Douglas Varela de Lima

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Projetos de pesquisa

• 2011 - 2015

  PROJETO HIDROGÊNIO: EVOLUIR SEM POLUIR, Descrição: Combustíveis fósseis e o motor a combustão caracterizam o regime energético dominante, mas, infelizmente as fontes fósseis estão no caminho do esgotamento, e a utilização destes combustíveis emerge discussões sobre segurança energética, preservação do meio ambiente e sustentabilidade. Então, neste contexto, a pesquisa científica deste trabalho vem ao encontro dos referidos problemas, movida pelo anseio de eficiência no consumo dos combustíveis, a descarbonização dos combustíveis fósseis e geração de energia; e do mesmo modo melhoria na qualidade de vida da sociedade. O hidrogênio como um vetor energético, justifica-se como um elemento de transição de opções energéticas mais amenas para o meio ambiente; a maior parte de energia veicular hoje provém de fontes de combustível fóssil. No projeto de pesquisa, utilizando um gerador de hidrogênio, buscou-se extraí-lo da água e usá-lo como combustível em um motor a combustão padrão ciclo Otto, para tornar os automóveis híbridos, fazendo-os trabalharem com dois combustíveis distintos. Nesse contexto, temos como objetivos-chave: utilizar Hidrogênio como combustível alternativo; diminuir o consumo de combustível fóssil; tornar o motor híbrido agregando o hidrogênio ao combustível utilizado pelo veículo; aumentar a vida útil do óleo do motor; reduzir a emissão de gases CO2, NOx e SOx; reduzir o acúmulo de carbono nos cilindros e cano de descarga; prolongar a vida útil de velas e catalisadores. O projeto de pesquisa científica foi desenvolvido de maneira prática e teórica, buscando em referências bibliográficas, embasamento para entender o funcionamento de um gerador de hidrogênio, e como extrair o gás hidrogênio de diversas fontes. Após definidos os caminhos a seguir, foram feitos vários experimentos para extrair o hidrogênio da água a fim de utilizá-lo como combustível. Através disso, foi comprovado experimentalmente que a queima através de uma fonte de calor é possível e teoricamente também através da compressão em motores ciclo Otto. A extração do hidrogênio da molécula da água foi feita através de uma célula eletroquímica, composta por um tubo de PVC vedado, placas de inox ajustadas a tampa que foi alimentada por uma corrente contínua de 12V. Os dados sobre o consumo de energia para a produção de hidrogênio são parte base do projeto. O grupo de pesquisa está em contato com centros de pesquisa e pesquisadores da área de geração de energia através de hidrogênio no Brasil e um contato brasileiro nos EUA que tem experiência no uso de energias renováveis. Os usos do hidrogênio em conjunto com combustíveis fósseis representam redução de 30 a 60 em consumo e uma drástica redução na emissão de gases poluentes na ordem de 60 a 90. Estudar aprofundadamente as viabilidades do projeto e eficácias, pô-lo em prática em um veículo que pode ser próprio ou da universidade, para um melhor estudo e testes, analisar os problemas e resolvê-los, extraindo ao máximo do projeto, produzindo um protótipo para tornar viável economicamente o desejo de ter um veículo que represente uma fonte de energia de baixo impacto ambiental serão postos a prova neste projeto pesquisa.. , Situação: Desativado; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (7) / Doutorado: (1) . , Integrantes: Douglas Varela de Lima - Coordenador / Jhonatan Machado Godinho - Integrante / Willian Savi Mondo - Integrante / Pedro Weber de Ávila - Integrante / Thiago Lucas Chaves - Integrante / Paulo Augusto Weber Paes de Souza - Integrante / Fernanda Cristina Silva Ferreira - Integrante / Jackson Kleber de Lima - Integrante.

Prêmios