercial, Sistema GNSS (Global Navigation Satellite System), sensores (R, G, B) e infravermelho. Todos os sensores e o veículo pertencem ao VizLab da Unisinos. Esse protótipo será utilizado para mapear um trecho de uma rodovia ainda a ser definida. Todas as informações coletadas com os sensores serão processadas gerando-se um modelo 3D realístico da via a ser estudada. Esse modelo será utilizado para inferência e inspeção de elementos geométricas do traçado no sentido de avaliar possíveis erros de projeto e de sinalizações. Além disso, o modelo será testado em um simulador de direção em fase de implementação no STT-EESC/USP. Em termos de resultados esperados pretende-se nesse projeto auxiliar na modernização dos estudos sobre segurança viária; prover uma metodologia de baixo custo para mitigação de acidentes em vias urbanas e regionais... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (3) Graduação: (5) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabiane Bordin - Integrante / Luiz Gonzaga da Silveira Jr. - Integrante / Ana Paula Larocca - Integrante / Mauricio Veronez - Coordenador / Fernando Pinho Marson - Integrante.
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2015 - Atual
Sensores Remotos Embarcados Para Inspeção e Geração de Modelos 3D Realísticos de Rodovias, Descrição: Atualmente, uma das grandes preocupações do planejamento urbano e de transportes do ponto de vista social e econômico é a questão da segurança no trânsito, principalmente nos países subdesenvolvidos ou em desenvolvimento. A organização Mundial da Saúde (OMS) aponta que 90% das mortes relacionadas a acidentes de trânsito ocorrem em países de baixa e média renda, resultando um total de mais de 1,2 milhão de mortes e 50 milhões de lesões a cada ano. Especificamente no Brasil o estado da arte sobre a concepção de Projeto Geométrico de Vias de Transporte Terrestre possui, hoje, uma lacuna acerca de estudos e pesquisas sobre a segurança do usuário e seu comportamento nas rodovias, incluindo estudos e pesquisas sobre o projeto geométrico; o veículo e o comportamento e reação dos condutores frente a diversas situações (distancia de visibilidade e frenagem, chuva, neblina, etc). Sistemas baseados em visão computacional podem, potencialmente, melhorar a segurança do trânsito, diminuir o número de acidentes. Em tais sistemas, sensores remotos são embarcados em um veículo proporcionando a geração de modelos 3D de vias com exatidão e passíveis de serem utilizados em simuladores de trânsito e na inspeção de diversos parâmetros geométricos de um determinado traçado. A contextualização da importância da visualização 3D e simuladores de direção realísticos, nas pesquisas sobre rodovias, remete obrigatoriamente aos estudos desenvolvidos pelo Federal Highway Administration dos Estados Unidos em conjunto com o Strategic Highway Research Program (SHRP), do Transportation Research Program (TRB), visando sempre à prevenção, mitigação de acidentes e estudos de cognição. Quase 15 anos se passaram desde as primeiras investidas dessas Agências de Transportes Americanas na utilização das tecnologias 3D e de simuladores de direção. No Brasil, nenhum passo foi dado na direção de usar tais ferramentas para estudo do comportamento do tráfego, notadamente num país com grandes distinções regionais de sua população, em comportamento e cultura. Importante ressaltar ainda, o comportamento distinto do condutor brasileiro em relação ao dos condutores norte-americanos e o fato de a norma aqui adotada (DNIT ? Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) estar fortemente baseada na norma norte-americana, a AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials). Nesse contexto o principal objetivo desse projeto é desenvolver um sistema embarcado com sensores remotos para a geração de modelos 3D realísticos de vias passíveis de serem utilizados para inspeções de parâmetros geométricos e simulações de trânsito. A pesquisa será desenvolvida no Departamento de Transportes da Escola de Engenharia de São Carlos (STT-EESC/USP) e apoiada pelo Advanced Visualization Laboratory - VizLab da UNISINOS/RS. Metodologicamente os principais sensores que serão embarcados em um veículo são: Laser Scanner, Sistema Inercial, Sistema GNSS (Global Navigation Satellite System), sensores (R, G, B) e infravermelho. Todos os sensores e o veículo pertencem ao VizLab da Unisinos. Esse protótipo será utilizado para mapear um trecho de uma rodovia ainda a ser definida. Todas as informações coletadas com os sensores serão processadas gerando-se um modelo 3D realístico da via a ser estudada. Esse modelo será utilizado para inferência e inspeção de elementos geométricas do traçado no sentido de avaliar possíveis erros de projeto e de sinalizações. Além disso, o modelo será testado em um simulador de direção em fase de implementação no STT-EESC/USP. Em termos de resultados esperados pretende-se nesse projeto auxiliar na modernização dos estudos sobre segurança viária; prover uma metodologia de baixo custo para mitigação de acidentes em vias urbanas e regionais... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (3) Graduação: (5) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabiane Bordin - Integrante / Luiz Gonzaga da Silveira Jr. - Integrante / Ana Paula Larocca - Integrante / Mauricio Veronez - Coordenador / Fernando Pinho Marson - Integrante.
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2015 - Atual
Sensores Remotos Embarcados Para Inspeção e Geração de Modelos 3D Realísticos de Rodovias, Descrição: Atualmente, uma das grandes preocupações do planejamento urbano e de transportes do ponto de vista social e econômico é a questão da segurança no trânsito, principalmente nos países subdesenvolvidos ou em desenvolvimento. A organização Mundial da Saúde (OMS) aponta que 90% das mortes relacionadas a acidentes de trânsito ocorrem em países de baixa e média renda, resultando um total de mais de 1,2 milhão de mortes e 50 milhões de lesões a cada ano. Especificamente no Brasil o estado da arte sobre a concepção de Projeto Geométrico de Vias de Transporte Terrestre possui, hoje, uma lacuna acerca de estudos e pesquisas sobre a segurança do usuário e seu comportamento nas rodovias, incluindo estudos e pesquisas sobre o projeto geométrico; o veículo e o comportamento e reação dos condutores frente a diversas situações (distancia de visibilidade e frenagem, chuva, neblina, etc). Sistemas baseados em visão computacional podem, potencialmente, melhorar a segurança do trânsito, diminuir o número de acidentes. Em tais sistemas, sensores remotos são embarcados em um veículo proporcionando a geração de modelos 3D de vias com exatidão e passíveis de serem utilizados em simuladores de trânsito e na inspeção de diversos parâmetros geométricos de um determinado traçado. A contextualização da importância da visualização 3D e simuladores de direção realísticos, nas pesquisas sobre rodovias, remete obrigatoriamente aos estudos desenvolvidos pelo Federal Highway Administration dos Estados Unidos em conjunto com o Strategic Highway Research Program (SHRP), do Transportation Research Program (TRB), visando sempre à prevenção, mitigação de acidentes e estudos de cognição. Quase 15 anos se passaram desde as primeiras investidas dessas Agências de Transportes Americanas na utilização das tecnologias 3D e de simuladores de direção. No Brasil, nenhum passo foi dado na direção de usar tais ferramentas para estudo do comportamento do tráfego, notadamente num país com grandes distinções regionais de sua população, em comportamento e cultura. Importante ressaltar ainda, o comportamento distinto do condutor brasileiro em relação ao dos condutores norte-americanos e o fato de a norma aqui adotada (DNIT ? Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) estar fortemente baseada na norma norte-americana, a AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials). Nesse contexto o principal objetivo desse projeto é desenvolver um sistema embarcado com sensores remotos para a geração de modelos 3D realísticos de vias passíveis de serem utilizados para inspeções de parâmetros geométricos e simulações de trânsito. A pesquisa será desenvolvida no Departamento de Transportes da Escola de Engenharia de São Carlos (STT-EESC/USP) e apoiada pelo Advanced Visualization Laboratory - VizLab da UNISINOS/RS. Metodologicamente os principais sensores que serão embarcados em um veículo são: Laser Scanner, Sistema Inercial, Sistema GNSS (Global Navigation Satellite System), sensores (R, G, B) e infravermelho. Todos os sensores e o veículo pertencem ao VizLab da Unisinos. Esse protótipo será utilizado para mapear um trecho de uma rodovia ainda a ser definida. Todas as informações coletadas com os sensores serão processadas gerando-se um modelo 3D realístico da via a ser estudada. Esse modelo será utilizado para inferência e inspeção de elementos geométricas do traçado no sentido de avaliar possíveis erros de projeto e de sinalizações. Além disso, o modelo será testado em um simulador de direção em fase de implementação no STT-EESC/USP. Em termos de resultados esperados pretende-se nesse projeto auxiliar na modernização dos estudos sobre segurança viária; prover uma metodologia de baixo custo para mitigação de acidentes em vias urbanas e regionais... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (3) Graduação: (5) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabiane Bordin - Integrante / Luiz Gonzaga da Silveira Jr. - Integrante / Ana Paula Larocca - Integrante / Mauricio Veronez - Coordenador / Fernando Pinho Marson - Integrante.
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2015 - Atual
Sensores Remotos Embarcados Para Inspeção e Geração de Modelos 3D Realísticos de Rodovias, Descrição: Atualmente, uma das grandes preocupações do planejamento urbano e de transportes do ponto de vista social e econômico é a questão da segurança no trânsito, principalmente nos países subdesenvolvidos ou em desenvolvimento. A organização Mundial da Saúde (OMS) aponta que 90% das mortes relacionadas a acidentes de trânsito ocorrem em países de baixa e média renda, resultando um total de mais de 1,2 milhão de mortes e 50 milhões de lesões a cada ano. Especificamente no Brasil o estado da arte sobre a concepção de Projeto Geométrico de Vias de Transporte Terrestre possui, hoje, uma lacuna acerca de estudos e pesquisas sobre a segurança do usuário e seu comportamento nas rodovias, incluindo estudos e pesquisas sobre o projeto geométrico; o veículo e o comportamento e reação dos condutores frente a diversas situações (distancia de visibilidade e frenagem, chuva, neblina, etc). Sistemas baseados em visão computacional podem, potencialmente, melhorar a segurança do trânsito, diminuir o número de acidentes. Em tais sistemas, sensores remotos são embarcados em um veículo proporcionando a geração de modelos 3D de vias com exatidão e passíveis de serem utilizados em simuladores de trânsito e na inspeção de diversos parâmetros geométricos de um determinado traçado. A contextualização da importância da visualização 3D e simuladores de direção realísticos, nas pesquisas sobre rodovias, remete obrigatoriamente aos estudos desenvolvidos pelo Federal Highway Administration dos Estados Unidos em conjunto com o Strategic Highway Research Program (SHRP), do Transportation Research Program (TRB), visando sempre à prevenção, mitigação de acidentes e estudos de cognição. Quase 15 anos se passaram desde as primeiras investidas dessas Agências de Transportes Americanas na utilização das tecnologias 3D e de simuladores de direção. No Brasil, nenhum passo foi dado na direção de usar tais ferramentas para estudo do comportamento do tráfego, notadamente num país com grandes distinções regionais de sua população, em comportamento e cultura. Importante ressaltar ainda, o comportamento distinto do condutor brasileiro em relação ao dos condutores norte-americanos e o fato de a norma aqui adotada (DNIT ? Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) estar fortemente baseada na norma norte-americana, a AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials). Nesse contexto o principal objetivo desse projeto é desenvolver um sistema embarcado com sensores remotos para a geração de modelos 3D realísticos de vias passíveis de serem utilizados para inspeções de parâmetros geométricos e simulações de trânsito. A pesquisa será desenvolvida no Departamento de Transportes da Escola de Engenharia de São Carlos (STT-EESC/USP) e apoiada pelo Advanced Visualization Laboratory - VizLab da UNISINOS/RS. Metodologicamente os principais sensores que serão embarcados em um veículo são: Laser Scanner, Sistema Inercial, Sistema GNSS (Global Navigation Satellite System), sensores (R, G, B) e infravermelho. Todos os sensores e o veículo pertencem ao VizLab da Unisinos. Esse protótipo será utilizado para mapear um trecho de uma rodovia ainda a ser definida. Todas as informações coletadas com os sensores serão processadas gerando-se um modelo 3D realístico da via a ser estudada. Esse modelo será utilizado para inferência e inspeção de elementos geométricas do traçado no sentido de avaliar possíveis erros de projeto e de sinalizações. Além disso, o modelo será testado em um simulador de direção em fase de implementação no STT-EESC/USP. Em termos de resultados esperados pretende-se nesse projeto auxiliar na modernização dos estudos sobre segurança viária; prover uma metodologia de baixo custo para mitigação de acidentes em vias urbanas e regionais... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (3) Graduação: (5) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabiane Bordin - Integrante / Luiz Gonzaga da Silveira Jr. - Integrante / Ana Paula Larocca - Integrante / Mauricio Veronez - Coordenador / Fernando Pinho Marson - Integrante.
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2015 - Atual
Sensores Remotos Embarcados Para Inspeção e Geração de Modelos 3D Realísticos de Rodovias, Descrição: Atualmente, uma das grandes preocupações do planejamento urbano e de transportes do ponto de vista social e econômico é a questão da segurança no trânsito, principalmente nos países subdesenvolvidos ou em desenvolvimento. A organização Mundial da Saúde (OMS) aponta que 90% das mortes relacionadas a acidentes de trânsito ocorrem em países de baixa e média renda, resultando um total de mais de 1,2 milhão de mortes e 50 milhões de lesões a cada ano. Especificamente no Brasil o estado da arte sobre a concepção de Projeto Geométrico de Vias de Transporte Terrestre possui, hoje, uma lacuna acerca de estudos e pesquisas sobre a segurança do usuário e seu comportamento nas rodovias, incluindo estudos e pesquisas sobre o projeto geométrico; o veículo e o comportamento e reação dos condutores frente a diversas situações (distancia de visibilidade e frenagem, chuva, neblina, etc). Sistemas baseados em visão computacional podem, potencialmente, melhorar a segurança do trânsito, diminuir o número de acidentes. Em tais sistemas, sensores remotos são embarcados em um veículo proporcionando a geração de modelos 3D de vias com exatidão e passíveis de serem utilizados em simuladores de trânsito e na inspeção de diversos parâmetros geométricos de um determinado traçado. A contextualização da importância da visualização 3D e simuladores de direção realísticos, nas pesquisas sobre rodovias, remete obrigatoriamente aos estudos desenvolvidos pelo Federal Highway Administration dos Estados Unidos em conjunto com o Strategic Highway Research Program (SHRP), do Transportation Research Program (TRB), visando sempre à prevenção, mitigação de acidentes e estudos de cognição. Quase 15 anos se passaram desde as primeiras investidas dessas Agências de Transportes Americanas na utilização das tecnologias 3D e de simuladores de direção. No Brasil, nenhum passo foi dado na direção de usar tais ferramentas para estudo do comportamento do tráfego, notadamente num país com grandes distinções regionais de sua população, em comportamento e cultura. Importante ressaltar ainda, o comportamento distinto do condutor brasileiro em relação ao dos condutores norte-americanos e o fato de a norma aqui adotada (DNIT ? Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) estar fortemente baseada na norma norte-americana, a AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials). Nesse contexto o principal objetivo desse projeto é desenvolver um sistema embarcado com sensores remotos para a geração de modelos 3D realísticos de vias passíveis de serem utilizados para inspeções de parâmetros geométricos e simulações de trânsito. A pesquisa será desenvolvida no Departamento de Transportes da Escola de Engenharia de São Carlos (STT-EESC/USP) e apoiada pelo Advanced Visualization Laboratory - VizLab da UNISINOS/RS. Metodologicamente os principais sensores que serão embarcados em um veículo são: Laser Scanner, Sistema Inercial, Sistema GNSS (Global Navigation Satellite System), sensores (R, G, B) e infravermelho. Todos os sensores e o veículo pertencem ao VizLab da Unisinos. Esse protótipo será utilizado para mapear um trecho de uma rodovia ainda a ser definida. Todas as informações coletadas com os sensores serão processadas gerando-se um modelo 3D realístico da via a ser estudada. Esse modelo será utilizado para inferência e inspeção de elementos geométricas do traçado no sentido de avaliar possíveis erros de projeto e de sinalizações. Além disso, o modelo será testado em um simulador de direção em fase de implementação no STT-EESC/USP. Em termos de resultados esperados pretende-se nesse projeto auxiliar na modernização dos estudos sobre segurança viária; prover uma metodologia de baixo custo para mitigação de acidentes em vias urbanas e regionais... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (3) Graduação: (5) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabiane Bordin - Integrante / Luiz Gonzaga da Silveira Jr. - Integrante / Ana Paula Larocca - Integrante / Mauricio Veronez - Coordenador / Fernando Pinho Marson - Integrante.
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2015 - Atual
Sensores Remotos Embarcados Para Inspeção e Geração de Modelos 3D Realísticos de Rodovias, Descrição: Atualmente, uma das grandes preocupações do planejamento urbano e de transportes do ponto de vista social e econômico é a questão da segurança no trânsito, principalmente nos países subdesenvolvidos ou em desenvolvimento. A organização Mundial da Saúde (OMS) aponta que 90% das mortes relacionadas a acidentes de trânsito ocorrem em países de baixa e média renda, resultando um total de mais de 1,2 milhão de mortes e 50 milhões de lesões a cada ano. Especificamente no Brasil o estado da arte sobre a concepção de Projeto Geométrico de Vias de Transporte Terrestre possui, hoje, uma lacuna acerca de estudos e pesquisas sobre a segurança do usuário e seu comportamento nas rodovias, incluindo estudos e pesquisas sobre o projeto geométrico; o veículo e o comportamento e reação dos condutores frente a diversas situações (distancia de visibilidade e frenagem, chuva, neblina, etc). Sistemas baseados em visão computacional podem, potencialmente, melhorar a segurança do trânsito, diminuir o número de acidentes. Em tais sistemas, sensores remotos são embarcados em um veículo proporcionando a geração de modelos 3D de vias com exatidão e passíveis de serem utilizados em simuladores de trânsito e na inspeção de diversos parâmetros geométricos de um determinado traçado. A contextualização da importância da visualização 3D e simuladores de direção realísticos, nas pesquisas sobre rodovias, remete obrigatoriamente aos estudos desenvolvidos pelo Federal Highway Administration dos Estados Unidos em conjunto com o Strategic Highway Research Program (SHRP), do Transportation Research Program (TRB), visando sempre à prevenção, mitigação de acidentes e estudos de cognição. Quase 15 anos se passaram desde as primeiras investidas dessas Agências de Transportes Americanas na utilização das tecnologias 3D e de simuladores de direção. No Brasil, nenhum passo foi dado na direção de usar tais ferramentas para estudo do comportamento do tráfego, notadamente num país com grandes distinções regionais de sua população, em comportamento e cultura. Importante ressaltar ainda, o comportamento distinto do condutor brasileiro em relação ao dos condutores norte-americanos e o fato de a norma aqui adotada (DNIT ? Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) estar fortemente baseada na norma norte-americana, a AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials). Nesse contexto o principal objetivo desse projeto é desenvolver um sistema embarcado com sensores remotos para a geração de modelos 3D realísticos de vias passíveis de serem utilizados para inspeções de parâmetros geométricos e simulações de trânsito. A pesquisa será desenvolvida no Departamento de Transportes da Escola de Engenharia de São Carlos (STT-EESC/USP) e apoiada pelo Advanced Visualization Laboratory - VizLab da UNISINOS/RS. Metodologicamente os principais sensores que serão embarcados em um veículo são: Laser Scanner, Sistema Inercial, Sistema GNSS (Global Navigation Satellite System), sensores (R, G, B) e infravermelho. Todos os sensores e o veículo pertencem ao VizLab da Unisinos. Esse protótipo será utilizado para mapear um trecho de uma rodovia ainda a ser definida. Todas as informações coletadas com os sensores serão processadas gerando-se um modelo 3D realístico da via a ser estudada. Esse modelo será utilizado para inferência e inspeção de elementos geométricas do traçado no sentido de avaliar possíveis erros de projeto e de sinalizações. Além disso, o modelo será testado em um simulador de direção em fase de implementação no STT-EESC/USP. Em termos de resultados esperados pretende-se nesse projeto auxiliar na modernização dos estudos sobre segurança viária; prover uma metodologia de baixo custo para mitigação de acidentes em vias urbanas e regionais... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (3) Graduação: (5) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabiane Bordin - Integrante / Luiz Gonzaga da Silveira Jr. - Integrante / Ana Paula Larocca - Integrante / Mauricio Veronez - Coordenador / Fernando Pinho Marson - Integrante.
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2015 - Atual
Sensores Remotos Embarcados Para Inspeção e Geração de Modelos 3D Realísticos de Rodovias, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Mauricio Roberto Veronez em 13/09/2022., Descrição: Atualmente, uma das grandes preocupações do planejamento urbano e de transportes do ponto de vista social e econômico é a questão da segurança no trânsito, principalmente nos países subdesenvolvidos ou em desenvolvimento. A organização Mundial da Saúde (OMS) aponta que 90% das mortes relacionadas a acidentes de trânsito ocorrem em países de baixa e média renda, resultando um total de mais de 1,2 milhão de mortes e 50 milhões de lesões a cada ano. Especificamente no Brasil o estado da arte sobre a concepção de Projeto Geométrico de Vias de Transporte Terrestre possui, hoje, uma lacuna acerca de estudos e pesquisas sobre a segurança do usuário e seu comportamento nas rodovias, incluindo estudos e pesquisas sobre o projeto geométrico; o veículo e o comportamento e reação dos condutores frente a diversas situações (distancia de visibilidade e frenagem, chuva, neblina, etc). Sistemas baseados em visão computacional podem, potencialmente, melhorar a segurança do trânsito, diminuir o número de acidentes. Em tais sistemas, sensores remotos são embarcados em um veículo proporcionando a geração de modelos 3D de vias com exatidão e passíveis de serem utilizados em simuladores de trânsito e na inspeção de diversos parâmetros geométricos de um determinado traçado. A contextualização da importância da visualização 3D e simuladores de direção realísticos, nas pesquisas sobre rodovias, remete obrigatoriamente aos estudos desenvolvidos pelo Federal Highway Administration dos Estados Unidos em conjunto com o Strategic Highway Research Program (SHRP), do Transportation Research Program (TRB), visando sempre à prevenção, mitigação de acidentes e estudos de cognição. Quase 15 anos se passaram desde as primeiras investidas dessas Agências de Transportes Americanas na utilização das tecnologias 3D e de simuladores de direção. No Brasil, nenhum passo foi dado na direção de usar tais ferramentas para estudo do comportamento do tráfego, notadamente num país com grandes distinções regionais de sua população, em comportamento e cultura. Importante ressaltar ainda, o comportamento distinto do condutor brasileiro em relação ao dos condutores norte-americanos e o fato de a norma aqui adotada (DNIT ? Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) estar fortemente baseada na norma norte-americana, a AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials). Nesse contexto o principal objetivo desse projeto é desenvolver um sistema embarcado com sensores remotos para a geração de modelos 3D realísticos de vias passíveis de serem utilizados para inspeções de parâmetros geométricos e simulações de trânsito. A pesquisa será desenvolvida no Departamento de Transportes da Escola de Engenharia de São Carlos (STT-EESC/USP) e apoiada pelo Advanced Visualization Laboratory - VizLab da UNISINOS/RS. Metodologicamente os principais sensores que serão embarcados em um veículo são: Laser Scanner, Sistema Inercial, Sistema GNSS (Global Navigation Satellite System), sensores (R, G, B) e infravermelho. Todos os sensores e o veículo pertencem ao VizLab da Unisinos. Esse protótipo será utilizado para mapear um trecho de uma rodovia ainda a ser definida. Todas as informações coletadas com os sensores serão processadas gerando-se um modelo 3D realístico da via a ser estudada. Esse modelo será utilizado para inferência e inspeção de elementos geométricas do traçado no sentido de avaliar possíveis erros de projeto e de sinalizações. Além disso, o modelo será testado em um simulador de direção em fase de implementação no STT-EESC/USP. Em termos de resultados esperados pretende-se nesse projeto auxiliar na modernização dos estudos sobre segurança viária; prover uma metodologia de baixo custo para mitigação de acidentes em vias urbanas e regionais... , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Técnico de nível médio: (3) Graduação: (5) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Fabiane Bordin - Integrante / Luiz Gonzaga da Silveira Jr. - Integrante / Ana Paula Larocca - Integrante / Mauricio Veronez - Coordenador / Fernando Pinho Marson - Integrante.
Histórico profissional
Endereço profissional
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Universidade do Vale do Rio dos Sinos, Centro de Ciências Exatas e Tecnológicas, Área de Conhecimento e Aplicação de Obras Civis. , Av. Unisinos, 950, Cristo Rei, 93022000 - São Leopoldo, RS - Brasil, Telefone: (51) 35911122, Ramal: 1767, URL da Homepage:
Experiência profissional
2018 - Atual
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: PAII
Outras informações:
Disciplinas: Topografia, Topografia, Laser Scanner Terrestre, Estágio Obrigatório
2017 - 2017
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: PAII
Outras informações:
Disciplinas: Infraestrutura de Transportes I, Topografia, Topografia I e Topografia II
2017 - 2017
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: PAII
Outras informações:
Disciplinas: Infraestrutura de Transportes I, Topografia, Topografia I e Topografia II
2016 - 2016
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: , Enquadramento Funcional: PAII
Outras informações:
Disciplinas: Infraestrutura de Transportes I, Topografia I e Topografia II
2015 - 2015
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: PAI
Outras informações:
Disciplinas: Infraestrutura de Transportes I, Topografia I e Topografia II
2015 - 2015
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: PAI
Outras informações:
Disciplinas: Infraestrutura de Transportes I, Topografia I e Topografia II
2014 - 2014
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: PAI
Outras informações:
Disciplinas: Topografia, Topografia I, Topografia II e Gestão Ambiental.
2013 - 2013
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: , Enquadramento Funcional: PLII
Outras informações:
Disciplinas: Topografia I, Topografia II e Gestão Ambiental
2013 - 2013
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: , Enquadramento Funcional: PLII
Outras informações:
Disciplinas: Topografia, Topografia I, Topografia II e Gestão Ambiental
2012 - 2012
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: PLII
Outras informações:
Disciplinas: Energia e Meio Ambiente, Topografia I, Gestão Ambiental e Empreendedorismo e Inovação Conceitos e Práticas
2012 - 2012
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: PLII
Outras informações:
Disciplinas: Energia e Meio Ambiente, Gestão Ambiental, Topografia I e Topografia II
2011 - 2011
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: PLII
Outras informações:
Disciplinas: Energia e Meio Ambiente, Topografia I, Gestão Ambiental, Introdução à Engenharia Cartográfica e de Agrimensura e Empreendedorismo e Inovação Conceitos e Práticas
2011 - 2011
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: PLII
Outras informações:
Disciplinas: Energia e Meio Ambiente, Topografia I, Gestão Ambiental, Introdução à Engenharia Cartográfica e de Agrimensura e Empreendedorismo e Inovação Conceitos e Práticas
2010 - 2010
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: PLI
Outras informações:
Disciplinas: Topografia I, Gestão Ambiental e Energia e Meio Ambiente
2010 - 2010
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: PLI
Outras informações:
Disciplinas: Topografia I, Gestão Ambiental e Energia e Meio Ambiente
2009 - 2009
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: PLI
Outras informações:
Disciplinas: Topografia I
2009 - 2009
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: PLI
Outras informações:
Disciplinas: Energia e Meio Ambiente e Ciências do Ambiente
2008 - 2008
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: Celetista formal, Enquadramento Funcional: PLI
Outras informações:
Disciplinas: Topografia I
2006 - 2006
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: Monitora, Enquadramento Funcional: Monitora
Outras informações:
Atividades desenvolvidas: Monitora ministrante da oficina de magnetismo.
2000 - 2000
Universidade do Vale do Rio dos SinosVínculo: Monitora, Enquadramento Funcional: Monitora
Outras informações:
Atividades desenvolvidas: Monitora de Topografia do Centro de Ciências Exatas e Tecnológicas/ Área de Conhecimento e Aplicação: Obras Civis
Atividades
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01/2012
Pesquisa e desenvolvimento, VIZLab - Advanced Visualization Laboratory.,Linhas de pesquisa
2005 - 2005
Jomarchi Construções LtdaVínculo: Empregado efetivo, Enquadramento Funcional: Engenheira Civil
Outras informações:
Atividades desenvolvidas: Elaboração de orçamentos para a participação de licitações da Caixa Econômica Federal, Petrobrás, Banco do Brasil. Responsável pelo setor de compras e orçamentos. Desenhista projetos As Built.
2004 - 2004
Engenheira AutônomaVínculo: Autônoma, Enquadramento Funcional: Autônoma
Outras informações:
Atividades desenvolvidas: Projeto e execução de edificações. Elaboração de plano de prevenção contra incêndio.
2004 - 2004
Colegio Estadual Dona IsabelVínculo: Contrato Emergencial do Estado, Enquadramento Funcional: Professor
Outras informações:
Atividades desenvolvidas: Ensino da disciplina de Física para o ensino médio.
2001 - 2003
Empresa Bento Gonçalvense de Engenharia LtdaVínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Estagiário
Outras informações:
Atividades desenvolvidas: Projetista e desenhista, elaboração de planos de prevenção contra incêndio, procedimentos baseados nas normas ABNT e ISO 9000 e acompanhamento de obras.
2000 - 2004
Colégio Estadual Landell de MouraVínculo: Contrato Emergencial do Estado, Enquadramento Funcional: Professor
Outras informações:
Atividades desenvolvidas: Ensino das disciplinas de Física e Matemática para o ensino médio.
1998 - 1999
Colégio Estadual Mestre Santa BárbaraVínculo: Contrato Emergencial do Estado, Enquadramento Funcional: Professor
Outras informações:
Atividades desenvolvidas: Ensino da disciplina de Física para o ensino médio.
1998 - 1999
Instituto Estadual de Ensino Cecília MeirelesVínculo: Contrato Emergencial do Estado, Enquadramento Funcional: Professor
Outras informações:
Atividades desenvolvidas: Ensino das disciplinas de Física e Química para o ensino médio e ensino normal.
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todos os processos de Fabiane Bordin e sempre que o nome aparecer em publicações dos Diários Oficiais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todas as movimentações desse processo e sempre que o processo aparecer em publicações dos Diários Oficiais e nos Tribunais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Confirma a exclusão?