Klaus Machado Theisen
Professor Adjunto nível IV do curso de Engenharia Civil da Universidade Federal de Pelotas (UFPel), universidade onde atua desde Fevereiro de 2011. Possui graduação em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul (2004), Mestrado (2006) e Doutorado (2011) em Engenharia Civil (Geotecnia) pela Universidade Federal do Rio Grande do Sul. Realizou estágio de Doutorado na University of Illinois at Urbana-Champaign durante 8 meses em 2009, sob orientação do Professor Imad L. Al-Qadi e desenvolvendo trabalho em parceria com o Professor Harry H. Hilton. Atua nas áreas de: i) análise mecanística de estruturas de pavimentos, ii) modelagem constitutiva de misturas asfálticas, iii) projeto de pavimentos, iv) retroanálise de pavimentos e v) Mecânica dos Solos, com ênfase em aplicações da metodologia G-MCT e método expedito das pastilhas. Tem experiência na área de Engenharia Civil, com ênfase em Pavimentação, Misturas Asfálticas, metodologia MCT e suas ramificações, executando tanto trabalhos laboratoriais de extensão, trabalhos de docência e pesquisas cientificas nas áreas mencionadas. Orientou e co-orientou diversos trabalhos de conclusão de curso referentes as graduações de Engenharia Civil e Engenharia Geológica da UFPel, bem como orientou diversos trabalhos de iniciação científica, com alguns deles recebendo destaque nos eventos apresentados. Participou e apresentou trabalhos em congressos nacionais e internacionais relacionados às áreas mencionadas, além de publicar e submeter trabalhos em congressos nacionais, internacionais e periódicos relacionados à área de pavimentação e mecânica dos solos, como Transportation Research Record e International Journal of Pavements. Atua como revisor do periódico International Journal of Pavement Engineering.
Informações coletadas do Lattes em 02/10/2022
Acadêmico
Formação acadêmica
Doutorado em Engenharia Civil
2006 - 2011
Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Título: Estudo de parâmetros constitutivos extraídos de dados experimentais no comportamento de misturas asfálticas
Jorge Augusto Pereira Ceratti. Bolsista do(a): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico, CNPq, Brasil. Palavras-chave: Misturas Asfálticas; fadiga; Viscoelasticidade; Coeficiente de Poisson; Fluência não-linear.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Infra-Estrutura de Transportes / Especialidade: Rodovias; Projeto e Construção. Grande Área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Estruturas / Especialidade: Mecânica das Estruturas.
Mestrado em Engenharia Civil
2004 - 2006
Universidade Federal do Rio Grande do Sul
Título: Aplicação do Princípio da Correspondência Elasto-viscoelástica para Previsão de Deformabilidade de Misturas Asfálticas,Ano de Obtenção: 2006
Orientador: Washington Peres Núñez e Eduardo Bittencourt
Bolsista do(a): Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior, CAPES, Brasil. Palavras-chave: Misturas Asfálticas; Viscoelasticidade; Modelagem; Previsão de Resultados.Grande área: EngenhariasGrande Área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Infra-Estrutura de Transportes / Especialidade: Rodovias; Projeto e Construção.
Formação complementar
2009 - 2010
Estagio de Doutorado - PDEE/CAPES. , University of Illinois at Urbana-Champagnat, UIUC, Estados Unidos.
2009 - 2009
AE 529 - Theory of Viscoelasticity. , University of Illinois at Urbana-Champaign, UIUC, Estados Unidos.
Idiomas
Inglês
Compreende Bem, Fala Razoavelmente, Lê Bem, Escreve Razoavelmente.
Português
Compreende Bem, Fala Bem, Lê Bem, Escreve Bem.
Áreas de atuação
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Infra-Estrutura de Transportes.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Infra-Estrutura de Transportes/Especialidade: Rodovias; Projeto e Construção.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Geotécnica/Especialidade: Mecânicas dos Solos.
Grande área: Engenharias / Área: Engenharia Civil / Subárea: Geotécnica/Especialidade: Pavimentos.
Participação em eventos
IX SEMINÁRIO DE ENGENHARIA GEOTECNICA DO RIO GRANDE DO SUL - GEORS 2017. 2017. (Seminário).
21o Encontro do Asfalto - Instituto Brasileiro de Petróleo, Gás e Biocombustíveis - IBP.MODELO MATEMÁTICO PARA PREVISÃO DO COMPORTAMENTO TERMO-VISCO-ELÁSTICO DE MISTURAS ASFÁLTICAS COM BASES EM ENSAIOS DE COMPRESSÃO DIAMETRAL SOB CARGAS REPETIDAS. 2014. (Encontro).
42ª Reunião Anual de Pavimentação.Participação do Comitê Técnico Cientifico do Evento. 2013. (Encontro).
VII Seminário de Engenharia Geotécnica do Rio Grande do Sul. 2013. (Seminário).
VIII Simpósio de Prática de Engenharia Geotécnica da Região Sul. 2012. (Simpósio).
XVI Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica. Estudo de bacias deflectométricas sob a ótica da teoria da Elasticidade. 2012. (Congresso).
VI Seminário de Engenharia Geotécnica do Rio Grande do Sul.A análise Mecanística empregando a teoria da Elasticidade frente ao comportamento dos materiais empregados em pavimentos flexíveis. 2011. (Seminário).
20° Encontro do Asfalto.Uma discussão sobre a adoção do coeficiente de Poisson como parâmetro constitutivo de misturas asfálticas. 2010. (Encontro).
VI GEOSUL - Simpósio de Engenharia Geotécnica da Região Sul. 2010. (Simpósio).
Eighth Conference on Bearing Capacity of Roads, Railways and Airfilelds. Using the Viscoelasticity and Continuum Damage Theories to Quantify the Effects of Loading Speed in Accelerated Pavement Testing Results. 2009. (Congresso).
V GEORS - Seminário de Engenharia Geotecnica do Rio grande do Sul.Metodologia de emprego de softwares de retroanálise de bacias obtidas via falling weight deflectometer (FWD) considerando casos de carregamento com eixo padrão. 2009. (Seminário).
19° Encontro do Asfalto.APLICAÇÃO DA TEORIA DA VISCOELASTICIDADE LINEAR PARA ESTUDO DE COMPORTAMENTO E PREVISÃO DE DEFORMABILIDADE DE MISTURAS ASFÁLTICAS. 2008. (Encontro).
IV GEORS - Seminário de Engenharia e Geotécnica do Rio Grande do Sul. 2007. (Seminário).
XXI ANPET - Congresso de Ensino e Pesquisa em Transportes. MODELAGEM DO ENSAIO DE MÓDULO DINÂMICO E DE COMPRESSÃO DIAMETRAL DE CARGAS CÍCLICAS ATRAVÉS DE CURVA DE FLUÊNCIA E DO PRINCÍPIO DA CORRESPONDÊNCIA ELASTO-VISCOELÁSTICA. 2007. (Congresso).
V GEOSUL - Simpósio de Prática de Engenharia Geotécnia da Região Sul.Estudo de Viabilidade Técnica de Emprego de Agregados de baixo Coeficiente de Uniformidade em Pavimentos Flexíveis. 2006. (Simpósio).
III GEORS - Seminário de Engenharia e Geotécnica do Rio Grande do Sul.Modelagem 3D para Cálculo do Módulo de Resiliência em Corpos de Prova Cilíndricos através do Método dos Elementos Finitos. 2005. (Seminário).
IV GEOSUL - Simpósio de Prática de Engenharia Geotécnica da Região Sul. 2004. (Simpósio).
XVIII ANPET - Congresso de Ensino e Pesquisa em Transportes. 2004. (Congresso).
Participação em bancas
NUNEZ, W. P.; NASCIMENTO, L. A. H.;THEISEN, K. M.. Avaliação do comportamento à fadiga de misturas asfálticas quentes e mornas através do modelo de dano contínuo viscoelástico. 2018. Dissertação (Mestrado em Programa de Pos-graduação em Engenharia Civil - Construção e Infraestrutura) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
THEISEN, K. M.; CERVO, T. C.. ESTUDO DO COMPORTAMENTO VISCOELÁSTICO DE CONCRETOS ASFÁLTICOS CONVENCIONAIS E MODIFICADOS ATRAVÉS DE ENSAIOS DE LABORATÓRIO E DE ANÁLISE DE DESEMPENHO. 2015. Dissertação (Mestrado em Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil - Mestrado) - Universidade Federal de Santa Maria.
THEISEN, K. M.; MALYSZ, R.;CERATTI, J. A. P.. Estudo Comparativo de Desempenho de Bases de Brita Graduada Simples e Macadame Seco em Trecho Experimental. 2011. Exame de qualificação (Mestrando em PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
THEISEN, K. M.; MALYSZ, R.;CERATTI, J. A. P.. Avaliação Estrutural da Base de um Pavimento com solo Estabilizado com Cal e Cinza Volante. 2011. Exame de qualificação (Mestrando em PROGRAMA DE PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL) - Universidade Federal do Rio Grande do Sul.
THEISEN, K. M.; SCHMITZ, C. S.; PEDREIRA, C. L. S.. Estudo de melhoramento de solo em trecho de estrada não pavimentada no interior do município de Pedras Altas/RS com estabilização granulométrica. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Católica de Pelotas.
THEISEN, K. M.; SCHMITZ, C. S.; PEDREIRA, C. L. S.. Estudo de trecho não pavimentado da ERS265. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Católica de Pelotas.
HALLAL, R. R.; COELHO, H. O.; DIAS, C. R. C.;THEISEN, K. M.. Exame de qualificação do trabalho "Proposta de Estruturação de um sistema de gerência de pavimentos aplicado à unidade local de Pelotas no DNIT". 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
HALLAL, R. R.; COELHO, H. O.; DIAS, C. R. C.;THEISEN, K. M.. Proposta de adaptação de um Sistema de Gerência de Pavimentos aplicado a uma Unidade Local do DNIT. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
BELCHIOR, I. M. R. M.; HALLAL, R. R.;THEISEN, K. M.; GIGANTE, F. P.. Exame de qualificação do trabalho "Avaliação dos custos decorrentes da falta de inspeção geotécnica preliminar: estudo de caso do reforço da fundações da sociedade Cariativa e literária São Francisco de Assis (SALIFRA) - Pelotas/RS". 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
HALLAL, R. R.; COELHO, H. O.;THEISEN, K. M.. Avaliação de correções da patologia de desplacamento em microrrevetimento asfáltico a frio. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
HALLAL, R. R.; COELHO, H. O.;THEISEN, K. M.. Influências de uma duplicação quanto a segurança viária: estudo do caso da BR 392, trecho Pelotas x Rio Grande. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
CALDEIRA, T. L.; CIROLINI, A.;THEISEN, K. M.. Levantamentos topográficos planimétricos em pequenas áreas: uma análise comparativa entre técnicas. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
ALVES, A. M. L.; NUNES, J. O.;THEISEN, K. M.. Estudo sobre o emprego de solo laterítico como bloco de terra crua em alternativa de material de construção nos municípios da região sul do estado. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal do Rio Grande.
THEISEN, K. M.; PEDREIRA, C. L. S.. Estudo de viabilidade técnica da utilização de penetrômetros dinâmicos no dimensionamento de camadas de pavimento flexível para solos arenosos de Rio Grande - RS. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal do Rio Grande.
THEISEN, K. M.; HALLAL, R. R.; COELHO, H. O.. Exame de qualificação do trabalho de graduação intitulado "Estudo do microrrevestimento asfáltico a frio e a variação de espessura da camada aplicada na BR-293/RS". 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
THEISEN, K. M.; AZAMBUJA, A. M. V.; ALVES, A. M. L.. Projeto de uma via não pavimentada em área de dunas: estudo de caso da trilha do Talhamar - Parque Nacional da Lagoa do Peixe - Tavares/RS. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal do Rio Grande.
THEISEN, K. M.; FAGUNDES, D. F.; NUNES, J. O.. Estudo de Misturas de Solo e Agregado para uso como camada de base em vias municipais da planície costeira do sul do Rio Grande do Sul. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil Empresarial) - Universidade Federal do Rio Grande.
COELHO, H. O.;THEISEN, K. M.; LANG NETO, F. C.. Análise de perdas de materiais na construção civil. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
HALLAL, R. R.;THEISEN, K. M.; ALAM, F. M. A.. Simulação de implantação de linha troncal no município de Pelotas. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
AZEVEDO, A. A.;THEISEN, K. M.; CALDEIRA, T. L.. Banca Examinadora do Estágio Curricular Profissionalizante: alunos Luisa Barbosa Pinto da Silva, Nátali Vergara Martins, Pedro Janelli da Silva Ruas, Roberlan Martins Moreira e Vinícius Egídio Coratto.. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
COELHO, H. O.; HALLAL, R. R.;THEISEN, K. M.. Proposta para melhorias do processo de controle e execução do Micro-revestimento Asfáltico a frio. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
COELHO, H. O.;THEISEN, K. M.; PEREIRA, D. S.. Estudo sobre a variação da espessura da camada de Microrrevestimento Asfáltico a Frio aplicado a Rodovias. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
COELHO, H. O.; HALLAL, R. R.;THEISEN, K. M.. Relatório Final de Estágio Curricular Profissionalizante. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
COELHO, H. O.; HALLAL, R. R.;THEISEN, K. M.. Relatório final de Estágio Curricular Profissionalizante. 2016. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
TABARELLI, A.;THEISEN, K. M.. Relatório Final de Estágio Curricular Profissionalizante. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
THEISEN, K. M.; MATZEMBACHER, A. C.. Relatório Final de Estágio Curricular Profissionalizante. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
THEISEN, K. M.; DAVILA, A. L. M.. Relatório Final de Estágio Curricular Profissionalizante. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
HALLAL, R. R.;THEISEN, K. M.; DIAS, C. R. C.. Exame de Qualificação do trabalho de graduação intitulado "Estudo de caso envolvendo técnica de contenção em cortina atirantada e solo grampeado". 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
GUEDES, H. A.;THEISEN, K. M.; CASTRO, A. S.. Viabilidade técnica de um canal de desvio para controle de cheias na bacia do Arroio São Lourenço. 2014. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
VEBER, C. L. P.;THEISEN, K. M.. Caracterização de Rejeito de Rocha da Produção de Cimento para Utilização como material de construção e pavimentação. 2013. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas.
RIZZI, R.; RODRIGUES, S. L.;THEISEN, K. M.. GEORREFERENCIAMENTO EM ÁREAS AGRÍCOLAS E DETALHAMENTO DE ESTRADAS NÃO PAVIMENTADAS POR TOPOGRAFIA. 2012. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Agrícola) - Universidade Federal de Pelotas.
THEISEN, K. M.; ALVES, A. M. L.; KNOP, L. S. I.. Trabalho de presidência da banca examinadora referente ao Concurso Público para a carreira do magistério superior na UFPel, referente ao Edital COODEC n 010/2018, na área de Geotécnica (Centro de Engenharias), Processo n 23110.105042 /2017-41. - Portaria UFPel 1243/2018. 2018. Universidade Federal de Pelotas.
THEISEN, K. M.; KNOP, L. S. I.; BASTOS, C. A. B.. Trabalho de presidência da banca examinadora referente ao Concurso Público para a carreira do magistério superior na UFPel, referente ao Edital CPSI no 15/2017, Processo UFPel no 23110.006530/2015-12, na área de Geodésia e Geotécnica. Portaria UFPel 1520/2017. 2017. Universidade Federal de Pelotas.
CORREA, E. K.; TISOT, D. A.;THEISEN, K. M.. Trabalho de membro da banca examinadora referente ao Concurso Público para Professor Substituto na UFPel, referente ao Edital CPSI no 28/2016, Processo UFPel no 23110.004258/2016-17, na área de Topografia e Drenagem.. 2016. Universidade Federal de Pelotas.
SILVA, C. F. L. E.;THEISEN, K. M.; GONCALVES, G.. Trabalho de membro da banca examinadora referente ao Concurso Público para o magistério Superior na UFPel, referente ao Edital CPSI no 23/2014, Processo UFPel no 23110.006010/2013-30, na área de Geoprocessamento Aplicado à Análise Ambiental. Portaria UFPel 0412/2014. 2014. Universidade Federal de Pelotas.
GARCEZ, E. O.;THEISEN, K. M.; BERTONI, E. Q.. Trabalho de membro da banca examinadora referente ao Concurso Público para o magistério Superior na UFPel, referente ao Edital CGIC no 126/2012, Processo UFPel no 23110.007786/2012-96, na área de Instalações Prediais, Sistemas de Abastecimento de Água e Saneamento. Portaria UFPel 1858/2012. 2012. Universidade Federal de Pelotas.
PALIGA, C. M.;THEISEN, K. M.; DUTRA, V. F. P.. Trabalho de membro da banca examinadora referente ao Concurso Público para o magistério Superior na UFPel, referente ao Edital CGIC no 126/2012, Processo UFPel no 23110.007788/2012-85, na área de Mecânica (Cinemática, Dinâmica e Fluidos). Portaria UFPel 1860/2012. 2012. Universidade Federal de Pelotas.
THEISEN, K. M.; AZEVEDO, A. A.; POUEY, M. T. F.. Concurso para Professor Temporário, área Sistema de Transportes. 2011. Universidade Federal de Pelotas.
THEISEN, K. M.; PALIGA, A. R.; ROSSETTO, H. L.. Comissão julgadora de revalidação de diploma de graduação em Engenharia Civil, obtido na Universidad de Nario, de INGRID MILENA REYES MARTINEZ BELCHIOR. 2019. Universidade Federal de Pelotas.
GARCEZ, E. O.;THEISEN, K. M.; AZEVEDO, A. A.. Comissão de análise dos pedidos de Reopção, Reingresso e Transferência semestre 2012/2. 2012. Universidade Federal de Pelotas.
GARCEZ, M. R.; DUTRA, V. F. P.;THEISEN, K. M.. Comissão avaliadora de Atividades complementares e carga horária livre dos alunos do curso de Engenharia Civil. 2012. Universidade Federal de Pelotas.
GARCEZ, E. O.; POUEY, M. T. F.;THEISEN, K. M.. Comissão de Seleção de Bolsista para o Programa de Mobilidade Acadêmica Internacional. 2011. Universidade Federal de Pelotas.
GARCEZ, E. O.; POUEY, M. T. F.;THEISEN, K. M.. Comissão de análise dos pedidos de Reopção, Reingresso e Transferência semestre 2011/2. 2011. Universidade Federal de Pelotas.
Orientou
Utilização de Resíduo de Eletrogalvanização Caracterizado pela Metodologia G-MCT para ser Empregado na Pavimentação; Início: 2020; Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; (Orientador);
Um estudo técnico comparativo entre métodos de recuperação estrutural de pavimentos normalizados pelo DNIT/DNER e Retroanálise; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Potencialidade do emprego de cinza da casca de arroz em solo laterítico da região Sul do Rio grande do Sul para aplicação em pavimentação; 2019; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Avaliação do método de dimensionamento de pavimentos flexíveis do DNIT através de análise mecanística; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Estudo da influência da granulometria do RCD visando aplicação em bases e sub-bases de pavimentos; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Aplicação de Pavimento Permeável em Ciclofaixas e Faixas de Estacionamento para Controle de Escoamento Superficial na Cidade de Pelotas/RS; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Análise comparativa de soluções aplicadas a pavimentos em paralelepípedo: estudo de caso da obra de requalificação do calçadão de Pelotas; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Comparativo de parâmetros de solos do sul do Rio Grande do Sul empregando as metodologias MCT e Unificada de Casagrande; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Levantamento visual contínuo em pavimentos urbanos do município de Pelotas/RS; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Estudo de Melhoramento do Solo de uma Estrada Vicinal de São Lourenço do Sul - RS; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
ESTUDO COMPARATIVO DE PROJETO DE ATERRO CONVENCIONAL E DE SOLO REFORÇADO COM GEOSSINTÉTICOS; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Dimensionamento preliminar de cortina de contenção em solo arenoso para edifício com nível de subsolo único: estudo de caso no município de Pelotas/RS; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Estudo de melhoramento do solo do Centro de Eventos da cidade de Pelotas/RS; 2018; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Análise de Solos para Aplicação em Painéis Monolíticos de Solo-cimento; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Estudo de ensaio de compactação de britas graduadas através da mesa vibratória eletromagnética; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Avaliação da qualidade de calçadas na região do Porto em Pelotas/RS; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Modelagem comparativa de solos tropicais da região sul do Rio Grande do Sul empregando as metodologias MCT e Unificada de Casagrande; 2017; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Caracterização comparativa de solos de São Lourenço do Sul/RS empregando as metodologias MCT expedita e Universal de Casagrande; ; 2016; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Estudo de revestimento com areia em trecho de estrada não pavimentada no município de Giruá/RS; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Estudo de modelos aplicados a resultados de retro-análise visando previsão de erros através de parâmetros característicos de bacias deflectométricas medidas em campo; ; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Estudo de materiais empregados para revestimento de vias não-pavimentadas do município de Tangará da Serra/MT; ; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Análise paramétrica do Módulo de Resiliência do revestimento asfáltico de pavimentos flexíveis por meio da análise mecanística; 2014; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Análise da Influencia da não linearidade de solos e materiais granulares no dimensionamento de pavimentos rígidos; 2013; Trabalho de Conclusão de Curso; (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Implementação do Método das Frações Parciais para obtenção de propriedades viscoelásticas de misturas asfálticas; 2012; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Estudo da influência da composição do traço de misturas asfálticas no comportamento viscoelástico no domínio tempo através de curvas empíricas de módulo dinâmico; 2012; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
ESTUDO DA DEFORMABILIDADE DE PAVIMENTOS FLEXÍVEIS EMPREGANDO A TEORIA DA ELASTICIDADE; 2011; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
ESTUDO DE BACIAS DEFLECTOMÉTRICAS DE PAVIMENTOS OBTIDAS SEGUNDO A TEORIA DAS CAMADAS ELÁSTICAS; 2011; Iniciação Científica; (Graduando em Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Caracterização geológico-geotécnica e análise da erodibilidade de um talude de corte na BR-116, São Lourenço do Sul - RS; 2019; Orientação de outra natureza; (Engenharia Geológica) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Estágio Curricular Profissionalizante; 2019; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Coorientação do trabalho de conclusão de curso intitulado "Uso da metodologia MCT para classificação e avaliação da erodibilidade do solo de um trecho de aterro rodoviário da obra de duplicação da BR-116, Turuçu - RS"; 2018; Orientação de outra natureza; (Engenharia Geológica) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Coorientação do trabalho de conclusão de curso intitulado "Análise das condicionantes geológico-geotécnicas para a estabilidade de um talude terroso na BR-116, Barra do Ribeiro - RS"; 2018; Orientação de outra natureza; (Engenharia Geológica) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Estágio Curricular Profissionalizante; 2018; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Estágio Curricular Profissionalizante; 2018; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Estágio Curricular Profissionalizante; 2018; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Estágio Curricular Profissionalizante; 2018; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Estágio Curricular Profissionalizante; 2017; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Coorientação do trabalho "Estudo de um trecho experimental implantado em uma rodovia com variação na constituição dos materiais empregados no subleito"; 2016; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Orientação do relatório de Estágio Curricular Profissionalizante; 2014; Orientação de outra natureza; (Engenharia Civil) - Universidade Federal de Pelotas; Orientador: Klaus Machado Theisen;
Produções bibliográficas
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THEISEN, K. M. ; CERATTI, J. A. P. ; AL-QADI, I. L. . A Study of the Use of the Poisson's Ratio as a Constitutive Parameter for Viscoelastic Analysis of Asphaltic Mixtures. IJP. International Journal of Pavements , v. 9, p. 37-49, 2010.
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NUNEZ, W. P. ; CERATTI, J. A. P. ; THEISEN, K. M. ; MORILHA, A. . Accelerated Pavement Testing to Compare Efficiency of Overlay Materials Used in Brazil. Transportation Research Record , v. 1, p. 138-144, 2006.
Outras produções
COELHO, H. O. ; THEISEN, K. M. . Logística no Desenvolvimento da Região Sul. Debates: Segundo painel - Tipos de Pavimentação. 2012. (Programa de rádio ou TV/Mesa redonda).
Projetos de pesquisa
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2016 - Atual
Estudo do desempenho de materiais de pavimentação e suas misturas, Descrição: O Brasil tem experimentado nos últimos anos importantes avanços em obras de infraestrutura, motivados principalmente por políticas públicas, o que tem incrementado positivamente o estado da prática da engenharia rodoviária no país. Não obstante, é fato que tal aumento de demanda eleva o preço de muitos insumos ou mesmo sua falta, a busca por alternativas é necessária. É indiscutível a importância de rodovias para a sociedade moderna, todavia, é inegável o impacto ambiental causado por tais empreendimentos. O conceito de empreendimento sustentável (entenda-se aqui obras civis), devolve ao meio ambiente todo ou parte dos recursos que processou e garante uma boa qualidade de vida as populações que nele atuam ou que vivam nas imediações ou nas áreas afetadas pelo projeto. Garantindo assim, uma longa vitalidade e um baixo impacto naquela região durante gerações. Muito além destas definições, o ideal de sustentabilidade total, onde toda a influência provocada por um empreendimento é anulada através dos procedimentos adotados, ainda é muito difícil e utópica. Mesmo assim, é importante ter em mente que adotar práticas que transformem nossa presença em determinado lugar o mais sustentável possível é a única maneira para determos a degradação ambiental que estamos experimentando nos últimos anos. Neste contexto de redução da disponibilidade de materiais naturais, aliado às novas exigências/limitações das obras de engenharia é imperativo que o meio universitário (pesquisadores e docentes) estejam atentos a isto, focando suas atividades de pesquisa de forma a contribuir com o avanço da ciência, com a prática de engenharia e com a formação de engenheiros qualificados para o momento atual e futuro. O objetivo geral desta pesquisa é estudar o comportamento de materiais utilizados em obras de pavimentação. As metas que queremos atingir são as caracterizações dos diversos materiais que vem sendo utilizados na região, suas utilizações, o comportamento dos mesmos em separado e em misturas utilizadas em pavimentações, e analisar suas aplicações em diversas soluções possíveis em pavimentos.. , Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Klaus Machado Theisen - Integrante / Henrique Otto Coelho - Integrante / Rafael Rosa Hallal - Coordenador / MÁRCIO DA FONSECA MARTINS - Integrante., Número de produções C, T & A: 2 / Número de orientações: 1
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2015 - 2017
Caracterização de compósito formado por resíduo de limalha de aço, asfalto e radiação micro-ondas para utilização como material de reparo em rodovias, Descrição: O presente trabalho propõe caracterizar o compósito formado por asfalto CAP 50/70 e pelo resíduo que tem como componente principal a limalha de aço carbono produzido com a utilização da tecnologia da radiação micro-ondas, para realizar reparos em pavimentações de rodovias. O resíduo, proveniente do processo de retífica da cutelaria, atualmente é descartado em quantidade considerável, sendo que o mesmo pode ser reaproveitado para fabricação de um novo produto com propriedades que o torne útil em aplicações práticas de engenharia. Após o preparo da amostra, serão realizados ensaios para análise do resíduo, que originalmente é composto por limalha de aço, abrasivos e óleo. Será realizada análise de difratometria de raio-x, verificando o caráter amorfo ou cristalino da amostra de resíduo. Através do ensaio de fluorescência de raio-x (EDX), se identificará os componentes químicos presentes no resíduo e seus percentuais. Também será realizada a análise termogravimétrica (TGA) para avaliação da degradação térmica do resíduo. Para estudar a morfologia do resíduo, serão utilizadas imagens obtidas através de microscopia eletrônica de varredura (MEV). Na fabricação do material compósito, utilizando micro-ondas, serão testadas diferentes proporções do resíduo e do asfalto, bem como diferentes potências e tempo de exposição à radiação micro-ondas. Para verificação das propriedades mecânicas do compósito será realizado o ensaio de Marshall. Os resultados obtidos até o momento mostram a compatibilidade do resíduo com o asfalto, permitindo a viabilidade do reaproveitamento do material para gerar o novo produto para a utilização pretendida. O principal objetivo deste trabalho é estudar a viabilidade do aproveitamento de um resíduo industrial, composto na maior parte por limalha de aço carbono, que quando adicionado a asfalto CAP 50/70 e aquecido por micro-ondas, resulte em um compósito para utilização em reparo e manutenção de pavimentos asfálticos. Como objetivos específicos, procura-se: ? Caracterizar estruturalmente a amostra do resíduo, por meio de ensaios de difração e fluorescência de raios-x e análise térmica, TGA; ? Caracterizar o resíduo morfologicamente (MEV); ? Estudar diferentes proporções do resíduo para formar o compósito com o asfalto (betume) CAP 50/70; ? Estudar diferentes potências e tempo de exposição à radiação micro-ondas na formação do compósito. ? Determinar as propriedades mecânicas do compósito por meio do ensaio de Marshall.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (1) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Klaus Machado Theisen - Integrante / Estela Oliari Garcez - Coordenador / Mônica Regina Garcez - Integrante / ANTONIO SHIGUEAKI TAKIMI - Integrante / MARILIA BRYKALSKI - Integrante / MAURÍCIO KLUG MEDEIROS - Integrante.
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2012 - 2014
Estudo da influência dos materiais de dosagem nas propriedades viscoelásticas de misturas asfálticas, Descrição: O comportamento de misturas asfálticas observado em laboratório e/ou em campo tem grande influência no desempenho de pavimentos flexíveis, sendo crucial para as boas condições de tráfego. Entretanto, para garantia do bom desempenho, necessita-se uma concepção correta de projeto para os pavimentos, incluindo o entendimento do comportamento viscoelástico das misturas asfálticas, obtendo-se parâmetros constitutivos de maneira efetiva e sabendo-se as consequências em tais parâmetros em função do projeto do traço das misturas asfálticas. Posto isto, o presente projeto de pesquisa tem como objetivo padronizar um procedimento numérico para obtenção de misturas asfálticas bem como estudar a influencia do traço da mistura asfáltica nos parâmetros constitutivos obtidos, dando bases aos projetistas para análises de pavimentos flexíveis mais realistas. A partir de dados visco elásticos conhecidos, obtem-se parâmetros constitutivos relacionados à rigidez das misturas asfálticas por um método de inversão numérica baseado no Método das Frações Parciais, implementado em função de três etapas numéricas: geração de polinômios, obtenção das raízes deste polinômio (para os tempos de relaxação) e solução de sistema de equações (obtenção das rigidezes das parcelas viscoelásticas). Cumprida esta etapa, o procedimento numérico obtido será utilizado no estudo da relação dos elementos do traço das misturas asfálticas (granulométrica, índice de vazios, teor de ligante) em cada um dos parâmetros constitutivos, tendo como resultado propriedades constitutivas no domínio tempo em função do traço, podendo-se prever o comportamento de estruturas de pavimento sob qualquer tipo de carregamento, criando-se assim uma ferramenta eficiente de estudo aos projetistas de pavimentos flexíveis.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (2) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Klaus Machado Theisen - Coordenador / Thiago Lunardi Camargo - Integrante / Tiago Pereira Armão - Integrante., Número de produções C, T & A: 2 / Número de orientações: 2
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2011 - 2013
Estudo do comportamento de pavimentos flexíveis sob a ótica da Teoria das Camadas Elásticas e Aplicações, Descrição: Atualmente, análises baseadas nos conceitos da mecânica têm sido aplicadas para o dimensionamento de pavimentos flexíveis, buscando-se racionalidade no projeto de tal estrutura. Os conceitos da Teoria da Elasticidade são os mais aplicados em tal abordagem, que embora não represente o comportamento real dos materiais da estrutura, podem ser aplicados em condições especificas. Sendo assim, o presente projeto de pesquisa tem o objetivo de desenvolver ferramentas analíticas, gráficas e/ou numérico- analíticas baseadas em soluções da Teoria da Elasticidade, auxiliando aos projetistas no entendimento do comportamento e dimensionamento de pavimentos flexíveis e obtendo um banco de dados que forneça subsídios para obtenção de modelos mais sofisticados de comportamento dos pavimentos. Para tal, pretende-se obter modelos analíticos baseado nas soluções para respostas estruturais dadas por programas de análise mecanística, de onde se extrairão curvas de comportamento crítico, equações para retroanálise de maneira analítica, modelos que consideram a não-linearidade física de materiais granulares e o comportamento viscoelástico do material de revestimento. O processamento de tais dados visa obter subsídios para construção de métodos de retroanálise que consideram os comportamentos mencionados dos materiais, de modo a obter propriedades dos materiais mais genéricas, não dependentes da espessura da estrutura de pavimento considerada bem como a velocidade ou ensaio executado na obtenção dos módulos de elasticidade das camadas do pavimento, fazendo os parâmetros constitutivos obtidos no procedimento de retroanálise terem menor restrição de aplicação, ampliando a aplicação dos dados de campo obtidos para os projetistas.. , Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. , Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . , Integrantes: Klaus Machado Theisen - Coordenador / Elisa Bittencourt Villas Boas - Integrante., Número de produções C, T & A: 1 / Número de orientações: 2
Histórico profissional
Endereço profissional
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Universidade Federal de Pelotas, Unidades e Cursos de Graduação, Centro de Engenharias (CENG). , Rua Benjamin Constant, 989, sala 103, Centro, 96010020 - Pelotas, RS - Brasil, Telefone: (53) 32841700, URL da Homepage:
Experiência profissional
2011 - Atual
Universidade Federal de PelotasVínculo: Servidor Público, Enquadramento Funcional: Professor Adjunto, Carga horária: 40, Regime: Dedicação exclusiva.
Atividades
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06/2011
Pesquisa e desenvolvimento , Unidades e Cursos de Graduação, Centro de Engenharias (CENG).,Linhas de pesquisa
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06/2011
Outras atividades técnico-científicas , Unidades e Cursos de Graduação, Unidades e Cursos de Graduação.,Atividade realizada, Orientação de alunos de iniciação cientifica.
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06/2011
Conselhos, Comissões e Consultoria, Unidades e Cursos de Graduação, Centro de Engenharias (CENG).,Cargo ou função, Membro de Comissão julgadora de pedidos de Reopção, Transferência e Reingresso..
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03/2011
Ensino, Engenharia Civil, Nível: Graduação,Disciplinas ministradas, Mecânica dos Solos (de 2017/1 a 2018/1), Pavimentação, Topografia aplicada e Geoprocessamento (de 2011/2 a 2016/2), Topografia (de 2011/1 a 2017/1), Pavimentação Avançada, Mecânica dos Solos Avançada (até 2018/1), Metodologia da Pesquisa Científica e Produção de Textos
2010 - 2010
Concessionária da Rodovia Osório Porto Alegre - PAVínculo: Não empregatício, Enquadramento Funcional: Consultor
Criando um monitoramento
Nossos robôs irão buscar nos nossos bancos de dados todos os processos de Klaus Machado Theisen e sempre que o nome aparecer em publicações dos Diários Oficiais, avisaremos por e-mail e pelo painel do usuário
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