William Lemos Bevilaqua

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Produções bibliográficas

• BEVILAQUA, WILLIAM LEMOS ; EPP, JÉRÉMY ; MEYER, HEINER ; DONG, JUAN ; ROELOFS, HANS ; DA SILVA ROCHA, ALEXANDRE ; REGULY, AFONSO . Revealing the Dynamic Transformation of Austenite to Bainite during Uniaxial Warm Compression through In-Situ Synchrotron X-ray Diffraction. Metals , v. 11, p. 467, 2021.

• BEVILAQUA, WILLIAM LEMOS ; STADTLANDER, ANTONIO RICARDO ; FROEHLICH, ANDRE RONALDO ; BRAGA LEMOS, GUILHERME VIEIRA ; REGULY, AFONSO . High-temperature mechanical properties of cast Al-Si-Cu-Mg alloy by combined additions of cerium and zirconium. Materials Research Express , v. 7, p. 026532, 2020.

• DONG, J. ; SKALECKI, M. G. ; HATWIG, R. A. ; BEVILAQUA, W. L. ; STARK, A. ; EPP, J. ; DA SILVA ROCHA, A. ; ZOCH, H.-W. . Study of Microstructural Development of Bainitic Steel using Eddy Current and Synchrotron XRD in-situ Measurement Techniques during Thermomechanical Treatment. HTM Journal of Heat Treatment and Materials , v. 75, p. 3-22, 2020.

• SILVEIRA, ANTONIO CARLOS DE FIGUEIREDO ; BEVILAQUA, WILLIAM LEMOS ; DIAS, VINICIUS WAECHTER ; DE CASTRO, PEDRO JOSÉ ; EPP, JEREMY ; ROCHA, ALEXANDRE DA SILVA . Influence of Hot Forging Parameters on a Low Carbon Continuous Cooling Bainitic Steel Microstructure. Metals , v. 10, p. 601, 2020.

• LEMOS BEVILAQUA, WILLIAM ; EPP, JÉRÉMY ; MEYER, HEINER ; DA SILVA ROCHA, ALEXANDRE ; ROELOFS, HANS . In Situ Investigation of the Bainitic Transformation from Deformed Austenite During Continuous Cooling in a Low Carbon Mn-Si-Cr-Mo Steel. METALLURGICAL AND MATERIALS TRANSACTIONS A-PHYSICAL METALLURGY AND MATERIALS SCIENCE , v. 51, p. 3627-3637, 2020.

• ROSA, A. F. ; BEVILAQUA, W. L. ; ANTONELLO, M. G. ; NOGUEIRA, R. M. U. ; SCHEUER, C. J. . Efeito das variáveis do processo de soldagem TIG com alimentação automática de arame frio na geometria e diluição de cordões de solda de AWS ER308 depositados sobre aço AISIi 304. In: 9 Congresso Brasileiro de Engenharia de Fabricação, 2017, Joinville. Anais COBEF, 2017.

• ANTONELLO, M. G. ; BEVILAQUA, W. L. ; SCHEUER, C. J. . Relação entre a temperatura pré passe e os parâmetros de soldagem nas características geométricas do cordão depositado por arco submerso. In: 9° Congresso Brasileiro de Engenharia de Fabricação, 2017, Joinville. Anais COBEF, 2017.

• ANTONELLO, M. G. ; BEVILAQUA, W. L. ; SCHEUER, C. J. . Influência da variação de corrente e tensão, combinada com a variação da temperatura pré-passe nas características geométricas do cordão depositado por arco submerso. In: XLIII CONSOLDA, 2017, Joinville. Influência da variação de corrente e tensão, combinada com a variação da temperatura pré-passe nas características geométricas do cordão depositado por arco submerso, 2017.

• BEVILAQUA, W. L. ; ANTONELLO, M. G. ; SCHEUER, C. J. . Effects of preheating temperature and current on weld bead geometry in submerged arc welding. In: 24th ABCM International Congress of Mechanical Engineering - COBEM, 2017, Curitiba. COBEM 2017, 2017.

• BEVILAQUA, W. L. ; Reguly, A ; LIMBERGER, I. F. ; VILANOVA, L. C. ; BAYER, F. M. . Análise de falha do virabrequim de um motor monocilindro de ciclo otto. In: 70 Congresso Anual da ABM - Internacional, 2015, Rio de Janeiro. ANÁLISE DE FALHA DO VIRABREQUIM DE UM MOTOR MONOCILINDRO DE CICLO OTTO, 2015.

• BEVILAQUA, W. L. ; VILANOVA, L. C. ; BAYER, F. M. ; SCHEUER, C. J. ; Reguly, A . Efeito do alto carregamento nas características superficiais dos anéis de pistão ensaiados em diferentes materiais de camisa de cilindro. In: 70 Congresso Anual da ABM - Internacional, 2015, Rio de Janeiro. EFEITO DO ALTO CARREGAMENTO NAS CARACTERÍSTICAS SUPERFICIAIS DOS ANÉIS DE PISTÃO ENSAIADOS EM DIFERENTES MATERIAIS DE CAMISA DE CILINDRO, 2015.

• BEVILAQUA, W. L. ; VILANOVA, L. C. ; BAYER, F. M. . Influência do material da camisa de cilindro no desempenho de um motor de combustão interna. In: XI Congresso Ibero-americano de Engenharia Mecânica, 2013, La Plata. Actas del XI Congreso Ibero-americano de Ingeniería Mecánica CIBIM 2013 - Resúmenes, 2013.

• BEVILAQUA, W. L. ; VILANOVA, L. C. . Análise quantitativa da grafita lamelar em camisas de cilindro automotivas. In: 28ª Jornada Acadêmica Integrada, 2013, Santa Maria. Anais da 28ª JAI, 2013.

• BEVILAQUA, W. L. ; VILANOVA, L. C. ; BAYER, F. M. ; SANTOS, D. F. . Efeitos da relação de mistura e do material da camisa de cilindro na temperatura de operação do cilindro de um motor de combustão interna. In: XX Congresso nacional dos estudantes de engenharia mecânica, 2013, Porto Alegre. Livro de resumos, 2013.

• BEVILAQUA, W. L. ; LIMBERGER, I. F. ; SCHEUER, C. J. ; VILANOVA, L. C. . Análise de falha da válvula de admissão de um motor monocilindríco OHV. In: XX Congresso nacional dos estudantes de engenharia mecânica, 2013, Porto Alegre. Anais CREEM 2013, 2013.

• WRASSE, E. R. ; NIELSEN, D. ; BOLZAN, V. F. ; BEVILAQUA, W. L. . Análise de esforços de uma roda raiada para veículo de eficiência energética. In: 27 JAI, 2012, Santa Maria. Anais da 27 JAI, 2012.

• BEVILAQUA, W. L. ; VILANOVA, L. C. . Análise metalográfica de camisas de cilindro de ferro fundido para motores de combustão interna. In: 27 Jornada acadêmica integrada, 2012, Santa Maria. Anais da 27 JAI, 2012.

• BEVILAQUA, W. L. ; VOGEL, G. F. . Análise de tensões estáticas em uma biela de motor dois tempos utilizando software CAE. In: II Congresso de iniciação cientifica e pós-graduação, 2012, São Leopoldo. E-book, 2012.

• BEVILAQUA, W. L. ; ANTONELLO, M. G. ; SCHEUER, C. J. . Effects of preheating temperature and current on weld bead geometry in submerged arc welding. 2017. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• BEVILAQUA, W. L. ; Reguly, A ; FROEHLICH, A. R. ; STADTLANDER, A. R. . Efeitos da adição de Ce e Zr na microestrutura e dureza de uma liga Al-Si-Cu-Mg. 2016. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• BEVILAQUA, W. L. ; Reguly, A ; LIMBERGER, I. F. ; VILANOVA, L. C. ; BAYER, F. M. . Análise de falha do virabrequim de um motor monocilindro de ciclo otto. 2015. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• BEVILAQUA, W. L. ; VILANOVA, L. C. ; BAYER, F. M ; SCHEUER, C. J. ; Reguly, A . Efeito do alto carregamento nas características superficias dos anéis de pistão ensaiados em diferentes materiais de camisas de cilindro. 2015. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• BEVILAQUA, W. L. ; LIMBERGER, I. F. ; SCHEUER, C. J. ; VILANOVA, L. C. . Análise de falha da válvula de admissão de um motor monocilíndrico OHV. 2013. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• BEVILAQUA, W. L. ; VILANOVA, L. C. . Análise quantitativa da grafita lamelar em camisas de cilindro automotivas. 2013. (Apresentação de Trabalho/Outra).

• BEVILAQUA, W. L. ; VILANOVA, L. C. ; BAYER, F. M. . Influência do material da camisa de cilindro no desempenho de um motor de combustão interna. 2013. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• BEVILAQUA, W. L. ; VOGEL, G. F. . Análise de tensões estáticas em uma biela de motor dois tempos utilizando software CAE. 2012. (Apresentação de Trabalho/Congresso).

• BEVILAQUA, W. L. ; VILANOVA, L. C. . Análise metalográfica de camisas de ferro fundido para motores de combustão interna. 2011. (Apresentação de Trabalho/Outra).

Outras produções

Projetos de pesquisa

• 2019 - Atual

  An investigation of the bainite substructures formed in thermomechanical processing and continuous cooling in advanced low carbon bainitic steel, Descrição: Advanced low carbon bainitic steels represent a potential alternative to fulfill the growing demands for energy efficiency in several industrial sectors. The microstructure of these steels (stable film-like retained austenite surrounded by bainite subunits on a nanoscale) offers a high strength-ductility ratio, which is a characteristic of great interest in the automotive industry. In addition, the microstructure and the resulting mechanical properties can be obtained through continuous cooling strategies directly from the austenitization temperature, without the need for time-consuming isothermal treatments or other reheating cycles, which promotes a significant reduction in energy expenditure on manufacturing routes. On the other hand, the application of thermomechanical treatments combined with bainitic transformation by continuous cooling is an unexplored topic in the new generation of bainitic steels. Taking this into account, the understanding of the processing variables on the resulting microstructure are key points to achieve the best combinations of mechanical properties and expanding the field of application of these materials. Motivated by the scientific relevance and potential use at the industrial scale of the advanced low carbon bainitic steels, in this research project it is proposed to conduct comprehensive studies on the microstructure obtained by thermomechanical processing and continuous cooling, through advanced microstructural characterization techniques such as atom probe tomography (APT) and scanning transmission electron microscopy (STEM). It is intended to carry out these analyses at the CNMS (Center for Nanophase Materials Sciences) at Oak Ridge National Laboratory supported by peer-reviewed proposal.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: William Lemos Bevilaqua - Coordenador / Alexandre da Silva Rocha - Integrante / EPP, J. - Integrante.

• 2018 - Atual

  In situ characterization of the bainitic transformation in advanced bainitic steels under thermomechanical processing conditions, Descrição: This project intends to investigate the phase transformation and carbon enrichment of austenite on three different advanced bainitic steels under thermomechanical processing conditions using high energy synchrotron X-ray diffraction experiments.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Doutorado: (1) . , Integrantes: William Lemos Bevilaqua - Integrante / DONG, J. - Integrante / EPP, J. - Coordenador / Heiner Meyer - Integrante.

• 2017 - Atual

  Manufatura Energeticamente Eficiente para Aços Bainíticos Avançados Baseada no Processamento Termomecânico, Descrição: Este projeto visa o desenvolvimento de uma nova cadeia de processamento adequada para a produção de componentes de máquinas de alto desempenho e peças automotivas forjadas, com o objetivo de diminuir o consumo de energia. Para isso, será utilizada uma nova geração de aços com capacidade de gerar distintas microestruturas através do resfriamento controlado. Adicionalmente ao resfriamento contínuo padrão a partir da temperatura de forjamento, rotas alternativas de processamento termomecânico serão investigadas e desenvolvidas. Portanto, pretende-se gerar conhecimento a cerca da utilização de diferentes conceitos de aços, diferentes etapas de forjamento e parâmetros, estratégias de resfriamento. Pretende-se através desta investigação obter a "janela" de processo ideal para aplicações industriais. Também serão aplicados métodos analíticos e, particularmente, experimentos in-situ via difração de raios-X com radiação síncrotron para uma análise dos fenômenos metalúrgicos envolvidos no curso do processo e que ajudarão na determinação da janela de processo. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (4) / Mestrado acadêmico: (2) / Doutorado: (5) . , Integrantes: William Lemos Bevilaqua - Integrante / Afonso Reguly - Integrante / Alexandre da Silva Rocha - Coordenador / Rodrigo Afonso Hatwig - Integrante / Rafael Luciano Dalcin - Integrante / Thiago Marques Ivaniski - Integrante / Leonardo Fonseca Oliveira - Integrante / Rafael Menezes Nunes - Integrante / Antonio Figueiredo Silveira - Integrante / Tami Perozzo - Integrante.

• 2014 - Atual

  Caracterização microestrutural e mecânica de ligas de alumínio forjadas e fundidas com adições combinadas de cério e zircônio, Projeto certificado pelo(a) coordenador(a) Afonso Reguly em 19/02/2020., Descrição: O principal objetivo deste projeto de pesquisa é avaliar a influência da adição combinada de pequenas quantidades de Cério e Zircônio na microestrutura e propriedades mecânicas de ligas de alumínio forjadas e fundidas. Espera-se com a modificação da composição química reduzir o tempo necessário de tratamento térmico (T6) e produzir microestruturais com fases intermetálicas que aumentem a estabilidade térmica das ligas. Com os resultados obtidos espera-se produzir componentes em ligas de alumínio modificadas capazes de operar em temperaturas acima das convencionais.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) Doutorado: (1) . , Integrantes: William Lemos Bevilaqua - Integrante / Afonso Reguly - Coordenador / André Ronaldo Froehlich - Integrante / Antônio Ricardo Stadtlander - Integrante.

• 2013 - Atual

  Estudo do desgaste inicial dos anéis de pistão em diferentes materiais de camisa de cilindro, Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Doutorado: (1) . , Integrantes: William Lemos Bevilaqua - Integrante / Luciano Caldeira Vilanova - Coordenador / Cristiano José Scheuer - Integrante / Inacio da Fontoura Limberger - Integrante.

• 2012 - 2013

  Influência do material da camisa de cilindro no desempenho de um motor de combustão interna, Descrição: Crescentes estudos sobre o efeito da microestrutura nas propriedades e desenvolvimento de novos revestimentos para camisas de cilindro, emergiram um vasto campo de pesquisa, motivado continuamente por questões de durabilidade e confiabilidade de motores de combustão interna, somado também a restrições ambientais. Esses fatores foram a motivação para o desenvolvimento deste projeto de pesquisa, que visa a investigação da influência do material da camisa de cilindro no desempenho de um motor de combustão interna, por meio de testes em bancada dinamométrica. As propriedades do revestimento eletrodepositado de Ni-SiC na camisa de cilindro foram comparados em relação ao material original do cilindro, apresentando como principais objetivos específicos avaliar o impacto nos parâmetros de desempenho do propulsor como torque líquido efetivo, consumo específico de combustível, emissões gasosas e temperatura da parede do cilindro. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) . , Integrantes: William Lemos Bevilaqua - Integrante / Luciano Caldeira Vilanova - Coordenador / Fernando Mariano Bayer - Integrante.

• 2011 - Atual

  Projeto e construção de veículos de alta eficiência energética, Descrição: Este projeto visa realizar um estudo global de um veículo automotor, visando obter a máxima eficiência energética possível, respeitando as restrições impostas pelo regulamento da Maratona Universitária da Eficiência Energética. Após o estudo inicial o veículo proposto será projetado e construído, visando à participação na competição, como forma de comparar os resultados obtidos com os de outras Universidades brasileiras. Esta proposta justifica-se principalmente por seu caráter multidisciplinar, onde teremos a consolidação dos conhecimentos adquiridos durante o curso tanto nas áreas técnicas, quanto nas áreas de gestão e administração de projetos. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (15) . , Integrantes: William Lemos Bevilaqua - Integrante / Luciano Caldeira Vilanova - Integrante / Fernando Mariano Bayer - Coordenador.

Projetos de desenvolvimento

• 2012 - Atual

  Protótipo automotor de alta eficiência energética, Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (15) . , Integrantes: William Lemos Bevilaqua - Integrante / Luciano Caldeira Vilanova - Integrante / Fernando Mariano Bayer - Coordenador.

• 2012 - Atual

  Protótipo automotor de alta eficiência energética, Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (15) . , Integrantes: William Lemos Bevilaqua - Integrante / Luciano Caldeira Vilanova - Integrante / Fernando Mariano Bayer - Coordenador.

• 2012 - Atual

  Protótipo automotor de alta eficiência energética, Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (15) . , Integrantes: William Lemos Bevilaqua - Integrante / Luciano Caldeira Vilanova - Integrante / Fernando Mariano Bayer - Coordenador.

• 2012 - Atual

  Protótipo automotor de alta eficiência energética, Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (15) . , Integrantes: William Lemos Bevilaqua - Integrante / Luciano Caldeira Vilanova - Integrante / Fernando Mariano Bayer - Coordenador.

• 2012 - Atual

  Protótipo automotor de alta eficiência energética, Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (15) . , Integrantes: William Lemos Bevilaqua - Integrante / Luciano Caldeira Vilanova - Integrante / Fernando Mariano Bayer - Coordenador.

• 2012 - Atual

  Protótipo automotor de alta eficiência energética, Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (15) . , Integrantes: William Lemos Bevilaqua - Integrante / Luciano Caldeira Vilanova - Integrante / Fernando Mariano Bayer - Coordenador.

• 2012 - Atual

  Protótipo automotor de alta eficiência energética, Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (15) . , Integrantes: William Lemos Bevilaqua - Integrante / Luciano Caldeira Vilanova - Integrante / Fernando Mariano Bayer - Coordenador.

• 2012 - Atual

  Protótipo automotor de alta eficiência energética, Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (15) . , Integrantes: William Lemos Bevilaqua - Integrante / Luciano Caldeira Vilanova - Integrante / Fernando Mariano Bayer - Coordenador.

• 2012 - Atual

  Protótipo automotor de alta eficiência energética, Situação: Em andamento; Natureza: Desenvolvimento. , Alunos envolvidos: Graduação: (15) . , Integrantes: William Lemos Bevilaqua - Integrante / Luciano Caldeira Vilanova - Integrante / Fernando Mariano Bayer - Coordenador.

Prêmios