Ronderson Queiroz Hilário
Engenheiro Civil formado na Universidade Federal de Ouro Preto. Possuo mestrado e doutorado em Geotecnia pelo Núcleo de Geotecnia (NUGEO) da Escola de Minas de Ouro Preto - UFOP. Trabalhei como bolsista no Laboratório de Ferrovias e Asfalto da Universidade Federal de Ouro Preto de janeiro de 2010 até março 2015. Possui experiência em projetos relacionados com o dimensionamento de ferrovias e rodovias utilizando materiais pétreos e alternativos. Nos projetos em que trabalhei era responsável pelos ensaios, análises e elaboração do relatório técnico. De março a outubro de 2015 fui coordenador de contrato da empresa DR ENGENHARIA. Engenheiro responsável pelas obras de infraestrutura na ferrovia da RUMO no interior do Paraná. Em 2016 atuei como Professor do curso de Engenharia Civil da PUC MINAS (contratado) e da Universidade Federal de Minas Gerais (substituto). Sou Professor Adjunto e chefe do Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia da Escola de Engenharia da Universidade Federal de Minas Gerais. Sou professor do Curso do Programa de Pós Graduação em Geotecnia e Transportes da EEUFMG. Professor colaborador do Programa de Pós Graduação em Geotecnia (NEGEO) da Escola de Minas de Ouro Preto - UFOP. Possuo projetos relacionados à estudos de materiais a serem utilizados em pavimentos (ferroviário e rodoviário).
Informações coletadas do Lattes em 12/04/2026
Acadêmico
Formação acadêmica
Doutorado em Geotecnia
2016 - 2020
Universidade Federal de Ouro Preto
Título: ESTUDO DAS FAIXAS GRANULOMÉTRICAS NO COMPORTAMENTO E VIDA ÚTIL DO LASTRO FERROVIÁRIO UTILIZANDO EQUIPAMENTO DE ENSAIO DINÂMICO DE LASTRO - EEDL
, Ano de obtenção: 2020. Gilberto Fernandes. Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Geotecnia. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Infra-Estrutura de Transportes / Especialidade: Ferrovias; Projetos e Construção. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Geotécnica / Especialidade: Pavimentos.
Mestrado em Geotecnia
2013 - 2016
Universidade Federal de Ouro Preto
Título: Uso de Pavimento Reciclado adicionado com cimento para uso como reforço de base para rodovias, Ano de Obtenção: 2016
Gilberto Fernandes.Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil.
Graduação em Engenharia Civil
2007 - 2012
Universidade Federal de Ouro Preto
Orientador: Gilberto Fernandes
Formação complementar
2016 - 2016
Dimensionamento de Pavimentos. (Carga horária: 8h). , Associação Brasileira de Pavimentação, ABPV, Brasil.
2011 - 2011
Curso básico de Excell. (Carga horária: 20h). , Fundação Gorceix, FG, Brasil.
2011 - 2011
Ms Project. (Carga horária: 20h). , Fundação Gorceix, FG, Brasil.
2008 - 2011
Inglês. , Number One, #1, Brasil.
Idiomas
Inglês
Compreende Razoavelmente, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Geotécnica.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Infra-Estrutura de Transportes.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Geotécnica/Especialidade: Mecânicas dos Solos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Geotécnica/Especialidade: Pavimentos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Infra-Estrutura de Transportes/Especialidade: Ferrovias; Projetos e Construção.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Infra-Estrutura de Transportes/Especialidade: Rodovias; Projeto e Construção.
Participação em eventos
IV Simpósio de Engenharia Ferroviária. 2021. (Simpósio).
XIX Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica Geotecnia e Desenvolvimento Urbano COBRAMSEG 2018. Mistura Asfáltica com Utilização de Agregados Alternativos. 2018. (Congresso).
XIX Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica Geotecnia e Desenvolvimento Urbano COBRAMSEG 2018. Análise laboratorial de misturas asfálticas com rejeito de ardósia proveniente da cidade de Papagaios, Minas Gerais. 2018. (Congresso).
20ª REUNIÃO DE PAVIMENTAÇÃO URBANA. ESTUDO DE CARACTERIZAÇÃO DE JAZIDA PARA UTILIZAÇÃO EM VIA URBANA NA CIDADE HISTÓRICA DE MARIANA - MG. 2017. (Congresso).
GEOMN 2017. 2017. (Congresso).
45ª RAPv - 5º Expopavimentação - 1º Fórum Rodoviário de Trânsito e o e de Mobilidade. Estudo de Pavimento Reciclado como Base de Rodovias. 2016. (Congresso).
XVIII Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Geotecnia - VII Simpósio Brasileiro de Mecânica das Rochas - SFGE Shaping the Futute of Geotecchnical Education. Determinação da Resistência a Partir da Porosidade e Absorção de Agregado Rochoso e Coproduto Siderúrgico. 2016. (Congresso).
XVIII Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Geotecnia - VII Simpósio Brasileiro de Mecânica das Rochas - SFGE Shaping the Futute of Geotecchnical Education. Uso de Pavimento Reciclado como Base de Rodovias. 2016. (Congresso).
XXIV Seminário de Iniciação Científica da UFOP ? ENCONTRO DE SABERES. Relação da resistência em função da porosidade e absorção de agregado rochoso e coproduto siderúrgico. 2016. (Congresso).
42ª RAPv - Reunião Anual de Pavimentação e 16º ENACOR - Encontro Nacional de Conservação Rodoviária. CARACTERIZAÇÃO GEOMECÂNICA E QUÍMICA DA ESCÓRIA DE ACIARIA PARA UTILIZAÇÃO COMO BASE E SUB-BASE EM PAVIMENTO. 2014. (Congresso).
43ª RAPv, 17º WNACOR, 3ª EXPOPAVIMENTAÇÃO. CARACTERIZAÇÃO DE REJEITO DE QUARTZITO ORNAMENTAL PROVENIENTE DA REGIAO DE OURO PRETO - MINAS GERAIS PARA UTILIZAÇÃO COMO AGREGADO MINERAL PARA PAVIMENTAÇÃO ASFALTICA. 2014. (Congresso).
43ª RAPv, 17º WNACOR, 3ª EXPOPAVIMENTAÇÃO. CARACTERIZAÇÃO PARA LASTRO PADRÃO ROCHA GRANÍTICA PARA USO NA ESTRADA DE FERRO CARAJÁS. 2014. (Congresso).
43ª RAPv, 17º WNACOR, 3ª EXPOPAVIMENTAÇÃO. EFEITO DE QUEBRA DO LASTRO FERROVIÁRIO GERADO PELO PROCESSO DE ARMAZENAMENTO E TRANSPORTE. 2014. (Congresso).
XVII Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica, VII Congresso Luso-Brasileiro de Geotecnia, VI Simpósio Brasileiro de Mecânica das Rochas, VI Simpósio Brasileiro de Jovens Geotécnicos. UTILIZAÇÃO DE ESCÓRIA DE ACIARIA NO MUNICIPIO DE BARÃO DE COCAIS EM ESTRADAS NÃO PAVIMENTADAS. 2014. (Congresso).
XVII Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica, VII Congresso Luso-Brasileiro de Geotecnia, VI Simpósio Brasileiro de Mecânica das Rochas, VI Simpósio Brasileiro de Jovens Geotécnicos. Aplicação de geossintéticos na Estrada de Ferro Carajás a partir de ensaios geotécnicos. 2014. (Congresso).
XVII Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica, VII Congresso Luso-Brasileiro de Geotecnia, VI Simpósio Brasileiro de Mecânica das Rochas, VI Simpósio Brasileiro de Jovens Geotécnicos. CARACTERIZAÇÃO DA ESCÓRIA DE ACIARIA LD PARA EMPREGO COMO AGREGADO ASFÁLTICO PARA PAVIMENTOS NO ESTADO DA BAHIA. 2014. (Congresso).
10th International Heavy Haul Conference ? 10th IHHC. Study of the Adequacy of the Carajás Railroad Substructure (Efc) for the Increased Load Capacity from 30 to 37.5 Tonnes per Axle. 2013. (Congresso).
XVI Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Geotecnia. ESTUDO COMPARATIVO DAS AMOSTRAS DE AGREGADOS BRITADOS NAS FAIXAS GRANULOMÉTRICAS DA AREMA E AUSTRALIANA PARA LASTRO PADRÃO. 2012. (Congresso).
XVI Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Geotecnia. ADIÇÃO DE ARGILOMINERAIS EM CO-PRODUTO SIDERÚRGICO PARA FORMAÇÃO DE AGREGADO PARA LASTRO FERROVIÁRIO. 2012. (Congresso).
XVI Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Geotecnia. ESTUDO GEOLÓGICO-GEOTÉCNICO DA INFRAESTRUTURA DA ESTRADA DE FERRO CARAJÁS (EFC).. 2012. (Congresso).
XVI Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Geotecnia. ESTUDO DA ESCÓRIA DE ACIARIA LD COM UMECTAÇÃO PARA USO EM PAVIMENTOS URBANOS-PMF.. 2012. (Congresso).
17ª RPU - Reunião de Pavimentação Urbana. SINALIZAÇÃO PADRÃO DE PASSAGE DE NÍVEL EM NÚCLEO POPULACIONAL NO ESTADO DE MINAS GERAIS ? SIMÃO PEREIRA. 2011. (Congresso).
40º Reunião Anual de Pavimentação. Estudo de Vibração e Ruídos provocados pelo Tráfego Ferroviário em uma Passagem de Nível. 2010. (Congresso).
XV Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Geotecnia. 2010. (Congresso).
XVIII Semana de Iniciação Científica.ESTUDOS DAS DETERMINAÇÕES DOS EFEITOS DO PROCESSO DE ESTABILIZAÇÃO QUÍMICA NAS PROPRIEDADES GEOMECÂNICAS E ELÉTRICAS DAS ESCÓRIAS DE ACIARIA PARA SEREM UTILIZADAS COMO MATERIAL DE LASTRO PADRÃO. 2010. (Seminário).
Participação em bancas
MENDES, J. C.; MARQUES, G. L. O.;HILÁRIO, R. Q.; COSTA, L. C. B.. Avaliação da resistividade elétrica e liberação de finos da escória de aciaria como lastro ferroviário. 2026. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Juiz de Fora.
ALELVAN, G. M.; PIEROZAN, R. C.; CASAGRANDE, M. D. T.; FERREIRA, J. W. S.;HILÁRIO, R. Q.. AVALIAÇÃO DO EFEITO DA ADIÇÃO DE RESÍDUO DE FRESAGEM ASFÁLTICA EM SOLO DA REGIÃO CENTRAL DO ESTADO DE MINAS GERAIS PARA PAVIMENTO DE ESTRADAS VICINAIS. 2026. Dissertação (Mestrado em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais.
Fernandes, D. P.; SALOMON, K. R.;HILÁRIO, R. Q.. VIABILIDADE DA UTILIZAÇÃO DE RESÍDUOS DA CONSTRUÇÃO CIVIL EM COBERTURA FINAL DE ATERROS SANITÁRIOS. 2025. Dissertação (Mestrado em Recursos Hidricos e Saneamento) - Universidade Federal de Alagoas.
MENDES, J. C.; MARQUES, G. L. O.; GOMES, G. J. C.;HILÁRIO, R. Q.; Fernandes, G.. Investigação ambiental e financeira do uso de agregado siderúrgico como lastro em pavimentos ferroviários. 2025. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Juiz de Fora.
Pereira. E. L.;HILÁRIO, R. Q.; OLIVEIRA, F. G.. Estudo do comportamentogeomecânico de um solo laterítico da província do Pará. 2024. Dissertação (Mestrado em Geotecnia) - Universidade Federal de Ouro Preto.
HILÁRIO, R. Q.; PORTO, M. F.; PORTO, T. B.. ESTUDO DA UTILIZAÇÃO DE REJEITO DE MINÉRIO DE FERRO EM PAVIMENTO DE ACESSOS DE MINA. 2024. Dissertação (Mestrado em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; PORTO, M. F.; PORTO, T. B.. ANÁLISE DO USO DE REJEITO DE MINERAÇÃO PARA APLICAÇÃO EM CAMADA DE SUBLASTRO FERROVIÁRIO. 2024. Dissertação (Mestrado em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; PORTO, M. F.; DONATO, M.; Fernandes, D. P.. UTILIZAÇÃO DE REJEITO DE MINÉRIO DE FERRO COMO AGREGADO NO DIMENSIONAMENTO DA CAMADA DE REVESTIMENTO PRIMÁRIO APLICADO A ESTRADAS DE MINAS. 2024. Dissertação (Mestrado em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BESSA JUNIOR, J. E.;HILÁRIO, R. Q.; ZANCHETTA, F.; ILDEFONSO, J. S.. PROPOSTA DE UM MODELO DE GERÊNCIA DE PAVIMENTOS URBANOS PARA CIDADES DE GRANDE PORTE. 2024. Dissertação (Mestrado em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GOMES, G. J. C.; PORTO, L. M.; MARQUES, G. L. O.;HILÁRIO, R. Q.. Utilização do pó de escória de desulfuração do reator kambara como agente estabilizador de solo argiloso para camadas de pavimentação. 2023. Dissertação (Mestrado em Geotecnia) - Universidade Federal de Ouro Preto.
PORTO, T. B.; PIRES, N. J.;HILÁRIO, R. Q.; LEMOS JUNIOR, M. A.; SILVEIRA, J. F. A.. SEGURANÇA DE BARRAGENS A PARTIR DE CONTROLES OPERACIONAIS ESTATÍSTICOS. 2022. Dissertação (Mestrado em PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA DE MINAS) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais.
MARQUES, G. L. O.; OLIVEIRA, T. M.;HILÁRIO, R. Q.. Estudo de concreto asfáltico permeável com asfalto polímero e adição de fibras de celulose. 2021. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Juiz de Fora.
GOMES, G. J. C.; Fernandes, G.;HILÁRIO, R. Q.; SANTO, M. C. O. L.; GUIMARAES, A. C. R.. Efeitos do intemperismo na porosidade e no desempenho geomecânico da escoria de aciaria LD e rochas de basalto e gnaisse para aplicação em lastro ferroviário. 2025. Tese (Doutorado em Geotecnia) - Universidade Federal de Ouro Preto.
Fernandes, G.;HILÁRIO, R. Q.; BARELLA, C. F.; LEANDRO, R. P.; SILVA, L. F. M.. Estudo do comportamento geotécnico de um trecho experimental instrumentado na EFVM com lastro de agregado siderúrgico. 2025. Tese (Doutorado em Geotecnia) - Universidade Federal de Ouro Preto.
Fernandes, G.;HILÁRIO, R. Q.; LEANDRO, R. P.. Estudo do comportamento geotécnico de um trecho experimental instrumentado na EFVM com lastro de agregado siderúrgico. 2024. Exame de qualificação (Doutorando em Geotecnia) - Universidade Federal de Ouro Preto.
GOMES, G. J. C.; GUIMARAES, A. C. R.;HILÁRIO, R. Q.. ANÁLISE LABORATORIAL DE MATERIAIS ROCHOSOS APLICADOS COMO LASTRO DE FERROVIAS SUBMETIDOS A CICLOS DE INTEMPERISMOS ACELERADOS. 2023. Exame de qualificação (Doutorando em Geotecnia) - Universidade Federal de Ouro Preto.
MARQUES, G. L. O.; GUIMARAES, A. C. R.; Fernandes, G.;HILÁRIO, R. Q.. Estudos Geotécnico de Resíduos Sólidos Industriais de Ardósia Visando seu Emprego na Pavimentação Viária na Região Central de Minas Gerais. 2022. Exame de qualificação (Doutorando em Geotecnia) - Universidade Federal de Ouro Preto.
Fernandes, D. P.; SILVA, M. M. N.;HILÁRIO, R. Q.. IMPACTO DA PRECIPITAÇÃO NA ESTABILIDADE DA ENCOSTA DO MUTANGE, MACEIÓ/AL: ANÁLISE DOS PROCESSOS DE INSTABILIZAÇÃO E EVOLUÇÃO DOS MOVIMENTOS DE MASSA. 2025. Exame de qualificação (Mestrando em Recursos Hidricos e Saneamento) - Universidade Federal de Alagoas.
Fernandes, D. P.; AMORIM, E. L. C.;HILÁRIO, R. Q.. UTILIZAÇÃO DO RESÍDUO DE FRESAGEM DA CIDADE DE MACEIÓ PARA AS CAMADAS DE PAVIMENTAÇÃO URBANA. 2025. Exame de qualificação (Mestrando em Recursos Hidricos e Saneamento) - Universidade Federal de Alagoas.
MENDES, J. C.; MARQUES, G. L. O.; Fernandes, G.;HILÁRIO, R. Q.. Investigação ambiental e financeira do uso de agregado siderúrgico como lastro em pavimentos ferroviários. 2024. Exame de qualificação (Mestrando em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Juiz de Fora.
HILÁRIO, R. Q.; PORTO, M. F.; GRECO, J. A. S.. PROJETO DE ÁREAS DE ESCAPE PARA VEICULOS DO TIPO FORA DE ESTRADA. 2024. Exame de qualificação (Mestrando em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais.
BACELLAR, L. A. P.; Ferreira. L. D.;HILÁRIO, R. Q.. ?Incertezas, perigos e riscos geológico-geotécnicos em contratos de concessão de rodovia. 2023. Exame de qualificação (Mestrando em Geotecnia) - Universidade Federal de Ouro Preto.
NUNES, N. T. R.; PORTO, M. F.;HILÁRIO, R. Q.. IMPACTO ECONÔMICO-FINANCEIRO DA PANDEMIA DA COVID-19 NO SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO POR ÔNIBUS DE BELO HORIZONTE. 2022. Exame de qualificação (Mestrando em Mestrado em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais.
NUNES, N. T. R.; PORTO, M. F.;HILÁRIO, R. Q.. ANÁLISE DE FATORES QUE CONTRIBUEM PARA A OCORRÊNCIA DE ACIDENTES FERROVIÁRIOS ENVOLVENDO PEDESTRES NAS TRAVESSIAS URBANAS NO BRASIL. 2022. Exame de qualificação (Mestrando em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais.
NUNES, N. T. R.; PORTO, M. F.;HILÁRIO, R. Q.. ANÁLISE DE FATORES QUE CONTRIBUEM PARA A OCORRÊNCIA DE ACIDENTES FERROVIÁRIOS ENVOLVENDO PEDESTRES NAS TRAVESSIAS URBANAS NO BRASIL. 2022. Exame de qualificação (Mestrando em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais.
NUNES, N. T. R.; PORTO, M. F.;HILÁRIO, R. Q.. ANÁLISE DE FATORES QUE CONTRIBUEM PARA A OCORRÊNCIA DE ACIDENTES FERROVIÁRIOS ENVOLVENDO PEDESTRES NAS TRAVESSIAS URBANAS NO BRASIL. 2022. Exame de qualificação (Mestrando em Mestrado em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais.
PORTO, M. F.; PORTO, R. M. A. B.;HILÁRIO, R. Q.. MODELAGEM DA INFORMAÇÃO DE INFRAESTRUTURA DE ESTRADAS PARA ANÁLISE PREDITIVA DE ANOMALIAS EM TALUDES DE FERROVIAS. 2022. Exame de qualificação (Mestrando em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais.
COUTO, B. O. C.;HILÁRIO, R. Q.; SILVA, P. B.. Aplicação de enzimas biológicas para melhoramento de solos em pavimentação. 2022. Exame de qualificação (Mestrando em Pós-graduação Stricto Sensu em Engenharia Aplicada e Sustentabilidade) - Instituto Federal Goiano.
SILVEIRA, J. F. A.; GOMES, R. C.; PORTO, T. B.;HILÁRIO, R. Q.. REGRESSÃO LINEAR MÚLTIPLA APLICADA PARA DEFINIÇÃO DE NÍVEIS DE CONTROLE DE MONITORAMENTO DE BARRAGEM DE TERRA. 2021. Exame de qualificação (Mestrando em Mestrado Profissional em Engenharia de Minas) - Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; MIRANDA, T. C.. OTIMIZAÇÃO DO TRAÇADO GEOMÉTRICO EM RODOVIAS PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES: UM ESTUDO DE CASO DA BR-381 NORTE. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; MIRANDA, T. C.. OTIMIZAÇÃO DO TRAÇADO GEOMÉTRICO EM RODOVIAS PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES: UM ESTUDO DE CASO DA BR-381 NORTE. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; CANCADO, A. L. E.. ANÁLISE DE INTERSEÇÕES RODOVIÁRIAS NA BR-393 - ESTUDO DE CASO. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; MIRANDA, T. C.; Alves, H. C.. A RELEVÂNCIA DA METODOLOGIA BIM NO DESENVOLVIMENTO E ESTRUTURAÇÃO DE PROJETOS DE CONCESSÃO RODOVIÁRIA. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; MIRANDA, T. C.; SOUZA, T. C.. ESTUDO DE CASO: APLICAÇÃO DA METODOLOGIA BIM EM PROJETOS GEOTÉCNICOS. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
MIRANDA, T. C.;HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.. ESTUDO DE VIABILIDAE TÉCNICA DE JAZIDAS DE SOLOS PARA ALTEAMENTO EM BARRAGEM DE REJEITOS. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
MIRANDA, T. C.; GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.. ESTUDO DE ESTABILIDADE DE TALUDES EM CAVA COM USO DE MODELOS BIDIMENSIONAIS E TRIDIMENSIONAIS. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; SILVA, V. L. R.. ANÁLISE COMPARATIVA ENTRE ORÇAMENTO REFERENCIAL SICRO E CUSTOS REAIS EM OBRAS FERROVIÁRIAS: ESTUDO DE CASO. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; Alves, H. C.; SILVA, V. L. R.. ESTUDO DE VIABILIDADE DO USO DE RESÍDUOS INDUSTRIAIS EM MISTURAS ASFÁLTICAS. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
MIRANDA, T. C.; ROCHA, V. B. P.;HILÁRIO, R. Q.. ESTUDO DE POTENCIAIS LOCAIS PARA INSTALAÇÃO DE USINAS HIDRELÉTRICAS REVERSÍVEIS EM MINAS GERAIS. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.; MIRANDA, T. C.. ESTUDO COMPARATIVO ENTRE OS MÉTODOS EMPÍRICOS E EMPÍRICO MECANICISTA PARA O DIMENSIONAMENTO DE ESPESSURA DE REFORÇO DE PAVIMENTOS FLEXÍVEIS: ESTUDO DE CASO DA RODOVIA MS-040. 2024. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; MIRANDA, T. C.; CIRCUNCISAO, T. B.. ESTUDO DE CASO: VIABILIDADE DA APLICAÇÃO DE COMPACTAÇÃO DINÂMICA EM NOVOS EMPREENDIMENTOS. 2024. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.; PEREIRA, B. B.. ANÁLISE COMPARATIVA ENTRE CAMINHÕES BASCULANTES UTILIZADOS NO TRANSPORTE DE MINÉRIO NA PERSPECTIVA TÉCNICO-ECONÔMICO. 2024. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; PORTO, M. F.; GENCAY, B. M.. USO DO SENSORIAMENTO REMOTO E DO GEOPROCESSAMENTO EM LEVANTAMENTOS TOPOGRÁFICOS DE PROJETOS DE INFRAESTRUTURARODOVIÁRIA. 2024. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; PORTO, M. F.; GRECO, J. A. S.. ESTUDO COMPARATIVO ENTRE BASES DE PAVIMENTAÇÃO UTILIZANDO CANGA DE MINÉRIO E BRITA BICA CORRIDA. 2023. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.; MIRANDA, T. C.. REUTILIZAÇÃO DE MATERIAL FRESADO NA PAVIMENTAÇÃO: UM ESTUDO DE CASO. 2023. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GRECO, J. A. S.; ALELVAN, G. M.;HILÁRIO, R. Q.. AVALIAÇÃOE SOLUÇÃO DE RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO URBANO EM RUAS DO MUNICÍPIO DE IBIRITÉ ? MG. 2023. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; PORTO, M. F.. ANÁLISE DA EFICIÊNCIA DAS ÁREAS DE ESCAPE E SEU EFEITO NA REDUÇÃO DE ACIDENTALIDADES: ESTUDO DE CASO ANEL RODOVIÁRIO DE BELOHORIZONTE ?. 2023. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; BITTENCOURT, L. M.. AVALIAÇÃO DO COMPORTAMENTO ESTRUTURAL E FUNCIONAL DE PAVIMENTO FLEXÍVEL ATRAVÉS DO ESTUDO DE CASO DE UMA RODOVIABRASILEIRA. 2023. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; MIRANDA, T. C.. LASER SCANNING EM PROJETOS TOPOGRÁFICOS DE INFRAESTRUTURA: IMPACTOS E ANÁLISE COMPARATIVA. 2023. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
Alves, H. C.; LESSA, D. A.;HILÁRIO, R. Q.. UTILIZAÇÃO DE REJEITO DE BARRAGEM DE MINÉRIO DE FERRO E DE RESÍDUO DE QUARTZITO FOLIADO COMO MATÉRIAS PRIMAS PARA CONSTRUÇÃO DE SUPERESTRUTURA RODOVIÁRIA Ouro Preto 2022. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Ouro Preto.
HILÁRIO, R. Q.; BARBOSA, L. C.; CARVALHO, G. M. A.; BARBOSA, B. M.. A MECANIZAÇÃO DO PROCESSO DE SOCARIA DE LASTRO FERROVIÁRIO Análise da qualidade e produtividade da socaria de lastro ferroviário a partir da mecanização do processo. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais.
MIRANDA, T. C.;HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.. MODELAGEM GEOMECÂNICA DE CORTINA ATIRANTADA. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
LESSA, D. A.; Alves, H. C.; SILVA, R. G. O.;HILÁRIO, R. Q.. Avaliação do desempenho de misturas asfálticas com agregados de ardósia. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Ouro Preto.
GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.; MIRANDA, T. C.. Análise de Desempenho e Viabilidade de Pavimentos Permeáveis nos Grandes Centros Urbanos: Estudo na Sub-Bacia do Embira. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
MIRANDA, T. C.; GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.. Avaliação de dados de instrumentação de barragens de rejeito ? estudo de caso. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
MIRANDA, T. C.; GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.. AVALIAÇÃO DAS CONDIÇÕES DO PAVIMENTO URBANO DE BOM DESPACHO ? MG E PROPOSTA DE RECUPERAÇÃO. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GRECO, J. A. S.; MIRANDA, T. C.;HILÁRIO, R. Q.. ESTUDO COMPARATIVO DE EQUIPAMENTOS MECANIZADOS UTILIZADOS EM OBRAS DE TERRAPLENAGEM DO PONTO DE VISTA TÉCNICO-ECONÔMICO. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
MIRANDA, T. C.; GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.. BIM APLICADO A UM ESTUDO DE CASO EM OBRA GEOTÉCNICA. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
MIRANDA, T. C.; GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.. BIM APLICADO A OBRAS DE TÚNEL. 2021. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
Ferreira. L. D.; COUTO, B. O. C.;HILÁRIO, R. Q.. Estudo do Comportamento de Geotexteis Aplicados como Elementos Filtrantes de Rejeito de Bauxita. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Ouro Preto.
Ferreira. L. D.; COUTO, B. O. C.;HILÁRIO, R. Q.. Análise da Influência do Efeito de Escala em Ensaios de Resistência ai Cisalhamento Direto em Interfaces Areia-Geomembrana e Interface Areia-Areia. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Ouro Preto.
Ferreira. L. D.; COUTO, B. O. C.;HILÁRIO, R. Q.. Análise do comportamento hídrico devido a sazonalidade de uma pilha de minério de ferro em solo não saturado. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Ouro Preto.
ROCHA, G. S.; MENDONCA, A. A.;HILÁRIO, R. Q.. PARÂMETROS GEOTÉCNICOS PARA FINS DE PROJETOS DE FUNDAÇÃO A PARTIR DE ENSAIOS DE CAMPO. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.; ROCHA, G. S.. Aplicabilidade do aproveitamento de rejeitos de minério de ferro para construção de rodovias no Brasil. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.; ROCHA, G. S.. Métodos de dimensionamento de pavimentos flexíveis: análise comparativa: Método do DNIT (CBR), MeDiNa e Método Austroads. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; MARINHO, T. D.. Métodos Construtivos de Aterros sobre Solos Moles: Estudo das Alternativas. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.; GARCIA, G. B.. Estudo da Aplicação e viabilidade da técnica solo-emulsão em vias de baixo volume de tráfego. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
PORTO, M. F.; FRANCO, J. R. Q.;HILÁRIO, R. Q.. Bim Como Ferramenta de Checagem Automática de Normas Brasileiras: Um estudo de Caso da Instrução Técnica 06 do Corpo de Bombeiros de Minas Gerais. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
PORTO, M. F.; NUNES, N. T. R.;HILÁRIO, R. Q.. Análise da Viabilidade Técnico-econômica para a substituição de dormentes. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; ANDRADE, L. S.. Avaliação da Empregabilidade de Misturas de Rejeito de Mineração e Material Britado como Base e Sub-base em Projetos de Pavimentação. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; GUALBERTO, F. S.. Recuperação de Pavimentos em aeródromos: um estudo de caso da recuperação do pavimento na região da centerline do pátio 1 de aeronaves do aeroporto internacional de Belo Horizonte. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; PRIMOLA, B. F. L.. INTERSEÇÕES E ACESSOS NA PERSPECTIVA DO DNIT E DER (DEER). 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; PRIMOLA, B. F. L.. Caracterização de solo para uso em obras de pavimentação. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; PRIMOLA, B. F. L.. ESTUDO DO PLANEJAMENTO E CONTROLE DA PRODUÇÃO EM UMA OBRA DE TERRAPLENAGEM DE GRANDE PORTE. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
CAMPOS, F. A. B.; Alves, H. C.;HILÁRIO, R. Q.; CORTELETTI, R. C.; MONTEIRO, P. M. B.. Mistura Asfáltica com Utilização de Agregados Alternativos. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Ouro Preto.
GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.; GARCIA, G. B.. Estudo de Aplicação e Viabilidade de Revestimento do Tipo Anti-Pó a Vias de Baixo Volume de Tráfego. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.; ROCHA, G. S.. FRESAGEM E RECICLAGEM DE PAVIMENTO ASFÁLTICO. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; SILVA, Adriano de Paula e Silva. ANÁLISE COMPARATIVA ENTRE AMOSTRAS DE AGREGADO PARA LASTRO PADRÃO. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; FERREIRA, E. M.. RECUPERAÇÃO E RECICLAGEM DE PAVIMENTOS FLEXÍVEIS. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; FARIA, L. P.. ESTUDO DE TRAÇADO DA BR-156/AP - TRECHO CALÇOENE - OIAPOQUE. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; ROCHA, G. S.. CARACTERIZAÇÃO DE REJEITO DE MINERAÇÃO PARA USO EM CAMADAS DE ÁVIMENTO. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
COSTA, A. V.; CHAHUD, E.;HILÁRIO, R. Q.. ANÁLISE DA VIABILIDADE ECONÔMICA DO SISTEMA CONSTRUTIVO LIGHT STEEL FRAMING EM UMA EDIFICAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
NUNES, N. T. R.;HILÁRIO, R. Q.; JUNIOSR, J. E. B.. Avaliação de Operacionalidade da Estação do MOVE - UFMG. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
PEREIRA, S. S. R.; MENDONCA, P. V. P.;HILÁRIO, R. Q.. M. de Souza.Determinação de Esforços em canal Extravasor de Concreto Armado. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
PEREIRA, S. S. R.; MENDONCA, P. V. P.;HILÁRIO, R. Q.. Estado Limite Dominante no Cálculo da Armadura de Flexão em Vigas de Concreto Armado. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.; ROCHA, G. S.. Estudo Sobre a Aplicação de Asfalto Poroso em Grandes Cidades: Estudo na Bacia do Córrego do Leitão. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.; ROCHA, G. S.. Restauração de Pavimento Utilizando Reciclagem com Espuma de Asfalto - Estudo de Caso de uma Rodovia em Minas Gerais. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; SILVA, D. S.. A ANÁLISE DE POR ÁRVORE DE FALHAS (FTA) PARA AVALIAÇÃO DA PROBABILIDADE DE RUPTURA A PARTIR DA OCORRÊNCIA DE EROSÃO INTERNA EM BARRAGEM DE TERRA. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; SILVA, D. S.. AVALIAÇÃO DA RESISTÊNCIA AO CISALHAMENTO DOS SOLOS ATRAVÉS DE ENSAIOS DE CAMPO DE LABORATÓRIO. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
PORTO, M. F.;HILÁRIO, R. Q.; BATISTA, L. T.. IMPACTOS DA IMPLANTAÇÃO DO BIM 4D EM OBRAS DE GRANDE PORTE. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; MOREIRA, I. G. F.. ESTUDO DA PAVIMENTAÇÃO DE VIAS DE ACESSO DE COMPLEXOS EÓLICOS. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; SALLES, P. V.. ESTUDO DE CASO: PAVIMENTAÇÃO EM BLOCOS DE CONCRETO INTERTRAVADOS. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; PRIMOLA, B. F. L.. APLICABILIDADE DE RESÍDUOS DE CONSTRUÇÃO E DEMOLIÇÃO (RCD) NA CONSTRUÇÃO DE ESTRADAS. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; PRIMOLA, B. F. L.. DOSAGEM DE MISTURA ASFÁLTICA PELA METODOLOGIA SUPERPAVE. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GRECO, J. A. S.; DUTRA, M. R.;HILÁRIO, R. Q.. Pavimentos Permeáveis: Análise e Recomendações de Técnicas Construtivas. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.; CARVALHO, M. V.. Pavimento Rígido: execução e recupareção. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
Fernandes, G.; CAMPOS, F. A. B.;HILÁRIO, R. Q.. Estudo das faixas granulométricas de matrizes rochosas e o efeito na resposta mecânica. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Ouro Preto.
NUNES, N. T. R.; PORTO, M. F.;HILÁRIO, R. Q.. Avaliação do Transporte Público Urbano de Belo Horizonte. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
PORTO, M. F.; GUALBERTO, F. S.;HILÁRIO, R. Q.. Custo do Quilômetro Rodado de uma Empresa de Transporte Rodoviário de Cargas. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
NUNES, N. T. R.; GRECO, J. A. S.; PORTO, M. F.;HILÁRIO, R. Q.. Análise de Viabilidade Técnico-Financeira de um Sistema de Transporte Regional de Passageiros sobre Trilhos. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.; DUTRA, M. R.. ANÁLISE CRÍTICA DA METODOLOGIA DE DIMENSIONAMENTO DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS NO BRASIL: COMPARAÇÃO COM MÉTODOS EMPREGADOS NA ALEMANHA. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
PORTO, M. F.; FRANCO, J. R. Q.;HILÁRIO, R. Q.. ESTUDO PARA AUTOMATIZAÇÃOO DE PROCESSOS DE CÁLCULO DE CUSTOS E GERAÇÃO DE RELATÓRIOS PARA O SISTEMA TRANSCOLAR RURAL. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
PORTO, M. F.; FRANCO, J. R. Q.;HILÁRIO, R. Q.. Avaliação de uma nova linha para o sistema metroviário em Belo Horizonte do Ponto de vista de capacidade e demanda. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; CARDOSO, L.; GUALBERTO, F. S.. Ferrovias - Análise Técnico-construtiva Eixo BH-Rio_SP. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; ALMEIDA, R. P.. ANÁLISE DA VARIAÇÃO DA RESISTÊNCIA DO SOLO COM ACRÉSCIMO DE ESCÓRIA DE ACIARIA. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; ALMEIDA, R. P.. USO DE ESCÓRIA DE ACIARIA NA CONSTRUÇÃO DE ATERROS FERROVIÁRIOS. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; GUABIROBA, J. V. C.. CARACTERIZAÇÃO DE REJEITO GRANULAR PROVENIENTE DE MINERAÇÃO A CÉU ABERTO PARA USO EM CAMADAS DE PAVIMENTO. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; GUABIROBA, J. V. C.. ANÁLISE DE ATRASOS EM PROJETOS DE CONSTRUÇÃO ESTUDO DE CASO: TRECHO NORTE DO RODOANEL MÁRIO COVAS, LOTES IV E VI (SP). 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; GUABIROBA, J. V. C.. CARACTERIZAÇÃO DE REJEITO FINO DE MINÉRIO DE FERRO PARA O USO EM CAMADAS DE PAVIMENTO. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; GRECO, J. A. S.; PORTO, M. F.; MARINHO, T. D.. Incorporação de Borracha Pulverizada como Agregado em Pavimentos Asfálticos. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
Pereira. E. L.; Ferreira. L. D.;HILÁRIO, R. Q.. Comparação entre fatores de segurança de uma barragem de rejeito construída pelo método convencional de montante e por meio de co-disposição. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Ouro Preto.
GRECO, J. A. S.; MENDONCA, E. P. S.;HILÁRIO, R. Q.. Proposta de Especificação Técnica sobre Pavimentos Permeáveis para as Condições do Município de Belo Horizonte. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
GRECO, J. A. S.;HILÁRIO, R. Q.; GUALBERTO, F. S.. AVALIAÇÃO E SOLUÇÃO DE RESTAURAÇÃO DO PAVIMENTO URBANO DE ABAETÉ - MG. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais.
HILÁRIO, R. Q.; MIRANDA, T. C.; VILLAR, L. F. S.. Professor Subsituto. 2024. Universidade Federal de Minas Gerais.
Orientou
PROJETO DE ÁREAS DE ESCAPE PARA VEICULOS DO TIPO FORA DE ESTRADA; Início: 2024; Dissertação (Mestrado em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);
ESTUDO DA MISTURA SOLO/REJEITO PARA APLICAÇÃO COMO CAMADA DE PAVIMENTO; Início: 2024; Dissertação (Mestrado em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);
Definição de estratégias para que as bicicletas sejam utilizadas como um meio de transporte regular em Belo Horizonte; Início: 2024; Dissertação (Mestrado em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);
PROJETO DE ÁREAS DE ESCAPE PARA VEICULOS DO TIPO FORA DE ESTRADA; Início: 2023; Dissertação (Mestrado em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);
Avaliação Tecnológica da Qualidade das Recomposições de Pavimento Asfáltico; Início: 2024; Iniciação científica (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);
Investigação das Fontes de geração e Transmissão de Vibrações em Caminhões de Transporte de Minério; Início: 2023; Iniciação científica (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);
ESTÁGIO SUPERVISONADO; Início: 2025; Orientação de outra natureza; Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);
Estágio não obrigatório; Início: 2024; Orientação de outra natureza; Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);
Estágio não obrigatório; Início: 2024; Orientação de outra natureza; Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);
Estágio não obrigatório; Início: 2024; Orientação de outra natureza; Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);
Estágio Supervisionado; Início: 2023; Orientação de outra natureza; Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);
Estágio Supervisionado; Início: 2023; Orientação de outra natureza; Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);
Estágio Supervisionado; Início: 2023; Orientação de outra natureza; Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);
Estágio não obrigatório; Início: 2023; Orientação de outra natureza; Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);
Estágio Supervisionado; Início: 2022; Orientação de outra natureza; Universidade Federal de Minas Gerais; (Orientador);
DEFINIÇÃO DE ESTRATÉGIAS PARA QUE AS BICICLETAS SEJAM UTILIZADAS COMO UM MEIO DE TRANSPORTE EM BELO HORIZONTE; 2025; Dissertação (Mestrado em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Avaliação do potencial de materiais de rejeito para fins de utilização como sub-lastro da Estrada de Ferro Carajas - EFC; 2024; Dissertação (Mestrado em Mestrado em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
O efeito da deformação permanente na análise do ciclo de vida (ACV) e análise do custo do ciclo de vida (ACCV) de pavimentos rodoviários; 2024; Dissertação (Mestrado em Mestrado em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ANÁLISE MULTICRITÉRIO DO COMÉRCIO ELETRÔNICO: entregas de última milha, armários de encomendas e plataformas digitais; 2024; Dissertação (Mestrado em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Coorientador: Ronderson Queiroz Hilário;
PROPOSTA DE UM MODELO DE GERÊNCIA DE PAVIMENTOS URBANOS PARA CIDADES DE GRANDE PORTE; 2024; Dissertação (Mestrado em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Coorientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTUDO DA UTILIZAÇÃO DE REJEITO DE MINÉRIO DE FERRO EM PAVIMENTO DE ACESSOS DE MINA; 2021; Dissertação (Mestrado em Mestrado em Geotecnia e Transportes) - Universidade Federal de Minas Gerais, ; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTUDO DE CASO: APLICAÇÃO DA METODOLOGIA BIM EM PROJETOS GEOTÉCNICOS; 2025; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
OTIMIZAÇÃO DO TRAÇADO GEOMÉTRICO EM RODOVIAS PARA REDUÇÃO DE ACIDENTES: UM ESTUDO DE CASO DA BR-381 NORTE; 2025; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
A RELEVÂNCIA DA METODOLOGIA BIM NO DESENVOLVIMENTO E ESTRUTURAÇÃO DE PROJETOS DE CONCESSÃO RODOVIÁRIA; 2025; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ANÁLISE DE INTERSEÇÕES RODOVIÁRIAS NA BR-393 - ESTUDO DE CASO; 2025; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTUDO DE VIABILIDADE DO USO DE RESÍDUOS INDUSTRIAIS EM MISTURAS ASFÁLTICAS; 2025; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ANÁLISE COMPARATIVA ENTRE ORÇAMENTO REFERENCIAL SICRO E CUSTOS REAIS EM OBRAS FERROVIÁRIAS: ESTUDO DE CASO; 2025; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
USO DO SENSORIAMENTO REMOTO E DO GEOPROCESSAMENTO EM LEVANTAMENTOS TOPOGRÁFICOS DE PROJETOS DE INFRAESTRUTURA RODOVIÁRIA; 2024; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTUDO DE CASO: VIABILIDADE DA APLICAÇÃO DE COMPACTAÇÃO DINÂMICA EM NOVOS EMPREENDIMENTOS; 2024; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTUDO COMPARATIVO ENTRE BASES DE PAVIMENTAÇÃO UTILIZANDO CANGA DE MINÉRIO E BRITA BICA CORRIDA; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ANÁLISE DA EFICIÊNCIA DAS ÁREAS DE ESCAPE E SEU EFEITO NA REDUÇÃO DE ACIDENTALIDADES: ESTUDO DE CASO ANEL RODOVIÁRIO DE BELOHORIZONTE; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
AVALIAÇÃO DO COMPORTAMENTO ESTRUTURAL E FUNCIONAL DE PAVIMENTO FLEXÍVEL ATRAVÉS DO ESTUDO DE CASO DE UMA RODOVIABRASILEIRA; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
LASER SCANNING EM PROJETOS TOPOGRÁFICOS DE INFRAESTRUTURA: IMPACTOS E ANÁLISE COMPARATIVA; 2023; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
A MECANIZAÇÃO DO PROCESSO DE SOCARIA DE LASTRO FERROVIÁRIO; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Mecânica) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTUDO E IMPLEMENTAÇÃO DO LEAN OFFICE NO SETOR DE ORÇAMENTOS; 2022; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
O PROCESSO PARA PROJETOS DE INFRAESTRUTURA RODOVIÁRIA NO CONTEXTO ATUAL DO BRASIL; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
APLICAÇÃO DE COMPÓSITO PIEZOELÉTRICO EM CAMADA DE PAVIMENTO RODOVIÁRIO; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTUDO COMPARATIVO DE ALTERNATIVAS DE INVESTIMENTO NO MERCADO IMOBILIÁRIO; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ANÁLISES DE ESTABILIDADE PARA DIFERENTESMÉTODOS DE EMPILHAMENTO DE ESTÉRIL DE BAUXITA; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
O MODELODE INVESTIMENTO COLETIVO COMO ALTERNATIVA DE FINANCIAMENTO PARA CONSTRUTORAS E INCORPORADORAS NO BRASIL; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
O MODELO DE INVESTIMENTO COLETIVO COMO ALTERNATIVA DE FINANCIAMENTO PARA CONSTRUTORAS E INCORPORADORAS NO BRASIL; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ANÁLISES DE ESTABILIDADE PARA DIFERENTESMÉTODOS DE EMPILHAMENTO DE ESTÉRIL DE BAUXITA; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTUDO DE EXECUÇÃO DE PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Implantação de área de escape em rodovias: estudo de caso da BR-146/MG; 2021; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ANÁLISE ECONÔMICA DA UTILIZAÇÃO DE SOLOS LATERÍTICOS NA PAVIMENTAÇÃO DE UMA RODOVIA NO VALE DO JEQUITINHONHA; 2020; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
VIABILIDADE ECONÔMICA DE OPERAÇÃO DE TERMINAL DE DESTRIBUIÇÃO RODO- FERROVIÁRIA; 2020; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Análise do Projeto de Ampliação da Capacidade e Modernização da Rodovia BR-381; 2020; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
DIAGNÓSTICO TÉCNICO-FINANCEIRO DAS FUNDAÇÕES DE EDIFÍCIO RESIDENCIAL EM BELO HORIZONTE; 2020; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
MAPEAMENTO DO VALOR VENAL NO IMPOSTO SOBRE A PROPRIEDADE PREDIAL E TERRITORIAL URBANA EM BELO HORIZONTE: ESTUDO COMPARATIVO DO VALOR VENAL A PARTIR DO PADRÃO DE ACABAMENTO; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
A UNIFORMIZAÇÃO DE UNIDADES CONSTRUTIVAS E SUA REPERCUSSÃO EM PRODUTIVIDADE E CUSTO FINAL; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Uso de Cimento como reforço de base para rodovias; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Estudo da metodologia de construção Top-Down - Abordagem de suas aplicações e viabilidade; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Caracterização de rejeito de minério de ferro coletado em barragem para verificação de sua viabilidade para aplicação em camadas de base e sub-base de pavimentos rodoviários; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Métodos Construtivos de Aterros sobre Solos Moles: Estudo das Alternativas; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Avaliação da Empregabilidade de Misturas de Rejeito de Mineração e Material Britado como Base e Sub-base em Projetos de Pavimentação; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
RECUPERAÇÃO DE PAVIMENTOS EM AERÓDROMOS: UM ESTUDO DE CASO DA RECUPERAÇÃO DO PAVIMENTO NA REGIÃO DA CENTERLINE DO PÁTIO 1 DE AERONAVES DO AEROPORTO INTERNACIONAL DE BELO HORIZONTE; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
INTERSEÇÕES E ACESSOS NA PERSPECTIVA DO DNIT E DER (DEER); 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
CARACTERIZAÇÃO DE SOLO PARA USO EM OBRAS DE PAVIMENTAÇÃO; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTUDO DO PLANEJAMENTO E CONTROLE DA PRODUÇÃO EM UMA OBRA DE TERRAPLENAGEM DE GRANDE PORTE; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Mistura Asfáltica com Utilização de Agregados Alternativos; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Ouro Preto; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ANÁLISE COMPARATIVA ENTRE AMOSTRAS DE AGREGADOS PARA O USO COMO LASTRO FERROVIÁRIO; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
DESENVOLVIMENTO DE METODOLOGIA PARA PROJETO VIÁRIO DE COMPLEXOS EÓLICOS; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
CARACTERIZAÇÃO DO REJEITO DE MINERAÇÃO PARA O USO EM CAMADAS DE PAVIMENTO; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
RECUPERAÇÃO E RECICLAGEM DE PAVIMENTOS FLEXÍVEIS; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
DOSAGEM DE MISTURA ASFÁLTICA PELA METODOLOGIA SUPERPAVE; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTUDO DE TRAÇADO DA BR-156/AP; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
A ANÁLISE POR ÁRVORE DE FALHAS (FTA) PARA AVALIAÇÃO DA PROBABILIDADE OCORRÊNCIA DE EROSÃO INTERNA EM BARRAGEM DE TERRA; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
CARACTERIZAÇÃO DE SOLOS TROPICAIS ATRAVÉS DA ANÁLISE DE ENSAIOS DE CAMPO E LABORATÓRIO; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTUDO DE CASO: PAVIMENTAÇÃO EM BLOCOS DE CONCRETO INTERTRAVADOS; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
APLICABILIDADE DE RESÍDUOS DE CONSTRUÇÃO E DEMOLIÇÃO (RCD) NA CONSTRUÇÃO DE ESTRADAS; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Ferrovias - Análise Técnico-Construtiva Eixo BH-Rio-SP; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
CARACTERIZAÇÃO DE REJEITO FINO DE MINÉRIO DE FERRO PARA O USO EM CAMADAS DE PAVIMENTO; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ANÁLISE DE ATRASOS EM PROJETOS DE CONSTRUÇÃO ESTUDO DE CASO: TRECHO NORTE DO RODOANEL MÁRIO COVAS, LOTES IV E VI (SP); 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
CARACTERIZAÇÃO DE REJEITO GRANULAR PROVENIENTE DE MINERAÇÃO A CÉU ABERTO PARA USO EM CAMADAS DE PAVIMENTO; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
USO DE ESCÓRIA DE ACIARIA NA CONSTRUÇÃO DE ATERROS FERROVIÁRIOS; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ANÁLISE DA VARIAÇÃO DA RESISTÊNCIA DO SOLO COM ACRÉSCIMO DE ESCÓRIA DE ACIARIA; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Incorporação de Borracha Pulverizada como Agregado em Pavimentos Asfálticos; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
UTILIZAÇÃO DA BORRACHA DE PNEUS NA PAVIMENTAÇÃO ASFÁLTICA BRASILEIRA; 2020; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Uso de Borracha de Pneu Triturado como Agregado em Misturas Asfálticas; 2017; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Caracterização de Estéril Proveniente de Mineração Subterrânea para o uso como Agregado na Pavimentação da Mina; 2017; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTÁGIO SUPERVISONADO; 2024; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTÁGIO SUPERVISONADO; 2024; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTÁGIO SUPERVISIONADO; 2024; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTÁGIO SUPERVISONADO; 2024; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTÁGIO SUPERVISONADO; 2024; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTÁGIO SUPERVISONADO; 2024; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTÁGIO SUPERVISONADO; 2024; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTÁGIO SUPERVISONADO; 2024; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
ESTÁGIO SUPERVISONADO; 2024; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Estágio Supervisionado; 2023; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Estágio Supervisionado; 2023; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Estágio Supervisionado; 2023; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Estágio Supervisionado; 2023; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Estágio Supervisionado; 2022; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Estágio Supervisionado; 2022; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Estágio Supervisionado; 2022; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Estágio Supervisionado; 2022; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Estágio Supervisionado; 2022; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Estágio Supervisionado; 2022; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Estágio Supervisionado; 2022; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Estágio Supervisionado; 2022; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Estágio Supervisionado; 2022; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
Estágio Supervisionado; 2022; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Minas Gerais; Orientador: Ronderson Queiroz Hilário;
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BISPO, M. E. G. ; CAMPOS, F. A. B. ; Alves, H. C. ; SILVA, R. G. O. ; SOUZA, N. A. ; MENDONCA, S. ; ARAUJO, L. M. ; SA, E. A. ; HILÁRIO, R. Q. . Análise laboratorial de misturas asfálticas com rejeito de ardósia proveniente da cidade de Papagaios, Minas Gerais. 2018. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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COSME, J. ; Fernandes, G. ; Fernandes, D. P. ; Oliveira, R. W. H. ; HILÁRIO, R. Q. . ESTUDO DE CARACTERIZAÇÃO DE JAZIDA PARA UTILIZAÇÃO EM VIA URBANA NA CIDADE HISTÓRICA DE MARIANA - MG. 2017. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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HILÁRIO, R. Q. . Introdução a elementos de Ferrovias. 2016. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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BARRETO, R. A. M. ; Oliveira, R. W. H. ; Fernandes, G. ; HILÁRIO, R. Q. . Determinação da Resistência a Partir da Porosidade e Absorção de Agregado Rochoso e Coproduto Siderúrgico. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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HILÁRIO, R. Q. ; Fernandes, G. ; Alves, H. C. ; LEAL, L. T. ; Menezes, C. O. . Estudo do Pavimento Reciclado como Base de Rodovias. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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BARRETO, R. A. M. ; Oliveira, R. W. H. ; Fernandes, G. ; HILÁRIO, R. Q. . Determinação da Resistência a Partir da Porosidade e Absorção de Agregado Rochoso e Coproduto Siderúrgico. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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HILÁRIO, R. Q. ; Fernandes, G. ; Alves, H. C. ; Silva, J. F. A. . Uso de Pavimento Reciclado como base de rodovias. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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HILÁRIO, R. Q. ; Fernandes, G. ; Senna, L. R. N. ; Alves, H. C. ; Oliveira, R. W. H. ; Fernandes, D. P. . Aplicação de geossintéticos na Estrada de Ferro Carajás a partir de ensaios geotécnicos. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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HILÁRIO, R. Q. ; Fernandes, G. ; Fernandes, D. P. ; Alves, H. C. . CARACTERIZAÇÃO DA ESCÓRIA DE ACIARIA LD PARA EMPREGO COMO AGREGADO ASFÁLTICO PARA PAVIMENTOS NO ESTADO DA BAHIA. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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HILÁRIO, R. Q. ; Alves, H. C. ; Fernandes, G. . CARACTERIZAÇÃO DE REJEITO DE QUARTZITO ORNAMENTAL PROVENIENTE DA REGIAO DE OURO PRETO - MINAS GERAIS PARA UTILIZAÇÃO COMO AGREGADO MINERAL PARA PAVIMENTAÇÃO ASFALTICA. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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HILÁRIO, R. Q. ; Alves, H. C. ; Fernandes, G. . CARACTERIZAÇÃO PARA LASTRO PADRÃO ROCHA GRANÍTICA PARA USO NA ESTRADA DE FERRO CARAJÁS. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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HILÁRIO, R. Q. ; Fernandes, G. ; Alves, H. C. ; Fernandes, D. P. ; Barcelos, J. S. . UTILIZAÇÃO DE ESCÓRIA DE ACIARIA NO MUNICIPIO DE BARÃO DE COCAIS EM ESTRADAS NÃO PAVIMENTADAS. 2014. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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HILÁRIO, R. Q. . Projetos de pavimentação, agregados usados em pavimentação e ensaios de laboratório. 2013. (Apresentação de Trabalho/Conferência ou palestra).
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Oliveira, R. W. H. ; Fernandes, G. ; HILÁRIO, R. Q. ; Senna, L. R. N. ; Barcelos, J. S. ; Menezes, C. O. . ESTUDO GEOLÓGICO-GEOTÉCNICO DA INFRAESTRUTURA DA ESTRADA DE FERRO CARAJÁS (EFC).. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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HILÁRIO, R. Q. ; Silva, A. O. M. ; Fernandes, G. . Estudo de Vibração e Ruídos provocados pelo Tráfego Ferroviário em uma Passagem de Nível. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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HILÁRIO, R. Q. ; Lima, M. C. ; Fernandes, G. . SINALIZAÇÃO PADRÃO DE PASSAGE DE NÍVEL EM NÚCLEO POPULACIONAL NO ESTADO DE MINAS GERAIS ? SIMÃO PEREIRA. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).
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HILÁRIO, R. Q. ; Fernandes, G. . ESTUDOS DAS DETERMINAÇÕES DOS EFEITOS DO PROCESSO DE ESTABILIZAÇÃO QUÍMICA NAS PROPRIEDADES GEOMECÂNICAS E ELÉTRICAS DAS ESCÓRIAS DE ACIARIA PARA SEREM UTILIZADAS COMO MATERIAL DE LASTRO PADRÃO. 2010. (Apresentação de Trabalho/Seminário).
Outras produções
HILÁRIO, R. Q. ; CARSALADE, F. L. . Perspectivas para 2025: desenvolvimentos das cidades e mobilidade urbana - Opinião Minas. 2025. (Programa de rádio ou TV/Entrevista).
HILÁRIO, R. Q. . BOA TARDE MINAS 09/01/2024. 2024. (Programa de rádio ou TV/Entrevista).
HILÁRIO, R. Q. . Entenda por que a duplicação das BRs 381 e 262 se arrasta há anos. 2024. (Programa de rádio ou TV/Comentário).
HILÁRIO, R. Q. . Moradores pedem ajuda para diminuir acidentes frequentes em avenida de Contagem (MG). 2024. (Programa de rádio ou TV/Entrevista).
HILÁRIO, R. Q. ; DALLA, A. . Opnião Minas. 2024.
HILÁRIO, R. Q. ; TORRES, E. . Opnião Minas. 2023. (Programa de rádio ou TV/Entrevista).
HILÁRIO, R. Q. . Bandidos roubam ferro-gusa à luz do dia, em Minas Gerais. 2023. (Programa de rádio ou TV/Entrevista).
HILÁRIO, R. Q. . Pesquisa: Norte tem as piores estradas do País. 2023. (Programa de rádio ou TV/Entrevista).
HILÁRIO, R. Q. . Iniciativas dão bons resultados no combate ao lixo nas ferrovias brasileiras. 2023. (Programa de rádio ou TV/Entrevista).
HILÁRIO, R. Q. . Estado dos pavimentos depois dos períodos chuvosos. 2022. (Programa de rádio ou TV/Entrevista).
HILÁRIO, R. Q. . Trânsito na BR-381, em Nova Era, segue sem previsão de liberação e conclusão de obras. 2022. (Programa de rádio ou TV/Comentário).
HILÁRIO, R. Q. . Buracos estão por toda parte, e motoristas ficam com o prejuízo. 2022. (Programa de rádio ou TV/Comentário).
Projetos de pesquisa
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2024 - Atual
Estudos e implantação do Sistema TRANSCOLAR RURAL na Secretaria da Educação do Estado do Tocantins - SEE/TO, Descrição: O transporte escolar possui papel fundamental a viabilização do acesso e permanência dos estudantes nas escolas e principalmente para aqueles que residem distantes da rede escolar. Assim como todas as ações que visem a melhoria do transporte escolar influenciam fundamentalmente na qualidade da aprendizagem por aqueles utilizam desse serviço.Em cumprimento do artigo 206 inciso I da constituição federal de 1988 que diz o ensino será ministrado com base no princípio da igualdade de condições para o acesso e permanência na escola e artigo 208 inciso III que complementa dizendo o dever do Estado com a educação será efetivado mediante a garantia do atendimento ao educando, no ensino fundamental, através de programas suplementares de material didático-escolar, transporte, alimentação e assistência à saúde, o estado urge em dar condições para que o serviço de transporte escolar seja fornecido com qualidade conectado às expectativas de melhor segurança e conforto para os estudantes.Além dos pressupostos estritamente ligados a temática do transporte dos estudantes, é necessário também avaliar elementos como a composição do valor do transporte escolar, visto que muito desse valor está na sombra de questões regionais como preços de combustíveis, topografia, tipos de estrada e tamanho das rotas e tipos de veículos, desse modo dando transparência e potencializando o uso do recurso público.O TRANSCOLAR RURAL serve também para dirimir dúvidas e questionamentos, dando aos cidadãos a oportunidade de fiscalização do serviço e ao estado ferramentas essenciais na gestão do serviço, como garantia de maior eficiência na tomada de decisão e avaliação das ações.A Secretaria de Educação de Mato Grosso, em conjunto com 141 municípios, são responsáveis pelo transporte escolar rural. O controle desse volume de serviço prestado deve ser sistemático para garantir meios de mais adequados de gestão, para decisões mais assertivas na definição das rotas, de forma a assegurar a qualidade do serviço prestado.Além disso, o volume de viagens gera cerca de 141 editais de contratação, muito deles disputados por apenas uma entidade que controla o valor do transporte em uma determinada região, valor que deve ser discutido por meio de uma metodologia e pesquisa detalhada da composição dos custos gerando assim um BDI consoante com a realidade de cada município ou região. E esse é um dos objetivos desse projeto.A utilização do TRANSCOLAR RURAL vai garantir a integração de todos os dados do universo do transporte escolar no estado, possibilitando melhoria na prestação do serviço, definição de rotas racionalizadas, que deverão gerar menor tempo de deslocamento e menor custo por aluno e maior eficiência nos repasses aos municípios integrantes do sistema.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Coordenador / Marcelo Franco Porto - Integrante / Nilson Tadeu Ramos Nunes - Integrante.
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2024 - Atual
Programa de ações estratégicas para a educação Inteligente - PAI, Descrição: As Secretarias de Educação do país, no geral, apresentam redundâncias e outros aspectosque causam impactos negativos nas funções administrativas bem como nas atividades-fim.O processo de redundância, além de causar dispersão de informações, afeta sobremaneirao processo decisório das Secretarias.Neste contexto o PAI objetiva a integração de todas as áreas administrativas, de forma aeliminar as redundâncias e outros aspectos indesejáveis, construindo um ambiente mais eficientepara as boas práticas de governança.Por outro lado, as atividades de educação para o ensino médio, principalmente no meiorural do Brasil, ainda carece de apoio tecnológico para tornar eficiente a distribuição do conteúdoproduzido pelas secretarias de educação, bem como a avaliação pedagógica contínua sobre osprocessos educativos aplicados.Além dos pressupostos estritamente ligados à temática da educação dos estudantes, faz-senecessário também avaliar esses processos, desse modo dando transparência e potencializando ouso dos recursos públicos aplicados na área.O PAI, entre outros atributos, serve para dirimir dúvidas e questionamentos, dando aos cidadãos a oportunidade de fiscalização do processo educativo, como garantia de maior eficiência na tomada de decisão e avaliação das ações de educação no meio rural.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Coordenador / Marcelo Franco Porto - Integrante / Nilson Tadeu Ramos Nunes - Integrante.
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2023 - Atual
Avaliação Tecnológica da Qualidade das Recomposições de Pavimento Asfáltico, Descrição: Realizar avaliação tecnológica da qualidade das recomposições de pavimento asfáltico nas obras de expansão e manutenção da Companhia na RMBH Região Metropolitana de Belo Horizonte.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Coordenador / Maria Victíria Campos Corcini Pereira - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal de Minas Gerais - Bolsa.
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2022 - Atual
Investigação das fontes de geração e transmissão de vibrações em caminhões de transporte de minério - Vale S/A, Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Integrante / Marco Tulio Correa de Faria - Coordenador.
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2022 - Atual
Estudos e implantação do Sistema Transcolar Rural Na Secretaria de Educação do Estado de Mato Grosso - Fase 2, Descrição: O transporte escolar possui papel fundamental a viabilização do acesso e permanência dos estudantes nas escolas e principalmente para aqueles que residem distantes da rede escolar. Assim como todas as ações que visem a melhoria do transporte escolar influenciam fundamentalmente na qualidade da aprendizagem por aqueles utilizam desse serviço.Em cumprimento do artigo 206 inciso I da constituição federal de 1988 que diz o ensino será ministrado com base no princípio da igualdade de condições para o acesso e permanência na escola e artigo 208 inciso III que complementa dizendo o dever do Estado com a educação será efetivado mediante a garantia do atendimento ao educando, no ensino fundamental, através de programas suplementares de material didático-escolar, transporte, alimentação e assistência à saúde, o estado urge em dar condições para que o serviço de transporte escolar seja fornecido com qualidade conectado às expectativas de melhor segurança e conforto para os estudantes.Além dos pressupostos estritamente ligados a temática do transporte dos estudantes, é necessário também avaliar elementos como a composição do valor do transporte escolar, visto que muito desse valor está na sombra de questões regionais como preços de combustíveis, topografia, tipos de estrada e tamanho das rotas e tipos de veículos, desse modo dando transparência e potencializando o uso do recurso público.O TRANSCOLAR RURAL serve também para dirimir dúvidas e questionamentos, dando aos cidadãos a oportunidade de fiscalização do serviço e ao estado ferramentas essenciais na gestão do serviço, como garantia de maior eficiência na tomada de decisão e avaliação das ações.A Secretaria de Educação de Mato Grosso, em conjunto com 141 municípios, são responsáveis pelo transporte escolar rural. O controle desse volume de serviço prestado deve ser sistemático para garantir meios de mais adequados de gestão, para decisões mais assertivas na definição das rotas, de forma a assegurar a qualidade do serviço prestado.Além disso, o volume de viagens gera cerca de 141 editais de contratação, muito deles disputados por apenas uma entidade que controla o valor do transporte em uma determinada região, valor que deve ser discutido por meio de uma metodologia e pesquisa detalhada da composição dos custos gerando assim um BDI consoante com a realidade de cada município ou região. E esse é um dos objetivos desse projeto.A utilização do TRANSCOLAR RURAL vai garantir a integração de todos os dados do universo do transporte escolar no estado, possibilitando melhoria na prestação do serviço, definição de rotas racionalizadas, que deverão gerar menor tempo de deslocamento e menor custo por aluno e maior eficiência nos repasses aos municípios integrantes do sistema.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Coordenador / Marcelo Franco Porto - Integrante / Nilson Tadeu Ramos Nunes - Integrante.
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2021 - Atual
Estudos e implantação do Sistema Transcolar Rural na Secretaria de Estado de Educação de Pernambuco - SEE/PE, Descrição: O transporte escolar possui papel fundamental a viabilização do acesso e permanência dos estudantes nas escolas e principalmente para aqueles que residem distantes da rede escolar. Assim como todas as ações que visem a melhoria do transporte escolar influenciam fundamentalmente na qualidade da aprendizagem por aqueles utilizam desse serviço.Em cumprimento do artigo 206 inciso I da constituição federal de 1988 que diz o ensino será ministrado com base no princípio da igualdade de condições para o acesso e permanência na escola e artigo 208 inciso III que complementa dizendo o dever do Estado com a educação será efetivado mediante a garantia do atendimento ao educando, no ensino fundamental, através de programas suplementares de material didático-escolar, transporte, alimentação e assistência à saúde, o estado urge em dar condições para que o serviço de transporte escolar seja fornecido com qualidade conectado às expectativas de melhor segurança e conforto para os estudantes.Além dos pressupostos estritamente ligados a temática do transporte dos estudantes, é necessário também avaliar elementos como a composição do valor do transporte escolar, visto que muito desse valor está na sombra de questões regionais como preços de combustíveis, topografia, tipos de estrada e tamanho das rotas e tipos de veículos, desse modo dando transparência e potencializando o uso do recurso público.O TRANSCOLAR RURAL serve também para dirimir dúvidas e questionamentos, dando aos cidadãos a oportunidade de fiscalização do serviço e ao estado ferramentas essenciais na gestão do serviço, como garantia de maior eficiência na tomada de decisão e avaliação das ações.A Secretaria de Educação de Mato Grosso, em conjunto com 141 municípios, são responsáveis pelo transporte escolar rural. O controle desse volume de serviço prestado deve ser sistemático para garantir meios de mais adequados de gestão, para decisões mais assertivas na definição das rotas, de forma a assegurar a qualidade do serviço prestado.Além disso, o volume de viagens gera cerca de 141 editais de contratação, muito deles disputados por apenas uma entidade que controla o valor do transporte em uma determinada região, valor que deve ser discutido por meio de uma metodologia e pesquisa detalhada da composição dos custos gerando assim um BDI consoante com a realidade de cada município ou região. E esse é um dos objetivos desse projeto.A utilização do TRANSCOLAR RURAL vai garantir a integração de todos os dados do universo do transporte escolar no estado, possibilitando melhoria na prestação do serviço, definição de rotas racionalizadas, que deverão gerar menor tempo de deslocamento e menor custo por aluno e maior eficiência nos repasses aos municípios integrantes do sistema.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Coordenador / Marcelo Franco Porto - Integrante / Nilson Tadeu Ramos Nunes - Integrante.
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2019 - Atual
Estudos e implantação do Sistema Transcolar Rural na Secretaria de Educação do Estado de Rondônia SEDUC/RO, Descrição: O transporte escolar possui papel fundamental a viabilização do acesso e permanência dos estudantes nas escolas e principalmente para aqueles que residem distantes da rede escolar. Assim como todas as ações que visem a melhoria do transporte escolar influenciam fundamentalmente na qualidade da aprendizagem por aqueles utilizam desse serviço. Em cumprimento do artigo 206 inciso I da constituição federal de 1988 que diz o ensino será ministrado com base no princípio da igualdade de condições para o acesso e permanência na escola e artigo 208 inciso III que complementa dizendo o dever do Estado com a educação será efetivado mediante a garantia do atendimento ao educando, no ensino fundamental, através de programas suplementares de material didático-escolar, transporte, alimentação e assistência à saúde, o estado urge em dar condições para que o serviço de transporte escolar seja fornecido com qualidade conectado as expectativas de melhor segurança e conforto para os estudantes. Além dos pressupostos estritamente ligados a temática do transporte dos estudantes, é necessário também avaliar elementos como a composição do valor do transporte escolar, visto que muito desse valor está na sombra de questões regionais como preços de combustíveis, topografia, tipos de estrada e tamanho das rotas e tipos de veículos, desse modo dando transparência e potencializando o uso do recurso público. O TRANSCOLAR RURAL serve também para dirimir dúvidas e questionamentos, dando aos cidadãos a oportunidade de fiscalização do serviço e ao estado ferramentas essenciais na gestão do serviço, como garantia de maior eficiência na tomada de decisão e avaliação das ações. A Secretaria de Educação de Rondônia, em conjunto com 52 municípios, são responsáveis pelo transporte escolar rural. O controle desse volume de serviço prestado deve ser sistemático para garantir meios de mais adequados de gestão, para decisões mais assertivas na definição das rotas, de forma a assegurar a qualidade do serviço prestado. Além disso, o volume de viagens gera cerca de 52 editais de contratação, muito deles disputados por apenas uma entidade que controla o valor do transporte em uma determinada região, valor que deve ser discutido por meio de uma metodologia e pesquisa detalhada da composição dos custos gerando assim um BDI consoante com a realidade de cada município ou região. E esse é um dos objetivos desse projeto. A utilização do TRANSCOLAR RURAL vai garantir a integração de todos os dados do universo do transporte escolar no estado, possibilitando melhoria na prestação do serviço, definição de rotas racionalizadas, que deverão gerar menor tempo de deslocamento e menor custo por aluno e maior eficiência nos repasses aos municípios integrantes do sistema.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Coordenador / Marcelo Franco Porto - Integrante / Nilson Tadeu Ramos Nunes - Integrante / Leandro Cardoso - Integrante / Lucas Vinícius Ribeiro Alves - Integrante / Dimas Alberto Gazolla Palhares - Integrante / Renata Maria A Baracho - Integrante.
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2019 - Atual
Estudos e implantação do Sistema Transcolar Rural de geração de rotas e custos do Transporte Escolar Rural no Estado do Tocantins (FASE 2), Descrição: transporte escolar possui papel fundamental a viabilização do acesso e permanência dos estudantes nas escolas e principalmente para aqueles que residem distantes da rede escolar. Assim como todas as ações que visem a melhoria do transporte escolar influenciam fundamentalmente na qualidade da aprendizagem por aqueles utilizam desse serviço.Em cumprimento do artigo 206 inciso I da constituição federal de 1988 que diz o ensino será ministrado com base no princípio da igualdade de condições para o acesso e permanência na escola e artigo 208 inciso III que complementa dizendo o dever do Estado com a educação será efetivado mediante a garantia do atendimento ao educando, no ensino fundamental, através de programas suplementares de material didático-escolar, transporte, alimentação e assistência à saúde, o estado urge em dar condições para que o serviço de transporte escolar seja fornecido com qualidade conectado as expectativas de melhor segurança e conforto para os estudantes.Além dos pressupostos estritamente ligados a temática do transporte dos estudantes, é necessário também avaliar elementos como a composição do valor do transporte escolar, visto que muito desse valor está na sombra de questões regionais como preços de combustíveis, topografia, tipos de estrada e tamanho das rotas e tipos de veículos, desse modo dando transparência e potencializando o uso do recurso público.O TRANSCOLAR RURAL serve também para dirimir dúvidas e questionamentos, dando aos cidadãos a oportunidade de fiscalização do serviço e ao estado ferramentas essenciais na gestão, avaliação e fiscalização do serviço, como garantia de maior eficiência na tomada de decisão e avaliação das ações.A Secretaria de Educação do Tocantins, em conjunto com 139 municípios, é responsável pelo transporte escolar rural. O controle desse volume de serviço prestado deve ser sistemático para garantir meios de mais adequados de gestão, para decisões mais assertivas na definição das rotas e fiscalização da operação, de forma a assegurar a qualidade do serviço prestado.Além disso, o volume de viagens gera cerca de 139 editais de contratação, muito deles disputados por apenas uma entidade que controla o valor do transporte em uma determinada região, valor que deve ser discutido por meio de uma metodologia e pesquisa detalhada da composição dos custos gerando assim um BDI consoante com a realidade de cada município ou região. E esse é um dos objetivos desse projeto.A utilização do TRANSCOLAR RURAL vai garantir a integração de todos os dados do universo do transporte escolar no estado, possibilitando melhoria na prestação do serviço, definição de rotas racionalizadas, que deverão gerar menor tempo de deslocamento e menor custo por aluno, controle e fiscalização da operação mais efetiva e maior eficiência nos repasses aos municípios integrantes do sistema.. Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Integrante / Marcelo Franco Porto - Integrante / Nilson Tadeu Ramos Nunes - Coordenador.
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2019 - Atual
Estudos e implantação do Sistema Transcolar Rural na Secretaria de Educação do Estado de Mato Grosso - SEDUC/MT, Descrição: O transporte escolar possui papel fundamental a viabilização do acesso e permanência dos estudantes nas escolas e principalmente para aqueles que residem distantes da rede escolar. Assim como todas as ações que visem a melhoria do transporte escolar influenciam fundamentalmente na qualidade da aprendizagem por aqueles utilizam desse serviço.Em cumprimento do artigo 206 inciso I da constituição federal de 1988 que diz o ensino será ministrado com base no princípio da igualdade de condições para o acesso e permanência na escola e artigo 208 inciso III que complementa dizendo o dever do Estado com a educação será efetivado mediante a garantia do atendimento ao educando, no ensino fundamental, através de programas suplementares de material didático-escolar, transporte, alimentação e assistência à saúde, o estado urge em dar condições para que o serviço de transporte escolar seja fornecido com qualidade conectado às expectativas de melhor segurança e conforto para os estudantes.Além dos pressupostos estritamente ligados a temática do transporte dos estudantes, é necessário também avaliar elementos como a composição do valor do transporte escolar, visto que muito desse valor está na sombra de questões regionais como preços de combustíveis, topografia, tipos de estrada e tamanho das rotas e tipos de veículos, desse modo dando transparência e potencializando o uso do recurso público.O TRANSCOLAR RURAL serve também para dirimir dúvidas e questionamentos, dando aos cidadãos a oportunidade de fiscalização do serviço e ao estado ferramentas essenciais na gestão do serviço, como garantia de maior eficiência na tomada de decisão e avaliação das ações.A Secretaria de Educação de Mato Grosso, em conjunto com 141 municípios, são responsáveis pelo transporte escolar rural. O controle desse volume de serviço prestado deve ser sistemático para garantir meios de mais adequados de gestão, para decisões mais assertivas na definição das rotas, de forma a assegurar a qualidade do serviço prestado.Além disso, o volume de viagens gera cerca de 141 editais de contratação, muito deles disputados por apenas uma entidade que controla o valor do transporte em uma determinada região, valor que deve ser discutido por meio de uma metodologia e pesquisa detalhada da composição dos custos gerando assim um BDI consoante com a realidade de cada município ou região. E esse é um dos objetivos desse projeto.A utilização do TRANSCOLAR RURAL vai garantir a integração de todos os dados do universo do transporte escolar no estado, possibilitando melhoria na prestação do serviço, definição de rotas racionalizadas, que deverão gerar menor tempo de deslocamento e menor custo por aluno e maior eficiência nos repasses aos municípios integrantes do sistema.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Coordenador / Marcelo Franco Porto - Integrante / Nilson Tadeu Ramos Nunes - Integrante.
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2019 - Atual
Estudos e implantação do Sistema Transcolar Rural na Secretaria de Educação do Estado de Goiás - Fase 2, Descrição: O transporte escolar possui papel fundamental a viabilização do acesso e permanência dos estudantes nas escolas e principalmente para aqueles que residem distantes da rede escolar. Assim como todas as ações que visem a melhoria do transporte escolar influenciam fundamentalmente na qualidade da aprendizagem por aqueles utilizam desse serviço.Em cumprimento do artigo 206 inciso I da constituição federal de 1988 que diz o ensino será ministrado com base no princípio da igualdade de condições para o acesso e permanência na escola e artigo 208 inciso III que complementa dizendo o dever do Estado com a educação será efetivado mediante a garantia do atendimento ao educando, no ensino fundamental, através de programas suplementares de material didático-escolar, transporte, alimentação e assistência à saúde, o estado urge em dar condições para que o serviço de transporte escolar seja fornecido com qualidade conectado as expectativas de melhor segurança e conforto para os estudantes.Além dos pressupostos estritamente ligados a temática do transporte dos estudantes, é necessário também avaliar elementos como a composição do valor do transporte escolar, visto que muito desse valor está na sombra de questões regionais como preços de combustíveis, topografia, tipos de estrada e tamanho das rotas e tipos de veículos, desse modo dando transparência e potencializando o uso do recurso público.O TRANSCOLAR RURAL serve também para dirimir dúvidas e questionamentos, dando aos cidadãos a oportunidade de fiscalização do serviço e ao estado ferramentas essenciais na gestão do serviço, como garantia de maior eficiência na tomada de decisão e avaliação das ações.A Secretaria de Educação de Goiás, em conjunto com 139 municípios, é responsável pelo transporte escolar rural. O controle desse volume de serviço prestado deve ser sistemático para garantir meios de mais adequados de gestão, para decisões mais assertivas na definição das rotas, de forma a assegurar a qualidade do serviço prestado.Além disso, o volume de viagens gera cerca de 246 editais de contratação, muito deles disputados por apenas uma entidade que controla o valor do transporte em uma determinada região, valor que deve ser discutido por meio de uma metodologia e pesquisa detalhada da composição dos custos gerando assim um BDI consoante com a realidade de cada município ou região. E esse é um dos objetivos desse projeto.A utilização do TRANSCOLAR RURAL vai garantir a integração de todos os dados do universo do transporte escolar no estado, possibilitando melhoria na prestação do serviço, definição de rotas racionalizadas, que deverão gerar menor tempo de deslocamento e menor custo por aluno e maior eficiência nos repasses aos municípios integrantes do sistema.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Integrante / Marcelo Franco Porto - Integrante / Nilson Tadeu Ramos Nunes - Coordenador.
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2017 - Atual
Estabilização Granulométrica de Base e Sub-base de Rodovias Utilizando Escória de Aciaria Tratada, Descrição: Caracterização do co-produto siderúrgico com a finalidade de estabilizar granulometricamente camadas de base e sub-base de rodovias. Essa caracterização será feita de acordo com as normas vigentes em relação a granulometria, limites de Atterberg, parâmetros de resistência, assim como composição do material e ambiental. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) . , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Coordenador.
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2017 - Atual
ESTUDO DA UTILIZAÇÃO DE BORRACHA DE PNEU TRITURADO E REJEITO DE MINERAÇÃO EM MISTURAS ASFÁLTICAS, Descrição: Estudo de viabilidade técnica e econômica da utilização de dois passivos ambientais que geram muitos problemas em relação à melhor destinação desses materiais. A ideia do estudo é propor a utilização desses dois passivos ambientais em conjunto ,ou separadamente, como agregados em misturas asfálticas e com isso dar uma destinação ambientalmente sustentável. Como também dar valor a esses novos agregados.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) . , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Coordenador.
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2017 - Atual
CARACTERIZAÇÃO DE ESTÉRIIL PROVENIENTE DE MINERAÇÃO SUBTERRÂNEA PARA O USO COMO AGREGADO NA PAVIMENTAÇÃO DA MINA, Descrição: Caracterização do estéril de mina subterrânea para ser utilizado em estradas dentro da própria mina e estudar sua viabilidade. Essa caracterização será feita de acordo com as normas vigentes em relação a granulometria, limites de Atterberg, parâmetros de resistência, assim como mineralógica (composição do material) e ambiental.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (6) . , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Coordenador.
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2016 - Atual
ESTUDO DA GRANULOMETRIA NO COMPORTAMENTO E VIDA ÚTIL DO LASTRO UTILIZANDO EQUIPAMENTO CÍCLICO FERROVIÁRIO ? PROPOSTA DE UMA NOVA FAIXA GRANULOMÉTRICA, Descrição: O objetivo geral da pesquisa é desenvolver metodologia e procedimento técnico para análise do comportamento mecânico de lastros ferroviários, utilizando o Equipamento de Ensaio Dinâmico para Lastro, usando como critério fundamental para o estudo, a otimização e o desenvolvimento de ensaios reproduzindo a escala real da área de enfoque.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (1) . , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Integrante / Gilberto Fernandes - Coordenador / Hebert da Consolação Alves - Integrante.
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2016 - Atual
Estudo do Transporte Escolar Rural no Estado do Espírito Santo, Descrição: Este estudo tem por objetivo principal a pesquisa e desenvolvimento de uma sistema de informação espacial para o transporte escolar rural - TER no Estado do Espirito Santo. As pesquisa se concentram na modelagem de informação espacial de infraestrutura viária para determinação de malha topológica viária, de desenvolvimento e implementação de modelos matemáticos que representam as necessidades do TER e gere rotas de transporte otimizadas para o transporte escolar rural TER com designação da frota necessária e determinação de metodologia de custos. Nesse projeto participo como coordenador técnico e pesquisador na ação que envolve todos os municípios do Estado.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (12) / Mestrado acadêmico: (9) / Doutorado: (3) . , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Coordenador / Marcelo Franco Porto - Integrante / Nilson Tadeu Ramos Nunes - Integrante / Renata Maria Abrantes Baracho Porto - Integrante.
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2014 - 2015
ESTUDO DO PREÇO DA TARIFA DE TRANSPORTE PÚBLICO NA CIDADE DE OURO PRETO, Descrição: Estudo detalhada para a obtenção do preço da tarifa do transporte pública na cidade de Ouro Preto - MG. Estudo por linha. Estudo das distâncias de paradas. Estudo do itinerário. Verificação da inclinação das rampas e das rotas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (5) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (2) . , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Integrante / Gilberto Fernandes - Coordenador / Daniel Pinto Fernandes - Integrante / Lívia Rodrigues Nunes de Senna - Integrante / Hebert da Consolação Alves - Integrante / Ralph Werner Heringer de Oliveira - Integrante / JOAO FLAVIO ALMEIDA E SILVA - Integrante / Carolina de Oliveira Menezes - Integrante / Luiza Taveres Leal - Integrante / Leticia Mayumi Justus Sakaguti - Integrante / Wanessa Fernandes Damião Silva - Integrante.
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2013 - 2016
Estudo Comparativo de Diferentes Metodologias para Reforço de Base de Pavimento Rodoviário, Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Integrante / Gilberto Fernandes - Coordenador / JOAO FLAVIO ALMEIDA E SILVA - Integrante.
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2013 - 2016
Uso de Pavimento Reciclado adicionado com cimento para uso como reforço de base para rodovias, Descrição: Estudo laboratorial do revestimento misturado com a base do pavimento existente adicionado com cimento para a utilização como uma nova camada de base.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Integrante / Gilberto Fernandes - Coordenador / Hebert da Consolação Alves - Integrante / JOAO FLAVIO ALMEIDA E SILVA - Integrante / PEDRO DA MATA RESENDE AMORA - Integrante.
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2012 - Atual
ESTUDO DA ESCÓRIA DE ACIARIA LD COM UMECTAÇÃO PARA USO EM PAVIMENTOS URBANOS-PMF., Descrição: O uso de emulsões asfálticas iniciou-se no Brasil no final da década de 60 e, ainda hoje, é amplamente utilizada pelo corpo técnico. A busca por um pavimento de qualidade aliado a um baixo custo orçamentário destinado a infra e superestrutura rodoviária é o principal desafio dos pesquisadores e engenheiros responsáveis por estes tipos de obras pelo Brasil. O pré-misturado a frio é uma mistura executada à temperatura ambiente em usina apropriada, composta de agregado mineral graduado, material de enchimento (Fíler) e emulsão asfáltica, espalhada e comprimida a frio. Pode ser empregado como revestimento, base, regularização ou reforço de pavimento. As emulsões são à base de água, não poluem e não oferecem risco à saúde. Como a emulsão é líquida e à temperatura ambiente, dispensa o aquecimento e a secagem prévia dos agregados, economizando energia. Podem ser feitas em locais de difícil acesso, reduzindo os custos de transporte. Com isso as usinas de pré-misturado a frio têm custo relativamente baixo e com um projeto adequado, as misturas a frio alcançam resistências comparáveis às misturas a quente e podem ser usadas em qualquer situação. Misturas asfálticas a frio não são usualmente empregadas pelo meio técnico em pavimentação asfáltica devido a poucas pesquisas técnicas com agregados regionais. Há poucos estudos sobre a utilização de materiais alternativos como as escórias de aciaria, por exemplo, e de outras propriedades destas misturas. O presente trabalho teve como objetivo precípuo analisar o comportamento de uma mistura betuminosa pré-misturada a frio utilizando em seu traço a escória de aciaria LD, com expansão controlada, adotando-se a metodologia Marshall para PMF e comparando seus resultados com os de estudos de uma mistura com agregado convencional. O mesmo foi realizado no Laboratório de Ferrovias e Asfalto da Escola de Minas da Universidade Federal de Ouro Preto. A escória de aciaria é um coproduto decorrente do processo de fabricação e refino do aço em c. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Integrante / Gilberto Fernandes - Coordenador / João Herculano Freire Cavalcante - Integrante / Hebert da Consolação Alves - Integrante / Tatiane de Oliveira - Integrante.
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2011 - Atual
ESTUDO GEOLÓGICO-GEOTÉCNICO DA INFRAESTRUTURA DA ESTRADA DE FERRO CARAJÁS (EFC)., Descrição: Estrada de Ferro Carajás (EFC), com extensão total de 892 km, destina-se ao transporte de minério produzido na província mineral de Carajás (PA) até o porto de Itaqui, em São Luís ? MA. A ferrovia foi inaugurada em 1985, sendo operada pela Estrada de Ferro Carajás. Em 1997, a VALE obteve a concessão para operar os serviços de transporte de cargas e de passageiros, que foram efetivamente iniciados em 01 de julho de 1997. A EFC destaca-se como uma das ferrovias mais produtivas da América Latina devido ao grande volume de cargas transportadas, segundo a ANTT. Em 2010 foram transportadas 90.749,6x106 TKUs, com maciça predominância de transporte de minério de ferro (Revista Ferroviária/Ano 72/Fevereiro-Março 2011). A EFC é considerada uma ferrovia que possui um dos maiores trens de mundo, com 332 vagões de minério, possui excelentes índices de eficiência energética e transporta aproximadamente 120 milhões de toneladas. Com 26 anos de idade, após sua construção a EFC não foi submetida a nenhuma investigação geológico-geotécnica de sua infraestrutura. Para que a ferrovia mantenha ou aumento o volume transportado, soluções inovadoras e investimentos em restauração são necessários. O projeto de determinação da capacidade de suporte da EFC exige uma abordagem analítica, muito mais sofisticada que os modelos empíricos convencionalmente adotados. Os mecanismos de transferência e redistribuições das tensões e deformações ao longo das diferentes camadas que constituem a infraestrutura do pavimento ferroviário formam um sistema composto por múltiplas camadas, interagindo continuamente sob a ação de carregamentos externos. Isso implica na adoção de mecanismos prévios e pós-construção para avaliação de desempenho da via. Estes instrumentos de avaliação do desempenho previsto e futuro da via constituem, portanto, critérios do próprio projeto da ferrovia. Em termos gerais, tal abordagem está centrada em uma campanha de ensaios de laboratórios e de campo, para medir a capacidade de sup. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Integrante / Gilberto Fernandes - Coordenador / Fernanda de Oliveira Dayrell - Integrante / Lívia Rodrigues Nunes de Senna - Integrante / João Herculano Freire Cavalcante - Integrante / Hebert da Consolação Alves - Integrante / Ralph Werner Heringer de Oliveira - Integrante., Financiador(es): VALE S/A - Bolsa.
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2011 - Atual
ADIÇÃO DE ARGILOMINERAIS EM CO-PRODUTO SIDERÚRGICO PARA FORMAÇÃO DE AGREGADO PARA LASTRO FERROVIÁRIO, Descrição: A escória de aciaria é gerada no processo de fabricação do aço nas siderúrgicas, resultante da transformação do ferro gusa líquido em aço. Constitui um material resultante da agregação de matérias-primas e alguns fundentes na etapa da produção. Possui propriedades específicas e deve ser caracterizada quanto a elas. Por ter sido introduzida como material de lastro em vias férreas sem um estudo prévio, demonstrou algumas questões, tais como a classificação ambiental recomendada para uso seguro, sem riscos de contaminação do meio. Dessa forma, essa pesquisa visa a elaboração de uma metodologia de instrução normativa e tratamento que possibilite o uso ambientalmente seguro da escória de aciaria LD (Linz-Donawitz) como lastro de ferrovia, minimizando possíveis interferências nos ciclos do meio ambiente, como do solo e da água causada pela solubilização e carregamento de elementos químicos pelas águas pluviais, além de reduzir o passivo ambiental da geraçao constante de escória pelas siderúrgicas. Este estudo foi desenvolvido no Laboratório de Ferrovia e Asfalto na Universidade Federal de Ouro Preto-MG por meio de um monitoramento e caracterização ambiental do material em fase sólida e líquida. Os referidos ensaios foram realizados em conformidade com a Associação Brasileira de Normas Técnicas na forma da Norma Brasileira 10004. A viabilização do uso desse co-produto siderúrgico só é válida para sua classificação não perigosa, evitando assim riscos de contaminação do meio ambiente. A escória recém produzida é caracterizada como resíduo classe IIA (não-inerte) devido suas concentrações do elemento alumínio ultrapassarem os limites permissíveis, sendo que após o processo de umectação por 90 dias, esta classificação passa a IIB (inerte). Essa alteração de classificação ambiental levou ao estudo da escória na fase líquida, que consistiu de adições de argilo-minerais para estabilização do alumínio e com isso evitaria o processo de umectação e contribuiria com a reutilização de. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Integrante / Gilberto Fernandes - Coordenador / Fernanda de Oliveira Dayrell - Integrante.
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2010 - 2011
ESTUDO COMPARATIVO DAS AMOSTRAS DE AGREGADOS BRITADOS NAS FAIXAS GRANULOMÉTRICAS DA AREMA E AUSTRALIANA PARA LASTRO PADRÃO., Descrição: Este trabalho trata-se de uma extensa campanha de ensaios de laboratório para escolha de uma faixa granulométrica para agregado pétreo que vai compor uma camada de lastro ferroviário. A campanha consistirá no âmbito dos ensaios que compõe a norma brasileira de lastro padrão NBR-5564 que preconiza onze ensaios com parâmetros definidos de atendimento. Completando a campanha foi feito uma montagem de madeira simulando a espessura do lastro em escala real para medição de propriedades mecânicas de módulo de Young e rigidez da estrutura do agregado levando em consideração o embricamento e mosaico formado pelo produto britado. O programa experimental envolvido consta basicamente na caracterização física e mecânica, além da determinação da resposta do sistema formado pela faixa granulométrica por meio de ensaios realizados em laboratório. Finalmente, foi feita uma análise conjugada destes resultados permitindo apontar a melhor faixa como solução no uso do material para composição de lastro.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Integrante / Gilberto Fernandes - Coordenador / Lívia Rodrigues Nunes de Senna - Integrante / João Herculano Freire Cavalcante - Integrante / Hebert da Consolação Alves - Integrante / Ralph Werner Heringer de Oliveira - Integrante.
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2010 - Atual
ESTABILIZAÇÃO QUÍMICA DA ESCÓRIA DA USIMINAS., Descrição: A escória de aciaria oriunda do processo LD (Linz Donawitz) ou BOF (Basic Oxygen Furnace) constitui um subproduto da fabricação do aço em conversores a oxigênio, onde o ferro-liga é convertido em aço. O processo de refino do aço em conversores a oxigênio tem como propósito diminuir os teores de carbono do ferro gusa de 4% para 1% e também de outros elementos como o silício, o enxofre ou o fósforo (Machado, 2000). Na tentativa de reutilizar estes materiais com o intuito de minimizar os impactos ambientais associados à sua disposição final, estão sendo desenvolvidos estudos específicos visando a avaliação do potencial de sua aplicação em processos de pavimentação de estradas e como lastro de ferrovias. Um dos maiores problemas envolvidos na reutilização da escória de aciaria LD, é o potencial expansivo que o material apresenta quando não tratado de maneira eficiente. Esta pesquisa tem por objetivo precípuo a avaliação do teor de cal livre presente em amostras de escória de aciaria LD tratadas e também analisar o potencial expansivo desse material a fim de suportar a decisão em utilizar a escória como material de lastro ferroviário. O programa experimental implementado para a pesquisa consiste em tratar amostras de escória de aciaria LD em pilhas de até 2 metros por meio de hidratação com aspersores e posteriormente realizar ensaios de teor de cal livre e PTM-130 modificado para avaliar o teor de cal livre e o potencial expansivo das escórias tratadas. Esta caracterização foi conduzida no Laboratório de Ferrovias e Asfalto da Universidade Federal de Ouro Preto. Por meio dos resultados obtidos nos ensaios laboratoriais foi possível concluir que a escória de aciaria LD, após o tratamento, obteve resultados em conformidade com o especificado por norma tanto para o fenômeno da expansibilidade quanto para o teor de cal livre presente.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) . , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Integrante / Gilberto Fernandes - Coordenador / Daniel Pinto Fernandes - Integrante / Fernanda de Oliveira Dayrell - Integrante., Financiador(es): Usina Siderúrgica de Minas Gerais - Bolsa.
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2010 - Atual
PROPOSTA DE SISTEMA DE MANUTENÇÃO DE VIAS URBANAS UTILIZANDO A VIGA BENKELMAN E O GEOGAUGE H-4140, Descrição: A partir do ano de 1560 foram criadas várias estradas ligando grandes centros econômicos no Brasil sendo este fator determinante para o povoamento das demais regiões. Segundo dados do Geipot em 2001 aproximadamente 60% do transporte de cargas era rodoviário. Em 2004 uma pesquisa realizada pela CNT apontou que 74,7% das estradas brasileiras avaliadas eram classificadas como deficientes/ruins/péssimas em seu estado geral. O quadro de precária infraestrutura rodoviária bem como dos demais modais de transportes repercute na capacidade produtiva do país. O intenso tráfego de veículos e a ação do clima e do tempo sobre o pavimento asfáltico gera uma degradação, que acarreta uma deficiência na segurança do tráfego. Por esse motivo, um sistema de manutenção de via é de fundamental importância para garantir que o trânsito flua de forma segura, rápida, confortável e econômica. As práticas de manutenção são imprescindíveis e visam manter e/ou restabelecer as condições técnicas e operacionais da via. De acordo com a Associação Nacional dos Usuários de Transporte (Anut) o país perde US$ 5 bilhões por ano com a precariedade, principalmente das estradas e dos outros segmentos do transporte. O Sindicato Nacional da Indústria da Construção Pesada (Sinicon) estima em R$ 5 bilhões anuais para o país recuperar e pavimentar as principais estradas. A identificação das estratégias de manutenção a serem adotadas durante o ciclo de vida dos pavimentos é uma das grandes dificuldades encontradas pelos administradores de redes pavimentadas. A ausência de procedimentos ou técnicas para a avaliação das condições dos pavimentos urbanos e, por conseqüência, a falta de critérios que são utilizados na manutenção das vias urbanas brasileiras nos dias atuais, fundamentam a problemática a ser discutida nesse trabalho. O objetivo desse trabalho consiste em campanhas de campo, realizadas com a viga Benkelman e com o Geogauge H-4140, para compor um banco de dados, buscando comparar as deflexões, resiliênc. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (3) / Mestrado acadêmico: (1) . , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Integrante / Gilberto Fernandes - Coordenador / João Herculano Freire Cavalcante - Integrante / Tatiane de Oliveira - Integrante / JOAO FLAVIO ALMEIDA E SILVA - Integrante / PEDRO DA MATA RESENDE AMORA - Integrante.
Projetos de desenvolvimento
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2023 - Atual
Avaliação tecnológica da qualidade das amostras de pavimento asfáltico, Descrição: A avaliação tecnológica da qualidade das amostras de pavimento asfáltico, retiradas de várias obras realizadas em diversos estados do Brasil.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Coordenador.
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2023 - Atual
Avaliação Tecnológica da Qualidade das Recomposições de Pavimento Asfáltico, Descrição: Realizar avaliação tecnológica da qualidade das recomposições de pavimento asfáltico nas obras de expansão e manutenção da Companhia na RMBH Região Metropolitana de Belo Horizonte.. , Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: Ronderson Queiroz Hilário - Coordenador / Maria Victória Campos Corcini Pereira - Integrante., Financiador(es): Universidade Federal de Minas Gerais - Bolsa.
Histórico profissional
Endereço profissional
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Universidade Federal de Minas Gerais, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia. , Universidade Federal de Minas Gerais, Pampulha, 31270901 - Belo Horizonte, MG - Brasil, Telefone: (31) 34091022
Experiência profissional
2014 - 2015
Faculdade Santa RitaVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Professor, Carga horária: 8
Outras informações:
Professor das Matérias Pavimentação, Fundações e Introdução à Engenharia Civil
2012 - 2012
ODEBRECHT INFRAESTRUTURAVínculo: Contratual, Enquadramento Funcional: Estagiário, Carga horária: 40
Outras informações:
Estágio na Construção da Ferrovia Transnordestina.
2011 - 2011
ODEBRECHT INFRAESTRUTURAVínculo: Estagiário, Enquadramento Funcional: Estagiário, Carga horária: 40
Outras informações:
Estágio na Construção da Ferrovia Transnordestina.
2010 - 2016
Laboratório de Ferrovias e Asfalto - UFOPVínculo: Bolsista, Enquadramento Funcional: Bolsista, Carga horária: 40
Outras informações:
Engenheiro Civil formado na Universidade Federal de Ouro Preto onde trabalha no Laboratório de Ferrovias e Asfalto da Universidade Federal de Ouro Preto desde janeiro de 2010 cujo coordenador é o Prof. Dr. Gilberto Fernandes. Possui experiência em projetos relacionados com o dimensionamento de ferrovias e rodovias utilizando materiais pétreos e alternativos. Nos projetos em que trabalha, é responsáveis pelos ensaios, análises e elaboração do relatório técnico. Procura exercer a profissão de Engenheiro Civil em uma empresa que me possibilite trabalhar em projetos geotécnicos e em dimensionamento de ferrovias.
Atividades
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01/2010
Pesquisa e desenvolvimento, Universidade Federal de Ouro Preto.Linhas de pesquisa
2010 - 2010
Fundação GorceixVínculo: Contratual, Enquadramento Funcional: Estagiário, Carga horária: 30
Outras informações:
Estágio no Construção do novo Prédio da Fundação Gorceix.
2009 - 2009
Renê RugerriVínculo: Contratual, Enquadramento Funcional: Estagiário, Carga horária: 30
Outras informações:
Estágio com o Eng. Renê Rugerri. ealizava projetos hidráulicos, telefônicos, elétricos e de incêndio de residências, hotéis e museus. Montei uma planilha no Excel para o dimensionamento de caixa d?água para captação e armazenamento de água de chuva para reuso em sanitários.
2022 - Atual
Universidade Federal de Ouro PretoVínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor Colaborador, Carga horária: 4
Outras informações:
Professor Colaborador do Programa de Pós-graduação em Geotecnia - NUGEO
2016 - 2016
Universidade Federal de Ouro PretoVínculo: Professor Visitante, Enquadramento Funcional: Professor Visitante, Carga horária: 11
Outras informações:
Ministrei as seguintes matérias do departamento de engenharia civil da UFOP: Manutenção de Via Permanente Ferroviária, Planejamento e Gestão de Obras e Gestão de Obras em Construção Civil.
2012 - 2012
Universidade Federal de Ouro PretoVínculo: Monitor, Enquadramento Funcional: Monitor da matéria Ferrovias, Carga horária: 20
2008 - 2008
Universidade Federal de Ouro PretoVínculo: Monitor, Enquadramento Funcional: Monitor da matéria Topografia, Carga horária: 20
Atividades
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06/2022
Ensino, Geotecnia, Nível: Pós-GraduaçãoDisciplinas ministradas, GTA-650 - Análise de Deformação em Pavimentos
2015 - 2015
DR TERRAPLENAGEM E CONSTUÇÃO JS LTDAVínculo: Celetista, Enquadramento Funcional: Engenheiro Civil, Carga horária: 44
Outras informações:
Engenheiro civil responsável peloas obras de infraestrutura na ferrovia da RUMO ALL no Paraná. Coordenava uma equipe de prioximadamente 40 pessoas. O projeto era chamado pelo cliente de PU - PARANÁ. Eram obras em regiões de perímetro urbano, o que dedicava uma atenção maior.
2016 - 2016
Pontifícia Universidade Católica de Minas Gerais, PUC MinasVínculo: , Enquadramento Funcional: Auxiliar I, Carga horária: 16
Outras informações:
Professor das disciplinas: infraestrutura viária, superestrutura viária, estruturas de fundações e obras de contenção.
2025 - Atual
Universidade Federal de Minas GeraisVínculo: Servidor público, Enquadramento Funcional: Professor Adjunto Nível III, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Professor da Disciplina Projeto de Estradas e Vias Urbanas do Departamento de Transportes e Geotecnia do Curso de Engenharia Civil - Turmas A, B e C - 12 horas semanais.Professor do Programa em Pós Graduação em Geotecnia e Transportes.Professor do Programa em Pós-graduação em Construção Civil.
2023 - 2025
Universidade Federal de Minas GeraisVínculo: Servidor público, Enquadramento Funcional: Professor Adjunto Nível II, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Professor da Disciplina Projeto de Estradas e Vias Urbanas do Departamento de Transportes e Geotecnia do Curso de Engenharia Civil - Turmas A, B e C - 12 horas semanais.Professor do Programa em Pós Graduação em Geotecnia e Transportes
2021 - 2023
Universidade Federal de Minas GeraisVínculo: Servidor público, Enquadramento Funcional: Professor Adjunto I, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Professor da Disciplina Projeto de Estradas e Vias Urbanas do Departamento de Transportes e Geotecnia do Curso de Engenharia Civil - Turmas A, B e C - 12 horas semanais.
2020 - 2021
Universidade Federal de Minas GeraisVínculo: Servidor público, Enquadramento Funcional: Professor Assistente B, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Professor da Disciplina Projeto de Estradas e Vias Urbanas do Departamento de Transportes e Geotecnia do Curso de Engenharia Civil - Turmas A, B e C - 12 horas semanais.
Professor da Disciplina ENG-082 - TRABALHO INTEGRALIZADOR MULTIDISCIPINAR I
Professor da Disciplina Construção de Estradas e Vias Urbanas o Departamento de Transportes e Geotecnia do Curso de Engenharia Civil - Turma C - 4 horas semanais.
2017 - 2020
Universidade Federal de Minas GeraisVínculo: Servidor público, Enquadramento Funcional: Professor Assistente A, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Professor da Disciplina Projeto de Estradas e Vias Urbanas do Departamento de Transportes e Geotecnia do Curso de Engenharia Civil - Turmas A, B e C - 12 horas semanais.
2017 - 2020
Universidade Federal de Minas GeraisVínculo: Servidor público, Enquadramento Funcional: Professor Assistente A, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Professor da Disciplina Construção de Estradas e Vias Urbanas - Turma C - 4 horas semanais.
2017 - 2020
Universidade Federal de Minas GeraisVínculo: Servidor público, Enquadramento Funcional: Professor Assistente A, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Outras informações:
Professor da Disciplina ENG-082 - TRABALHO INTEGRALIZADOR MULTIDISCIPINAR I - Turma E
2016 - 2017
Universidade Federal de Minas GeraisVínculo: , Enquadramento Funcional: Professor Substituto, Carga horária: 20
Outras informações:
Professor da Disciplina Projeto de Estradas e Vias Urbanas do Departamento de Transportes e Geotecnia do Curso de Engenharia Civil.
Atividades
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08/2023
Pesquisa e desenvolvimento, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia.Linhas de pesquisa
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07/2023
Pesquisa e desenvolvimento, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia.Linhas de pesquisa
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03/2023
Direção e administração, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia.Cargo ou função, Coordenação do PMG do Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia - 2022/2023.
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06/2021
Ensino, Mestrado em Geotecnia e Transportes, Nível: Pós-GraduaçãoDisciplinas ministradas, Projeto Geométrico de Via e Terraplenagem
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04/2021
Conselhos, Comissões e Consultoria, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia.Cargo ou função, Membro da Comissão de Avaliação dos Relatórios ReCAD, ReDOC do DETG, referentes aos anos de 2017 a 2020, conforme Portaria ETG. 04/2021, de 13 de agosto de 2021..
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03/2021
Direção e administração, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia.Cargo ou função, Membro da Congregação da Escola de Engenharia - Representante como Chefe do DETG.
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02/2021
Direção e administração, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia.Cargo ou função, Chefe do Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia da Escola de Engenharia.
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02/2017
Pesquisa e desenvolvimento, Escola de Engenharia, Departamento de Engenharia de Transportes e Geotecnia.Linhas de pesquisa
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02/2017
Ensino, Engenharia Civil, Nível: GraduaçãoDisciplinas ministradas, Projetos de Estradas e Vias Urbanas - ETG 031 - Turmas A, B e C - 12 horas semanais
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08/2017 - 12/2021
Ensino, Engenharia Civil, Nível: GraduaçãoDisciplinas ministradas, ENG082 - TRABALHO INTEGRALIZADOR MULTIDISCIPINAR I
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02/2017 - 12/2020
Ensino, Engenharia Civil, Nível: GraduaçãoDisciplinas ministradas, Construção de Estradas e Vias Urbanas - ETG 033 - Turma C - 4 horas semanais
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todos os processos de Ronderson Queiroz Hilário e sempre que o nome aparecer em publicações dos Diários Oficiais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todas as movimentações desse processo e sempre que o processo aparecer em publicações dos Diários Oficiais e nos Tribunais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
Confirma a exclusão?