Natália Porto Bartmann
Engenheira Civil pela Universidade Federal de Santa Maria
Informações coletadas do Lattes em 29/01/2026
Acadêmico
Formação acadêmica
Graduação em Engenharia Civil
2008 - 2013
Universidade Federal de Santa Maria
Título: ANÁLISE DE SENSIBILIDADE ESTATISTICA DE NOVOS EIXOS RODOVIARIOS NO DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTOS DE COMPORTAMENTO FLEXIVEL
Orientador: Deividi da Silva Pereira
com
Graduação em Egenheria Civil
2012 - 2012
Virgina Tech
Orientador: em Universidade Federal de Santa Maria ( Joao Batista)
com Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil.
Formação complementar
2006 - 2007
Intercambio Cultural. , Rotary Club Cachoeira do Sul, RCCS, Brasil.
2003 - 2004
Inglês. , British and American, BAA, Brasil.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Espanhol
Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Razoavelmente, Escreve Razoavelmente.
Francês
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil.
Organização de eventos
BARTMANN, N. P. . 1º Ciclo de Palestras do Centro de Tecnologia - Eng. Civil: 8º Seminário de Trânsito e Transportes. 2009. (Outro).
Participação em eventos
1º Ciclo de Palestras do Centro de Tecnologia - Eng. Civil: 8º Seminário de Trânsito e Transportes. 2009. (Outra).
Projetos de pesquisa
-
2010 - 2012
ANÁLISE MECANICISTA DE ESTRUTURAS TÍPICAS DE PAVIMENTOS FLEXÍVEIS A PARTIR DO SOFTWARE MNLAYER, Descrição: Os métodos de dimensionamento de pavimentos asfálticos mais empregados no Brasil foram desenvolvidos com pesada base empírica. Tais metodologias fundamentadas na observação de campo de desempenho de trechos experimentais possibilitaram importantes descobertas no meio rodoviário. No entanto, são métodos desenvolvidos a mais de 15 anos, alguns datados da década de 1960. Atualmente, projetistas de infraestrutura viária são compelidos, após o dimensionamento estrutural das vias pelos métodos recomentados pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e pelo Departamento Autônomo de Estras de Rodagem do RS (DAER), a proceder verificações adicionais a fim de certificar-se quanto à previsão de vida útil dos pavimentos frente a distintos mecanismos de ruptura que não são adequadamente considerados nas metodologias tradicionais. Para tanto, há a necessidade de emprego da mecânica de pavimentos, uma ferramenta capaz de fazer análise tensional e de deformabilidade dos pavimentos frente à ação de diferentes configurações de eixos e cargas previstos para o horizonte de projeto. Nesta fase, o emprego de softwares fundamentados em elementos finitos ou na teoria elástica de camadas facilita o desenvolvimento do projeto estrutural de pavimentos asfálticos. Recentemente, a Universidade de São Paulo (USP), conjuntamente com a Univeridade de Minessota (EUA), financiados pela Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP), desenvolveram um software específico de solicitações em pavimentos asfálticos, chamado MnLayer. Como este programa encontra-se em fase final de testes, esta pesquisa fará uma comparaçõa entre os resultados de solicitações geradas pelo MnLayer e àquelas obtidas pelo software mais difundido no meio rodoviário, o ELSYM 5, colaborando, de maneira efetiva, par ao desenvolvimento desta importante ferramenta de dimensionamento de pavimentos asfálticos... , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) . , Integrantes: Natália Porto Bartmann - Coordenador / Patrícia Hennig Osmari - Integrante / Juliana Petry - Integrante / Deividi da Silva Pereira - Integrante.
Histórico profissional
Experiência profissional
2013 - 2013
Pavesys Engenharia de PavimentosVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Estagiária, Carga horária: 30
Outras informações:
Avaliação e diagnóstico de pavimentos para a gestão de recursos para melhorias; Elaboração, análise e planejamento de relatórios sobre o desenvolvimento dos pavimentos.
2012 - 2012
Sarkis Engenharia EstruturalVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Estagiária, Carga horária: 10
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