Artur Henrique de Lima
Possui graduação (2015) em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal de Santa Catarina. Atualmente integra a equipe responsável pelo desenvolvimento de projetos mecânicos no Centro de Metrologia e Instrumentação (CMI) da Fundação CERTI (Centros de Referência em Tecnologias Inovadoras) localizada na Universidade Federal de Santa Catarina. Experiência na área de Engenharia Mecânica, atuando no desenvolvimento de produtos e soluções para as áreas petroquímica, óleo e gás, aeroespacial, automotiva, mineração, energia solar e IoT.
Informações coletadas do Lattes em 10/04/2026
Acadêmico
Formação acadêmica
Graduação em Engenharia Mecânica
2008 - 2015
Universidade Federal de Santa Catarina
Título: Mapeamento e análise dos parâmetros que influenciam no funcionamento de uma transmissão continuamente variável de polias expansivas
Orientador: Rodrigo de Souza Vieira
Formação complementar
2018 -
Engenharia de Segurança do Trabalho. (Carga horária: 690h). , Universidade do Sul de Santa Catarina, UNISUL, Brasil.
Idiomas
Inglês
Compreende Razoavelmente, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.
Espanhol
Compreende Razoavelmente, Fala Pouco, Lê Razoavelmente, Escreve Pouco.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Mecânica.
Histórico profissional
Endereço profissional
-
Fundação CERTI. , AC Cidade Universitária, Trindade, 88040970 - Florianópolis, SC - Brasil - Caixa-postal: 5053, Telefone: (48) 32392074, Ramal: 2074, Fax: (48) 32392009, URL da Homepage:
Experiência profissional
2015 - Atual
Fundação CERTIVínculo: Engenheiro Mecânico, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Projetos Mecânicos, Carga horária: 40
Outras informações:
Atualmente integrante do Centro de Metrologia e Instrumentação (CMI) da Fundação CERTI (Centros de Referência em Tecnologias Inovadoras), Experiência na área de Engenharia Mecânica, atuando no desenvolvimento de produtos e soluções para as áreas petroquímica, óleo e gás, aeroespacial, automotiva, mineração, energia solar e IoT.
2013 - 2014
Fundação CERTIVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Engenheiro de Projetos Mecânicos, Carga horária: 20
Outras informações:
Atuou no Centro de Mecatrônica (CME) da Fundação CERTI (Centros de Referência em Tecnologias Inovadoras) no desenvolvimento de um conceito de simulador de motocicletas para ser utilizado em autoescolas.No projeto foi responsável pela proposta de conceito utilizado para o simulador, além de apontar as soluções adotadas para as imposições de segurança física e de imersão do usuário.
2015 - 2015
Weg Equipamentos Elétricos - MatrizVínculo: Estágio, Enquadramento Funcional: Analista Mecânico, Carga horária: 40
Outras informações:
Atuando no Departamento de Vendas Internacionais na Seção de Engenharia de Aplicação, integrava a célula de avaliação de especialidades solicitadas por clientes. Além de, quando necessário propunha soluções que adequassem os motores WEG a demanda de marcado. Em paralelo fez parte do grupo de desenvolvimento de ferramentas para aumentar a eficácia nas avaliações de especialidades. Como extensão desses trabalhos foi responsável pela implementação das ferramentas junto com o setor de T.I..
2014 - 2014
Denner MotorsportVínculo: Free Lancer, Enquadramento Funcional: Análista de Dados
Outras informações:
Análise de dados da Porsche GT3 CUP. Trabalho em conjunto com o piloto a fim de otimizar o desempenho do mesmo em pista.
2013 - 2013
TRY MotorsVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Engenheiro Mecânico, Carga horária: 20
Outras informações:
Atuou no desenvolvimento de um protótipo de veículo ultracompacto para uso urbano, como intuito de viabilizar um novo conceito para a mobilidade urbana, sendo esse veículo um triciclo híbrido. Na Try foi responsável pelo projeto conceitual, dinâmico e estrutural de um triciclo com inclinação ativa, e posteriormente responsável pela construção do primeiro protótipo do conceito em questão.
2009 - 2013
Equipe UFSC Baja SAEVínculo: Colaborador, Enquadramento Funcional: Engenheiro Mecânico, Carga horária: 40
Outras informações:
Desenvolvimento e fabricação de protótipos off-road com ampla utilização de softwares de Engenharia no desenvolvimento dos subsistemas de suspensão, transmissão, estrutura, direção e freios aliados com telemetria embarcada e Capitão da equipe de 2011 a 2013 e nesse período levou a equipe a conquista de dois campeonatos regionais (Baja SUL), um terceiro lugar na competição nacional (SAE Baja Brasil) o que credenciou a equipe a competição mundial, esta que ficou entre as 20 melhores do mundo dentre as 100 participantes.
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