Vanina Macowski Durski Silva

Pós-doutorado

Formação complementar

Idiomas

Áreas de atuação

Organização de eventos

Participação em eventos

Participação em bancas

Orientou

Produções bibliográficas

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• Silva, V. M. D. ; COELHO, A. S. ; NOVAES, A. N. G. . Transporte colaborativo marítimo: uma análise sob a ótica do método System Dynamics aplicada à indústria manufatureira. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Silva, V. M. D. ; COELHO, A. S. ; NOVAES, A. G. N. . The role of collaboration through manufactured goods exportation process under System Dynamics analysis.. 2011. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• Silva, V. M. D. ; COELHO, A. S. ; NOVAES, A. G. N. . Collaborative maritime transportation: analysing the behavior of the manufactured goods industries and maritime carriers. 2011. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• ARAGAO JR., D. P. ; Silva, V. M. D. ; NOVAES, A. G. N. ; COELHO, A. S. . Simulação na atividade de Packing: Estudo de Caso no Centro de Distribuição da empresa Imaginarium. 2011. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• Silva, V. M. D. ; COELHO, A. S. ; NOVAES, A. G. N. ; LIMA JUNIOR, O. F. . Remarks on Collaborative Maritime Transportation s Problem using System Dynamics and Agent Based Modeling and Simulation Approaches. 2011. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• Silva, V. M. D. ; NOVAES, A. G. N. ; COELHO, A. S. . A proposal of autonomous agents implementation for maritime logistics of manufactured products. 2010. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• NOVAES, A. G. N. ; Silva, V. M. D. ; ROSA, H. . Long-term planning of a container port terminal under demand uncertainty and economies of scale. 2010. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• Silva, V. M. D. ; NOVAES, A. G. N. ; SCHOLZ-REITER, B. ; PIOTROWSKI, J. . Introducing the concept of Autonomous Agents as a tool to assist the analysis of the collaboration between manufactured exporters and maritime shippers. 2010. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• Silva, V. M. D. . Development of a transaction system for supporting the collaborative transportation between manufacturing industries and maritime carriers. 2010. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• Silva, V. M. D. ; ZAGO, C. A. ; COELHO, A. S. ; GONCALVES, M. B. . Strategic Logistic Management in the Cosmetic Industry: The "Natura" Case. 2009. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• Silva, V. M. D. ; NOVAES, A. G. N. ; COELHO, A. S. . Resolution of the berth allocation problem trough a heuristic model based on genetic algorithms.. 2009. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).

• Silva, V. M. D. ; COELHO, A. S. ; ZAGO, C. A. . Estudo sobre o planejamento de expansão de instalações portuárias. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• NOVAES, A. G. N. ; Silva, V. M. D. ; ROSA, H. . Utilização de modelo de filas e de simulação no planejamento de terminais marítimos de contêineres. 2009. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Silva, V. M. D. ; COELHO, A. S. ; ROSA, H. . Proposta de resolução do problema de alocação de berços através do algoritmo genético.. 2008. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Silva, V. M. D. ; COELHO, A. S. ; MAYERLE, S. F. . Análise Heurística de Resolução do problema de Alocação de Navios em Berços usando Algoritmos Genéticos. 2008. (Apresentação de Trabalho/Simpósio).

• ZAGO, C. A. ; Silva, V. M. D. ; MAYERLE, S. F. ; COELHO, A. S. . AVALIAÇÃO DE DESEMPENHO DA REDE DE FORNECEDORES E DISTRIBUIDORES DE UMA INDÚSTRIA DE MÁQUINAS AGRÍCOLAS AUTOMOTRIZES. 2008. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• Silva, V. M. D. ; COELHO, A. S. . Modelo heurístico para a resolução de um problema operacional portuário utilizando algoritmos genéticos. 2008. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Silva, V. M. D. ; COELHO, A. S. . Proposta de um Modelo Heurístico para a Resolução de um Problema Operacional Portuário utilizando Algoritmos Genéticos. 2008. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Silva, V. M. D. ; COELHO, A. S. . Planejamento de Expansão de Instalações Portuárias. 2008. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• Silva, V. M. D. ; SOUZA, R. A. ; BORTOLOTTI, S. L. V. . Uma visão sobre os conceitos da Logística reversa. 2006. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• Silva, V. M. D. . TEORIA DAS FILAS APLICADA AO CASO: PORTO DE ITAJAÍ-SC. 2006. (Apresentação de Trabalho/Seminário).

• Silva, V. M. D. ; SILVA, V. S. ; CAMACHO, R. ; TANAKA, E. ; CONCEIÇÃO, W.L. . Óleos Essenciais. 2000. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• Silva, V. M. D. ; COELHO, A. S. ; NOVAES, A. G. N. . The role of collaboration through manufactured goods exportation process under System Dynamics analysis 2011 (Artigo aceito porém não apresentado).

• Silva, V. M. D. ; COELHO, A. S. ; ZAGO, C. A. . A Proposal for Solving the Maritime Logistics of Manufactured Export by Autonomous Agents. 2010 (Artigo aceito porém não apresentado).

• Silva, V. M. D. . Gestão do Transporte Colaborativo: uma nova ferramenta de auxílio à logística 2009 (Publicação em site).

• Silva, V. M. D. ; COELHO, A. S. ; ROSA, H. . Heurística para a resolução do problema de alocação de berços utilizando Algoritmos Genéticos 2009 (Artigo aceito porém não apresentado).

• Silva, V. M. D. . Gestão do Transporte Colaborativo: uma nova ferramenta de auxílio à logística. 2009 (Publicação em site).

• Silva, V. M. D. . Importância da Gestão Portuária: O caso que deu certo - Porto de Suape-PE 2007 (Publicação em site).

• Silva, V. M. D. ; COELHO, A. S. . Revisão sobre o problema de alocação de berços 2007 (Artigo aceito porém não apresentado).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2024 - Atual

  UFSC - Pibic 2024-2025 Modelo de simulação da cadeia logística do H2 verde, Descrição: O hidrogênio verde tem ganhado espaço como uma solução promissora de energia renovável, atuante na transição da matriz energética global. Há necessidade de uma mudança para fontes de energia sustentáveis devido às preocupações com as alterações climáticas e ao esgotamento dos recursos de combustíveis fósseis. A saber, países como a Alemanha já estão definindo estratégias para integrar o hidrogênio em sua matriz energética. Para ser considerada verde, a produção e distribuição de hidrogênio deve contar com fontes de energia renováveis. Isso requer um redesenho da cadeia logística do hidrogênio para atender aos novos padrões e acomodar as tecnologias em evolução. O Brasil, com seu vasto potencial de energia renovável, desponta como peça-chave nessa transição, ostentando uma participação significativamente maior de energias renováveis em sua matriz energética em comparação com a média global. A incorporação do hidrogênio verde à matriz energética oferece inúmeros benefícios, incluindo diversificação, resiliência e redução das emissões de carbono. Além disso, o estabelecimento de hubs de hidrogênio, como os do Porto do Pecém e do Porto do Açu, no Brasil, significa um interesse crescente em alavancar os recursos do país para a produção e exportação de hidrogênio verde, sendo que estes hubs visam atrair investimentos e promover parcerias em toda a cadeia de valor do hidrogênio verde. Deste modo, há necessidade de otimizar a logística de transporte e distribuição de hidrogênio verde para aumentar a eficiência e a sustentabilidade do sistema de energia e, portanto este estudo visa propor um modelo de simulação da cadeia logística do hidrogênio verde, com o intuito de analisar fluxos de carga, capacidades de armazenamento e transporte marítimo de hidrogênio, no Brasil. Através da construção deste modelo, pretende-se avaliar cenários e realizar análises econômicas e de operação, a fim de averiguar se a operação se mostra viável.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Coordenador / Gustavo A. Costa - Integrante / Luana Pessini - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2024 - Atual

  Assessment of Digital Technologies such as AI for Logistics, Descrição: - Study of the methodology 5D for Digital Technology Assessment Cycle- Application of the 5D methodology for Assessment of Digital Technologies in Logistics with the focus on AI- Analysis of research-based learning practices- Comparative analysis of research-based learning practices: Germany and Brazil- Support the industrial and academic exchange between Ingolstadt and Brazil- Evaluation of transferring the learning from the assessment to industries in Ingolstadt region- Development of a dissemination roadmap for the proposed research-based practices. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Coordenador / Bernhard Axmann - Integrante / Bilyana Cvetic - Integrante / Maya Trstenjak - Integrante / Selcan Tufan - Integrante / Hardik Padia - Integrante., Financiador(es): Exzellenzstiftung Ingolstädter Wissenschaft - Bolsa.

• 2023 - 2024

  UFSC - Pibic 2023-2024 Logística Portuária: análise, modelagem matemática e simulação de operações visando a melhoria da eficiência operacional, Descrição: O comércio internacional possui grande relevância na economia do Brasil, destacando o importante papel do transporte marítimo para essa atividade, já que em 2022 88,22 das exportações e 77,35 das importações foram realizadas pelo modal. Destas movimentações, 11 são de cargas conteinerizadas, proporção que cresce ano após ano. Santa Catarina vem aumentando sua participação nacional na movimentação deste tipo de carga, passando de 16 em 2010 para 24 em 2021, conquistando a posição de segundo estado mais movimentador de contêiner. Com a relevância nacional do porto de Itapoá para cargas conteinerizadas (5 lugar) e da cidade de Joinville, sendo o segundo município que mais movimenta carga pelo porto, chama-se a atenção para o estudo da cadeia logística portuária da região. Caracterizada por depender unicamente do modal rodoviário, os Depots que atendem a cidade estão localizados nas cidades portuárias, resultando em baixa eficiência de operação e altos valores de emissão de gases causadores do efeito estufa, já que são necessárias longas viagens de caminhão para contemplação das atividades englobadas no comércio internacional. Neste contexto, este trabalho tem como objetivo estudar a viabilidade econômica e operacional de implantação de um terminal multimodal em Joinville com serviço de Depot que ofereça transporte hidroviário para cargas conteinerizadas entre o município e o porto de Itapoá. Através da construção de um modelo de simulação computacional, pretende-se avaliar cenários e realizar análises financeiras, econômicas e de operação, a fim de averiguar se a operação se mostra viável, além de se mostrar uma opção competitiva em relação ao custo para o cliente final.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Coordenador / Gustavo A. Costa - Integrante / Luana Pessini - Integrante.

• 2023 - Atual

  Decision Support System for long-term hydrogen scenarios DAAD/GIZ, Descrição: O projeto foi aprovado para financiamento pelo German-Brazilian research cooperation in the energy sector, um programa criado pela DAAD (Alemanha) em parceria com a GIZ (Alemanha). O Programa tem como propósito criar e fortalecer parcerias entre Universidades Alemãs e Brasileiras na temática de Hidrogênio Verde. O projeto em questão será Coordenado no Brasil pelo Prof. Mauricio Uriona Maldonado (UFSC) pela Alemanha pelo Prof Rainer Walz (Fraunhofer ISI) e tem como objetivo o desenvolvimento de um modelo matemático para a geração de cenários de crescimento da cadeia de hidrogênio verde no Brasil. São três os eixos de pesquisa escolhidos: scale-up, modelos de negócio e barreiras de implementação.Palavras chave:hidrogênio verde; modelo de simulação; análise de cenários;. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Integrante / Enzo Morosini Frazzon - Integrante / Maurício Uriona Maldonado - Coordenador / Caroline Rodrigues Vaz - Integrante / Rainer Walz - Integrante / Mônica Cavalcanti Sá de Abreu - Integrante.

• 2022 - 2023

  UFSC - Pibic 2022-2023 Smart Ports: Caracterização e Investigação da Implementação de Práticas Inteligentes em Portos e Terminais Brasileiros, Descrição: O transporte marítimo possui extrema importância no comércio mundial e na integração efetiva da economia global. O crescimento do setor tem feito com que os portos invistam em tecnologias da indústria 4.0, buscando aumentar a produtividade e eficiência. Assim, a digitalização, a hiperconexão dos atores portuários e a automatização das operações, funcionam como pontos chave para o início desse processo de modernização e a aplicação de inteligência nos processos, facilita o cumprimento desse objetivo e permite que os portos permaneçam competitivos. Deste modo, o presente projeto de pesquisa tem como objetivo caracterizar o conceito de portos inteligentes (smart ports) e investigar a implementação de práticas inteligentes em portos e terminais brasileiros. Portanto, através de um levantamento bibliográfico, pretende-se definir os componentes bem como as práticas inteligentes que os caracterizam. Em seguida, espera-se desenvolver um questionário a ser respondido por gestores portuários no intuito de investigar práticas inteligentes já implementadas nos portos e terminais brasileiros e, gerar análises comparativas entre os mesmos a fim de auxiliar gestores portuários quanto aos principais focos de atuação para tornar-se um porto inteligente.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Coordenador / Amanda Cristina Hansen - Integrante.

• 2021 - 2022

  UFSC - Pibic 2020/2021 Análise dos Efeitos da Roteirização de Veículos sobre a Performance Térmica na Cadeia de Suprimentos do Frio, Descrição: Para manter a qualidade de produtos que requerem controle térmico, como produtos perecíveis, alimentos, vacinas, flores, há necessidade de mantê-los sob condições específicas de temperatura e umidade, não somente durante a armazenagem, como também durante o transporte desde os pontos de produção até o consumidor final. Essas condições devem ser implementadas e monitoradas para que não haja deterioração e perda de qualidade do produto adquirido pelo consumidor. Este conjunto de produtos, que requerem controle térmico, são componentes de estudo da Cadeia de Suprimentos do Frio, a qual preocupa-se também em analisar os principais fatores envolvidos na distribuição física dos mesmos, desde equipamentos, sistema de refrigeração e veículos utilizados até o modo de roteirização empregado na distribuição dos produtos. Assim, neste projeto de pesquisa pretende-se avançar no estudo da cadeia de produtos frios, dando continuidade no modelo matemático desenvolvido por Müller et al. (2019) de modo a simular o comportamento da variação térmica da carga durante a operação de distribuição física de produtos em função da rota escolhida. Para fins de validação do modelo, deverá ser realizada uma análise experimental através de um estudo de caso em uma ou mais empresas do ramo de cold supply chain.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Coordenador / Diogo Lôndero da Silva - Integrante / lucas cristiano bernardoni - Integrante.

• 2021 - 2022

  Avaliação da competitividade do Porto Itapoá no contexto da infraestrutura logística do Estado de Santa Catarina (ComPort-SC), Descrição: Este projeto tem como objetivos determinar quais são os principais fatores de decisão na escolha do Terminal de Contêiner por parte dos Clientes e propor melhorias nesta infraestrutura incorporando outros modais.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) . , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Coordenador / Lucas Edson Michalak - Integrante / Raíza Celeghin Benedecti - Integrante / Gustavo Araújo Venceslau - Integrante / Gustavo A. Costa - Integrante / Natália Manoela da Costa Morales - Integrante.

• 2020 - 2021

  UFSC - Pibic 2020/2021 Simulação e Análise Experimental dos Efeitos da Roteirização de Veículos sobre a Performance Térmica de Produtos na Distribuição Física de Produtos da Cadeia do Frio, Descrição: Para manter a qualidade de produtos que requerem controle térmico, como produtos perecíveis, alimentos, vacinas, flores, há necessidade de mantê-los sob condições específicas de temperatura e umidade, não somente durante a armazenagem, como também durante o transporte desde os pontos de produção até o consumidor final. Essas condições devem ser implementadas e monitoradas para que não haja deterioração e perda de qualidade do produto adquirido pelo consumidor. Este conjunto de produtos, que requerem controle térmico, são componentes de estudo da Cadeia do Frio, a qual preocupa-se também em analisar os principais fatores envolvidos na distribuição física dos mesmos, desde equipamentos e veículos utilizados até o modo de roteirização empregado na distribuição dos produtos. Assim, neste projeto de pesquisa pretende-se avançar no estudo da cadeia de produtos frios, dando continuidade no modelo matemático desenvolvido por Müller et al. (2018) de modo a simular o comportamento da variação térmica da carga durante a operação de distribuição física de produtos em função da rota escolhida. Para fins de validação do modelo, deverá ser realizada uma análise experimental através de um estudo de caso em uma ou mais empresas do ramo de cold supply chain.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Coordenador / Diogo Lôndero da Silva - Integrante / lucas cristiano bernardoni - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.

• 2019 - 2022

  Logística Portuária: análise, modelagem matemática e simulação de operações visando a melhoria da eficiência operacional, Descrição: Com a nova organização mundial, baseada na constituição de mercados globais, exige-se a criação de sistemas logísticos eficientes, capazes de escoar a produção para os mercados externos. Assim, os portos, como agentes de transporte, devem ser analisados como um elo extremamente importante na integração do mercado nacional e global e, a sua modernização encontra-se entre as principais ações a serem desenvolvidas no plano de redução dos custos nacionais, bem como no aumento das exportações. O Brasil, por apresentar características que o destacam no setor marítimo e fluvial, por possuir 7.408 km de fronteira com o Oceano Atlântico (principal porta de entrada e saída de cargas para o mundo) e devido ao ganho de escala e ao baixo custo, apresenta o modal aquaviário com a maior quantidade de carga escoada do país para o exterior. Assim, é imperativo a reestruturação do sistema portuário, tornando-se crucial analisar e avaliar o desempenho dos portos/terminais para melhorar e ampliar a importância e o desenvolvimento de uma região ou país. A análise dos portos/terminais brasileiros bem como dos agentes envolvidos na atividade do transporte aquaviário (sejam as indústrias, os operadores portuários, navegadores, etc.) é vital para o desenvolvimento regional e nacional, visto que os portos são entrada e saída para conexões com o mercado e, desse modo, a ineficiência ou gargalos apresentados nas operações logística-portuárias poderão tornar-se impedância para o desenvolvimento brasileiro. Em decorrência desse enfoque, a linha mestra desta proposta pode ser resumida da seguinte forma: desenvolvimento de métodos de modelagem matemática e de simulação associados à logística portuária (incluindo-se as operações de transporte marítimo), que permitam realizar uma análise comparativa entre os portos/terminais brasileiros e alguns internacionais, no tocante à eficiência operacional no intuito de reduzir condições indesejadas bem como custos elevados.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Coordenador / Antônio Galvão Naclério Novaes - Integrante / Christiane Wenck Nogueira Fernandes - Integrante / Melina Nolasco Vargas - Integrante / Rosa G. González Ramirez - Integrante / Mario Chong - Integrante / Wilfredo A. Ibarra V. - Integrante / Ricardo Giesen - Integrante / Beatriz Chow - Integrante / Jully Giacomin - Integrante / Suzane Carolyne Gorges - Integrante / Gabriela do nascimento Dominguez - Integrante / Raíza Celeghin Benedecti - Integrante / Natália Manoela da Costa Morales - Integrante / Thálita Sabrina Pereira - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2019 - 2020

  UFSC - Pibic 2019/2020 Simulação e Análise Experimental dos Efeitos da Roteirização de Veículos sobre a Performance Térmica de Produtos na Distribuição Física de Produtos da Cadeia do Frio, Descrição: Para manter a qualidade de produtos que requerem controle térmico, como produtos perecíveis, alimentos, vacinas, flores, há necessidade de mantê-los sob condições específicas de temperatura e umidade, não somente durante a armazenagem, como também durante o transporte desde os pontos de produção até o consumidor final. Essas condições devem ser implementadas e monitoradas para que não haja deterioração e perda de qualidade do produto adquirido pelo consumidor. Este conjunto de produtos, que requerem controle térmico, são componentes de estudo da Cadeia do Frio, a qual preocupa-se também em analisar os principais fatores envolvidos na distribuição física dos mesmos, desde equipamentos e veículos utilizados até o modo de roteirização empregado na distribuição dos produtos. Assim, neste projeto de pesquisa pretende-se avançar no estudo da cadeia de produtos frios, dando continuidade no modelo matemático desenvolvido por Müller et al. (2018) de modo a simular o comportamento da variação térmica da carga durante a operação de distribuição física de produtos em função da rota escolhida. Para fins de validação do modelo, deverá ser realizada uma análise experimental através de um estudo de caso em uma ou mais empresas do ramo de cold supply chain.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Coordenador / Gabriel Alexandre Müller - Integrante / Diogo Lôndero da Silva - Integrante / Luíza Moreira Bezerra - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 4

• 2018 - 2019

  UFSC - Pibic 2018/2019 Análise dos Efeitos da Roteirização de Veículos sobre a Performance Térmica de Produtos da Cadeia do Frio/, Descrição: Para manter a qualidade de produtos perecíveis como frutas, carnes e verduras, há necessidade de mantê-los sob condições específicas de temperatura e umidade, não somente durante a armazenagem, como também durante seu transporte desde os pontos de produção até o seu consumo final. Essas condições devem ser implementadas e monitoradas para que não haja deterioração e perda de qualidade do produto adquirido pelo consumidor. Este conjunto de produtos, que requerem controle térmico, são componentes de estudo da Cadeia do Frio, a qual preocupa-se também em analisar os principais fatores envolvidos na distribuição física dos mesmos, desde equipamentos e veículos utilizados até o modo de roteirização empregado na distribuição dos produtos. Assim, neste projeto de pesquisa pretende-se estudar a cadeia de produtos frios, identificar uma relação rota x eficiência térmica dos produtos, para então propor um modelo heurístico voltado à roteirização de veículos, de modo a considerar a performance térmica da carga transportada. Posteriormente, o modelo deverá ser testado para um caso real através de um estudo de caso e, sendo válido, tentar-se-á aplicá-lo a outras empresas do ramo de cold supply chain.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Coordenador / Gabriel Alexandre Müller - Integrante / Diogo Lôndero da Silva - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 1

• 2017 - 2018

  UFSC - Pibic 2017/2018 - Distribuição de produtos sob a ótica de Cold Supply Chain: modelagem matemática voltada à Roteirização de Veículos, Descrição: Para manter a qualidade de produtos perecíveis como frutas, carnes e verduras, há necessidade de mantê-los sob condições específicas de temperatura e umidade, não somente durante a armazenagem, como também durante seu transporte desde os pontos de produção até o seu consumo final. Essas condições devem ser implementadas e monitoradas para que não haja deterioração e perda de qualidade do produto adquirido pelo consumidor. Diante deste cenário, esta pesquisa pretende analisar os principais fatores envolvidos na distribuição de produtos que compõem a Cadeia do frio, desde equipamentos e veículos utilizados até o modo de operação utilizado, como por exemplo, o sistema de roteirização empregado na distribuição dos produtos. Assim, pretende-se propor um modelo matemático para a o sistema de distribuição de problemas, utilizando-se do conceito de roteirização de veículos. Posteriormente, o modelo deverá ser testado para um caso real a través de um estudo de caso e, sendo válido, tentar-e-á aplicá-lo a outras empresas do ramo de cold supply chain.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Coordenador / Gabriel Alexandre Müller - Integrante / Diogo Lôndero da Silva - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 1

• 2016 - 2017

  UFSC - Pibic 2016/2017 - Distribuição de produtos sob a ótica de Cold Supply Chain: modelagem matemática voltada à Roteirização de Veículos, Descrição: Para manter a qualidade de produtos perecíveis como frutas, carnes e verduras, há necessidade de mantê-los sob condições específicas de temperatura e umidade, não somente durante a armazenagem, como também durante seu transporte desde os pontos de produção até o seu consumo final. Essas condições devem ser implementadas e monitoradas para que não haja deterioração e perda de qualidade do produto adquirido pelo consumidor. Diante deste cenário, esta pesquisa pretende analisar os principais fatores envolvidos na distribuição de produtos que compõem a Cadeia do frio, desde equipamentos e veículos utilizados até o modo de operação utilizado, como por exemplo, o sistema de roteirização empregado na distribuição dos produtos. Assim, pretende-se propor um modelo matemático para a o sistema de distribuição de problemas, utilizando-se do conceito de roteirização de veículos. Posteriormente, o modelo deverá ser testado para um caso real a través de um estudo de caso e, sendo válido, tentar-e-á aplicá-lo a outras empresas do ramo de cold supply chain.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Coordenador / Gustavo Henrique Moresco - Integrante / William Daiti Kobo Takeshita - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 7

• 2015 - 2016

  UFSC - Pibic 2015/2016 - Cadeia do frio: análise e proposição de soluções para Problemas Logísticos e de Transporte, Descrição: Este projeto está inserido no GIT- Grupo de Infra-Estrutura e Transportes da UFSC. Para manter a qualidade de produtos perecíveis como frutas, carnes e verduras, há necessidade de mantê-los sob condições específicas de temperatura e umidade, não somente durante a armazenagem, como também durante seu transporte desde os pontos de produção até o seu consumo final. Essas condições devem ser implementadas e monitoradas para que não haja deterioração e perda de qualidade do produto adquirido pelo consumidor. Diante deste cenário, esta pesquisa pretende analisar os principais fatores envolvidos na distribuição de produtos que compõem a Cadeia do frio, desde equipamentos e veículos utilizados até o modo de operação utilizado, como por exemplo, o sistema de roteirização empregado na distribuição dos produtos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Coordenador / Gustavo Henrique Moresco - Integrante.

• 2014 - 2018

  TRANSPORTE AQUAVIÁRIO: análise e modelagem de operações logística-portuárias visando a melhoria da eficiência operacional, Descrição: Com a nova organização mundial, baseada na constituição de mercados globais, exige-se a criação de sistemas logísticos eficientes, capazes de escoar a produção para os mercados externos. Assim, os portos, como meio de transporte, devem ser analisados como um elo extremamente importante na integração do mercado nacional e global e, a sua modernização encontra-se entre as principais ações a serem desenvolvidas no plano de redução dos custos nacionais, bem como no aumento das exportações. O Brasil, por apresentar características que o destacam no setor marítimo e fluvial, por possuir 7.408 km de fronteira com o Oceano Atlântico (principal porta de entrada e saída de cargas para o mundo) e devido ao ganho de escala e ao baixo custo, apresenta o modal aquaviário com a maior quantidade de carga escoada do país para o exterior. Assim, é imperativo a reestruturação do sistema portuário, tornando-se crucial analisar e avaliar o desempenho dos portos para melhorar e ampliar a importância e o desenvolvimento de uma região ou país. A análise dos portos brasileiros bem como dos agentes envolvidos na atividade do transporte aquaviário (sejam as indústrias, os operadores portuários, navegadores, etc.) é vital para o desenvolvimento regional e nacional, visto que os portos são entrada e saída para conexões com o mercado e, desse modo, a ineficiência ou gargalos apresentados no setor portuário poderá tornar-se impedância para o desenvolvimento brasileiro. É neste cenário que este projeto de pesquisa pretende atuar, ao propor o estudo da análise de eficiência portuária e, modelagem do comportamento dinâmico do transporte aquaviário utilizando o conceito de agentes colaborativos. ESTE PROJETO É FINANCIADO PELO CNPQ, ATRAVÉS DA CHAMADA UNIVERSAL Edital MCTI/CNPq n. 14/2014, PROCESSO 44151520142.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Coordenador / NOVAES, Antônio Galvão Naclério - Integrante / Marcus Ronaldo Albertin - Integrante / Christiane Wenck Nogueira Fernandes - Integrante / Jefferson Flor - Integrante / Gabriel Campos Pires - Integrante / Raiza Bender Lopes - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2014 - 2015

  UFSC - Pibic 2014/2015 - Cadeia do frio: análise e proposição de soluções para Problemas Logísticos e de Transporte, Descrição: Este projeto está inserido no GIT- Grupo de Infra-Estrutura e Transportes da UFSC. Para manter a qualidade de produtos perecíveis como frutas, carnes e verduras, há necessidade de mantê-los sob condições específicas de temperatura e umidade, não somente durante a armazenagem, como também durante seu transporte desde os pontos de produção até o seu consumo final. Essas condições devem ser implementadas e monitoradas para que não haja deterioração e perda de qualidade do produto adquirido pelo consumidor. Diante deste cenário, esta pesquisa pretende analisar os principais fatores envolvidos na distribuição de produtos que compõem a Cadeia do frio, desde equipamentos e veículos utilizados até o modo de operação utilizado, como por exemplo, o sistema de roteirização empregado na distribuição dos produtos.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) . , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Coordenador / Silvia Lopes de Sena Taglialenha - Integrante / Wyktor Stachelski - Integrante / Flávia Haweroth - Integrante / Gustavo Henrique Moresco - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa., Número de produções C, T & A: 2

• 2012 - 2012

  Um Método Estruturado para o Processo de Planejamento da Demanda nas Organizações, Descrição: O objetivo geral deste projeto consiste em desenvolver um método de planejamento da demanda integrando informações de longo, médio e curto prazo, estruturado a partir da análise simultânea de variáveis quantitativas e qualitativas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Integrante / Mônica Maria Mendes Luna - Integrante / Robert Wayne Samohyl - Integrante / Rodrigo Gabriel de Miranda - Integrante / Antonio Cezar Bornia - Coordenador., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Auxílio financeiro.

• 2010 - 2013

  Plataformas Logísticas Inteligentes - PLI, Descrição: Os terminais intermodais e outras instalações logísticas voltadas para a intermodalidade tem sido projetadas e implantadas no Brasil sempre dentro de uma visão restrita de prestação de serviços de transporte e armazenagem com o uso da tecnologia de informação bastante limitado. Este é um dos principais problemas da intermodalidade brasileira que convive com gargalos e desbalanceamentos graves. A inovação desta proposta é tratar, dentro de uma visão macro logística (Novaes e Frazzon, 2005), as Plataformas como o elo inteligente que potencializa a integração e o ganho de sinergia entre diferentes cadeias produtivas através da função logística. O objetivo do projeto é identificar o estado da arte e da prática das plataformas logísticas e desenvolver proposições para a implantação destas instalações intermodais no Brasil dentro de um novo conceito que enfatiza o uso da tecnologia de informação e explora o potencial de sinergia das cadeias produtivas usuárias destas instalações. Este novo enfoque trará grandes contribuições para a redução do chamado Custo Brasil, para o aumento da competitividade de nossas empresas no mercado internacional e para a melhoria da distribuição de insumos e produtos finais no território brasileiro. Da mesma forma que o conceito de City Logistics (Dutra e Novaes, 2006) vem trazendo grandes contribuições para a movimentação de cargas em diferentes cidades do mundo integrando os principais agentes - embarcadores, operadores, cidadãos e governo dentro de uma visão mais ampla de planejamento e operação urbana e utilizando a tecnologia de forma intensiva e integrada, a proposta é desenvolver um conceito de plataformas logísticas inteligentes que tenha papel semelhante no âmbito regional e global atuando, principalmente, dentro do aumento da eficiência das cadeias produtivas. Em termos desenvolvimento tecnológico, o projeto é bem importante em função da parceria com o o BIBA (Bremer Institut für Produktion und Logistik GmbH Universität) e empresa DH. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) / Mestrado acadêmico: (4) / Doutorado: (3) . , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Integrante / Antônio Galvão Naclério Novaes - Integrante / Sérgio Adriano Loureiro - Integrante / Carolina Corrêa de Carvalho - Integrante / Enzo Morozin Frazzon - Integrante / Orlando Fontes Lima Júnior - Coordenador / Regina Meyer Branski - Integrante / Márcia Valeda Moita - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro.

• 2009 - 2011

  LogGlobal - Improving Global Supply Chains (Programa BRAGECRIM), Descrição: Development of a transaction system for application on transportation between overseas industries and off-shore carriers. Tasks involving the management of the multiple relations in a business interconnected network are undertaken in a framework known as Supply Chain Management (SCM) Christopher, 1998). The main objective of SCM is to promote the transaction balance between production, stocks and distribution through operations management of all in the chain involved organizations that provide services and products to final consumers. Transportation is one of the most significant aspects in a logistic chain with several links between partners. Transport systems aim to provide the smooth synchronization of quantities of row material and final products between suppliers, producers and final consumers (Silva, 2008). This subproject proposes the development of a transport transaction system that will look for the best possible ?on time - in full balance? solution considering the minimization of operations cost of maritime transportation of goods between overseas producers and final customers.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (5) . , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Integrante / Mônica Maria Mendes Luna - Integrante / NOVAES, Antônio Naclério Galvão - Coordenador / Ernani Fries - Integrante / Paulo Juliano Burin - Integrante / Marcus Ronaldo Albertin - Integrante / Edson Tadeu Bez - Integrante / Thomas Makuschewitz - Integrante / Sérgio Adriano Loureiro - Integrante / Carolina Corrêa de Carvalho - Integrante / Orlando Fontes Lima Júnior - Integrante / Bernd Scholz-Reiter - Integrante., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 22

• 2008 - 2012

  Avaliação do Desempenho Logístico, Descrição: Desenvolver metodologias e ferramentas de aplicação que permitam a Medição do Desempenho de Sistemas Logísticos e de Cadeias de Suprimentos, tanto no setor industrial como no varejista, considerando também as interfaces da Cadeia (transportes e Operadores Logísticos), bem como questões de Competências, Benchmarking, e de Plataformas Logísticas, assim como da modelagem matemática necessária para o tomada das decisões que sustentem os aspectos anteriores .. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) Doutorado: (3) . , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Integrante / Hobed Rosa - Integrante / Mônica Maria Mendes Luna - Integrante / NOVAES, Antônio Galvão Naclério - Coordenador / Ernani Fries - Integrante., Financiador(es): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - Auxílio financeiro.

• 2008 - 2010

  Núcleo de Pesquisa em Logística Integrada (PRONEX II), Descrição: O projeto PRONEX II é composto por 3 linhas de pesquisa principais, conforme segue. Pesquisa 1: Uma visão sistêmica, que considere as relações entre as empresas, visando otimizar a logística de mercadorias é o foco dessa pesquisa. Seu objetivo principal é o estudo das relações entre os agentes da cadeia de suprimentos no contexto nacional, visando, através do uso de formas modernas de troca de informação e ferramentas operacionais, uma utilização mais eficiente dos ativos disponíveis e a redução de custos logísticos, do lead-time e das vulnerabilidades da cadeia no transporte de mercadorias, com impactos positivos sobre a sustentabilidade dessas. Pesquisa 2: Situações de emergência como grandes acidentes, erupções vulcânicas, enchentes, terrorismo,etc; exigem um tratamento logístico especial, que vem sendo denominado de logística humanitária, um conceito ainda muito novo no Brasil, mas que vem sendo crescentemente estudado em países da Europa e nos Estados Unidos. Neste contexto, o objetivo desta pesquisa é analisar os conceitos da logística humanitária, avaliando suas similaridades e diferenças em relação aos conceitos da logística clássica e avaliar a viabilidade de sua aplicação para uma situação específica, tomando como exemplo um evento de emergência particular que envolva risco ou necessidades para uma dada população. Pesquisa 3: Atualmente, muitos estudos estão focados no desenvolvimento de métodos matemáticos robustos que possibilitem resolver problemas importantes na área de logística e de transporte. Neste projeto o objetivo é o desenvolvimento de modelos de otimização global, do tipo localização-locação, associados a diagramas de Voronói generalizados (com pesos aditivos e multiplicativos), aplicados ao planejamento e projeto de sistemas de transportes urbanos de pessoas e de mercadorias e de técnicas de computação, que permitam resolver problemas associados a diagramas de Voronói em tempo substancialmente menor.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (3) / Doutorado: (8) . , Integrantes: Vanina Macowski Durski Silva - Integrante / Antônio Galvão Naclério Novaes - Coordenador / Mirian Buss Gonçalves - Integrante / Mônica Maria Mendes Luna - Integrante., Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Auxílio financeiro / Fundação de Amparo à Pesquisa e Inovação do Estado de Santa Catarina - Auxílio financeiro., Número de produções C, T & A: 27

Prêmios