Diogo Ferraz Cavalca
Concluiu o ensino médio pelo Colégio Técnico Industrial de Guaratinguetá (COTEC-UNESP) em 2000. Possui graduação em Engenharia Mecânica em 2009 pela Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho de Guaratinguetá (FEG-UNESP). Mestre Profissional em Turbinas a Gás em 2012 pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Doutor em Dinâmica dos Fluidos Computacional em 2017 pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Trabalhou como Engenheiro de Desenvolvimento de Turbinas a Gás para geração de energia na empresa Vale Soluções em Energia. Trabalha como Engenheiro de Desenvolvimento de Turbomáquinas na empresa AVIBRAS. Atualmente realiza pesquisa na área da Dinâmica dos Fluidos Computacional (DFC), projeto e desempenho de turbomáquinas e modelagem de termodinâmica de sistemas.
Informações coletadas do Lattes em 09/11/2024
Acadêmico
Formação acadêmica
Doutorado em Engenharia Aeronâutica e Mecânica
2013 - 2017
Instituto Tecnológico de Aeronáutica
Título: An Implicit Unstructured Finite Volume Algorithm for 3D Compressible Flows
Orientador: em Technische Universität Berlin ( Ing. Dieter Peitsch)
com Jesuino Takachi Tomita. Coorientador: Cleverson Bringhenti. Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. Palavras-chave: Dinâmica dos Fluidos Computacional; Métodos Numéricos; Simulação Numérica Computacional; Turbinas a Gás.Grande área: Engenharias
Mestrado profissional em Engenharia Aeronâutica e Mecânica
2010 - 2012
Instituto Tecnológico de Aeronáutica
Título: Micro-Turbine Design Point Definition Using Optimization Techniques, Ano de Obtenção: 2012
Orientador: Cleverson Bringhenti
Bolsista do(a): Vale Soluções em Energia, VSE, Brasil. Palavras-chave: Turbinas a Gás; Desempenho; Ponto de Projeto; Emissões; Otimização.
Graduação em Engenharia Mecânica
2002 - 2008
Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho
Título: Característica de Funcionamento e Projeto de Ventiladores Axiais
Orientador: Paulo Magalhães Filho
Formação complementar
2012 - 2012
Desempenho Transitório de Turbinas a Gás. (Carga horária: 40h). , Vale Soluções em Energia, VSE, Brasil.
2012 - 2012
Numerical Propulsion System Simulation Course. (Carga horária: 30h). , Vale Soluções em Energia, VSE, Brasil.
2011 - 2011
Industrial Turbine Engine Test Facilities. (Carga horária: 24h). , Measured by the Power of Precision, MDS, Inglaterra.
2011 - 2011
Gas Turbine Conceptual Design. (Carga horária: 160h). , Chalmers University of Technology, CHALMERS, Suécia.
2008 - 2009
English Course. (Carga horária: 480h). , Hansa School Languages Centre, HANSA, Canadá.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Espanhol
Compreende Razoavelmente, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.
Alemão
Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Dinâmica dos Fluidos Computacional.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Projeto e Desempenho de Turbinas a Gás.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Projeto Aerodinâmico de Asas.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica / Subárea: Modelagem de Sistemas Térmicos.
Produções bibliográficas
-
MAIA, A.A.G. ; KAPAT, J.S. ; TOMITA, J.T. ; SILVA, J.F. ; BRINGHENTI, C. ; CAVALCA, D.F. . Preconditioning methods for compressible flow CFD codes: Revisited. INTERNATIONAL JOURNAL OF MECHANICAL SCIENCES , v. 186, p. 105898, 2020.
-
CAVALCA, DIOGO F. ; TOMITA, JESUINO T. ; BRINGHENTI, CLEVERSON ; Campos, G. B. ; SILVA, O. F. R. . Development and convergence analysis of an effective and robust implicit euler solver for 3D unstructured grids. JOURNAL OF COMPUTATIONAL PHYSICS , v. 367, p. 399-415, 2018.
-
MATTOS, H. ; CAVALCA, DIOGO F. ; BRINGHENTI, CLEVERSON ; TOMITA, JESUINO T. ; SILVA, O. F. R. ; Campos, G. B. . Combined Cycle Performance Evaluation and Dynamic Response Simulation. Journal of Aerospace Technology and Management (Online) , v. 8, p. 491-497, 2016.
-
CAVALCA, DIOGO F. ; BRINGHENTI, CLEVERSON ; TOMITA, JESUINO T. ; SILVA, OSMAR F. R. . Microturbine Design Point Evaluation and Optimization Considering Pollutant Emissions and Thermoeconomic Approach. Journal of Propulsion and Power (Print) , v. 31, p. 1107-1116, 2015.
-
SILVA, L. M. ; TOMITA, J.T. ; BRINGHENTI, C. ; WHITACKER, L. H. L. ; ALMEIDA, L. E. N. ; CAVALCA, D.F. . A Small Jet Engine Preliminary Design and its Performance Calculations. In: In: International Society for Air Breathing Engines (ISABE), 2019, Canberra. The International Society for Air Breathing Engines (ISABE), 2019.
-
COSTA, F. P. ; WHITACKER, L. H. L. ; BRINGHENTI, C. ; TOMITA, J.T. ; Campos, G. B. ; ALMEIDA, L. E. N. ; CAVALCA, D.F. . An overview of small gas turbine engines. In: International Society for Air Breathing Engines (ISABE). In: In: International Society for Air Breathing Engines (ISABE), 2019, Canberra. The International Society for Air Breathing Engines (ISABE), 2019.
-
Campos, G. B. ; CAVALCA, D. F. ; BRINGHENTI, C. ; TOMITA, JESUINO T. . Parallel between Rankine- and Combined-Cycle Power Plants Configurations Burning Blast Furnace Gas. In: ASME TurboExpo: American Society of Mechanical Engineering, 2017, New York. Proceedings of ASME Turbine Technical Conference and Expo 2017: Industrial and Cogeneration., 2017.
-
SILVA, OSMAR F. R. ; TOMITA, JESUINO T. ; BRINGHENTI, CLEVERSON ; CAVALCA, D. F. ; MONTEIRO, V. G. . A Strategy to Implement Optimization Techniques in the Preliminary HPT Design Phase. In: ISABE 23rd Conference, 2017, Manchester. In: ISABE 23rd Conference, 2017.
-
SILVA, O. F. R. ; CAVALCA, D. F. ; TOMITA, JESUINO T. ; BRINGHENTI, C. . Evolutionary Algorithm and Sensitivity Analysis Comparison Applied to Axial Flow Turbine. In: 5th International Conference on Engineering Optimization, 2016, Foz do Iguaçu. EngOpt.
-
SILVA, O. F. R. ; CAVALCA, D. F. ; TOMITA, JESUINO T. ; BRINGHENTI, C. . Optimization Process Applied in the Preliminary Axial Flow Turbine Design. In: 5th International Conference on Engineering Optimization, 2016, Foz do Iguaçu. EngOpt, 2016.
-
SILVA, OSMAR F. R. ; TOMITA, JESUINO T. ; BRINGHENTI, CLEVERSON ; CAVALCA, D. F. . Axial turbine Preliminary Design Optimization. In: In: EngOpt 2016 - 5th International Conference on Engineering Optimization, 2016, Foz do Iguaçú. EngOpt 2016 - 5th International Conference on Engineering Optimization, 2016.
-
CAVALCA, D. F. ; BRINGHENTI, C. ; TOMITA, J. T. ; SILVA, O. F. R. ; MONTEIRO, V. G. . Study and Analysis of a Power Turbine Preliminary Design for a Small Turboshaft. In: Proceedings of ASME Turbo Expo, 2015, Palais des Congres, Montreal. ASME Turbo Expo, 2015.
-
SILVA, O. F. R. ; CAVALCA, D. F. ; TOMITA, J. T. ; BRINGHENTI, C. . Hybrid Optimization Algorithm Applied on Multistage Axial Compressor Performance Calculations with Variable Geometry. In: International Conference on Engineering Optimization, 2014, Lisboa. Engineering Optimization 2014, 2014. p. 309-316.
-
CAVALCA, DIOGO F. ; BRINGHENTI, CLEVERSON . Micro-Turbine Design Point Definition Using Genetic Algorithm With Single and Multi-Objective Optimization. In: ASME Turbo Expo 2012: Turbine Technical Conference and Exposition, 2012, Copenhagen. Volume 3: Cycle Innovations; Education; Electric Power; Fans and Blowers; Industrial and Cogeneration. p. 501.
Outras produções
CAVALCA, D. F. . An Implicit Unstructured Code for 3D Compressible Flows. 2016.
CAVALCA, D. F. . Preliminary Meanline Design Code for Compressor and Turbine. 2013.
CAVALCA, D. F. . Gas Turbine Design Point Code Using a Thermoeconomic Approach. 2011.
Projetos de pesquisa
-
2013 - 2016
Desenvolvimento de modelo de simulação de transitórios eletromecânicos e termodinâmicos para avaliação integrada de estabilidade em plantas de cogeração., Descrição: Desenvolvimento de um modelo de simulação de transitórios eletromecânicos e termodinâmicos para avaliação integrada de estabilidade em plantas de cogeração. Projeto de pesquisa desenvolvido entre o ITA e a empresa ThyssenKrupp CSA.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Diogo Ferraz Cavalca - Integrante / Cleverson Bringhenti - Coordenador / Osmar Francisco Reis Silva - Integrante / TOMITA, JESUINO T. - Integrante / Gustavo Bonolo Campos - Integrante.
Prêmios
2012
Best Paper's by Education Commitee, ASME (American Society of Mechanical Engineers).
Histórico profissional
Experiência profissional
2016 - 2017
Instituto Tecnológico de AeronáuticaVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Pesquisador (Doutorado), Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
2010 - 2012
Instituto Tecnológico de AeronáuticaVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Pesquisa - Turbinas a Gás, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Mestrado Profissional de Turbinas a Gás
2014 - 2014
Universidade Técnica de Berlim, TU BerlimVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Bolsista, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Doutorado Sanduíche na Universidade Técnica de Berlim. Tema: Projeto de um Biogás para Geração Elétrica de Pequena Potência. Principais atividades desenvolvidas na TU-Berlin: Especificação, instalação e calibração de sensores; Projeto de um bocal de entrada e cálculo do posicionamento axial dos sensores; Simulação numérica computacional do bocal de admissão para otimização do posicionamento dos sensores utilizando o software CFX.
2015 - 2016
Instituto de Aeronáutica e EspaçoVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Pesquisador, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Participação no Projeto Sistema de Propulsão para Defesa (SPD), financiado pela FINEP. Projeto de Turbina Aeronáutica de Pequena Potência (TAPP), desenvolvido em conjunto com a TGM Turbinas. O objetivo foi desenvolver e fabricar um modelo experimental de um turborreator para aeronaves não tripuladas com tração de 5 kN. O projeto objetivou também a construção de um banco completo para ensaios de motores com capacidade de até 15 kN.
2013 - 2014
Instituto de Aeronáutica e EspaçoVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Pesquisador, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Participação no Projeto Sistema de Propulsão para Defesa (SPD), financiado pela FINEP. Projeto de Turbina Aeronáutica de Pequena Potência (TAPP), desenvolvido em conjunto com a TGM Turbinas. O objetivo foi desenvolver e fabricar um modelo experimental de um turborreator para aeronaves não tripuladas com tração de 5 kN. O projeto objetivou também a construção de um banco completo para ensaios de motores com capacidade de até 15 kN.
2012 - 2012
Vale Soluções em EnergiaVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Desenvolvimento de Produto, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todos os processos de Diogo Ferraz Cavalca e sempre que o nome aparecer em publicações dos Diários Oficiais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todas as movimentações desse processo e sempre que o processo aparecer em publicações dos Diários Oficiais e nos Tribunais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Confirma a exclusão?