Igor Luz Grams

Atualmente é estudante de mestrado em Engenharia Mecânica com ênfase em Engenharia e Ciências Térmicas na Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC). Desenvolve seu trabalho de mestrado no Polo - Laboratórios de Pesquisa em Refrigeração e Termofísica. Possui graduação em Engenharia Mecânica (2016) pela UFSC com período sanduíche na Technische Universität Bergakademie Freiberg, Alemanha, por meio do Programa Ciências sem Fronteiras fomentado pela Capes. Foi bolsista de iniciação científica por oito semestres no Laboratório de Engenharia de Processos de Conversão e Tecnologia de Energia (LEPTEN/UFSC), onde desenvolveu pesquisas em transmissão de energia, energia solar térmica e turbinas a gás. Realizou estágio na equipe de engenharia térmica de motores aeronáuticos na empresa Rolls-Royce, na região de Berlim, Alemanha.

Informações coletadas do Lattes em 12/12/2025

Acadêmico

Formação acadêmica

Mestrado em andamento em Engenharia Mecânica

2016 - Atual

Universidade Federal de Santa Catarina
Orientador:César José Deschamps.Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil.

Graduação em Engenharia Mecânica

2010 - 2016

Universidade Federal de Santa Catarina
Título: Análise dos efeitos da proximidade do ponto crítico no escoamento de dióxido de carbono em sistemas de turbomáquinas
Orientador: Alexandre Kupka da Silva
com Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil.

Ensino Médio (2º grau)

2006 - 2009

Instituto Federal de Santa Catarina

Idiomas

Bandeira representando o idioma Inglês

Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.

Bandeira representando o idioma Espanhol

Compreende Pouco, Fala Pouco, Lê Pouco, Escreve Pouco.

Bandeira representando o idioma Alemão

Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.

Áreas de atuação

Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.

Produções bibliográficas

  • CARDEMIL, JM ; STARKE, AR ; SCARIOT, VK ; GRAMS, IL. ; COLLE, S . Evaluating Solar Radiation Attenuation Models to Assess the Effects of Climate and Geographical Location on the Heliostat Field Efficiency in Brazil. Energy Procedia , v. 49, p. 1288-1297, 2014.

Histórico profissional

Experiência profissional

2017 - Atual

Universidade Federal de Santa Catarina

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Pesquisador, Regime: Dedicação exclusiva.

2015 - 2016

Universidade Federal de Santa Catarina

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Iniciação científica, Carga horária: 20

Outras informações:
Investigação do escoamento de dióxido de carbono supercrítico sobre pás de turbinas a gás utilizando CFD

2012 - 2013

Universidade Federal de Santa Catarina

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Monitor, Carga horária: 12

Outras informações:
Monitor da disciplina de Introdução à Engenharia Mecânica e também na edição, manutenção e desenvolvimento do website do Núcleo de Estudos e Pesquisas em Educação Tecnológica (NEPET - http://www.nepet.ufsc.br). Sob orientação de Walter Antonio Bazzo.

2011 - 2013

Universidade Federal de Santa Catarina

Vínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Iniciação científica, Carga horária: 20

Outras informações:
- Desenvolvimento de sistema computacional para apresentar informações sobre o risco térmico em linhas de transmissão de energia brasileiras baseadas em dados meteorológicos em tempo real - Pesquisa e avaliação de plataforma de simulação numérica de planta de geração heliotérmica com tecnologia de torre solar

2014 - 2015

Rolls-Royce

Vínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Analista, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.

Outras informações:
Estágio obrigatório desenvolvido na fabricante de motores aeronáuticos Rolls-Royce, junto à equipe Whole Engine Thermals, unidade responsável pela previsão de temperaturas e deslocamentos de componentes de motores a jato. Principais atividades realizadas: Análise térmica e mecânica de componentes utilizando modelos de elementos finitos; Suporte às avaliações de não conformidades aos requisites de projeto dos motores; Aperfeiçoamento de sistema automatizado para a elaboração de relatórios técnicos; Elaboração de documentação técnica.